S-WORKS スペシャライズド総合★33 SPECIALIZED

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 15:46:03.68 ID:d9cnMMbw.net

スペシャライズド総合スレ

SPECIALIZED JAPAN
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次スレは>>980さんが立てて下さい
立てられなかったら、他の方にお願いしてね

過去スレ
S-WORKS スペシャライズド総合★32 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★31 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★29 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★28 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★27 SPECIALIZED
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644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 14:32:57.91 ID:qOfdkrjI.net

それは店側に伝えてないお前が悪いだろ
じゃあいくつで入れてればいいんだよって話になるわ
よくクレーマー気質だって言われない？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 15:50:49.62 ID:ZmxdFLIh.net

うわー絡まれてる

646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 16:12:23.98 ID:gMTvwP4f.net

体型が自転車乗りとしてはふくよかなのを忖度してくれたのかも知れん

647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 17:36:07.24 ID:hB/DWZ+e.net

毎回140psiで走ってる…

648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 17:49:41.16 ID:5fF9o9j+.net

>>646
俺もそう思う

649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 17:53:33.32 ID:yAy+HfTh.net

スペシャジャパンに在庫ないパーツを店頭注文してるんだけど、オンライン
ショップの在庫が復活しているって事は店に入荷するのも近いって事で合っ
てる？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 18:00:11.91 ID:5fF9o9j+.net

ショップに聞けば？
普通のショップなら教えてくれる
投げっぱなしの所は届いてから連絡くる

651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:21:23.28 ID:dKBYSI/N.net

>>649
スペシャの店員はやる気無いからコッチからガンガン聞いてかないとドンドン後回しにされるぞ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:29:30.19 ID:gMTvwP4f.net

>>649
合ってない
プロショップはスモールパーツをある程度纏めて入れたりするから
オンラインストアに在庫復活したあと大分経ってから他の荷物の一緒に入荷したりする

653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:32:45.97 ID:yAy+HfTh.net

>>652
それは注文合計がいくらか以上にならないと送料掛かるからでしょ？
既に注文済みの高額パーツなら優先発送じゃないの？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:38:26.39 ID:DJ9NicSo.net

いや、だからアイツらガンガン後回しにするからちゃんと確認とれって

655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 20:14:13.62 ID:VYmU8cEQ.net

>>649
オンラインショップに在庫あるならオンライン注文すれば良いんでない？
どうせ担当店を指定しないといけないんじゃなかったっけ？

以前のシステムのままなら、オンラインで買っても担当店にマージンが入るので店で買うのと売り上げは同じってシステムらしいよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:21:41.06 ID:gMTvwP4f.net

>>653
アマゾンから個人購入するんじゃないんで
メーカーや代理店からプロショップへの荷物便は個別に来ないんだよ
在庫をショップ用に確定確保はするけれど、それを直ぐ送るわけじゃない

657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 23:40:26.89 ID:od1zJGCm.net

フューチャーショックが体重かけても5mmくらしか沈まねーぞ
これ可動範囲が2段階になってんの？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 14:21:38.56 ID:8hKya1jd.net

FSに荷重掛けてる動画見てもかなり伸縮してるのとすぐにスタックしてるのがあるな
公式？にはダウン量17mm、アップ量3mmみたいだけど

659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 16:12:26.46 ID:236jd9wf.net

残りの二種類のバネあるけど、最大2センチなのかな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 16:13:14.68 ID:236jd9wf.net

ディバージュにもフューチャーショックついてるね、さあ5年後どうなってるか。
俺は気に入ってるけどね

661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 23:43:23.43 ID:fLl6Aif4.net

2020モデルのルーベのフレームとフォークは comp、sport、baseでは
全く同じの色違いって認識で良いですか？
あとFSに魅力を感じるんですが
やっぱり壊れやすそうな根拠のないイメージが多少あって心配です。
使ってて壊れた方いますか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 06:37:39.00 ID:9hsfUMUt.net

壊れないよ。
むしろショックが付いてるから
ターマック とかより壊れ度数は低い

663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 07:40:10.00 ID:ouokoudE.net

>>661
フューチャーショック自体が距離を走り込んだらメーカー送りでオーバーホール必要
費用は数千円だが、専用部品なだけに替えとか無いから2週間ほど乗れない期間が出来る
放置したときの壊れ方は、外側ブーツ部が破れる、縦方向に並んでいるベアリングが虫食いになるなど

664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 07:44:08.49 ID:ouokoudE.net

>>662
シンプル構造なターマックよりは壊れるし、ヘッド周りが壊れた時の対処は大変だぞ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 12:17:25.21 ID:aYd4JUlj.net

強さ調整すればかなり違うよ

一番柔らかくすればそれこそかなり沈むし一番堅くすれば殆ど沈まない

666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 14:45:56.25 ID:WvUDRw/6.net

また無段階調整出来る出来ないの話するの

667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 14:48:18.95 ID:J37U5Zp5.net

またするの

668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 15:45:07.81 ID:Qg5omBTx.net

これからも

669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 17:09:17.28 ID:Rz8cFFkl.net

ずっとだ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 18:00:29.28 ID:UwJfKUZa.net

年収250万のクソ雑魚だけど来年ターマックモデルチェンジしたらトップグレード買ってやる
でもローン手数料無料キャンペーンまたやって欲しいな・・・

671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:21:12.25 ID:YVd9pB6J.net

またなの？
普通にハンドルと言うかステム付けるところ？って言えば良いのかなFT調整レバーみたいなの付いてるよね？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:42:55.41 ID:6Oqv0CMf.net

ルーベかターマックかめちゃ悩むんだが
fact10のルーベがfact9rのターマックに比べて凄くお得な気がしてる。
逆にターマックのここが良いよってとこ教えて下さい。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:45:01.36 ID:hwVHCHtX.net

プロがレースでよく使ってる

674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 21:05:32.14 ID:O869KoE6.net

ネットのみんながすげーいいって言ってるよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 21:35:54.16 ID:ouokoudE.net

>>672
ルーベは前モデルからエキスパート以下はfact 10rなわけだが
後から出たターマックの下位モデルのほうがfact 9rでも軽い
坂多めのところを走るなら長距離でもターマックのほうが楽だし速いよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:25:07.83 ID:jEuLcVXo.net

17年モデルのルーベ、9rだと思ってたけどよく見たら10rだった。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:45:11.40 ID:6Oqv0CMf.net

>>675
やっぱりシンプル構造の方が安心感はありますね。
気持ちがターマックに流れそうです。
初心者なんでティアグラモデルで始めて不満が出てから
コンポは換装しようかと思ってたんですが
ターマックはティアグラモデル無いんですね。
スポーツに行くかな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 23:54:04.15 ID:5lZqINaT.net

>>677
体幹が強く無いから落差が少ないルーベが気にってる。レースには出ないし

679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 00:23:22.02 ID:HSOPzltx.net

ベンジとルーベの出来がイイから、ターマックって今更必要なのかな？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 00:34:31.14 ID:ldgd2zlp.net

>>679
ベンジの良さを出すには脚力がいるし加減速はターマックのほうが優れている
5秒1200W以上出せないならターマックのほうが使いやすい
一番重いルーベは更に用途が限られるというか、少しグラベルロード寄りの使い方に向く

681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 04:19:15.94 ID:coW++SIE.net

>>680
FTP4.9の貧脚です。
ベンジとターマック乗ってるけど言ってること的確だと思います。ターマックは楽しすぎ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 05:23:01.09 ID:OFRCeSIr.net

FTP４.9W か…
立っているのも辛そうだな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 08:26:51.41 ID:ZzcrRHI5.net

>>681
ド貧脚ですね
まずは50w位目指してリハビリしましょう

684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 08:32:54.56 ID:kCdiyRjN.net

>>683

> >>681
> ド貧脚ですね
> まずは50w位目指してリハビリしましょう

>>683
一人立ちできるよう精進します。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 08:44:04.84 ID:NSaRXzz9.net

新ルーベ「エアロはターマックより上！重量は同等！」
ルーベお前ら「ターマック価値なしｗｗｗｗｗルーベ買うわｗｗｗｗ」
↓
ルーベお前ら「ルーベすげえ！最高！」
プロ「多少荒れててもターマック乗るわ」
一般人「ターマックください」
↓
ルーベお前ら「レースをしないなら一般人にはルーベの方が向いてる」
プロ「ターマックで勝ったよ」
一般人「ターマックかっこいい！ターマックください！」
↓
プロ「やっぱヴェンジかターマックだね」
ルーベお前ら「FSいいよ、結構効いてる」
一般人「ふーん、ターマックください！」

686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 08:57:20.48 ID:ldgd2zlp.net

スペシャの発表によれば世界的にはルーベのほうがターマックより販売台数ずっと上
ただしそれは路面が荒れて、半分グラベルな欧米がメイン市場なため
アップダウンや小さな峠が多い日本で長距離走るならほんとターマック良いよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 09:30:42.84 ID:iKOgoCq2.net

スペシャ店員から聞いたけど、当初ルーベ販売台数少なく見積もってたけど、バカ売れで海外販売分を取り寄せてる状況らしいよ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 09:58:19.54 ID:ZzcrRHI5.net

そんなの話し半分以下だろ
イヤー思ったより売れてなくて〜何て言うかよ
スゴい売れてますお早めに！！ってのが普通

689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 10:02:13.98 ID:s1JgahJb.net

>>680
近所には300m上昇の坂しかないルーベマンだけど、ターマックで5％くらいタイム縮まるなら乗ってみたいな
FTP3倍強の貧脚だが

690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 10:15:49.13 ID:laPx/Z2j.net

売る側の言うこと真に受けるなんてピュアな奴も居るもんだな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 10:44:33.99 ID:go0nYZri.net

トレックのドマーネとおんなじ事をこっちでもやってのねw

692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 11:29:20.47 ID:8al3b2DB.net

ターマッ君嫉妬が激しいね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:16:11.04 ID:en06LuHF.net

ターマックは次期モデルで本気出すゆうてた

694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:16:38.33 ID:8al3b2DB.net

俺も次期モデルのターマック買う予定

695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:29:44.80 ID:rvkS5UjS.net

でも次のターマックアクメ自転車だからなー

696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:46:08.46 ID:HDgkKLgs.net

アクメ自転車

697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:55:03.64 ID:rl1QGlX+.net

ちなみに48kgの軽量なんだが
デブとガリでは
ルーベのFSはどっちが恩恵にあるずかるのか

698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:43:49.19 ID:9Lh6vl+v.net

>>680
よし5秒1200wだせる俺はヴェンジであってるってことだな！
FTPは全然高くないけどww

699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:34:02.82 ID:RI2Jh/L8.net

ターマックとルーベを買った猛者はいないか

700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 17:19:59.92 ID:P3+r5XRK.net

六本木にいるよ
あとヴェンジも持ってる

701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 17:22:57.52 ID:rvkS5UjS.net

>>459
アクメターマックほんとﾏﾁﾞ無理。。。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:33:44.56 ID:2Eed7BHL.net

>>700
富豪かよ！

703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 19:19:43.61 ID:FnhHeJiQ.net

FJTがVenge2020納車したらしいぞ
https://www.instagram.com/p/B3GAYvMlii4/
こいつもついに店員になったのか

704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 19:25:42.28 ID:rhC7sqvB.net

どんだけ金持ちなんだよ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 21:43:00.81 ID:eiwH4q8S.net

車買わずに自転車買うぐらいの覚悟のあるヤツならエスワ2台持ちも現実的だろう。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 08:02:38.70 ID:uCHwYl6n.net

>>705
100万超えのロード2台持ってて
車持ってないやつ等いないだろ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 08:35:26.42 ID:2/TPKYh1.net

>>706
どんだけ金持ってるんだよwww

708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 09:38:26.61 ID:/FculOCQ.net

>>688
ルーベ　エキスパートは完売した色もあったのに取り寄せるから待っててって言われたよ
一部のグレードは事実っぽいよ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 09:49:23.32 ID:nEKU5HhZ.net

>>707
いや、リッターバイクと車持ちとかいるし趣味と割りきってればそんなに凄いものでもない

710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:14:23.97 ID:FAFGzziV.net

ぶっちゃけ収入の差

711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:16:20.79 ID:1TTT2r5X.net

2006 SW Roubaix
2012 SW Venge
2019 SW Tarmac SL6
持ってるけどまだどれも乗れる。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:51:20.75 ID:2jUDKmRD.net

>>706
車はトランポでも使うから普通にいるぞ
それでも車複数台持つより購入費も維持費も少ないだろ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:12:29.25 ID:h8/TbzG0.net

実家の納屋にエスワのロードやらMTBやら10数台隠し持ってるおっさん
なら知り合いに居るわ
嫁は自転車持っていること知らないらしい

714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:43:14.42 ID:svmplcXt.net

俺はsw venge乗りだけど友人はsw ターマック、swルーベ持ってる。もちろん２人ともそれなりの車、持ち家持ち

715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:03:00.08 ID:zObyvdRO.net

自転車乗り始めてから車のグレードとかどうでもよくなってきて
なぜかクーパーSが10年落ちステップワゴンとSW2台に化けた
来年発売のEロードも追加予定

716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:18:54.91 ID:yzVd+3fd.net

SW20を二台なんてマニアックだなあ
と思ったらエスワをそう略すのか

717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:01:34.14 ID:aKgrZfxj.net

エスワ2台は金の問題より精神力が持たねえ
身の丈にあったもんの方が楽しいやね

718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 20:48:36.38 ID:eEhuBtBk.net

自転車は初期投資はかかるが他の趣味に比べてランニングコストは低いからね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 21:24:05.89 ID:KdUNcMEY.net

一応スポーツ用品だからな
素人がプロ用楽器買ってもどうしようもないが自転車なら乗れる！

720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 22:05:43.16 ID:tDdpwb0m.net

素人がプロ用楽器演奏するのと素人がプロ用ロード乗るのに対した違いは無いだろとマジレス

721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 23:12:55.98 ID:Yu7MelS0.net

>>719
楽器より自転車の方がプロ用のハードルは高いと思うけどな
美味しい速度域で走り続けられなきゃ単に硬くて不安定なバイクだったりしかねない

722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 23:46:27.20 ID:yzVd+3fd.net

楽器だとトッププロなら億行く感じだろ？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 23:50:47.41 ID:M2cL+xCK.net

ろんぐらいだぁす！を見てマキノを買う→盆栽会場へゴー！
けいおんを見てデヴィッド・ギルモアのギターを落札…出来るかボケェ！（397万5000ドル）

724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 00:27:12.33 ID:HyHCXMn1.net

>>721
最近のプロ向けはエントリーより快適だぞ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 05:29:28.46 ID:qpD9e8su.net

>>724
どこ情報？
個人ブログのインプレ？w

726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 06:22:56.45 ID:ev+q3etc.net

>>703
この人たしかフィッティングの推奨よりデカいサイズ買ってたんだよね

727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 07:12:16.20 ID:xETDeKaB.net

リセーバリューを考えてフレームを買う人だからね

728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 07:18:50.74 ID:SaDDo5tC.net

>>725
プロ向けを剛性過多にする流行はターマックで言えばSL4で終わってる
その後はバランス重視で乗り心地も良くするのが結果速いとなった

スペシャ民の常識だな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 07:42:09.40 ID:1eigy2lu.net

>>727
ブログも小遣い稼ぎのツールとしか考えて無さそうでゲンナリする

730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 07:46:55.64 ID:qpD9e8su.net

>>728
ああうん

でどこ情報？
個人ブログのインプレ？w

731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 07:50:22.38 ID:PqCzy+aA.net

>>728
エントリーモデルよりフラッグシップモデルの方が快適か否かってレスにこの返し
アスペかな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 08:05:48.71 ID:w2UjN42Y.net

>>731
黙れジャップ
アベの傀儡は消費増税マンセーでもしてろ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 08:20:07.26 ID:fuTYBbVa.net

>>731
プロ向けのフレームが硬すぎて素人が使えないんじゃ？って話だけで
どこにもエントリーモデルとの比較は無かったのに捏造するなよwww

734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 08:23:09.64 ID:AQLWjp06.net

ママチャリ「フレームの固さなら任せろー！」

735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 08:29:44.28 ID:icGFF3jF.net

アベガーって何処にでも現れるのな、ゴキブリのようだわ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 08:31:44.24 ID:qpD9e8su.net

＞最近のプロ向けはエントリーより快適だぞ


www

737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:20:52.11 ID:GhF3eX7t.net

そりゃエントリーよりは快適やろ総合的に見て

738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:51:21.72 ID:HyHCXMn1.net

シートポストもハンドルバーも快適性高いのにアップグレードされてたりするからね最低でもアルミエントリーなんかよりは遥かに快適
て言うかヒルクラ特化とかでなきゃ高速域以外硬くて不安定なんてハイエンド今時そうそう無いだろ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:36:38.25 ID:Y/6L/Jhn.net

>>736
いや快適だと思うけど。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:40:13.64 ID:eRky6TdP.net

エントリーってアレスポとかでしょ？突き上げとか転がりとかグリップとかどう考えてもそらエスワヴェンジやエスタマのほうが快適だろ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:48:41.88 ID:nwnxwtQp.net

>俺、ペテルサガンだけど最近のプロ向けはエントリーより快適だぞ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:48:56.12 ID:GGjliikp.net

振動が快感だという変態さんにとってはエントリーが快適さ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:57:40.17 ID:dQK9vh6n.net

エントリーとかプロ向けで快適さを語ってるのがおかしいし快適性を追求するなら結局のところ高い方が快適になるでしょ
ルーベより乗り心地の良いエントリーモデルがあるなら教えて貰いたいっす

744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:58:12.82 ID:hcbrHRzR.net

>>741
お前なんでも快適だろ鈍感野郎