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ロードバイクのホイール202

392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 16:38:31.13 ID:xhOa/YQP.net: 純正のアクシムエリートを履いています。1750ｇほどあるそうです
今回はじめてホイールの交換してみよう思っています
中華通販で考えています
いま候補なのがカーボン1500ｇで35000円と合金1300ｇ25000円です
どちらがいいと思いますか？
良かったら理由も教えてください
393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 16:42:28.03 ID:xhOa/YQP.net: せっかくだからカーボンと思っていたのですが合金でこんなに軽くて安いのがあると知って迷ってしまいました
巡行で速く走れる方がいいなと思っています
394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 16:57:11.84 ID:Jpozptvm.net: >>362
一番欲しいと思ったホイールが一番いいホイールだ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 16:58:56.50 ID:EmtCijWq.net: 速く走れる方がいいな
396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 17:00:12.67 ID:zQ1zEEaB.net: やっぱりリムブレーキならカーボンクリンチャーよりチューブラーが良さそうですね
397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 17:01:52.48 ID:lrIwmxRU.net: >>392
中華通販のホイールなんざよくわかってる人がネタで買うもんでしょ
欠陥品送られて修理も出来ないショップにも持ち込めないで詰むからおとなしくショップで買うのが良いよ
レー3とかさ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 17:11:03.77 ID:Vs+p+fUy.net: kinlin & novatecの中華手組みなかなか良いよ。
軽さと安さならね。
軽さと回転性能は文句ないけど
スポークテンションは各自好みに調整しましょうって感じはある。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 17:29:10.73 ID:xhOa/YQP.net: >>398
そう合金はそれです　巡行でスピード上がりそうですかね？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 17:33:56.80 ID:EmtCijWq.net: 詰むからおとなしくショップで
401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 17:36:24.06 ID:76Dc2ncf.net: アクシウムは悪いホイールじゃないよ
中途半端な中華ホイール行くより
ちょっと頑張ってキシプロやレーゼロ買っちゃった方が幸福度は高いと思うよ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 17:37:51.81 ID:xhOa/YQP.net: >>400
いや自分特攻大好きでして
買ってダメだったらホイール組み台も買って勉強すればいいや　って思ってるんです
403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 17:40:03.98 ID:xhOa/YQP.net: >>401
そうなんですか。いまのアクシムエリートとそんなに変わらないですかね？
ホイールが一番変わるとよく聞くので変えてみたい病なだけなのですが
404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 17:43:36.26 ID:jFWRh3z5.net: ホイールの柔らかさってそのホイールしか知らなくてもわかるもん？
いろんなホイール経験しといたほうが良い？
405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 18:04:15.76 ID:EmtCijWq.net: 知らなくてもわかるもん
406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 18:09:20.44 ID:27kMVzKc.net: 雨天走行したら指で段差が分かるほど摩耗したわカーボンリム
407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 18:53:43.35 ID:maFL8h30.net: >>402
特攻もなにも手組みの定番の組み合わせだよ。
ストップ&ゴーとヒルクラは楽になるよ。
ロングライドとかならスポークテンションいじったほうが良いかもしれない。
こういったヤツはスポークテンションも
組む人によって変わってくると思ったほうが良い。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 19:04:02.71 ID:xQ60qVcN.net: >>406
なんのホイールかえ？
409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 19:18:36.99 ID:O085sKQW.net: >>392
Dura-ace c35
410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 19:31:58.50 ID:xhOa/YQP.net: >>407
なるほど定番なのですか、なら軽いので合金に傾いてきましたありがとう
411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 19:52:29.63 ID:27kMVzKc.net: >>408
Roval clx50
雨のエンデューロでブレーキシューに泥みたいなの噛み込んでた
412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 19:57:49.70 ID:xQ60qVcN.net: マジかよ、高級ホイールじゃん
怖いね
413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 20:23:25.29 ID:lDD/armt.net: >>410
買ったら実測重量教えて下さい。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 14:03:04.92 ID:XODXE/eZ.net: なんのホイールかえ？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 14:09:32.65 ID:e/ECXAIP.net: >>413
コレだろ
https://www.aliexpress.com/item/32600329799.html
416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 14:33:10.34 ID:HE9Qh9RS.net: 公表と実測は違うのがデフォだから実測教えて言ってるんじゃないかな？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 14:51:35.29 ID:XODXE/eZ.net: デフォだから
418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 17:58:44.89 ID:HbxYVqan.net: デフォってのも最近使わなくなってきたな。デフォルトって金融関連の意味合いが強くなったから。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 18:39:22.67 ID:HE9Qh9RS.net: なこたーねーよ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 19:57:12.97 ID:XODXE/eZ.net: なこたー
421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 22:25:55.12 ID:5i/ABEZx.net: 通勤で使うならprimeのカーボンホイールで十分だった
422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 23:14:52.61 ID:Snz6ncw9.net: ホイールって見た目重視で安物ディープだとしょぼく見えて返って見た目を下げちゃう感覚がある
423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 01:09:05.19 ID:56woa15n.net: 純正鉄下駄からの乗り換えでDT Swiss PR 1400DICUTか1600 DICUTにしようと意気込んでみたものの安売りしてるガイツー見つけれずカナシー
30km以下の郊外巡行ならこれで決まり、と思ったんだがなぁ
意訳:安売りしてるとこ教えてくれさい
424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 01:13:00.29 ID:oEFNzW8B.net: 安売りは
ある日突然
訪れる
425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 01:19:29.54 ID:ov7polTr.net: dicut oxicは7万ちょっとだろ
あのセットであれは激安だな
426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 01:23:24.77 ID:LTl3hbSh.net: ガイツー見つけれずカナシー
427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 01:36:04.83 ID:56woa15n.net: dicut oxicはかなり安売りしてるんだけどノーマルの配色のが好きなのよねw
oxic買うとしたらある程度塗装しちゃうわ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 03:24:05.26 ID:PELVCCPG.net: カンパやフルクラム使ってみたいけどこいつ等赤ばっか配色に使うから青のフレームに全く合わないんだが
もうハブとかニップル色塗ったくってやりたくなる
ダークラベルでもハブは赤とかなんなんだよ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 03:45:44.48 ID:LTl3hbSh.net: こいつ等赤ばっか
430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 04:13:19.82 ID:coxClh7y.net: >>423
ヒルクライムするなら後輪リムハイト21mmで軽いDTが良いけど
そうでなければRS700かレー3の方が使いやすいし安売りも探しやすくておすすめ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 06:29:09.03 ID:oEFNzW8B.net: 1400 dicut oxicと
novatec & kinlinの中華
両方使ってるけど万能性ならDTだね。
でも中華の方が確かに軽い。
スコスコ回る。
でも軽いだけじゃダメなんだってのがDTでわかる。
スポークテンション次第で変わってくるんだろうけど、
そこまでやってくれてるものこそが完組ってことなのかもしれない。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 09:56:03.92 ID:LTl3hbSh.net: スコスコ回る。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 10:09:50.32 ID:e831ffJC.net: >>423
いくらならいいのよ？
434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 10:13:34.87 ID:LTl3hbSh.net: イクラならいい
435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 10:14:08.28 ID:F+C6RkAB.net: >>428
そんなに使いたいならフレーム買い換えればいいやん
436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 10:43:19.60 ID:uJP6hpCo.net: カンパはだいたいダークラベルあるし、
赤の配色下品なのってレーゼロコンペくらいっしょ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 10:43:29.08 ID:AaNKsPmP.net: >>423
1100が18万バイク24
438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 10:44:38.06 ID:AaNKsPmP.net: >>436
たまにフルクラムは赤い下品なスポークモデル出すよね
439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 10:47:38.38 ID:tg34PtJU.net: そういやレーシング40でゴールドロゴのが最近でたよな。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 11:05:43.91 ID:eEwFPn4R.net: 限定金ロゴってデカールじゃないの？
あれだけで限定謳われても食指が動かない
441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 11:07:59.14 ID:ibv5Vvvf.net: レーシング３DBのロゴはデカールですか？
442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 12:13:39.66 ID:Yn5tk7Ku.net: >>438
日本限定っていうパワーワードで3年毎くらいに真っ赤なバージョンを出す
443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 12:35:55.76 ID:56woa15n.net: >>430
ヒルクラは2割くらいやね、ゾンダ.レー3はいつでも安く買えるから有難い反面履いてるのが身近に数人居るからもんにゃりしてまうw

>>431
インプレありがとう
36Tスターラチェットも魅力的やしデザインもスッキリしてるから惹かれるてしまう
ラチェット音煩いのは歩道徐行に便利そうだわ

>>433
40パーセントオフならお財布掴んでコンビニダッシュ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 12:47:26.01 ID:nTCUT7dI.net: レーゼロコンペ使ってるけど、かなり地味だぞ。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 14:06:15.54 ID:Zx4FVvfY.net: コンペの一本だけ赤スポークはいいけど総赤スポークは何か玩具みたいであんまカッコよく感じない

というかレーゼロナイトベースでコンペみたいな一本だけ赤スポークなら車体選ぶけど普通にカッコいいと思うの
現状のレーゼロベースだと大概タイヤが黒でリムが銀でそこに赤を突っ込むからホイール周りの配色がごちゃごちゃして見える

まぁマヴィックの黄色スポークはそこまで配色が散らかってるように感じないので個人の感性の問題だろうけど
446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 14:33:22.58 ID:LTl3hbSh.net: もんにゃりしてまう
447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 14:49:36.75 ID:nXfKeGXW.net: >>443
スターラチェットはあんまり音しないよ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 15:35:58.46 ID:Bx3UIlLA.net: CLXやENVEくらい目立たないのが一番いい
449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 16:52:03.62 ID:j5cCo0jL.net: >>445
しかも煩いときたもんだから、いらっと来る
更にスポークが赤いからいらっいらっと来る
450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 18:14:09.34 ID:LTl3hbSh.net: いらっと来る
451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 18:59:47.28 ID:56woa15n.net: 36Tスターラチェットわりに静かなのか～、わいが聞いたラチェット音はメンテ微妙なやつだったぽいな
密室でない公道走る分にはそこまで、な感じかね
452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 17:01:44.54 ID:07mS4y4g.net: マビックのISD360がクソなんだわ。
耳触りな低周波みたいな音。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 17:42:05.22 ID:bToMywFz.net: >>449
ラチェット音なんかしないけど
耳鼻科行ったら？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 18:10:35.58 ID:9R+7b8pg.net: 耳触りな低周波
455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 18:23:19.78 ID:RJKximhg.net: お金余裕できたらscope45ハイトほしい
456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 19:15:53.98 ID:bLLxCCHE.net: cultのコーンに虫食いできちゃった
ボールも交換した方が良いの？
457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 21:00:37.14 ID:MEFp+5up.net: BB下ブレーキにC19リムって使えますか？
WTOとか興味があるけどブレーキに不安があって考えてる
458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 21:08:17.83 ID:07mS4y4g.net: >>456
出来れば内輪外輪ボールで換えた方が良いよ。
ボールは日本国内でG3等級のを買えばカンパ純正より安くて精度が圧倒的。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 22:33:04.12 ID:7Z2LuZAv.net: にわかな質問で申し訳ないですが。ボラってチューブレス出さないのはなにか理由があるのですか。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 22:33:50.17 ID:bxosIMmE.net: bora wtoでググろうか
461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 22:33:51.78 ID:9hJNZyFb.net: bora wtoでググろうか
462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 22:34:49.61 ID:9hJNZyFb.net: うわっ！
463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 22:45:21.42 ID:gl1nSk4M.net: うわっ！
464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 23:34:14.19 ID:Yh3CgT6r.net: >>458
セラミックボールって減るのかな？
セラミックともなればもうカップコーン側だけが一方的に減るんじゃないかなとか思って
465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 23:48:40.18 ID:9R+7b8pg.net: 減るんじゃないかな
466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 06:36:43.10 ID:DwFZnIsi.net: で、何が言いたいの
467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 11:46:21.49 ID:hKOiaJUI.net: カップは減らないでコーンとボールが減るのが理想的なんじゃ？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 12:54:37.29 ID:Ea2Yzp+a.net: 10万程度のアルミホイールのお勧めを聞きたい
チューブレスは特に考えてないのでクリンチャーでOK
平地も山もいけるオールラウンドタイプ
ガイツーはOKなので予算的にはレーゼロコンペまでは手が届くけどマビックのガイツーはリスクが高いので考えてない
上記の要件で安く抑えてレーゼロ、シャマルか、予算限界でレーゼロコンペが候補かなと思ってる
他の候補や予算内ならこれとかあれば教えて欲しい
469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 13:06:20.64 ID:sLfbSYPG.net: コーンとボールが減る
470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 13:09:55.99 ID:DwFZnIsi.net: コーンは下端ばかり減るよね、原理的に
定期的にクイック緩めて回して使えば良いのか
471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 13:36:37.27 ID:sLfbSYPG.net: 原理的に
472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:07:55.33 ID:sc52EvV/.net: 小商いスタイル
473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:21:30.36 ID:H5ce9WN7.net: 原理的www
474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:24:44.64 ID:sLfbSYPG.net: 誘い出し成功
475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:25:18.37 ID:SnyFdlP2.net: 出し成功
476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:29:43.26 ID:sLfbSYPG.net: いつもの猿真似
477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:31:38.83 ID:SnyFdlP2.net: の猿真
478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:33:15.84 ID:y7n2PMis.net: 歯軋りがなんちゃら
479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:34:55.39 ID:SnyFdlP2.net: がなんち
480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:35:45.09 ID:sLfbSYPG.net: 猿真似
481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:38:09.03 ID:SnyFdlP2.net: 似
482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 17:44:42.81 ID:sLfbSYPG.net: 猿真似
483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 21:47:24.92 ID:niaxt053.net: >>468
レーゼロコンペ使ってるけど一番のメリットはチューブレス化だと思う
２番目は赤色
ノーマルレーゼロは試乗でしか乗ったことないけど自分はベアリングの違いとか分かんない
484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 21:58:45.00 ID:pN6F0/Th.net: >>468
DT SWISS PR 1400
bike24で安かった
485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 22:44:17.27 ID:hyK4FLcO.net: >>484
ありがとう、71000円+アフルァあたりかな
oxic32も結構安いね～
486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 23:17:07.32 ID:xHeA+B5G.net: >>484
HP見るとシングルクロスとダブルクロスってあるんだけど違いなんだろう？
あとヒルクラ考えるならPR1400　21がいいのかな？
リムハイト21ｍｍだけど平地含めたオールラウンドに行けるのかな？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 23:23:58.06 ID:DTfX4wsZ.net: >>468
Rolf Prima Vigor ES、俺が欲しいのはVigor Alpha Stealth
リムハイト低めが良いなら予算オーバーだけどElanな
488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 00:02:09.97 ID:CU/VgMfK.net: Rolfのホイールってあのスポーク数で大丈夫なのか不安で考えたことなかった
大丈夫なものなの？

あとPR1400　21　OXICとレーゼロってどっちが回る？
DT240とはいえ1400だと鉄ベアリングらしいからレーゼロのセラミックベアリングに負けるのかな？
489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 00:10:19.93 ID:WGHAkIZK.net: オフロードでも使われてるというか元々そっちの方からスタートしてんじゃなかったかな
ポッと出のメーカーじゃないから心配するようなもんじゃないと思う
490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 00:14:09.63 ID:42Imx8VA.net: 今RR21 Dicut使ってる
スターラチェットはかかりは良いし滑らかだけど回る方ではないと思う
491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 01:02:09.89 ID:aBDSwdWj.net: DURA-ACE WH-R9100-C60 11S
が41パーセントオフなんだが、イヤッホーしていいのか。。
二年目でアイアンマンレース目指してます。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 01:21:05.36 ID:LKLuLAGY.net: 行けるのかな？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 01:31:41.74 ID:Wx7XXrqb.net: PR1400がじわじわ認められてきてるな
マビックフルクラムの牙城を崩すまでは行きそうにないけどやっぱモノはいいよな
494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 01:37:18.93 ID:5R6NjaKc.net: >>486
1クロス又は2クロスの後輪スポークの組み方では。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 06:30:36.28 ID:kY6LtKcQ.net: PR1400 oxicとレーゼロコンペ
PR1400とレーゼロとシャマル
ぶっちゃけどれがオススメ？
あとPR1400のベアリングボールをセラミック化って簡単にできるもの？
496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 06:31:53.80 ID:FOLbdlnN.net: >>486 >>488
オールラウンド求めるならシャマルの方が良いんじゃない？

DT1400-21（DT1600-21）っていうのは性能としてはヒルクライム寄りのロングライド向けホイール。
スポーク本数を増加させたおかげでペダリング下手な人でも扱いやすいけど、その代わりに巡行性能とかが劣化しているデュラC24（RS81-C24）というか
パーツが汎用的なおかげでメンテしやすいけど、その代わりに操舵性やブレーキング性能が落ちているニュートロンウルトラというか
まあ、そういうホイール。
分かる人には分かりやすく言うなら、ボントレガーのアルミと同系統。
良くも悪くも柔らかくて中途半端というか、なんとなくチューブレスタイヤにも興味あり＆ハブを活かして将来的にカーボンリムで組み替えたい人向け。

あと、OXICというかブレーキ面まで黒いPEO加工ホイールが欲しいなら、ケチらず国内店舗でキシリウムエグザリット買った方が後悔しないよ。
もっと言えばディスクブレーキ車に買い替えてカーボンホイール履く方が良いと思うよ。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 06:53:36.29 ID:YoeqyHgC.net: もやっとする立ち位置
498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 07:40:32.97 ID:9q83lN75.net: 詳しくありがとう
シャマルかレーゼロコンペの二択で考えます
さてどっちにしようかな
499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 08:32:21.83 ID:K2/TDkBX.net: これをどうみるかだな
500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 09:22:35.14 ID:G6IK1Gzt.net: ヒルクライム寄りロングライドで柔らかめが好き
そこそこの値段が欲しいならジャストやな
501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 10:51:45.01 ID:LKLuLAGY.net: 猿真似
502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 10:52:12.53 ID:LKLuLAGY.net: どっちにしようかな
503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 11:32:06.79 ID:qvKYvDvo.net: どっちも買うのが正義
504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 11:57:29.87 ID:9q83lN75.net: アップダウンやり平地ありでヒルクラをガツンって感じだから万能型がいいかな
タイムアタックやったりするからロング向けよりはレース向けの方が良い
だからレーゼロコンペかシャマルでいいのかなと
505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 12:21:47.57 ID:EF+bG+3m.net: >>504
その使い方なら、レーゼロで
506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 14:28:30.09 ID:CqO29xuA.net: レーシングというくらいだからレース向けならレーゼロだろ
507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 14:30:30.09 ID:6tToYT8f.net: レーシング7 「おっそうだな」
508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 15:32:15.86 ID:Pv90M3xB.net: じゃあゾンダは何向けなんだよw
509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 15:40:58.00 ID:K2/TDkBX.net: 抗弁できない低能
510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 15:54:40.07 ID:i4Ugy1f9.net: >>508
初心者のお手軽グレードアップ向け
511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 15:59:46.47 ID:EcRA+Ql7.net: >>508
大人の階段のぼる君はまだ初心者用
512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 16:07:38.39 ID:bfeWsXyF.net: >>508
風になる人向けだろうが
513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 16:26:46.27 ID:hJlj9835.net: 天国じゃなくても
楽園じゃなくても
514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 16:27:21.61 ID:WoCyWGP4.net: その条件ならレーゼロカーボンも良いかもね
515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 16:33:57.34 ID:bfeWsXyF.net: >>513
そこに私はいません　眠ってなんかいません
516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 16:38:11.75 ID:i4Ugy1f9.net: >>515
あっ　　　ぷるるるぅー
すぃばれるねぇ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 16:48:30.44 ID:pftmzYkd.net: >>508
ゾンダに変えて感動して
それより上のグレードのホイールに変えた時
ゾンダは良いホイールだったって思うよう
518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 17:22:23.33 ID:CU/VgMfK.net: >>514
519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 17:51:34.07 ID:CqO29xuA.net: DT RR1400履いてるけどBIKE24の価格が妥当だな
520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 17:52:52.97 ID:LKLuLAGY.net: 大人の階段のぼる君
521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 18:09:08.00 ID:nU9AoquQ.net: EASTONのEC90 AERO55 CLって評判良いですか？
ショップでセールをやっていて14万円でした
522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 18:20:37.42 ID:CU/VgMfK.net: >>514
カーボンホイールはBORA持ってて新しく組んだバイク用
今回のホイールは前に乗ってたバイクに付ける用＆夏の暑い日に使えるとかお気楽な使い方用でアルミにしたい
なのでレーゼロコンペかシャマルってのが最適解なのかなと
523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 18:24:18.76 ID:CU/VgMfK.net: みんなならレーゼロコンペとシャマルならどっち選ぶ？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 18:26:02.98 ID:LKLuLAGY.net: 最適解
525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 18:37:09.21 ID:N3zKxM0f.net: >>523

赤いハブと一本だけ赤いスポークどちらも好きになれないからシャマル
526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 18:41:49.46 ID:Z7CILiOy.net: ジャイアントのディスク完成車にSLR1が付いているのですが、これからステップアップするとしたらおすすめありますか？
主にヒルクライムで平地のレースは出ません。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 19:06:32.62 ID:P+D9FznM.net: ボラクリ
カップとコーンって前後で違うの？
どの店もコーン4つセットで売ってるんだが
528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 21:51:37.61 ID:BF1XSfE5.net: >>523
悩んだけどcultを選びました
529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 22:02:56.64 ID:CU/VgMfK.net: >>528
CULTはやっぱりいいもの？
ZONDAからBORA　ONEの違いは結構あったなと思ったけどCULTはどう？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 22:20:10.87 ID:sRc15UnF.net: >>529
銅ではないだろうwww
531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 23:27:59.08 ID:/MbZPtDi.net: >>530
いつもはこんな書き込みしないんだけどマジしね
532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 23:58:43.34 ID:BF1XSfE5.net: >>529
よくわかりませんw
めちゃくちゃ回るのは間違いないです
巡航速度も5kmぐらいあがりましたが
533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 00:01:36.64 ID:bopXTeuf.net: カルトは凄いらしいね
ワイも一度でいいから使ってみたい
534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 00:52:21.49 ID:AFgZxnLH.net: 5km/hアップはちょっと盛ってるにしても効果ははっきり出るんだな
535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 01:17:23.76 ID:Ch16Evuv.net: CULTベアリングの効果ってUSBベアリング比で9倍だろ
じゃあ9倍速くなるんじゃねーの？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 01:32:00.78 ID:JhCr2F6h.net: >>535
35km/hで走れたら315km/h出ちゃうってことか
新幹線もういらねーな
537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 01:39:20.16 ID:aIWNAfRO.net: 新幹線はいらなくなるけど
専用道路が必要になるな
538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 02:47:47.30 ID:OLHKs/Q0.net: CULTベアリングってほぼメンテいらないんでしょ？いつハブいじるんだ？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 06:34:05.37 ID:glkUxy8L.net: CLUTのUSB比9倍てホイール単独の場合でしょ？
バイクの重量、人の重量入れたらどうなんだろうね
結局はエンジン次第だと思うけどね
540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 06:36:37.92 ID:k4uR26Ti.net: ゾンダからBORA ONEに変えた時に違いを感じた一番のポイントは下り
ブレーキかけながら下りてもゾンダよりも速いんじゃね？くらいに速かった
cultで更に回転良くなるのならどうなるんだろうなあ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 06:39:42.79 ID:QEmgeoH0.net: カンパのDBモデル持ってる人おらんの、インプレ聞きたい
542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 08:15:15.73 ID:4p27khfm.net: カルト的な人気とはこの事だな
543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 08:17:53.02 ID:VLKBtYHr.net: カルト的な人気
544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 08:38:57.71 ID:cJCLLGqv.net: >>539
でもさ、よく回るベアリングは気持ち良いよ
速い遅いは置いといても自己満足度は高い
545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 09:20:08.54 ID:DghmgkVj.net: レーシング3売ってシャマルウルトラ買うか悩んでるんだけど
ネットのインプレみるとそこまで評価されてなくてレーシング3のままでいいのかどうなのか

シャマルウルトラ使ってる人教えて
546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 09:39:16.10 ID:2iyJVhuP.net: >>545
どっちも持ってないが、買い足せばいいんじゃないの？
レー3使わなくなったら町乗りクロスに使うとか
547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 10:36:12.26 ID:dnwnKWqu.net: >>541
同じく聞いてみたいな。
丁度DBホイール変えようかと思ってレビュー探してもリムと違ってほとんど無いし…

DBでもシャマルかレーゼロあたりが無難なのかね
548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 10:39:46.12 ID:cJCLLGqv.net: レー3ならレーゼロにすりゃ良いんじゃない？
俺両方持ってるけど、凄い良くなったよ、硬いけど
549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 11:09:14.04 ID:Ch16Evuv.net: ゾンダからシャマルに変えたら硬くなった感じがした程度には分かった
まぁ買い換える必要は無かった
それならカーボンホイールかな
550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 12:25:30.79 ID:OLHKs/Q0.net: 30万はするようなカーボンホイールで迷えよ馬鹿馬鹿しい
いずれハイエンド欲しくなるんだからよ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 12:32:15.75 ID:idaerlJ5.net: USBを油無しでCULTっぽくしたことある人いない？
グリスの耐圧性ってのが無くなるとすぐに壊れるのかどうか
552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 12:44:20.39 ID:dOzsL6cT.net: >>550
まあ、いずれはなるだろ。ゾンダから始まりアルミのハイグレード。で、行き着くのがカーボンホイールてな感じで。ロードも複数所有するようになれば無駄にはならないしな。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 12:52:30.27 ID:VLKBtYHr.net: 馬鹿馬鹿しい
554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 13:51:23.93 ID:1aNE4dZr.net: 27~28ミリのワイドリムのチューブラーに23ミリは細すぎる？
パンクの時や段差でリムダメージのリスクって高いの？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 13:59:26.86 ID:RUBBC8Un.net: >>551
レースがダメになるだけだから安いUSBのレースを打ち替え続けるつもりならそういう運用でもいいんじゃない
556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 14:02:06.99 ID:DghmgkVj.net: >>550
何乗ってるかID付きで見せて
557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 14:37:12.84 ID:tuSkXFFg.net: いつもはCCU TUで登ってる峠を今度レーゼロ+プリ5000s+ラテックスで登ってみよう
変わらないタイム出そうな気がする
558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 16:03:56.40 ID:idaerlJ5.net: >>555
潤滑なら分かるんだけど、単にボールが転がってるだけだからさ
結局どっちもグリス無しで耐えられるんじゃないのって
559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 16:48:52.30 ID:cJCLLGqv.net: 粘度が低いミシン油入れてみたらいいんじゃね？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 16:50:43.44 ID:yhB5+lPa.net: ミシン油ってどこに売ってんの？ミシン屋さん？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 16:51:35.19 ID:TnkLnnOQ.net: コーナン
562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 17:07:17.19 ID:c/l0j0oO.net: ナフコ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 17:11:06.94 ID:2zpij1Iu.net: ジョイホン
564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 17:11:52.68 ID:0IxbmbDe.net: アヤハディオ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 17:16:17.45 ID:tIS7jsCt.net: カンセキ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 17:29:43.10 ID:4bCmMFU3.net: コメリ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 17:36:32.90 ID:RUBBC8Un.net: カーマ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 17:39:38.29 ID:eC4X0oOr.net: ケーヨーデーツー
569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 18:04:07.74 ID:0MurQsV2.net: そもそも自転車の回転数にセラミックは必要ない
ベアリングの精度とグリスの粘度と接触か非接触かのシールの違いのほうが差が大きい
ってベアリングメーカーの人が言ってたような
570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 18:08:29.50 ID:Q4ssQ2cR.net: 前に巨漢なデブが先に降ってる。
あとを追うように俺が降る。
デブはデュラホイール
俺はボラウルトラ
漕いでないのに抜かしてる。

これって恋かしら？
571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 18:37:41.88 ID:bJUw9Pra.net: エモンダの完成車についてきた下位のボンドレガー
思ったより全然いいわ。ゾンダくらいの性能あんじゃね
572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 18:57:25.18 ID:6qcDlogc.net: DTスイスだからな(ドヤ顔)
573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 19:02:53.06 ID:R+6N+/pS.net: >>571
それはエモンダSL6？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 19:17:00.05 ID:JVrOsoVn.net: 1800ｇくらいあるじゃん　自画自賛すぎ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:03:42.36 ID:VLKBtYHr.net: これって恋かしら？
576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:15:56.86 ID:idaerlJ5.net: >>569
負荷をかけた時のボールの変形量は無視できないと思うんだよね
BB弾だったら抵抗凄いと思う
577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:35:17.36 ID:R3lhIVyx.net: >>569
ベアリングメーカーの話だと接触か非接触かの違いは同じと答えるはずですがね。
違いは静の状態から動き出す初動時のみに抵抗の大小がある程度ですから。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:46:42.53 ID:+cKdIfUO.net: >>569
グリスの粘土が重要だからこそセラミックは低粘土グリスやグリスレスにできて効果ありありじゃん
579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 21:19:44.18 ID:idaerlJ5.net: ゴキソやカンパはこういう装置をサイクルモードに持ってきて回させるべき
https://i.imgur.com/MuNtmwC.jpg
580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 21:22:42.31 ID:+q2ivG0W.net: >>573
うん。速捨てようと思った通りけどエアロ効果あるし重さも感じない
581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 21:33:17.87 ID:p8RgpHm7.net: >>579
お前さんは仕事出来る男だな思わず唸ったわ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:21:36.16 ID:vrIUf0KC.net: >>569
NTNの人がセラミックのほうが良いって雑誌で答えてたよ
ただしボールだけセラミックにするくらいならスチールのほうが良くて、ちゃんとレースまでセラミックにするならセラミックのほうが良いらしい
583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:41:54.10 ID:diquMa6N.net: ボラウルで降るとシャーって転がりながらブレーキでシューて鳴る感じ気持ちよかー
584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:41:54.44 ID:QGj/N23n.net: >>579
ローラーで良くね？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:45:34.29 ID:XdEli3Ym.net: >>545
じゃあもうカーボンホイール買えよ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:49:22.28 ID:idaerlJ5.net: >>584
なるべく純粋にベアリング4個が作る回転抵抗だけを手先で感じるための装置

というか、この場合は35KGで良いのか
587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:54:42.55 ID:4p27khfm.net: >>578
粘土はアカンやろ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:58:54.57 ID:2dkaFWXo.net: 　彡 ⌒ ミ
　(´・ω・｀)　必要ないって言われると逆にほしくなる
589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 03:06:00.94 ID:3WZKOZS7.net: 重りじゃなくてバネで負荷かけた方が使いやすいかもね
590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 09:13:31.67 ID:GE6dF1Ru.net: ハブ分解のメンテナンス頻度が少なく済むのはやっぱシマノ？
591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 12:17:43.48 ID:qJP3uBCQ.net: dtswissだな
592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 14:44:31.19 ID:twbNCbYy.net: 今回純正鉄下駄からボントレガーのレースっていう前後1720グラムに履き替えてみたんだけど
確かに進むし巡航速度も2キロは速くなったが
やたらとバイクがフラつくしコーナーが怖くて仕方ない
乗り心地も酷くなったんだが、こんなもんか？
593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 14:52:54.89 ID:93uCT8Sb.net: タイヤの銘柄も揃えんとなんともいえんな
594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 15:45:26.72 ID:dwRx4/eI.net: 多分ホイール新しく買い換えたっていうモチベ上昇効果もあって
巡航2キロ速くなったのは気のせいだと思うよ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 16:56:27.18 ID:t7eKMlG4.net: うん
気のせいだねw
596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 17:29:05.94 ID:G1nhEoxK.net: RS010履いてるけどレーゼロとか買ってもたいして速くならない？
いま100kmを30km/h平均がいっぱいいっぱいな感じ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 17:38:59.31 ID:9k92ogRS.net: >>596
坂とストップアンドゴーは少し速くなる。
位置エネルギーは低下するから速度維持に必要なエネルギーは増す。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 17:40:24.31 ID:KAxb1/dI.net: >>592
俺の純正鉄ゲタやん
599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 17:51:49.80 ID:VM8KCLT5.net: >>596
出せる所ては、35キロくらい出してるんじゃないかい？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 18:07:13.48 ID:G1nhEoxK.net: >>599
車の少ない50km周回コース（サイクリングイベントやトライアスロン開かれるようなくそ田舎）を頑張って35km/h前後維持して二周
坂でスピード大幅ダウン（デブ）
601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 18:19:04.30 ID:v1vgDe9v.net: >>596
漕ぎ出してから巡航速度に到達するまでの早さが結構変わる。
巡航速度そのものは大して変わらない。

結局は乗り手のエンジン次第だから、筋トレしたりウェアやフォーム修正して空力改善した方が効果ある。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 18:21:11.70 ID:v1vgDe9v.net: >>592
ワイドリムに細タイヤを履かせて空気圧を上げ過ぎるとそういう感じになる
とりあえず空気圧を少しずつ落として最適圧を探せ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 18:32:03.12 ID:XmGpdut9.net: 荒北さんの収入らしい

そこらのゴミ会社（）なんぞより高収入だな

マンドリルはもうあきらめたら？

お前らが荒北に勝てる要素は何一つ無い

https://twitter.com/arakita_yasutom/status/1131447245964959744?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 18:56:28.91 ID:MYjipSEA.net: 全くの同条件を揃えなければ比較できないんだから結局のところホイールの差なんて検証できないんよな
605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 19:05:53.75 ID:PfGQzkqI.net: 荒北と荒川をNGワードにしました
606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 19:11:13.13 ID:FvelyEGD.net: わかったわ
RS010でこのまま頑張るわ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 19:22:39.80 ID:So/9+RMz.net: >>600
周回する必要が判らない
坂の手前で引き返せばいいのに
608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 19:26:53.31 ID:FvelyEGD.net: >>607
坂も克服したいんだ
609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 19:28:59.10 ID:So/9+RMz.net: RS010　1900ｇ有るじゃない　これは疲れるわ。リムハイトも24㎜からハイト10㎜上がると速度1.5㎞上がる　筈　経験談
610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 20:57:20.71 ID:TGhedYSp.net: 完成車についてるようなホイールより15万のホイールが良いよ。それ以上は分からないけど
何がいいって、早くなるってよりリム打ちしにくいとか疲労が残りにくくて快適とか
結果より過程に貢献されるよ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 21:00:27.75 ID:0t6oyhKR.net: 15万しか出せないなら向いてないよ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 21:29:49.25 ID:0K5xy0Wo.net: 隙あらばマウント
613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 21:36:26.75 ID:6b6uMegi.net: いいホイール履いてるおじさんゾンダの学生にあっさり抜かれて憤死
614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 21:49:25.14 ID:lk1MLwj4.net: 若い子は体力で
おっさんおばさんは機材で
それでいいじゃない
615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 21:54:07.06 ID:SQFVirrd.net: つか30万も15万もたいして変わんないだろ？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 22:06:39.12 ID:YzsJMUQN.net: 変わらんと思ってたけどシャマルとrsysじゃ結構違いを感じる
617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 22:14:58.46 ID:MYjipSEA.net: 大枚叩いてホイール買ったら速くなるか？と期待してる人には速くならないと答えるのが誠実だしそれしかないだろ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 22:18:21.71 ID:yVOB+nd/.net: かと言ってコースによっては同じエンジンでは絶対に埋めがたい差になったりするのがホイール
619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 22:21:21.71 ID:PYEF0U+h.net: >>618
ｍｊｄ？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 22:45:30.13 ID:lk1MLwj4.net: >>616
違いは感じるものじゃなくって結果と数字
621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 23:31:40.69 ID:catWLIkB.net: >>620
そんなもんパワメ使って勝手にやってろ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 15:54:14.95 ID:4r25HbB/.net: >>596
カンパのG3組アルミから、E社のカーボンホイールに替えたけど
結構撓む。
10年以上アルミリム＋アルミスポークなので、これが仕様なのか欠陥なのか分からない
623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 16:12:26.31 ID:57l2YwUI.net: イーストンあかんのか
624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 16:19:43.91 ID:4r25HbB/.net: いや、ENVEです
625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 16:31:15.72 ID:iE2V/I4i.net: >>624
ハブはどっち？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 16:32:16.85 ID:DhSMuCI4.net: sapimalloyインナーニップルのホイールを振れとりするために工具を購入したいのだけどサイズがわからない。
パークツールの三方向のニップル回しを買えば問題ないのかな？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 16:35:39.90 ID:4r25HbB/.net: >>625
DT
628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 16:36:56.81 ID:57l2YwUI.net: SES4.5にENVEハブcxrayだけど、剛体のように感じるけどなぁ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 16:47:14.15 ID:8qnodvwD.net: >>626
sapimならパークのやつでok
630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:39:08.80 ID:DhSMuCI4.net: >>629
教えくれてありがとう
631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:49:02.42 ID:01sXLAhC.net: レー３てASTM category１なんだけど
でこぼこ道弱い？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:19:48.26 ID:P1HOui7j.net: >>624
自分はキングのハブだったけど、コーナリングやスプリントで振った時に撓み感じたから某ラボの定番メニューで組み直してもらったよ。
間違いなく硬くなったけど、それでもまだレーゼロの方が硬く感じるw
633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:35:42.64 ID:aOy+xpGr.net: ロード始めて半年のデブ
175/85
完成車 (リムブレーキ)のシマノ RS010からホイール換えてみたい
通勤片道 30km、週2回ぐらい
購入店の走行会週1回 70km
レース出るつもりない
センチュリーライドに出たい
持ち込み整備OK店が見つかったので海外通販
予算は最大10万円ぐらい、でも安く済むならうれしい
デブはゾンダよりレーシング3 c17と聞いたけど、いきなりレーシングゼロやシャマルウルトラに行ったほうが後悔しないか悩み中
アドバイスください
634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:41:54.97 ID:F0eCGT92.net: やせろ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:42:52.32 ID:J02IHP8u.net: 買える人はいきなりシャマル買うべき
シャマル買って後悔する人ってあんまいないと思う
最悪、売れるし
636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:48:40.42 ID:J02IHP8u.net: ゾンダってのは、例えるなら何だろうな…
埼玉県民にとっての池袋みたいなもんだよね
確かになんでも揃うんだが、一度は渋谷原宿にも行かなきゃみたいな
637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:58:03.10 ID:P1HOui7j.net: >>633
買えるならレーゼロや、シャマル買うべきだと思うよ。
それぞれノーマルで十分、更に余裕があるならナイトやミレだけど、シューのコストが嵩むし、いずれ剥げてアルミの地が出てくる事も判断材料に。
後々カーボンホイール買ったとしても、アルミのハイエンドホイールは楽しいよ。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:09:23.60 ID:aOy+xpGr.net: >>634
やせるペースが落ちてきてるから、やる気スイッチも兼ねて投資したい

>>636
池袋、わかるような分からんような

>>637
けがが怖いから雨天は乗らないしブレーキは重視しないのは素人考え？
練習会の集団走行で迷惑はかけたくないでつ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:15:50.75 ID:OF5Yk7pu.net: >>633
正直ホイール変えるより20㌔落とした方が早くなる気がする
640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:17:40.85 ID:mdbYZPHQ.net: ホイールと体重は別の要素なのに痩せろ厨が必ず湧くんだよな
641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:23:47.07 ID:8P7skuK9.net: んだ、黙ってろって思う
642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:24:28.56 ID:0L2LoCKm.net: レーゼロにすると幸せになれると思う
643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:25:34.64 ID:9NpEvDfi.net: 今年こそゾンダ卒業する
キシプロでTLデビューするか
ロルフでイキるか
644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:54:03.89 ID:JgeKxZ9f.net: ロルフでイキリながらTLデビューしたらええやん
645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:12:19.56 ID:9NpEvDfi.net: >>644
カーボンは怖いという偏見が…
アルミホイールもチューブレスに改造できるらしいけど
646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:12:33.80 ID:/LYpU/4e.net: >>632
シャマル、レーゼロの足になったら、スチールスポークのホイールは撓んでダメだな
もうフレームもアルミにしてやろうか
647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:23:18.49 ID:8AAqyHJm.net: >>633
そんだけ走ってたらかなり痩せそうけど
レーゼロいくべき
648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:46:44.66 ID:4Mo2JLhc.net: 正直、トータルとして早くなるなら痩せろ。
目先の対策として早くなるならレーゼロだな。
レーゼロ買ってから痩せれば継続的に速さの部分では満足できるんじゃないな。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:51:10.18 ID:HSxohyNg.net: ほら、痩せると筋肉も減っちゃうじゃんw
650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:00:17.90 ID:VzeYwQyN.net: 貧脚な俺は、レー3、レー1、レーゼロときて
1番脚にあったのはレー3だと気付いたw

今はFF山口の適度に柔らかいカーボンホイール
651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:02:01.28 ID:XG1cC/1x.net: キシエリUSTが気になるよー！
652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:02:57.35 ID:lAAhFgWe.net: 170cm/88kgから170cm/54kgまで痩せてFTPは今4.2倍ぐらい出せているけど
普段のライドの巡航速度はほとんど変わってなくて25kmもいかないよ

ヒルクラでは速くなれるけど痩せても生まれ持った能力はほとんど変わらないかと
653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:05:32.35 ID:eY5Q6aGt.net: ヒルクラでリアがシュータッチしてるとモチベーション下がるよな～
654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:13:32.80 ID:tLAXEGBl.net: >>651
わしも
655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:25:35.45 ID:M4ilelpn.net: やせろ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:41:19.49 ID:cN67ouN+.net: 今、頑張ってる！
657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:57:52.03 ID:HMUY6pq0.net: >>633
シャマル、レーゼロでオケ
シャマルのが少し安めかな
658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 02:18:41.33 ID:isemTHEA.net: >>651
漕ぎ出しが柔いぞスポークがたわむってこれなんだなってイメージがわかる
出だしが軽くて足に優しい乗り心地は良い
終始漕ぎ続けないとモリモリスピード落ちてくから
100キロ以上走るなら25キロ巡航レベルになると思う
659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 04:04:06.22 ID:XG1cC/1x.net: >>658
なるほど、絨毯の上を走っているような感覚と言われるのははそれですか。
巡航落ちるならやめとこうかなー
660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 05:50:45.90 ID:UsNwsxsf.net: >>633
体重85kgあるなら手組にした方が良いよ。
非レース志向ならスポーク本数を増やした方が幸せになれる。

レーゼロやシャマルの想定体重は82kgまで。
それ以上の体重だとスポーク飛びやリム座屈といった故障リスクが高くなる。
バイク本体がエントリーグレードの重いアルミだったり、通勤で荷物が多かったりすると尚更ヤバい。
完組ホイールって専用パーツの集合体だからね。
海外通販だと割引された価格で買えるから安く見えるけど、補修用のアルミスポーク1本だけでも2000円くらいする高価な代物。
持ち込み整備OKの店を見つけても維持費は安くないよ。
痩せるまでは止めておいた方が良い。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 06:52:49.54 ID:uPr8Ix4q.net: レース志向だったり山専でないのならスポーク多めのハブ軽めが答えかもな
662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 07:07:13.63 ID:TBF9ZY+F.net: 俺はこないだまで80Kgジャストだったけどボラクリ50履いてる
ロープロもう1.5万kmくらいほぼ履いてない
663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 07:49:35.51 ID:5JDXa629.net: ボラクリ50って国内店舗だといくらくらいだろう。
664 ：DB：2019/05/25(土) 08:30:05.87 ID:KmqC9Ns8.net: 多くのレスありがとうございます
>>体重が 82kg 以上の方は、より慎重なホイール点検を頻度高く行うことをお勧めします。当商品は 109kg 以上の方には適していません。
3kgぐらい安全マージンかと期待したいけど、あと5kgやせろってことか。本体はエントリーグレードのカーボン。
DBも2to1組で脱DTしたいです。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:33:53.25 ID:nhp6ZgYv.net: >>664
ローラー台は持ってる?
先に静かな固定ローラー台でも買ってちゃんと乗って絞る
その間にホイール貯金もいいんじゃない
666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 10:00:34.77 ID:ejIORY7y.net: いつも DT SWISS のスターラチェット 36t のやつ使ってて、久しぶりに普通の鉄下駄乗ったらフリーの掛かりが一瞬遅れるのでびびった。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 11:29:24.92 ID:wHR7BWjr.net: >>633
俺は165の75のデブで同じく通勤片道30km、週末100km位
試乗してキシプロUST にしたが、エリートより走り出し軽くていいよ
150km程度走ってもタイヤが吸収してくれるのか疲れも少ない
通勤ではガンガン踏まないだろうし、デブはTLの乗り心地にぴったり

ちなみに冬も月1000km位は乗ってるが、食生活変えないと全く痩せはしないなw
668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:26:30.58 ID:isemTHEA.net: >>659
出だしは軽いんだがガンガン踏んでもアルミホイールみたいにはスピードは乗らない
30キロ出しても足止めた途端毎秒1.2キロ単位で減速してく
mavicのハブは回転が渋いと言われる所以か
ただほぼメンテいらんしリムは頑丈
物ッ凄い道路上の陥没踏み抜いてもガタが来ない
前に坂下りで車体が完全に宙に浮く陥没2連続で踏んじゃったんだが
パンクしないしホイールも無事で転倒もしなかったしﾂｴｰなって思った
669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:34:43.49 ID:TBF9ZY+F.net: ホイールの性能で最も重要なのは、体感である。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:38:31.79 ID:sqbI9bv+.net: んだ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 13:00:13.52 ID:OrRs0mCd.net: >>666
構造が全く違うONYXが即時に掛かり一番速いからオススメ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 13:36:06.70 ID:OwjGe4WT.net: どうせエアロポジションもとれない太鼓腹なんだろ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:52:07.38 ID:7W5+842k.net: 巡航25km/h=100kmの走行時間4時間って普通じゃね？
そっから200kmで8時間+休憩2時間ならむしろ速いすらある
674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:14:36.64 ID:o0eIy6eh.net: ゾンダ、RS-500とかが鉄下駄からのステップアップからオススメされてるがALX473EVOはこの価格帯でここの評価は微妙？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:24:00.18 ID:GJksTUkU.net: >>668
ただ、USTはリムが薄すぎてヤバイみたいよ。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:53:17.37 ID:LfjfhI1i.net: >>675
出た、お得意の「みたいよ」

お前は持ってないんだろ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:57:15.27 ID:MvpBUzNd.net: カーモンベイベーＵＳＴ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:59:26.87 ID:T40kDBM+.net: >>674
リム重量を調べて比較してみてほしい。
zondaやrs500よりかなり重い。
あとスポークがストレートじゃない。
オレはそれらの理由で選択肢から外した。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 18:01:29.19 ID:J5iDYqYc.net: >>678
何gなの？
680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 18:15:10.88 ID:T40kDBM+.net: >>679
ググるとボチボチ出てくるけど推定で440g。
分解して正確に測ってる記事まではみたことないけど、
とにかくハブが軽量化されて全体の軽量化に貢献してるから、
軽いリムでないことは明白。

オレは
zonda = rs500 > alx473evo > 鉄下駄
と認識してる。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:24:15.22 ID:GJksTUkU.net: >>680
中身はアレックスのプロ30っていう30mm高の溶接リム。
このリムは悪名が高く、カタログ値は最も軽いものが表記されていて平均値は490g±50g。
これは、中の人の裏話が出回ってる数字らしいけど、台湾の自転車屋では480gを切っているものを見たことがないという話。
ほとんど500-520g付近なので重たいぞと警告された。
同じリムのスリーブモデルのCX30はリアルに440g位のが多く出回ってるそうな。
恐らくスリーブより溶接は肉厚が居るから設計上の重量=440gでは作れないってのが真相だろうって話。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:45:59.52 ID:1oG3gwpr.net: DDスマトレ買って暇さえあれば乗っとけば、痩せないことはないと思う。
むしろ食べるのが追いつかないくらいになる。
トレーニングをハードにした日だと食欲もなくすし。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 22:50:13.98 ID:6VMyOkgy.net: >>680
ゾンダは軽く450越えてるって話じゃなかっか？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 23:02:01.69 ID:tLAXEGBl.net: >>683
レー３もフリーボディアルミ化で軽そうに見えるけどって話だね
でも実測公開してるところ少なくてイマイチわからん
685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 01:27:51.10 ID:9dDm0BUI.net: >>683
アルテグラ（RS500）で前輪リム440g、後輪リム470g

ゾンダだとC15時代の最終形でも前輪リム460g、後輪リム500g
ワイドリムになったC17の初期型だと各々+20gって感じ

リム重量だけで見ればどちらも軽くない
C17ゾンダにいたっては軽くないどころか明らかにリム重い
でも、カウンターウェイトとかリムテープレスといった工夫込みでこの重量だから、似たような重量の安物ホイールよりは剛性や真円度が高くて良く進む
686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 03:12:02.29 ID:I1zr0xmg.net: ゾンダ後輪よりAL300（460g）のほうが軽いのな
687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 05:21:35.96 ID:eTfgPQc9.net: >>681
という話
そうな
って話

フワッフワで草
688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 08:16:56.20 ID:NWKPnk0i.net: TriRig Styx aero road bike skewers bring ultralight, incremental gains to your wheels - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/25/tririg-styx-aero-road-bike-skewers-bring-ultralight-incremental-gains-to-your-wheels/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/tririg-styx-aero-road-bike-quick-release-bolt-on-skewers-1.jpg
689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 08:23:16.77 ID:aUTfWPCw.net: ナカガワエンドワッシャーの一体化版みたいなもんか
ええやん気に入ったわ、なんぼなん?
690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 08:27:20.92 ID:mRqaWI/v.net: Retail will be $84.99 when they go on sale in early July, available for pre-order now.
691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 08:30:34.71 ID:aUTfWPCw.net: これは信仰を試されるアイテムでつね
692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:05:13.21 ID:FRN0wv62.net: ナカガワと変わらんやん。
どっち買うかの信仰的な話？
693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:45:21.14 ID:Pvm4YJxG.net: ナカガワはパテント取っているのだろうか
694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:47:45.01 ID:575brET2.net: このタイプってエンドが固いとズレるんだよな
メッキエンドのモリに着けたら途中でズレまくって大変だった
695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:17:14.42 ID:31l58npe.net: 予算２０万でヒルクライム寄りのオールランダー向けのホイールって何が良いですか？
アルミ、カーボンどっちでもＯＫ
リムブレーキ　体重53Ｋｇ　夏のボーナスで買います
696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:23:08.56 ID:1kpoCdmr.net: >>695
ちなみに、今は何履いてるの？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:27:45.51 ID:31l58npe.net: ボントレガーのparadigmです
698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:38:08.50 ID:hn2vSVKq.net: >>695
Mavic R-SYS SLR
699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:42:31.51 ID:stxrgDP8.net: >>695
外周軽くしたいならbora one 35のチューブラーあたりじゃないかな
700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 14:19:19.73 ID:HLD1QQMK.net: fulcrum speed40
701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 14:21:54.59 ID:+sspNk52.net: >>695
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=216403;menu=1000,4,123,30;mid%5B63%5D=1;orderby=3
予算オーバーだが、これも検討してくれ。
なお　インプレなんて出てこない　出てきてもTU　
702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 14:25:02.79 ID:Xs88Yn6v.net: tririgは送料が糞高い。
安く手に入るのはview speed s4 skewerだがここ利用したらクレジットカード不正利用されたので不吉感ある
703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 14:31:08.68 ID:uTdi+YgN.net: AX lightness ultraって知名度の割にヒルクライムレースでも見ないけど柔らかいのか？
704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 14:32:43.19 ID:g6E6xjkZ.net: tririg送料高いのか、α1とω欲しいんだが。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 14:34:24.87 ID:Xs88Yn6v.net: >>704
試しにカートに入れて注文画面に行くと送料分かるよ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:17:42.37 ID:scfcOR+1.net: >>703
知名度高いかな？
ハルヒで見なかったよ

硬い軽いが大好きなドイツだから、柔くは無いだろ。
リムハイトが低いから、まあまあ硬すぎなく感じるんじゃね？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:22:42.85 ID:g6E6xjkZ.net: >>705
paypal画面になって怖くて先に行けない。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:26:53.97 ID:uTdi+YgN.net: >>706
ヒルクライム好きならみんな知ってるだろ
価格も重量を考えたら飛び抜けて高いわけでもないしもっと使われてもいいと思うけどな
ボントレガーのxxxxだっけ？あれも970g程度だし同じような金額なら国内であっちを買うのかな？
709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:34:15.77 ID:scfcOR+1.net: >>708
アエロス xxxな 30万税別やし、しかもチューブラー
支払い32.4万かぁボンちゃん高いなぁ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:57:19.46 ID:575brET2.net: 昔フルームが山岳ステージで使ってた
711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 16:02:22.96 ID:scfcOR+1.net: フルームフルーム式ダウンヒル

イェーツ式ダンシング

みんな頭おかしい
712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 16:07:31.00 ID:575brET2.net: AX lightness のあのローハイのリムって
実測で195～260gで何種類かあるんだよね。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 16:13:23.55 ID:uzlyGS8P.net: 28.45がクリンチャー
28.38.45がチューブラーやディスク
714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 18:53:26.49 ID:9dDm0BUI.net: >>695
その体重ならデュラエースC24かニュートロンウルトラで良いんじゃない？
レースするならレーゼロカーボン
でも、どうせ将来的にはディスクブレーキ＋カーボンリムに移行するんだから、今からリムブレーキ用のカーボンホイールを買うことはおすすめしない
715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:02:22.42 ID:575brET2.net: R-SYSはどうだ？
20万くらいになってた時衝動買いしたが意外と重宝してる。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:06:35.39 ID:fVyLgYK6.net: 今なら13万くらいになるだろ
中々良いね
これ以上はあまり求めない
717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:08:17.89 ID:oHulNBId.net: >>715
銅ではないだろうwww
718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:41:50.59 ID:+sspNk52.net: >>717
蝋でないだろうｗｗｗ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:56:01.67 ID:99Q2IAgz.net: >>714
レーゼロカーボンそんなにいいか？
ヒルクライム限定なら23c使えるほうが速い気がするけどな
720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 20:15:30.79 ID:FuFf5oJf.net: R-SYSとかエクザリッド系のアルミはカーボン以上に禿げが気になるから神経質な人には勧められない
721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 20:21:12.78 ID:EGwsDXw/.net: ハゲはよくない！
722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 20:25:01.64 ID:YgT0jIol.net: 本気のレース以外はR-SYS使ってるけど、雨の中はあんまり走らないから禿げてこないな
カーボンで激坂下るの気を遣うけど、R-SYSだと何も気にならない

今さらR-SYSなんてオススメしないけど
723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 20:29:54.61 ID:1pKTakZo.net: >>693
方式が異なりすぎてナカガワの特許に抵触しないな
というかエンドワッシャー開発段階でTriRig方式に気がつかないわけがないから
それを製品化しなかった時点でワッシャー方式よりも効果が出なかったと判断したんじゃないかな
724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 20:46:39.31 ID:fVyLgYK6.net: rsysのエグザリットがハゲるってあまり聞かないな
雨天で小石でも挟みながらブレーキしない限りは無いんじゃないか
ミレやナイトはよくブログやオクで見かけるけど

激坂の下りで当て効きブレーキしても当然平気だしアルミじゃ文句無しヒルクライム用だと思ってる
空力やら意識しないのならロングライドにも向いてるしね
725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 20:55:19.31 ID:kPgy+P1M.net: ヒルクライムレースって、>695みたいな50キロ台の人ばかりなの？初めて初心者クラスにエントリーしたけど、何かぶっちぎりでビリになる気がしてきた。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 21:07:10.77 ID:99Q2IAgz.net: >>725
上位狙いなら60kgデブな世界
727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 21:33:51.01 ID:kPgy+P1M.net: >726
体脂肪率10%まで絞ったけど、65キロあるぞ…
別に優勝狙ってる訳じゃないけど、ほぼビリになりそうだな。まあいいや。ちなみにホイールはレーゼロだけど、見た目以外特に不満はない。しかしヒルクライムでも、もはやカーボンばかりなのかな？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 21:44:12.22 ID:UCptXmg6.net: >>727
いいんでない？ヒルクラは自分との戦いだから
でもガッツリ登ってる連中は、体脂肪率一桁が当たり前なのが多いから、俺みたいな自堕落な奴には理解出来ないw
729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 21:48:40.84 ID:9dDm0BUI.net: >>719
最新の高性能タイヤはワイドリム前提で設計されているから、その性能を引き出しやすいという意味でレーゼロカーボン＋25Cは速いよ
アルミローハイトよりはリム軽くて高剛性だし、ヒルクラ専用カーボンローハイトみたいにリム軽過ぎて使いにくいってこともないし
欠点はラテックスチューブの使用が非推奨なことくらい

まあ、レーゼロカーボンは最新型かなり硬くなったから、体重が軽かったり非レース志向の人にはあまり勧めないし
レース志向でもチューブラータイヤ運用するつもりあるならレーゼロカーボンより軽くて空力良い>>699推すけどさ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 21:56:01.29 ID:+sspNk52.net: >>725
平均勾配５％程度なら、体重軽くないパワーライダーでも行ける
７％超えたり途中で勾配変わったり激坂区間が出てくると軽い奴有利

何出るの？
731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:09:59.04 ID:LcMsHbPd.net: 23c225gのタイヤの寿命がきたんで外して測ったら174gに軽量化されてた
732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:19:13.49 ID:99Q2IAgz.net: >>727
65kgならビリはない
フジヒルなら280Wも出せばシルバー楽勝
733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:21:11.28 ID:EGwsDXw/.net: e-bikeで出ればいいのに
734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:26:28.32 ID:99Q2IAgz.net: >>729
走り方あるんかな？
ヒルクライムなら
デュラ24Cのほうが確実に速いんだが
といいつつ理屈はわかるだけに
フジヒル迷ってる
735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:27:40.18 ID:LjWNySt9.net: スレチやけどフジヒルクラスは平地よりNp10弱は下がるぞ
脳内シュミレーションするなら注意

んで現ユーラスをUSBに換装すれば旧シャマル化する？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 23:10:56.26 ID:D8jPdgW3.net: ナローリムのxentis squad 2.5 TUが安値で売ってるんだけどヒルクライムの武器になるかな？
ハブが首折れスポークなんだけど首折れって反応が鈍くなるんじゃないの？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 23:18:22.93 ID:5Mcpcs2u.net: よっぽどの違いがないと機材の違いで勝てないことくらいわかんないのか？おまえがその武器使ったところでどうなると思っちゃってるの？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 15:26:19.31 ID:Jao69m4G.net: >>737
じゃあお前はママチャリでヒルクライムやってろ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 15:40:15.92 ID:GhguS9nn.net: せやな

https://www.youtube.com/watch?v=cTUZmlMXIiI
740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 16:11:48.25 ID:c/fax6yk.net: 風船入れた4つバックで速いだろと主張するヤツ
30リットルの巨大だが中身スカスカのザックでトレラン走るヤツ

同じ感じ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 17:07:12.82 ID:OzyKDBq+.net: 肉抜きしたとしても
バイク用ヘルメットでヒルクラはしたくないなと思った。今。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 18:49:19.94 ID:V1zz8Jkx.net: 去年の富士ヒルのむらぼホイールじゃなかったっけ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 20:24:36.61 ID:c/fax6yk.net: 山だとダンシングとシッティングを頻繁に変えるタイプの人の後ろは車間をあける
尻あげるタイミングで詰まってハスるとかがある
744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 20:35:51.05 ID:OVaxjAnu.net: え？俺？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 20:41:42.59 ID:94I7W65T.net: そのホイールは、まるで狂おしく
身をよじるように、走るという
それは同時に、誰も乗りこなせないホイールたちだった…
746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 20:56:20.88 ID:8Mo0HSmV.net: 振れ取りできてないじゃん！
747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 21:51:25.79 ID:c7LjNUhU.net: オールラウンドのホイールってハイト40前後かな
40だと重い気もするが
748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 21:52:13.11 ID:J3qS/9BW.net: オールラウンドなら35～40でしょ。
ディープは50上。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 22:09:33.93 ID:Rr2BNyBY.net: 弱い人がディープ履いてたら「重そう」ってなるけど、フルームがC50で無双してるの見るともう何でも良いやって感じだ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 22:12:35.40 ID:OYAbCpHi.net: 首折れスポーク仕様とストレートスポーク仕様って剛性感の違いは感じますか？
751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 22:23:04.04 ID:Rr2BNyBY.net: どうでもいいけどさ、
iPhoneで「ごきそ」と打つと

御器所
ずこずこ。
御器所通

がまず変換候補に出てくるんだか
752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 23:08:39.42 ID:4uW03AHQ.net: 少し古いキシリウムプロエグザリットSLを使っているヒルクライム初心者だけど楽しいぞ
753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 23:27:48.80 ID:s/8LpKiP.net: ゴキちゃんが夜中にガサゴソやってそうな地名やね
754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 01:28:43.46 ID:SI+Dx30i.net: >>751
そりゃその御器所という場所がゴキソの由来だからな
755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 05:29:26.51 ID:Kc7KK7YR.net: 北海道にはごきびるという地名があります
756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 06:54:16.88 ID:5peo5FkO.net: いや「ずこずこ。」って何という話
757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 08:05:36.96 ID:kh7eMXqz.net: 俺のアイフォーンにはそんなん出てこん
758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 08:47:29.07 ID:rTdRPPYT.net: アイフォーン
759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 08:48:44.68 ID:cu2ifWWt.net: そのリンゴは偽物だよ
760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 12:16:24.52 ID:WNP1wbE8.net: 必ずこうなるんだけどw
https://i.imgur.com/lr8eaBq.jpg
761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 13:16:55.64 ID:cu2ifWWt.net: >>760
ずこずこでググったら漫画でた
ちょっと気になるじゃねえか
762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 15:35:13.36 ID:/rvaCnUD.net: >>760
ユーザー学習辞書の変学習結果なのか、時々こんなの出てくるよね
763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:08:21.80 ID:8X6GYwi/.net: ここ隔離スレかと思うほどレス伸びないな。
ホイールスレって自板でも一番進行が早いスレだろ。
どうしたん?
764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:16:36.93 ID:hlR5YMkY.net: >>475
みんな金がねえ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:20:09.54 ID:RPk75AbV.net: >>763
DBのせいでな。黎明期過ぎて、答えが出ない。
なら、リムで話すかというと、出し尽くしてしまってる状態。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:26:18.23 ID:5DkD3vD4.net: 中華カーボンが3万だから買いたくて仕方ないんだけど
でも安いなりに38ｍｍでも1550ｇくらい重さあるんやね
純正の鉄下駄1700ｇなんだけどこれ変えてもたいして変わらないですかね？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:38:27.11 ID:UvsoM+Vz.net: >>766
買えばわかるよ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:42:48.90 ID:SI+Dx30i.net: >>766
博打だから金が余ってるならどうぞ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:06:53.83 ID:CXSCO+T+.net: 速さに直結するところ凄いケチるよな
どっか他に金かけるとこでも案の課
自転車は機材スポーツなんだから少しでも早く楽にしたいならそれなりに金かけろ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:15:25.60 ID:Rdb8BzrY.net: 自分の脚に自信あるんならいいんじゃないの。俺は自信ないから金かけるw まあ、かけるだけじゃ速くはならんから努力しなきゃいけないけど
771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:25:16.07 ID:q2D/JsLe.net: こういうの言い出したら結構な箇所が良い機材で揃っちゃうんだがな
工具、ローラー、サイコン、パワメ、ライト
772 ：766：2019/05/29(水) 01:17:56.32 ID:B26QHlSG.net: いやいや自分も変わらないようなものに3万とはいえ金かけても仕方ないからうかがってるわけなんですね
じっさいどう思います？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 01:21:09.36 ID:mfQ3VYyU.net: >>770
金かける派も金かけない派も
ゴミを買うことはないだろう
774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 01:21:33.61 ID:mfQ3VYyU.net: >>772
やめとけとしか
775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 01:57:52.49 ID:rVwD8Ojg.net: シャレで買うならどうぞ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 02:13:54.56 ID:oMJKouO1.net: >>772
変わるよ
遅くなるはず
777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 02:50:02.09 ID:q2D/JsLe.net: 買ってみたらいいと思う
高いもの買っても乗らない人多いからね
778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 04:31:25.95 ID:wqgS8vnJ.net: >>766
1.7kgぐらいで鉄下駄言うな
779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 04:50:22.20 ID:6jZn3OJ8.net: 3万の中華で何が変わるか期待してるのか知らないけど
3万の中華で何かが変わるなら十数万うん十万するホイールなんて誰も買いませんわ
どうしても見た目だけセミディープカーボンもどきにしたいってなら止めないが
780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 04:52:09.45 ID:6jZn3OJ8.net: >>778
シロッコも鉄下駄になるなｗ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 05:37:38.16 ID:ccF6EHjf.net: 1700gで鉄下駄扱いだとレー5DBも鉄下駄になっちゃう新モデルで100g軽くなったけど
782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 05:56:00.49 ID:uUcQgxsQ.net: >>773
そりゃお前のゴミチャリには必要ないからな。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 06:16:05.84 ID:kUWnr5mL.net: >>766
高速時にぶっ壊れたら死に直結する部品はお金かけた方が良い、ちゃんとしたメーカーなら保証もするだろうし
784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 06:53:12.63 ID:fyfVH92D.net: 命の保証はしてくれないと思うが
785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 07:16:16.57 ID:fsp6LeQX.net: これがアスペか
786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 07:24:36.68 ID:kyytEff8.net: 1.9kgあるバレット80は鉄下駄という認識でいい？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 07:31:10.87 ID:mEvY/DLE.net: アスペって言いたいだけのバカが現れた
ちゃんとしたメーカーなら壊れない笑
788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 07:33:38.18 ID:LnfwEmih.net: 3万て一桁足りんわ
貧乏人に続けられる趣味じゃないからやめとけ
789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 08:29:55.39 ID:IhOi+tq0.net: カーボンで3万w
790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 08:46:11.24 ID:FQmrSGw6.net: 金がないならアルミ使えばいいんだよ
金がないのにカーボン使いたいって気持ちがわからん
特にリムブレーキ仕様のカーボンホイールなんて、デメリットの塊なのに
791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 08:46:28.77 ID:yNclj/3s.net: 材料費かな？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 08:49:48.72 ID:FQmrSGw6.net: 3万のカーボンホイールと3万のアルミホイールなら
100％アルミの方が性能がいい
10万円どうしで比べても、まだアルミが上だろう

15万超えてくると、その価格帯のアルミがなくなってくるから
カーボンを選ぶしかないが
793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 09:10:38.67 ID:ve+4+IeM.net: シクロワイヤードに出てたトーケンのアルミいいな
カッコいい
794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 09:12:14.87 ID:/HbKRfk9.net: もっと働いて一番欲しいの買えばいいがな
795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 09:19:52.76 ID:NLLK9kul.net: >>766
その純正の鉄下駄の重量って完成車だったらスゲーな。メーカと車種教えてください
796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 11:50:48.26 ID:fRuYv7AL.net: 銀色があった頃のイタリア生産のゾンダは1750gくらいある。
当時は高級品で8万近くしたけどね。

それでも野村はそっちを推すし、宮澤選手もそのゾンダで
ツール・ド・台湾でステージ優勝した。

俺も歴代ゾンダ使ってるがこの世代が一番良いと思う。
もちろん重量は気にならない。

中華も3本ほど並行して使ってるけど、こっちは軽くても進まない。
特に5年前の古いリムはヘナチョコで進まんw
いずれにせよ綺麗に転がすためのスキルがいるので初心者は
厳しいんじゃないかな。

同じカーボンでもギガンテックス製リムのf5rやカンパ製造の
レースピとは段違いだよ。
結局は重量ではなく価格なりのパーツ構成と造りなんだよね。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 11:57:58.36 ID:dDfqzzm5.net: 昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:09:48.08 ID:YeocgB14.net: 働けよ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:19:01.35 ID:iY/LW6tI.net: つゆだく
800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:23:20.25 ID:UxQErk2w.net: >>797
やかましいわ、クソ貧乏人が。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:24:23.92 ID:iY/LW6tI.net: https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/yoshinoya-copipe
802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:32:33.76 ID:OONovqJ+.net: ベラチでゼンティス安くなってんね
803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:42:11.29 ID:iY/LW6tI.net: なってんね
804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 13:21:05.42 ID:rVwD8Ojg.net: 完成車付属のが1700gでも品名が無いって事はお粗末なホイールなんだろ
でも3万でグレードアップできる単品ホイールてあるかな
805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 14:12:12.17 ID:yJ5CHQRa.net: bora45買ったんだけどカンパのマニュアルって日本語対応してるんだな
806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 14:18:16.11 ID:8EC2qrQU.net: bora wto 45気になるけど
インプレ少なくて様子見してる。
チューブレス運用のインプレ欲しい。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 14:19:28.15 ID:zqQ49+O3.net: >>796
RS21でいいやを
808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 14:46:58.21 ID:ae6+ziR6.net: チューブレスって今のところ割とキワモノじゃね？
スレ見てるけどタイヤの精度がまだ正確に出来なくてホイールとの相性があって結局シーラント使う人が多いみたいで
あまりしないけどパンクしたらシーラント処理が面倒なのとチューブ入れるのも大変だとか

俺もチューブレスに興味があってWTOいいなぁと見てるんだが踏み切れない
809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 14:55:23.89 ID:SjZOv6j+.net: WTOは良いホイールだがタイヤの方がな…
当たり外れの少ないIRCでもエア漏れ酷いのあったし
レディ使った方がいいかもね
810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 14:59:26.75 ID:mITNUOOt.net: デメリットよりメリットの方が多く感じる
811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 15:21:58.29 ID:iY/LW6tI.net: キワモノ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 15:34:43.98 ID:QqbaGcxZ.net: rovalとboraで悩んでる。。それぞれどんな印象？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 15:58:21.46 ID:+raREfJg.net: shimanoコンポ、カンパホイールはダサい
814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:00:29.60 ID:SjZOv6j+.net: Bora oneやultraよりwto60方が横風に強い印象(Princefxで比較)
wtoの方が空力効いてるのか直進しようとする力が働いてハンドル操作が
シビアな時がある印象(oneやultraより風の影響が少なく前に進む)
roval cl50 diskとwto60だとrovalのが自分は扱いやすい印象
空力のお陰か横風もそれほど気にならないしハンドリングも軽い
同じバイクで比較していないからあくまで乗った印象
比較したバイクはVengepro roval cl50とPrinceFX bora 3種
質感はコインでリム叩くとrovalはプラスチックに近い音、wtoはカン!
カン!とドライカーボンらしい音がする
815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:02:55.77 ID:/HbKRfk9.net: 俺はボラクリ使ってるけど、店でROVAL見ると買う気にならないなぁ
ボラは全てにおいてカチッとしてるよね
816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:04:51.41 ID:ae6+ziR6.net: ディープリムの空力って結局リム高じゃないの？
よく形状も関係があるって見るけどZIPPのゴルフボール形状にしても体感出来るほどの違いがあるとは思えないんだけど
想像で恐縮ですが
817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:07:50.03 ID:iY/LW6tI.net: カン! カン!と
818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:09:59.83 ID:yjo7mATQ.net: wto45かなり満足。タイヤは勧められるがままにgp5000 TL 。重いって言われてるけど、素人レベルの自分じゃそんなわからんな。キシプロustからの履きかえで、乗り心地は硬くなったが、踏ん張りきくしノビが違うし平均速度も上がった気がするw カーボンめちゃくちゃいいな。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:14:41.52 ID:dHhfEEAM.net: マグナキッドコピペかよ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:16:06.12 ID:iY/LW6tI.net: ノビが違う
821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:16:52.94 ID:iY/LW6tI.net: マグナキッド
822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:20:22.37 ID:FvilezTW.net: >>818
シーラント入れた？入れなくても空気漏れなかった？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:26:12.06 ID:AvW+FTev.net: >>806
WTO45を使った感想だとBORA ONE35と変わらないくらい出足が軽く巡航も楽
風がそこそこ吹いてた日の川沿いを走っても煽られなかったから横風の適応性もあるね
今買うならWTOでいいんじゃないかと思うほどいいものだよ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 17:23:36.73 ID:WNlZKm9j.net: 風速７メートルの向かい風で、時速30キロ出せるホイール教えてください
825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 17:27:16.43 ID:G1qAYTtB.net: >>823
チューブレス運用？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 17:35:03.57 ID:cpPR9/Pk.net: WTO45とGP5000TLはちゃんと嵌るみたいだね
5000TLは良タイヤ
重さ見て敬遠せずに使ってみて欲しいわ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 17:52:38.49 ID:mITNUOOt.net: >>824
シロッコかコスエリ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 17:58:45.16 ID:iY/LW6tI.net: 風速７メートル
829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:00:23.61 ID:b2HWZYP0.net: >>813
釣れますか？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:05:03.17 ID:cdTMWOZ5.net: 釣られてもうてるやん
831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:23:19.10 ID:zqQ49+O3.net: >>824
zonda
832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 19:00:18.66 ID:7euR2TSv.net: ゾンダc17はラチェット音そこそこきこえますか？
833 ：766：2019/05/29(水) 20:31:57.10 ID:B26QHlSG.net: >>795
何年か前のCAAD12アルテのホイールです
834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:04:47.36 ID:80T1yUVG.net: レーゼロってクソ過ぎだろ
買って2年でハブが壊れた
6000km程度しか走ってないのにペダル回しても進まなくなったよ
サイテー
外通で買ったし詰んだわ
835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:07:28.39 ID:/HbKRfk9.net: ハブの爪が折れたんだろ
俺のボラクリは15000km雨も雪も耐えてまだピカピカだぞ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:09:09.13 ID:80T1yUVG.net: >>835
そんなに簡単に折れるの？
折れたらハブ交換？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:10:55.93 ID:lta+X1Ek.net: >>797
えらい古いネタ引っ張ってきたな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:13:03.56 ID:/HbKRfk9.net: バラせばわかるけど、それ以上壊れようが無いような原始的な構造だ
俺ならスプリングか爪交換だけで済ます
送料別でパーツ代2000円かからんだろ

カンパニョーロ 5-FH-RE114
コレとか
839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:14:49.00 ID:80T1yUVG.net: >>838
そのパーツ交換したら直るんですか!
ちょっと調べてみます
ありがとウ
840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:29:12.71 ID:fyfVH92D.net: 馬鹿がガイツーで痛い目見てメシウマするのがここの風潮だったのに変わったな
841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:29:27.75 ID:xK4xfn4h.net: >>824
ノーマルの鉄下駄で30km出せないなら、どんないいホイール履かせても出せないよ
根本を見直したほうが良い、高いの買ったところでガッカリするぞ。

どうしても替えたいなら、1500グラム台のホイールなら、坂道での違いを実感できるだろう。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:03:57.33 ID:iY/LW6tI.net: クソ過ぎ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:29:36.51 ID:a60zx5l1.net: >>834
爪起こし用のバネ折れてないか？

つーかカンパ系のホイール使ってるならフリーはマメに見ろよ…
防塵防水弱いから雨の後とかほっとくと錆びるぞ？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:49:29.46 ID:iY/LW6tI.net: フリーはマメに
845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:58:52.73 ID:Z6T1jwQ7.net: カップアンドコーンかカートリッジ式かで悩み中
846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 00:07:37.45 ID:Ax4bteUb.net: メンテするの面倒な人はマヴィックでいいんじゃない
847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 00:29:14.67 ID:o2EAMV1C.net: いや、シマノだろ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 00:36:19.80 ID:9wWULCv5.net: スターラチェットのメンテが楽すぎてもう離れられないよ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 00:38:07.65 ID:nlCMY+n8.net: いや、シマノ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 01:12:32.00 ID:ez53p/ok.net: フルクラムでおk
851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 01:14:13.64 ID:nlCMY+n8.net: おk
852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 04:30:19.85 ID:4gn9eRHX.net: もお全部トレックとボンドレガーで統一しようかなって思うわ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 06:03:27.29 ID:nlCMY+n8.net: 統一しようかな
854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 06:16:09.88 ID:DkcAlfpD.net: で、
855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 06:21:15.47 ID:nlCMY+n8.net: 登場
856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 09:27:13.67 ID:1pktBQft.net: 【Ｔ】丁字郎老師を語れ【１】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559175238/
857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 09:45:53.68 ID:nlCMY+n8.net: 誘い出し成功
858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 10:36:09.13 ID:eH8Piq3G.net: い出し
859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 11:18:31.55 ID:enSwbNb4.net: カンパ車輪でフリーのバネ折れとか雨で錆びるとかねーよ。

フリー開けてバネ噛んだまま戻したり、玉当たり調整と
称してガタガタなまま走ってるだけだろ。
センス無いことを自覚して謙虚に学べや。
何やるにも調べてから挑み、少しでも不明点があればすぐ調べろ。

ホウ、レン、ソウ、上手く行ったら俺に報告するんだぞ？
860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 11:26:10.52 ID:GzhewfL5.net: ジャイアントの完成車についてるホイールってシマノに比べてどうですか？
SLR1（カーボン、ハイト42）で1466ｇ
ジャイアントってフレームは信用してるんですけどホイールも信用していいレベルでしょうか。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 12:21:31.76 ID:7JRpDZGf.net: >>860
良くないから俺が1万円で買い取るよ
862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 12:22:25.64 ID:0HzKaa5v.net: >>860
いいと思うな。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 12:37:36.89 ID:zzi3pgTB.net: そのホイールはゴミだ
メルカリで1マンで流せ
俺が買ってやるからさ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 12:37:45.93 ID:i7w3n1Wj.net: >>860
銅ではないだろうwww
865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 13:08:12.44 ID:nlCMY+n8.net: いつもの猿真似
866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 13:08:38.33 ID:nlCMY+n8.net: 謙虚に学べ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 14:23:49.08 ID:ez53p/ok.net: チンコを出せ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 15:36:38.93 ID:DkcAlfpD.net: 鬟
869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 16:12:32.89 ID:Bk8xufs9.net: R7000 105のリヤハブで組まれたショップオリジナルホイール買ったんだけど、ラチェット爪がママチャリ並みで空走から少し漕ごうとしてもスグに爪が当たらず1/5回転くらいロスる。
こんなものかと
870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 02:00:46.23 ID:5YO0vdZ0.net: >>869
グリス詰め過ぎなんじゃない？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 06:39:14.58 ID:JUxN1B5q.net: こんなものかと
872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 10:00:46.37 ID:X8nRZJ2D.net: ショップオリジナルってアマゾンで無名で地味なやっすい中華ホイール購入し適当にシール付けたりとか粗悪なのもあるし怖いわ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 10:58:06.02 ID:p8vwatoC.net: カスタム車とかな
要は売れないからパーツ寄せ集めてオリジナルって銘打って処分したいだけ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 13:17:41.20 ID:JUxN1B5q.net: 銘打って
875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 13:18:32.05 ID:bxTMp+c7.net: 打っ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 13:27:10.74 ID:JUxN1B5q.net: いつもの猿真似
877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 14:18:17.92 ID:bxTMp+c7.net: い　　の　似
878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 15:13:49.99 ID:KRTFOLQ0.net: で、いつしぬの
879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 18:30:51.40 ID:M2oV5NZn.net: トレック買ったついでに全部アイオロスボンドレガーで統一しようかなって
本当はzipp欲しかったけどボンドレガー意外にも良かったわ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:12:30.74 ID:dQifS/RB.net: token c22ax注文した
GP5000と合わせて楽しみ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:27:20.80 ID:N3YxYjR0.net: >>879
ボントレガーのホイール作ってるのはHED.
882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 20:00:32.89 ID:JUxN1B5q.net: 焦れる
883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 20:01:06.54 ID:JUxN1B5q.net: 統一しようかなって
884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 20:02:20.60 ID:JUxN1B5q.net: >ボントレガーのホイール作ってるのはHED

という事は高級品だな
885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 21:59:20.75 ID:4BJXaXBO.net: >>880
おめ！カッコイイよなあれ！もし良かったらレポしてくれよな
886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 22:26:15.71 ID:AGqJ2i66.net: ボントレガーと銘打ってるのにHEDかよ。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 22:27:41.02 ID:K4SGyrWY.net: キシエリUSTにイクシオンプロ付けてローラーやったらビックリする程タイヤが磨耗したので
ローラー用にRS300あたりを買おうと思ったら、予想外にジェットフライSLが安かったので衝動買いしてしまった
まだちょっとしか走ってないけど軽いし乗り心地も悪くないし、もうこれメインでいい気がしてきた
888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:34:05.01 ID:JUxN1B5q.net: 予想外
889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:43:37.10 ID:Pc8gQ9H5.net: ジェットフライSLって無印に比べるとスポーク折れにくくなってる？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:16:35.87 ID:4BV+ztal.net: CORIMA MCC 47MM WS+ TUBULARのフロントに興味あるけどコリマのMCCって
プロだとヴィノクロフが後輪に使ってるのしか見たことないからあまりよくないの？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:02:49.74 ID:BiL+mDxd.net: >>887
んで、結局ローラー用の車輪買えてないやんけ。
タイヤが減るのとホイール関係ないし。
素直にコンチのトレーナータイヤ買えよクソ雑魚。
ヴィットリアの赤いタイヤはダメだぞクソ雑魚。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:35:15.56 ID:9jNa4N03.net: >>891
ホイールと一緒にタイヤも買ってるだろうよ
ローラーと外走るのでCLとTLRを替えるのが面倒だからホイール買おうとしたんだろう

それより何でヴィットリアがダメでコンチがいいのか教えてくれよクソ雑魚
893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 15:58:26.63 ID:FLKapcpI.net: 初ホイール買おうと思ってるんだがアイオロスプロ5とボラワン50だとどっちがいいですか？
値段はそんなに変わらないとして
894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 16:08:18.00 ID:LClA9fqt.net: 機材がトレックなら前者
それ以外なら後者
895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:02:14.94 ID:B9VJuvE/.net: ガイツーでホイール安くなってるな
896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:23:51.62 ID:Df/qcf5h.net: 今年もゾンダが安い季節がやってきた
ガイツー最安値を教えろください
897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:33:11.21 ID:cChGYo2X.net: そしてツール後に新作発表されて微妙な気分になるまでテンプレ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:55:09.13 ID:Kc4JBtip.net: ゾンダの新作が出ても別に気にするほどじゃないだろｗ
ゾンダが一張羅になるならまあドンマイｗ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:08:47.70 ID:FLKapcpI.net: >>894
ありがとうございます！
キャノンデールなのでボラワンにしときまく
900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:19:19.58 ID:4BV+ztal.net: shimanoコンポ、カンパホイールの奴は死ぬべき
901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:22:33.68 ID:QSjBOj/O.net: >>900
スラムetap クランクはカンパホイールはシマノの俺はどうすればいいんだよ？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:28:57.07 ID:2TWIkycV.net: >>900
お前が死ね
903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:29:33.83 ID:mN8s8Ntp.net: >>900
スラムEtap ボラホイールシマノクランク
904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:35:35.03 ID:5v6WXfDY.net: 釣りなら、シマノのロッドにDaiwaのリール付けていても誰も何も言わない
ローディの不寛容さは異常
905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 19:30:05.15 ID:JVL8pA/n.net: アブの大使
906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:01:27.35 ID:OSwAgjaO.net: >>904
シマノのロッドとか使わないから
ダイワもシマノもリールだけだな
907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:09:18.92 ID:JVL8pA/n.net: がま爺
908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:36:49.70 ID:9hTpgdwd.net: >>903
よくあるパティーン
909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:12:23.07 ID:nWf/FnVO.net: >>900
カンパのコンポにフルクラムでごめん。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:44:11.83 ID:RiKBIv5u.net: シマノコンポにシマノホイール、シマノウェア（くそダサ）の俺が颯爽とあらわれた！
911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 23:01:02.57 ID:prCITMY9.net: >>910
逝ってよし
912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 23:18:55.47 ID:edLoEFB/.net: チューブレス
　動画を見ても
　　よくわからん
913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 04:10:45.53 ID:UeZbcXUj.net: >>912
やってみろ
とにかく試せ
それからだ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 06:11:00.91 ID:GGPhHnIu.net: チューブレス
必要なのは
ハンドパワー
915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 08:50:41.31 ID:AmmqsoOd.net: モアパワー
モアモアパワパワ
モアパワー
916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 08:52:22.87 ID:UEShI2Nv.net: チューブレスに必要なのはIRCのタイヤレバーと蓄圧タンク（付きポンプ）
917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:27:22.83 ID:Lhu5LbLu.net: チューブレスに必要なのは、蓄圧タンクでもあげられないときに持って行ける、コンプレッサー餅の自転車店
918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:30:21.14 ID:HbXnksHS.net: コンプレッサーとか要らんから
ビード上げるのに必要なのはバスマジックリンと工作刷毛だよ
919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:37:00.90 ID:lzoz1H+v.net: ビードの押し込みしっかり一周やればフロアポンプどころか携帯ポンプでもビードはあげれるわいな（ﾊﾅﾎｼﾞｰ）
ビードしっかりしっかり押し込んでおいたらある程度空気入るから、入るとこまで入れたらタイヤを下にしてポンポン一周地面に強めにバウンドさせてやりゃあビードなんてちょいちょいデスワー（ﾊﾅﾎｼﾞｰ）
920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:41:00.79 ID:MgQmEiUy.net: 普通のクリンチャーにチューブレスタイヤてくっつくのか？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:43:07.81 ID:u5WS3+2I.net: くっつくけど空気は抜けるで
922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:45:31.88 ID:UEShI2Nv.net: その場合チューブ入れてクリンチャーとして使えばおk
923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:09:32.45 ID:moDkAiHH.net: スポーク穴無いかテープ貼ってバルブコアを付けたらチューブレスに出来るだろ
非推奨だがやってる奴は結構いる
924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:15:10.71 ID:UEShI2Nv.net: 昔R-SYS SLRでチューブレス運用してた時期が少しだけあったけど
バースト系のパンクした場合はリム形状がTLじゃないからタイヤが外れる可能性が十分考えられて
結局元のクリンチャーに戻した経験がある
925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:17:51.88 ID:C+vgI6cd.net: チューブレスにすると優勝しちゃうの？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:22:19.41 ID:MgQmEiUy.net: >>923
それよ、穴が無いのに何でテープ張るのよ？
ワケわからん
927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:01:34.84 ID:Lhu5LbLu.net: >>926
リムの継ぎ目や、バルブ穴あたりの密閉性をあげるためなんじゃね？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:53:23.03 ID:cAQKOSct.net: >>926
＞スポーク穴無い『か』テープ貼ってバルブコアを付けたらチューブレスに出来るだろ
『か』って書いてあるから『or』って事かと
と言ってもチューブレスホイールですらタイヤの密着度を上げるのにテープ貼って調整は有るが
929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:26:34.31 ID:fh1w2AxZ.net: 誰かヘルプミー
zonda c17 タイヤグラベルキング26c
前輪は簡単に組み上がりましたが、後輪だけタイヤ片方はめて、チューブ入れて、もう片方のビードはまって、空気入れて4バー位入るとバルブのところだけビードがリムからはみ出しちゃう。
何かいい手ありませんか？
教えてください先輩！
930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:31:20.23 ID:MgQmEiUy.net: 押さえとく？
931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:36:56.11 ID:xnmk5tSs.net: 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える　　
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932 ：929：2019/06/02(日) 20:37:07.76 ID:fh1w2AxZ.net: お騒がせしました。
嵌める時バルブ側にビード押しすぎたみたいで、逆にモミモミしていったら直りました。お騒がせしてほんとすいません。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:39:51.73 ID:pfocN/wD.net: >>929
ビード両方はめたら、空気入れる前にバルブを押し込む
1周揉んでチューブ噛んでないか確認は忘れずに
934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:43:10.49 ID:xnmk5tSs.net: >>931
ツイでよく見かけるな
935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:44:19.72 ID:cYCuUCCd.net: 先日中華カーボンの件でお伺いした者です
ここでやんややんや言われていったんはやめとこう思ったのですが
その後、やめたはずなのに気が付くと購入ページを開いて悩ましくなってしまっている生活が続きまして
ええいこんな無駄な時間浪費してるくらいなら買ってしまえ！！と
とうとう先ほどポチってしまいました
あーすっきりさっぱりした

届いたらレポしますね！
936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 22:40:36.60 ID:EGadcz2X.net: >>935
御愁傷様です
937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 22:41:41.69 ID:Lhu5LbLu.net: >>935
ものすごく愚痴る未来に乾杯・・・
938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 22:43:09.15 ID:QiAkv8Ic.net: >>935
やっちまったな
939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 22:44:45.82 ID:gfbfsUHE.net: >>935
おめ！いい色買ったな！
940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 22:50:01.18 ID:EUXUrQor.net: 大事なんは自分の脚だ。自分が気に入って見栄えが良きゃいいじゃないかw
941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 22:54:27.39 ID:MMRzZzCr.net: >>935
レポはチラ裏に書いといて下さい
942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 22:54:56.61 ID:pjAB1u3B.net: ここがチラシの裏だぞ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 23:04:48.10 ID:rzdF6b5X.net: シーラント無しのチューブレスって微妙なの？
パンクしてからパンク穴から判断して後入れするかチューブ使うか決めたら良いと思うんだけどね
944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 23:05:09.41 ID:rzdF6b5X.net: ね←×
945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 23:10:28.67 ID:pjAB1u3B.net: シーラントはパンクのためだけに入れるわけではないからな

チューブレスはどんなに優秀なモデルでも1日1気圧ぐらいは抜ける
組付けミスでのトラブルも起こりやすい

シーラントを入れれば空気の抜けが1日0.1気圧ぐらいになるし
組付けで多少ミスったり、タイヤの精度が悪くても運用可能
そしてタイヤを軽く柔らかく作れるので、相対的には性能が向上する

こういうメリットを全部捨てたいならシーラント無しで使えばい
946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 23:15:27.79 ID:rzdF6b5X.net: なるほど
ならまだチューブレスの時代じゃないというわけですな
947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 23:50:52.01 ID:aick7wik.net: おじさんのタイヤが知らぬ間にクリンチャーからチューブレスにすり替えられてて気づかなかった話面白かったｗ自動翻訳でどぞ
https://youtu.be/A4dGMDtsq64?t=553
948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 04:05:49.30 ID:vx+xsM9y.net: ICANのホイールって安いけど全然ダメなの？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 06:59:15.15 ID:nFwXFYag.net: というわけですな
950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 07:22:48.98 ID:P1ZCyTK4.net: ZIPP454NSWの中華は気になる。。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 08:24:07.98 ID:aOBXxhbH.net: >>950
おめ！いい中華勝ったな！
952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 08:24:53.03 ID:d/TTSU5P.net: シマノ一択だろ。
それ以外選ぶ必要なんてない。
性能、品質、アフターサポート
全てにおいてシマノ以上のメーカーはない
953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 08:47:45.12 ID:5xvyMCkn.net: >>947
自動翻訳？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 09:08:02.09 ID:NcUTDwm1.net: zipp欲しい
955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 10:46:34.45 ID:t10I4bR3.net: zippが完全チューブレス対応すればほしいがレディは糞
956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 11:17:30.90 ID:d/TTSU5P.net: ジップださっ
957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 12:36:39.25 ID:WLjf3IV2.net: DBに乗り換えたから前の全部売り払ったけど
トータルで想像以上に金が飛んだ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 13:21:26.14 ID:d/TTSU5P.net: DB重たくてヒルクラめっちゃ遅くなるやん
959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 13:22:50.72 ID:jVIzyDly.net: 体重が軽い人はボーラワンみたいなホイールの方が合うのかな？今の鉄下駄車種はマドン9、鉄下駄はアイオロスコンプで2キロ近くある、
960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 13:34:56.48 ID:yfu0P/ee.net: >>958
オマエはダサいヤツだな
961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 13:39:32.93 ID:d/TTSU5P.net: ↑ワレがな！
962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:13:13.64 ID:DRztjcup.net: DBっていうと最近素直にディスクブレーキだけじゃなくて、頭の中でドラゴンボールとドレッドバハムートが戦争を始める
963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:33:30.94 ID:QLJq5YCE.net: 大坊
964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 16:16:36.02 ID:eroaMQFt.net: ワイはDBって2文字を見ると「だ！誰がデブやねん！(怒)」て思ってまう
965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 16:26:15.47 ID:yfu0P/ee.net: Dead Body
966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:11:57.86 ID:YuQnPe9h.net: データベースが真っ先に思い浮かぶ
次がアストンマーチン
967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:23:03.33 ID:qbqbKwv6.net: どっちかというとデイビッド・ブラウンかな
968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:26:20.06 ID:dXpd03ZN.net: >>958
具体的に何%遅くなったの？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:33:14.97 ID:nFwXFYag.net: 誰がデブやねん！
970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:45:45.30 ID:50u2XO+A.net: ワイデブ
リムブレーキとDBの重量差が誤差範囲なんで高みの見物
971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 18:04:05.87 ID:a8RCqX+i.net: >>935
メルカリで待ってるよ
972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 18:26:39.73 ID:t/qEXcgr.net: >>970
お前のようなDBにこそDBが必要なのだ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 19:54:55.38 ID:5xvyMCkn.net: Debu Brake
974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:22:47.44 ID:nFwXFYag.net: DB
975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:26:15.77 ID:eH8OXb+A.net: Debu de Busu
976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 21:16:21.23 ID:V8wriwqv.net: DeBu
977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 21:23:44.79 ID:/90MNV6V.net: >>963
当たり前だよなぁ？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 23:18:28.11 ID:nFwXFYag.net: だよなぁ？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 00:12:51.79 ID:swBSimoN.net: >>967
ベッカムやボウイを差し置いて
ですか
980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 07:01:57.20 ID:4iUjbNav.net: ワイドリムのレーシング3はリム剛性もあって、切削でナローと同等のリム重量なんだろうな
http://iup.2ch-library.com/i/i1994779-1559599083.jpg
981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 08:03:35.44 ID:3T7dAW0y.net: おめーやるじゃん！
982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 09:14:09.38 ID:s8MkbqTK.net: >>980
ないす
983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 09:44:18.54 ID:4iUjbNav.net: 本当はリアも測りたかったけどまた組みなおす自信がなかったよ
リアは500g近いかな？今更だが軽さより剛性がウリのホイールだね
984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 12:09:00.87 ID:GY7EuENt.net: 剛性がウリ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 12:28:50.03 ID:4iUjbNav.net: ウリは変換ミス…ワイドリムのレー3のリムはレーゼロと同じリム素材みたいね
986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 12:44:29.13 ID:b0whlAej.net: >>984
瓜ではないだろうwww
987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 12:48:49.54 ID:sPn6WAbq.net: >>986
だから瓜じゃないだろ？
988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 12:53:26.61 ID:CEWESVM4.net: >>985
USBハブに効果？感じないならレー3でええやな
989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 13:10:57.48 ID:zfhtRwFc.net: USBハブって言い方すると別の思い浮かべるやん
990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 13:25:08.79 ID:kwz4Byij.net: >>989
おれのは5ポートだ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 13:26:25.03 ID:bE/2uza4.net: sacraホイールはいかがっすかぁ？
992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 13:35:22.32 ID:QXH4fQhU.net: のむらぼ如きに論破されて敗走するクソザコメーカーはNG
993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 14:16:44.93 ID:mkHoWfUo.net: キシエリみたいなきしめんステンレススポークのカンパ系ホイール出ないかな
レーシング2とかいってな
994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 14:19:50.08 ID:zfhtRwFc.net: RS21「呼んだ？」
995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 14:33:44.58 ID:SG+l4TP/.net: レー3はきしめんだろ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 14:35:16.86 ID:MkpsKOW0.net: 素直な気持ちできしめん
997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:01:56.92 ID:DpSfWSlx.net: フルクラム SPEED 40Cって良いホイールでしょうか？　BORA ONE 35と悩んでます。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:02:47.01 ID:MkpsKOW0.net: レーゼロアルミが八万切ってると買いかな？
999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:18:02.60 ID:Y1S9vqlR.net: >>997
登りも平坦も行ける良いホイールです。
高いけど…。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:37:18.80 ID:GY7EuENt.net: 論破論破論パッパ
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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