【固定】ピストを語るスレ ブレーキ65個【街乗り】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 22:46:50.00 ID:Nw3kMgSS.net

固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象

前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ64個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556961009/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561178151/

538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 10:06:10.23 ID:iv8jGrzP.net

前後で一〜二万らへんの中華カーボンホイールに
ステッカー貼りつけてってパターンほんま多い

539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 11:19:29.39 ID:OPSSViCd.net

>>537
オレンジ欲しいわ。そんな金無いけどなw

540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 12:26:44.79 ID:HS0ppAqr.net

>>538
ディープとかカーボンとか見た目ばっかよりヘッドとかブレーキレバーみたいな小ネタにこだわれる人は乙やと思うわ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 13:39:44.92 ID:9OGpH88n.net

ピストバイクは頑丈って言っても、寿命は実質３年くらいでしょ？
コイツに関してはパーツ交換の費用がクロスと比べて高くついた気がするし。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 13:41:33.56 ID:9OGpH88n.net

俺もリーダーバイクとかカッコイイなと思ったけど、
アルミフレームだし、４年過ぎれば普通のチャリンコなんだよな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 13:51:26.89 ID:+aBJoEjI.net

>>537
ごめんどこから見れる？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 14:29:41.58 ID:OewbtjDi.net

>>543
インスタ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 15:22:50.22 ID:komNsT+c.net

>>541‐542
いったい何を言っているのか意図がよくわからない

546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 15:42:03.86 ID:mnCDquo5.net

>>529
チネリ レーザー 何度も言わせるな。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:27:07.34 ID:SYfkte27.net

フェザー5年以上乗ってるよ！
ただ、買った当初からのモノはフレームとフォーク、ヘッドセットのみ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:37:47.91 ID:XcJBeQim.net

>>541は3年で踏み倒してフレームヘタらせる豪脚か競技者なんだろ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:56:15.59 ID:MvhROH5E.net

アルミは寿命あるって言うけど破断まで10年10万キロくらいは余裕で持つんじゃね？
ただカーボンはあんま信用したくない。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:59:10.44 ID:zJqG+nIQ.net

パーツ交換でクロスより高いってのはクロスよりいいパーツ構成してるってこと？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 19:57:46.28 ID:/7/RPLsI.net

クロスの魔改造からピスト来たけど
ピストのパーツは天井は低いけど底辺でもまあまあの値段する。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:19:43.63 ID:iv8jGrzP.net

>>551
ピストのパーツは天井知らずじゃねーかよ！

553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:23:53.17 ID:XcJBeQim.net

構成が簡素だから安く思うのかもしれないけど需要が少ないぶん割高だと思う
高いのだとR96にioとディスクで揃えたらそれだけで200万近いし

554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:27:30.54 ID:/7/RPLsI.net

>>552
デュラエース以上は盆栽とか信者向けボッタ価格じゃん。
デュラエースがほぼ天井だと思ってる。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:52:34.62 ID:lx2zSqsh.net

リーダーバイク×ゴキジェット
次のヒットコラボ商品です。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:40:46.71 ID:EhMdaldY.net

結局街乗りだとtiagraでも充分だしな！
テクトロはだめだ。アレは要らない子だ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 23:07:19.44 ID:4w/YORD9.net

ハブの歯車だけで2万とか
普通の人は驚くわ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 23:43:21.08 ID:5Sdlepid.net

デュラのコグなら3000円位だぞ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 23:56:49.99 ID:oQBC5Odq.net

値段シマノの倍以上してくせ性能負けてる

560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 00:32:42.96 ID:QWUW++6o.net

ティアグラってブレーキの話か？
最近のは知らんけど昔のティアグラはダメだったわ
最低でも105ってイメージ

ってか街乗りこそ良いブレーキ付けたいね

561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 00:48:47.61 ID:Rxv5Aqum.net

まぁアルテグラ辺りで十分だけど

562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 00:58:40.39 ID:5cN/d7xz.net

俺はカンパのデルタ使って完全にクラシカルにしてる。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 02:17:07.03 ID:tbKFH2ba.net

>>548
アメリカの動画とかインスタ見てると
みんなガンガントリックしてるし練習してるだろうに
チネリマッシュの2011年モデルをずっと使ってるとかザラだしなぁ
あっちの人って買い替えはあんまりしてないね
飽きたり新しい色が欲しくなったりしないんだろうか？
俺なんか走行には全く支障がなくても新色に乗りたくなって3年で買い増ししてしまう

564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 02:32:59.84 ID:zpelmo4/.net

未だに25年近く前のGTBとかキャノンデールトラックが重宝される業界だからな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 07:18:44.37 ID:H7XpJv5s.net

頻繁に買い替えとかは乗るのが趣味な人と所有するのが趣味の人との違いじゃないかな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 07:57:46.34 ID:TFSAv2os.net

ロードバイクのダブルギアのクランク流用する場合に、BBシャフトを短い物にしてチェーンラインを出すの？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 08:15:13.11 ID:H7XpJv5s.net

3ピースならその方法
2ピースならチェーンリングにスペーサーを入れる事で少しは弄れるけど望んだ方向に動かせるかは知らない
ダイレクトマウントなら調整はまず無理

568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 08:33:01.03 ID:XuZZSYXv.net

>>564
それがピスト良い所！廃りが来ない！

569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 09:22:15.13 ID:HpPF1BOv.net

確かにニューモデル出ても古いやつの値打ち下がらないのはええとこやな。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:29:49.24 ID:q/QTEUOU.net

>>569
べつにフレームスペックが上がったとかじゃないからね

チネリマッシュのヒストグラムシルバークローム(銀メッキ)無理してでもかさばってでも
買っときゃよかったって未だに後悔してる

571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:45:52.71 ID:q/QTEUOU.net

>>565
俺の場合、所有して楽しむほうの比重がかなり大きい
ピストで5キロ以上走ってると楽しさより煩わしさのほうが勝る

完全に移動用として使うのは最廉価のロード

手間暇金かけて組み上げたお気に入りの自転車は1時間駐輪するのも心配になるので

572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 12:43:22.73 ID:HpPF1BOv.net

>>570
俺はwiggleにある内にワーク買っときゃ良かったって悔やんでる

573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 14:51:07.83 ID:9srPY+ON.net

体は一つしかないからやっぱり一台でいいやってなる

574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 17:54:27.71 ID:TFSAv2os.net

>>567
3ピースのスクエアシャフトBBでないと難しいのですね。ありがとうございます。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 18:37:11.43 ID:BJHicsHk.net

>>571
煩わしさと引き換えのスキッドだと思ってる。逆に俺はロードは全く要らない派

576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 19:47:38.87 ID:isQZqc48.net

ロード乗ってるとスキッドできないことにイライラする

577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 19:55:47.15 ID:SIbn4wxR.net

>>576
いやブレーキ使えよ
アホか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:05:06.93 ID:0CkuMKW2.net

スキッドとか体だけでコントロールする感じがピストは楽しい
って人はBMX スケボーとかも楽しいと思う
ロード→ピスト→BMX→スケボーって流れはあるとしても
スケボー→BMX→ピスト→ロード
って流れは少ないと思う
そういう人も居るんだろうけど

579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:30:21.16 ID:sDm+qDKO.net

>>576
体重移動上手けゃフリーのロードでもスキッドできるぞアホか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:41:21.60 ID:HpPF1BOv.net

>>578
俺はピストから入ってロングライドしてみたりしてロードならもっと楽に走れるんだろうな〜って思ったらロード欲しくなってきた

581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:53:45.11 ID:QWUW++6o.net

>>579
出来たとしても状況選ぶやろ
ピストの気軽なスキッドとは違う

582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:57:53.68 ID:ZtABijVP.net

事故ってから自転車乗るの怖くなってしまった

583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:28:16.80 ID:nD0kI4M2.net

バトンホイールのスポークにシュプリーム貼ってる奴www

584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:32:43.55 ID:VH9ciUXp.net

>>582
わかる。自分はゆるーくポタリングからリハビリしたけど辞めた人もいたなぁ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:55:08.62 ID:JkA8KrlR.net

チネリマッシュの頃はかっこよくてよかったなー

586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:57:18.85 ID:JkA8KrlR.net

ピスト始めたばっかだからかっこよくて欲しいフレームが全部生産終了してかえない

587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:14:39.88 ID:ss3CTPpF.net

>>584
同じくゆるポタからやり直してるけど、不安や恐怖が甦って以前のように乗りこなせない。
辞めたくはないなと思うが…

588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:17:56.94 ID:Lt+wk6dx.net

>>585
今のマッシュフレーム、スチールのスモークとパララックスタイプの
シティ迷彩風、どっちもめっちゃくちゃカッコいいと思うけどなぁ

個人的にカッコいいと感じるマッシュフレームは
ヒストグラムのシルバークローム
パララックスのブラック
スチールのシルバースモーク
AC1のパターンシティカモ

アメリカだと
ヒストグラムのグリーン
パララックスのホワイトスカイブルー
が超人気色で意外。個人的には全然カッコいいとは思えないから

589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:32:11.94 ID:gYDccCki.net

>>588
parallaxブラックマジカッコいいです！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 01:53:38.12 ID:OOucCHqF.net

>>585
途中のモデルを買う奴はアホなんだよ。初代かラストか！ ただチネマは艶消し黒のヒストグラムは例外でカッコ良かった。個人的に1位初代ボルト 2位ヒスト黒 3位ワークの順でベスト3だと思ってる。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 05:53:52.14 ID:TqaWJ8b/.net

個人の感想です

592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 06:04:43.97 ID:TtTGnehY.net

735がいっとーかっけーよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 07:08:34.28 ID:yoHSPwY7.net

厳しい事言うけど、パララックスなんてタッパのないチビが乗るフレームだろぉ？ Sサイズ乗ってる奴とか周りに大勢居るけどダサ過ぎてw

594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 08:14:14.63 ID:TqaWJ8b/.net

無知性巨人が何か言ってます

595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 08:41:47.03 ID:yoHSPwY7.net

>>594
Lサイズに乗れ！Lサイズに！ ポークビッツ共がァ！

596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 09:58:24.30 ID:Sf7+rXNX.net

適正範囲のサイズならいいんだろうけど
無理して大きいフレーム乗って短小包茎みたいなステムとかピラーとか見てられない
その逆も

597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 10:31:09.55 ID:2OMBsamg.net

>>595
Lサイズにステム120mmのアルトバイエルンやけど何か文句ある？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 11:25:41.24 ID:+Eh/nz8T.net

径は1インチだろ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 13:34:07.01 ID:Q+YiaGBT.net

ヘッドチューブが短いのはカッコ悪いと思う
小さいサイズとかエアロ形状でホリゾンタルなのは大体そうだけど

600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 16:07:58.53 ID:yoHSPwY7.net

>>597
やっぱりそれぐらい余裕のある乗り方じゃないと見てて見苦しい。 ピストはMサイズから！Sなんて乗ってる奴ぁ魂を磨け！

601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 16:19:28.50 ID:2ngIV3qH.net

>>600
クソダセェゴミ野郎だなw
捻り潰してやりてえゎw

602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 16:23:07.64 ID:TKwc7KhJ.net

>>599
そうかね
ヘッドチューブのところで
トップとダウンの間が大きく開いているのも
間が抜けてる感じでいまいちだぜ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 16:37:12.45 ID:9ActfjV1.net

俺のかっけーローターがうなるぜ！

604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 17:21:06.94 ID:yoHSPwY7.net

>>601
おッ！ なんだー 短足イキリ陰キャか？w
汚物は消毒が必要だなw

605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 17:57:38.34 ID:lupyVYhd.net

engine11Vortexを買ってみた。まだ組んでる途中だけど精度よくて助かる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 19:02:05.90 ID:SNPkxFPI.net

本当にサイズが合ってるフレームはピラーなんか伸ばさないってあそこのおじいちゃんが言ってたよ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 19:40:35.09 ID:n+J8pRqG.net

昭和の話かな？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 20:16:46.85 ID:Q+YiaGBT.net

皆の愛車アップしてよ
俺は今組んでる途中だから組んだらあげる

609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 21:16:04.98 ID:n73EgtER.net

>>601
返り討ちにしてやるよ！

610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 23:53:58.15 ID:xnU8nXIl.net

雨上がり通勤号に買ったからフルフェンダーつけて、NITTOの340mmブルホーン、先端ブレーキで擬似TTバイクにした

611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 00:05:45.71 ID:Iqlu25Rj.net

ニットーの340ブルホーンの先端に入るTTブレーキって
どのメーカー？
バーも先端が曲がってないヤツ？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 00:54:24.94 ID:ESgK062a.net

ハンドルb266でブレーキはTNI
経が23.8mmだからどんなブレーキもいけるすぐれものだよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 01:34:28.41 ID:VI+eQlSG.net

パイプの外側にクランプするやつか
NITTOのブルホーン系って内径17mmくらいしかなくて
最低φ19mm必要なシマノのTTレバー入らないんだよね

614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 01:56:22.62 ID:mvyQ8ypt.net

流行(と言っても4年以上経ってるが)に合わせて
ベル
ラック
泥除け
をつけたけど、どれも結局無用の長物だったから外した

ベル 言うまでもなく使わない。使う機会が無い

ラック 荷物を固定するのが面倒。乗ってるときグラグラ揺れて鬱陶しい
ラック使わなきゃいけない荷物の時は車か公共交通機関の方が楽で合理的
そもそも1〜3キロの距離向き

泥除け 雨の日にわざわざ固定ギアに乗らない

615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 08:17:37.56 ID:R76kL+Rw.net

>>614
わかる。ラックより結局バスケットが良くなるけどダサいからつけなくなる

616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 08:38:27.17 ID:eevxVzXe.net

ラック微妙なん？
若干欲しいんだよなぁ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 09:39:44.93 ID:1RqsVyhe.net

>>616
完全にただのメッセンジャー風アクセサリー(重り)
荷物をラックにくくりつける時点ですでにダルいし気をつけて走らないと
荷物がすぐズレ落ちる。ちょっとスピード出してもアウト。前にデカい荷物があるって
ことで安定性に欠けて乗りにくくなるし、バスケットにしてみても
大した量を積載できないから、大きめのバックパックを背負って収納したほうがいい
そもそも自転車に乗っててバックパックに入らない荷物が発生することがレア
大きい荷物を持って帰ることが想定されるなら車か電車で行くべき
固定でフロントに大きな荷物とかマジ苦行

元はサンフランシスコのメッセンジャーが大型配送を請け負い出したことによって
広まった仕様。数百メートル圏内を段ボール積みまくってゆっくりロードバイクで
って使い方だから、個人的な移動で数キロメートルを固定でってのには適してないかも

618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 09:56:34.49 ID:eevxVzXe.net

>>617
サンクス
ラックもそれなりにめんどくさいのね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:06:37.02 ID:Iqlu25Rj.net

俺は通勤クロスにはしっかりキャリアもドロヨケもつけるけど
ピストは最低限のものの他は何もつけないな

620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:14:56.73 ID:OUi0F9FR.net

新聞配達を自転車でやった経験からすると前が重い方が楽。
後ろに重量物乗せると車体が振られて制御しにくい。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:39:28.62 ID:HdRpK9Xq.net

ラックつけるんだったらパニアバッグも着けようよ
そこまでやると最早何の自転車かわからなくなるけどバッグにポンポン物を放り込んで
ラックにくくりつける手間とかないからすごく楽

622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:58:55.57 ID:iZrSRuon.net

大人な選択だね。荷物がある時や遠出すると時は車を使うものよ。うん。ラックはアクセサリーと思うべし。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:03:04.14 ID:dk+nr6vU.net

>>621
ファッションアクセサリーとしてならカッコいいし、他人がそういう仕様にして
乗ってるのを見るのは大好きなんだけど、実用面で言ったらラックもパニアバッグも
いらないんだよね。そんなに収納が必要だったりすることがまず無い
それに重くなるしこぎにくくなるし、停車させて飲食店やショップに行くときは
全部外して持ってかないと盗難リスクがある

ラックもパニアも便利どころか不便の塊だからな。バックパック以外の収納が必要な時は
素直に車を使った方がいい

ファッション的に満足いく仕様にして気持ち良く乗るってのは趣味において
一番大切なことだけど、実用性が増すとか便利とかとは実は真逆

624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:17:30.86 ID:f//BY7c6.net

実用性言い出すとピスト特有の詰まったスケルトンも固定ギアも要らないな
不便と無駄を楽しむ酔狂趣味だと思ってる

625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:26:19.57 ID:2zIi8GhR.net

鈴結構便利じゃね？
プリウス並みに静かだから街乗り快速仕様の俺は付けてるわ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:32:53.36 ID:a4PhcF3O.net

ラックって結局無いホウがいいよね
完全なカゴなら使い勝手いいけど、
平板で紐で止めるやつとか、乗せるもの選ぶし不便過ぎる

グランピーの店員がアメリカの人はここにピザ載せてますって言ってたけど
そんなコトある？（笑）

627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 14:15:51.15 ID:xQswwaYq.net

>>615
ラックとバスケット合体してる俺高みの見物w

628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 14:21:16.58 ID:xQswwaYq.net

アルミフレームにラックとカゴは堪らなく便利だぞ！多少空気抵抗になるから全開時にペダル重くなるけど、スキッドは逆に安定するし8kgぐらいは余裕で積めるし 12kgが限界だな！ここまで来ると信号待ちでサドルからケツ下ろすとテールが浮くw

629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 14:53:29.72 ID:C+mF1Fgg.net

前後ホイールをエリプスからカーボン手組みに変えたら乗り感軽すぎておもちゃかってくらいちゃっちく感じるw
素人の俺がこれほど変わるの実感できるとは思わなかった

630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 15:14:19.66 ID:f//BY7c6.net

それエリプスの方がよく走りそうだね

631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 15:42:39.56 ID:N1yqa3zn.net

>>627
もっさりしすぎだろww
使い勝手はよさそうだけど

632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 15:43:08.78 ID:4UYic9eX.net

ゆーてエリプスがメチャ重ホイールやしな。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 15:51:45.62 ID:C+mF1Fgg.net

>>630
うん、慣性が弱くなったせいかトップスピード全然伸びなくなったw
その代わりスキッドは決めやすくなった。
元々あんまスピード出す訳じゃないから俺にはちょうどいいのかもって思い込んどく！

634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 17:08:24.18 ID:xQswwaYq.net

>>631
いやそれがそんな事もないんだよ。アルミフレームにカーボンフォークだと逆にフロントに安心感すら感じる。特に急坂下る時とか

635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 18:51:09.34 ID:8YjeVtOW.net

フロントキャリアにバッグを載せてUBER Eatsの配達をしてるみたい。これはどこのフレーム？
https://twitter.com/ponuber/status/1164066291667226624
(deleted an unsolicited ad)

636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:48:12.35 ID:eNPeYwvj.net

>>635
オーダーだと思いますが、重いですね
ラック込みだと9kg超えちゃってますね
もしかしたら、米から輸入フレームキットを自作かも

637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:49:47.16 ID:aK7zuFkW.net

手組みのアルミホイールで軽くしようとしたらリムとハブは何がいいの？