アルミフレームが好き 3台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 11:46:59.05 ID:eMlHxpin.net

実は最強のアルミフレームはコラテック

前スレ
アルミフレームが好き 2台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521816036/

577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 11:41:32.54 ID:LHz3HGOJ.net

スレッドBB
27.2ｍｍシートポスト
フルカーボンフォーク
扱いやすいワイヤールーティング
トラディショナルなシートクランプ
シート角立たせて、ヘッド角は寝かせて、最軽量は狙わない

商売にならないのだろうけど、こんなアルミフレームがあれば欲しいな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 11:57:14.87 ID:KK+KTAGx.net

>>577
optimo...？はジオメトリーが微妙か...

579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 12:59:23.73 ID:FiOdGE8H.net

アルラーの四輪の愛車は初代ＮＳ-X

580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 13:30:21.63 ID:y4I+Z4Ah.net

>>577
欲しいです。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 13:59:07.14 ID:SeCvPN7V.net

>>577
JAMIS ICON PRO LTD
eddymerckx blockhaus 67

582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 14:46:58.43 ID:qXkVExZJ.net

>>577
10年前くらいはみんなこんな感じだったんだけどな。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 18:17:02.17 ID:ryqhqOc+.net

>>582
15年前だな
ＣＲ1が世にでる前

584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 18:33:49.62 ID:wK7hDCnR.net

>577
重さに拘らないのならクロモリで探した方が幸せになれそう

585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 18:39:06.02 ID:ryqhqOc+.net

>>577
ビアンキＸＬＥＶ2

586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:53:42.87 ID:5Jx6tryC.net

レンジローバーじゃダメなん？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 22:25:42.30 ID:A4gaeyZ7.net

中古
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g338919184

588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 00:10:47.57 ID:Tigj3OQQ.net

この頃のPINARELLOは格好いいなあ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 07:34:48.20 ID:ubXcLbxN.net

ピナレロといえばケラルライト

590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 10:28:12.58 ID:OcbfikoE.net

>>581
ジャミス、BBが惜しい
アンカーRS6の方がBB86なのでまだ扱いやすいのかな？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 11:13:28.06 ID:tCmvnSG1.net

>>577>>590
RL6ならBBスレッドだし要件にぴったりだな。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 12:29:21.19 ID:hpMZBMlQ.net

caad13には失望した
caad12 併売して欲しい

593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 12:33:11.70 ID:iC+a6B9X.net

>>591
RL6気になってるんだけど、乗り心地いいの？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 14:45:54.64 ID:wB2+by/b.net

>>590
中身は古いCAADだからね

595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 20:02:11.75 ID:PAwE/+ND.net

>>577
うちのcuneoはシートポストが満たしてないみたいだな。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 21:30:29.31 ID:m9Mx7+PQ.net

>>593
乗り心地の良いアルミフレームはしならせる設計
それ死亡フラグでは？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 07:34:15.07 ID:06ZcOfY4.net

≫592
自分icon disc乗ってるんですがiconとcaadって関係あるんですか？凄い気になります。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 19:29:17.36 ID:WPTA0xy0.net

CAAD13
折角の記念すべき13なんだからもう少し頑張って欲しかった。
せめて溶接綺麗だったらなあ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 22:12:26.43 ID:v3asm6t7.net

14年前のcaad7は溶接めっちきれい。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 22:12:46.13 ID:pV27tjXs.net

フェルト2020年モデル
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/onsale/

601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 12:27:55.61 ID:m3idKV2a.net

急に静かになったな
アンチもクソニートも居なくなったのか？

クソニートはもしかして本当に京都の放火犯なのかな？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 21:29:18.83 ID:S8QmNHnt.net

アルミフォークのクロスバイクなんて有るのかな？
安物アルミクロスバイクなんてのは大抵鉄フォークだと思うが。
安物クロスに乗ってる奴はフォークもアルミと勘違いしてそう。
流石に耐久性に難有りだし、メーカーも考えてると思われ。

とか思ってたらこんなのあるんだ！
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00180296

硬そうだし誰が好き好んでこんなの買うんだ⁈

603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 22:20:12.27 ID:t5B7qseW.net

EMONDA ALRのフレームなら知らない人が見たらカーボンと間違うよね

604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 23:04:23.21 ID:9Y/5bKhb.net

知らない人なら鉄だろ。銅ではない。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 08:57:46.36 ID:WvEOO0h4.net

>>602
ホダカの安物クロスはアルミフォークだよ

http://nestobikes.com/products/vacanze_2-k/

606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 12:00:24.40 ID:7qBXj37S.net

トライアルのフレームの大半がアルミなのに耐久性に難ありって
頭悪そう

607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 12:11:28.29 ID:DRf87qyI.net

>>602
クロスバイクといえば、ジャイアントエスケープ
アルミフォークじゃね？
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000211

608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 12:55:54.60 ID:YAQyhcnn.net

へぇー、ジャイアントでもそんなんあるんだね。
でも、安全な強度を出そうとすると肉厚なの使うだろしガチガチの乗り心地になりそう。
かと言って薄く細くすれば寿命が短くなりそうだしね。
肉厚を安全率みて厚めにしたところでアルミは金属疲労免れないし、早かれ遅かれ弱ってくるからメリット無いよなあ。
トライアルに使ってるから大丈夫！ってその発想が頭悪そうですよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 13:36:27.12 ID:DRf87qyI.net

>>608
とりあえず2年ロムって

610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 14:56:34.34 ID:ECG5OLcD.net

MTBのサスフォークってアルミ製じゃないの？鉄？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 18:39:22.13 ID:dV4CNjzP.net

>>608
前提に安物ってしたんだから、
ジャイのエスケープは高級車だろ！
ってツッコミから入ってほしかった…
なので、とりあえず2年ロムって

612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 19:14:50.95 ID:YAQyhcnn.net

エスケープの値段くらいで高級とか思わないな。
確かに前提条件の安物クロスバイクとは違うけど、そんなことよりも割と細いアルミフォークを採用してるのに驚いた。
やはり合理的とは思えんし、ロムれないねw

613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 19:33:11.10 ID:/OUmha6X.net

>>608
弱ってくるとどうなるの？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 19:34:18.97 ID:j56QLVZJ.net

>>613
ロム専に質問するなw

615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 19:43:37.31 ID:YAQyhcnn.net

そらあ、剛性が落ちるし、最終的には亀裂が入ったり破断したり

616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 19:43:46.07 ID:muLDOG9D.net

>>608
何も知らないくせに偉そうにしてバカじゃねえの

617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 20:08:36.48 ID:wPLLs4hY.net

>>616
おやおや、脳に亀裂がある入っちゃったのかい？w

618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 21:52:07.68 ID:DRf87qyI.net

１１年目になるクロスバイクがアルミフレーム+アルミフォークなんだけど、いつ頃弱りますか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 21:57:08.60 ID:/OUmha6X.net

>>615
金属疲労が原因で剛性が低下するのですか？
一般に金属の疲労は加工硬化に近い現象と思っていたのですが、
違うのですか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 22:08:06.68 ID:0QFIsMVm.net

599に600で即反応してまた馬鹿口上垂れ流しだすとか
本気で可哀想な人なんだろうな。アルミスレでクダを巻くのが生き甲斐で

621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 22:08:36.64 ID:LGXdQGbH.net

エスケープR3は日本一売れてるクロスでそんな分かりやすい欠陥有ったらネット時代に隠し通せるものじゃないよ。
上位機種のRXと並んで良いバイクだよ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 03:49:36.20 ID:rR1g8jnr.net

アルミって乗れば乗るほど固くなるの？
最高じゃーん

623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 04:18:20.53 ID:k/RNR/FG.net

giantのanyroadとかはまだアルミフォークだよな
ガチの信頼性を目指したらクロモリフォーク（普通は折れないが、例え折れても近場で溶接して復帰可能）だが
重すぎるからな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 06:52:34.59 ID:aui2jd4U.net

>>622
加工硬化って言うと鍛造みたいに丈夫になってしまうと勘違いしそうだけど、そんな状態にはならないから。
金属疲労で加工硬化が起きても硬くなるのは塑性域での話。ヤング率は低くなる場合もあり、局所的に硬くなっても脆くなってるだけ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 08:39:47.65 ID:lp4487Wb.net

メリダのアルミフレームが良さそうですね

626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 12:24:09.51 ID:nbN5Py+2.net

メリダのアルミフレームはいいと思うんだけどなんか色気がない気がする

627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 16:01:36.67 ID:b9LrLXKC.net

気のせい

628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 18:35:59.73 ID:rqE15kS2.net

>>626
貴方が育てて色気を醸してあげるんですよ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 19:17:44.81 ID:rR1g8jnr.net

そそ、そして花の命は短くて。
アルミの命も短くて。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 19:18:08.01 ID:I+M6dU+R.net

上でescapeはアルミフォークって書いてあるけど、安クロスで有名なr3はクロモリフォークでは？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 20:10:52.10 ID:K/UtLpuw.net

>>626
アルミのリアクト
少し重たいけどかっこいい、欲しい。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 23:00:17.66 ID:vj4hRev0.net

>>624
> ヤング率は低くなる場合も
そこは定量的なデータが欲しいですね
何キロくらい走行すれば低下するのか

633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 06:21:31.16 ID:EIz1nveE.net

ウルリヒがツールで使ったアルミフレームは２、３ステージで取り替えてたみたいだね。
プロの脚力、ハードな使用状況ってのもあるだろうけど１０００キロかそこらでお役御免…
２、３日で捨てられるんだから、プロ供給アルミフレームの溶接がめっちゃ汚い訳だな。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 07:18:40.35 ID:4wGsrXhj.net

>>630
で？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 07:55:59.18 ID:6WQYf2L3.net

>>630
R3はな
アルミフォークあるかと言われたからRX3のリンク貼ったんじゃ？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 11:17:50.14 ID:mvK2n+CY.net

BMCのALR乗ってる人おらんのか
スレッドBBで1150ｇ、カーボンフォークだぞ。今年からケーブル内蔵式になっとる

637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 11:49:26.64 ID:2qGXbkg7.net

>>636

ケツアゴさんが愛用してるぞ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 12:29:49.63 ID:el0enQ7T.net

>>634
628は619が日本一売れてるクロスバイク云々に対してじゃないのかな。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 12:38:21.98 ID:No/SSujh.net

黒森フォークって錆びて折れたりしないのか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 13:44:06.06 ID:wE0cFeO7.net

>>639
クロモリは錆びるけど普通のスチールほどじゃない。フォークは安全率高く取ってあるからまあ折れんわな。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 13:57:18.82 ID:9pSuVgVV.net

クロモリは管理が悪くて錆びたりとか、カーボンは局所的に衝撃与えて壊れるとか、通常の走行で壊れるとこは少ないよね。
アルミは普通に走っていても疲労してしまう。
メーカーは安全率みて疲労計算して商品化してると思うけど、使用期間の想定値を消費者に公表してないからね。
法定点検みたい物も無いんだし、綺麗に使っていても壊れる時が来るって知るべき。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 14:13:29.10 ID:dxl7NuZc.net

ということでフレームがポッキリいっても生涯保障のトレック買うわ
金がないからドマーネAL2あたり。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 16:46:21.30 ID:G4F0x6hl.net

遺品を残されても周りは迷惑だけどな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 18:25:24.71 ID:VrlNhX6+.net

>>641
実際に疲労で折れたって話あるの?

645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 18:57:16.03 ID:5b9eDzIf.net

アルミフレームのロードバイクで

３万キロ走っているけどまだ折れない

何時折れるのか不安だ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 19:05:28.71 ID:S7nXYYTd.net

ロードバイクあるある

アルミは折れる！

…って言うやつ、貧脚

647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 19:18:51.51 ID:czf46Ct/.net

プロはアルミだよ。ダイレクトな感覚がよいよな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 19:52:57.68 ID:LoEr4RZE.net

アルミのフライパン？
コックさんかなw

649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:34:03.97 ID:vdrEFByP.net

>>647
でもヘタるんでしょ？
常に新品が供給されるプロは良いけど、僕らアマチュアには合わないかな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:42:37.05 ID:xmPjQPDb.net

カーボンでもへたるじゃん（笑）

一生乗る気け？（笑）

651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:58:03.44 ID:EIz1nveE.net

カーボンはヘタるって説とヘタらない説があるけど、いったいどっちなんだ？
カーボン繊維自体はヘタらないらしいけど、大入力があった時にエポキシで固めてる部分が剥離するのかなとは思うね。
建造物の耐震補強に使われているとこを見ると寿命は長そうかな。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 21:00:37.70 ID:xmPjQPDb.net

建造物とは訳が違いまっせ〜！
劣化しまっせ〜！

653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 21:06:27.00 ID:ODUKeyF3.net

耐震補強のカーボンが短い期間でヘタったら意味無いね。
建物に使う材料でアルミと言えば窓サッシとか手摺りとか大きな応力が長く掛る所には使われないな。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 09:20:30.86 ID:SFkK3btT.net

ヤレないアルミボディ
素材というか構造の違いによるものみたいだけど。

https://www.webcartop.jp/2018/02/206794

655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 09:29:02.86 ID:28hxJ/7p.net

結局、アルミフォークが疲労破壊した具体例を知ってる人はいないの?

656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 09:45:10.65 ID:SFkK3btT.net

アルミもネガはあれど使い様なんじゃないかな
クロモリフレームと同じ様な形状ではアルミの良さを引き出せないとかね
最近のアルミフレームはカーボンフレームのデザインアイコンを持ってきて一丁上がりなのが多いし
おざなりだよね
フルサスのMTBなんかはアルミが良い
使用状況からして衝撃や小石が飛んで来たりするのでカーボンは不向きだしクロモリは錆の心配があるし
サスペンションがあるからしならせる設計をしなくてイイし

657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 11:22:00.55 ID:Lj0AkZ6C.net

アルミがへたる程走ったんなら他のパーツも交換だろ（笑）
まさかカーボンフレームなら一生使えるとでも思ってるのかね？（笑）

658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 12:17:03.14 ID:WuvgU4lG.net

アルミも種類によって違うみたいだけど、一番頑丈なのは7075（ジュラルミン）だっけ？

へたるとか言い出したらアルミホイールの方がダメージ大きそうではあるが

659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 12:32:14.06 ID:vk1kPniD.net

>>655
折れ折れ詐欺か?

660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 12:33:51.35 ID:tDxZKUbZ.net

>>659
草

661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 12:59:23.02 ID:C67pNph3.net

フレームは薄いから

662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 20:59:24.37 ID:yRPsdDii.net

ローラーばっかりだがAnchorのRS6がどれだけ乗ったらフレームが折れたか報告してやるよ
現在は47700km程度だ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 00:37:17.40 ID:jT4tRwD8.net

カーボンのように黒く固かった棒が中折れするようになる悲しみ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 06:43:13.58 ID:f9+QRsHi.net

カーボン嫌ーの異名を持つ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:14:29.47 ID:Fth+Oc2n.net

カーボン推しの人って
レースしてるか
ロングライドでも最低150キロとかなんですかね？
レースもしてないし100キロ以下だと
あまりカーボン推す必要もないような
それよりもその資金を
付属品に回した方が幸せになれるように思うんだけど
車体もハイグレードカーボン
付属品もハイグレードって人少ないような

666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:20:20.69 ID:M5fzzS7i.net

>>665
性能的にはカーボンのほうが勝ってるだろうから金があればカーボン買うのは普通のこと。
車やバイクと違って高いっていっても何百万の世界じゃないから大人の趣味ならそれくらい出すだろ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:23:27.63 ID:Fth+Oc2n.net

ホイールですら10万以上のグレードを
使ってる人って半数以下のように思うし
di2なんて一桁パーセント以下のような

668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:25:55.52 ID:Fth+Oc2n.net

>>666
ロードだけが趣味ならそれもありかな
100万でも3年乗ったら月3万以下
消耗品入れて4万行かないしね

でも私はロード以外もやってるので
アルミで良いわ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:27:07.81 ID:Fth+Oc2n.net

でも
老後2000万で揉めてた日本なのでw

670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:39:08.68 ID:M5fzzS7i.net

３連投する内容かよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 12:22:06.24 ID:yjI1M26E.net

カーボン買えない自分を正当化したいだけみたいな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 12:24:18.31 ID:f9+QRsHi.net

要するにアルミは値段以外魅力無いってこと？
乗り心地ダメ、軽量性ダメ、耐久性も疑問符、床の間に飾る様な外観的魅力無し

アルミフレームが好きって、安さだけを愛してるのか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 12:37:10.15 ID:M5fzzS7i.net

>>672
俺はアルミも好きだよ。
初代のフジのバラクーダはポリッシュで凄いかっこよくて今も新品を１本ストックしてある。
毎日通勤に使っていたが町中のチャリ置き場に止めておいても気兼ねないし、輪行にもガシガシ使った。
オルベアオルカと同時に使ってたけど性能的な見劣りはしなかったな。
安さでしか評価できないカーボンコンプレックスみたいなのはどうかと思う。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 12:42:23.18 ID:bbaUF0ug.net

>>672
サガンがアルミで走ってたよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 13:20:40.56 ID:tz27oWNF.net

サガンがアルミで走ってた×
サガンがアルミで走らされてた○

676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 13:23:33.31 ID:XyHVQ2oD.net

寿司もステーキもカレーもラーメンも好きじゃダメか？

価値観は人それぞれなので>>672のように、
安いアルミフレームｖｓ高価で高機能なカーボンフレームっていう選び方でも良いと思うよ
で、>>672はどっちを選ぶんだい？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 13:25:09.90 ID:o+SASxSl.net

>>675
で、アルミでも勝てたわな