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【28C以上】クロスバイクのタイヤ 18本目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/11(木) 22:21:40.83 ID:ghvk0tpY.net
- クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
テンプレは>>2-7あたり参照
■クロスバイクのタイヤ スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html
■23〜25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 88C
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502978143/
■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 17本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525998010/
■関連スレ
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486497076/
【MTB】太いタイヤスレ9【スリック&ブロック】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494846177/
【自転車】パンク修理ゴムノリ9個目【鮮度が命】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499334177/
- 183 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/08(土) 10:25:11.33 ID:kW2wucVu.net
- >>182
自転車で理論上ハイドロが起きるスピードで走れる、ましてやクロスバイクでそれができたらすげーな
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/08(土) 10:30:53.17 ID:+xoqdifF.net
- ブロックタイヤって雨でも滑らないの?
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/08(土) 10:49:18.08 ID:G8oeJx0e.net
- >>183
理論上のスピードってそれもネットも見ただけでしょ?
自分で計算してみればいろいろわかるよ
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/08(土) 11:02:56.86 ID:kW2wucVu.net
- 計算はしないけど、十数年経験的に無いからなぁ
スリックで雨でも、鉄板とマンホールと排水溝の蓋と道路上の白い線に気をつければ、雨天時に走る速度では問題ないし
雨の中だと視界不良で30km/h以上で走れないというのもあるけど
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/08(土) 11:23:51.77 ID:p9cagzV4.net
- >>184
雨どころか舗装路だとドライでも滑る、というかブレーキロックし易い
コンチのX-KingとRace-Kingで経験した
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/08(土) 12:29:53.58 ID:MFXiX/Iy.net
- 昔から、このスレのネタ的に「自転車でも
ハイドロプレーニングは起きる」といわれ、
それに対して「自転車では起きない」
とマジレスしてしまう人が現れる。
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/08(土) 13:13:01.82 ID:Ir4h00Uy.net
- そらまぁバイクと自転車じゃコンパウンドが全然違うしな
グリップしすぎて全然前に進んでくれなくなっても困るし
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/09(日) 20:30:05.65 ID:K/eVzy3Q.net
- 最初から付いているタイヤの溝に関してはよく小石が挟まってウザいぐらいぐらいの印象しかない
役に立っているのかは全く不明
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/09(日) 20:45:36.94 ID:eNRtgok2.net
- 濡れた路面で滑らないように溝を切ったとIRCの開発者が言ってる
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/10(月) 06:29:07.28 ID:y/OXslWC.net
- 砂粒や小石が溝にハマるからゴムと路面が接することができる
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/10(月) 08:24:12.60 ID:4/m5nnCC.net
- ブロックタイヤは雨でも晴れでも溝無しより滑る。
というか、よれてはらむ、ブレーキも流れるかな。
スタッドレスタイヤはいて舗装路を走っている感じ。
昔MTBにスリックタイヤ履かせた時の感想。
ダイレクト感はなくなります。
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/10(月) 08:30:59.06 ID:5A39L3OE.net
- 雨天走行前提の人はディスクブレーキにする方が効果ありだな
もちろん晴天時と同じスピード出すのはアホだがw
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/10(月) 14:13:10.72 ID:JpCg8d8g.net
- ブロックがある分、パンクが防げる
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/10(月) 17:46:47.70 ID:0EgKtvGZ.net
- パンクをブロック!
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/10(月) 23:18:48.08 ID:xooXQauJ.net
- ウルスポ25からグラベルキング26に変えたらなんか変化感じるんかな
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/10(月) 23:24:08.76 ID:3yEAD1QS.net
- グラベルキングプラスのインプレ待ってるぜ
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/11(火) 09:16:18.69 ID:Mluicxa7.net
- クラベルキングSKプラス32c買う予定
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/11(火) 09:50:13.26 ID:Lyg++hx3.net
- あまり耐パンク性能をあげることについて、必要性を感じないんだけど、ノーマルと重さはどれくらいかわるの?
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/11(火) 13:47:25.14 ID:WhOiE9aF.net
- ゴムの厚み+耐パンクベルトによって全然違うから答えようが無い
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/11(火) 16:17:55.81 ID:9uDGVNSo.net
- >>201
グラキンとグラキンプラスの話だよ
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/11(火) 22:42:57.45 ID:9SxLDF6S.net
- グラベルキング 26c 240g
ttps://panaracer.co.jp/lineup/touring.html
ウルトラスポーツ2 25c 280g
ttps://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/ultra-sport2
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 12:54:11.56 ID:GlUJtRHw.net
- パナのパセラが一年持たずトレッド面が裂けて膨らんできたので
ロードバイクについてた25Cのビットリア ザフィーロをエスケープR3に付け替えてみた。
タイヤの重量差のためか漕ぎ出しが明らかに軽くなった。パセラ重すぎだよな。
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 13:14:59.70 ID:rvW/cAmW.net
- こぎ出しってそんな重要かね
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 13:58:40.99 ID:vTOb0PDO.net
- タイヤの軽さは全ての加速時に有効だ。こぎ出しはその一部。
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 14:11:32.73 ID:rvW/cAmW.net
- 加速より巡航速度のほうが気になるわ
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 14:24:10.04 ID:Pnn4chz8.net
- パセラってそんなにもたんイメージないなあ。うちのクロス1年超えで2000越えてるけど。外置きや日光に弱いのか?
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 14:24:17.90 ID:I/jjpQJF.net
- kwestのヒビが酷くなってきたな。
夏には帰るか。
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 17:59:25.13 ID:HXTzUkkS.net
- 付属品のKWESTからIRCメトロに変えたらなんというか工作精度が段違いだった
KWESTがショボいだけか、IRCがいい仕事してるのか
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 18:59:37.28 ID:PQmYsXuA.net
- >>208
パセラは長期在庫を掴まされて一年持たず、その前もパセラだったが一年半持たなかったイメージ。
どちらも怪しいヤフショだったからかなぁ。
次のタイヤはどうしよう
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 19:51:54.43 ID:3uPBNYQz.net
- ウルトラスポーツ2を買ってすぐに横が裂けてパンクした
交換してもらえたけど、交換品も信じられない
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 20:34:40.84 ID:qoL1OyVC.net
- パセラは抵抗が大きい。サイピングびっしり有りすぎのせいだと思う。
表面が少し硬質でもソフトな乗り味ではあると思う。
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 20:43:46.53 ID:NPKDeVzG.net
- サイドカットって走るところや走り方が悪いんだろ
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 20:47:47.01 ID:kCfc5WbJ.net
- 確かにパセラ、パターンびっしりだよね。まあ自分の中では全体的に可もなく大きな不可もなくって感じ。自分はウルスポの方が当たり外れが大きい。
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 21:07:35.00 ID:Vews2JN1.net
- ウルスポはメイドインチャイナ引くとハズレと聞いた
メイドインジャーマンを引くまで課金するのだw
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 21:30:26.03 ID:lOYPmqSx.net
- >>208
パセラは長期在庫を掴まされて一年持たず、その前もパセラだったが一年半持たなかったイメージ。
どちらも怪しいヤフショだったからかなぁ。
今日、アマでコンフィ28C頼んだわ!
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 02:37:11.51 ID:C6AsHkIp.net
- >>216
ウルトラスポーツ2は中国製しかないよ
ドイツ製はミドルグレード以上
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 11:06:02.09 ID:N9x8+P2C.net
- ウルスポの当たり外れって結構ある気がするけどなあ
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 11:08:28.77 ID:1re/JRH0.net
- 廉価タイヤだから当たり外れがあるのは仕方ないのでは
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 11:12:34.02 ID:8jicQas8.net
- 4本買ってハズレないぞ
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 11:23:33.71 ID:RoMuqtzE.net
- 5本目にはずれ引いたら20%だぞ
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 16:32:10.58 ID:C6AsHkIp.net
- ウルスポ2やjetty+はどっちも中国製でトレッド裂けたってレビュー見かけるね
コンチは中国に工場あるけど委託なのか自社製なのか不明
IRCはINNOVA製?
- 224 :217:2019/06/17(月) 23:10:24.58 ID:h95460dn.net
- 28Cのコンフィ届いたので早速組んでみた。
ビードが固くてタイヤレバー無いと最後がはまらない。
軽く乗ってみたがグリップ感や回す軽さはコンフィがいい。
雨降ったらどうなるか分からないのが怖い
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 16:43:22.33 ID:CaBiqidT.net
- 太くて安いのはどれが良いのだろ
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 21:02:00.10 ID:mzRlkhC/.net
- >>224
シマノホイールとの相性悪さは酷いよな。外すときもタイヤレバーも3本使うレベル。出先でパンク修理したく無い
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 21:02:22.79 ID:mzRlkhC/.net
- >>225
希望の太さは
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 21:16:48.32 ID:JlF595IW.net
- >>225
俺はSCHWALBEのスパイサー(700×30c)を試してみたいと思っている
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 21:18:42.50 ID:CaBiqidT.net
- >>227
38c
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 12:05:47.70 ID:i3BNGe7/.net
- 空気圧低く乗りたいんだけどゲータースキン32cは向いているでしょうか?
柔らかく感じたので。
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 17:14:52.81 ID:q4RiQLEv.net
- >>230
乗り心地期待するならゲータースキンは硬いほうだよ
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 18:26:51.59 ID:ikazU4D6.net
- 前も後ろもヒビ割れてきた。
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 21:21:45.30 ID:ws34Q7n2.net
- >>231
GP4000S2と比べても硬めですか?
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 22:42:16.62 ID:q4RiQLEv.net
- >>233
GP4000S2履いたこと無いから知らんけどサイド補強されてる分ゲータースキンの方が硬いんじゃない?
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 15:44:54.49 ID:8wUvqFbf.net
- >>234
有り難う。街乗りマシーンだから、ゲータの28か32にしようと思います。
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 16:37:36.76 ID:P20e4WSV.net
- マキシスREFUSE32からの履き替えで
丁度ゲータースキン32c使ってるけど硬いなんて感想はまったく無いわ
ビードはちょっと硬かったけどw
- 237 :230:2019/07/03(水) 02:06:33.89 ID:ySt869n5.net
- 遅くなって申し訳ありません
柔らかく感じたので空気圧低いとパンクしやすいのかな?と思って質問させていただきました。
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 04:27:48.59 ID:t7pPUtqJ.net
- 空気圧高いほうがパンクしやすいに決まってるだろ
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 07:54:55.26 ID:bPxTBOAZ.net
- 決まってないよ
そんなもん状況によりけりだわ
体重58で前5bar後6barでチューブがr-airで乗ってるけど小石が刺さったような傷は無い
リム打ちについては未知数
メーカーの下限値より低いけど飛ばさない、体重が軽いなら良いかなぁと思ってる
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 13:23:37.55 ID:euCVnvv7.net
- 最後のとこがはまらん、手が痛い
ネット見てもあかんし、タイヤレバーはあかんのやよね?
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 13:32:46.06 ID:lj9a1f/P.net
- >>240
レバーは絶対あかん
反対側から寄せて上げていくんやで
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 13:41:15.86 ID:FULtvnDk.net
- >>240
バルブの所からハメてない?
バルブの所は一番最後だで
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 13:47:45.35 ID:FoGOcMw/.net
- はまらんとこの逆サイドのよくもんでもダメか?
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 14:08:09.59 ID:W09zTZkg.net
- 昨日タイヤ交換ではめる時最後タイヤレバー使ってチューブ1本穴開けたおれが通りますよ
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 14:22:34.84 ID:3aRxe712.net
- 38cなら余裕
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 14:51:25.63 ID:iFXEKR8q.net
- バブルからはめるんだと思ってやってた
飯食って帰ってきたら前輪は簡単にハマった
後輪に取り掛かったら現在同じとこで足踏み中…
時間経ったら柔らかくなるとかあるのかな?
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 15:25:47.38 ID:iFXEKR8q.net
- 何とか前後完了〜
最後ホイールつけるのに少し手こずったけど、パンク対応も出来そうやし勉強になったわ、アドバイスありがとう
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 15:27:32.52 ID:oMWRG7A/.net
- >>246
↓参考にしてみて
https://youtu.be/Q0LddV9amyA?t=549
- 249 :217:2019/07/04(木) 15:58:13.86 ID:Hicqty0w.net
- 参考動画の方法は知ってるがコンフィの最後の最後はどうやっても入らななったぞ。
新品コンフィを手だけでいける人いる?
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 16:11:45.29 ID:U3OmcoNT.net
- おれは無理せずはじめから
タイヤレバーを使うよ。
チューブに傷をつけない、
噛み込みさせない、には
気をつけている。
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 16:38:37.21 ID:eILl3dLz.net
- タイヤペンチつかえよ
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 18:12:43.58 ID:aB+VkzyZ.net
- >>242
逆にバルブを最初にはめてるが、不都合はないぞ。逆の方が楽なのか??
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 19:24:05.78 ID:e/Q0owtl.net
- 普通はバルブからでしょ
バルブを最後にしたら噛みそう
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 19:59:34.06 ID:WlpWYs6U.net
- バルブが最後でしょ。
バルブのところを最初に入れてしまうとビードが一番下まで落ちないからむつかしいですよ。
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 20:06:35.84 ID:WlpWYs6U.net
- >>249
コンフィ28C使ってるが最初はタイヤレバー3本使ってしまった。
1000`でローテーションしたときは2本
さらに2000`のときは最後に1本
もうすぐ3000`で最後のローテーションになる予定だが、今度はなしでいけるかも。
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 20:31:41.38 ID:oUmeDhhg.net
- バルブからやるもんだろ
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 20:51:11.28 ID:N6Q9WRH9.net
- バルブそのものを最後に入れると勘違いした人が出てきてカオスw
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 20:55:30.97 ID:eBajhYk3.net
- バブルは弾けるからダメ
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 20:57:33.11 ID:GLYmKJ+b.net
- バルブの所を最後にやってバルブを押し込んで噛み込み取るんじゃないの?今のところそれで失敗した事はない
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 21:34:41.25 ID:7Bhor6NA.net
- 私もバルブのところは最後だと思ってた。タイヤメーカーの説明書にもそう書いてあったし。
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 23:02:27.39 ID:mZpXhk1g.net
- IRCのチューブにはバルブ部は最後にやれって書いてあったな
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 23:10:35.60 ID:1srCwPbN.net
- パナもそれを推奨してる
俺も最近そうやるようになった
- 263 :217:2019/07/04(木) 23:19:31.17 ID:Hicqty0w.net
- >>255
その話を聞くとパンクした時に絶望できるな
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 23:46:19.70 ID:zhU8nLKn.net
- >>249
俺はムリ。レバー3本
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 23:47:37.46 ID:Besr1+OD.net
- 大人しくタイヤペンチかタイヤキー使えばいいのに
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 23:50:32.00 ID:oUmeDhhg.net
- レバーと言えばこれ買った
https://i.imgur.com/uuIVYUR.jpg
https://i.imgur.com/FNUHCvE.jpg
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 07:14:29.23 ID:uENwENx3.net
- >>254
そうなんだ。今までバルブ側からで困らなかったから反対側がら入れてた。
今度バルブ側を最後にしてみるね。
ありがとう。
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 11:42:35.13 ID:0B2SDPPE.net
- つーかタイヤ自体をホイールにハメるのが難しいんだがw
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 11:48:15.17 ID:yBTLaHZh.net
- 白い粉使え
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 12:54:54.78 ID:0B2SDPPE.net
- チューブ入れて微量の空気入れる前だとホイールからタイヤがすり抜ける この時が一番面倒臭い
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 18:03:58.97 ID:k3wjnHcP.net
- なんでわざわざはめにくいタイヤを買うのかな
出先でパンクしたら困るだろ
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 18:26:30.94 ID:S+exaZBM.net
- 先にチューブに空気少し入れてからタイヤに入れてる
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 18:29:03.33 ID:VWVmZN8N.net
- DAYONE
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 18:45:36.17 ID:WwdBqxyU.net
- 最初からホイールにチューブとタイヤを嵌めたセットで売ってりゃいいのにな
自転車屋業界はユーザーに面倒かけすぎじゃね
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 18:53:06.84 ID:B6klqeKt.net
- タイヤ付きのホイール買えば解決
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 19:09:38.64 ID:k3wjnHcP.net
- タイヤのいらないホイールまだ実用化されてないんだっけ?
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 19:22:15.73 ID:Pla1oBcl.net
- タイヤとチューブが別々に交換できるのも良いところあると思うけどな。
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 19:34:23.74 ID:LldM48K4.net
- >>271
嵌めやすいタイヤと嵌めにくいタイヤをリストアップしてくれ
ミシュランとパナレーサーは嵌めにくいくらいしか知らん
IRCならビード柔いし嵌めやすいやろww思ってたら
アスピーテプロがめっちゃはめにくかったと聞いて購入を躊躇している
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 20:17:02.86 ID:7pWTfop5.net
- >>271
255ですが、ちょっと前に後ろがパンクしたけど、チューブ換えて走りだすまで15分ちょっとだったよ。
確かに最初についていたデトネーターよりは時間はかかったけど。
- 280 :217:2019/07/05(金) 20:20:26.94 ID:fJfzMKLZ.net
- ビットリア ザフィーロは驚きのはめやすさだったよ。
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 20:35:57.09 ID:yvo4XySX.net
- ルビノg+もレバー要らずで付け外しできちゃう
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 21:28:17.76 ID:B6klqeKt.net
- 35c 38cは27インチのチューブ使えるから、パンクしにくいチューブ使ってる。
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