アルミフレームが好き 3台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 11:46:59.05 ID:eMlHxpin.net

実は最強のアルミフレームはコラテック

前スレ
アルミフレームが好き 2台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521816036/

730 ：711：2019/08/06(火) 12:15:14.83 ID:nGd0R+Vd.net

あれ？レス番ズレてる。>>729は>>723に対してね。
714氏すまぬ。

731 ：711：2019/08/06(火) 12:25:16.69 ID:nGd0R+Vd.net

>>722
某店でモンテグラッパ展示車見たことあるよ。
なかなか官能的なイメージの、雰囲気いい車体だよね。
フレーム重量も、軽くはないけど(アレスプに+100gほど)走りに
影響するほどでもない範疇だし、試乗車あるといいんだけどなあ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 17:21:10.59 ID:Qt0P6+G8.net

誰かモンテグラッパチーム乗ってる人いない？
白がカッコ良くて気になってるんだが

733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 23:08:17.18 ID:qEslReZB.net

2017 ブロックハウス67乗ってるが、大昔のビアンキクロモリメガチューブよりは乗り心地いいw

734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 23:12:29.85 ID:+VcWfe1h.net

モンテグラッパチーム乗ってるけど他乗った事無いんでわからないw

735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 22:56:36.04 ID:1eX6Y4Z4.net

立ち漕ぎすると異音が出るようになった　ｂｂが逝ったか　とりあえずｂｂ交換　まだ音消えない
もしかしてペダルか？　違うペダルに換えてみる　まだ音消えない
チェーンリングのフィキシングボルトも増し締めしてみるがダメ
ｂｂを組み直す　しっかりクリーニングして金属同士が触れる部分はしっかりグリスアップしてみる　
がまだパキパキ音が出る　もうアルミ嫌いになりそorz

736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 23:03:19.55 ID:xwvvEgO8.net

だからペダルしっかり締めろ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 23:29:19.95 ID:zVVyEekY.net

首じゃないかな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 07:03:57.37 ID:QM05f0c3.net

スーパーサイヤ人も2からバチバチ言うだろ？それだよ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 08:45:03.77 ID:72hDgMTD.net

パキパキ音とフレーム材質って関係あるの？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 09:15:06.24 ID:Y4cABS1H.net

#1は余裕あったけど、#2は辛かった

741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 10:09:02.41 ID:qjQ/xQeL.net

>>735
ホイールかローラー上で立ち漕ぎしててローラーに原因あったってオチか。
フレームか

742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 22:31:28.18 ID:xbJWcNrY.net

シートポストを抜いてしっかり拭き取って、再度グリスを塗布してみると大抵異音は消える

743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 05:39:09.65 ID:P43D2Vgk.net

>>742
立ち漕ぎでと言ってるぞ？
クイックが緩いに一票。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 06:22:47.79 ID:b6fIx/Uv.net

>>742
なるほど　フレームがしなった時に中でアルミ同士が擦れてる可能性もあるな
ちなみにクイックはギンギンに締まってる　あるがとう対策してみる

745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 08:33:11.67 ID:3U6Bd/XS.net

自分でステム替えて、トルクレンチ使わずにだいたいこんなもん、ってアンカーボルトを締めていた。
その後、走ってるとステムかヘッドチューブ周りから段差を乗り越えるたびにキンキン音がするようになってキモいからショップに持ち込んだら、適当に締め込みましたね、下手すりゃフレーム割れちまいますよと怒らいたw
でも、調整してもらっても相変わらずキンキン音は変わらない。
もしや、と思いトップチューブに付けていたツールバッグを外してみたら音が止んだw
何のことはない、ステム交換と同じ頃に取り付けたツールバッグの中で固定されないタイヤレバーが転がってフレームに当たって音出してたんだなw
俺様の締め込みは適切だった。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 09:52:45.23 ID:+oN8Oa4c.net

アルミフレームが割れてる音って事でしょ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 12:19:48.36 ID:iBBzCZlz.net

あるある俺も段差乗り越える度に変な音すると思ったらボトルケージちゃんと付いてなかった

748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 12:51:03.55 ID:3y0NanOq.net

ダンシング時だけ異音てことはホイールマグネットとセンサーの干渉かも。間隔を広くとってみるといいよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 01:36:24.96 ID:hmY3vWs2.net

靴紐の先端がクランクに当たってるかも

紐のないシューズ使ってたらごめん

750 ：711：2019/08/12(月) 14:09:04.55 ID:N0lT7/52.net

モンテ4はジャパンモデルなんだってね。フレームセット10万は価格的差別化がない。
フレーム重量はモンテで最軽量だが、それでも1270gだそうな。条件も不明だけど。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 21:05:05.83 ID:RVUN/O67.net

７３３だけど異音解消しました
正解は７４０さんでした　ありがとうございました

752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 22:30:33.53 ID:M2I+MeMD.net

シートポストをケツに刺して解決ってわけか

753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 22:33:54.59 ID:qCe4vgHH.net

そのままウンコしたら速くなるよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 16:21:41.22 ID:6uibD7bo.net

買ったぜ！

755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 16:39:36.46 ID:I+RJ/75H.net

ウンコ！？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 16:47:01.05 ID:qczMckQ3.net

うんこエネルギー、
正確にはうんこの爆発エネルギーで進むんですわ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:57:21.07 ID:TGWtDxKO.net

ヤフオクでウンコ出品したら売れるかな？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 20:53:49.98 ID:I+RJ/75H.net

出品者によるな

759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 21:11:44.66 ID:210dxAu2.net

アルミよりウンコが好きな良スレ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 21:20:10.40 ID:gShKWPzK.net

なにこのクソ板

761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 21:23:30.15 ID:qczMckQ3.net

うんこの爆発エネルギーはどこに行くんですか？
そこ大事なとこよ！？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 21:31:31.06 ID:KHgM0Txq.net

美少女のうんこなら欲しい

763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 00:29:50.19 ID:fcVgSD0Z.net

アルミフレームで全米チャンピオンが出たんだから、それより下っ端クラスの全日本では
アルミ105で勝つくらいじゃないと、極東のガラパゴス以外の世の中的には全く通用しない気がしないでもない

764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 12:46:55.46 ID:XS5Mm1Eb.net

キャード13をスーパーシックスエボ、キャード12と乗り比べてみる
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/119809

765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 13:40:58.19 ID:Q7SibQly.net

レーシングバイクという視点だと、少なくとも進化ではない。って事？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 13:44:55.87 ID:8QxBlud+.net

アレスプの敵では無かったか

767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 13:49:26.01 ID:aD4dsDrI.net

トレックはレクサス的な不変のコンフォートさを目指しはじめ
キャノンデールはカワサキバイクみたく一定の支持者がいればそれで良し的なものを感じる
今やガチ向けは米国勢はスペシャのみだろ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:18:44.87 ID:+7Jeutld.net

淘汰されちゃイヤイヤ〜ん

769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 20:16:05.85 ID:3imRH+Y+.net

>>767
面白い見方、気に入ったよ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 21:26:20.82 ID:s8nJ6X//.net

caad13はカーボンキラー路線やめたのか
12が売れなかったのはカラーリングのせいだと思うけど・・・

771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:35:29.42 ID:mzJtYAEL.net

キャノンデールは件の動画でも分かる様にライト層をメインターゲットに据えたんじゃろう
40、50代がメインの既存ローディを相手にしてもドン詰まりは目に見えてるからな
会社としては正しい戦略なんだろう

772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 13:51:28.55 ID:QrZ5gnPi.net

あえて不利な道具で挑む美学は日本人特有の悪習
高性能なフレームが欲しいならカーボン乗ったらええねん

アルミはアルミの道を往く

773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 17:21:36.21 ID:zOZJHEow.net

12はkazuhoが乗ってるから嫌って奴多そう

774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 20:16:14.06 ID:VfrFbNnx.net

クールなデザインが魅力！アレーアーティストシリーズ第3弾が登場
https://funq.jp/bicycle-club/article/504127/
CAAD12もそうだったが、カラーバリエーションが出まくるとモデルチェンジの前触れだよね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 21:04:12.50 ID:WYDAoOkh.net

なんか、大阪のおばちゃんが好きそうなデザイン。。。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:47:25.74 ID:fz2BKvpc.net

>>763
MTBだと日本なんぞより遥かにレベル高いアメリカのレースで
普通に鉄フレームが表彰台上がってるからな
まあオーダーだけども

777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:11:13.94 ID:Na/6/TEk.net

COOLの用法が間違っているネ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:14:53.21 ID:hGtsFYp8.net

作りすぎたフレーム処分したいんかな

779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 00:13:01.03 ID:4APSEYn1.net

スペシャは昔からカラバリ好きやん
ボーネン以降専用機カラーみないけどこーゆーことか

780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:00:27.16 ID:a2solg8i.net

>>774
タピオカマンゴーイチゴソーダ味やな！

781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:23:31.06 ID:nviZI5fL.net

アルミフレームの癖に税込み15万ｗｗ
こんな薬キメてそうなカラー乗ってたら職質受けるんじゃねえの

782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 00:07:29.17 ID:RNWLbDog.net

フレームで15万なら、どう考えても重量が重くなってもミドルグレードでハイエンドと同等の剛性を出しているモデルを選ぶに決まってんだろ
FUJIのトランソニックとかキャノンデールとか

783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 21:13:07.07 ID:97UCdcJN.net

コラテック　パーツがアップグレードしたアルミロードDOLOMITI
https://www.cyclowired.jp/news/node/304816

784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 00:44:34.13 ID:VRtyOHq4.net

泥道走るのに泥除けがないとかダメだろ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 05:54:03.63 ID:4urF14zU.net

溶接痕がキレイなのは好感触

786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 10:00:46.76 ID:womhPjQm.net

>>783
溶接痕は綺麗だけど全体に俺様の17年モデルアレーE5と似た印象

787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 10:06:29.68 ID:RYe9XoQg.net

アルミフレームもカーボンみたいにぬるぬるしたフレームになるのか。
パイプくっつけました！みたいな直線的なデザインが好きだったのだが。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 10:07:12.75 ID:Fj9vKqla.net

溶接の余盛って削り落としても大丈夫なのかな。
中華アルミで溶接痕がつるつるのとかあるけど。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 10:12:52.21 ID:womhPjQm.net

でも中学生が技術科で半田ごて使ったみたいな盛り盛りの溶接痕よりスベスベの方が強そうな気もする

790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 11:22:47.72 ID:0Qjtohjl.net

コルナゴだっけな？溶接跡を削らないのは甘えとか言ってた

791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 17:30:42.16 ID:W9D3P0kj.net

トレック「俺以外全員甘え」

792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:36:45.37 ID:mtYiHhrw.net

トレックのアルミはジャイアント製

793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:47:04.96 ID:79XOo3OB.net

スペシャライズドはMERIDA

794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 10:27:51.44 ID:wzCvWx5u.net

DEROSAのアルミバイクの溶接痕は異常

795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 06:18:41.48 ID:smFu7h2O.net

削るのではなくトーチで溶かすと聞いたが?

アルミ時代のピナレロのビードが神。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 06:49:00.38 ID:72rokSB5.net

溶接なんだから溶かせるわけないぞ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 09:16:39.01 ID:smFu7h2O.net

>>796
表面を高温で炙るらしい。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:44:48.91 ID:VN25vttl.net

トレックエモンダはなめらか過ぎてスゲーな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 21:08:39.84 ID:tVkMli0z.net

正直な話
ビードは残っていた方がカッコいい

800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 08:04:00.81 ID:6Ra/5IMO.net

ヒードで強度確保する設計もあるからな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 13:58:35.99 ID:SV/s27HK.net

>>797
それって一部の合金以外はかなり強度落ちると思うけど

802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 22:20:04.95 ID:pC5znr3d.net

ジャイアント2020年モデルでTCR SLRが無くなるらしい。
カーボン版がパワーメーター付きで21万円まで値下げしたらアルミは出せないわな。
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=487072

803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:06:40.62 ID:yq0AZrha.net

それは残念だなあ。うちのTCRSLR1大事に乗らなきゃいかんのな。
6011Aの存続も危ぶまれるって事だよなあ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 13:12:16.83 ID:JevaPBIB.net

アルミオワコンか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 17:04:40.80 ID:pcSeVvlu.net

６０１１Aは6061よりなにが優れていたんだ？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 18:44:04.09 ID:kcQHOAx/.net

重量剛性比が高いということらしい
https://www.giant.co.jp/giant19/technology_sub.php?tec_name=aluminum_tech

807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 12:45:01.78 ID:dJjfct1R.net

浅はかな。
重量剛性比を高めるために採用。素材そのものが重量剛性比が高いとは限らないんだよ。
組立、溶接、成形を経たフレームの完成品が結果、重量剛性比が高いということであってね。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 13:00:46.58 ID:fD8Cy5eJ.net

うん？逆算して設計してるに決まってるでしょ？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 13:26:42.40 ID:NmxCGD+J.net

6011Aならコーダーブルームに腐るほどある

810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 13:44:56.06 ID:nsRd+Hz2.net

BMC 2020
Teammachine ALR
ディスク　SRAM FORCE
http://e-ftb.co.jp/product/bmc-2020-teammachine-alr-disc-one/
ディスク　105
http://e-ftb.co.jp/product/bmc-2020-teammachine-alr-disc-two/
リム　105
http://e-ftb.co.jp/product/bmc-2020-teammachine-alr-one/

Roadmachine X
ディスク　Sram Rival
http://e-ftb.co.jp/product/bmc-2020-roadmachine-x/

811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 15:45:44.59 ID:0yuMU0su.net

>>810
ディスク105
ミックスだけど割高だね〜
bmcだからしょうがないか

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 17:42:18.51 ID:b5prGAPf.net

6000番台アルミの強度試験結果見てみ。
6011、6066、6069の間では誤差の範囲かな。ぐらいの五分五分感だが、
6011Aになると、有意差のあるアドバンテージだから。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 19:02:24.09 ID:60WRgOKA.net

18年モデルのTREKエモンダALR4（ティアグラモデル）に乗ってるんだ
今年はヒルクラメインのライドイベントに出てるんだけどアルミの重さが気になってなあ
反応の良さや下りは文句なしなんだがね
ビンボーなんで出せても30くらいなんで、エントリーカーボンにヒモアルテがせいぜい
それとも今のエモンダにアルテ組んだ方がいいかねえ？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 19:24:38.66 ID:H1usPzwu.net

>>813
30出せるならいいホイール買ったら

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 21:48:55.86 ID:nsRd+Hz2.net

SCOTT SPEEDSTER
https://www.scott-japan.com/publics/index/41/

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 21:59:06.88 ID:xD1pKotI.net

>>813
エモンダはalrとslで重量差ほとんどなくない？反応はalrがいいよ。試乗レベルでの感覚だけど。エモンダでカーボンフレームするならslr一択じゃね？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 21:32:51.81 ID:+k5ZX237.net

Teammachine ALR リムモデルのカラーがBMCらしくていいね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 23:02:30.81 ID:xqrF9mbM.net

マグネシウムフレームが帰ってくる？
https://www.youtube.com/watch?v=Gkrp_KYXHow

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 09:33:44.02 ID:xnq3G2OR.net

スカンジジウムフレーム

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 16:54:04.70 ID:OWELY7hb.net

>>813
フレーム変えても速くはならんでしょ
むしろ30万のエントリーカーボンなんて重くて柔くて遅くなるだけ

30万円でホイールとくっそ良いタイヤ(GP5000とかじゃない)を買ったらタイムに直結すると思うよ
ヒルクラならカーボンチューブラーに、CORSA SPEED か VELOFLEX RECORD で

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 21:55:22.56 ID:IFVATCLM.net

確かに
10万前後の完組ホイールにコルサがあれば他は誤差程度しかないな
カーボンでもアルミでもクロモリでもG3でも2in1でも
見た目で決めろとしか

822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:02:15.96 ID:uIKSkgno.net

ウィリエール、モンテグラッパチーム値下げ
フル105で定価150000万
めっちゃお買得じゃね？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:52:51.00 ID:DI9JR0X5.net

１０式戦車が買えてしまう

824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:57:07.08 ID:9QsuY72W.net

自転車も高くなったな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:57:15.80 ID:uIKSkgno.net

間違えたww15万

826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 08:49:56.22 ID:CVmxAq4B.net

>>813
お前は言い訳ばっかりしてんじゃねーよ
タイヤ良いのはいてりゃ後は大差ないわ
ちょっとの重さで文句付けてるならウェイトトレしろ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 22:13:16.84 ID:vG0nCUGO.net

スペシャのターマック105が15万でセールとかメール来てたな

828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:58:59.80 ID:x2wDb68E.net

GIANT2020年モデル、やはりTCR SLRは廃盤。
https://www.giant.co.jp/giant20/

829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 17:55:51.36 ID:t8ox0kHz.net

コラテックのアルミロード「ドロミテ」にディスクブレーキモデルが登場
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/123077