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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ428

464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 22:46:24.96 ID:YsECtW74.net: これは本物ですか？
https://i.imgur.com/uOCKtpy.png
465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 22:49:33.98 ID:FdsLhZgQ.net: どこをどう見たら本物と思えるのか
466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:11:07.70 ID:N7JwLVne.net: >>464
本物なわけがないだろう
467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:54:54.05 ID:GinXsU19.net: 3周くらい回って本物に見えてきた
468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:58:39.55 ID:9u906yTi.net: ある意味本物だｋら・・・
469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 00:08:17.27 ID:MNXy2MFV.net: 近所にお買い物行くにはいいんじゃね
470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 01:09:51.06 ID:WNUeRY6s.net: 本物の中華
471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 04:53:24.02 ID:7B0HMgxg.net: すみません、教えて下さい。チェーンがアウターの外側に外れやすい時は、フロントディレーラーの調整ネジの、上から見て右側の方を右に回すと外れにくくなるのでしたっけ？
472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 05:11:57.08 ID:+EbM6SWx.net: >>417
オマエ何様だよ？
偉そうにしたいのなら店で大金払ってからにしろや！
473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 05:12:05.69 ID:klImKDAu.net: https://i.imgur.com/Xotb4Ba.jpg
474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 05:14:16.50 ID:lljeF6oe.net: >>471
そだね
475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 06:42:44.60 ID:HhyOEFoo.net: >>471
これはさすがにディレーラーの機種書かないと・・・
ものによってネジの位置色々だし回す方向すら違う場合あるぞ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 07:55:03.49 ID:UrBDQoUM.net: >>475
すみません、アルテグラ6500です。9速のやつです。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 07:57:50.66 ID:fuhfwWdl.net: >>476
ここで回答を待つよりシマノのマニュアルを漁ったほうが確実で早いよ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 08:04:31.41 ID:3wzL3WOp.net: >>476
基本は締めることで領域を狭めて緩めることで広げるから右回しでおｋです
アウターの歯とプーリーが一直線ではなくプーリーを1mm程度外側に出してあげると変則がスムーズになります。
試してみてくださいね
479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 08:23:33.32 ID:UrBDQoUM.net: >>474 >>475 >>477 >>¥478
ありがとうございます。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 08:24:04.56 ID:UrBDQoUM.net: >>478
ありがとうございます。やってみます。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 10:39:12.24 ID:nx9nM5Iu.net: >>442
とりあえず定番のタイヤレバー揃えろ

>>447
チェーン長は同じでええやろ

車輪ガタガタ君の後日談まだー？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 10:47:12.82 ID:VuKmucHi.net: チェーンの件、皆さんありがとうございます。

とりあえず、そのままの長さでミッシングリンクでつないでみます。

クランクの調達が先ですが。。。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 11:28:11.95 ID:MOuyHI6v.net: >>476
マニュアルに書いてあることをそのまま書くと、
「クランク側へチェーンが落ちてしまう時＞トップ側調整ボルトを時計回りに回す」

適正な位置は以下の通り
「チェーンガイド外プレートとチェーンのすき間を0～0.5mmにセット」

一応引用したけど、自分でマニュアルを見て正しい手順を
きちんと勉強してから調整に取り組むように
上記は6800のマニュアルのものだから、
もしかしたら6500だと違うのかもしれない

めんどくせえなとか、治りゃいいだろ細かいこと言うな、
と感じるようなら君はセルフメンテすべきではないのでお店にGO
484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 11:38:25.86 ID:3wzL3WOp.net: 調整したことないのでしょうか
マニュアルを噛み砕いて教えてあげないならこのスレの趣旨を理解していないのでは?
485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 12:16:41.87 ID:MOuyHI6v.net: >>484
君はそもそも相談者の書き込みをきちんと理解することからはじめよう
あえて突っ込まなかったけど
486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 12:23:01.69 ID:3wzL3WOp.net: >>485
朝だからfdとRdをすっかり間違っていたね
ごめんね
487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 12:42:22.01 ID:Ri6RhzES.net: 流石にメンテに関してはメンテ本買えとは思う
488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 12:55:11.42 ID:GNMFj6xc.net: 今のSTIの引きしろで基準変わる前のキャリパー引いてもちゃんと動作するかな？
489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 13:00:11.99 ID:MOuyHI6v.net: >>487
いわゆるメンテ本も書いた人によって自己流でいい加減に噛み砕いてたり、
肝心なところをはしょってたりするのがたまにあるから
おすすめしにくいんだよね

結局のところ、必要なことはマニュアルにちゃんと書いてあるんだから
そのとおりにやれば間違いない

マニュアルはディーラー向けに書かれてるのであまりフレンドリーではないし
とっつきにくいと感じるかもしれないけど、
あれを根気よく読み解いてきちんとした作業をしようという意欲のない人は
そもそもセルフメンテに手を出すべきじゃない
490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 13:45:13.12 ID:CV86tzVa.net: 最新のlookスレ見つけてクレメンス
491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 15:24:14.83 ID:fjJSUBcX.net: >>488
シュー隙間・レバーストロークは問題なかったけど、効きが悪く感じたよ。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 17:33:39.85 ID:jatzvE4M.net: チャリ乗りながら犬の散歩してるのって法的にどうなんですか？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 17:37:13.13 ID:/vJhJ6j8.net: 紐を車体にくくりつけて犬引きずりながらとかじゃなけりゃ
ブレーキやハンドルの操作が片手かそれに近い状況なので法的にはアウト
けど実質取り締まれ(ら)ない
事故起こしたときに不利になる(はず)
494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 19:32:36.08 ID:bcQeTEOv.net: レトリバー位だったら、平坦地で9kg程度のロードレーサー牽引力になってくれそう。二頭立てだったら完璧。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 19:33:32.31 ID:6GG/8OQN.net: 自転車乗りのみなさんに質問です
職場の駐車場とか、コンビニの駐車場とかで
車のエンジンを掛けてエアコンつけて
中で涼んでる奴を見ると

殺意が涌きませんか？
496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 19:36:29.60 ID:Xjgt2TrI.net: 頭おかしいわ、病院行ったほうがいい
497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 19:49:34.84 ID:UBudOEYe.net: >>495
俺は分かるよ。
コンビニなんて駐車出来るのは買い物に付随する合理的な時間なのに、
寝るとかぶん殴りたくなるし、化石燃料燃やして排ガス出しながらとか死ねと思うね。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 19:51:52.12 ID:prKc6j18.net: 排気ガスを車内に引き込んで外に出さなければ許す
499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 19:55:57.70 ID:+dSxYsdC.net: もう9月に入ったというのに
気温が全然下がらず猛暑日が続くのは
自動車の排熱のせいですよね？
500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 20:03:12.34 ID:ksZZeW2P.net: いいえ修造のせいです
501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 20:16:45.02 ID:MNXy2MFV.net: クーラー効いた部屋に引きこもってれば暑くないよ
一生出てくるなよ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 20:24:39.29 ID:QrWbzEdn.net: 修造がドロハンだけ持ってサイクリングロード走ってた
503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 20:29:08.49 ID:pJAPOzXF.net: バズキルつけたんですが
微振動が軽減され満足なんですが
もっと効果のある物はありますか？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 20:31:43.76 ID:v5GGHdCc.net: >>503
レッドシフト　ショックストップス
505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 20:40:07.24 ID:hUAvUA15.net: >>504
動きすぎて駄目でした
一番重くしても動くわ

ちな67キロ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 20:44:06.97 ID:kcVTf5ET.net: >>503
CANYON VCLS2.0か
ERGON CF3 PRO
507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 20:56:49.93 ID:52F3mlEU.net: なんでシートポストになるんや
508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 21:13:59.38 ID:Feiuf8oz.net: >>495
ならない
じゃあ冬はそういうの見ると愛があふれるのか？
509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 21:24:06.72 ID:ttcIkHSU.net: キャノンデールF400を2000円で買いました
フロントが固着
どうする？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 21:31:15.17 ID:Q1M/0FUI.net: >>509
→　すてる
　　なおす
　　てんばい
511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 23:03:07.45 ID:xhq1pr/W.net: 田んぼ道走ってたら、後ろから来た車がずっとハイビームのまま
目がくらむから後方確認できないし、明らかな違反
いういう輩にどうやったら下げさせる？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 23:04:38.46 ID:Q1M/0FUI.net: >>511
出来ない
513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 23:06:23.57 ID:0IKmBPbN.net: >>497
そういう客層を呼び込もうと頑張ってるコンビニもあるんやで
大型トラック用の駐車場を用意してる所は大体そう
大型トラックの運ちゃんとかコンビニ駐車場を仮眠に使って専有時間は長いけど客単価の高い大事な固定客だったりする
514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 23:10:58.54 ID:UBudOEYe.net: くだらねえ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 23:12:35.97 ID:4hA3gnSd.net: 強盗対策になるらしいよ。
駐車場にトラックがたくさんいると強盗は来ないらしい。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 00:22:40.67 ID:KFRj2c5V.net: らしいｗｗｗ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 00:29:10.86 ID:nb4EZno2.net: >>511
でも基本、夜はハイビームにしないといけないんだよなぁ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 01:50:25.75 ID:wTcPKacw.net: >>511
ハイビームではやく見つけてもらう方がいいわ
軽車両は基本左べったりなんだから、ある意味後方確認はいらないよ、駐車車両もないような田舎道ならなおさら
んで、恐怖感じるぐらいならさらに路肩に寄ってやり過ごすのが最良
519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 08:50:53.52 ID:2d5Cuhpw.net: >>511
田んぼ道なら道塞いで直接文句言う。
俺はそうしてる。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:03:46.74 ID:AhpYDEep.net: >>519
ドラレコで撮影されてて、後日早朝にデカさんのご訪問だなwww
521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:11:07.57 ID:C3BuS7HZ.net: 道塞ぐのって余裕で道交法違反
522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:14:13.38 ID:pkdv7cd3.net: >>517
逆に他の車両を幻惑させる恐れがあるときはロービームにするのが義務
523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:15:50.23 ID:pkdv7cd3.net: >>521
安全のためにやむを得ない停止はどんな場合でも可能
524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:53:24.66 ID:C3BuS7HZ.net: うんそうだね

まあ今回は、後ろの車のハイビーム
文句を言うための道路塞ぎだから違うね
525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 11:11:22.88 ID:qVh545/A.net: 新品チェーンに交換した。
袋から新しいチェーン出した時点でだいぶ油ギッシュな見た目だけど、最初は注油はしなくても大丈夫？
526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 11:15:46.53 ID:S4qzk3Gl.net: >>495
すごい分かる
車をエアコン個室代わりにしてる奴らな。それも大して暑くない日に見かけると余計むかつく
527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 11:36:14.99 ID:czXshlR0.net: >>525
普段の注油の時みたく外側ゴシゴシしておけば大丈夫だよ。
かなりベタベタで拭き取り困難な場合はいったん注油してからゴシゴシ。
クリーナーの類いは使う必要ないね。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 11:50:05.60 ID:nnWuf4zT.net: >>524
ハイビームをやめさせるためやむを得ないね。残念だね
529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 12:23:54.55 ID:KfR9/+a3.net: >>528
幻惑で安全に走れなければ停止しないと危険だよ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 12:25:51.35 ID:f2XO7H/j.net: クルマ乗っててロードバイクに道ふさがれて文句言われたらブチ切れるわ、おまえがやり過ごせよバカ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 12:26:59.29 ID:B9bPbcHo.net: >>526
オマエは免許無しの自転車オンリー君だろw
嫉妬はみっともないなぁw

ともあれ、世間一般の価値観では
ボロい軽自動車＞最高級チャリなんだよ。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 12:38:41.23 ID:0DMTqlFX.net: 停止して先に行かせ、ナンバー控えたうえで（できたら後方録画）通報だな

>道路交通法第五十二条
>２　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は
>他の車両等の直後を進行する場合において、
>他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、
>灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

その場で実力行使しようって発想は煽り運転に通じてｲｸﾅｲ
533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 13:26:28.11 ID:hXB8tC9J.net: クロスバイク
ジオスのミストラルのフレームサイズについて質問したいんですが身長175.5、中指の先から先までの手の長さ171、股下77.5で
■430サイズ：155cm-170cm　■480サイズ：168cm-178cm■520サイズ：175cm-185cmの中からどれがいいと思いますか？
以前サイズの大きすぎるロードを買って腰痛で乗れなくなったので慎重に選びたいです
用途は街乗りメインで時々遠出で140キロくらい出掛けたいと思ってます
どちらかというと速度よりも楽に乗っていられるフレームがいいです
534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 13:30:27.28 ID:8Rh1roMq.net: >>533
480でいいと思うよ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 13:51:31.51 ID:qVh545/A.net: >>527
ありがとう
余計な油だけふき取っておくよ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 15:15:08.95 ID:B5g0FG+G.net: >>533
480一択
537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 15:25:01.05 ID:aWW8zn3N.net: >>533
自分なら430かな。ハンドルが近い方が楽
538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 15:38:44.31 ID:K6ssNCnl.net: >>533
身長175cmで股下77.5って短すぎないか？
そりゃ残念な人もいるだろうが測り方間違えない？
とりあえず430だけはあり得ないよ
539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 15:42:33.02 ID:QGX/3KZ2.net: ズボンの裾上げのサイズなんじゃ
540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 15:52:43.01 ID:cgXuf9nO.net: >>533
140km走る予定なら480サイズだな
541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 16:30:55.56 ID:MIoPkA4o.net: 股下測り直したところ79くらいだったみたいで、それも含めて480という意見が多い様なので480にします
ハンドル遠い様だったらステム交換で調整しようと思います
ありがとうございました
542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 16:43:44.73 ID:0uUoKkSb.net: >>541
500があれば多分それがベスト
480ならハンドル遠すぎることはないだろう
543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 17:05:31.75 ID:R0N8PNrR.net: >>522
じゃあ自転車のライトも上向きにするのやめろよ
あれも相当眩しいぞ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 17:15:48.76 ID:v3ryyLb0.net: >>541
ミストラルはボトルケージ台座が一つしかないよ
だからダメってことはないけど、
長距離でドリンクボトル2つつけたり、
ツールケースをつけたい場合などはひと工夫いるかもしれないので予め注意ね
なぜかクロモリ版は2つついてるけど
545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 18:01:32.39 ID:AnG4uzhO.net: >>543
同じ自転車乗りとしてもあれは本当にどうにかしてほしい
ぶつかったら相手のせいにしていいよな、あれ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 18:48:02.48 ID:BEaqXtb5.net: >>543
上向きしてないけど？
547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 18:52:25.08 ID:Z26CGRZu.net: 自板って車に対してやたら敵意剥き出しの無職ガイジ湧くよな
免許取って乗ってみ？便利だから
548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:00:18.04 ID:cgXuf9nO.net: >>547
自分は自転車が趣味だけど貨物配送の仕事をしてる
乗って楽しいのは圧倒的に自転車で、自転車趣味に
なってから自動車は楽なだけで全然楽しくなくなった
549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:10:23.35 ID:Dpo2ZMNk.net: 未成年を除いて自転車乗りは大体免許持ってるよ
だからキチガイドライバーに腹が立つんじゃないか
550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:17:06.73 ID:q4fXH5YM.net: >>547
車しか持ってなくてチャリうぜえと言いたいだけのドライバーさんと同じくらいはいますね
551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:18:37.90 ID:Z26CGRZu.net: 車しか持ってないのとチャリしか持ってないの例だと後者が格下だからな
ドライバー視点に立てないサイクリストはサイクリストとしても格下
552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:27:23.07 ID:YENqLxQi.net: こういうのが煽り運転とかするんだよな
553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:40:30.30 ID:Z26CGRZu.net: ドライバーの邪魔になるような乗り方しかしてないから煽られてるように感じてるんやろうな
554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:41:09.28 ID:q4fXH5YM.net: どっちが格上格下はどうでもいいけどむやみに相手を毛嫌いするのは下手な証かな
余裕をもって対応できないヘタクソな自分をつきつけられて発狂してると言うか
555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:58:39.68 ID:Z26CGRZu.net: 妄想もそこまで捗ると楽しいだろうねｗ
まあ、自慢で悪いが俺は運転上手いんで
556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:38:55.53 ID:t5zZv9G4.net: >>532
頭悪すぎww
ハイビームにしてただけで警察動いてくれると思う？
そんなにヒマじゃないってww
557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:48:46.40 ID:T64iczck.net: >>547
身体機能が劣化したブタにはやっぱ車だよな
558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:52:18.88 ID:T64iczck.net: >>461
文章が長いだけで中身空っぽ
バカの典型だろ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:23:46.04 ID:2lWEBYGt.net: >>547
車板とどちらも出入りしてるがどっちもどっちだぜ
何に乗ってても道交法わかってない奴多過ぎ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:34:42.96 ID:qrR3aZFQ.net: 新品チューブに穴開けてしまった
https://imgur.com/gallery/JXdbDbK

軽いタイオガのチューブで苦労した前輪の方は問題なく使えてるからもともと弱かったのかも？

これイージーパッチかゴム糊パッチで塞げますかね？
塞げるならどっちがオススメ？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:48:36.92 ID:p/0U7KvL.net: バルブ付近はゴムが硬くなっててパッチ貼っても密着が甘く、うまく貼れたようでも少し経つと剥がれてくるから修理は諦めた方がいいに一票
562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:51:13.38 ID:czXshlR0.net: >>560
やるなら断然ゴム糊だね。
画像の穴の上の筋をヤスリで完全に消し、
荒らし&脱脂ばっちり、バルブ根元付近の分厚い部分にパッチかかるだろうからローラーばっちりね。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:53:43.27 ID:LvKIJbRE.net: >>560
マジレスすると、手間と時間と材料費と今後の心配を考えると、新品チューブ買った方がコスパいい
564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:56:43.29 ID:L6q6D3Ie.net: >>560
そのチューブは諦めて輪ゴムにしたりパッチにしたり再利用したほうが良い
565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:28:35.10 ID:qrR3aZFQ.net: >>561
>>562
>>563
>>564
ありがとうございます。
ダメ元で販売店に交換してくれないか聞いてみます。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:31:29.23 ID:eS1xkMSc.net: >>558
じゃあ文意を全く変えずに>>450より中身のある短文をご教示ください!!
567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:32:55.93 ID:O0kzqJse.net: >>565
アマゾンが販売のやつだったら簡単に返品できただろうな
568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:39:22.69 ID:p/0U7KvL.net: >>565
これは初心者がやりがちなミスだね
タイヤにチューブが入りきってない状態で組み付けて、タイヤの縁とリムにチューブ挟んでしまって穴空いたパターン

バルブの根本はゴムが硬くなっててタイヤに入りにくいから、入念にバルブ押し込んでタイヤの中に入れとかないと噛み込みやすい
569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:43:36.34 ID:2ANeuJsO.net: 内装三段のママチャリについての質問なんですけど
主に3段から2段に下げる時にもたつき？と言うかカタカタカタゴトンみたいな感じで変速するんですけど、どこ修理すれば良いのでしょうか？
あと漕いでる時にたまーにペダルが抜ける感覚があります上の質問と関係あったりしますか？
よろしくお願いします。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:44:55.91 ID:+/Vaz8pQ.net: >>565
自分で穴あけたんだから無償交換はないだろ
もう一本チューブを買ってくるんだな
571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:46:27.89 ID:+/Vaz8pQ.net: >>569
自転車屋さんに見てもらいなさい
572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:49:02.08 ID:+/Vaz8pQ.net: >>566
ググレかす
573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:49:34.33 ID:ZudUc2L+.net: >>565
俺もさっき買ったアイスが棒だけになってたから交換できないかダメ元で聞いてくるわ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:50:41.82 ID:yGQjyYm3.net: >>569
チェーンかワイヤーが消耗しているんじゃない
自転車屋さんに見てもらいないさい
575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 23:03:04.91 ID:xh6m/M1X.net: >>450は玄人肌だから素人の質問には噛み合わないんだな、あと口が悪いとの欠点もある

たとえばラーメン屋
｢ラーメン下さい｣
｢麺の太さ、固さ、脂の量、味の濃さ、あと野菜の量は？｣
｢え？あの普通ので｣
｢普通てないんだよ、ちゃんと指定してよ｣

美容院
｢短めで｣
｢前はどこまで、横はもみあげどうします｣
｢後ろは刈り上げで、前はこのくらいで｣
｢刈り上げは何㍉？｣
｢え？何㍉って｣
｢4㍉？5㍉？あと、前それじゃあ後ろと合わないよ。どうします？｣
576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 23:04:28.01 ID:czXshlR0.net: >>569
以前は無かった症状？
ワイヤー調整して駄目ならオーバーホールかな。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 23:12:47.70 ID:p/0U7KvL.net: >>569
3速から2速に戻りが悪い場合は変速ワイヤーが悪くなってる可能性高いので調整では直らないかもしれません。
目視やちょろっと動かして、チェーンやスプロケが摩耗してるとか、BBにガタあるとか明らかに悪いところがなければ、店ではまず変速ワイヤーを交換、調整して、その後他にも不良箇所がないか見てみるという流れだと思います
578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 23:27:40.50 ID:IuwcOyci.net: >>517,518
車両に近づいたら下げないと違反
579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 00:09:56.25 ID:H5FXtJof.net: >>578
チャリンコは車両ではないと大半のドライバーが認識してますんで
580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 00:31:27.14 ID:o7K0CL0X.net: >>579
道交法に個人の感想は関係ないんで
知らなかったは通じません
581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 01:41:29.12 ID:6leurHZp.net: >>568
それは入念にやってたんですけどね
7bar入れて10分後に空気圧見たら4barになってるのに気付いて
取り出して見たらこの状態でした。

チューブレスからツールド東北走るために久々にクリンチャーに替えようとしたらこのザマですよ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 01:42:57.27 ID:6leurHZp.net: >>570
今日買いまして問題なく使えました。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 02:01:40.46 ID:VgKYpHRU.net: ほしかったアルテグラのホイール導入したらチューブレスレディなのでチューブレスに興味がわきました
ランニングコストはチューブに比べて高めですか？
パンクが少ないとしても自分で修理するならタイヤが高額な分は賄えなそう？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 06:25:47.75 ID:TTKkSyef.net: >>575
普通の無いラーメン屋とかお任せの無い床屋があんの？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 06:28:49.77 ID:TMWNTvnD.net: >>584
選択肢の広さを指摘してるんだろ？
「もっと具体的に質問しなさいな」って。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 06:34:42.39 ID:H5FXtJof.net: >>583
コスパ第一ならチューブレスはオススメしない一度は試してみたいなら止めない

必須
チューブレスバルブ
シーラントインジェクター
半年に一度は補充の必要なシーラント大瓶
チューブレス用タイヤレバー

場合による
チューブレス用リムテープ
タイヤ装着用にチャージタンクかCO2インフレータと折れない心
出先修理用クイックショット
587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 07:01:08.22 ID:zctiuEap.net: 自転車のライトの回りに付けるような反射シールってありますか？

ライトの光に反射出来るような
588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 08:16:47.85 ID:K66J1udA.net: >>586
でも一回チューブレスつけてみて
ほんと楽だから、ハリガネくらいならシーラントでて終了、その後特になにもなければ空気入れるだけでいい
しっかりつければコストもかなり下がると思うよ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 08:18:56.35 ID:1JlY/uvC.net: >>587
あるよ
590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 08:28:06.55 ID:ns/fI3C5.net: >>587
ダイソーで売ってる
591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 08:52:41.38 ID:VZzx5f72.net: >>588
おれ586だけど既にチューブレス化済み
何か刺さってもシーラントがあるしタイヤ性能が一段上がった感もあって好き
でも583みたいにコスト持ち出されるとちょっとねー
592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:20:41.75 ID:7guFGMYK.net: >>569
ペダル漕ぎながら変速しまくって消耗したんだろう
立ち漕ぎも内装では本来はすべきではない
おそらく旧型の広く出回ってるモデルだろう
ケーブルの調整で済むみたいなレスばっかだが、分かってないやつの回答としか言いようがない
(チェーン、スプロケ、BBとかいう的外れは完全エアプ)
変速のもたつきとペダルが抜けるのは別個で考えろ
高確率で部品交換だけで直るが、調整(ブッシュ他、組み付け)＋グリスアップ込みなのでユニット全交換のが手っ取り早い
自転車屋に持ち込み(補修部品が在庫にないので取り寄せになる)で工賃諸々含めても車輪交換よりかは安く済む程度
ケチりたいならハブに耐久性はあるからだましだまし乗ってろ
個人で直すとかいう馬鹿げたことだけはするなよ
遠回りも良いとこ
593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:41:55.02 ID:QGJ6uyo7.net: >>575
例えが悪すぎ

元の質問文を読めよ
質問者がこのレベルだぞ
↓
たとえばラーメン屋
「なんか食わせて下さい」

美容院
「髪切って」
594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:42:30.16 ID:7guFGMYK.net: >>587
ホームセンターに必ずある
反射テープならカラーバリエーションがいくつもある
蛍光の橙、黄、赤、黄緑と選び放題
白、青、黒、ピンクは品揃えが良いとこだと種類が多い
蓄光タイプもある
595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 11:34:33.27 ID:9RErq/As.net: >>593
アスペカな？
596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 11:34:51.37 ID:QGJ6uyo7.net: 質問者がな
597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 11:35:31.78 ID:udoXUmN5.net: >>587 >>594
前向きに貼るなら基本は白な
赤は絶対にだめ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 11:57:09.87 ID:ur+6/2Gu.net: シーラントで安いと思えるのはいくらくらいのものですか？
初シーラント買いたいのですが、店頭価格どころかネット価格も信じていいのかわからないのです

チェーンオイルだって色々あるけど結局百均のミシン油で一般使用ならなんとかなっちゃうじゃないですか
そこまで極端でなくていいですが、レースや超遠出はしませんので安いおすすめを教えてください
同じ商品が見つけられなくても安いと言える価格帯を知ることができればそれでとても嬉しいです
長くなりましたがよろしくお願いします
599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 11:58:45.86 ID:QGJ6uyo7.net: >>442よ、見たか？これが模範的な質問者だ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 12:11:31.42 ID:Z5fp8A3x.net: 【；∀；】競輪トップレーサー山賀雅仁選手、停電が続く地元・千葉を足こぎ式給油機で手助け。6時間で150台分1800リットルを給油
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568257557/
601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 12:20:55.75 ID:hHTFAF+L.net: >>600
脚漕ぎ発電したんじゃないのかよ！
602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 15:58:12.84 ID:c+tewGkR.net: 俺も呼んでくれたら行ったのに
603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 16:05:47.98 ID:Cwb8kBaW.net: 実際スポーツジムでエアロバイクとかやって有り余ってる体力(脂肪)を発電に使えたら割と可能性ありそうなんだけどな。
シェアリングエコノミー的に小さな発電もものすごい数で集めたらそこそこにはなりそうな気がする。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 16:13:40.69 ID:5YDP0Es7.net: 24時間体制で動員できるならいいかも
605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 18:46:03.30 ID:7guFGMYK.net: >>598
そもそもシーラントは汎用性のあるただの精製油であるミシン油とは全くの別物
特にシーラントはニッチな製品である事を前提として理解しましょう。
初めてなら尚更、ド定番を使え
タイヤ、リムが何かにも依るし、１メーカー１製品を挙げることはあえてしない

メーカーが出してる一番小さいサイズの物でも２〜３回分はある
１０００円もあれば買えるのだから、その辺の価格帯で選べ

チェーンオイルにしたって50〜100mlが５００円そこらで手に入るし、
使用頻度・量次第で10回以上は平気で持つ

ネットでの価格表示が信じられない人間が、赤の他人である一意見に耳を傾けるとは思えんが
どうせ何も信用してないのだから、あんた自身が納得する答えを自分で見つけるか、
うだうだしてないで、さっさと量販店なり行ってその中から比較して一番に安いのを買えばええやん

謙遜してるように見せかけて、初心者という保険を盾にした横暴な質問

>>599
全然、模範的な質問者じゃないけどな
606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 18:47:32.28 ID:7guFGMYK.net: >>605
自己レス
また文字化けしたか
〜は記号の全角波線な
607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 19:14:33.52 ID:EntztpdA.net: 通勤時の改札に板を敷いて、それを踏む力も発電に使えないかという研究もあったけどな。
人間の無駄なエネルギー出力なんて一杯ある。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 19:25:56.05 ID:VgKYpHRU.net: >>605
貴方みたいな人に回答されるのが嫌だったんじゃないか
609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 19:27:15.54 ID:vO7uoSub.net: >>607
その手のはエネルギー保存則的にダメだとすぐ気づいたけどな
普通に歩くよりトレーニングルームにあるような足踏み機を踏まされる余分なパワーを使うことになる
体感的にはそこだけまるで泥や砂の上を歩いてる感じで、その余分な重い負担が発電エネルギーとして吸い取られる計算になるw
610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 19:46:26.38 ID:ghGBGoNp.net: >>609
あたまわるそう
611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 19:47:00.61 ID:SDOfAN9l.net: 人間の体ですげー発電できるのはマトリックスで勉強した
612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 19:48:51.72 ID:xKV+WkoG.net: >>610
どうして？
作用反作用からして想像したら分かるでしょう
613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 19:52:51.96 ID:BeRQnYgB.net: 振動発電
614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 19:57:52.14 ID:GykzFjqz.net: どっかの陸橋で車の通過時の振動で発電してたよな
615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 20:08:00.81 ID:cPEmCb2y.net: 通勤時の歩行なんて大した労力じゃないからほんの数メートル負荷を与えて効果的な発電できるならいいことだよ
効果的じゃないからやらないだけ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 20:26:28.02 ID:1JlY/uvC.net: >>614
燃費の悪くなる橋として有名になってないかい
617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 20:44:56.85 ID:GykzFjqz.net: 既存の橋に取り付けただけだからな
燃費が変わるわけがない
618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:09:28.30 ID:Q3AZFSnK.net: >>617
振動とのレスを見て
仮に本当に発電に繋がるかもとの気になってきたが
エネルギーロスにならないとしてもそう単純な理論でもないと思う
つまり、従来から床に加えられた力の周波数のうちそれまで損失として失われていた振動成分を回収するというのかも知れないがそこが論じられてない
619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:24:23.68 ID:GykzFjqz.net: https://diamond.jp/articles/-/1134

これでええか？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:30:35.33 ID:Q3AZFSnK.net: 話題は知っているが納得できないな
たとえば、力をフーリエ分解すると推進力に寄与している成分とそうでない成分があって
推進力に寄与せず騒音や熱に変換されてきた成分を利用する試みなら分かる
床を叩くようなバンバン音を出しながら歩く人からは大きなエネルギーを取り出せるけど、猫みたいに丁寧に歩く人からはエネルギーは取り出せないとかなら分かるが
単に圧電素子を敷いた床発電てシンプルすぎなのはなんか違うと思うw
その素子の上を歩くと床の他の箇所を歩くより少し足が疲れると思うw
621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:33:27.39 ID:r6xWcnRY.net: 柔らか過ぎる靴みたいな感じになるのかな？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:34:21.17 ID:Q3AZFSnK.net: >>621
まさしくそんな印象
無から有は生まれないからな
物理にはカラクリがある
623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:43:48.34 ID:ghGBGoNp.net: 誰も人間の歩行エネルギーで電車のモーターを回そうなんて思っちゃいないよ
ちょっとした弱電機器でも動かせるなら立派な発電なのに極端な話にしたがるよね
電池の要らない無線リモコンなんかは既に実用化されてるんだが、そういった物の延長と考えれば良いと思うよ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:43:52.98 ID:Q3AZFSnK.net: エネルギー保存則とはお金の収支を合わせるようなもの

口座の出納を長期にわたり監査したら微妙に計算が合わない
と思ってよく検算したら
複数の顧客らの利息の一円未満を足し合わせて担当者の口座に振り込んでたみたいな
625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:45:13.71 ID:ghGBGoNp.net: 足踏み発電には笑わせて貰った
試みその物を知らなかったんだろうねw
626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:47:00.43 ID:Ued3IckI.net: 各種クリーンエネルギーは決定的に安定しないからだよ

あと弱電てのは弱い電気って意味じゃない
627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:00:41.43 ID:xvnvKyJ+.net: >>587
そういうやつの光が見えた記憶がない
気休め程度では
628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:01:27.13 ID:q36s3Cvi.net: いろんな店に行って調整してもらってもフロントアウターリアトップで
フロントディレイラーにチェーンがガリガリこするんですけど
これってもうこういうもんだと諦めるしかないんですか？
629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:08:02.49 ID:3ABobP3t.net: ロードでSTIでトリム機能あるなら使って
630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:08:12.87 ID:wquHNVdI.net: >>628
フロントディレイラー本体の取付角度や高さを一から調整し直せば治るけど、邪魔臭いからそこはスルーされたと予想
631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:19:11.13 ID:GykzFjqz.net: シマノの説明書DLしてやるのが一番かな
632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:31:07.37 ID:iKNPFdFy.net: >>610
そんな変なこと言ってる？

極端に言えば、ブヨンブヨンしたところ歩いたら疲れるよね。床からの反発減ると歩きにくいよ。

横浜駅の実証実験のは通勤で何度も通ったけど、歩きにくさを感じた。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:44:50.71 ID:GykzFjqz.net: 発電用の板の上にゴムマット引いたからじゃない？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:46:58.08 ID:1AOaogZJ.net: >>628
アウタートップでガリったりしない
何軒に見てもらったのか知らないけど、
出来上がったらその場ですぐ試乗して確認したのかな？
治るまで徹底的にやらせなよ
ちゃんと調整すれば絶対に音なんかしない
635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:48:16.90 ID:GykzFjqz.net: >>632
https://www.jreast.co.jp/development/theme/pdf/yukahatsuden.pdf
636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:55:05.96 ID:Q3AZFSnK.net: >>635は皆の歩くときのパワーをほんの少しずつ分けてもらってるだけなんだよ
出来るだけ誰にも気づかれないように作り込むのがコツ
決して余ったエネルギーではない
けど>>632氏のような感性の鋭い人には見破られる
637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 22:58:14.81 ID:GykzFjqz.net: でも東京駅での実験なのに横浜駅って言ってるような人やで？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 23:36:58.35 ID:3LTY6xTl.net: 友人の自転車の後輪スポークが何本か折れて自分が頼まれてスポーク全部張替るんですが、その自転車がSCORTOっていう自転車でスポークの組が逆JIS組な感じがするんですが逆JIS組ってなんかこれといった理由あるんですかね？
<スコルト>
http://nestobikes.com/products/scorto-j/

<商品の後輪画像>
http://nestobikes.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/SCORTO-J%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC.jpg
639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 23:38:47.28 ID:Q3AZFSnK.net: 物理分かる人なら損得収支は簡単に分かるだろう
まあ通行者に負担に感じさせないようにすればいいんだけどもw
車の通過の所に付けるのは微妙
副次的な非線形振動や騒音の活用なら分かるけど力ベクトルに対するリニアな変位の利用なら分からんなあ
640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 00:44:12.71 ID:zSOcrhM6.net: 語るシス系
中途半端にかじってる人に多い
641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 01:43:32.74 ID:ad6KDzek.net: 俺物理理解るんで論破したったわどやぁ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 02:48:18.70 ID:MPyIhyLC.net: 頭のいい人は専門用語使わずに素人にも分かりやすく説明してくれる

専門用語を垂れ流す人はアレですね
643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 03:37:17.90 ID:sl86+dvY.net: あるきにくいって程じゃねえと思うけど。
別にマット運動のマットとか、寝具のマットレス程度なら歩くのに特に困難はない
644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 07:17:09.65 ID:iX8eGXOe.net: 健常者には問題なくても高齢者や視覚障害車椅子にはきついかもな
建物内なのにいきなりぶよぶよの床とか
645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 07:55:43.58 ID:WlrhDb+7.net: 地面が柔らかいと腰や膝を痛める
646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 08:03:42.72 ID:6pmz6NiM.net: 裸足で歩いてろ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 08:31:23.36 ID:WpeWCH+/.net: 別にブヨブヨな必要無い
648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 08:41:00.17 ID:onaVu8ld.net: 振動する力を吸収するならブヨブヨな感触のマットに、直線的な力を吸収するならルームランナーの上を歩くような感触のマットになる
足に感じる少しの抵抗感がエネルギーとして回収された分
わかりやすく言うと、街の通路で人々の歩くエネルギー回収するのは街角募金みたいなものだな
649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 21:45:02.62 ID:ICxspya2.net: ダイエットとかやってるエネルギー消費したいだけの奴の
トレーニング機にしかければいいのに
650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 22:30:30.37 ID:GYbEvAug.net: スピンバイク発電所
一日500円で回し放題！
スタンプ集めるとスタンプカードがシルバー、ゴールド、プラチナになる
なおスタンプカードの色以外の特典は特になし
651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 08:20:16.03 ID:iMGZzLIv.net: >>650
マジでこういうのアリだと思うんだけどな
病院でたむろしてる老人どもも健康の為に漕がせればいいし
鍛えたい奴も安くスピンバイク使えるなら喜んで来るでしょ
俺も近くにあれば毎日通うわ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 08:22:16.22 ID:6ZaO4pKT.net: もうちょいインセンティブ与えたほうが良い。
スピンバイクで月間1000km漕げばジムの月会費半額とか。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 09:43:55.33 ID:mAj8C4un.net: おまえらヒキニートが24時間365日休み無しで漕げや
654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:12:13.53 ID:DARgLPfk.net: 俺が本気を出せば300ワットで1時間発電できる
655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:12:33.07 ID:DgY0v9fC.net: 大した重量じゃないのにロードバイクやクロスバイクにディレイラーガードを付けないのはなんでだろう。
エンドやディレイラーが壊れると大変なのに。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:20:52.56 ID:HTy0m/FB.net: >>655
むしろ逆
ディレイラーハンガーという安価な消耗品が壊れる事でより高価なフレームやディレイラーを守ってるんだ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:30:29.81 ID:nhnKtDps.net: >>655
ままちゃり的実用性ではガードしたほうがいいよね
レース機材としては壊れたら自転車ごと交換でしょう
そんなサポートの無い人も真似してる感じ
658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:34:12.55 ID:uhd5HUVW.net: >>655
フレームが壊れるからだ
659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:45:33.79 ID:626kH4RG.net: >>655
輪行するときは便利そうだがディレイラーハンガーあるし
660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:48:41.92 ID:6pzWG2JN.net: 千葉と東東京のジムのルームランナーとエアロバイクをパワーグリッドで結んで配電するか
661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:48:46.59 ID:DgY0v9fC.net: そうかー。まあ、ディレイラーガードがあれば絶対壊れないってもんじゃないけど、走行不能になるのを避けたいと思うので
俺は付けてます。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:53:07.81 ID:6pzWG2JN.net: ディレイラーガードの固定先のフレームが壊れるのか>>658の意味がわかった
んでどこかで衝撃吸収の犠牲になるためにディレイラーハンガー(替え品)が出来たと
昔の自転車には替えのﾃﾞｨﾚｲﾗハンガなんてなくて輪行でエンドが曲がってしまったてのがあるあるだった
663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:58:06.39 ID:HTy0m/FB.net: >>662
横槍入れるがスルーアクスル車だとシャフト固定穴とディレイラーハンガーが一体化しててネジ山がバカになっても大丈夫になってる
664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:04:41.46 ID:b4ywJqhC.net: >>661
俺もディレイラーガードつけてるよ。一本棒みたいなのつけてる人もいるよね。
ま、人は人だ。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:06:10.67 ID:LMsDV2UD.net: >>661
走行不能が怖かったらディレイラーハンガーの予備をツール缶の中にでも忍ばせとけば良いよ
RD自体は多少当たってもそうそう壊れないから
チェーンステーにクラックでも入ったら単なる走行不能では済まないぞ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:32:03.46 ID:nhnKtDps.net: つまりフレームより弱くディレイラーハンガーより強いガードが最良かな
667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:55:28.00 ID:Nbfg08P6.net: >>662
鉄は曲げ直しても大丈夫だから、今でもスチールフレームは大抵ハンガー一体型だよね
直すためにハンガー修正器って道具があるぐらいだし
668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 12:57:01.95 ID:6pzWG2JN.net: >>667
なるほど、ハンガー別のはカーボンロードとアルミのMTBだわ
昔持ってたハンガー一体型のはクロモリ鋼だった
今でもクロモリのグラベルロードは一体なのか
669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 16:05:30.49 ID:gFSKCx9y.net: ディレイラーハンガーで理解できないのは、ブランドどころか
同一ブランドですら車種や年代でハンガーの形状が違う事よ
あんなもの統一規格で良いだろ。マイナーブランドのマイナー車種だと
取り寄せにどんだけ日数かかるんだよ、てかバラ売り在庫あんのかよと
670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 16:17:04.79 ID:LMsDV2UD.net: >>669
必要になってから注文するんじゃなくて予備を手許に置いとくの
671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 18:42:48.18 ID:B+55bvEy.net: >>669
ほんとこれ
フレームエンドの形状がバラバラすぎる、ナカガワのエンドワッシャーも付かなかったし
672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 19:08:10.03 ID:6pzWG2JN.net: たしかにエンド金具は自転車毎だよな
誰かが各メーカーの相談室にお手紙書かないと変わらないでしょ
それで初めてメーカー毎に統一の検討が始まる
673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 19:10:28.86 ID:PoO5RSz9.net: sramが汎用ハンガー開発中らしいよ
ユーロバイクで展示してた
674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 20:06:56.28 ID:9VDRnMGc.net: 自転車業界はあぐらかきすぎ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 20:17:59.35 ID:nhnKtDps.net: >>674
経営者の能力が足りない
100年前のヘンリー・フォードに及ばない
676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:16:39.53 ID:iHhcYJri.net: 親切なかた宜しくお願いします。

今日タイヤに小さい穴が空いてることがわかりました。

穴の大きさは、直径1ミリ程度でまる型。

パンクはしてないので貫通はしてないようなのですが、これは使い続けても大丈夫でしょうか。それともタイヤ交換したほうが良いでしょうか。

タイヤは安タイヤのマキシスデトネーター（ワイヤービート）です。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:20:46.82 ID:tbx/eUgx.net: >>676
大丈夫。そのうちヒビ割れたり、サイドが若干裂けたりするから、それぐらいの事で気にしてたらお話にならん
678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:22:20.92 ID:nICx3fRS.net: もしかして：磨耗インジケーター
679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:30:52.39 ID:dJamOnWC.net: デトネイターに摩耗インジケーターなんて洒落たもの付いてなかった気がする
付いてたらすまん
680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:39:50.84 ID:k/PJcxPu.net: カンチブレーキのランドナーは今26 1 3/8
681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:49:28.38 ID:ULzQD034.net: 貫通してないなら穴じゃないんじゃね
682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:56:03.69 ID:k/PJcxPu.net: 途中送信してしまった
カンチブレーキのランドナーは今26-1 3/8履いてますが700cを履こうかと検討してます
ブレーキがリムに当たらない問題はディープリムで何とかなりますかね
あるいはトランスファーなるものをつければいいんですかね
683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 22:10:33.16 ID:b4ywJqhC.net: >>676
部屋に置いてあるデトネイターを確認したがインジケーターはついてないね。
穴はセメダインでもつめとけばおｋ。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 22:10:41.04 ID:H/2Wp+Wb.net: 12月からスマホ運転の罰則が厳しくなるけど自転車はなし？
自転車のりのマナーはかなり悪いから対策した方がいいのに
685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 22:23:03.33 ID:iHhcYJri.net: 676です。
親切な方々ありがとうございます。

大丈夫なんですね。穴にはとりあえずセメダインつめて、ビニールテープを貼って置きました。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 23:42:49.96 ID:GqFTVCxa.net: >>684
刑事処分(罰則)は自動車も自転車も基本共通なので今でも自転車のスマホ運転は罰則対象だし
罰則強化で特に除外されてもないから一緒じゃない？
まあ実際違反しててもよほどじゃなきゃ刑事処分せずに注意して終わりだけどね
施行後しばらくは注意喚起のキャンペーンやるかもしれんけど
687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 01:25:42.14 ID:GBoMpeR3.net: >>681
え？貫通してないと「穴」じゃないんだ？
なら、日本で掘った落とし穴はブラジルまで落ちて
オマエの相手してる女のお○こは
ケツまで貫通してるんだなwww
688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 01:56:53.16 ID:9PmlJ6Ou.net: >>684
警察の知り合いに聞いたら・・・

刑事罰は自転車も同じだが、実際は取締りそのものを
ほぼ行ってないので通常は問題にならない

ただし、自動車との事故でドライブレコーダーに君が
「ながらスマホ運転」していた事が事故原因とされると
刑事罰を受ける事になると言われた
689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 07:22:11.81 ID:tTYIAu//.net: >>682
想定してるタイヤ幅は？フレームやガード等との干渉は大丈夫？
ディープ部分はブレーキシューを当てられる厚み・形状ではないので何らかの方法でブレーキシュー位置の変更が必要だね。
ブレーキシュー固定が長穴になってて調整出来れば（現状より計算上16mm移動）そのまま行けるね。
トランスファーはリム径559→622や406→451に対応した寸法のは見た事あるけど、
590→622だとこれらより移動量が少なくなるよね、ブレーキシュー固定の長穴で対応出来ればいいんだけど実際合わせてみないとわかんないね。
以前、リム径変更でPAULのmotolite使った事あるけどレバーとのマッチングが不明&価格面でイマイチか。
調整幅の広い安いやつもあった記憶があるけど何処のだったかなぁ。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 07:33:53.83 ID:7xmSow1T.net: さいたまクリテの出場選手発表イベントの観覧に応募しました
当選は連絡を以って発表なので落選したことの確認ができません
そもそも抽選になるほど応募殺到するのですか？
（テレビ観覧とかも首都圏ではすごい倍率になるようですね）

じつは地方からの観光参加のつもりなので予定が決まらないと困っちゃうんです

ここで当選連絡受けた人が情報上げてくれると自分が落選した事が確認できるのでお願いします
ひとつだけだと「タイムラグがも」と、淡い期待が続いちゃうので複数挙がると嬉しいです（いや、悲しいです）

よろしくです
691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 08:05:07.76 ID:/70b8WES.net: >>690
宝くじ並みとは言いませんが当たる確率はかなり低いので、無しと思っておいた方がいいです。他の予定を優先しておいてもしも行けなければDNSでいいと思います。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 09:55:11.08 ID:S6ToY7rw.net: >>686,688
ども
てっきり罰則はないから違反が横行してるのかと思た
持ってるだけでまともな制動も進路の制御もできないのに
警察の怠慢だな
693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 11:33:44.54 ID:fPzemGcB.net: 8速スプロケットとチェーンの車体に11速のフロントシングル使っても大きな問題無いですよね。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 11:41:54.83 ID:CuDCKwF7.net: >>689
>>682
RIDEAのロングVなんかも調整幅大きいね
まあ見た目的に似合うかって言われたら他の候補探すしかないねとしか言えないけど
695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 16:18:16.46 ID:s8zR+hm4.net: 今までママチャリしか乗っていなかったのでエスケープのRX2を買おうかと思ったのですが同じぐらいの価格でコンテンド2も買えることに気づいてしまいました。私のような完全な初心者は最初はクロスバイクから入ったほうがいいのでしょうか？
自転車で1泊2日などの遠出をしたいと考えています。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 16:25:09.56 ID:+en2T7sE.net: >>695
コンテンド推薦。それかdefyかTCR。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 16:40:50.62 ID:YJnaRFAn.net: >>693
多分使えるが保証は当然誰もできない
698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 16:41:18.25 ID:YJnaRFAn.net: >>695
おいこらマルチポストしてんじゃねーぞ
699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 16:41:40.82 ID:+en2T7sE.net: >>695
マルチポストはやめといたほうがいいよ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 16:48:27.91 ID:gCQrppP8.net: >>695
エスケープRドロップ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 17:35:03.29 ID:tTYIAu//.net: >>694
おぉそれそれRIDEA。
それならトランスファー要らずに安価に行けそうだね。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 19:00:04.00 ID:aOesM1xi.net: サングラス
オークリーのジョーブレイカーだけど
1年くらいでレンズにムラやドットが出てくる。
純正品買ってたけど高いからアマゾンで他社製を買おうと思いますが、使ってる人の感想を教えて下さい。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 19:26:08.93 ID:wkRdTl26.net: 久々にスプロケット交換しようと思って以前ウイグルで注文した
Shimano - Ultegra (アルテグラ) 6800 11スピードカセットをアマゾンで探したんですが
現在はシマノ CS-R8000 11S ICSR800011って奴に変わったんですか？
704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 19:43:57.94 ID:rhcluhpw.net: >>703
6800番台のアルテグラはもう作ってないから在庫のみ
8000番台のアルテグラと互換性は
あるから心配せず買っていい
705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 19:48:40.18 ID:wkRdTl26.net: >>704
ありがとうございます
安心しました
706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 20:13:01.40 ID:7p8uUGZw.net: >>689
なるほど
>>694
これいい長さ測ってくる
707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 20:14:08.16 ID:+en2T7sE.net: >>702
純正品で？！五年くらい調光レンズ使ってるけど問題ないんだけどな～。
高いから凹むよね。純正品なら問い合わせてみたら？
708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 21:20:01.61 ID:WutLzK+h.net: お助け～
ママチャリ、シングル、32×14、フルカバー、24インチ
チェーン張って行くとクランク正転2回転に1回、右側から見て4～6時の範囲でキィキィ、（クランク握って回し、ペダル除外）
鳴ってる最中にケース押したり引いたりしても変化なし、
チェーン緩めると鳴らなくなるが少しの振動でチェーンがケース叩くほど弛んでしまう、
BBガタなし、フリーとチェーンは少し錆び（チェーン注油済み）、
例えばベアリング死亡だったらBBはクランク1回転ごとに鳴るよね？
フリーはクランク逆転で鳴らないからひとまずOK、
リアハブはクランクより回転数が高いからクランク2回転に1回鳴るってのが不可解、
あ、チェーンの特定区間に渋い箇所がある？それだと特定のクランク角度で鳴るのはおかしい？リンク数によっては有り得る？
全バラ予定ではいるけど腰が限界を迎えそうなのでその前に何か思い付く点あったらお願いです！
709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 21:25:50.24 ID:aOesM1xi.net: >707
うん
ハーフジャケットとジュリエットも持ってるけどレンズが剥がれてくるんだよ。
よく使ってるのは確かだけど手入れが悪いのかな?
メガネ拭きで拭くくらいしかしないんだよね。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 22:09:00.15 ID:rhcluhpw.net: >>702
AliでsmartVLTってとこの調光レンズを使ってるけどいいよ
ちゃんとハマるし
711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 22:12:39.52 ID:rhcluhpw.net: >>709
オークリーに限らずサングラスのレンズって積層だから縁の部分に汗がついたまま放置すると水分が侵入してきてダメになりやすい

使った後は一度水洗いしてから水分を拭き取りよく乾燥させてからケースに入れて保管せよ
712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 23:48:19.64 ID:q6dJfy0A.net: だからレンズのコーティングダメになったのか
走ったあと水洗いしてたんだけど
713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 00:29:41.62 ID:5avyOjtG.net: 中古のLGS POP買ったのが今日届いてさ
シマノのCS-HG31-8 の11tのギアの山が2山くらい歪んでて若干異音が出るんだけど
11tだけ買って治すとしてどれ買ったら良いの？
シマノのカセットスプロケット用なら共通？bf/anとかawってなんの事なの？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 00:38:38.80 ID:PjOCi5bD.net: >>713
11tだけ交換することは出来ない
CS-HG31-8はすべて一体
715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 00:43:12.80 ID:2oPofeqE.net: >707
ゴメン1年ていうのはちょっと言い過ぎ
、でもジュリエットとハーフジャケットもなるからなんだかいつも変えてる気がする
ちなみにメガネ拭きで拭くくらいしかしないんだよね。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 00:46:36.26 ID:7gDXV9aQ.net: >>713
歯数構成によって変速しやすくする仕掛けのタイミングを合わせてありそのグループ分けの記号だね。
同じ記号のを注文するのが普通だけど、中古との事だけど他の段数やチェーンの磨耗はどんくらいだろう？
例えば磨耗したチェーンに新しいスプロケ組み合わせると強く漕いだ時に上手く噛み合わず空転する場合があるね。
そうなるとチェーンも同時交換、今回1枚だけ換えたスプロケも全部交換になり無駄になりそうなのでとりあえずチェーンの伸び率だけでも確認したいね。
もし1%余裕で超えてて他の段数が正常なら、それは伸びたチェーンに合わせてスプロケ磨耗も結構進んでる事になるので1枚だけの交換は無駄かも。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 00:52:05.26 ID:7gDXV9aQ.net: >>715
海や温泉とかの影響は？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 06:40:17.63 ID:kSgJ5jQK.net: >>716
実はバイシクルセオに持ってって無駄に1080円払ってチェーンの伸びとか見てもらったけど問題無かったよ
そんで部品在庫無しで修理出来ずたかが400円程度の部品で
また千円と更に組み込み工賃払うの嫌なので自分でやろうと思ってるんだ
だってVブレーキシュー交換だけで結局3千円払ったんだぜ？工賃更に取るのかよってね

だから無駄になっても良いので部品の選び方を教えてくれさいお願いします
シマノスモールパーツで注文出来るのも分かってますバラせないならカシメ削り落とす覚悟も有ります
719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 08:46:22.30 ID:7gDXV9aQ.net: >>718
グループ調べるのは歯数構成つかローギアの歯数を調べてシマノの展開図などを見ればいいね。
LGS POP調べてみたけど11-34でいいのかな？
それだとaoグループなのでY1YH11400かな。
ちなみに11-30はanでY1YH11400、11-32はawでY1YH11490だね。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 09:27:50.63 ID:HCmTfXxq.net: 1週間～のツーリング用に耐パンク性能の高いタイヤを探してて、
シュワルベマラソンを検討してるんだけど、
雨の日に滑り易い的なレビューがちらほらあって迷ってる。
他の候補は何があるかな？
721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 10:30:20.09 ID:7gDXV9aQ.net: >>720
サイズは？
他だとリブモPTはどうだろう。街乗り・遠出に約10年（本数忘れた）使ってるけど事故った時以外は磨耗限界までパンク無しだよ。
雨の日は舗装路なら走り方や空気圧を調整すればどんなタイヤでもカットはともかくグリップは問題ないはずだけど、
ルートに長いダートがありそこも考慮するなら銘柄選び難しいね。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 10:48:42.24 ID:hGx+QkjR.net: GP5000でいいんじゃね？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 10:55:41.72 ID:/bx6jVjA.net: >>720
グラキンは？
724 ：720：2019/09/16(月) 11:21:14.60 ID:ebZY0vbm.net: （id変わってるかも）
>>721 >>723 レスありがとう。
元が700x25cなので700x28cで探してる。
教えてもらったの含めて、このへんが候補ぽいのかな
・シュワルベマラソン
・パナレーサーリブモPT
・パナレーサーグラベルキング
いまんとこ1000km未満で1本つぶしてるから、少しずつ試してみる
725 ：720：2019/09/16(月) 11:24:35.76 ID:ebZY0vbm.net: （素でみおとしてた・・）
>>722 もレスありがと
候補このへんから少しずつ試してみるよ
・シュワルベマラソン
・パナレーサーリブモPT
・パナレーサーグラベルキング
・コンチネンタル GRAND PRIX 5000
726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 11:50:09.81 ID:lcsPKkE2.net: >>721
リブモPTか700cのじゃなかったけど
画鋲が綺麗に奥までぶっささっててパンクはおろか取り除いても空気抜けなくて笑ったな
727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 12:16:56.75 ID:SAP8GYvi.net: >>725
グラベルキングもその前のツアラープラスブルベも結構あっさり貫通パンクして印象悪いな
一番悪いのは貫通させるような乗り方なんだけども

GP4000S2に替えて2年間パンクなしなのでコンチネンタルのが良いと思います
728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 12:57:01.89 ID:kSgJ5jQK.net: >>719
ありがとうアルファベットの意味も分かって助かる！
11-34だから11400用意すれば良い訳だな！
aoとan型番同じだけど共通だと思って良いの？
何度も済まん
729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 13:05:41.50 ID:7gDXV9aQ.net: >>728
型番が同じ物は共用だね。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 18:54:01.64 ID:IXELGEJ9.net: ロードのフロントダブルのインナーの位置にあわせられるシマノのMTBのFDってありませんか。できればバンド径31.8mmに対応する物がいいです。
歯数とかキャパシティとかとりあえず目をつぶって、インナーのチェーンラインに羽が動けばそれで十分です。
R440とかのフラットロード用のFDはMTBと1インデックスごとの引き量が同じと聞いて長年使ってきたのですが、調整がシビア過ぎる気がします。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:10:51.82 ID:IXELGEJ9.net: 補足します。変速はST-M760を使っています。代替となる変速レバーはこれに近い時期のMTBコンポにしかありません。クランクはアーム長と踏み幅の関係で今のところロード用しか選択肢がありません。
そういうわけで、MTBの引き量でロードのインナーに合わせられるFDがほしいのです。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:21:31.47 ID:4ofQberV.net: ミニベロ質問良いかな？
標準で履いているKENDA KWEST 28-451が重たい感じがするので、
とりあえずリアだけTIOGA ファストRX Sスペック 28-451に変えようと思ってます。
推奨最大空気圧が 65->100psiになるので、念のためリムテープの交換も考えているけど
リムテープの幅ってどうやって決まるの？

現状品のタイヤを外すのは面倒なので誰か教えて下され。。。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:43:17.25 ID:248qScyS.net: >>732
リムの内幅調べてそれに合わせたやつ買うだけやで
734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:54:12.14 ID:4ofQberV.net: >>733
リムの内幅ってどこにも書いてなさそうなので、タイヤ外して測るってこと？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:55:45.45 ID:qfemOD08.net: リム穴さえ塞がっていればとりあえず用は足る
でも中で動くとパンクの元なのでピッタリのものを探すべし
736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 20:09:06.23 ID:248qScyS.net: >>734
リムかホイールの銘柄をググればメーカーのhpなりにスペックが出てくるからそこでわかる
分からなきゃタイヤ外して同じ幅のリムテープ買ってくれ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 20:22:27.37 ID:4ofQberV.net: WEB、取説で情報が見当たらなかったので、メーカー板で交換済みの人に聞いてレスなければタイヤを外して見るわ。
みなさんありがとう。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 21:17:06.93 ID:HCmTfXxq.net: 充電池用にトップチューブバッグを検討してるんだけど
中身が前後や左右にがさつくかな？
739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 21:33:32.89 ID:gdhlGsdB.net: >>738
バッグに対するモバイルバッテリーの大きさにもよるけど、動くならなんか詰めれば良いのでは
物によっては中に固定用のストラップやゴムバンドの装備された物もあった気がする
740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 22:00:40.67 ID:2rhoJE6P.net: 充電用で気をつけるのはあとジッパーの向きやね
741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 23:23:05.32 ID:Z6WeR8+A.net: >>730
シフトメイトは試してみた？
742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 01:27:03.74 ID:QvvXfzZR.net: >>738
詰め物ポケットティッシュお勧め
軽くてクッション性高くて実用性あって変形自由で経年へたりしないし出し入れしやすい
743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 11:06:06.06 ID:HxGdeRSO.net: おじぎ乗りする為には本来より1～2サイズでかいフレームにした方がいいって聞いたんだけど
175cm、座高89cmだとTT580mm（メーカーの推奨身長は180～って書いてある）が丁度いいくらいって認識でおけ？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 11:26:34.12 ID:f4g3ekZL.net: サドル高さでどうとでもなる話じゃね？
フレームサイズは適正以外有り得ない。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 13:19:21.28 ID:nC/L3X2N.net: >>744
その適正サイズが変わってくるって話だろ
746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 13:21:05.49 ID:47B+yiUa.net: >>743
別に適正サイズでステムを伸ばしたりサドル後ろにしたりの調整でいい
ステム130mmでもまだ足らん！とかになるようだとサイズ上げる必要性出てくるけど
747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 13:50:49.96 ID:mJkzAwZH.net: 別におじぎ乗り薦めるわけじゃないけど、あれってなるべくホイールベースのセンターに乗りましょうってことでしょ。
それならステムだけ伸ばすなんて全く無意味でフレームサイズなるべく大き目選ぶことになる
748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 13:52:14.09 ID:nC/L3X2N.net: >>747
どうして意味無いと思っちゃったんだろ？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 13:54:21.42 ID:mJkzAwZH.net: >>748
だってフレームが小さいとホイールベースも短いじゃん
750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 14:23:41.92 ID:f4g3ekZL.net: >>745
適正サイズが変わる？適正の言葉が俺とお前で違うのか？
751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:03:46.23 ID:qVDP0ErO.net: 今2000円のアイウエア使ってるんだけどやっぱりロード用の上下に幅があるような2万前後のアイウェアのほうが使い勝手いいかな？
ロングライドやダウンヒルでコンタクトの乾きが気になる
752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:06:45.31 ID:Twy+TUS6.net: >>751
自転車はホコリが目に入りやすくてコンタクトだと眼球が傷付きやすいからレーシックした方がいいぞ
753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:25:52.69 ID:aPWuKnQD.net: >>751
目がいいからコンタクトは使ったことないが二千円のアイウェアから二万円台のオークリーに買い換えたら比較にならないほど快適
視界もいいから安全だしすげー満足してるわ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:25:54.61 ID:3+25Hv9g.net: Fork Length (Axle to Crown, without SAG)

sagってなんだ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:32:42.32 ID:aPWuKnQD.net: >>754
わからんけどサスペンションの沈み込み量かな？
https://i.imgur.com/UQRwCoh.jpg
756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:33:35.90 ID:R/daDnLj.net: >>754
引用:
”サグ”とは
 
静止状態で乗車装備のライダーが乗車したときに沈むサスペンションのストローク量
757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:44:37.18 ID:nC/L3X2N.net: >>750
乗り方が違えばフレームの寸法も変わるよ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:45:14.32 ID:3+25Hv9g.net: なるほど
リジッドフォークだから関係なかった
759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:02:03.05 ID:hTJQ+Ud1.net: >>743
でもフレームサイズが大きくなるとトップチューブに
跨いで安定して足がつかなくなるのがデメリット
760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:20:44.59 ID:7q/hMlsT.net: 自転車って現代も進化し続けているのですか？
それとも完成され尽くされてますか？
例えば10年前のロードやママチャリと今のを比べて良くなっているところとかありますか？
761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:25:45.73 ID:aPWuKnQD.net: >>760
進化してる
ロードバイクで比べると安くても変速が迅速確実に、高い物は剛性高く乗り心地よく軽量に

ママチャリは進化してるとはあまり言えない
近年のは電動アシストの普及と中華安物の蔓延でコストのかかるまともなママチャリは売れなくなりかえって重くなるし
むしろ退化してるかもしれん
762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:28:50.99 ID:jXY+EsiV.net: まずuciの規則でガラリと変わる。
材料や工法の技術革新でそれまではできなかった形状が可能になったり、
より強くて軽い材料が使えるようになってる。
コンピュータ解析の技術も進んで
空力や応力を考慮した設計もできるようになってる。
電装化も進み電動シフトや無線ユニットやサイコン、パワメ、sns連携とどんどんスタイルも変わっている。
物流革命も地味に価格低減に寄与してる。
電動化技術も飛躍的に進んでいて、より大容量パワーのある電動自転車がどんどん出てくる。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 18:01:19.45 ID:dV5gj17H.net: 最終的には自転車に住めるようになるって事か？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 18:17:30.05 ID:0aAtRZ7J.net: >>761
>>762
なるほどー
以前と比べてどこがどう変わっているのかずっと疑問だったのですが着実に良くなっているのですね
ママチャリは違うみたいですが…
電動自転車は電気自動車と同様に進化する余地はまだまだありそうですね
ありがとうございます
765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 18:28:24.33 ID:jXY+EsiV.net: 安く品質よく作れるようになってるのは変わらないし、電動化はもとよりノーパンクタイヤとか出だしたからママチャリもどんどん変わっていく。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 18:36:11.51 ID:v0WOtAdD.net: >>751
目の乾きが気になるならいいアイウェア使え
目のストレスが減ると一日の終わりが断然気持ちいいぞ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 19:59:43.22 ID:KkRkRW0j.net: ママチャリはLED普及でライトが明るく・動作軽くなったのと耐パンク性能の高いタイヤが増えた感じかな。
デュアルピボットの前ブレーキやカートリッジBB採用モデルも増えたね。
しかし良いやつはかなり値上がりしたね。
3～4万くらいで長持ちしそうなの買おうと思ってスポークやカゴがステンレスの探したら上位モデルにしか使われてなかった。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:20:57.04 ID:I8CVsCvx.net: おじぎ乗りってどんな乗り方ですか？
769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:23:09.16 ID:bRW5VKgJ.net: 電アシは24kmアシスト0規制なければもっともっと進化速いわ
昔スペシャが出してた時速45kmくらい出るアシストが普及価格になれば、
クルマなんかより遥かに早く取り回しの便利さも相まって交通に革命が起こるかもしれない。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:27:21.64 ID:HRSYsey5.net: >>769
ウーバーイーツがそれで歩道に突っ込んで殺して前以上の規制になります
771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:28:42.09 ID:Y1nbraVd.net: 電動アシストそのものが禁止になるという革命が起きるな
772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:28:46.08 ID:hTJQ+Ud1.net: >>769
原動機付き自転車の法定最高速度が30km/ｈなので
それを越えないって意味での24km/h規制

原動機付き自転車の法定最高速度が50km/hくらいに
変更されないと無理だと思う
773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:29:54.04 ID:bRW5VKgJ.net: >>772
原付きの30km規制なんてそもそも合理性が無いからな
あんなものを未だ維持してるのがアホ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:30:21.49 ID:47B+yiUa.net: まず原付区分廃止からだな
775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:35:06.10 ID:hTJQ+Ud1.net: >>773
合理性云々より昔の原付き乗りが危険運転したのが
現行規制（速度・ヘルメット）の原因だから今更何を
言っても仕方ない
776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:35:14.40 ID:2GKogqs1.net: 女のソロツーって珍しい？この間初めて遭遇したんだけど

まあ４０くらいのおばさんだったけど

若い女がソロで走ってたら驚くな。やはり女は群れたがる生き物って印象だったから
777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:35:52.82 ID:2GKogqs1.net: そもそも２ｓｔの原付は１００ｋｍ出るからな
ｚｚは９０ｋｍ以上加速する
それで３０ｋｍとか阿呆かと
778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:36:42.61 ID:bRW5VKgJ.net: >>775
危険運転関係ない

本当に実用自転車にエンジン乗っけた様なバイクが原付だった頃の規制
危険運転で規制速度を低くするならクルマこそ時速20km規制が必要だよな？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:38:06.32 ID:hTJQ+Ud1.net: >>776
パンク等のトラブルが自己解決出来るならソロでも問題ない
女性がライドツアーに参加するのが多いのも男性に修理
して貰える安心感があるから
780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:38:35.09 ID:2GKogqs1.net: そのおばさんipadのウチカメで１０分くらい髪型直しててうわぁぁって感じ
誰もてめえのことなんて見てねえよ自意識過剰ババアｗ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:39:11.43 ID:2GKogqs1.net: 結構いるもん？この道８年位だけど初めてだったな
782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:39:28.80 ID:47B+yiUa.net: 10分見てたのか
783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:40:19.17 ID:lMXANmI0.net: 原付40km/hに制限上げて海外のebike販売してくれないかな
784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:44:25.64 ID:ym9p34L3.net: どうせ免許とナンバーと自賠責が必要になるだけ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:45:07.53 ID:hTJQ+Ud1.net: >>781
ほぼ居ないだろうな、この季節に全身びしょ濡れで
パンク修理とかおばさんでも絶対にやらない
786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:46:18.81 ID:47B+yiUa.net: >>784
保安器具もね
アシスト緩和して歩道爆走とか怖すぎる
自転車を事実上歩道走るようにしてたツケ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:57:02.11 ID:j/a8BVFJ.net: >>773
ペーパーテストだけで取得できる運転免許に然るべき制限があって当たり前だろ
至極妥当です

何が「合理性が無い」だか　お前に考える脳ミソが無いだけだろ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:01:52.62 ID:hTJQ+Ud1.net: >>787
免許取得に実技試験も導入されれば40～50km/hに
変更される可能性はあるな

現在は試験合格後の実技講習だけ（合否なし）だから
30km/h維持は仕方ないよね
789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:07:13.74 ID:bRW5VKgJ.net: >>787
実技テストがあるクルマが安全運転してるのか？法律守ってるのか？

お前の脳味噌が無いだけだろ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:07:45.23 ID:bRW5VKgJ.net: すげーバカ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:09:23.83 ID:9FCZHGa4.net: 革命てw
スピード大幅に上がって今のまま導入するわけないだろ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:12:41.01 ID:hTJQ+Ud1.net: >>789
安全運転意識は何に乗るかは関係なく性格と経験に依る
793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:12:46.20 ID:bRW5VKgJ.net: ドローンを規制しろ勢
3Dプリンタを規制しろ勢
794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:13:44.56 ID:bRW5VKgJ.net: >>792
んなわけない。

鉄の箱の中でのけぞってる奴と生身の人間の安全意識が同じだと思ってるのか。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:17:42.65 ID:hTJQ+Ud1.net: どちらにしても原付・オートバイ好きな奴は
「法令遵守意識が低く」「危険運転を好む」
キチガイ傾向がある
796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:20:04.98 ID:hTJQ+Ud1.net: そもそも自動車に寝てる様に乗ってる奴らはDQNでキチガイの別人種
797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:20:26.56 ID:bRW5VKgJ.net: 何に乗るかは関係ないんじゃなかったのかｗ

原付やオートバイなんかより遥かにクルマのドライバーの方がキチガイ傾向が高い
狭い道で歩行者や自転車やらが避けなければ衝突する運転を平気でするし、
進むか止まるかの瀬戸際の判断で無茶をするのもクルマ。

何故なら事故った時に自分は鉄の塊に守られてるからな。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:24:36.09 ID:hTJQ+Ud1.net: どちらにしても原付き一種は30km/h規制は変わらないし
歩道を走れる電アシのアシスト上限も変わらない
799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:27:01.60 ID:FQPCUDMj.net: 電アシの年間販売台数って原付どころかオートバイ全部より多くなってんのな
単価低いけど原付の倍以上売れてるから市場規模は逆転しとるんか
そりゃまあ車道オンリーで制限バリバリで違反金も嵩むのに比べたら
子供乗せられて車道歩道自由自在に20キロ巡航で違反しても注意だけで済むもんなぁ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:34:53.52 ID:lOCKfYhq.net: 電アシ子乗せババアどもに安全意識がありとお思いか
ただの暴走族だぞあいつら
801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:40:00.26 ID:hTJQ+Ud1.net: >>800
自分を守るって意識だけで他人を傷つける危険とか
全く意識してないんだよな
802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:40:18.42 ID:wcEy7H8l.net: >>799
いいこと聞いた

罰金取れるように
道交法を…
803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:49:29.21 ID:hTJQ+Ud1.net: >>802
自転車にも反則金制度があれば取締りも多くなるが
免許がなくても乗れるから違反点数とか行政処分が
意味がなく抑止力にならない

第一段階は自転車に免許制度を導入する事だが
現状の問題点として「外国人」「子供」「高齢者」の
日常の移動手段になってる現実を無視出来ない事
804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:59:10.75 ID:bRW5VKgJ.net: >>803
自転車に免許制度とかよーく考えた結果として言ってる風に自分で感じてるかもしれないけど、
どこの世界に自転車に免許制を導入してる国があるのか。

日本的バカさなんだよ。マジで。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:08:06.12 ID:mUlPSWQd.net: >>769
大自動車会社様の利益にならないことするわけがないよ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:19:14.35 ID:ym9p34L3.net: EUだとアシスト25km/h越えの電動自転車は免許必要だったような
807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:43:07.17 ID:bRW5VKgJ.net: >>805
その考えがもう古いんだけどな
アメリカはもう上位はIT企業
日本だけ自動車会社を保護
808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:43:31.52 ID:VUeDlCnx.net: >>713
チャリonry野郎が発狂してるなw
809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:57:16.66 ID:mUlPSWQd.net: >>807
この話の中にどっからITがでてくるんだよｗ
電動自転車メーカーと自動メーカーどっちが優遇されるかってこと
810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:59:58.94 ID:YhX/1Jsk.net: >>782
武士の情けだ
やめたれwww
811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:00:34.99 ID:DmzhtB0F.net: ロードバイクで一眼レフ(aps-c)とパンケーキレンズを積載して走りたいんですが、同じことをしてる人がいればどのように積載してるか教えて頂けないでしょうか？
812 ：738：2019/09/17(火) 23:31:59.78 ID:IbY7ZjOI.net: >>739 >>740 >>742
レスありがとん
詰め物派が多くてちょっと驚いた
まだ悩み中・・
813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 00:04:10.38 ID:bBAHtfp7.net: 長期の旅で荷物が増えた時に備えて
円筒状のハンドルバーバッグ（TOPEAK とか GORIX とか）いいかなって思ったんだけど
ロードでの使い勝手どうかな？
814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 00:10:34.36 ID:kKzEf1D8.net: >>813
便利だけどダサい
815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 00:15:32.07 ID:o73OExUl.net: >>813
まず、中華は後悔しかせんから、選択肢から外せ。防水モデルと謳っていても平気で初回、もしくは二回目にして漏水で中身濡れたり、縫合弱くて裂けたり破れたり値段なり。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 00:58:00.53 ID:od2eDU8j.net: >>813
こういう四角くてフタを開けるタイプが使い易い
https://i.imgur.com/6wcmwZA.jpg
https://i.imgur.com/hQm25ph.jpg
817 ：813：2019/09/18(水) 01:17:55.68 ID:bBAHtfp7.net: >>814 >>815 >>816
レス㌧
GORIXって中華製なんだね知らんかった・・これはやめときます
四角いのはフロント台座がないと厳しそう？
ダサ便利になるのを承知で
・TOPEAK
・フェアウェザー
・アピデュラ
・オルトリーブ
あたりでいったん再検討してみる
818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 02:01:06.98 ID:geyG7YtF.net: 危険だから電動アシストも原付き第三種とかに分類して歩道走るの禁止してほしい
819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 02:51:23.55 ID:90Bb6DtN.net: ロードもレース出場歴があれば原付第四種で歩道禁止ということでたのむ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:55:45.16 ID:VVjNdMW2.net: >>816
ドロハンの幅ギリギリだけど乗りづらく無いのかな
821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:27:40.65 ID:SLDe5tSS.net: 同じ900kPaの空気圧でも28ｃと32ｃだとどれくらい違いますか？
クロスバイクでフロントだけクッション力を高めたくて28ｃから32ｃに替えようかなと思っています
822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:28:44.22 ID:SLDe5tSS.net: すみません　やっぱり38ｃまで入るので思い切って38ｃ入れたいと思います
28ｃと38ｃでお願いします
823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:29:51.13 ID:hgLwZ93l.net: 割と有効なカスタムだと思う
824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:31:23.76 ID:IfGPyG7y.net: >>821
そもそもが空気入れすぎだろ
それだけ高圧入れる意味ってあるかい？
825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:33:32.72 ID:Q+zMuhj3.net: >>822
38Cグラベルキング使ってるけど28Cよりクッションは明らかにいいよ未舗装路用だし

タイヤを変える前に聞きたいんだが推奨空気圧の下限は試してみた？
太タイヤでも空気圧高すぎると跳ねるしクッション悪いよ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:50:31.49 ID:iZBvMCJh.net: ルイガノのロードバイクってバカにされる？
827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:58:43.00 ID:64ndRhHK.net: はい
828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 13:14:18.08 ID:ZPrqjz+d.net: >>782
>>785
見てたｗ

落ちしてたｗ

まあ絶対やらないだろうねえ
女ってああいう層が多い
829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 16:43:56.85 ID:VVjNdMW2.net: ターニーってロード用コンポって認識で正しいのかな？
その割にはクロスにMTBコンポと混ざって採用されてたりするんだけど互換性どうなってるんだろ
830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 16:56:54.20 ID:hMzqX2IM.net: ターニーA070というロード用もあるけど、MTB向け、6速ママチャリ向けとか色々あるよ
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney.html
831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 18:22:05.67 ID:1n9+zL0r.net: >>533
平均身長でミストラルを
480サイズで乗ってるが
トップチューブが少し長く
前傾姿勢になってしんどい
いつの間にかサドルの前にケツが行ってダルくなるから
サドルを少し前に出して乗ってる
エスケープR3だと４６５があるから
これだと快適に乗れそうな気がする

それ以外は不満はないけどね
体が硬いから前傾姿勢がシンドイだけで
832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 18:25:36.06 ID:Am44cuWu.net: クロスバイクで、タイヤバルブは英国式スーパーバルブってのを使ってますが
これを米国式のに変えると減圧しにくかったり空気が入れやすそうだったりする以外のメリットありますか？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 18:39:23.62 ID:zG3C6Hhk.net: >>832
ガソリンスタンド等でも空気入れられるね。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 19:04:41.48 ID:hgLwZ93l.net: >>831
短いステムに変えてみる提案
それでも足りなければライザーバー
835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 21:09:56.18 ID:AH2nyCIF.net: >>832
米式だと自動車用と同じバルブなので
ガソリンスタンドなどで空気が入れられる
英式バルブとちがって機械的なバルブなので空気圧が測れる
836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:31:49.46 ID:bBAHtfp7.net: ROCKBROSって中華製？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:31:53.52 ID:vTEZX1+E.net: 便乗で聞きます
逆にデメリットはなんでしょうか
838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:47:09.68 ID:zG3C6Hhk.net: 一気に空気抜きたい時に虫回しが必要（キャップ一体型おすすめ）なくらいかなぁ。
あとサイズによってはチューブの入手性もあんま良くないかな。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:52:25.56 ID:bBAHtfp7.net: >>837
・頑強なぶん大きく重い（対仏式）
・壊れたらチューブごと交換（対英式）
・安い空気入れだと対応してない（対英式）
840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:58:53.10 ID:hj9MCxiF.net: >>837
自転車屋で空気が入れられないこと
841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:09:59.55 ID:zG3C6Hhk.net: 米式が壊れる状況ってバルブステムのネジ山のイカレとか？
なら英式もチューブ交換になるよね。
虫はカー用品店等で売ってるね。
英式のみの空気入れはアダプターで対応出来るね。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:11:06.40 ID:CBmk4Tnp.net: >>840
入れられるよ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:13:04.13 ID:mDyLnjO4.net: 自転車屋で入れれないのは仏式
844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:14:26.05 ID:64ndRhHK.net: 仏式のポンプ置いてない自転車屋なんてあるのか？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:32:32.59 ID:i6iE626Y.net: rockbrosはアマゾンの中華代表みたいなやつじゃん
そのrockbrosの名前を騙るもっと中華もある
846 ：836：2019/09/18(水) 23:36:26.74 ID:bBAHtfp7.net: >>845
マジか・・がっくし
amazonは中華製だけ除外して検索結果だしてほしい（切実
847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:41:13.55 ID:3+70cLHl.net: SHIMANO製のボトルケージアダプタ「SM-BA01」なるものを買ってみたんだけど、
樹脂製のカバーみたいな部品も付けないとダメかな？このカバーの厚さだけ浮き上がってなんかイメージと違うんだよね…
848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 00:02:37.66 ID:Aac+GHqd.net: 別にフレーム中華でも、2年ぐらいで交換する玄人ばかりなんだろ？SIMANO製パーツでくんであれば選択の余地がある
849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 00:27:22.87 ID:Vf5Kbv+x.net: >>844
ホムセンとか、ママチャリ専門のとこだとわりとあり得る
俺がトラブって駆け込んだ店もそうだった
英仏変換アダプタは売ってたので取り付けて空気入れてみたが
店で貸してくれたハサミ式のポンプだと高圧に耐えられなくて吹っ飛んだ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 01:22:46.60 ID:0omFuQnV.net: この移転車の性能はいいでしょうか？
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4944370300338/
851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 02:00:47.97 ID:6MwkSWJe.net: フレームビルダにオーダでフレーム組んでもらって
SRAMのコンポ載せてコスミックプロ履かせようとしたら170万超えるっぽい
個人商店の自転車屋なんだけどこう言うの値切っても良いのかな？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 02:15:45.60 ID:bz6QK4jO.net: 自転車に限らず値切り交渉は自由じゃないの？
853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 02:18:11.57 ID:/r5lo6Os.net: 自由と良いは違うだろ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 02:27:06.28 ID:ojc2bV+p.net: 他の店にも見積もり取って競合させれば？170万の仕事だったら50万ぐらいは店の利益だから仕事の取り合いになる
855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 02:29:35.08 ID:2+kFfvF0.net: >>851
SRAM RED ETAP AXS？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 02:44:51.42 ID:bz6QK4jO.net: >>853
値切り交渉って良いと思う人と悪いと思う人がいる話だから自由でいいじゃん？
857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 02:48:17.42 ID:sQctwvxc.net: 値切った分だけ手抜きになって早く納品されるメリットもある
858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 02:59:25.65 ID:i1kPEFyN.net: 葱る？ミックミクにでもなるのか？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 06:08:37.54 ID:P9hDW81r.net: >>826
ニワカが馬鹿にしてくる
ツーリング用とか結構マニアックなんだけどね
860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 06:17:04.44 ID:7BJ3BljR.net: 28ｃで体重40kgだと空気圧どれくらいが適正ですか?
走る路面があれててタイヤの表記どおり入れると振動と硬さで疲れる
861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 06:46:55.66 ID:SxZKlACh.net: ４ﾊﾟｸﾄﾍｽｶﾙぐらいかな
862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 07:03:04.86 ID:nNLsRr0q.net: >>851
sram red AX Sがフルセットで定価45万くらい。コスミックプロカーボン SL USTが35万。それ以外で90万円って思ったけど、チタンフレームでハンドルやらその他パーツを高額なもので揃えればなくはない金額か。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 07:33:22.30 ID:qJBFSMhR.net: >>860
タイヤは何で表記は何
864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 07:53:03.10 ID:2SPLwpZd.net: >>860
タイヤの最低圧or4bar(60psi)でいいよ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 08:08:37.89 ID:IjoLXNc+.net: フレームなんて自分で溶接すればパイプ代だけやぞ！
866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 08:38:07.22 ID:P9hDW81r.net: >>865
パイプなんて自分で砂鉄集めてたたら作ってトンカチで固めりゃタダだぞ！
867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 08:51:59.10 ID:jx0rVu0r.net: 170万はボラれすぎ。最初から値切られる事を想定した値段だから値切って当たり前
868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 09:07:07.20 ID:uULmRcWi.net: >>864
後ろの4barは何か根拠があるのでしょうか
869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 09:13:41.67 ID:ktwfnnZR.net: 発注前なら好きなだけ値切れば良い
向こうも商売だし個人相手に無理な値下げ迄はしないでしょ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 10:03:07.55 ID:06vkytB4.net: >>848
確かにSIMANO製ならパーツ全替えしても惜しくないな
871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 10:13:22.31 ID:JUSMKgyO.net: なにその中華っぽいメーカー
872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 10:17:48.78 ID:6HsPiP9W.net: >>850
その移転車は良いと思います
873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 10:19:38.90 ID:qJBFSMhR.net: SHINAMOじゃね
874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 10:45:35.45 ID:h0Gn1AMd.net: チタンフレームの乗り味ってどんな具合ですか？
875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 11:31:37.08 ID:vjxIGA4V.net: ダクトテープとバイスプライヤーとWD-40があれば何でも作れるから
876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 11:56:38.96 ID:ktwfnnZR.net: CHINANO
877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 12:45:35.56 ID:nSwmnKoy.net: >>869
>>867
ありがとうございます
フレーム代とコンポ代は払ったから残りを値切って見るよ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 13:05:58.26 ID:uULmRcWi.net: PCD110のチェーンリングで32Tは無理なんでしょうか
あるなら48/32にスプロケ11-32とか12速時代になったらいい感じかなと思ったんですが
879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 13:31:24.30 ID:Wyvsw07x.net: スギノのは出来るよな
880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 15:37:20.23 ID:yCyOfwcE.net: O脚気味で足裏の外側で踏んでるようで、段々と外側に痛みと痺れを感じてきてしまいます。
インソールに傾きをつけて調整を試してみようと思うのですが、隙間ができる内側を高くすべきなのか、外側を高くして足裏を平行にすべきなのか分からず困っています…
どちらが正しいでしょうか？
また手軽に試せそうな製品などありますでしょうか？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 15:52:20.87 ID:jyfwxZVP.net: >>880
たぶん靴が小さいだけ。健常者でも靴が小さいと力が入るつま先が痺れてくる
882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 16:24:22.54 ID:yCyOfwcE.net: 実はそれも疑った事がありまして…
同じシューズでワンサイズ大きい物も買ったのですが、症状全く変わらずでした…
883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 17:03:19.27 ID:p4oHBetV.net: 足の外で踏みすぎな感覚あるならクリートの位置と角度あってないだけでは
色々な位置決め方法あるけど、自分にとって一番快適な位置が正解
884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 17:05:23.31 ID:Aac+GHqd.net: 正しく調節すると、停車時にめっちゃしんどくなるから、程々が大事
きっちり調節すると用水路に挟まって死ぬぞ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 17:27:55.71 ID:yCyOfwcE.net: 後出し情報で申し訳ないんですが、SPDペダルでして…
SLでないと角度調整は出来ないですよね…？
いっそSLにしてしまうべきなのか…
886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 19:29:12.54 ID:qJBFSMhR.net: >>880
病院へ行ったほうがいい
887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 19:43:21.12 ID:bz6QK4jO.net: >>880
O脚だと内側を厚くして靴底をペダルと平行にする感じかな。
膝の具合なんかも変化するかもしれないので自分で試すのはほどほどにして専門家に見て貰うといいかもね。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:02:06.93 ID:D+nRkh8S.net: >>880
Ｏ脚用インソールはあるけど基本的にかかと部分に傾斜をつけるものがほとんどなので
自転車には向かないと思う。しびれを取るだけならフラットペダルにして適度に休憩を取れば
しびれは取れるんじゃないかな。根本的にはＯ脚を治すように歩行時からトレーニングする必要があると思う。
整形外科で一度診てもらうのもありかと。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:18:13.63 ID:ihajDsD1.net: >>885
ワイズでいいから足型とポジションを見てもらえ
どうせO脚も自己判断だろ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:24:32.00 ID:brqe3iW2.net: >>880
気の毒だけど痛いと全然楽しく乗れないから、レースとかブルベとかしないなら足への負担が少ないE-BIKEに買い換えた方がいい
891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:30:42.51 ID:RhZaEV0a.net: SPDなら固定最弱にすれば角度なんてゆるゆるじゃん
足の外側傷むならガニ股ペダリングなんじゃね？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:36:29.23 ID:nJf5K8Z9.net: シートポスト長いとしなって衝撃吸収するって言うけど、実際効果感じる？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 21:17:44.14 ID:HASHZbnO.net: 諸々回答頂き有難うございます！
確かに素人考えは良くないですね
スポーツ整形などもよくよく考えてみます
894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 21:20:38.83 ID:5TmaYq4o.net: >>892
少々長かろうと垂直にガツガツ突き上げて来るんですが
895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 21:58:58.75 ID:BDJi9D1x.net: タイヤに窒素を入れると乗り心地が良くなりますか？
896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:01:16.76 ID:GYCVntHr.net: 車体と並行に踏んでる積りでも、特に踵がちょっと幅広いランニングシューズ履いてる時には、ちょくちょくシューズの尻が後輪スポークに触れることが有るな。
それもナントカ脚になってるということだろうか。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:03:46.11 ID:bz6QK4jO.net: >>895
何度か試したけど違いわかんなかったよ。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:46:06.73 ID:rtLGRXOB.net: そりゃあ空気の8割窒素だし
水素じゃ危ないからヘリウム…と思ったけどタイヤ程度の容積じゃ効果薄いみたいね
漏れやすくなるだけ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:55:38.33 ID:2+kFfvF0.net: >>895
窒素はボンベで供給されるから
品質や純度が安定してる
含まれる水分も少ない

ドライエアーってやつもまともな
エアコンプレッサーなら供給するエアの水分を抜く機能がついとるから
普通のエアコンプレッサーから出るエア
そのものがドライエアーなのよ

両方ともなんで自動車レース使うかというと常に一定の品質のものを使うことによってセッティングの変数を減らしたいから

窒素やドライエアーを使ったからと言って乗り心地や性能が大幅に変わるってことはないぞ
エアボリュームの小さい自転車なら尚更
900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 23:56:22.25 ID:/r5lo6Os.net: R250っていうメーカーって買ってもいい系？買わない方がいい系？
901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 00:14:42.95 ID:dFplU8LF.net: >>900
R250はワールドサイクルのプライベートブランド
品質はそれなり
R250の何が欲しいのだ？
902 ：900：2019/09/20(金) 00:38:58.82 ID:NVx0KseF.net: >>901
㌧
ハンドルポーチなどなどの小物バッグ類が欲すぃなぁと思って
903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 00:40:13.89 ID:PhVGqy1N.net: >>899
自転車は700kPaくらいの高圧になるところに注目かな
これから冬になって暖房加湿の効いた室内で空気を入れ
寒い屋外を走ってるとチューブの中で結露して
圧力が大幅に下がるかもしれない
大幅というのはボイルシャルルの法則を超えるレベル
そこで空気を入れると暖かくなったとき大幅に圧力上昇する
904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 01:17:35.96 ID:/4pjdn14.net: >>895
履ける限界まで太いタイヤを履いた方がまし
905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 02:07:01.57 ID:n+/JUhSa.net: コーダーブルームの高いロードバイクって
ぶっちゃけいかがですか？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 08:37:28.89 ID:JeCl3uWj.net: >>902
特に問題ないし買えばいいと思うよ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 11:03:31.60 ID:EsabcDUJ.net: 影響されやすいオタクぼく、某筋トレアニメを見ながら毎日愚直にスクワットしてて
見た目的にもふとももの筋肉がかなり付いたんだけど、なんだか長距離を走る時に足が回らないというか、今までのように踏めなくなった気がする
これはロードバイクで走行に使うのとは関係のない筋肉が鍛えられて、それが邪魔になって効率的に足が動かせなくなってるとかそんな感じかな？

ロードバイク用に使える筋肉を作るならちゃんとした知識得てからの方がいいよねやっぱ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 11:20:47.64 ID:yTtKrpb6.net: 30㎝×30㎝×90㎝　20kg　程の荷物を運びたいです。
クロスバイクは後ろにかごを付けれるし足も地面にすぐつくから
上記荷物を運ぶ場合、クロスバイクもママチャリもどちらでも対応可能で特に違いはないですよね？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 11:22:01.62 ID:USK3rSp+.net: スクワット自重でかつ１００回程度ならペダリングの邪魔になるほど肥大するわけ無いので勘違いか単なる筋肉痛
910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 11:26:19.24 ID:Swn6p5Gh.net: >>907
アニメは見てないけど、お願いマッスルを聞きながらの筋トレははかどる
911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 11:36:52.26 ID:YujV3CC7.net: >>908
クロスバイク持ってるの？
普通はサドルに座った状態では両足つま先しかつかないよ
ママチャリみたいに前チューブを跨いで乗れないから、
後ろキャリアに大きな荷物は載せられない
安定感もママチャリに劣る
どう考えてもその用途でクロスバイクは不適
てか危険だからやめなさい
912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 11:37:03.94 ID:X1URpUqD.net: 体はインプットに対応しようとして変化するからなあ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 11:43:11.78 ID:yTtKrpb6.net: >>911
持ってなくてこれから買おうと思ってます。

クロスバイクだと難しいんですね。了解しました。

ちなみにママチャリの後ろの耐荷重って25kgほどですかね？
なんで大人が2人乗りしても大丈夫なんですか？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 12:07:36.76 ID:vdT1sznp.net: >>903
https://ja.wikipedia.org/wiki/飽和水蒸気量#/media/ファイル:Sativaporpressurecurve.png

を見ると、気温が0℃から40℃になった時、飽和水蒸気圧は10kPa(100hPa)ぐらいしか変わらん。
タイヤ圧が1/70変わるのを気にするなら意味があるかもしれん。

F1のレーシングタイヤは最高圧が 21psi= 145kPaに制限されてるからもう少し意味はあるだろう
915 ：914：2019/09/20(金) 12:15:02.45 ID:vdT1sznp.net: >>914
あ、21psi は最低空気圧だった。低いほうが有利らしい。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 12:20:55.29 ID:cBxnL5Yp.net: >>911
跨げるよ
後ろに荷物載せてる時はいつもトップチューブを跨いてる
荷物をしっかり固縛して車体を傾ければ跨ぎ易い
917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 12:55:07.04 ID:wJGJnsp4.net: >>913
大人二人乗りはマージンあるから一発崩壊は滅多にないだけで車体各部へダメージ与えるよ。
耐荷重クリアするならクラス27の車体とキャリアなら重さは余裕だけど、
荷台から30cm、高さが地面から2mだっけか、そんな規定があるからそこで引っ掛かるね。
普通はクルマ、どうしても自転車で運ぶならトレーラーが必要な荷物だね。
あるいは短距離ならハンドルとサドルやキャリアに乗せて縛って押し歩きかなぁ。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 12:56:22.60 ID:yTtKrpb6.net: >>916
そうなんですね、
トップチューブまたげればクロスバイクもママチャリも
重い荷物載せたときの安定性は同じですか？
919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 12:56:37.74 ID:ycSWgyqT.net: >>913
そんなでかい荷物運ぶんなら普通はレンタカーでしょ。
自転車ならサイクルトレーラーに荷物載せて引くことになると思う。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:05:38.52 ID:yTtKrpb6.net: >>919
一応リュックみたいな感じで背負い倒れないようにして
荷物はかごにおいて体に負荷がかからない様にすれば大丈夫なんじゃないのかなー
なんて考えてますが無理なんでしょうか？
トレーラーも少し考えましたが駐輪場に置けないのです。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:10:08.08 ID:hRAi5UIE.net: 荷物とは具体的に何で
どれくらいの距離を運ばなければならないのか
それが1回だけなのかどうか等
分かる限りの情報を出せ

何の情報も出さず
あれは駄目　これは駄目で話が通るか　アホたれ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:12:44.52 ID:wJGJnsp4.net: >>920
咄嗟の時にヤバそうだね。自分も他人も。
やるなら黙ってそーっとやる事かな。
判断つかないならやめとこう。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:26:36.49 ID:g+tdEoSV.net: こういった質問があると確実に運転操作できるか、極端に疲れはしないか、
お巡りに捕まらないか、荷物の破損等は大丈夫か、とか色々考えちゃうからね。
目で見る事が出来ない他人に相談するなら細かい情報は必須。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:41:32.09 ID:iEF7oY+f.net: 空き缶拾いホームレス見れば、>>908程度、屁でもないだろ
925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 17:07:54.30 ID:CnZ+O7Va.net: >>918
俺が乗れば同じ
お前さんの腕は分からん
926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 17:11:10.90 ID:oDGyODaC.net: カンボジアとかベトナムの人たちの積載量すごいぜ
よく壊れないなと感心するよ
927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 19:02:00.98 ID:N/UyavLK.net: ダイレクトドライブトレーナーが2年使用してキュルキュル音が爆音になって来たので
廃却しようと思うのですが粗大ゴミでいいですかね？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 19:15:05.40 ID:CQRSpvoG.net: >>927
ヤフオクで売れる
929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 19:17:21.64 ID:0pG29WmQ.net: >>908
>>921に同意。さっさと補足情報を出せ
寸法から推測するに、ボンベでも運ぶつもりか？
荷物が何かは明示しましょう。
話を聞く限り、素人考えで危なっかしすぎる
運搬距離は？目的もわからんし、ひた隠しにして何がしたいんだよ
スレ消費しただけとか迷惑以外の何物でもない

積載能力については、
重量物を運ぶ場合、基本的にクロスバイクよりもママチャリに分があある
930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:21:06.54 ID:q3Z+1np9.net: 歩道でチャリ同士がすれ違う時
どちらに避けるとかって決まってるんですかね？
931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:25:24.83 ID:YkvbD1ix.net: >>930
お互い左に避けると決まってる
932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:27:44.04 ID:SRKwk7NJ.net: >>930
法律の規定はないよ。
交通の方法に関する教則で、「相手を右に見ながらよける」ことが推奨されている
933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:29:36.78 ID:DxSEvcTT.net: 右が断崖絶壁で向こうから子供が来た場合は？
934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:41:51.52 ID:WiCvI3iA.net: 関係ない、法律に従え
935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:42:43.74 ID:XzQ+CDOv.net: 子供をかばって死ぬのがかっこいい男だろう
936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:52:14.66 ID:q3Z+1np9.net: >>931, 932
サンクス
今日おっさんクロスがキープライトで対向してきて
こちらはキープレフトで結局おっさんが避けたんだけど
すれ違う時不満げな顔して舌打ちまでされたんだよね。
基本キープレフトで臨機応変に対応するよ、サンクス
937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:56:15.53 ID:wJGJnsp4.net: 欧米かっ！と叫んで差し上げて
938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:01:04.81 ID:JeCl3uWj.net: >>933
停まって自転車を頭上に上げながら右の壁にぴったりくっついてよける
939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:01:45.44 ID:4hwtMyvo.net: 歩道の進行方向もちゃんと法律で規定してほしいよね
歩道内も逆走禁止で車道と同じ方向で統一した方がいい
940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:11:42.83 ID:4hwtMyvo.net: ってかもう一つ言うと歩行者も左側通行で統一してもらいたい
もう歩きにくくてしょうがない

免許持ってりゃ自然と左側通行になるだろ
無免許ばっかりか本当この世の中は
941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:14:24.33 ID:JeCl3uWj.net: >>940
歩きまで左側通行にしたら太い通り沿いの駅からすぐの店とか行くのにぐるーっと迂回するのが面倒だから反対
自転車に限ったことにしてほしいなそれは
942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:35:56.27 ID:6R0nuGg3.net: フェイントの掛け合いみたいになるヤツ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 22:29:55.00 ID:dqZ7iXPY.net: >>939
基本は車道を走ればいいから、歩道はむしろ右側限定で良いと思う
944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 22:30:27.34 ID:83B1baht.net: ひょっこりはん
945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 22:32:54.02 ID:Xjyx5cVs.net: この場合、向こうから自転車来たらどっちがバックする？
https://i.imgur.com/nvBOUC4.jpg
946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 22:42:59.08 ID:Smexexgz.net: Goproの話しはドコ誘導してチョ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 23:02:20.29 ID:qtumkPfn.net: >>941
歩道内で左側に寄れってことだよ
日本の原則は左側通行
歩道に決まりはないが、お互いに左に避けるのがマナー
948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 23:08:11.23 ID:4hwtMyvo.net: 違う　車道の上り側にある歩道は上り方面にしか進むなってこと
949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 23:22:21.30 ID:wxnOscyy.net: >>936
常識の無いバカは川に落ちて死ねばいいのにね
マジで。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 23:38:22.75 ID:PfidkfwW.net: 左側通行の国で左では無く右に避けようとすると、
他人の予測可能性を奪って、徒に危険性を高めることになる。

こんなの教わらなくても解りそうなものなのにアホしかいない。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 00:28:37.95 ID:QEjkzgnY.net: フェイントし合って最後ママチャリと正面衝突した15の夏
952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 00:30:55.14 ID:whg80I53.net: 自転車 GIANT エスケープドロップハンドル
鍵アブス1500
ライトキャットアイ VOLT400

これにしようと思うんだけどどう？初心者
953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 00:44:26.73 ID:lMmPymrJ.net: >>952
ABUS1500は雑魚だから関節ロックにした方がいい
VOLT400もいいけどVOLT200で十分
954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 01:31:45.01 ID:whg80I53.net: >>953
関節ロックって何よ？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 01:43:13.24 ID:2pUktmM0.net: >>954
ピンキリで色々あるけどこんなやつ。畳めるからU字ロックよりも持ち運びしやすい
https://i.imgur.com/zkjhpHs.jpg
956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 01:46:55.85 ID:Lrc+yNM1.net: >>951
道交法を守りなさい
957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 01:54:28.68 ID:whg80I53.net: >>955
こんなんあるんか関節ロックの中で一番のおすすめは？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 02:03:03.72 ID:2pUktmM0.net: >>957
ABUS6055
959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 02:17:22.72 ID:whg80I53.net: >>958
それにしよっかな
960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 02:26:58.30 ID:WsdeNF5H.net: >>959
60センチと85センチがあるけど、コンパクトで軽いのが肝だから60センチがおすすめ
961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 02:42:23.59 ID:whg80I53.net: >>960
わかった買う
962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 03:32:57.14 ID:YrJT4Hmw.net: フェイントのかけあいあるあるすぎて笑うｗ

しかしキープライトで走ってくるBBAとかって、かたくなに右に張り付いて離れないよな
こっちは普通に左側通行してるだけなのに何故か迷惑そうに睨みつけてくるし(´・ω・`)
963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 07:06:25.41 ID:/qDfyDqq.net: >>962
歩道か？歩道は関係ない
964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 07:20:04.16 ID:eLl8Piu/.net: 歩道でも自転車に対しては左側通行になるようにしてるけど
965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 07:22:00.41 ID:vLbiYAnP.net: それは決まってないから
966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 08:30:05.51 ID:xkoYsyQs.net: 間違いなくどっちかが逆走してるじゃねえかそもそも
967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 09:10:56.27 ID:+zkEgTmu.net: 自転車通行可の歩道は確か自転車はなるべく車道側、つまり右側通行になるんだよね。
もう出鱈目だね。複雑すぎ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 10:05:46.39 ID:v8VsYu7+.net: >>967
自転車は歩道の車道側、進行方向によっては歩道の右側通行になるけど
対向自転車が来たらお互いに左に避ける
俺的には歩行者も自転車も歩道内の左側通行で良いと思うけどな
969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 10:32:05.00 ID:FhgorD28.net: ありがちなのが、後ろを全然見てない男女歩行者(友達関係で微妙に離れた距離感)が道を塞いで邪魔で追い抜けない時は、仲を裂くような感じで真ん中を通るようにしてる
970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 12:11:49.40 ID:KTR3Yt8H.net: どうしても歩道を走らなくてはダメな時に、そういうのに遭遇したときは後ろを歩いてるのと同じ速度で走るよ、歩行者様をどかせるなんてありえないからな
971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 12:21:37.06 ID:amXypGQT.net: 未だにチリンチリン　ジャリジャリ鳴らす馬鹿がいる
972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 12:36:14.81 ID:H5OYT+dH.net: 爆音ホイールにすれば解決
973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 14:52:28.16 ID:aTgbpswQ.net: ディスクブレーキにすればいいと思うよ

後ろから豪快に、ぱおーんって鳴らせばみんなどいてくれるよ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 15:01:15.16 ID:asJsMTbk.net: うしろから抜くときってどうやって相手に知らせてる？
ベル以外の音だったら自転車ガチャガチャさせるか声かけしかないけど
975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 15:03:20.55 ID:amXypGQT.net: 車道へどうぞ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 15:09:05.86 ID:asJsMTbk.net: 右側通行になるけどいいの？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 15:34:37.25 ID:KTR3Yt8H.net: >>974
抜くなよ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 15:34:53.07 ID:8S5yidJ4.net: は？お前頭おかしいな
979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 15:37:13.25 ID:NZ7MylFr.net: >>974
夜だったら後頭部めがけてVOLT800を照射。昼だったら変速ガチャガチャさせる
980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 15:58:39.02 ID:amXypGQT.net: >>979
そういうアホなことやスマホ運転、無灯火運転のチャリにハンディのライト当ててるわ
チャリ乗りはまじでマナー悪すぎる
981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 16:08:36.82 ID:oLZn/kib.net: >>974
後ろから抜く時は減速して安全な隙間をロックオンしたらわざとスレスレで抜いてビビらせる
982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 16:09:42.09 ID:8S5yidJ4.net: >>981
こういうやつにエルボーしてるわｗいい位置に当たるんだよな
983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 16:16:00.89 ID:xfJeaGKC.net: 歩道にある地面が茶色の細い自転車道(片側ガードレール、反対側街路樹)で、対向車が来た時にいつもAKIRAのチキンレース状態になるけど、どっちが先に避けるべき？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:16:19.85 ID:JH/YdOSv.net: >>983
できるだけ左に寄った上で相手と同程度のスピードですれ違うようにする
相手がそのスピードで大丈夫と思ってんだからこちらがその速度でも文句ないだろ、という理論
985 ：ひよこ ：2019/09/21(土) 17:25:38.98 ID:sy9Pf6c5.net: >>982　他
全部のやり取りと見てませんので議論争点がわかりませんが
歩道を自転車で走る時は「走らせてもらっている」という気持ちが重要でそれが本物の自転車乗りのマナー
たとえ自転車レーンが歩道に引いてあってもあくまで歩行者が優先だと思います。これはＣＲでもそうです。
もし歩行者が前で塞いでいて進めないのなら「すみません通してくださ～い」と優しく言葉をかければ済むこと
そうすれば歩行者もどけてくれますね。そして、よけてくれた歩行者に「ありがとうございます」と感謝の言葉をかける
都会では割と普通にある光景では？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:30:14.05 ID:ZbC4e0T0.net: 向こうから来る歩行者も我が物顔で全く避けようとしない人がいるから、そういう人はスリルを味わっておられるからスレスレ通過でご期待に応えてあげてる
987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:36:38.01 ID:lv8XMxhb.net: 一つ言える事は、自転車同士、自転車対歩行者、様々な場面での勝敗は不要ということ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:35:19.74 ID:whg80I53.net: おまいらの自転車鍵ライトボトルケージ教えて
989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:56:07.12 ID:OWfWSeCZ.net: >>988
自転車 GIANT エスケープドロップハンドル
鍵アブス1500
ライトキャットアイ VOLT400
990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:14:40.80 ID:aTgbpswQ.net: 自転車　LOOK785HuezRS
鍵　　　　アキバのフリマで買った1000円のちっこいやつ
ライト　　アキバのフリマで買った100円のちっこいやつ
ケージ　AMAZONで探した3000円くらいのカーボン？のやつ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:28:41.55 ID:fd4la6Y1.net: 次スレが立ってないのにレス乞食のアンケートに回答つけんな
992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:29:44.85 ID:w6N2fp17.net: >>988
自転車　ピナレロドグマF12カンパニョーロスーパーレコード
鍵　ロックブロス
ライト　ロックブロス
ボトルケージ　ロックブロス
ペダル　ロックブロス
ヘルメット　ロックブロス
フレームバッグ　B-SOUL
トップチューブバッグ　ロックブロス
サドルバッグ　B-SOUL
ウェア一式　ロックブロス
993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:54:19.44 ID:ERxFDvTq.net: >>989
>>990
>>992
まだ次スレが立っていないのにスレを埋め立てた責任を取って次スレ立てて来い
994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:54:50.23 ID:ERxFDvTq.net: ああ、もういい。誰か立ててくれたようだ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:55:02.88 ID:OHK3Re/G.net: 次スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569066832/
996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:19:45.02 ID:OWfWSeCZ.net: >>993
で
君は？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:21:42.44 ID:9PfKUrg3.net: 梅
998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:21:49.02 ID:9PfKUrg3.net: 埋め
999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:21:55.05 ID:9PfKUrg3.net: うめ
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:22:03.71 ID:9PfKUrg3.net: 質問いいでしょうか？
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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