【9速】SORA CLARIS part7【8速】

357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 10:26:46.90 ID:XLixnFiY.net

>>313
>>342
最優先はタイヤ交換。
GP5000＋マキシスの軽量チューブ＋シマノのリムテープで前後セット1.5万円。

その次にブレーキ。
差額あまりないからアルテグラBR-R8000を勧めるけど、フレームの剛性を考えたらR7000や5800でも十分かもしれない。
ブレーキワイヤー交換込みで1〜1.2万円。

8速で困っていないなら、あとは消耗しているチェーンとスプロケをシマノ純正にして終わり。
チェーンは安いHG40ではなくメッキ加工しっかりしているHG71選ぶのが大事。
0.5万円。

8速が使いにくかったり触覚レバーが嫌だったら、タイヤとブレーキ以外は弄らず貯金。
で、4〜5万＋コンポ乗せ換え工賃分が貯まったら一気に11速化すると良いよ。
中古で適当なの見繕えば11速対応の後ホイールなんて簡単に安く手に入るし、11-34tスプロケ使えばホイールそのままでも11速化できるし。