馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ421

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 08:27:04.79 ID:qXRPsmyp.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ420
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553006660/

667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:07:09.34 ID:Q0FxpTpF.net

>>666
サーカスのクマみたいで逆にはまるんじゃね？ｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:10:14.53 ID:difHPY5d.net

>>662
クランク一回転で進む最大距離
※スプロケットがF：48T、R：11Tで計算
IDIOM 2 ・・・・・６．３３m
ESCAPE R3・・９．２９m

つまりクランク一回転で約３m引き離されます

669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:26:49.16 ID:SkXQXmuX.net

デメリットを補い余りある愛があるなら買えばいい

俺はランニングコストと高速性能の観点から欲しくはないが
昔はモールトンで片道13km毎日通ってたくらいだからナシとは思わんよ
ママチャリよりはだいぶ速いぞ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:32:29.61 ID:xgGRh++C.net

パワーパワーって言うけど、1番良いのは低い出力で脚を残して速く走ることが重要ですよね?

671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:35:45.98 ID:SkXQXmuX.net

>>670
なに言ってんだおまえ
1番良いのは高い出力でもなお脚を残して速く走ることに決まってんだろ
パワーあれば飛ばしても消耗しないからどこまででもそのままペース落ちずに行ける

672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:35:52.22 ID:u84wkPlm.net

というか全く走ってない人に14kmの自転車通勤は結構大変だから続かない可能性がかなり高いと思う
高い金出してクロスにするより割引してるidiom2の方がダメージ小さい

673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:37:59.97 ID:SkXQXmuX.net

無理なら毎日片道づつにしてもいい
会社の駐輪場に厳重にロックして電車で帰り、翌日帰り道だけ乗るとか

674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:38:24.06 ID:Omfw7lhZ.net

>>666
ミニベロは軽くないぞ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:42:17.89 ID:wseBwJ7N.net

エアロロードを買ったのですが、ハンドルが平たいのが付いていたので肘を乗せてTTポジションを試したところ、
平地で下ハンでは270Wで41km/hでしたが、TTポジションだと230Wで41km/hで走れてしまいました
余りにも違うのでTTポジションで走れるようになりたいのですが、肘がバーに食い込んで痛くなります
皆さんはどうしているのか教えていただきたく・・・

なお、DHバー導入はやりたくないです

676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:42:42.53 ID:ozrJ6IH3.net

>>662
IDIOM2はタイヤが細いので乗り心地は悪い。それとミニベロ買う時に覚悟しておくことは他人の自転車よりも遅くても気にしないことだ。
普段乗りで14kmなら別になんてことないが通勤目的というのならやめた方がいい。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:45:54.01 ID:zXaQIVrl.net

>>670
100％の力で走って後半へばるなら
80％の力で同じ速度出せるようにトレーニングすれば後半へばらない
トレーニングせず80％の力で低い速度で走ってへばらないようにしよう、というのはスポーツじゃなくレジャーとしての乗り方

レジャーならそもそも速度とか気にするだけ無駄
もちろんそれも立派な趣味なのでゆるゆると存分に楽しめばいい

678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:52:51.75 ID:ER2U39qe.net

質問お願いします
買ったばかりのタイヤでまだ100kmちょっとしか走ってないんですけど
なにか踏んだようで5mmの切り傷が付いてしまいました。擦り傷じゃなくて結構深い。
パンクはしてません。とりあえず次の休日に近所を数十キロほど走って様子見ようかと
思ってますが、やっぱ危険でしょうか。タイヤは4000S�Uです。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:53:55.05 ID:CFMckKbt.net

画像を見せてもらわないとなんともいえない

680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:55:59.41 ID:AbGNQhQm.net

>>678
傷によるけど気になるなら廃チューブの切れ端でも詰め込んどけばいい

681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 19:07:12.42 ID:ER2U39qe.net

アップロードしました
https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190418190620_3870743356.JPG

682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 19:12:43.86 ID:CFMckKbt.net

交換ですね。お疲れ様でしたm(_ _)m

683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 19:13:38.06 ID:S5vM5/P+.net

切れている付近が膨らんできたらヤバいので廃棄だな
自分ならばこれは使わない
何故ならばこれが原因でトラブルが起きたら馬鹿馬鹿しいからだ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 19:18:02.19 ID:ozrJ6IH3.net

セメダインで1週間様子見る。どのみち交換だろう。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 19:20:45.73 ID:ER2U39qe.net

やはりそうですか。ありがとうございました。
運が無かったと諦めます。深刻なトラブルになるよりはと言うことで。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 19:27:13.91 ID:rg2fVx9F.net

街乗り程度ならタイヤブートか予備タイヤ持参のうえ、シューグーで補修して様子見

687 ：662：2019/04/18(木) 19:29:18.65 ID:g8gVLeg3.net

皆さんありがとう

やっぱりそれなりにデメリットはあるんですね
166cmのチビだけど体重は50kgあるかなしでスリムオッサンだと思うんで見苦しくはないと思いたい…
今んとこスピード出して楽しむとかそんなんは全く考えてなく、のんびり乗りたいと思ってる
タイヤの細さで乗り心地なんて事もあるのか…試乗とかさせてくれるんだろか
取り敢えず取り置きして貰ってるんでちょいと考えてみようかな

感謝です

688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 19:33:16.99 ID:/B07Iq0O.net

>>675
慣れでなんとかなる
肘乗せるとこにテープ巻いたり、薄いスポンジ付けるのもいいけど俺はあまり変わらなかった
TTというかエアロフォームは練習しとくと先頭牽く時とか、単独で逃げる時に有利になるから
色々肘の位置とか姿勢とかを試行錯誤するといいよ

ただ練習は人のいない場所とか、できれば3本ローラーの上でやる事をお勧めする

689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 19:37:11.60 ID:zXaQIVrl.net

>>687
スピード求めず、好きなら買ってよし

690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 20:00:49.41 ID:qHQsb8P6.net

>>687
何かここはミニベロ人気無いね。IDIOMはミニベロの中でもまともな方だし
置くのにスペース取らないんじゃない。試乗りさせて貰ったら？

多分、皆が言うほど早くも走らないだろうし、25km/h 程度で走るのなら
快適じゃ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 20:23:28.47 ID:FHB7wBFy.net

>>687
慣れてしまえばidiomで14kmなんて余裕だよ。
最初の内はスポーツ系の自転車の色んな事がわからないと思うから、とりあえず見た目で気に入った1台に乗るのは間違った選択じゃないと思うよ。

ちなみに、市街地で車道メインの14kmは40〜50分ってとこかな？（最初の内は1時間ぐらいはかかるかもね）
今まで通勤で自転車に乗ってないのなら、escape（クロスバイク）でも最初の大変さは似たようなもんだと思うし。

ちょっと足を伸ばせばジャイアントストアがある環境とかなら、idiomもescapeも試乗できるとは思うんだけどね。
標準で451の28Cタイヤを履くidiomは、小径としては癖が少なくて取っ付き易い自転車だと思うよ。

まぁ、ディスクブレーキのescape RX Disc辺りに泥除けとスタンドを装着するぐらいが通勤には一番向いてると思うけど、新車だと8万以上の出費になるからなぁ。
まだ自転車趣味に足を突っ込んでいない人の感覚には「高い」と感じちゃうんじゃない？

まぁ、idiomは気軽に乗れるタイプの自転車だから（カゴを何とかするなり、リュックで代用するなりすれば）、街乗りのお買い物号としてもそれなりに使えるよ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 20:42:43.46 ID:7UNqLTg4.net

小径車はスペースを取らないって、イメージだけの勘違いだからね
専有面積は700cとほぼ変わらない

693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 21:13:19.45 ID:iUmUmg8V.net

>>687
最初の一台は見た目好きなものを買うべきよ
中途半端に性能求めて妥協して結局乗らないってのが一番最悪だよ

まぁ試乗して乗り心地くらいは確かめるべきだとは思うけど

694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 21:44:09.61 ID:r7kELdRs.net

小柄な人なら小径車はありなのでは？
自分は180超で90キロ近いので...。
10連休は毎日乗って痩せたい（笑）

695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 21:48:30.31 ID:ckIeZ/+o.net

>>614>>616
お〜ま〜え〜ら〜www

696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 21:54:44.70 ID:csrXGmYu.net

自転車のアルミリムにクリームクレーンザーは攻撃力強すぎ？
リムストーン？と比べてどうなんだろう

697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 21:57:08.17 ID:csrXGmYu.net

（補足でメタルコンパウンドも持ってます...)

698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 22:14:49.25 ID:Tbrf6hAE.net

>>696
地肌が出てる面に使う分にはいい
塗装面には触れないようにな

699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:27:19.57 ID:7ubP+VHv.net

クロスバイク買って
ロード形状にしたい場合
なにか不都合デメリットありますか？

また費用はどの程度かかりますか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:32:08.62 ID:csrXGmYu.net

>>698
どもです

701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:33:17.04 ID:f4viiH9i.net

どんなクロスバイクかによる
フラットバーロードみたいややつをクロスバイクとしていいのであればバーを変えればロードになるし

アドバイスするには元になるクロスバイクの情報が足りない

702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:51:46.85 ID:XwqOozMx.net

>>699
クロスバイクをドロハン化　→　ロードモドキ
クロスバイクという存在そのもの　→　フラットバーロードモドキ

もはや存在そのものが情けない妥協の塊
何で最初からロード買わないの？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:56:21.92 ID:UNMHspVO.net

一般的なリア8or9、前3(or2)でvブレーキの場合
ドロップハンドル、STIレバー、ミニvブレーキでもつければ十分だとして2万後半かな
ドロハンにv対応のブレーキレバー付けてシフターはダブルレバーとかにするだけなら1万ちょいかな

先人達も言っているがいわゆるクロスをドロハン化してもロードにはならずそれはただのドロハンクロス
メリットも一応あって、ダボ穴ついてる車体が多いから快速ツーリング車やサイクリング車としては十分楽しいと思うよ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 00:02:41.75 ID:1GcOT9a+.net

>>699
悪いことは言わないからクロスはそのままでロード買って使い分けしたほうがいい

705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 00:02:58.86 ID:m1LADGEr.net

ドロハンクロスは姿勢がかなり変になるから本当に止めたほうが良い
ママチャリにドロハン装備を想像してみると良い

706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 00:03:07.42 ID:IxnGDFy/.net

手間と金が結構かかる上に得られるところが少ない、非常にコスパの悪いカスタムだよ。なぜそうしたい？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 00:05:49.11 ID:m1LADGEr.net

オールインワンにしたい気持ちは分からんでもない

708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 00:09:43.71 ID:wsVNmwPC.net

とりあえず元のクロスを教えてよ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 00:15:32.07 ID:K7KzXt/c.net

>>665
たかがチャリに乗らなかっただけての事でこの言い様か？
オマエはチャリでどんな功績を重ねたんだ？
それが社会的にどう認められたんだ？
たかがチャリで遊んてただけなのに上から目線か？

何様だよオマエ？マジに死ねよクソ野郎が。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 00:16:55.13 ID:1GcOT9a+.net

フラットバーロードをドロハン化するならまあ…って感じだけどそれでもやっぱロード買った方がいいかな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 00:57:27.05 ID:4Eux/AOv.net

>>709
立派な15年を過ごしてきた割には狭量すぎて草

712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 01:06:14.29 ID:m1LADGEr.net

>>709
怒り過ぎててわらった

713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 01:19:18.37 ID:+XPGZyBI.net

>>709
インパクトが足りない
もう少し頑張れ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 01:21:56.22 ID:ZYwkWYvy.net

機械式ディスクブレーキが付いてる自転車に油圧式ディスクブレーキ付けられますか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 01:30:00.23 ID:MwCIm7Qc.net

ママチャリのハンドルがやたら軽くて
よくある荷物が載ってる籠が回転して勢いで倒れるという・・・
ハンドルの回転を重くする方法ってないですか？
何をやってもそんなアホみたいに重くなることは無いはずなんで
どうにかしてある程度の重さが欲しいんです

716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 01:52:32.54 ID:YqQCXDwz.net

イラッとしたら
このスレでクールダウンしないと
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550357335/

717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 02:31:17.78 ID:4Eux/AOv.net

>>714
機械式と油圧式との差異は、ブレーキのキャリパーとブレーキレバーの2点
それぞれを油圧式対応の物に換装すればいいだけです

718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 06:02:42.59 ID:QN1yu0k2.net

>>715
ママチャリ ハンドルのガタつき
でネット検索するとヘッドパーツの玉当たり調整について解説したサイトが、いくつか出てきます
この調整によってハンドルの回転を重くする事も出来ますので、調べて真似してみては

719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 06:20:05.29 ID:u22SzEQp.net

クロスというか
電動ロードは数少なく
電動クロスはたくさんあるからが理由です

720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 06:20:45.04 ID:9LXxGgNx.net

ホイールのスポークに取り付けられてる反射板って外して問題は無いですか？フロントライトとリアライトはあります
この反射板は夜間に役に立ちますか？目立つならこのままでいいかなと

721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 06:27:15.33 ID:vrBVNfqU.net

>>720
凄く目立って効果的だけどダサいから速攻で外した

722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 06:28:31.06 ID:s3WWFIyy.net

>>713
自演ゴミは黙ってろ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 07:10:25.04 ID:Gzp7hGF+.net

以前、tssで質問した者です。週間/tss700ちょいで調整していたら調子よく回せています。水曜日、日曜日と仕事休みなのでそこで300tssづつ乗り、平日は35tss（火曜日〜木曜日）で調整していましたら疲労も溜まらず調子良くなりました!

724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 07:11:52.11 ID:bvBYDJ5c.net

便乗質問
そもそも反射板って法的に必要なものだったりするのかな
前方ライト、後方にライトがあれば他の反射板（前方、ホイール、ペダル）は不要？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 07:16:56.34 ID:vBNzMpiE.net

法的には不要
ちなみに後方はライトでなく反射板でもよい

726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 07:19:41.84 ID:IxnGDFy/.net

昼間でもトンネル内とかはないといけないので毎回灯火するのでなければ後ろに反射板必要

727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 07:21:33.44 ID:KJq5fzD6.net

>>721
目立つならこのままにしときますありがとでした〜

728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 07:29:41.27 ID:wwqeWoaG.net

>>724
ナイトライドや車の時はママチャリペダルリフレクターの絶大な効果にびびるね
通勤や街乗り多めなら重量対効果からペダルリフレクターオススメ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 07:31:24.75 ID:tjW6asb0.net

スポークの反射板は信号無視する時に目立っていい

730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 07:52:35.67 ID:KRnfaBHc.net

>>715
停めてる最中限定の話？
ダウンチューブとフォークをバネで結ぶあれ・・・名前なんつったっけ。
ハンドル中立方向に力かかるわけだから停める場所によっては意味ないかもだけど。
くるピタ等のハンドルロックを後付けするのも条件合えば可能だけどちょっと面倒か。
俺は最初からロック付いたモデル買ったけど荷物積んで離れても倒れなくなったよ。
ロック出来る舵角が決まっているのと、整理のために移動される駐輪場には停めたくない不便はあるけど。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 08:24:21.65 ID:Gzp7hGF+.net

皆さんは週間/tssどの位？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 08:29:52.78 ID:xIDb3AC1.net

>>731
それを聞いてどうするの？
それを聞いて何になるの？
どれくらいだったら何なの？
それは質問ではなくアンケートじゃないのかね？

>>1をよく読むように。

>>1
＞アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 08:54:41.79 ID:pJmc5XhG.net

>>714
同じマウント規格の油圧ブレーキキャリパー取り付けて、ブレーキレバー（またはデュアルコントロールレバー）を油圧にすれば付きますよ。
もっと手軽にするならブレーキキャリパーまではワイヤーのまま、ブレーキキャリパーだけ油圧式という方法もあります、かかる費用など自分の財布と自転車屋に相談してみてください

734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 10:23:17.85 ID:74fBpetn.net

クロスバイクって何と何をクロスさせたんですか？
ロードバイクもどきにしか見えないのですが

735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 10:31:29.28 ID:zbT9A8jc.net

>>732
ご飯2合キチにかまうとスレ荒らしだすから注意な
いろんなスレ荒らしてたやつだから

736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 10:34:31.47 ID:vZ6GAVCL.net

>>734
MTBとロード

737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 10:38:11.15 ID:Eyn6Vmej.net

MTB要素ないじゃないですか

738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 10:38:36.71 ID:Eyn6Vmej.net

ハイッ　どうぞ

↓　「コンポーネントガー」

739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 10:44:02.54 ID:tEup1Ole.net

今はロードが流行だからそっちに寄ってるだけ
昔はMTBに寄ってた

740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 10:46:45.74 ID:uVePftB0.net

>>737
バーハンドル

741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 10:50:45.54 ID:2KAgSwk2.net

>>737
例外も多々あるが
ジオメトリ
コンポーネント
タイヤの幅
ブレーキの規格
エンドの幅
シフターの種類
フロント枚数
リアスプロケット

742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 11:18:40.72 ID:MtdglVmc.net

まずtssって何なんですか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 11:38:54.49 ID:uuHhAgNv.net

MTBよりの改装する人はマジで少ないな
サスペンション無いから山にも行けない

744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 11:39:20.97 ID:vZ6GAVCL.net

>>737
コンポ、ギヤ周りとかブレーキ周りが基本MTBのコンポ使ってる。
代わりにタイヤ、ホイール辺りはロードのパーツ持ってきた。
だからそれらのミックス、クロス

745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 12:32:44.17 ID:n4fdM9Iv.net

>>699
クロスバイクとしてポジション出てるならドロハン化するとポジション合わない
ロードより重い

そんなにハマってるならロード買い足せ
そのあともクロスバイクはクロスバイクで楽しめるから

746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 12:42:59.82 ID:wnyRkron.net

近場に信号機一箇所の約3キロの少々アップダウン
周回コースがあります
少し走りますが約5キロの登り坂のコースが
あります
どっちの方が脚力強化になりますか
今度初めて4時間位走るエンデューロに出ます
最後まで第2集団位の位置で走りきりたいのが
目標です

747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 12:44:58.20 ID:x3/jLC/Y.net

>>699
ドロハン化するならハンドルとシフター関係で費用は2〜3万ぐらいかな。それならもう少し足して素直にTOTEMのロード買った方がいいと思う

748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 13:35:04.05 ID:Mwz37QQA.net

>>746
3キロの周回コース
信号スタートで1周全力、1周レストを4〜5本やれば良い練習になるよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 14:01:32.65 ID:uuHhAgNv.net

シフター

750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 14:44:11.34 ID:db45HhCn.net

>>746
周回コースで一定のパワーを維持する練習、アップダウンを利用してアタックを想定した高強度維持の練習とかかな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 15:57:50.80 ID:Cpy3v71q.net

>>743
MTB風のクロスバイクなら
Jamis SequelとかFuji Raffistaあたりになるが
別のジャンルを作りつつあるような気もする

752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 16:53:58.40 ID:gict/kH9.net

ナローワイドフロントシングルコンポがお安くあれば良いけど気軽にクロスバイクに組める程安くないからな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:09:31.08 ID:KJnwUUSB.net

10速化によるリアディレーラーを探しています
古い上位グレードと、新しい下位グレードだとどちらが良いでしょうか？

RD-4700-SS（中古）
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tiagra-4700/RD-4700-SS.html

[105]　RD-5701-SS-L　ショートケージ　10speed
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/30b399a58f754593b8abe14efbfdd6bd

754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:12:01.19 ID:oCyl84xu.net

さすがに105の方が軽量なんじゃない？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:20:59.26 ID:4Eux/AOv.net

スプロケットに何使うのか知らんけど、GSとSSの違いは把握して

756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:36:35.59 ID:Eeb/D6vM.net

>>753
その2つだと対応するシフターがそれぞれ完全に別なんだけどそれは大丈夫？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:38:11.83 ID:KJnwUUSB.net

>>754-756
そんなに見るところがあるんですね
もう少し勉強してきます・・・

758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:40:26.79 ID:1J10FPwm.net

ちなみにTiagraは今年新型出るぞ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:43:32.57 ID:oCyl84xu.net

最低でもリアディレイラーの段数とトータルキャパを確認して適合するスプロケとチェーンリング、シフター用意しなければならない。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:44:19.61 ID:oCyl84xu.net

>>758
いつ情報きますかね？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 18:32:55.03 ID:z2z+dSLS.net

池袋で心配停止した親子が乗ってた電チャリ

ビフォー https://i.imgur.com/LPypQ0q.jpeg

アフター https://twitter.com/iRuthoe/status/1119118332718751744
(deleted an unsolicited ad)

762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 19:01:43.58 ID:oMCA/HJo.net

ビッケだろうと思ったらそうだった。
うちにもあるけど糞重いでw

763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 19:10:18.85 ID:ccjvVkCe.net

>>760
わからないけどそろそろだと思う。
このへん注視しとけば気付けるよ。

【10速】Tiagraがいいや その17【4700】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535384586/

764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 19:13:51.68 ID:oCyl84xu.net

む、ご苦労

765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 19:24:28.89 ID:KJnwUUSB.net

>>756
10速は新旧があり、互換性ないんですね、助かりました
本当に感謝です

766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 19:25:32.46 ID:soKYpW+I.net

こんなに弱いとビッケ売れなくなるだろなー

767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 19:30:26.49 ID:4Eux/AOv.net

いや、何乗ってても一緒だろ