ロードバイクのホイール202

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 03:54:59.37 ID:QLvwsmSe.net

前スレ
ロードバイクのホイール201
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553322334/
ロードバイクのホイール199
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548664007/
ロードバイクのホイール198
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548664007/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 04:36:19.93 ID:2kAspIUr.net

このスレはzippが乗っ取りました
他社の話題はNGとします

3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 05:15:58.68 ID:yX9h2u9u.net

結局いつかはBORA ULTRAが欲しくなる

4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 05:25:00.23 ID:9Nk+E/lK.net

wto45あるからウルトラはいらなーい。zippは欲しい

5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 05:25:36.10 ID:cEyu4E0z.net

鯔ウルトラマンの
ドヤッ感
がすこし気持ち悪い

6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 05:28:53.00 ID:1hj22Qdw.net

スタジオぬえ風味

7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 05:32:21.29 ID:mBBHzyk4.net

zipp　重いしな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 07:01:39.32 ID:2kAspIUr.net

Zipp重いけどBoraに目移りする事はないよ
レースではCLX使う模様

9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 08:01:49.76 ID:mBBHzyk4.net

BORA ULTRA　CLだが、前のTUは脚止めるとチャーと鳴ってたが今のAC3は鳴らないな。
35は8000ｋｍは走ってるし、50は1000ｋｍだが。
誰かがあれはライダーへのホイールからの警告音だと聞いた。
「脚止めてんじゃないよ、鳴ったら負け、やーい負け犬め　ワンワンとお鳴き」

一回ばらして拭き取って再オイルしたほうがいいんかね？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 08:42:36.24 ID:U5assRA3.net

( ^ω^)

11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 08:42:50.63 ID:6N21A0Fw.net

集合体恐怖症はZIPP買えないから

12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 09:00:05.50 ID:jzHuRcUw.net

あぁ だからか。嫌悪感と憎悪が涌き出てくるのは。
あの窪みは名伏しがたき深淵の者の目だと思ってる。
あれが開くとき世界の終焉の時。
つまりZIPP使いは深淵の使徒
滅するべき。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 09:13:07.63 ID:mBBHzyk4.net

>>5
ダークラベルは地味　開けた瞬間　「50注文したのに35が来てしまった？」くらい地味。
注文履歴確認してインボイス確認して、メジャー買いに行った。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 09:28:45.42 ID:RcrSiHF1.net

メジャー買いに行ったでプロテイン噴きかけたｗ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 10:34:09.93 ID:rG8lcxyQ.net

>>9
たむけん黙れ！って怒鳴ると静かになるよ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 11:04:10.15 ID:GGCFFVJD.net

最近買った通勤用クロスバイクがホイールがクイックのディスクブレーキタイプ
ロードがホイールがスルーアクスルのディスクブレーキタイプ
ロードからのおさがりを実現させるために、ハブがスルーアクスルとクイックをコンバージョンできるフルクラムとプライムしか買ってない

17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 12:06:34.24 ID:MJO+8HMY.net

フルクラムの75セット限定の欲しい
でもどうせ復刻しそう

18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 12:34:43.42 ID:mBBHzyk4.net

http://www.riogrande.co.jp/news/node/68020
これか　どうせならハブボディカーボン　CULTベアリング　さらに二バリ選手のサインプリント
ポストカードに直筆サイン　新城選手のも付いてくるよ

カワシマ「秋に新城モデルでもうひと山　　桜と紅葉だ　あと富士山」

19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 12:41:46.16 ID:6N21A0Fw.net

ロゴステッカーなんか剥がして蛍光ステッカー貼ろうぜ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 12:44:30.93 ID:vfwMKhdh.net

カウンターウェイトみたいにして貼ってる

21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 13:19:56.10 ID:1TsyrTeo.net

WTOあるし今更40C買うのもねぇ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 14:13:03.45 ID:yX9h2u9u.net

>>9
そのうちグリスが無くなって真っ黒になるよ

ところでさ、あのラチェットをグリス満タンにするのは排水性に問題があると思うんだよね
奥にベアリングがあるから、雨の日の後とかしばらく蒸れて錆びるぞきっと
マビみたいに適当な水置換オイル注しとけば全然へーきだと思うあんな原始的なカチャカチャ機構

23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 17:44:39.86 ID:egIAlnL9.net

カンパのハブの防塵防水はほとんどグリス依存なんで水はともかくゴミが怖い

24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 17:56:12.03 ID:ICjpiYc6.net

やっと俺のボラ 空転するとシャーと鳴るようになった。
当たりが付いたと思っていいのかな。
約８ヶ月掛かったよ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 18:12:40.22 ID:RL333IYA.net

>>9
これを貼らないといけない気がした

（Ｕ＾ω＾）わんわんお！

26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 19:40:27.28 ID:GtBB38dK.net

>>23
ハブボディ〜ハブの接点にはゴムのスカートみたいなのがあるな
反対側はカートリッジベアリング圧入だし、ラチェットそのものはオイルで良いと思うんだよね
中に空洞あるけど、そことラチェットにグリス満タンすると逆に中に水溜まって鉄製のカートリッジベアリングがどんどん錆びるんじゃね

と、思う

27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 21:08:21.96 ID:jWozYJbr.net

カーボンクリンチャー使ってる人ってなんのインナーチューブ使ってますか？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 21:56:12.76 ID:uZ5fKUmM.net

ゴムですかね
薄くて軽くて気持ちいいやつ
そーよーのらてっくす

29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 22:00:37.06 ID:BjZ/6m1D.net

>>27
チューブレスがいいんじゃないかね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 22:02:24.84 ID:6UCyvM8N.net

>>27
Tubolito Tubo Road

31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 22:54:13.46 ID:RL333IYA.net

>>27
35�oハイトはTubolito Tubo Road 700C Tube SV　60�o
50�oハイトはコンチ　レース28ライト　80�o

32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 23:11:31.43 ID:u6llbLC8.net

ラテックスってブレーキ熱でパンクしないの？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 23:42:11.78 ID:gDQ8UcNe.net

>>27
コスミックカーボンでチューブもタイヤも純正っす。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 00:41:02.73 ID:NiQiT2qS.net

R'AIR

35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 00:55:42.53 ID:nY6azgtb.net

純正っす

36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 01:18:49.60 ID:urIyihrJ.net

普通にミシュランのプチル

37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 01:25:20.25 ID:nY6azgtb.net

純正っす

38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 01:59:06.39 ID:nY6azgtb.net

エモーショナル

39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 05:55:43.55 ID:BPkcm76m.net

っす

40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 06:03:05.42 ID:nY6azgtb.net

す

41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 06:20:22.16 ID:gVSsv/ZT.net

早く治ると良いな…

42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 06:54:57.47 ID:kC+aRKBw.net

>>32
ラテックスが熱で崩壊するころ、カーボンリムも崩壊しはじめてるから誤差
で、崩壊するのは時間にして4分から5分　ブレーキを掛けながら　掛けても止まらず40�q〜50�qで降る状況で起きる

有りえるかっての　渋峠だって10秒掛けたら止まっちまうよ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 07:34:44.91 ID:QYia02Vs.net

カーボンリムにラテックスで下りパンクを2回やらかした知り合いがいる
3km程度の下りの中腹で
カーボンクリンチャー黎明期のだったんで今時のはマシなのかな？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 07:45:44.57 ID:vlh9Rlix.net

リムによって発熱量全然違うよね

45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 08:07:34.33 ID:eCMUcg9P.net

そりゃイマドキは、ディスクブレーキだもの

46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 08:24:49.59 ID:XL0qHvIR.net

>>42
耐用温度が全然違う

47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 08:30:09.84 ID:0EBVapqO.net

昔のリムって薄かったんじゃないの
カーボンって表面温度が局所的に上がるから、そのまま裏まで伝ってチューブを攻撃しちゃう

48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 08:30:29.74 ID:kC+aRKBw.net

>>17
俺のメリダだからフレームに金のライン入る。
欲しい
外通で買えないかな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 09:31:07.16 ID:f3BjM0TK.net

>>47
むしろ今のほうが薄くなってるだろ
カーボンリムの耐熱温度をあげるのはブレーキゾーンだけ特殊な積層やレジン使うのが通常

50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 09:34:02.81 ID:nY6azgtb.net

治ると良いな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 11:51:41.88 ID:7nIywbo9.net

ハゲは治らない
永遠にね…

52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 11:58:11.94 ID:nY6azgtb.net

ハゲは治らない

53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 12:01:41.69 ID:0EBVapqO.net

>>49
もしや熱伝導性があるレジンとか使ってんのかな
ボラクリなんかは熱でどうこうって聞かないよね

54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 12:06:55.35 ID:nY6azgtb.net

どうこうって

55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 12:14:39.31 ID:ATB6tESs.net

基本的に当て効きブレーキばかりだけどカーボンリム大丈夫かな？
六甲山とかよく行く
やっぱ途中で休憩が必要？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 12:50:15.28 ID:grN2IxGW.net

壊れるまで大丈夫だから気にするな

57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 12:55:02.03 ID:NiQiT2qS.net

真夏に激坂降りた時もそこまで熱くなってなかったから
多分大丈夫たぶん

58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 13:03:27.95 ID:kC+aRKBw.net

六甲しらないけどブラケットポジションで下っても40前後でしょ
FR使って5秒掛ければだいたい30�q/ｈまで落ちるでしょ

富士スバルライン降りてもリムは体温より少し上くらいだし。
俺がボーラ　　後続の人がマビック　　知らない人だけどお互いのリム触って苦笑いしてた。
5年6年も前の話

59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 13:05:37.13 ID:0EBVapqO.net

>>56
壊れない限りは使えるからね
今のホイールは進化してるよやっぱり

60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 13:08:57.87 ID:845yVzE9.net

俺らも死なないかぎりは生きてるわけだしな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 13:13:25.63 ID:kC+aRKBw.net

カーボンホイールにブレーキ面だけアルミ板貼るとバカみたく重くなるかな。
つまり直径70センチのディスクブレーキ　小指と一本で止まります。
熱は全部アルミ板に行くからリムは崩壊しない。
ブレーキシューはメタルとレジンの混合物

62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 13:22:10.66 ID:U+kT/pvg.net

俺は絶対にそんなことしないけど
マビックやカンパ系のカーボンクリンチャーでずーっと当て効きさせながらスバルライン下ってる人いるし案外大丈夫なんじゃない？
ただしうるさいしゴムの焦げた臭いで臭い
あとブレーキシューが焦げて駄目になるかもね

63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 13:23:06.40 ID:nY6azgtb.net

死なないかぎりは生きてる

64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 13:44:59.57 ID:D1OIHKTt.net

捕まらない限り合法

65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 13:59:28.76 ID:64ZtVRSF.net

ヘアピン多いし激坂だし六甲のほうがスバルラインよりだいぶリムに悪い
でも今のカーボンリムなら大丈夫

66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 14:04:18.50 ID:XL0qHvIR.net

リムの表面だけ触って安心してると不意打ち食らいそう
そう、カーボンならね

67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 14:06:38.62 ID:nY6azgtb.net

そう、カーボンならね

68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 14:08:16.41 ID:NiQiT2qS.net

マビックも中にアルミ入れてるし
実は表面じゃなくて仲が熱くなるんかな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 14:09:33.94 ID:nY6azgtb.net

仲が熱くなる

70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 14:10:39.69 ID:NiQiT2qS.net

>>69
ヒューヒュー！

71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 14:12:51.47 ID:XL0qHvIR.net

風に晒されてる表面と内側では違うだろうね
更に内側に有るのは優秀な断熱層たる空気を詰め込んだチューブだし

72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 14:14:27.88 ID:nY6azgtb.net

断熱層たる空気

73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 14:31:09.27 ID:R/xvPa6P.net

誰か精神病院に連行しろよ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 15:57:42.00 ID:BO9T6oWs.net

ボーラワン50とレーゼロなら、どっちがヒルクライムで速い？金額の差は無視するとして。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:12:33.87 ID:ATB6tESs.net

レーゼロがアルミならボラワン50だろ
リム重量も同じくらいならディープの方が良いし剛性も高い

76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:13:41.54 ID:gndXTJbx.net

Aliexpressでマビックのコズミックエリートが格安でやたら出てるけどニセもんかね？
マビックっていうのは表向き隠してるけど

77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:17:16.11 ID:XL0qHvIR.net

>>76
安くても要らない

78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:19:35.86 ID:OdBLNQoX.net

>>76
いいところなんもないぞ
硬いことは硬いらしいけど反応性が最悪らしい

79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:25:38.53 ID:gndXTJbx.net

いや私も定価なら食指は動かないけど1万程度で買えるなら試してもいいかなと。
硬いのに反応性悪いってどういうことよ？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 17:14:01.79 ID:nY6azgtb.net

精神病院に連行

81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 17:27:56.33 ID:XL0qHvIR.net

>>79
リムが糞重いからじゃないの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 17:32:44.72 ID:vX/Y09sv.net

>>55
ディスクブレーキ化してしまえばリムの熱問題からは解消されるけど
重さとか予算とかの都合でリムブレーキ車に拘るなら、六甲とかでは前輪だけアルミリムホイールがおすすめ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 17:56:42.98 ID:wh79Vmxw.net

>>82
フォークもバーテープ剥がしてレバーも変えるの？
現実的じゃないわ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 17:58:41.70 ID:845yVzE9.net

弄るのが面倒なら新車を買えばいいじゃない（アントワネット並感

85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 18:01:40.57 ID:0EBVapqO.net

>>73
そう思われてること自体が楽しいんだろうな
不気味だな俺ふふふって

86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 18:04:02.22 ID:nY6azgtb.net

俺ふふふ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 18:07:53.25 ID:0EBVapqO.net

やった、予想通りのレス

88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 18:09:11.88 ID:nY6azgtb.net

壊れない限りは使える

89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 18:09:36.80 ID:nY6azgtb.net

予想通り

90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 20:14:02.54 ID:64ZtVRSF.net

>>76
偽だよ
ググればいくつかレビューある

91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 20:20:21.73 ID:kutoGJQP.net

>>83
変えるのはブレーキシューじゃね？
フロント　アルミリム
リア　カーボンリム

92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 20:26:21.03 ID:nY6azgtb.net

シューじゃね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 20:31:25.92 ID:241nTXzO.net

前だけディスクと勘違いしたんだろ
その場合レバーも変えなきゃダメだけど

94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 21:23:55.18 ID:gndXTJbx.net

>>90
ありがと
スポークテンションメーター買うときにチラッと見えたから気になってた

95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 23:21:46.37 ID:nY6azgtb.net

チラッと

96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/05(日) 01:16:43.56 ID:sxNSmqzy.net

ボラクリなんかは

97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/05(日) 07:27:52.20 ID:84tYFcHf.net

柿八年

98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/05(日) 07:43:53.04 ID:A9PTPh4B.net

ホイール100g軽くしても、物理計算的には1000m登って2秒変わるかどうかだよな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/05(日) 07:48:02.57 ID:sxNSmqzy.net

物理計算的

100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/05(日) 09:07:36.89 ID:9YbqOXpq.net

ロード乗りの多くがショップの養分だってさ