【9速】SORA CLARIS part7【8速】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 07:02:43.42 ID:AO+sZ7zA.net

http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/road/sora-r3000.html
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/road/claris-r2000.html

※過去スレ
【9速】SORA CLARIS de【8速】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417174398/
【9速】SORA CLARIS part2【9速】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464856621/
【9速】SORA CLARIS part3【8速】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481659559/
【9速】SORA CLARIS part4【8速】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1491736098/
【9速】SORA CLARIS part5【8速】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505452293
【9速】SORA CLARIS part6【8速】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535878346/

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 10:58:55 ID:pvwcRIuD.net

学校の廃棄予定の放置自転車にデュラエースが付いてたんだけど外して持って帰ってもいいかな？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 11:03:21 ID:z+z0f5NP.net

学校の廃棄予定の放置自転車にeTapが付いてたんだけど外して持って帰ってもいいかな？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 11:29:27 ID:rrQ15VXW.net

放置自転車の廃棄予定のデュラエースに学校が付いてたんだけど外して…クソッ外れねぇ！

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 11:42:24 ID:rrQ15VXW.net

上の方でブレーキについて相談した914です
クラリスコンポにブレーキだけ105とかアルテグラとか違うロゴがあるのに抵抗があって結局、テクトロブレーキからシマノのbr‐R451ってティアグラレベルのブレーキに交換しました

…あまりテクトロと変わらないなあ
105には遠く及ばない
ブレーキは105以上が安心とは言われてたけど、105とその下って性能に相当の開きがあるのね

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 11:49:27 ID:s7FPt8hR.net

105でもアルテでも好きなの買ってロゴ消して付けとけ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:01:34 ID:6lfdLsGg.net

なんでロゴが違うとかつまらないことにこだわるのかねぇ
その辺の人ならともかく自転車やってる人ならブレーキだけグレード上げてるところで感心されるもんだけどね

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:02:47 ID:emHiK6Rh.net

>>955
ロングアーチだしねぇ＞BR-R451
ノーマルより剛性が下がるのは仕方ないかと。
ノーマルキャリパーにオフセットシューカートリッジ使うのと
どっちが効くのかは知らない(´・ω・｀)

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:03:05 ID:xUGekhva.net

>>955
それロングアーチモデルだからね
普通サイズのブレーキが使える車種でわざわざ使う物じゃない
上位モデルにR650があるけどこっちはよく効く

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:03:51 ID:xUGekhva.net

かぶった

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:11:58 ID:rrQ15VXW.net

ロゴが嫌なんて理由でロングアーチのブレーキ買って「このブレーキあまり効かない」なんてレスして…
それじゃ俺バカじゃないですか！
バカみたいじゃないですか！
ううッ(´；ω；`)

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:17:00 ID:z+z0f5NP.net

いっそTEKTROの上級品買ったらいい。
イメージ変わるくらい利くぞ。
「あの人デフォのクソブレーキ使ってる」
と思われるのも楽しいぞ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:22:06.98 ID:OulAPNQ8.net

というか、互換性ない組み合わせなんじゃないの？
シマノ同士でも、合ってない組み合わせだと効きすぎたり効かなかったりするよ
シマノのサイトで確認してみ？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:53:48.98 ID:rJ8JezJG.net

451って現行のブレーキレバーだとB互換じゃね

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:55:08.49 ID:5ukVYzz2.net

105に替えて
ロゴに線書き足して109にしてるよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 13:14:10.78 ID:+al0Sn1W.net

完全に私情だけどシマノは採用時の連絡が遅すぎて嫌いになったわ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 13:19:02.27 ID:7nEpcxF5.net

レバー比が合ってりゃ効くし合ってなきゃ効かない、またはとてつもなく効く
BR-R451もR650もロングアーチが必要というのでなければ選ぶべきではない

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 15:00:47.04 ID:dE0Xm/UM.net

俺なんて、RDとシフターはTiagra、クランク105、ブレーキはDeoreのキメラだぜ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 15:48:07.51 ID:wjFzkUrU.net

ちょっ、
クラリス単品STI付きだけど
幸せになれる
推奨チャンポン教えてくだちい

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 15:52:54.40 ID:6lfdLsGg.net

リンガーハットで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 16:04:35.39 ID:wjFzkUrU.net

>>970
できたらシマノがいいんですが…

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 16:23:42.58 ID:d3hhbnhh.net

>>970
リンガーハットなら自転車やってる人に感心されるのかφ(..)メモメモ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 17:43:46 ID:BUCRPk0l.net

もういっそ全部アルテグラにしたらいい
フレームが生えてくるから

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 18:10:12 ID:wjFzkUrU.net

>>973
w
それ、都市伝説じゃなくって実際にあるらしいねw

　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 21:08:58 ID:AeSridcR.net

>>937
逆に墨汁の素じゃないシューなんてあんの？

>>961
だって、普通の知識ない人はそんなの(コンポグレードが揃ってない)気にしないし、少しでも知識あるなら>>957の反応だもん。
通勤ロードで泥除け付けなきゃいけないっていう(そういう場合はフレーム的にもロングアーチキャリパーしか届かなかったりする)場合以外で、
わざわざロングアーチキャリパーを選択する理由がない。
知識ない人はいつも通り何も気付かないけど、知識ある人は｢何だこれ？｣としか思わない。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 23:14:26.73 ID:emHiK6Rh.net

>>961
まぁまぁ、効きが悪い言うても使いもんにならんいう訳やないんやから…
ワイヤー取り回しやら潤滑、メンテ調整キチンとやっとれば問題ないやろ。

走るルートに急やったり長い下りがあってどうしても性能足りんのやったら
仕方ないけども(´・ω・｀)

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 00:49:40 ID:+Jqv7Te5.net

br-r451でも、舟をBBB TECHSTOP BBS-22Tに換えればいいのに
シマノの安いシューより効きがいいよ
おれはリムブレーキは、全部このシューを使っているくらいお気に入り

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 00:51:06 ID:/BkmeFS1.net

レバー比はシューとか剛性とかの問題じゃないからどうにもならんよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 01:38:56 ID:Ai28O30A.net

どうしてもロングアーチキャリパーにするならカンパニョーロのレバーを使いたいところ

シマノレバーで行くならST-2300とかの時代まで遡るか、あるいはオフセットシューケースを使うか

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 02:06:48 ID:uIz+rxRs.net

別にロングアーチにこだわってるわけではないのでは

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 02:29:05.70 ID:uz06EUMb.net

ShimanoロゴがいいならBR-R561がええよ
グレードはTiagra以上105未満

https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/shimano/BR-R561.html

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 05:30:11 ID:uUKKs9g2.net

ゴツくて重い印象だけが頭を過ぎります

983 ：961：2019/12/15(日) 11:10:04 ID:cErDnClf.net

>>981
知らなかった
こんなのあったのか

これにしておけば良かったー
のかもしれない

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 11:31:32 ID:4XSrYHVt.net

コンパウンドでロゴ落ちるけどな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 12:36:35 ID:WAN/UlIG.net

昨日の夕方、注文してたパーツが届いたんだが、FDワイヤー張る時に引っ掛けるコンバーターピンあるじゃん。
あれ、すぐ折れる気しねえ？
予備でスモールパーツ10個ぐらい注文して保持しといた方が良くね？
現行クラリスのみんなはどうしてる？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 12:59:18 ID:oYeo00YJ.net

SORAだけどあれが嫌で3500のままだな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 13:30:30 ID:uIz+rxRs.net

折れるか…？
そんなすぐ折れたら大問題ない気がするんだが

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 13:38:18 ID:oYeo00YJ.net

折れるとかは全然気にしないけどワイヤールートの判定がクソ面倒臭い

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 14:43:29 ID:vETUHdkp.net

適当に張って変速できているけど正しいルーティングである確信は全く持てない

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 14:57:28 ID:Z81V3bAs.net

3500からr3000に載せ替えたけどそこで苦労した覚えがない

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 16:21:57 ID:WAN/UlIG.net

全てのFDに言える事なんだけどさ。
直付タイプよりもバンドタイプの方が、構造的に強くて取り付け強度も高く出来るよな？
どうせ使わない、邪魔になってるボトル台座(ナット)を削り落として、バンドタイプにした方が良かったのか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 18:06:32 ID:LkljeMns.net

レバーに注意しましょう

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 18:10:36 ID:rp44U9Mb.net

フロントシングルなら何も悩まなくて済むのに

994 ：683：2019/12/15(日) 18:35:22 ID:LGdE6t0U.net

>>993
ずっとそれ考えてるわ。でも、前変速が無いと、調子悪い時に一級河川(何と一部は三段堤防!)二本越えて毎日通勤とか無理だわ。
ちなみに、通勤だけでなくて、住宅地から所謂｢町(中心街)｣へ行くのにもそれらの川二本越えなんだわ…。
昔から、｢町｣に行くのが億劫でしょうがなかった。
まあ、長崎県民よりは遥かにマシだと思うけど。

そしてただ今取り付け中…。モタモタしてるが、概ね順調。
だがしかし！旧型で使ってたシフトケーブル、つい一月前に替えたばっかりだったんでそのまま使おうかと思ってたんだが、
旧タイプで3cmぐらいしか余らせないセッティングだったので、現行が折り返して留める構造上、短くて使えなかった。勿体無い…。
そして付属してた謎の青いケーブル…。コーティングかなんかしてあんの？

995 ：683：2019/12/15(日) 18:36:15 ID:LGdE6t0U.net

>>992
何のレバー？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 18:37:26 ID:m+cR7gsQ.net

豚のレバー

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 19:23:06.47 ID:t2iCNQ7d.net

>>991
確かに取付のセッティングが難しい事、ダボ穴に干渉する恐れがある事以外はバンドタイプの方が良いとは言えるね
強度は高く、直付けタイプのように53T限定とか50T限定といった事にはならないしね

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 02:36:33 ID:hNr1/A05.net

>>994
>>そして付属してた謎の青いケーブル…。コーティングかなんかしてあんの？

optislickってシフター入ってる箱にも採用テクノロジーのロゴ入ってるだろ
https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/optislick.html

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 02:52:33 ID:hNr1/A05.net

しゃーない
次
【9速】SORA CLARIS part8【8速】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1576432098/

旧テンプレのシマノ商品ページへのリンクのせいでNG出た
たどってみたら多分サイトリニューアルかなんかでNOT FOUND→別ページへ飛ばされた
ので現行の商品ページに変えといた

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 07:55:25.70 ID:VZmRtI9Y.net

>>999
乙

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。