【Cannondale】キャノンデールのロード93進目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 04:54:50.38 ID:U1ilheNN.net

キャノンデールジャパン
http://www.cannondale.co.jp/
前スレ
【Cannondale】キャノンデールのロード91進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537667217/
【Cannondale】キャノンデールのロード92進目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549285512/

※次スレは950が立ててください。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 06:14:42.48 ID:2ByA2PVA.net

硬すぎるなんて書かれるバイクなんてEPS時代のコルナゴとか第四世代のターマックくらい遡るよな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 06:40:00.69 ID:VWXSA8VZ.net

インプレも嘘くさいのばかり

926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 06:45:52.29 ID:aS6bsdRg.net

インプレを信じて待つピュアな人もいるのだ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 06:57:54.63 ID:/bJLU/ED.net

>>923
それは褒められる点はないことを察してくれって表現だw

>>926
買う気ないから待ってはいないぞw

928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 08:17:51.68 ID:3vFOpa6F.net

お前の判断基準ガバガバじゃねえか

929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 08:39:05.49 ID:8lpbt44f.net

メーカーの言うことは信じられないが、メーカーへの忖度に満ちた提灯記事は信じるのか

930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 09:32:28.60 ID:/bJLU/ED.net

>>929
繰り返すけど正直に書くなら硬すぎるとなるはずなんだよ
だからそう書かれていないインプレ記事は信じられないよね
けどメーカー（キャノンデール・ジャパン）もP信用できない

信じられるのは海外のインプレ記事かな
日本語で書いてある記事は信用できないわ
だってカーボンキラー（笑）とかいう訳の分からない造語で売り込むアホだからね（笑）

931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 10:13:59.97 ID:9F7rG7pG.net

>>919
そうなんだ‥じゃあstdってことはわかった。

でも
>選手たちには満足してもらえてます。

ってとこは信じない。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 10:15:11.82 ID:0wQF/goW.net

いや今のHiMod乗って硬すぎるなんて感じる奴いないだろ
実際使った事あるんかいな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 10:29:22.77 ID:0uaUNdTq.net

ターマックSL4あたりまでは研究半ばと言う事もあってフレーム全体を均一に固くしてたけど、推進力に影響せず感覚に直結しやすい部分がわかってきて、部分的に剛性落とせるようになったのだと認識してるけど
だから922のような表現は別に間違っちゃいないと思う

934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 10:45:22.15 ID:jtjdhE5S.net

>>930
買う予定がなくて自分で結論も出てて、その上で何を求めてるの？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 11:55:47.60 ID:/bJLU/ED.net

>>934
自分で出した結論の答え合わせだよ（笑）

936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 12:00:04.75 ID:f70/+mkK.net

今年のエディメルクスのデザインと似てるな
あっちはダウンチューブに小さいロゴありだけど
やはりダウンチューブロゴ無いと無印良品感がなぁ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 14:47:11.78 ID:JaPPqvMv.net

caad13実物見たけど溶接そんなに汚くなかったぞ
12と同じくらいには綺麗だった

938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 15:49:05.45 ID:/bJLU/ED.net

でも糞デザだから売れないだろ（笑）
写真で見てわかる溶接痕は間違いなく汚い部類だしね
あんたの感性ではそれほどでもないと言えども

939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:15:58.16 ID:bNnjMOJP.net

モコモコウロコはないんだけどなんか目立つ
どっちみち他の今どきアルミよりはだいぶ汚い

940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:22:27.34 ID:XYZoB4g6.net

はよ新型エボ乗って試したい
ショップの店長さんから聞いたけどノーマルモッドのアルテグラなかなか良かったらしい
硬いの苦手でシステムシックスはイマイチ合わなかったんで期待している

941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:44:31.17 ID:rdfePU82.net

シナプスアロイ105はSIクランク、Fabricサドル、チューブレスレディが省略されて
お値段据え置きか…値下げが多い今年度モデルの中で実質値上げだな
スパイダーリングを売るためにもSIクランクは全車標準にすればいいのに

942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:03:11.06 ID:rfq4Zs9c.net

やたら溶接痕にこだわる奴って自閉症か？
機能的に問題なければ、溶接の不揃いさ加減も一つの"らしさ"って受け止めればいいんじゃねーの？
アホらし。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:23:04.10 ID:06xW965+.net

つまりは信心が足りんて事だな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:24:59.77 ID:cUMv7cUj.net

溶接痕にこだわるやつってさ…

鏡見て死にたくならねぇの？（笑）

945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:32:20.25 ID:ZCgk2o/a.net

カーボンにすればいいだけなのにね

946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:35:25.41 ID:tFfwsLlx.net

塗装は柚肌
ライダーはみかん肌

947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:42:04.39 ID:rdfePU82.net

CAAD13の溶接が気になるのはシートクランプのところだけだろ？
デザイン上、溶接線長が長くなっただけで品質自体は変わりないよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:18:07.74 ID:02iJRc1/.net

topstoneのアルミはまだか〜？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:45:57.55 ID:rdfePU82.net

>>948
紙カタログはもう配布してるよ
105とsoraはスペック・価格とも据え置き、Apex1は廃止

950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:46:16.98 ID:/bJLU/ED.net

いやいや、溶接痕が綺麗って謳い文句で今まで売ってたのはキャノンデールでしょw
重要な要素であることをメーカーも認識してやって成功してたんだよ？
それを小汚い溶接になったから叩いた途端に拘る方が馬鹿ってのは通らないよw

951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:09:11.06 ID:v6d7RZh0.net

>>950
オメーはただ単に、ケチ付けたいだけで書き込んでるだけやん。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:10:07.16 ID:G2xaCDX0.net

>>950
今は溶接綺麗とは言ってないんでしょう？
だったら言うなよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:11:33.77 ID:bNnjMOJP.net

カーボンフレームで見慣れた造形のなかだから余計に目立つんだろうね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:12:58.34 ID:JaPPqvMv.net

>>938
デザインの好みはさておき
caad12もあったから比較できたけどほぼ変わらんかった
12が汚いと思うなら13も汚いと思うんだろ
写真だとウロコ感あって俺も汚いと思ったけど
ウロコ感はほぼなかったし写真より全然ましだった

広報はもうちょっとマシな溶接の個体を選ぶべきだったな
製品版と違うのかな？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:28:04.13 ID:5iJjCbd5.net

12乗りだけど、13が欲しくなってきた。
だが貯金はない。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:39:25.36 ID:3KWKFXMZ.net

>>949
そか
ありがとう

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:42:17.18 ID:v6d7RZh0.net

あ、次スレ立ててきます。(･･;)

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:43:49.39 ID:rdfePU82.net

それよりもスーパーシックスの面相度のほうが気になった
いわゆる塗装の柚子肌というよりも大きく波打ってる感じ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:45:34.04 ID:v6d7RZh0.net

次スレ立てましたー

【Cannondale】キャノンデールのロード94進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563885890/

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:03:16.55 ID:aS6bsdRg.net

トップストーンのアペックスなくなったんだ
じゃあドロッパーポストのアルミ車は無くなっちゃったのかな

MTBじゃワンバイは今や主流なのに
グラベルだとまだダメなのかな
それともカーボンとの棲み分けなのか

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:30:51.94 ID:/bJLU/ED.net

>>951
だったら？w
俺は事実を言ってるだけだし、どうとっても構わないよw

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:32:48.91 ID:/bJLU/ED.net

>>952
期待外れってことだよw
もうカーボンキラー（笑）とも言ってないし、
ただ高いだけのアルミってことなのかなw

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:38:34.42 ID:/bJLU/ED.net

ホリゾンタルも失われ、軽さも失い、綺麗な溶接も失った
挙句に糞デザインにするとか狂ってるよねw
今までCAADで築き上げたもの全てを捨ててるんだもんwww

まあ、どこかで大きく変えなきゃ売れなくなるのはわかるけどね
ただ今回は誰の目から見ても明らかな失敗だったってことだね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:39:46.60 ID:cUMv7cUj.net

発狂してるじゃん（笑）

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:41:12.10 ID:/bJLU/ED.net

こんなんで発狂とかw
世の中キチガイしかいなくなっちゃうよw

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:41:51.82 ID:FnfQ+ZmO.net

発達障害だな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:59:22.90 ID:Kwepknhe.net

新しいものは叩かれるんだよ。大きな変化を伴うものなら尚更だ。
半年もすれば、スパ6もキャド13も高評価に変わってるから。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 23:04:43.82 ID:3vFOpa6F.net

1人だけID真っ赤で草

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 23:08:37.24 ID:v6d7RZh0.net

>>961
事実とかアホか
実際キャノンデール乗りなわけでも無さげだし
何処ぞから得た情報をしたり顔でドヤってるだけじゃねーか
レスがいちいち薄っぺらいんだよ
しかも、朝からずっと5ちゃんねる張り付いて
マウント取った気で居て哀れな奴としかみんな見てねーよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 23:24:15.53 ID:orUgf65+.net

>>967
シス6まだ評価変わってないんですが...

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 00:28:38.21 ID:9BkKzoOu.net

https://www.youtube.com/watch?v=LD1bbLQE5gQ

ウラン仕様（サイズ51？）はサイコン・ペダル・ボトルゲージつきで6.92キロ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 01:09:42.59 ID:4vkG97Q4.net

>>971
hi-modてどういうこと？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 01:13:02.24 ID:9BkKzoOu.net

ディスク仕様のスパ6はハイモッドだから編集したスタッフが混同しちゃってるんじゃない
シクロのインタビューみたいにリムはノーマルモッドオンリーだって聞いてないとか

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 06:04:12.35 ID:VuSiZJjN.net

>>969
乗ってるのは2018年スパ6だよw
何を見てキャノンデール乗りじゃないと思ったのか知らんけど、浅いのはあんたの思考では？w

朝からずっと張り付いてとか言ってるけどそれも間違えだねw
手が空いた時に書き込んでるだけだよw
好きなメーカーの現実を書き込まれて悔しくてID真っ赤、張り付いてる、発狂とか言ってる人らは何を見ているのかな？
1日にたった10件、さほど長くもない文章なのにw

悔しくて妄想しちゃってるんだろうねw

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 07:11:23.21 ID:Kjmv07M3.net

super6 EVO hi-mod の正式名称って
スーパー・シックス エボリューション ハイ・モジュラス？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 07:18:40.69 ID:Y0NRHPTO.net

ローハン・デニスの関連でメリダのTTバイクの性能が色々取り沙汰されてるけど、第13ステージで上位に入ってるバイクメーカーは概ねエアロバイクも高性能なんだろうと思って良さそう
コースレイアウトにも左右されただろうけどウランがITTであの位置ってのはやっぱキャノンデールの良さもあってのことだろうね。今年のEFのTTの強さが物語ってる

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 07:34:53.75 ID:/DDa0ZIZ.net

2018年スパ6乗ってる証拠をID付きで画像出せよヘタレw

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 07:59:13.95 ID:9stwxg8e.net

出す訳ないものを要求する奴も充分ヘタレだけどなw

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 08:10:33.63 ID:DrUEFWW9.net

CMスレ分けろ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 08:36:41.82 ID:KdX4LNjg.net

>>974
もういいよ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 08:49:34.33 ID:46uZH6iW.net

誰もCAADにカーボンキラー求めてないのにね
他のメーカーのクロモリフレーム的な位置付けで良いのに
スーパーコルサが変にスローピングなエアロになったら怒るじゃん？
ホリゾンタルでサエコカラーを出し続ければみんな納得なんじゃないか

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 09:07:54.04 ID:wxG/60Pb.net

いや、俺は求めてるというか、求めてたわ
まだ今ほどカーボンが安くないときに、貧乏人にとってカーボンキラーの響きは魅力的だったぞ
その時に買った8をいまだに乗り続けてる

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 09:35:56.54 ID:IMK4GLeN.net

カーボンキラーって文句使ってたのcaad10だけだけどな
caad12はメーカーではそんな事言ってない
あとエボhmは、前のもその前のも硬くないよ
筋力の問題？というかフレームの特性に合わせたペダリングが出来てないだけなんじゃないか？
hmに文句つけてるって事はヒルクラとかレース出てるのかなと思うけど、問題無い硬さだと思うが

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 10:24:08.50 ID:y3pWh2b0.net

>>983
カタログのCAAD12の所にカーボンキラーって書いてあるけどなｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 10:29:22.02 ID:OSaxup//.net

日本むけサイトのカーボンキラーと書いてあるところ
USAサイト見るとその言葉はないな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 10:41:23.13 ID:y3pWh2b0.net

オフィシャルでのカーボンキラーって謳い文句は元から日本だけじゃなかったっけ？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 11:20:49.72 ID:VuSiZJjN.net

何当たり前のこと言ってんだよw
そもそもカーボンキラーなんて日本で作られた造語だろw
それが魅力的に見えるのは貧乏が理由ではなく頭が悪いだけだろ

>>977
出して俺に何のメリットあるの？w
最上位のハイエンドでもないスパ6がそんなに珍しいの？w
それとも昨日、何の根拠もなしに妄想でキャノンデール乗りじゃないって書き込んだのが恥ずかしくて事実であることを祈ってるの？w

あんな浅い奴を論破するために帰宅後の貴重な時間を割くわけないだろ低脳wwww

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 11:31:48.18 ID:7OZco8WM.net

アルミって疲労限度ないからたわまなくて突然ポキッと折れるんだっけ。CAADって剛性最強なんじゃねって思えてきた

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 11:40:21.53 ID:IMK4GLeN.net

>>984
カーボンキラー書いてあったかな？アルミの神とかは書いてあった気がするけどw
カタログにはなかった気がするけど、キャノンデールジャパンあほだねw

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 11:45:17.19 ID:OSaxup//.net

>>987
別に日本で作られた造語だからといって
魅力的にみえたら頭がおかしいということはない

むしろ判官びいき・下剋上は日本の伝統的嗜好だしな

それよりそのwの乱用がみっともない

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 12:25:45.00 ID:VuSiZJjN.net

>>990
頭おかしいじゃなくて頭悪いなw
w乱用はそれだけ笑えるレス付いてるんだからしゃーないだろ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 12:27:27.30 ID:VuSiZJjN.net

カーボンキラーが下克上の精神は笑えるわwww
お前らみたいな低脳を釣るために作られてるだけでそんな大層な思想ないよw

例のPV見たかな？
そんな大層な精神があるように見えるの？wwww

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 12:41:51.27 ID:cKbaXn38.net

大層ってワードも大層好きなようで

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 12:59:32.12 ID:c4RIbuwc.net

どうしようもなく発狂しとるな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 13:09:09.41 ID:ZjDjSNFJ.net

あの程度のビデオ見てケシカランとなるほどナイーブな奴なんで
mashのビデオ見せたらしんじゃうんじゃない？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 14:02:33.69 ID:FaYxMf+F.net

>>974
普通のS6？
そんな威勢の良い言葉並べられるだけの機材でも無いのに何言ってんの？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 14:24:21.91 ID:y3pWh2b0.net

>>996
すまんがそのレスには賛同できない
他のノーマルモッド乗りに対して失礼だと思う
ID:VuSiZJjNがちょっとアレなのは解るけど

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 14:30:22.24 ID:cKbaXn38.net

くっそクランク専用工具では飽き足らずOPIチェーンリング取り付けるのも専用工具いるのかよ……
許さねぇからなキャノンデール！！！

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 14:37:24.85 ID:Pa5njNZL.net

オプティモが最良の選択ということでこのスレを締めさせていただきます

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 15:02:39.96 ID:VuSiZJjN.net

>>996
そう
それなのに証拠出せるのかよとか言ってる奴が滑稽なんだよw

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 15:04:29.56 ID:VuSiZJjN.net

>>996
あと論点は俺がキャノンデール乗りか否かだよw
文章読めない人だねw

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