De Rosa デローザ 4

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 13:29:16.04 ID:HrhHIhyc.net

デローザのスレです。
デローザについて語りましょう。

デローザ オフィシャルサイト
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前々スレ
【台湾】De Rosa デローザ　2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488855264/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524883412/

23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 16:54:20.68 ID:eGk+R4n9.net

ディスクフレームならまだな
リムブレーキフレームだと目も当てられないw

24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 20:28:10.92 ID:1TX9wMO2.net

>>16 なんでそんなに馬鹿なのスタックよりヘッドチューブ長を重要視するやつなんて初めて見たわ デローザじゃないけどオルトレとかどうすんだよw こういう奴がヘッドチューブが長いと安楽系とか言い出すんだよな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 21:39:25.10 ID:cJfBDrWU.net

ヘッドチューブ長でも分かる

26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 23:03:28.68 ID:2+SqenAu.net

LOOKなんかはSでもヘッドチューブ長14cm超えるんだね

27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 00:14:34.58 ID:3pL69OUS.net

>>24
ロードバイクはTTやMTBと違ってスタックハイト見なくても大丈夫。
一部のバイクを除きフォーク長とBB下がりはほぼ同じなのでサドルとハンドルの地上高は自ずと決まってくるから。

>>26
LOOKとTIMEも持ってるがスケルトンにめっちゃ癖がある。
LOOKとTIMEはサイズポイントが一個大きくて、通常Sの人はXSを選択する感じになる。
特にLOOKは大昔からいわゆる「52サイズ」が無いという微妙なサイズ展開になってるｗ

ヘッドに関してはKGやめてからのLOOKは長い。
KGシリーズはヘッドが短くてさらにヘッドパーツもケンクリで低くて良かったんだけど。
TIMEもヘッドパーツのせいもあって結局長い。
平均的日本人にとってはちょっと困るところで、新城選手は落差を最優先してZXRのXXSを使ってたね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 06:37:26.97 ID:O7URKlHg.net

だからスタック見ないでどうやってジオメトリから落差の計算するんだよ？ 盆栽デローザ乗りに相応しい知ったかやめなよw

29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 07:32:12.49 ID:HKzhtZ01.net

サドル高-スタック長-ステム分=落差でざっくりいいんですかね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 09:30:26.46 ID:3pL69OUS.net

>>28
普通に±5mmの精度で出せるから手持ちのロードバイクで実測してみなよ。
ジオメトリにスタック数値が無いと「わかんない！」って発狂するのか。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 11:12:37.40 ID:eVgTqwD4.net

金属フレームにはスタックとか載ってないからな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 15:09:33.78 ID:/rqWV1YE.net

ざっくり計算してみた
サドル高70cmで落差8cm強ほど、-17 °ステムで10cmくらいか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 13:16:08.83 ID:zjoedS0Z.net

>>32
うん、そんなもんだ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 18:52:24.58 ID:A64zJesX.net

落差8センチとか10センチ取れたら十分じゃね？
ヘッドチューブの人はどこまで落差取るんだろか

35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 10:16:10.44 ID:sdDkrbvY.net

過疎りすぎワロタ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/05(日) 13:40:13.41 ID:WCQnWpBW.net

>>34
落差が出ないフレームはサイズアウトで不味いというだけで、
10cmというキーワードはシクロワイヤードのネタだろ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 02:41:04.94 ID:XzPNxcU5.net

デローザ人気ないな

38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 04:02:53.01 ID:31M+In3j.net

今年のジロにNIPPOとイスラエルサイクリングアカデミーが出場してるのにね

39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 11:06:37.51 ID:4V8wv+BG.net

プロトス　もうちょっと色気のあるデザインならなあ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 14:31:49.56 ID:HjwbO5ap.net

初日タイムアウトリタイアの伝説を作りましたな！！

やったぜDEROSA！！

41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 14:44:29.98 ID:53uOqSZ9.net

幸先悪すぎワロタ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 21:54:51.18 ID:qayKzD1O.net

SKチョイスもいるんやね、ジロ。

43 ：うさだ萌え：2019/05/12(日) 22:54:14.39 ID:+T/7KiOb.net

誠に遺憾ながら、グランツール、ジロ・デ・イタリアの初日TT、足切りリタイヤ（8kmほど）という、レジェンドが生まれました。

これは、DE ROSAのTT？バイクが、その域に達していないということか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 00:33:31.70 ID:+sq9FnhC.net

ブランドロゴの見栄えを気にするピニンファと組んでも質的な向上は望めません

45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 22:22:11.54 ID:KTj+yqAv.net

見てなかったけどタイムアウトリタイアって
一人だけだったのん？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 07:56:22.83 ID:ejLC5qAj.net

そうだよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 08:00:00.92 ID:n1ZUBXT5.net

【ジロ・デ・イタリア／第3ステージ】初山翔が144kmのソロエスケープを敢行！
http://teamnippo.jp/archives/5407
初山翔が144kmのソロエスケープ　ヴィヴィアーニ降格でガビリア勝利
https://www.cyclowired.jp/news/node/294576
初山翔が144kmの単独逃げで魅せる　スプリントによるステージ優勝争いはガビリアに軍配
https://cyclist.sanspo.com/468870
2019チームBIKE
http://teamnippo.jp/2019%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0bike

48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 08:17:41.90 ID:H8KrQcLo.net

ジロのテレビ放送なくなって2,3年くらい、日本でジロの話題が極端に減ったなあ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 08:22:54.89 ID:pdDyALaD.net

ラーメン屋の話か？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 08:23:54.70 ID:n1ZUBXT5.net

https://cyclist.sanspo.com/468870
ＤＡＺＮのダイジェスト

51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 08:50:57.38 ID:1YlG6sRq.net

ちょっと挽回したかな？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 11:37:53.63 ID:ej/6oheL.net

Jスポーツで放送中のツアーオブカリフォルニアではイスラエルサイクリングアカデミーというチームがデローザのバイクで走ってるね
知ってる選手が一人もいない

53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 20:58:33.19 ID:e6NAHPbm.net

>>8だけど、パーツそろいはじめたんで組みかけてる
で、見た目に影響するところでシートチューブからサドルトップまで20cm弱ほど
出代少ないかな？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 21:04:24.00 ID:6tToYT8f.net

出しろなんかは脚の長さで決まるでしょ
見た目で上げ下げなんかしたらヒザを壊すぞ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 21:09:44.23 ID:e6NAHPbm.net

サドルはいつもの高さで、下死点でも余裕あり
客観的に出代の量どうなのかなと

56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 21:46:17.41 ID:2SQP+5sE.net

>>55
めっちゃ少ない。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 11:56:45.87 ID:zJSP/tu3.net

高さがあと2cm、せめて1.5cm出ないと51サイズのヘッドチューブ長では
落差が確保できない。
つまり見た目以前にサイズオーバーの可能性も充分考えられる。
サイズが合ってさえいれば、落差を含めてなるようになるのがロードの
ジオメトリの妙なんでな。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 12:07:54.63 ID:6WZ3r3aS.net

なるほど
その適正落差は何センチ想定？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 08:35:42.29 ID:W7efLSE+.net

ジロの8kmTTで途中アナウンサーがここまでの平均時速70km/hとか言っててビックラこいた。
プロは凄すぎる…

60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 11:08:26.50 ID:ZkaOOqxf.net

>>59
最近の？
カンチェラーラ思い出すな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 19:17:21.52 ID:GaIdxBFY.net

プロトスとキングって全然違う？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 19:20:49.46 ID:RiMJTH1Y.net

名前からして全然違うね

63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:44:26.00 ID:xAyMzkAh.net

70なんて直線の下りでしか出したことねえ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 18:59:23.02 ID:chNQSgzc.net

>>59
さすがに数値がおかしいと後から訂正入りましたよ
坂の前まで平均50kmぐらい

65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:49:34.84 ID:fRuYv7AL.net

>>60
カンチェの登り1200wだかもおかしな計算だったけどな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 14:47:43.94 ID:eZY1Sl8b.net

海外通販でフレーム買う時、ジオメトリーはどうやって決めてる？
素人が下手に考えても失敗するよな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:17:18.23 ID:hFurxPck.net

今乗ってるフレームと見比べる

他にあるの？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:01:16.02 ID:Voz1bLUL.net

ちゃんとジオメトリー分かる人と相談しながら決めないと失敗するでしょう
ガイツーは黙って指定されてるジオメトリーを選択するのが一番いいよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:37:26.33 ID:j/VsV9hQ.net

>>66
https://itunes.apple.com/jp/app/bike-sizer/id1264811939?mt=8
https://itunes.apple.com/jp/app/sizemybike/id358183415?mt=8

こういう計算機あるからジオメトリーの参考にして買う。
あとはだいたい適当でw

Size My bikeちょっと古いけど結構有用。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:42:34.71 ID:gz9sNp+f.net

祝ジロ・デ・イタリアステージ優勝

71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 07:25:30.38 ID:SLqSrq3m.net

ダイジェストでみたわ　興奮したわ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:51:11.39 ID:VOJEItIq.net

勝利機材がプロトスじゃなく、SKなのはロマンがあるねぇ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 11:16:23.32 ID:SLqSrq3m.net

ディスクブレーキだった

74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 14:52:47.59 ID:7mqiYtEU.net

初山翔がマリアネーラ獲得
http://xn--zck5a1gc9ec.jp/%E3%82%B8%E3%83%AD%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%A22019-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E9%9B%86/

75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 18:36:07.01 ID:7mqiYtEU.net

ジロ・デ・イタリア2019第21ステージ現地レポートby辻啓
ヴェローナの闘技場を包む初山コールとエクアドル応援団の大声援
https://www.cyclowired.jp/news/node/297217

76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 19:58:41.93 ID:7mqiYtEU.net

たった1人の自転車部から12年……。
30歳の初山翔、夢のグランツール。
https://number.bunshun.jp/articles/-/839385

77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 19:47:48.71 ID:58zQGYx/.net

話題のskじゃないけど、プロトスのグレーをポチっちゃった
楽しみ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 09:34:58.12 ID:Dt50ucI3.net

2台目買うときはデローザって決めてたのに…
なんだあのロゴは

79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 11:57:28.40 ID:m7ZmnyNx.net

2020モデル出てるけど単色のカラーリングに
ゴシック調のロゴ、上位はほぼディスクブレーキのみ展開か

80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 12:21:30.17 ID:3aiZvx4w.net

不評でTIMEみたいに数年後元のロゴに戻す予感

81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 12:58:58.22 ID:tbhH8Z8f.net

2019モデル行っといて良かった…

82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 13:09:17.19 ID:8gEX8tMn.net

まあ（年齢的に）最後のロードは別メーカーにしようと思ってたしいいやｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 13:26:18.15 ID:sKGr4l+J.net

2019モデルって今から注文しても無理だよね？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 15:06:21.15 ID:8gEX8tMn.net

残ってるサイズならあるでしょ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 21:39:50.49 ID:xGaOCbdi.net

新コンセプト「レトロ・フューチャー」を掲げ再加速　
創業者ウーゴの言葉からみるデローザとは
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/293891

デローザが2020モデルよりロゴを一新！ 新たなハートの誕生
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/118031

86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 07:46:47.07 ID:2fX5pXIF.net

今年の2月に発売したiDOLのディスクブレーキってもう売り切れたよね…

87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 10:52:55.49 ID:4r5H4PTi.net

デローザ製品の本当の継承者はBIXXISデローザ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 16:51:33.88 ID:Ldfvvpn/.net

新ロゴ、出来損ないのフリーフォントにしか見えねえな
本当にピニンファリーナが作ったのか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 17:23:06.32 ID:kbzhb11O.net

商売上手な日直商会は日本限定で旧ロゴのバイクを作るんじゃないか
安いが新ロゴのガイツーか、正規店でしか買えないが旧ロゴを選ぶかみたいな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 17:54:42.47 ID:0ERU6cLG.net

甘ったるくいロゴが嫌だった俺としては新ロゴは断然好み
ミニマルで良い

91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 18:00:06.61 ID:/rutn54f.net

デローザが過去にロゴ変えたことあった？
今回が初めて？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 18:02:46.20 ID:2fX5pXIF.net

>>89
たしかに日直商会は世界一強気な価格設定だし、それぐらいしてもらわないとね
海外だとアイドルの完成車はアルテグラらしいけど、日本だとまた105とかにしてくれそう

93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 18:51:09.01 ID:lYqkVJ1L.net

>>91
何度もある。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 18:53:41.43 ID:/6ZZz27P.net

メラクをハイエンドに据えるんかね
プロトスとか売る気無さげ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 19:43:45.23 ID:mXdn32zw.net

ガイツーで三十程度で買えるプロトスを
七十万で売るって凄い

96 ：うさだ萌え：2019/06/23(日) 23:21:07.45 ID:h9ofEvwd.net

プロトスが、ブラックレーベルになれば大歓迎。

正味、KINGなんて、ミドルグレードやろ。

新メラク43cmってのは、ありがたい。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/24(月) 01:32:20.42 ID:GC32osxJ.net

オールラウンドがMERAK
エアロがSK
エンデュランスがIDOL

98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/24(月) 05:49:54.78 ID:M+b87PVe.net

>>87
日本の総代理店が副業でやってるからなぁ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/24(月) 23:44:55.89 ID:v7wV745b.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/05/10/gkt07713.jpg
SKこうなるの？
ねーわ・・・

100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/24(月) 23:52:03.36 ID:1OmpGQqE.net

エネマグラっぽい

101 ：うさだ萌え：2019/06/25(火) 02:39:46.81 ID:LATo4xaT.net

図画工作感

102 ：うさだ萌え：2019/06/25(火) 03:10:59.42 ID:LATo4xaT.net

https://www.cyclowired.jp/microsite/node/294015

メラクって、厳つい感じが、あったが、
なんか、シュッとなって、優男っぽくなってやがる。ハゲっが。

103 ：うさだ萌え：2019/06/25(火) 03:20:17.28 ID:LATo4xaT.net

>注目すべきポイントは800gと非常に軽量>なフレーム重量。MERAK＝軽量という>アイデンティティは健在であり、

いや、あんま軽くないから。それ。

104 ：うさだ萌え：2019/06/25(火) 03:36:58.35 ID:LATo4xaT.net

https://www.derosa.it/collezione/merak/

Geometry

なぁ、508のt-tでREACH371と、
520のt-tでREACH367って、
どっちが、ハンドル短いんや？

比較対象サーベロのs5やが。いや、飼わないけど、t-tとREACHの差的に。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 07:14:29.60 ID:j9H1QhFJ.net

新型アイドルはディスクブレーキ専用かよ
ディスクブレーキいらね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 10:23:43.17 ID:1rVY8/3i.net

こういうことされるから高額ホイール買うの躊躇うんだよね

107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 11:06:51.17 ID:MPqkB7nd.net

新メラクってACRとかいうワイヤー類の
ヘッドチューブ内装前提みたいだな
人にやらせるならともかく自分で組み立てやメンテは
相当めんどくさそう

108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 16:02:48.88 ID:kI92gEBM.net

最近の流行りだからね、仕方ないね

109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 21:29:28.44 ID:yFIai3hU.net

>>105
ディスクいらねとか言ってもあと数年でリムブレーキなんて化石になるで
Vブレーキのマウンテンバイクみたいな廉価なんちゃってロード用に名もないメーカーから細々作られるくらいで

110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 21:59:18.34 ID:n4D1QKJK.net

>>109
これまで結構長くロードバイクやってて多数の変革も受け入れてきたつもりだけどロードバイクにディスクブレーキだけはダメだ
化石になってもリムブレーキ使うわ
何がだめってロードバイク輪行の手間が増えるしローターがフレームを傷つける
そうなると傷付けないように養生の手間が増える。
これらMTB輪行で経験済み
月2回は輪行するから切実

というわけでデローザがリムブレーキを本格的に捨て始めたのが残念

111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 23:02:28.55 ID:vqwdn57g.net

こんなクソダサいイタリアンデザインってあるか？
ディスク以前に買う気失せたわ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 00:33:46.39 ID:3eImYh4b.net

新ロゴダセェ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 05:05:43.44 ID:cnNgRsOF.net

今までのロゴがだせーよ
ロゴがダサすぎて全く買う気がしなかった

114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 06:08:40.80 ID:ZJU9nDH9.net

どっちもダセェ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 07:03:18.07 ID:fwDgzc4D.net

新ロゴのダサさハンパじゃないな

116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 10:57:00.68 ID:U+Hq0ETl.net

DE ROSAのロゴも残念だがCOLNAGOのロゴも残念
両社とも今までの伝統的なロゴがかっこよかった
せめてPINARELLOくらいのにできなかったものか

117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 11:10:50.14 ID:pd41bfYT.net

ハートが要らん
でも新ロゴは甘ったるさと野暮ったさがなくなって良くなった
この件に限らず日本は昔が良かったという懐古主義の人間がほんと多いな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 11:13:46.19 ID:ZJU9nDH9.net

フリーフォントちょっといじっただけのロゴに良いもの悪いもねーよ
評価に値しない

119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 12:12:18.62 ID:J2vWetlN.net

カレラバカにしてんのかーっ！

120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 12:25:37.01 ID:b9fcUqKN.net

ぶっちゃけロゴなんて注文つければ元のデザインに変更可能だろ
カラーデザインだって数年前のモデルでオーダー可能だし

121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 13:08:51.88 ID:m85bbvNY.net

伝統のクロモリをサイズオーダーするなら解るが
カーボンの見た目だけでそんな面倒な事してまで選ぶ訴求性が存在するバイクかね？

機能がそこそこ気に入って見た目重視の人は
フレームを買って塗装屋にオールペンでオリジナルバイク作る方がよっぽど拘りが生きる

122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 13:46:46.99 ID:b9fcUqKN.net

美しいキングが漸くディスク化か
良い事だ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 14:06:29.88 ID:cfDBMKC9.net

プロトスも出てる？