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【28C以上】クロスバイクのタイヤ 18本目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/11(木) 22:21:40.83 ID:ghvk0tpY.net
- クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
テンプレは>>2-7あたり参照
■クロスバイクのタイヤ スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html
■23〜25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 88C
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502978143/
■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 17本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525998010/
■関連スレ
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486497076/
【MTB】太いタイヤスレ9【スリック&ブロック】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494846177/
【自転車】パンク修理ゴムノリ9個目【鮮度が命】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499334177/
- 8 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/11(木) 23:13:09.59 ID:ghvk0tpY.net
- ▼予算1本4000円台 (続き)
・パナレーサー グラベルキング……23C(220g)、26C(240g)、28C(270g)、32C(320g)
ツアラープラスブルベエディションの改称。太さが4種類になった。
未舗装路(グラベル)も走る人向けのタイヤ。丈夫だが薄いので磨耗が早い。
・パナレーサー グラベルキングSK……26C、32C、40C
セミブロックパターン。未舗装路での安定性は上記以上に抜群。舗装路でも転がりはいい。
▼予算1本5000円台
・パナレーサー グラベルキングプラス/同SKプラス
リブモプロタイトと同じProTiteシールド全面入り
19年4月下旬出荷予定
■主なネタタイヤの例
▼メトロ
▼ザフィーロ
▼グランドプリックス4000S(レースタイヤなので街乗りクロスには不向き)
▼thickslick(25C, 28C)白レターがSPORT、赤レターがレース(軽量)
- 9 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/12(金) 12:59:34.05 ID:44yzM/gg.net
- >>2
リンク先が古い物があるためメンテ案
■主なタイヤメーカー
・コンチネンタル
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/
・ミシュラン
http://www.fukaya-nagoya.co.jp/brand/michelin/
・パナレーサー(パナソニック・ポリテクノロジー)
https://panaracer.co.jp/lineup/
・シュワルベ
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=16
・ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/extenza/product03.html
・マキシス(正新:チェンシンタイヤ=CST)
https://maxxis.jp/
・ヴィットリア
https://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/
・IRC(井上ゴム工業)
https://ircbike.jp/product-list/
・ユッチンソン
http://www.podium.co.jp/hutchinson/
- 10 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/12(金) 20:26:51.58 ID:jfXDhd0f.net
- グラベルキング28、昔買ったのよりやたら細くて径も小さくなってる気が
ホイールにはめる時キツすぎてタイヤレバー折れそうになりながら押し込んでやっとはめた
28〜35用のチューブだとチューブの長さ余って中で一部2重になって気を付けて空気入れないとパンク必至
定規あててみると26mmくらい。
26と間違ってんのかと思ったけど700x28って印刷してある
- 11 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/12(金) 22:19:46.95 ID:iCja2Vdv.net
- クラベルキングSK32cにはミシュラン25-32cチューブがよく合う
- 12 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/13(土) 14:32:49.20 ID:6lrlo/5N.net
- やっぱ通勤は乗り心地悪いし重いけどリブモがええね
鉄片とか石とか刺さりまくってたけど12000キロノーパンクで使えた
- 13 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/13(土) 14:41:40.74 ID:6lrlo/5N.net
- 新しく導入したゲータースキンちゃんが意外と弱くて取り付けて500キロで貫通パンク
リブモより軽快な乗り味で期待してたけど工業地帯の路肩を毎日走る用途には厳しいね
- 14 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/13(土) 15:14:23.87 ID:wSlaK0gL.net
- 貫通パンクは仕方ないわ
硬くて肉厚の重いタイヤ使えばリスクは減るけど逝くときは逝く
- 15 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/13(土) 19:13:20.54 ID:tbUdmUkJ.net
- コンチネンタルのツーリングプラスがマラソンみたいな断面で安いから導入するか考えてるけど話題に上がらないのはそれなりの品質だから?
- 16 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/13(土) 19:18:05.67 ID:UQe89m3u.net
- 28cのゲータースキン
28cのRiBMo
25cのマラソン
の3つだったら片道30キロの通勤に使うのはどれがいいでしょうか❓
今マラソンの28cを履いているのですが、全くパンクしないのですが、重いので、変えようかと思っています。
- 17 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/13(土) 19:21:36.64 ID:vjP4lAeH.net
- >>16
28cのRR2LL
1万走ってノーパンク
- 18 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/13(土) 19:48:17.77 ID:94I0/lO7.net
- >>16
28cのゲータースキン
1万`2割ダートでノーパンク
- 19 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/13(土) 20:44:40.28 ID:or/0VqTM.net
- >>16
リブモ一択
- 20 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/14(日) 00:27:38.38 ID:Nlza3oow.net
- >>15
ごめん、全く知らなかったんで調べてみたよ
本家サイトに載ってないのでサイト内を検索したら廃版の模様
しかし、コンチのukサイトには掲載されてる
https://www.conti-tyres.co.uk/commuting-touring/touring-plus
店舗販売はイギリス国内のみなのかも
wiggleには、1000マイル走ってもパンクしないとかのコメントもあるから丈夫なんだろうね
road.ccでのレビュー
https://road.cc/content/review/172419-continental-touring-plus-tyre
- 21 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/14(日) 00:40:23.54 ID:Nlza3oow.net
- >>20
自己レス追加
> 店舗販売はイギリス国内のみなのかも
ukサイトのCommuting & Touringの一覧には載ってないから
在庫限りの可能性あり
- 22 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/14(日) 00:56:11.22 ID:lgyzMzQ+.net
- >>21
ありがと
試してみるわ
- 23 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/14(日) 22:24:31.80 ID:efWERaTd.net
- >>10
おれもそう思う。しかも走りの軽さがパナレーサーとは思えないくらいイイ!
こいつは1度チューブを入れないでハメてから、はずしてチューブを入れてハメることを推奨したい
- 24 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/14(日) 22:36:25.48 ID:a5acLREX.net
- グラキンのブロックなしのやつグラベルというよりツーリング最適タイヤだよなあれ
- 25 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/14(日) 23:00:59.63 ID:9KwHnI5T.net
- SKも見た目より舗装路の転がりいいよ。未舗装路へそのまま突っ込める万能タイヤ。
- 26 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/15(月) 00:38:25.70 ID:JDiqmp7a.net
- ノーマルグラベルキングは薄っぺらくて耐パンク性能が低い
- 27 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/15(月) 00:50:59.94 ID:Z5cD2hJc.net
- >>26
こんな厚いのに・・・
細い高価なタイヤはもっと薄いよ
- 28 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/15(月) 07:35:46.62 ID:NN8EuLlx.net
- >>26
対パンクや転がり抵抗はまあまあだと思うが、寿命が短すぎる、
- 29 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/15(月) 14:26:38.37 ID:WfSKJDkx.net
- タイヤの内側から貼れる耐パンクテープ作れよ
- 30 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/15(月) 21:13:48.11 ID:Z5cD2hJc.net
- 素直にシュワルベのマラソンとか買えばいいですやん
厚いタイヤなら、スペシャのニンバスの32cとかすごいぞ。もう、近場だけしか乗りたくないくらい重いもの
- 31 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/15(月) 22:57:40.61 ID:n8gbwtvy.net
- グラキン寿命短い短いって言うけど前身のツアラープラスと比べて何%ぐらい短くなったのか
具体的なこと言う奴いないんだよな
- 32 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/15(月) 23:02:57.89 ID:Cwni5cH4.net
- SKの方は結構持つ。
11月半ばに使い始めて5か月、3500kmくらい走ってるけど、後1か月は持ちそう。
- 33 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/15(月) 23:04:05.47 ID:o9XHW9iT.net
- 杉目なくなってツルツルになったら寿命!2千`位しか持たない!とか言ってるやつは居たなインジケーターあるのに
- 34 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/15(月) 23:15:39.57 ID:h+ih3hkJ.net
- ツルツルでもオンロードはどうという事ないな
- 35 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/16(火) 20:54:29.95 ID:B7r6lAwP.net
- 35cタイヤ使っててロングライドのたびに衝撃がやばいから空気圧メーター付きので入れてたら8bar入れてた
スピードより快適さを求めるならどんくらいにする?
- 36 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/16(火) 20:55:38.03 ID:B7r6lAwP.net
- あ、入れてみたらのミス
いつもはメーターなしママチャリ用のやつを使ってて、この前知り合いのを借りた時気付いた
- 37 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/16(火) 20:59:27.76 ID:UZhRUlri.net
- >>36
体重次第だけど60`の俺なら前3後ろ3.5barだね
- 38 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/16(火) 21:03:22.59 ID:krD1fkhs.net
- タイヤの規定の最大まで入れて数日使って自分の快適だと思うところで空気圧測ればいいと思うよ。
- 39 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/16(火) 21:08:46.82 ID:B7r6lAwP.net
- >>37
推奨より下?リム打ちしないの?
- 40 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/16(火) 21:09:26.58 ID:B7r6lAwP.net
- >>38
英式のくせに全く減らないのが恐ろしい。
数カ月単位での入れ直しになる。
- 41 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/16(火) 21:17:11.68 ID:krD1fkhs.net
- >>40
じゃあ空気全部抜いて3barから0.5barづつ上げていくのはどうか。
- 42 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/16(火) 21:30:09.67 ID:CuRJzZCS.net
- ツアーラープラスは使ったこと無いけれど、ヒルクライムでガシガシ踏むタイプの自分は2000〜2500位で寿命だった。
体重があるのと、踏む癖が有るのも原因かと思ってる。お気に入りのタイヤなんだけどね。値上げされてからは、GP4KS2に浮気してる。
- 43 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/16(火) 21:30:16.01 ID:B7r6lAwP.net
- >>41
そうなるね。
今はしゃあないから感覚で下げてるけどゲージ付き買う
- 44 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/16(火) 23:04:33.29 ID:UZhRUlri.net
- >>39
段差やら穴やらに突っ込んじゃうことがたまにあるけどリム打ちしたこと無いよ
- 45 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/17(水) 07:16:52.65 ID:txrtFEvq.net
- >>40
英式で8barなんて入るの?
- 46 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/17(水) 07:38:16.92 ID:t3PHXmzn.net
- >>45
はいる。なぜか
- 47 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/17(水) 08:58:16.04 ID:o1tvgeDH.net
- 競輪用は高圧でも英式なんでしょ
- 48 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/17(水) 10:09:32.90 ID:FGqEDJXK.net
- 仏式バルブのチューブに交換したら空気圧は管理できる。
穴の径の違いはスペーサーで解決できるし。
参考
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=349187
- 49 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/17(水) 12:03:21.47 ID:7+cFVI35.net
- 英式なら米式にすればいいじゃない
- 50 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/17(水) 22:49:42.35 ID:J92Y2LTC.net
- 英式の方が面倒臭く無くていいや
そんなに神経質に空気圧管理する訳でも無いし
サイド面押して多少凹む程度が適正と思っている
- 51 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 13:39:34.64 ID:owZwVu5Z.net
-
トータルバランスでGP4000S:28Cが最強
- 52 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 14:09:19.29 ID:U++oV8Xz.net
- >>51
値段は?
- 53 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 14:22:23.61 ID:0UyCwT39.net
- 3千円台は激戦区
- 54 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 17:16:34.84 ID:owZwVu5Z.net
- >>52
1本 3638円
- 55 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 17:37:01.95 ID:BKvPJNIb.net
- 38C こそ町乗りのキング
- 56 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 17:42:37.01 ID:b3VTTP66.net
- そういや安くなったんだっけ
- 57 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 17:59:58.73 ID:8jwG0r88.net
- マラソンの方が安いな
- 58 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 21:35:40.63 ID:sRd2ydF4.net
- グランプリは品質低下したんだろ
- 59 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 22:13:28.83 ID:aDn9cCsS.net
- × グランプリ
〇 グランドプリックス
- 60 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 22:16:19.08 ID:BKvPJNIb.net
- GP
- 61 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/20(土) 13:15:57.01 ID:Om2dwziU.net
- ゲーターハードシェルってどうなんでしょう❓
そもそも日本未発売なのですか、
- 62 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/20(土) 14:52:49.08 ID:GKKG0cDn.net
- >>61
銅ではないだろうww
- 63 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/20(土) 21:02:14.28 ID:oQT+ou0/.net
- |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`) ハーゲータードシェルとか…
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
- 64 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/21(日) 09:31:47.17 ID:QKuxus6t.net
- 次はGP4KS2に決めたわ
- 65 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/21(日) 18:49:12.70 ID:TvZg0Rpl.net
- 硝子踏んでマラソンが一発でパンクしたわ
他のタイヤだったら再起不能だったな
- 66 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/21(日) 18:59:32.79 ID:uJ/K2ZnS.net
- ジェッティプラスの700x28
1000キロくらい走ってリアがスリック状態になったら
砂噛んで空転してるような挙動するようになったんだけどこんなもん?
ザザッ、ザザッって音がしてトラクションが逃げてるような感じ
まだトレッドの剥離は起きてない
- 67 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/21(日) 19:10:21.98 ID:R4J0HhTU.net
- 交換しろw
- 68 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/21(日) 19:41:17.32 ID:Y1uGZKSA.net
- 表面にブチルゴム塗るとか?
- 69 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/21(日) 19:43:36.27 ID:0vrMcSTy.net
- 1000kmで?早くね
- 70 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/21(日) 21:09:41.25 ID:5G0bjDPv.net
- デブだったり急加速急減速や登坂を頻繁にしてるとか
- 71 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/21(日) 23:42:58.27 ID:JwggdNEj.net
- >>61
10000kmはもつ丈夫なタイヤだよ
欠点は、、5000kmぐらいからサイドにほつれがでてくること
それに、リムとの相性もあるんだろうけど、はめにくいこと
興味があるなら購入はwiggleで
- 72 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/22(月) 00:07:55.56 ID:Ddm/4Ot4.net
- >>71
サイドにほつれが出てくると、何か問題が、あるんですか?パンクしなすくなるとか?
- 73 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/22(月) 00:17:22.64 ID:dwggD2X4.net
- >>72
自分の場合は特に問題はなかった
ただ、気にする人は気にするみたい
あと、気がついたときにほつれてきたのを短いうちにハサミで切るようにはしてた
ほっとくと、ハブやスポークに糸のようにからまったりすることがあったので
- 74 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/22(月) 02:08:37.54 ID:kIKW/dfZ.net
- 見つけたらカットしとく程度で問題ないよ
それよりコンチの上位タイヤは4ks2を筆頭にサイドは少し気を遣った方がいい
油汚れべっとりを放置したり故意にコーナーでサイド引っ掻いたりしなきゃ大丈夫だけどね
- 75 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/23(火) 18:42:06.99 ID:6EtaDBtS.net
- GRAND PRIX 4000 S II って、まだアマゾンだとかでも
結構手に入りやすいけど、後継の5000が出てるから、
買うなら今の内なのかな。
今のタイヤがまだ1年ぐらい乗れそうなんだけどなぁ。
- 76 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 16:42:33.66 ID:6weug5kc.net
- タイヤは三年間寝かせてから履くといいという伝説があってだなぁ
- 77 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 20:34:32.52 ID:claBW8zU.net
- マラソン2年でゴムに亀裂入って下地の黄色いもんみえてる
- 78 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 20:46:01.50 ID:claBW8zU.net
- 今日は天皇の悪口言っちゃいけないらしいいな
悲しいな
- 79 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 20:49:47.64 ID:I86gN4mb.net
- >>77
マラソンの下地は緑か青のはず
- 80 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 11:33:41.58 ID:XjVZRHIr.net
-
グランドプリックス5000の32Cが届いたけど
4000SUに比べてロゴが地味で コレジャナイ感があるな
- 81 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 16:00:41.69 ID:9RGpvqlz.net
- 耐パンク性能に期待してリブモ32Cに履き替えたが早速パンクした
調べると真ん中に破片の刺さった跡が
よりパンク性能高いのはマラソン位かな?
- 82 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 16:12:33.13 ID:6gg1u1sO.net
- タイヤに貼るテープ買えよ
- 83 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 22:21:38.05 ID:+ZJOoJl1.net
- リブモでパンクするならマラソンでも無理
- 84 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 22:32:18.52 ID:NFJLEyqK.net
- マラソン32cからゲーターハードシェル28c に履き替えて、200キロほど走ってきました。
タイヤ変えただけで、走りやすさなんて変わらないだろうと思ってましたが、驚くほど変わりました。
- 85 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 23:03:32.71 ID:oNo432AI.net
- どう変わったのか書こうや
- 86 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 08:24:44.98 ID:ksTA2bLc.net
- 彼女ができました!
- 87 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 08:40:55.19 ID:JSDJzGs1.net
- 今すぐタイヤ変えてくる!
- 88 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 09:04:42.33 ID:y8szpTmH.net
- タイヤの細さはアレの細さに比例する
- 89 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 11:39:51.81 ID:q7HuHD4B.net
- >>88
35cのわし大勝利
- 90 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 11:55:08.67 ID:seBB1UaY.net
- >>84
変わった点
・漕ぎ出しが軽くなった
信号待ちとかで一時停止した後
マラソン→ギア落とさず再スタートしてしまった
ゲーターハードシェル →きちんとギアを落とした状態で再スタート
・最高速が早くなった&維持が楽になった
マラソン→32キロ前後
ゲーターハードシェル→35キロ前後
→恥骨が痛い
ゲーターハードシェルにしてからマンホールなどの段差通行時の突き上げが、ダイレクトにサドルに来るようになった
ですかね
- 91 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 12:12:18.41 ID:y8szpTmH.net
- 前35c
後38c
が快適
- 92 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 20:59:17.69 ID:YBFSSxRi.net
- 個人的には前太い方が良い
- 93 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/03(金) 09:48:16.42 ID:qASI0zVU.net
- ガイツーでGP4K買ったらパッケージ何にもなしの剥き身をバンドで縛ったやつ送って来てびびった
- 94 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/04(土) 17:19:37.58 ID:t2ik/118.net
- GP4KS2の28ってグラキンの32と太さそう変わらんね、はめるのも楽だ
- 95 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 00:58:29.29 ID:gDyvJYKc.net
- ウルトラスポーツ2 25cからグラベルキングsk 32cにしたらかなり重くなるかな
- 96 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 02:04:40.80 ID:U7lKGouH.net
- マラソンプラス28C32Cがやけに値上がりしてるけどいつから?
数年前は3000円台で売ってたような
- 97 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 09:05:54.95 ID:yKlSdHOG.net
- >>95
クラベルキングSK 32c 見た目の割には走りは軽い
- 98 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 19:28:37.64 ID:C8J/WUx8.net
- >>97
漕ぎ出しが極端に重くならないなら変えてみようかな
- 99 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/12(日) 21:26:44.50 ID:Oi9OkXf4.net
- グラベル系にしてる人いる?
- 100 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/12(日) 22:18:05.09 ID:nhwoUkgi.net
- >>99
グラベルクラインだー履いてるよ
- 101 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/12(日) 22:32:24.97 ID:ggKkHfaN.net
- グラキンならゴロゴロ居ると思う。スリックは使ってた
- 102 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/13(月) 15:52:47.65 ID:gpGgmG9Y.net
- リブモちょっと重いからグラキンプラスに替えようかな
- 103 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/15(水) 10:09:20.38 ID:B7dYCkws.net
- 28Cのセットと25Cのセットを買おうと思ってるんだけど
どちらか一方はリーズナブルな値段、もう一方は値段の高いものをと考えている。
どっちにいいものを使うべきだろうか。
- 104 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/15(水) 12:51:38.29 ID:v05qTCz6.net
- 前後チューブとタイヤのセットということでしょうか。
どちらをどれだけ使うか次第でしょうけど。
- 105 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/15(水) 16:26:02.41 ID:2vlgJmEy.net
- スピードが速くなったほうが嬉しい→25のいいやつ
ロングライドが楽になったほうが嬉しい→28のいいやつ
- 106 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/15(水) 21:42:42.09 ID:6WlOyx9h.net
- 両方とも高いの買えばいいやん
使ってみたいタイヤあるでしょ
- 107 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/19(日) 16:10:27.14 ID:B+SPRJwL.net
- グランドプリックス5000あんまり安くならないな
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