２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

GIANT ESCAPE R3 171台目

322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 05:58:18.31 ID:3X+UEGfM.net: >>321
でも170mmがスタンダードで他は選べないという風潮。
もっと160mm、165mm、167.5mmと選べるようにしてほしいですね。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:06:29.20 ID:aZpFMTra.net: >>297
そう思うのは君がにわかだからだよ
324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:27:56.14 ID:+/rZWB/x.net: どうしてそんな前のレスに反応しちゃったんだ？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:31:10.17 ID:AgiLunUs.net: 街中ドロハンマンで悔しかったんだろう
326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:37:25.76 ID:ZAtAbyAg.net: >>322
選べないけど、長目が付いてくるのがジャイアント
身長175cmだと、だいたいサイズ的に172.5mmのクランクが完成車にインストールされている。170mmがおれのベストなのに・・・
327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:02:19.58 ID:2UpZDe7h.net: >>313
と全く一緒だわ
さすがにコンビニ行く時、10kmぐらいだとかぶらないけど
ロングライドでは100%かぶる。こんなとこで手を抜いて死にたくない
328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:14:52.00 ID:ZAtAbyAg.net: >>327
距離の長短にかかわらず被ったほうがいいんだけどね
おれの場合、事故に遭う確率はちょっとコンビニがダントツで高い
だいたい歩行者がノールックで歩道から飛び出してきて、車道を走行しているおれにタックル喰らわせて落車するパターン
だいたいの歩行者の言い分「音がしないから来ているとは思いませんでした」
329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:32:23.62 ID:uRQIwxwQ.net: それは走り方見直した方がいいんじゃないかな
330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:39:28.59 ID:DtnQzWyH.net: まあ、話を盛ってるんでしょ
331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:56:15.13 ID:lLJcTibJ.net: 歩行者とぶつかったらチャリが悪いって。
乗り方変えた方がいいよ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:02:29.71 ID:s/Ch55ar.net: 自転車で歩行者と接触する？

そんなやつ、おらんやろ笑
333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:15:29.27 ID:iJP7ma1p.net: >>332
オマエみたいなド田舎は知らんけどな
334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:51:55.50 ID:lX6hq6hS.net: スマホ歩きしてるカスは死んで欲しい
335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 15:20:32.12 ID:nujATyPW.net: >>332
歩道からいきなり車道に出てくる奴たまにいるよ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 15:33:23.40 ID:zySOAyOD.net: 音がしなくて危険だから俺は常に、「ウンコチンコマンコ!」って高めの声で吠えながら走ってるよ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 15:54:15.98 ID:pBX1cfuq.net: RX買ったけど使いつぶすならR3でよかったと思える
結局RXに泥除け付けて
次は３２C当たりのタイヤ履かせるか考えてる
そうなるとトレックの方がよかったのかなと思えてきそう
338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:04:28.93 ID:fxz62Chk.net: コンポ交換したいが、SORAだとわざわざ変えるメリット薄いし5千円も足せばティアグラ買える
でもティアグラは色がいまいち好きになれないし、かと言って105はティアグラより1万円高くて5万円掛かる

彡⌒ミ
(´・ω・`)悩んでハゲそう
339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:08:29.88 ID:TRu29DwY.net: 知らんがな(　・ω・)
340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:09:35.87 ID:LIGERQI3.net: コンポって変える必要あるかね

普段使いならホイールタイヤチューブペダルをいい物にするくらいでいいんじゃないか
341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:14:59.00 ID:fxz62Chk.net: >>340
乗ってるの2015モデルで、すでにゾンダとウルスポ2を履かせてるのよ(ペダルはM194)
ただリヤ周りが重いから、このクランク(とコンポ一式)を変えるべきかなぁと
342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:15:24.03 ID:lLJcTibJ.net: 周りのアドバイスで買ったチャリに105が付いてるけど、コンポの違いってそんなに変わるもんですか？
チャリ屋のお兄さんがクランクの違いは大きいって言ってたけど、歪んでパワーロスする程踏めない。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:23:09.58 ID:LIGERQI3.net: >>341
自分と近いな
2017RX3にレー5、ウルスポ2、チューブはR'AIR、ペダルはALWAYS

でフロントトリプルだからダブルにしたいけどリア9速のままフロントダブルとなるとSORAにするのも微妙だし
普段使いをTIAGRA105にするのもなんだしそのままにしてる

>>342
いいコンポでもちゃんと整備して変速スパスパ動かないとね
単純にクランクの軽さは効果あるんやけど
344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:23:12.50 ID:4D3XyTNQ.net: >>340
人それぞれ

俺はまずタイヤを上等なものに替える事を勧める
345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:33:58.51 ID:fxz62Chk.net: >>343
自分はスプロケを12-25Tに変えててアウター固定で平地は15Tか17T、登りは19Tで回してるんだけど、乗ってると16Tと18Tが欲しい時があって10sか11s化したいのよね
346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 20:17:58.82 ID:jmb4x573.net: 一度13-23Tに変えてたけど、11-34Tに交換したら
上り坂ってこんな楽だったのかと感じた。
自分に向いてるのはワイドレシオだと分かった。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:02:28.96 ID:avrn9Soq.net: デフォのままなら前28Tでしょ。
後ろ34Tもいる？
俺ママチャリで前36、後ろ28で大阪城公園の梅林横の急坂余裕なんだけど。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:38:03.66 ID:aqVIEajU.net: お前の話はしてないんじゃね？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:47:44.74 ID:yntr6uaX.net: 人によるし、上り勾配の距離にもよるわな
350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 01:01:42.53 ID:0hrmSJtq.net: ギア比の関係で最高速が伸びる、高速域での微調整がスムーズになる、以外は
見た目がカッコいい愛着がわくってところが一番大きいかな
351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 01:27:52.74 ID:yzJLia6Q.net: 隙あらば自分語り
352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 02:12:54.99 ID:TK9a9VZf.net: 自分語りも許されない2ちゃんなの？
353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 02:26:08.10 ID:2TZRQ7af.net: 高速性を求めてカスタムするというならお勧めしないなぁ
5万掛けて定番のゾンダとまともなタイヤに変えても、上がる速度は精々2km位。
さらに数万かけてコンポーネント変えても変速はスムーズになっても速度は上がらん。
その金貯めて十数万円台の105ロード買えば、平均速度が5km上がる。

まぁロードにするとヒルクライムが辛くなるが・・・
354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 03:12:24.83 ID:12df0B2l.net: >>353
上がった速度は2kmどころじゃないけど
それにコンポ変えたい理由は重量とスプロケの使う歯数を増やすのが1番の目的だから
それにロードには興味無い(というか買っても恐らくロングライドしない)から、申し訳ないがどの指摘も的外れなんだわ
355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 09:06:33.78 ID:yzJLia6Q.net: ロード童貞の主張は虚しい
356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:20:38.30 ID:xtNncpOX.net: 　　　　　　　　　　　　ス
　　　　　　　　　歯　　プ
　　　　　　　　　数　　ロ
　　　　　　　　　を　　ケ
　　　　　　　　増　　の
　　　　　　重　や
　　　　　　量　し
　　　　　　化
　　　圖　

　 Λ＿Λ
　（　´∀｀）
　（　　　　）
357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:38:18.71 ID:MNG7zdpi.net: 10数万円台のロードかってそんなに速度あがるの？
エスケープより遅いロードたくさんいるけど、10数万円の方々じゃないのかな？
俺は20万後半から40万ぐらいの7キロぐらいのロード買う予定
358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:46:17.17 ID:5FAxgq43.net: 歯数による重量増加なんてしれてるよｗ
しかもR3だ
359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:50:43.90 ID:5FAxgq43.net: >>357
超ざっくりだけど、常時3km～5km/hぐらい上がる感じ
ただ、R3で前傾姿勢になるだけでそれぐらい出るような気もする
でもR3のフラバで前傾姿勢は間抜けすぎるししんどい

>>353
5万ぐらいかけて中古のフルアルテに変更したけど、
R3の場合は速度じゃなくて快適さが変わるもんだと思うよ
換装後は「踏めば進む」を理解したわ
360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:59:08.13 ID:DAvacHcq.net: R3から10数万ロードはそりゃ十分以上に変わるだろう
361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 11:14:51.01 ID:VvisDOqg.net: >>357
ロードとクロスの間で5km位の差はあるが、
ロード同士では精々2-3km
無風状態でエアロ車体に糞高い円盤履いてると、巡航時にもう2km位上がるかって所。

R3より遅い速度で走ってるロードは、速度求めてない奴とロング走ってる奴だろ。
偶に45km巡航出来る様な化け物も居るが、ありゃ脚力の問題でマシンの差じゃない。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 11:21:05.63 ID:+fDvA/NJ.net: 速度を求めてコンポ交換する訳じゃないのに、なんでロード脳で勝手にそう解釈するのか
それにスプロケで増える重量なんてクランク＋BB交換による軽量化と比べたら微々たるもん

>>359
ホントこっちは快適性を求めて換装するのに、なんでもかんでも速度を求めてると思われても困る
363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 12:06:22.99 ID:tAWZJSCN.net: 比較的お手頃価格だからエスケープって通学通勤用か、いきなりロードを買うのに躊躇する初心者用だと思ってた。カスタムベースとしても需要があるんですね。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 12:07:11.58 ID:x884zAxn.net: お前の欲しい歯数は11速の12-25にしかないから105以上にするしかないぞ
タイヤはしょぼいがゾンダはいてるんだから５マンくらい気にするな
365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 12:24:54.00 ID:hG6whJf2.net: 速度出すのに最も手っ取り早いカスタムは足まわり（ホイール・タイヤ・チューブ）変えることだからね
コンポの差なんて微々たるものだし、十数万のつるしのロードとゾンダ＋まともなタイヤのR3だったら後者の方が良さそうな印象
366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 12:42:20.31 ID:+fDvA/NJ.net: >>364
9sだと18Tは抜けるが16T入る13-25T
10sなら旧アルテの12-25Tもある
367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 12:48:36.96 ID:VvisDOqg.net: >>365
速度や長距離走行で見たら流石にエントリーロードのがマシやで。
RS010みたいな鉄下駄でも、平地で回してる分にはそこ迄重くないし。

ゾンダR3の何が良いかというと、登りや、都市部での信号待ちの快適性。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 13:13:40.20 ID:iW59eYsk.net: >>365
足回りをいくらカスタムしてもフラバではエントリーロードには追いつけない。姿勢が違いすぎる
ドロハンやTTバーは知らん

>>367
快適性はすっげー上がるよな
漕ぎ出しとか、背中を押される感覚になる
369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 14:59:43.82 ID:MGzwd2Wc.net: 新商品のr dropは街乗りで気軽に乗るにはちょうどいいのかな？
370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 15:44:28.48 ID:aqmqr5Ov.net: >>369
街乗りでロードだと大袈裟だがR DROPだとちょうどいいと思う
スタンドも泥除けも付くし
371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 17:01:51.38 ID:yzJLia6Q.net: 絡まれるロードが気の毒
372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 17:03:25.49 ID:kkBGZW7l.net: 街乗りでドロハンは謎だけどね
373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 18:14:36.15 ID:2TZRQ7af.net: 日本は交通ｲﾝﾌﾗ後進国だからなぁ・・・
374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 18:16:52.95 ID:iW59eYsk.net: 戦後の自動車産業があまりに強すぎたからな
ここはしゃーないっちゃしゃーない
375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 23:58:34.53 ID:2TZRQ7af.net: オリンピック迄に自転車道整備します(キリ

で適当に路側帯塗り替えたブツ切自転車道だもんなぁ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 00:34:32.64 ID:8M+jiXSq.net: その代り自動車はいろんな税金払ってるぞ
未整備の山道走る気が無いなら
自転車も道路開発で環境に負荷を与える分を負担しないと
377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 00:55:16.71 ID:CYT/g4xT.net: 車持ってるから払ってますし
378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 06:07:09.93 ID:74TyVZzM.net: アスペかな？
379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 07:44:17.43 ID:ZrjuzeCz.net: >>375
まぁあれでも無いより全然マシだったりする
380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 07:50:01.98 ID:xqZUKE1+.net: 工事が適当なとこだと、車道外側線の白線をコンクリ(？)で塗りつぶして
ぼこぼこになって逆に走りにくいとかあるから困る
381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:18:57.34 ID:Efx4u2wS.net: タイヤの空気圧どれくらいにしたらいい？
体重４０でどれくらい？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:24:58.63 ID:G37Z7NQw.net: 小人かw
383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:53:12.01 ID:svLdmGDP.net: 女子やね。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 12:29:51.90 ID:Ca6SLWYo.net: 女子中学生位か？40って
385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 12:40:32.89 ID:Z/5EzdWq.net: こんなおっさんしかいないスレに女子がっ？！
386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 13:00:41.97 ID:npk+SGKY.net: お前らちゃんと答えてやれよｗｗｗ
>>381
タイヤサイズやどう乗りたいか分からんが、60～80psi(4～5.5barぐらい)の範囲でいいんでないかな
まぁ乗り心地は好みあるだろうから、自分で調整して
387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 13:01:08.49 ID:npk+SGKY.net: いや固いか
もう少し下げていいかも
388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 13:18:55.02 ID:Mj3H1qp0.net: マジレスするとタイヤごとに適正空気圧の指定がある
俺が使ってるGP4000S2だとMIN6.5～MAX8.5BAR
通常は体重が重いほどMAX寄りに
389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 13:34:32.47 ID:MStHGaAy.net: 俺ならタイヤは堅い方がいいと思ってるバカだから体重いくつだろうとMAX入れる
ちな4000S2で120PSI
衝撃は腕と脚で吸収するもんだ
390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 13:36:43.18 ID:qr6xdQI0.net: 少し抜いた方がグリップするし加速も良くなるぞ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 13:38:45.81 ID:qr6xdQI0.net: まぁ街乗りやのんびり走るなら低圧、速度出したいなら高圧が基本だから自分で調整して欲しいな
392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 14:18:09.07 ID:PX4d3YlM.net: 他人に聞かないと空気も入れられないゆとり
393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 17:03:48.76 ID:HhwMAKa2.net: きちんと納車説明してくれる店が減っているんだろうな
394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 17:54:35.33 ID:/wrQmhIa.net: タイヤごとの空気圧の上限下限くらいは教わってるでしょ
自分にあった空気圧がどれくらいか知りたいんだろうけど
言葉足らずなだけだろうかと
395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:15:36.10 ID:zm1qfmz+.net: 触ってこれ位の固さで空気入れてくださいと説明があっただけ
396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:21:39.75 ID:hwV1WKJX.net: 上限下限は教わらなくてもタイヤに書いてあるからね
自分に合った空気圧が知りたいからこそ体重書いたのだろう

俺はとにかく空気圧MAX馬鹿だが
397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:36:27.97 ID:+Id/3vku.net: 下限は結構書いてなかったりするぞ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:47:01.47 ID:k4RUaOzm.net: psiとbarの簡単な換算式教えておくれ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 20:15:29.52 ID:Ca6SLWYo.net: 大体の空気入れに両方書いてあるやろ？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 20:24:19.23 ID:fTk3uU1j.net: いちいち空気入れ見に行くのめんどいやん
401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 20:37:12.72 ID:C404dK69.net: ざっくり言うと

1 Bar = 14.5 PSI
1 PSI = 0.07 Bar
402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 20:51:12.90 ID:7O8vM4Xy.net: 空気圧MAXじゃない方が良いと聞いて最近じゃMAX-0.5barで調節してるけど今のところイマイチ違いがわからないな
403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 22:11:33.93 ID:hGhBHK6G.net: 120psiも空気入れるの怖いや
今は40psiで走れるクラベルキングSK 32c使ってる
404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 22:26:13.45 ID:ZEHs0EOI.net: 試しに1bar下げてみれば
405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 22:28:19.03 ID:ceTrlh0U.net: >>403
ママチャリみたいだね
406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 22:46:19.09 ID:c6RRUbLP.net: MAX空気圧の85%くらいかな
407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 23:04:31.83 ID:hGhBHK6G.net: >>405
下限は200kpa　ママチャリより低くてもいい
408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 00:12:54.08 ID:+JJzOGSP.net: 2020モデルのフレーム重量ってどこかに出てる？調べても見つからん…
2015モデルからは1250gだったのが変わったのか気になる
409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 01:24:14.45 ID:mVibIMMJ.net: ちんぽ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 02:22:17.04 ID:ZqkDZr72.net: 空気圧高すぎると乗り心地悪くなるだけじゃなく、転がりも悪くなるんだよな
路面がすごくきれいならそうとも限らないが
411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 06:46:16.91 ID:k+AWiXdJ.net: 空気圧はタイヤの下限空気圧と上限空気圧の間で一番気分良く走れるとこを探すしかない
体重や路面によっても最適なとこは変わるし前輪と後輪を同じにする必要もない
412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 13:38:52.85 ID:OzeiUM48.net: まじかよ　いつもMAXいれてるわ
だから痛いんだなおしり
413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 13:39:14.48 ID:OzeiUM48.net: 淀川サイクリングロードガタガタ道多すぎ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 16:19:29.96 ID:Du5xoJxs.net: エスケープのr drop 予約してきました。

10月上旬に入荷とのこと

ママチャリしか乗ったことないんで分からないがヘルメットってやっぱり必死ですか？

通勤や近場ぐらいが主な使用目的なんですが
415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 16:34:31.00 ID:RQOwkoQS.net: >>414
うちの近所のJCやJKは、ロード用メット被ってママチャリに乗っているよ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 17:08:27.69 ID:s0iQNI+5.net: r dropってドロハンだしジオメトリもロードよりにしてるけど
ちゃんとどこの店もポジション出ししてくれんのかな
クロスなんてサドルくらいしかやってくれないとこばっかだけど
417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 17:59:03.38 ID:CN7A2LTb.net: ロード買え
418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 17:59:48.72 ID:aXKbIQE9.net: 先輩方教えて下さい
サドルを分解して付けなおしたんですが、サドルってこのように左斜め上になってましたっけ？
座った感じがなんか違うんで・・・
https://i.imgur.com/h1LS5td.jpg
419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 18:26:05.12 ID:6+XBSfmy.net: >>418
基本は水平
420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 18:53:37.39 ID:aXKbIQE9.net: >>419
ありがとうございます
421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:03:01.57 ID:xu2v2ssu.net: シートポスト（サドルつけてる銀の棒）が前後逆だな
422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:06:21.54 ID:eG04Ma/F.net: 純正シーポスは後ろにオフセットしてなきゃアカンのやで…
423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:27:06.51 ID:aXKbIQE9.net: これ逆ですか？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:28:29.44 ID:aXKbIQE9.net: 修正して確認したいと思います
教えて頂きありがとうございますm(_ _)m
425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:33:03.63 ID:eG04Ma/F.net: >>423
そう
サドルを取り付ける向きがそもそも逆
426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:42:40.04 ID:aXKbIQE9.net: 逆でしたｗ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:43:01.47 ID:aXKbIQE9.net: 途中で送信してしまいました
先輩方いつもありがとうございます。
本当に助かりました。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:46:51.37 ID:51oBoI/N.net: >>427
どういたしまして

知らんけど
429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 22:27:29.24 ID:q9cFeLYb.net: R3乗ってると女子高前走るのが気持ちいい。
視線が気持ちいい。
皆見てる。
ナンパでもしちゃおうか本気で悩む。
一緒にツーリングしないか誘ったらくるかなー
430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 22:31:22.34 ID:K+hfA7U6.net: 「ねぇまたあのキモオタこっち見てるよ」
「自転車も服装も汚ねーw」
「あの手の自転車って短足チョー似合わなくない？」
「ﾌﾟｰｸｽｸｽ」
431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 22:41:46.12 ID:6BJ4X1fZ.net: 釣りくさい画像だなw
432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 22:43:46.18 ID:eG04Ma/F.net: それからしばらくして…

日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた

「おはよう！エスケープキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ～ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ

「あ、どうも！エスケープキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた
「え～っと...エスケープキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね？」
433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 22:43:55.59 ID:eG04Ma/F.net: 何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてコルナゴオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ（苦笑」

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『コルナゴオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 23:15:12.10 ID:QY6K490J.net: マグナは汎用性高い
435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 00:04:49.11 ID:vl4fsMN/.net: JKに笑われ、コルナゴオヤジには半分見下され
エスケープキッドの明日はどっちだ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 01:42:47.25 ID:Kv3mx6Vh.net: さてクロスバイクも油圧ディスクブレーキ仕様が増えてきたが
ほんとに大丈夫なのかと
437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 06:07:06.47 ID:hZrG3c/h.net: なにがだ？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 08:38:02.07 ID:6kuHQ7Zr.net: Vで十分
ディスクをまともにメンテ出来るユーザーやショップがどれほどいるか
439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 09:00:21.86 ID:2eNxlqzD.net: ワイヤ張り替えは簡単だけど、素人に油圧をメンテするのは無理
440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 09:04:05.57 ID:sJViWETl.net: ディスクアンチががんばってるな
441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 11:23:32.48 ID:+EaY52d0.net: クロスバイクはワイヤーも自分で替えないのが多数派だろう
どっちにしろ店に出すだけだから何も変わらんさ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 12:08:55.71 ID:kp1RLGnd.net: ディスクってホイール外すだけでも面倒そうだけどそんなことないの？
443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 13:21:41.64 ID:7llgFcgs.net: 逆だろう
ホイール外すだけならブレーキ周りなんにもしなくていい
というか触っちゃだめ、外すだけなら楽
普段からきちんとしてる人なら何も問題ないけど
QRだと戻すときはリムブレーキよりきちんと嵌めないとパッドクリアランス狂いやすい
444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 14:20:02.86 ID:zH5btsEX.net: ホイール外してブレーキ握ってみ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 15:07:24.46 ID:37oSPGpG.net: 通報しますた!(^^)!ゾ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 15:22:46.15 ID:GKc6W8in.net: 失敗したらお店に持っていけばいいやくらいの気持ちで一回自分でやってみたほうがいい
そんなに難しくはないから
447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 16:06:08.93 ID:Pmxcmipm.net: まずお店の前に行ってから試すのがもっと良い
448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 17:20:32.22 ID:GKc6W8in.net: おもちゃ屋の前でミニ四駆いじってる小学生みたいな光景
449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 20:17:07.98 ID:VsGLYmy8.net: チャリでディスクなんか
メンテ面倒臭くなるだけだろ
450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 20:37:53.46 ID:effcB0kG.net: バイクなクルマに比べたらおもちゃみたいなブレーキ。
初めてチャリのブレーキパッド見て思った。
心配しなくても少し勉強すれば整備できるようになるよ。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 20:50:52.49 ID:W7p4UVcA.net: 雨でもよく効くから通勤にディスク向けとかいうけど
そもそも雨なら飛ばすなよ
452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 21:11:02.74 ID:4AiGpFdK.net: リムもディスクも雨の時は効かない
ディスクだからって雨でもokは間違い
453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 21:11:33.58 ID:250NEio7.net: 現状ディスクはハイエンドモデル以外止めた方が良いよ
何故ならどこもまだプロに提供するレベルくらいしかディスクの開発が進んで無いから
ディスクは付ければ良いってもんじゃない
左右や剛性のバランスのためにフレームホイールの専用設計が必要になるわけ
そんなレベルでミドル以下で提供出来てるとこはまだ無い
逆に言えばリムブレーキについてはどこもノウハウがとんでもなく積み上げられてる
454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 21:19:39.96 ID:4AiGpFdK.net: リムとディスクの大きさ見ればどっちが効くかわかるよな
455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 21:19:56.38 ID:n6M+NcyB.net: 難しいこと考えずに見た目がかっこいいからディスクにしたぜ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 21:28:31.45 ID:4AiGpFdK.net: 左斜め後の見た目がスカスカの方がカッコいいんだが
457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 21:45:41.00 ID:xPg6FNIX.net: ディスクはメンテも厄介だからなぁ
ショップですらまともに出来ないようなとこ多い
458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 21:54:30.29 ID:4AiGpFdK.net: なお油圧が突然効かなくなった時の恐怖
459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 22:16:14.14 ID:n6M+NcyB.net: >>456
ぐう分かる
ブリッジも何も無いスカスカ感がいいんだよな
460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 22:35:09.51 ID:oKj9u7nh.net: >>452
おまえの書き込みはデマ以外のなにものでもないな
461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 22:36:16.02 ID:FJi70Duh.net: はっきり言う
ディスク＝うんこ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 22:37:14.37 ID:QqCN/a6h.net: >>460
では、リムよりもディスクの方が雨の日に効くことをオマエが証明してくれ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 22:39:54.36 ID:4sP3Nq+Y.net: リムブレーキ車の在庫を売り切らないとまずいんだよ！
まで読んだ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 22:43:46.82 ID:euXASn7d.net: >>452ではまず　リムもディスクも雨の時は効かないということを証明してくれ
とか突っ込みくらったら発狂しそう
465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 22:52:09.42 ID:QqCN/a6h.net: >>464
濡れた路面では靴滑るよな
それと同じ
466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 22:54:37.47 ID:QqCN/a6h.net: >>464
滑りにくいようにディスクには穴が開いてる
何故なら滑るから
467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 22:56:40.74 ID:QqCN/a6h.net: では、リムよりもディスクの方が雨の日に効くことをオマエが証明してくれ
468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:02:19.70 ID:euXASn7d.net: 君の世界じゃ雨降ったら路面のμが異常なほど下がるのか？
それとも路面が全部鉄板や大理石でできてる世界にでも住んでるの
469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:06:31.44 ID:euXASn7d.net: 晴天と雨天の路面の摩擦の低下量なんてほぼ関係なく
雨天時のリムブレーキの制動力の低下が、ディスクと比べて著しいって話をしてるんだけど
頭大丈夫かね
470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:11:49.43 ID:QqCN/a6h.net: オレ文系だから数値的根拠は示せないけどな
だがしかしリムの1/10ほどもないディスクの回転を制御する為には数十倍の力が必要だよな
それをワイヤーで引いたら手痛いよな
なので油圧の力借りるんだよな
それでやっとリムと同程度の制御力だせるんだよな
で重くなる訳だ
そして軽くするために高くなる訳だ
で次はオマエの番
471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:13:06.72 ID:QqCN/a6h.net: >>469
何でリムは低下してディスクは低下しないの？
472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:14:37.42 ID:ef0vVfV8.net: ディスクアンチくんは要は
「雨の日はちょっとでもブレーキかけたらすぐロックするからリムもディスクも関係無い」って言ってるのか
アホすぎて草も生えない
473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:16:15.10 ID:QqCN/a6h.net: >>469
クルマの制御力あげる為にホイールのリムぎりぎりまでディスクバカデカくするよね
あれ何で？
説明してくれ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:19:31.35 ID:QqCN/a6h.net: MTBをディスクにしたのは意味がある
がしかしロード系をディスクにする意味はない
475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:20:39.31 ID:QqCN/a6h.net: ディスク＝カックンロック
の発想がバカ丸出し
476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:20:53.53 ID:euXASn7d.net: 調べりゃネットですぐ見つかる事を自分で調べず延々質問攻めするのって
荒しや詭弁使いがよくやる手口だよな

>>472
アンチにしてもアホすぎて相手したくないもの
477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:23:40.96 ID:kmj2d43V.net: こいつロードスレ荒らしてるキチガイディスクアンチ君じゃ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:31:56.73 ID:aIOswtlQ.net: >>474
ここクロススレなので。
巣にお帰り下さい。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:33:05.77 ID:QqCN/a6h.net: >>478
ちょっと童貞は黙っててくれないかな
480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:33:27.12 ID:e5T9WoMm.net: ディスクにホントにそんな構造的欠陥があったらプロが使わないよ
ただ上にも有るようにハイエンド以外でディスクはアカン現状なのも事実
481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:37:05.99 ID:1EFPQKVN.net: >>473
クルマやバイクは熱容量を上げるためにローターサイズをアップさせるんだよ。アホめ。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:39:28.69 ID:QqCN/a6h.net: >>481
熱容量を上げる？
意味わかんねえ
ばかなのか？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:40:05.01 ID:n6M+NcyB.net: ディスクもリムも乗ってるけど確かにディスクの方が雨天時効くよ
タイヤ幅がそんなに太くないr3だと効果薄いかもだけど、リムで結構な雨量だとそもそもグリップ効くとこまで持ってくのが大変だし
484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:41:55.25 ID:QqCN/a6h.net: >>483
リムは平面
ディスクは穴開いてるからね
485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:43:55.88 ID:QqCN/a6h.net: >>481
熱々にするの？ばかなの？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 00:08:43.22 ID:oJfNOEox.net: チャリしか乗った事無いやつはアホが多いな。
だからまともな整備もできないのか。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 00:19:01.35 ID:thdpVgMl.net: >>486
クルマしか乗ったことのない童貞
488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 01:05:07.89 ID:HpjwMc5j.net: アンチやるにしても、もう少し頭使えないものか
ディスクの評判落としに来て自分の印象だけ落としてくとかギャグなんだろうか
489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 01:10:41.92 ID:yfFBPpRJ.net: 雨天時はリムブレーキよりディスクの方が効く事なんてもはや周知の事実なんだから相手せずにほっときゃいいのに
490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 03:44:20.95 ID:RpXp7Dw5.net: この自転車乗る人の層の広さ考えるとリムのほうがいい気がする
ノーメンテなんて当たり前のようにいるし
ディスクブレーキも実用車としての耐候性なんて考えて作られてないんでねえの
油圧ディスク雨晒し放置しましたって話聞いたことないんだよね
491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 05:02:10.41 ID:g/DoVnXW.net: もうブレンボの6pot入れちゃえよ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 05:26:22.36 ID:uWTptir/.net: 25c履いてるけど雨天はシューでも普通にロックするぞ
オートバイはディスクかドラムが選択枝になるから
水がたまるドラムはディスクにとって変わられたけど
自転車はシューでリムを鋏む構造だから雨天でもそれほど制動力は落ちなくて
タイヤの方が先に滑る
多少ディスクの方が制動力高いとしても
メンテ考えたらシューの方が全然いいわ
493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 06:09:09.23 ID:y4pJCakN.net: ずいぶんと優秀なシューを使ってるんですね
494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 06:15:41.74 ID:VTJ6V1DE.net: いやいや、ドラムは水が溜まる欠点とかないわ。
ブレーキコントロール性、放熱性でディスクが選ばれてる。比較的低価格チャリに採用され始めてる理由はなんなんだろか。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 06:56:31.80 ID:usF0Tbrl.net: えらく語ってるから
ちらっと調べてみたが
ディスクはメンテナンス性最悪だな
考えたらひっくり返してホイール外すこともだめだよな
496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 07:46:55.99 ID:DLWBzhvu.net: チラッとじゃなくもっと調べろよ無知
497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 08:15:11.08 ID:shHhpF7s.net: 煽ってる釣り師だか基地外がいるな

どっちにしろ基地外か
498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 09:53:59.28 ID:9UGyU0B5.net: ディスクの利点は、雨天に使ってもリムが汚れないことだよ
雨の日の後の、リムブレーキ車のホイール掃除は、軽く鬱になるレベルの面倒くささだもの
499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 10:04:36.36 ID:rZ8TtdEb.net: 毎日家にあげる前にタイヤとリム拭いてるけどそんなに面倒じゃないわ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 10:09:33.19 ID:9UGyU0B5.net: >>499
走行距離の差なんだろうな
501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 10:16:40.32 ID:s0M5s/Lw.net: 俺なんて毎日おしっこと下痢うんちぶっかけてるから気持ちいいぜっ！
みんなに見てほしいなっ！
502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 10:20:00.85 ID:dTTCvwfr.net: クイックリリースじゃなくなってスキュアーナットになったと聞きましたが、
チューブ交換は大変になりますか？
ブレーキシューの交換ならできますが、それより大変ですか？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 10:28:52.02 ID:s0M5s/Lw.net: 苦行だよ
こんな趣味やめてピチパン野郎共に囲まれてオナニーしたほうがいい
504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 11:24:12.89 ID:UgwmFe2M.net: >>502
同じスキュワなんだから心配ならクイックリリースに替えればヨロシ
505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 13:39:06.05 ID:jO+0d/aM.net: >>491
アンチロックも必要になっちゃうじゃん
506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 13:43:19.24 ID:jO+0d/aM.net: >>493
安物でもロックするぞ
まあ握力の掛け方次第だが
507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 16:02:59.14 ID:gOEm4zxg.net: マジメなレスに混じって数人ホモおるやん
508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 17:24:33.16 ID:RTe10uEf.net: >>499
お前凄いな
俺はやってもブラシなんかで汚れ等をはたき落とすだけだわ
まあ部屋に敷いたマットの上に置くのもあるけど
509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 18:27:42.42 ID:jUi8cZDK.net: 横からだけどウエスでシューっと拭くだけじゃん
1分かそこらだよね
510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 18:35:00.57 ID:DE511Y1N.net: ところでずっと疑問なんだけど
なんでただの布をウェスとか格好つけて呼ぶんだろうね
ただのボロ布なのに
語源だってwaste　ゴミだぜ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 18:43:18.44 ID:RTe10uEf.net: すげえ釣りだな
この手のウエスは実際に全然違う
まぁ基本肌着の生地と同じなんだがキメの細かさなんかが普通の布地とは違う
洗車なんかでもよく言われるが普通のタオルなんかでも実は傷がつく
その点ウエスは一番傷がつきにくい布地なんだよ
512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 18:53:16.37 ID:U1GhvGdR.net: まぁ、正直格好つけだよねw
古着等でなんら問題ないし
よく使われてるだろうワイプオールだってただの不織布だし
513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 19:39:31.08 ID:zXyHw+V1.net: キムワイプの事か？
製造現場で使ってたわ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 21:01:11.76 ID:shHhpF7s.net: 古着がそんな大量にあるとは限らないとか、繊維がボルトに引っかからないとか
不織布使う理由は人によって幾らでもあるが・・・
515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 21:50:36.03 ID:zFzllzV8.net: >>513
あのパッケージの緑には、カワサキのバイクにも通じる男気を感じる。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 23:05:29.93 ID:dYTxFYxj.net: >>510
語源がwasteならウェスって言葉は格好よくないのでは？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 23:37:42.45 ID:zgzZCKHs.net: 語源なんて関係ない
布って言えばいいのに横文字だからとか専門用語だからとかでカッコつけてる
518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 23:45:51.94 ID:Fv3/Fkgj.net: 横文字にしたら格好付けてるって感覚がもう理解できない
519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 00:00:55.66 ID:6NaO2Vw0.net: 図星つかれて否定したいひとがいっぱいだなw
かく言う自分もなんとなく専門性気取るみたいなつもりでウェスって言ってるわ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 00:19:22.12 ID:CLctez9G.net: カッコつけてるも何も、その名称で売っててその名称じゃないと話が通じなくなるからそう言ってるだけなのに何言ってんだか
521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 00:29:24.00 ID:eonZUCK+.net: 名称で売っててそれじゃなきゃ通じないって本気で言ってるの？
ウェスなんてつけて売ってる通販のウェス銘打ってる品不織布ポリエステル綿なんでもござれじゃん
それどころかごちゃごちゃに中古の布集めてきてまぜて売ってるものまである
どこにウェスって言う種類の物体が売ってるんだ？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 00:33:56.51 ID:bEuWcPUV.net: 機械むけ掃除用布をなんとなく総称してるだけで
実際はただの雑巾だね
現実ウェスってだけで傷がつかないとか糸くず出にくいって特定のもの指して無いし
523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 00:35:21.39 ID:9gpFiNJX.net: >>521
文は見直してから書き込みしたほうがいいぞw
524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 00:37:31.83 ID:CLctez9G.net: ウェスで話が通じるんだから、わざわざ布だの不織布だのポリエステル綿だのいちいち素材で言わずにウェスって言ってるって事なんだけど
それにウェスって商品名で普通に売ってるだろ
525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 00:55:48.51 ID:euMFARRa.net: >>520
すげーな
自転車界隈の人って布って言うと「なんだそれはどう言うものなんだ？ウェスっていう定義もよくわからん布なら知ってるんだけど」ってなるのかw
526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 00:57:37.82 ID:CLctez9G.net: >>525
>>524
527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 01:07:14.77 ID:d3MkM3Xq.net: >>524
だからその素材とか関係なくそれらを総じて呼ぶのが布って概念だろ…
なんで態々ウェスとか謎な用語で呼んでのって>>510の最初の提起がやっと理解出来た？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 01:16:41.75 ID:CLctez9G.net: >>527
それが商品名や名称として広く定着してるから、って理由以外に何かあんの？
あとウェスって呼んで何かデメリットでもある？
というかそもそもここで「ウェスって呼ばずに布って言え」なんて言った所で変わるわけないだろ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 01:21:12.10 ID:5SbUsl1Z.net: 布だとなんか安っぽいから
ウェスとかそれっぽい呼び方してるだけだわな
530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 01:27:37.73 ID:ET1xAHwI.net: ロードバイクも日本人らしく自転車と呼ぼうぜ！
531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 01:28:22.65 ID:YW8ZtS/m.net: 色んなことにケチつける奴がいたもんだなぁw
532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 01:28:39.72 ID:pWLkhFTt.net: 布の呼び方で大紛糾するとかなかなか笑えるやり取りだけど
いい加減R3の話しようぜ
533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 01:34:58.51 ID:EKz5WMI6.net: R3の話って言ったってどの年式のどんなカスタム状況のR3の話したらいいの？
その言葉の定義はそもそもなに？
エスケープでよくない？

どう？アスペ感出てる？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 01:42:20.49 ID:9TMXhgNb.net: 頭硬いジジイにはなりたくないなw
535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 01:46:40.79 ID:CLctez9G.net: >>533
エスケープでよくない？じゃなくてクロスバイクでよくない？って言いそう
536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 02:42:17.32 ID:ET1xAHwI.net: >>535
クロスバイクとかカッコつけ過ぎなので自転車で
537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 04:11:57.80 ID:TTj5xWTZ.net: チェーンが伸びたかどうかショップでチェッカー差し込んでもらった
↓
鎖が消耗したかどうか店で検査器差し込んでもらった

こうなるのか
538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 05:03:16.87 ID:9P6qGJUA.net: ちり紙とか鼻紙買って来て!と言われても今の若い子はテッシュって言ってくれないと分からん。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 08:55:13.99 ID:Ae19mpNu.net: 正直ウェスって何か特徴が決められてるものの名前だと思ってたわ
布をウェスって言い換えてるレベルなんだな、勉強になったぜ
540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 09:01:40.77 ID:58HuQoAd.net: 掃除用の布は手芸屋で端切れ買ってくると良いよ
チェーン拭くのもルブ染み込ませて薄く塗るのもその布で済むからとても便利
541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 09:05:09.92 ID:Pg991vZ7.net: マイクロファイバークロスはやっぱ繊維が突起してるから色々糸くずが引っかかってだめ？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 10:24:15.26 ID:rUFElzox.net: お前らの自転車は、逃げるR三って呼べよ。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 12:12:34.88 ID:TTj5xWTZ.net: 巨人逃げるあーるさん
544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 12:39:26.00 ID:wBY4Uww3.net: 後ろの脱着式歯車の低い側の値をを純正の三十ニから二十八にしたいのですが、鎖の長さはそのままでも大丈夫でしょうか？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:37:46.04 ID:Mmt22XIl.net: 読むの一気にめんどくさくなるなｗｗｗ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 14:28:49.39 ID:CYt5Ayif.net: >>544
現物見ないとなんとも言えない。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 17:39:32.33 ID:ET1xAHwI.net: >>541
微細繊維布より、通常のボロ布の方が派手に繊維が残るんで微細繊維布のが
マシ。
ボロ布によっては鎖拭くと、肉眼で見ただけでも繊維がアチコチに残るからな。

まぁ俺はボロ布一杯あるからボロ布使ってるが
548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 20:14:42.96 ID:jO+prwi6.net: 30cのママチャリ劣化したR3らしいスレですね（笑）
549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 21:17:39.40 ID:bD0jF+7z.net: こないだのディスクアンチ君、今度は自演でずっとここ荒らしてたの？
暇だね
550 ：187：2019/09/28(土) 22:10:17.01 ID:ubcxygSG.net: いちょう団地～今田付近
羽虫が多いね
必死に漕いでゼーゼー口呼吸しながら羽虫の群れに突っ込むと気管に羽虫が入っていむせる。
口の中にも残るし気分最悪！
551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 01:01:46.39 ID:T/GNQEOb.net: >>550
スポーツマスクしろ。
NAROOオヌヌメ
下手な安物や、防塵マスクみたいなゴツいの使うより楽
552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 06:41:56.19 ID:IVEBiwuY.net: 深夜にドンキ行ったらパンクしたので
6km押して歩いて帰ってきた疲れたわ
今日はタイヤチューブ全交換かな

多分空気抜けた箇所がタイヤ2017モデルのKENDAがヒビ入って白糸見えてめくれ上がってたわ多分アレだろな

買い置きしてたので
前後クローザープラスf725に換装します
KENDAからどれだけ走りが変わるのか楽しみ
553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 10:58:17.04 ID:/RAAdtk3.net: ドンキならタイヤレバーもパッチも売ってるだろうに
554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 17:35:02.64 ID:vk8DSjmA.net: >>542
巨人逃亡尺三
555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 17:59:26.34 ID:6DgqYcmM.net: >>553
深夜だからじゃないか
556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 18:32:03.12 ID:01lLBmDm.net: >>555
バカなのか？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 22:41:50.12 ID:i61WeVo1.net: みんな28のチューブ何使ってる？
どれが一番コスパいいのかな。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 22:59:40.63 ID:G/tD6ta3.net: 店員に聞いたら、R3はフレーム弱いからクロモリのジオスミストラルにしとけ
フルシマノだから絶対にこっちがいい
って言われたんですが本当ですが？
559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:01:45.25 ID:16WRe6ZY.net: >>558
そんなバイト相手にすんな
R3のフレームが弱いなんて聞いたことない
560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:10:34.38 ID:G/tD6ta3.net: でもアルミだからやめとけって
561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:11:53.99 ID:G/tD6ta3.net: そいつ幼馴染みの店長なんだよね
嘘ついてるのかな
562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:16:22.56 ID:oDupRq/H.net: >>558
コンポは後から好きなだけ変えられるけど、フレームは変えられないからR3がいい
563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:19:44.66 ID:J0hbexWF.net: そりゃ素材としてはアルミよりクロモリのが頑丈ではあるけど
アルミのが軽いから太くして剛性は高められるし
でもフルシマノが魅力なのは確か
564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:19:46.47 ID:fsRRdMjA.net: これくらいのグレードならぶっちゃけ見た目が好みな方買え
565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:20:28.34 ID:D0hk51OO.net: >>561
増税前に買えよ
後悔するぞ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:21:01.28 ID:ZuuTtbhK.net: >>558
10年乗るつもりなら店員の意見が正しい
567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:21:23.47 ID:G/tD6ta3.net: あんな熱弁されたから、ジオスミストラル買ったわ
だけど輸入するから来月まで待てって
45000円で売ってくれたわ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:21:32.90 ID:8lcCGYfE.net: 嘘って言うか説明が下手なんじゃね
569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:23:34.43 ID:oDupRq/H.net: 2009年型のR3だが、フレーム等に何の問題もないよ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:25:45.77 ID:G/tD6ta3.net: お前飛行機乗ってても翼がプルプル震えとるやろ？
それでパキンといくのがアルミや
プルプルしてても大丈夫なのがクロモリな
って言われたわ。偉そうでムカついたんだが、まあええわ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:30:23.59 ID:D0hk51OO.net: >>569
もう時期突然破断して終わるぞ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:30:30.54 ID:vmkmntnc.net: 言わんとする事は分かるが極論すぎるな
573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:31:13.61 ID:vmkmntnc.net: >>572は>>570へ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:41:02.23 ID:JZMRQCXn.net: 飛行機はジュラルミンなんだろうけどな。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:49:27.26 ID:D0hk51OO.net: 俺の肉棒はプルプルした後ピンっ！って堅くなるからクロモリだよ！
しかも、直後に白いオイルが大噴射するっ！
576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:55:51.32 ID:pi43K+dW.net: 今の旅客機は複合炭素素材でしょう
暗にカーボン買えと迫ってたんだよ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:56:43.22 ID:G/tD6ta3.net: 俺は体術100kg越えてるからそう言ったのかもしれん
お前らは気にしなくてもいいぞ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:58:01.68 ID:G/tD6ta3.net: 体術じゃない体重や
579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 00:03:53.49 ID:KcOLOOZQ.net: 俺からみたらシマノは釣具のメーカーなんだけどな
最初なに言ってるのかわからなかったわ

じゃあ寝るわ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 00:09:38.42 ID:XJClVLlI.net: 体重面ならむしろホイールで選びないとスポークがすぐ折れそう
581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 01:20:12.57 ID:r4abyjYQ.net: まぁ10年以上使うならクロモリだろうな

ただそれだけ経つと交換パーツも限られてくるから
余程そのフレーム好きでなければ
アルミを10年交換にした方がいいよね
582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 01:52:11.63 ID:8ObpZBl/.net: >>577
クロモリが頑丈なのはホントだ
だからその友達は嘘つきじゃないから安心しろ

実際何をどのくらい重視するかは考え方次第なので結局どっち買ってもある面は正解なんだわ
購入おめでとう
583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 09:41:26.71 ID:FeMVKMVf.net: >>561
耐久性考えたらジオスミストラル一番いいね
値段的にね
584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 10:19:16.03 ID:M3dRIQA4.net: クロモリの耐久性は、保管状況や海辺か否かにもよって異なるので、一概には言えない
そこは置いといても、ミストラルはシマノのパーツでホイールまで固めているので、うらやましいわ
R3もそうなればいいのに・・・
585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 11:47:29.57 ID:/641yYDs.net: >>584
同価格帯で
フレームに金を掛けたR3
パーツに金を掛けたミストラル
R3をミストラルのパーツにすると1～2万は値が上がるんじゃね？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 12:27:00.68 ID:M3dRIQA4.net: >>585
それだけなら安いですやん
おれ買ったときは、前後vブレをデオーレにして、ホイールをrs21に換えたから3万ちょい、かかった
587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 13:00:11.46 ID:AecGLdWo.net: いうても実質的に違うの
ホイールとギアだけでそ？
シマノ製ってもホイールがR501じゃ、ジャイアントオリジナルのがマシかも知れないレベル。
ブレーキも雨の日に50km出すんでなければそこまで変わらん。

まぁR3の変速機能はあんまりよろしくないから、ギア変えてどこまで改善するのが
588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 14:18:38.20 ID:Cg0Xwp/I.net: ブレーキはクリアランスを最小にすれば
気にならないかな。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 14:57:41.18 ID:GwhlZfze.net: ジャイアント純正ホイールは糞過ぎる
鉄下駄ＲＳ100に換えたが、回転・重さが段違いに良くなった
590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 15:05:18.49 ID:nzVUjjRV.net: クロモリ大好きなクソコテが発作おこしてジャイアントをけなさずにはいられないって感じで荒らしてるな
安いクロモリなんて見た目が好きとかじゃなければ買う価値ないよ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 15:05:52.61 ID:LdQ5I5UN.net: 2015モデルの実測だけど純正はホイール・タイヤ・スプロケ・QR込みの重さで前後合わせて3.3kg超えだったからなぁ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 15:17:45.13 ID:f2UMJFku.net: >>591
ミストラルもタイヤとチューブだけで1.5kg超えくらいだから
R3のほうが足周りのパーツかるいってことになるね
593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 15:23:46.35 ID:cvnVr/QJ.net: 確認したらSPINFORCE LITEはR501より50g重かった。（前輪のみ）

まぁそんなもんか
うちにR501転がってるけど、付け替える程でもないな
594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 15:53:49.05 ID:GbkTeuAH.net: 安ブチルチューブとラテックスチューブの差くらいだな
595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:37:53.26 ID:iGDwu7lm.net: >>592
ただ現行はタイヤサイズ大きくなってるし、以前よりさらに重くなってるよね
596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 20:40:16.28 ID:qOCsefYn.net: >>590
無銘の4130とか表記されてるのはやっぱダメ？
597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:15:57.87 ID:c+VkliKL.net: 7075って耐候性がないんでしょ。
ちょっと傷ついて地肌がむき出しになったらそこから一気に腐食しそう。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:16:58.01 ID:c+VkliKL.net: ↑>>574へのレスです
599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 23:50:09.35 ID:EvapMGGv.net: デブにはtrekが市場やで
600 ：552：2019/10/01(火) 00:47:37.46 ID:TFny7Ol7.net: 25のタイヤに替えた
かなり走りが軽くなったなぁー
こんなもんか

尚、のり心地は、とてつもなく悪くなったが
ペダルも一応3ヶ月前にオールウェイズに替えた
601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 01:22:13.24 ID:1NwZQxhD.net: >>600
0.5bar下げてみたら？
602 ：552：2019/10/01(火) 03:09:01.97 ID:TFny7Ol7.net: >>601
今 8bar入れてる
603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 03:52:57.28 ID:ZjCkZO+E.net: >>600
細くすると抵抗が少なくなり軽くなると言われてきたが、実際は細いとタイヤ潰れが大きくなり、接地面積は太い場合と変わらないと言う事が研究結果で分かり、最近のロードはタイヤを太くする傾向にある。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 07:27:53.89 ID:ULR0P0Qq.net: じゃあ転がり抵抗が少なくなるのは何故？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 08:10:02.22 ID:gFmWLaEs.net: >>604
タイヤが新品になって固くなった
空気入れ直した
タイヤが軽くなったのを転がり抵抗と混同してる
思い込み
606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 08:13:27.17 ID:2XZZw1qb.net: タイヤの性能に拘りたいならクリンチャー辞めてチューブラーにしろよ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 10:35:13.90 ID:8z0V6lV5.net: >>604
だーかーらー、抵抗はあんまり変わらなかったってこと
わかった？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 11:40:20.35 ID:9ZesZXoF.net: >>604
転がり抵抗はゴムに含まれるコンパウンドの質の違いがおおきいよ
25cのなにに変えたのかわからないけど、純正より高級なもの使ってる場合がほとんどだから
それもあるけど軽いタイヤって加速させやすいしいいものだよね

太いほうが転がり抵抗減るのは本当だけどそれは同じゴム質、同じ空気圧で比較した場合だから
そのへん無視して太いほうが～って言ってるのは無視してOK
609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 11:42:56.98 ID:cFFi6vML.net: やはり痩せるしかないね
610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 12:05:04.24 ID:HHqIPF4D.net: 痩せてパワーも増やせばいいだけ
食事をちゃんと管理すればいいだけ
毎月2,000～3,000km強度を管理しながら乗ればいいだけ

それが難しいんだよクソ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 12:27:53.43 ID:puVRYQz+.net: 何キレとるんだ？
更年期障害？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 13:06:21.12 ID:UV9A6hEV.net: 嫌ならやめろよアホか
613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 15:45:59.54 ID:2XZZw1qb.net: 明日から幕張でサイクルモード
有給とったので明日行って来る
614 ：552：2019/10/01(火) 17:58:51.58 ID:TFny7Ol7.net: もっと28とかの太いタイヤにしても25と変わらんように
速く走れるんかいの
615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 19:26:25.92 ID:VMDhKsvD.net: >>614
速く走りたいなら、ホイールの軽量化が一番コスパ高い。
616 ：601：2019/10/01(火) 19:43:11.09 ID:A3HSTL6m.net: >>602
さすがに入れすぎやろ
体重にもよるが前後共に1barは下げていいと思う
617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 20:15:53.74 ID:gFmWLaEs.net: >>613
公式サイトだと11/2-になってるが・・・
618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 20:52:38.48 ID:4p5PqTeB.net: 転がり抵抗じゃなくて細いタイヤなら道の凸凹を避けれるだけだゾ
まぁ広い意味で転がり抵抗と言えなくも無いかもシレンが、ちょっとちぐあ
619 ：552：2019/10/01(火) 22:34:54.48 ID:TFny7Ol7.net: >>616
そーなんか
630-980kpaber
620 ：552：2019/10/01(火) 22:36:00.88 ID:TFny7Ol7.net: >>616
今のはミス
630-980って記載あったから中間入れただけなんや
体重は70kg
621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 06:54:15.97 ID:heC8nzW5.net: 軽量にして加速が良くなっても
巡航速度は上がらないから
抵抗になってる可動部と
タイヤ変えるのがいいやろな
622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 07:53:21.38 ID:b6b5IUgf.net: >>613
有給まで取ったのにかわいそす
623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 11:19:16.02 ID:moeF9FQr.net: >>621
再加速が楽になるから1km位は上がる気もする
624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 13:10:34.34 ID:g80thXsg.net: 自転車保険ってみなさんどこのに入ってますか？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 13:16:16.55 ID:qBv+f5Dj.net: 速く走りたいなら23Cに1000入れろ
626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 14:01:22.61 ID:JM3YK8qk.net: >>624
セブンイレブン
安いし手続きかんたん

他はau保険が人気みたいよ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 14:03:02.12 ID:JM3YK8qk.net: >>621
そう思うじゃん？
でも加速よくなると30km/hとかすぐ行っちゃうから結局気持ち良く流してる時間が増えて平均速度上がるし楽しい
ゆるい上り坂も平坦みたいに思えて速度落ちないし
628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 14:47:25.58 ID:8Fo/vW7Y.net: 通勤で使ってるが
一般道って通勤時間帯は車道の真ん中は走れないから
路肩や歩道を使うが25mk以上で走ったら即パンクやで
629 ：601：2019/10/02(水) 20:01:26.49 ID:Bpqzjerl.net: 通勤時間帯とか関係無く自転車は車道の左側通行で真ん中なんか走れないし、25km以上で即パンクとかちょっと何言ってるか分かんない
630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 20:02:06.53 ID:Bpqzjerl.net: てか名前欄直してなかった
631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 20:16:11.71 ID:/NgPFMqr.net: 車両通行帯がある道路なら
最左レーン内であれば真ん中だろうと問題はない
実際やったらどやされまくるけどw
それと歩道を25kmとかあり得ない
632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:23:25.74 ID:mosiYdSH.net: >>629
お前が何言ってんだレベルでﾜﾛｽ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 23:14:43.83 ID:oaCMEZ2b.net: >>629
すまん分かるように言ってくれ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 23:58:53.43 ID:R0cDxLme.net: >>557
パナ一択
635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 00:29:52.77 ID:7W7hol3w.net: >>624
自動車保険の特約
636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 01:03:52.52 ID:wMf9GJ/e.net: >>633
頭悪そう
637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 01:13:50.69 ID:OCL011Rb.net: 10月から自転車保険義務だからauの保険年間1920円の賠償金2億までのに入ったわ
638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 01:32:27.46 ID:MZUT3Br6.net: 久々に調べたらエスケープってクイックリリースじゃなくなってたんだな
出先のパンク修理とかどうやってんの
639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 06:31:35.17 ID:6jatyhQb.net: エスケープ乗ってて、自分で修理する奴がどれだけいるのか、、、
本格的に乗るなら別のチャリに乗り換えする気が
640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 07:32:56.54 ID:WHtcul9I.net: >>639
趣味用の自転車を持ってて、実用としてR3を使う人が多いからそうでもない
641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 08:26:10.81 ID:D+y2ReRZ.net: 自分は子供用に買おうとしてるけど、
普段の通勤通学の用途になら、環境的にパンクしたらチャリ屋に持ち込めばいいんじゃないの？
自分でどうにかしないとかいけないような山岳はエスケープで行かないでしょ？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 09:42:16.23 ID:gJXs1O28.net: チューブずらしてパナのシール貼るだけやろ
サドルバッグに諸々積んでるやろ
前はガスだけ入れてたけど最近ミニポンプ買った
643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 09:52:36.84 ID:W+mxfYgl.net: アレって簡単にクイックに交換出来るんでしょ？
R3はもうママチャリの代わりとして買う人も増えたって事なんでしょ
知識の無い人が買って適当な使い方した挙げ句「ホイールが取れた！」なんてクレーム受けるぐらいなら、簡単に取れないスキュワーにしておいて、分かっている人は自己責任で自由にクイックに交換してもらった方がメーカーとしてはトラブルにならないし
644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 10:23:42.59 ID:NTz3BuWu.net: >>641
都会ならそうかもね
645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 11:41:45.50 ID:Eq5iV2mg.net: パンクなんて買い置きのチューブと交換で5分の作業
パンク状態で乗れば自転車屋にチューブとタイヤ代を請求されかねないし
ホイールを痛める可能性もある　その場で済ませる作業だろう
チューブも補修すれば使いまわせる
パンクしてアサヒでタイヤ買って交換を頼んだら、チューブも新品でないと
交換できないって言われてタイヤだけ買って帰り、以来自分でやってる
646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 11:54:53.96 ID:YsvyRVL5.net: そもそも普段からパッチなりチューブなり持って乗ってる人が
一番使う六角レンチ持たずに乗ってるとは思えない
647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:13:48.52 ID:D+y2ReRZ.net: ただのコストダウン？クイックで何か別の問題発生？
いずれにしても、ただのユーザーは文句があるなら買わないか、買った後でクイックに変えればいいだけよね？
648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:22:07.88 ID:bvR9XS2r.net: クイックでは無いことの利点は
盗難防止でしょ
気軽に駐輪したい価格帯の自転車ならその方が良い
649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:26:44.74 ID:enNPNQ4l.net: クイックの使い方を知らない奴が乗って
前輪が外れて事故起こして裁判になったんじゃなかった？
ジャイアントではないメーカーだったと想うけど

それで初心者が乗るものはクイックを無くした
650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:31:46.94 ID:NTz3BuWu.net: スキュワー（クイック含む）くらい好きな物に換えて乗ればよい
デフォのクイック既に使ってないし
651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:59:12.03 ID:q8C/n4Dz.net: 昔は串を中空軸に通して固定するものをスキュワと呼んでいたんだが、いつからかクイックリリースタイプのスキュワはクイックリリース、ナット締めタイプのスキュワはスキュワって呼ぶようになってんだな

クイックリリース:素早く解放
スキュワ:串

業界用語って変なのが多いね
652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:01:39.38 ID:q8C/n4Dz.net: >>649
単に盗難防止と悪戯による事故防止だな
653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:07:53.07 ID:k40l0ejF.net: r3のホイールなんて盗もうとする奇特な人間いるのか
654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:52:24.97 ID:oMTrCTqL.net: デフォルトだったら盗難よりは悪戯防止だろうな
655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:56:13.37 ID:NTz3BuWu.net: ゾンダ履いてたら盗られるかもしれない
656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:58:38.24 ID:hLJp17Ir.net: セキュアーロックのほうが安心だろ (´・ω・`)
657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:30:56.77 ID:mDbTWyPc.net: >>655
ゾンダ位で…と思ったが
ここエスケープスレだから
車両と同じ位の価格だた
658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:37:57.93 ID:D+y2ReRZ.net: >>653
モラルのない奴が近くでパンクしたら取られるかもw

でも、ここの住民はそのパンク交換されたタイヤを修理して自走して帰るのね。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 15:56:38.25 ID:F8yjSiQ1.net: QRのトルク不足による脱落とかもありえなくは無いからスキュワーになったってショップの人から聞いた事ある
R3に乗る大多数は自分でチューブやタイヤ交換なんてしないから、無用なトラブルを防ぐ為だそう
660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:38:38.07 ID:gJXs1O28.net: リリースじゃなくてクイックレリーズじゃね
661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 17:14:16.28 ID:MZUT3Br6.net: releaseをレリーズと言ったり
wasteをウエスと言ったり
自転車用語ってなんかおかしいよな
662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 17:30:04.22 ID:+q3xvYjD.net: リリーズだろ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:02:36.49 ID:grBaya49.net: >>661
まあ横文字カッコつけて呼んでると変になってくのはあるあるでしょ
IT関係も単語の語尾伸ばさないとかあるし
664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:05:03.25 ID:NTz3BuWu.net: 自転車に限らずsmoothをスムースって言っちゃう人も多いしな
665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:06:09.53 ID:9YhvukH4.net: >>663
IT関係のそれはJISでそう規定されてて大きなメーカーがそれにならって呼んでるとこからやで
かっこつけてるからじゃなくてクソ真面目なだけや
666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:08:10.58 ID:fPIWlIu3.net: スポーツ自転車乗りなんて尚更気取ったカッコつけ多いから当然だな
667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:11:09.45 ID:bvR9XS2r.net: ダンシングはふざけんなと思った
立ち漕ぎと言え
しかも和製英語だってんだから意味不明過ぎる
668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:17:45.46 ID:mjTNoU9P.net: シッティングも下手に外人相手に使わないほうがいい
669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:19:12.21 ID:NTz3BuWu.net: うんち！
670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:39:41.42 ID:svjC51jm.net: shitting
671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:47:49.49 ID:BzUXl1rB.net: >>638これってマジで？改悪されてんじゃんワロタ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 19:40:20.30 ID:sdVasALy.net: >>671
ナット軸になった訳でもあるまいし
マルチツールで外せる訳だし
大騒ぎするほどの事か？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 19:49:34.18 ID:Hfn2oF+5.net: 唯一の改善点はサドルがユニクリップ装備で若干の軽量化になった事かな
674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 19:58:48.85 ID:EygcONrD.net: クイックひとつまともに扱えないって初心者以前に人としてヤバいだろ
信じがたいアホのせいでメーカーも苦労するなぁ…(遠い目
675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:42:57.30 ID:zSJpWP5Y.net: だから盗難，イタズラ防止のためだろ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:51:21.42 ID:bo6ff0Qc.net: >>674
巷には立派なロードバイクでもレバーの向きがおかしいのが沢山居るぞ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 21:10:02.18 ID:NwX/kTwr.net: パンクしたとき何キロも押してくこと思ったら
そこでチューブ換えた方が
早いし安いし楽だわな
678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 21:16:30.33 ID:NTz3BuWu.net: >>674
世の中の半数以上はそんなもんだよ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 21:45:45.58 ID:H5jEP50B.net: 自転車保険に50キロまでどこでも無料で壊れた自転車運んでくれるのに入ってる俺最強
680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 22:11:04.69 ID:W+h4gpah.net: 壊れてもなんとかするのが面白いんだ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 23:15:45.29 ID:19q3am+T.net: R3は頑丈だからいじりがいがある
いじりすぎてめっちゃダサくなったけど…
682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 23:19:18.98 ID:VWFmqflx.net: >>681
写真うｐしてください
見たいです
683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 00:20:51.58 ID:fI9v3X/+.net: ん？2020モデルではスキュア１択なんけ？
2019モデルの時は、クイックと、付属品にスキュア追加と聞いてたけど。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 00:35:51.85 ID:yzVd+3fd.net: >>679
俺なんてもっと遠くの山中まで嫁が嫌な顔せず車で迎えに来てくれたぜ
帰りに温泉入った
685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 08:51:53.33 ID:QhB3WSkf.net: まあクイックくらい欲しけりゃ買えばいいわ
メイン購買層であろうママチャリ感覚派向けにスキュアーにしたのはある意味正解
そもそもパンク修理もできないだろうし
686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:09:09.69 ID:xEMI/iL+.net: 昨日、雨が本降りする前にって思って路側帯を４０ｋｍでかっとんでたら
ガラス片踏んでパンク　ホイール外す時に変速ケーブル断裂　＞＜
アサヒでケーブルと予備のタイヤ買っといたら、今朝またパンク＞＜
予備買っといて良かった　いま2本パッチあて終わったが、昨日のは
ダメかもしれない　今朝のは4個目のパッチだった　最高は1本で12個
この3年、R3メインで100回以上パンクしてる距離も4万ｋｍ越えだけど
687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:35:05.23 ID:ssDQVFwK.net: 濡れた路面で40キロ出してたのか？
自殺行為だからやめてくれ
事故に巻き込まれる歩行者や車がかわいそうだ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:39:52.68 ID:lV9DgLh3.net: >>686
基本パンクしたらパッチじゃなくチューブ交換と思ってたほうがいいよ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:54:47.27 ID:xEMI/iL+.net: あほな
100回パンクしてるのに
その度に新品買ってたら
10万ですがな
690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:08:24.87 ID:C16uPi6k.net: ３年で100回以上って
まずその乗り方を見直すべきだろ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:09:29.48 ID:hYZCoWf1.net: 中途半端な補修で乗り続けてるからパンク連発しまくるんだろ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:17:11.59 ID:aMol6bUH.net: 空気圧も見直したほうがいいな
693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:18:37.93 ID:uJdCutBm.net: 俺なんて、毎日40キロ巡行しながらオナ二ーしてるぜっ！
レーパンが精液で臭い！
694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:26:39.00 ID:xEMI/iL+.net: パンクする
まず外側から目視で原因物がないか確認
タイヤを外し内側から指で原因物の当たりがあるか確認
原因がわかればチューブ交換　タイヤ装着　空気充填
わからなければ帰ってからチューブの漏れ箇所を調べ
それと同じ場所のタイヤ部分をチェック（タイヤは位置固定）
半端な補修でのパンクは無い
695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:27:19.56 ID:yzVd+3fd.net: >>689
ガイツーで買えばコンチチューブ300円くらいだが
696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:28:29.31 ID:QhB3WSkf.net: 3年で100回は修理がおかしいとしか思えんよな
697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:33:13.55 ID:tYmw3M/I.net: グランドプリックスみたいな耐パンクベルトの入ったタイヤなら1年以上ノーパンクってあり得るよ
リム打ちを防ぐために空気圧の管理をちゃんとする事が前提だけど
698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:38:49.04 ID:xEMI/iL+.net: 最初の50回は1年目、後の50回は2年目と3年目
最初は週一位の頻度だったんでマラソンに変えた
2年目以降は歩道の走行速度を6割くらいに落とし
継ぎ目や段差で腰を浮かす動作で半減はしたんだが
699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 11:41:07.86 ID:yzVd+3fd.net: 歩道は徐行しなされ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:07:17.12 ID:2qkupXvT.net: ここ一年パンクしてないな
701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:08:26.02 ID:onroYr88.net: 年間100回パンク？？？どんな乗り方してるのか見てみたい。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:13:19.94 ID:bcDvat33.net: 10日に1回はパンクは異常だな
703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:21:05.17 ID:RH88hVE4.net: >>433
高速道路編まだ？

2020年モデルを買おうと思ってる。
これまでママチャリしか乗った事ないんだけど、
クロスバイクって段差とかでのパンク多いの？
空気圧をマメに管理しておけば滅多にないの？
周囲は車の多い道ばかりで歩道も走るから、リム打ちパンクとやらを心配してる。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:26:16.24 ID:XcL6cnID.net: トイチでパンクとかチューブをタイヤで挟んでるとか
なんか変なことやってんじゃねーか？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:32:38.50 ID:yqprbAvK.net: >>698
空気圧がいくらで入れたか書いてない
やり直し
706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:33:55.08 ID:BlutoXvE.net: 車道と歩道の段差を通過する時が気になる、
出来るだけパンクしたくない人はグラビエがおすすめ
のぼり坂にはちょっと弱いし、スピード感は落ちるかもしれないけど
707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:36:48.33 ID:yqprbAvK.net: あー、頻繁にパンク終了してるならチューブ噛み込みの可能性はあるかもな

>>703
基本は空気圧管理をちゃんとしてれば大丈夫
あとは走ってる時に段差があれば腰を上げて抜重する、路面に落ちてるガラス片などに注意すればおk
708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:37:40.78 ID:yqprbAvK.net: 終了じゃない修理(´・ω・`)
709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:43:42.08 ID:H3Y3nHTV.net: パンクは乗り方やタイヤの質云々じゃなくて運だって前にこのスレで聞いた
だから>>698はただ単に運が悪すぎる、日頃の行いが悪いってことだろ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:51:25.45 ID:xEMI/iL+.net: >>705
５～６bar.圧が原因じゃない
711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:23:07.40 ID:4T/fX8P7.net: quick release skewer
直ぐに取り外しできる串
通称クイックリリース、クイック

hex locking skewer
六角で固定する串
通称スキュワ、スキュア

どうしてもこの通称に違和感を感じる
712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:45:14.94 ID:hYZCoWf1.net: 六角のをノーマルな「スキュワー」
QRを「クイックリリースのスキュワー」って呼んでたなら省略してスキュワーが取れるのは自然じゃね
713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:51:53.87 ID:tEMBcq0k.net: >>712
携帯電話と固定電話みたいなもんか
クルマのミッション、オートマってのもあるな
714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:20:35.51 ID:yzVd+3fd.net: 炊飯器のマイコン、IHもな
715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:25:52.76 ID:RH88hVE4.net: >>707
ありがとう。
仏式バルブ用は持ってないんで、新たにエアゲージ付きのポンプを買って空気圧はこまめに見る事にするよ。
あと抜重も意識してやるようにする。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:34:30.83 ID:t3zKbfbE.net: クリトリスをクリスとかな
717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:47:02.75 ID:3KNTAZH7.net: おじちゃん達お仕事は？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:55:22.16 ID:yqprbAvK.net: >>715
適正空気圧は体重や乗り方によっても変わるからそこは自分で調べてくれ
これから自転車ライフを楽しんでくれ！
719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:55:50.81 ID:yqprbAvK.net: >>710
チューブの噛み込みは？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 15:28:07.53 ID:xEMI/iL+.net: こんだけ修行してから、そんな下手うたんわい
721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 15:30:09.69 ID:H76Mb3aw.net: 修行して年25回パンクって
年一もパンクしないような人は仙人か何かか？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 15:40:57.82 ID:xEMI/iL+.net: なんでパンクするのだろうか？って書き込みやレスはしてないぞ
原因は明確、有数の交通量を誇る幹線道が通勤路だからだ
路肩や歩道は事故や投げ捨て、道路清掃で寄せられたゴミだらけ
そこを片道２５ｋｍ走ってるからだ、過疎の田舎道とちゃうねん
723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 15:44:49.44 ID:jAacEdkt.net: 俺は4000s2を3000kmで使い捨てしてるんだけど一年くらいはパンクしてないぞ
幹線道路かっ飛ばして片道20km
最高速度は50km/h超、平均で最大30km/h、だいたい25km/h前後、平坦なら40km/hくらい

タイヤけちってるんでねーの？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 15:56:16.64 ID:tYmw3M/I.net: パナのレースAとD、グランドプリックスを通勤に使った感想
※おおまかなイメージであり当然例外はある

　プリックス
ガラス片を踏んでもタイヤ表面にキズ1つ付かない(当然パンクしない)
　パナD
ガラス片を踏めばキズは付くがパンクには至らない
　パナA
キズは付くがパンクには至らない(Dよりはパンクしやすい)

耐パンク
プリックス>>D>>>>>A

Aを買うことは2度とないかな
725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 16:10:02.05 ID:xEMI/iL+.net: >>723
そんなには疾ばしてないけど
新品同様のタイヤが金属片で裂けたことが2度あったわ
ただタイヤの山とパンクは関係ない　買いたてのマラソンで
パンクはよくあった　新品の深い溝に物が挟まって継ぎ目や段差で刺さって
パンクする　山が減ったりスリックの方がパンクし難かったりを学習したわ
ただパンク事情を話しただけなんだが、もうやめるわ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 16:17:23.16 ID:p46VWfwc.net: お前黙れよ、結論はお前が悪い。
それだけだ。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 16:22:25.26 ID:YVpGL5ml.net: なかなか香ばしいな
728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:49:25.09 ID:boi+nK8O.net: まるでパンク博士だ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:56:13.62 ID:onroYr88.net: パンクが多いあなたにオススメ。

http://www.asahicycle.co.jp/product/protectia/
730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:17:23.79 ID:SLLQodcI.net: 走っている道が悪いって可能性も有るな
工業団地付近の道はロードのタイヤだとパンクしやすいとか多少有るし
731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:34:30.83 ID:1gj/fpf5.net: パンクしたら自転車ごと捨ててタクシーで買えるのが漢
732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 20:22:00.48 ID:ht/OtgAt.net: ソレどっちかっていうと女じゃね？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 20:23:43.29 ID:waVr1Flc.net: >>732
君は本当にバカで童貞だなぁ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 22:13:59.39 ID:BB/kILJx.net: 耐パンク性能ならクラベルキングSK+が
分厚いゴツゴツトレッド＋プロタイトシールドで最強だろう
735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 23:22:28.28 ID:fEEO394y.net: >>722
23区内だが、3年位パンクしてないぞ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 00:05:39.16 ID:qVhhPHmP.net: グランプリをグランドプリックスって書くのが流行り（5ちゃんだけ）ってのはわかった

あとは空気圧の管理が出来ないってことか！？

なんかパンクの回数多い俺カッケーって勘違いしてそう
737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 00:20:21.82 ID:8+g4wQPm.net: >>710
幅32とか？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 00:27:42.08 ID:7rZCJDqc.net: 普通に何か修理のやり方に問題あるだけだろ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 01:00:05.81 ID:UcOGwGkR.net: パンクの数が多いヤツは知能が低い
740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 01:08:01.21 ID:i43/SWTJ.net: >>736
＞なんかパンクの回数多い俺カッケーって勘違いしてそう
いやどんな分野であれ、失敗を乗り越えた経験のあるやつは役に立つ
パンクの回数0回より、パンクの回数3回の奴の方がかっこいんだ

ただ、パンク20回とパンク100回は変わらないんだ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 01:51:04.17 ID:RbXfKJRu.net: そこまで叩くのもどうかと思うが・・・・

ただ道のせいではないと思うわ。つーかだったらグラベルタイヤ履けって話でしかないし。

タイヤとチューブの相性が悪いとか(タイヤサイズの個体差、シュワルベタイヤとパナレチューブが相性悪いとか聞く)、
タイヤが劣化してチューブに余計な力が加わってるとか、タイヤ変えたのに空気圧変えてないとか、ポンプの圧力おかしいとか、
指で触っても分からない程度の異物を見逃してるとか(偶にある)

ともかく別のところに原因があるとしか思えん。
自分が間違ってないと思い込まず、何かミスってないかを最初から洗いなおしたほうがいいと思うよ
742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 02:24:52.35 ID:lbvRhCGt.net: 馬鹿なだけ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 06:42:49.62 ID:bksI5N0u.net: 重いのが乗り心地重視の低圧で
荒れた路面や段差をスピード落とさずに走ってるんだろ
R3は60kg想定の自転車
744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 07:40:56.75 ID:8+g4wQPm.net: 最初は腰も浮かしてなかったってんだから路面読んで適切な動きが出来てない可能性が高いかと。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:36:23.05 ID:RpHtwGVr.net: R3ドロップ発売したらもうR3をドロップ化する文化は無くなるから次は何が流行るだろうか？
746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:58:33.79 ID:8+g4wQPm.net: フラットバー買ってからやっぱりドロップハンドルに乗りたいなってなる人らはやっぱり居ると思う。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:07:51.43 ID:i43/SWTJ.net: ハンドル変えるのはいいけどSTI周りがすんげーめんどい
あれよーやるわ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 13:51:34.00 ID:4YCnjJr2.net: r3ドロップ予約したけどまだ入荷の連絡こない。

納期が遅れているんだろうか？？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:36:04.61 ID:62tfHCWd.net: 以前スキュワーにしてみたんだけど、フロントホイールではきつく締めると回転が悪くなり、緩くするとスキュワーの固定が緩むということになって、元に戻した。何が悪かったんだろうか？
750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:39:18.00 ID:DyMh0EHd.net: のむラボでジャイアントのホイールはスキュワーで強く締めることを考えてないハブになってるって言ってたな
751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:49:18.20 ID:9Y4hMzR8.net: >>749
ベアリング玉の与圧を下げたら？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:56:41.39 ID:jlCf8+4z.net: 自転車には詳しくなく教えてください。

クロス初でクロスターを購入して本日取りに行き、初乗りで
7・8速でフロントギヤア辺りから異音（シャラシャラ）がして
自転車屋に見てもらったら、フロントギヤの脱落防止？名前がわからないが
チェーンと干渉しているみたいで微調整してもらい、7・8速は音はしなくなったけど

今度は、1・2速でするようになった。自転車屋はこんなもんで仕方ないと
言っていました。よくあることで走行には問題なしと言っていました。
そんなもんでしょうか？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 17:13:55.67 ID:YRvXRktZ.net: フロントインナーで1,2速とフロントアウターで7,8速は出来るだけ使わない
それでも擦る音が酷ければ調整必要
754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 17:42:39.09 ID:6Oix5Tas.net: 自転車に詳しくないなら黙って自転車屋の言うこと聞いてろ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:09:36.64 ID:wO9xxOYg.net: >>749
玉押しのダブルナットがきっちり締まっていなかったとか
756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:16:32.70 ID:AJwVIVqi.net: シフトのアウターケーブルが避けてインナーが露出、
おかげでケーブルが伸び伸びでギアが一番重い状態に固定になったわ
前にも同じ状態になった
インナーは全然切れないのにアウター弱すぎやろ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:16:44.11 ID:uws/L3hC.net: >>752
おめ！いい色買ったな！
>>753
多分、説明が逆になってると思う
たすき掛けの事だよね？
>>754
それはいくらなんでも乱暴でしょ
はじめてだから気になるだから質問してる訳だし
758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:18:22.56 ID:bb7pabEr.net: >>749
お前が悪い
759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:19:43.53 ID:Eigec33o.net: >>751
>>755
ありがとうございます。
ということは、ベアリング押さえのナットの締め方が適正なら、スキュワーを締め込んでもホイールの回転には支障が無いってことなんですね。
そこは買ってから触って無いので、さっそく調整してみます。
感謝！
760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:35:10.93 ID:9/K7QqXY.net: >>759
あくまでダブルナットの固定って事ね
761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:51:25.87 ID:Xjsk7Jeo.net: たすき掛けでギア使うな
7と8は基本アウター(前の一番デカイやつ)で使え
だいたい自転車屋も基本インナーローで調整してんのにたすき掛けの説明してねえのかよ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:01:26.65 ID:RbXfKJRu.net: 前2速で後6段以上に上げると異音がするな
763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:09:00.24 ID:1SyKHCq5.net: >>762
子供か？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:54:40.55 ID:tPLvAfas.net: 前2速って何だ？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 20:39:24.22 ID:x1a9fxY2.net: R3でノーマルならミドルで7は使えるだろ
ミドル8もほぼ使わんインナー捨てれば使えそうだが無理かな
調整が極端になりすぎて逆におかしくなりそう

つうかアウターの5か6で走れや！
766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 20:50:36.97 ID:8wS1IVcL.net: 個人的には前ミドル後ろ6速=38:15くらいで十分だな。
アウターは全く使わない。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:00:31.83 ID:9/K7QqXY.net: FDもRDもトリプルのクランクもシフターもR2000クラリスに替えたやつはきちんと調整すればたすき掛けでも何の異音もないよ
チェーンに負担が掛かるから気付いたらやらないようにって教えてるけどね
768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:08:46.21 ID:WYnsFLU7.net: アウターは停止した後1～3速入れるとカリカリ音がするから使わない
769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 22:01:23.47 ID:uws/L3hC.net: 2020のクロスターならフロント2速だよね
フロントアウターでリア1速、フロントインナーでリア8速くらいしかディレイラーに擦らなさそうな気がするけど、2×8は乗った事ないからよくわからんな
770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 22:13:13.24 ID:mcQiTzsC.net: >>766
わかる減速比3辺り使うからフロントシングルにした。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 23:12:41.38 ID:5JDHbgU8.net: たすき掛けで乗る人間は知能が低い
772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 00:38:40.59 ID:TkNIqgHF.net: 煽って遊ぶなら他所に行け中学生
773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 07:44:54.14 ID:0LY1btsk.net: チェーンの脱落防止で擦れてカリカリしてる
因みにRX2
そういうものだと思ってたけどちがうんか
どこをどう微調整するんだか分らんから
とりあえず年数回無料でメンテできるらしいから
その時に直してもらう
あとペダルの回りが悪すぎるから
BB　クランクとペダルも変えたい
774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 08:37:51.56 ID:B8KMucbC.net: エスケープは街中で乗ってる人をよく見かけるけど、
クロスターって乗ってる人をあまりみかけないんだよな
重量がエスケープより1kgくらい軽いみたいだけど乗り心地どうなんかな？
775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:09:44.55 ID:m374CELU.net: カリカリ音は気にしなくていいよ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:10:14.85 ID:m374CELU.net: >>774
大差ないけど持ち上げた時にうぉっってなるのが面白い
777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:10:20.63 ID:Y+9Iuo/2.net: 同じメーカーのアルミフレームなんだからタイヤの違いの方が体感できるのでは？
778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:17:57.74 ID:m374CELU.net: 一般人の感覚で言うと、5万円がギリギリ自転車に出せる金額だと思う
779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:46:00.60 ID:Zfjw1E9T.net: R3でかなりのカスタマイズをやってる。純正QRスタンド込みで9.5kgだ。
でも、フォークは純正から変えてない。クロスターの場合、軽量性には
アルミフォークの貢献度は結構大きい。けど、もちろんアルミフォークの
欠点として衝撃吸収性の低さが特筆されるので、そこは重量とどっちが
大事なのかは、ユーザーの価値観次第だからねえ。

カスタマイズ前提なら、完成車重量は参考程度の数字。
予算があるなら、カスタマイズ抜きでも
ジャイの中ならRX2がお薦め度高め。

ただ、フォルムやカラーリングの趣味趣向とか好き嫌いは否定しない。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 10:14:32.81 ID:Y+9Iuo/2.net: フロントシングル化と手持ちのパーツで9速に安売りホイールで9キロだけどシングル化が一番コスパ高いかも？自分はトリプル要らなかったから。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 11:01:43.51 ID:Ew9yZDjK.net: アルミフォークの振動吸収性がって言うけど
R3みたいな低価格車に使われてる安物クロモリなんて振動吸収性全然大したことないぞ
782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 11:18:28.09 ID:MgP1wpG3.net: 同意
クロスターと乗り比べたけど違いなんて無かったぞ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:01:03.03 ID:Qb08YjSK.net: ロングライドでもしなければさして違いは無いかもな
ただいかんせんクロスターはデザインが…
784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:22:25.37 ID:dNKmzC4K.net: >>757
ありがとうございます。
今日確認したら7・8速で脱落防止？の内側がチェーンに当たっているようです。

>>774
クロスター思っているほど、乗り心地は
悪くなかったです。
とは言っても他を知らないですけど。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:37:28.73 ID:79T85Gmh.net: クロスターは小中のイメージ
R3は高校生から
786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:43:47.52 ID:m374CELU.net: >>785
う～ん同意
787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:45:21.60 ID:p/JYhtBP.net: >>783
主観の相違だな。
俺はフォークもステーもベントしてるR3のフニャ感がとてもかっこ悪く感じる。
ストレートフォークにコンパクトな後ろ三角のクロスターの方がデザイン的には優れてるよ。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:47:43.47 ID:79T85Gmh.net: クロスターのデザインてガンダムやん
789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:50:42.21 ID:p/JYhtBP.net: R3のデザインはイモムシだな
790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:52:01.04 ID:vOxebgZ2.net: クロスターはカラーリングの趣味が悪い
無理に3色にして子供向けの自転車のようになっていた
20モデルのブラックはいいセンスだと思うけどね
791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 13:12:35.48 ID:0hWcRxqF.net: >>788
ガンダムカッコいいじゃないですか。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 13:27:25.00 ID:p/JYhtBP.net: R3の無難な単色は別に評価に値しないけど、とにかくフレームの形が間抜けでダサすぎる。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 13:40:09.98 ID:ungE2XdY.net: いつの間にかリムがクイックリリースじゃなくなっててワロタw
794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 14:51:13.38 ID:oyS4vZJh.net: 嫌なら乗るな
795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 15:23:31.65 ID:Y+9Iuo/2.net: >>793
盗難防止にちょっとはいいからでしょ？それにダボ付いててクイックでもサッと抜けなかったのでは？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 15:53:53.92 ID:+s+cFFW3.net: R3のホイールなんか盗むやついんのかよw
797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 16:10:34.00 ID:OSyw7/C5.net: >>787
デザインってフレームの形状じゃなくてカラーリングの事ね
言葉足らずですまん
798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 16:17:28.49 ID:Zfjw1E9T.net: いやあ、2020モデルのRX1カメレオンブルーとRX2のグリーンが
すごくいい配色で、両方とも欲しいわあ。ってなっててね。

クロスターも、ダサ格好いい的、乗りこなしを狙うのに悪くない選択だと
思ってるんだ。ただ、乗ってるR3への愛着はプライスレスなの。

2020モデルでフレーム変わってるんだけど、あんまりいい変更じゃないなあR3は。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:00:47.64 ID:kE3v1T8i.net: 2020クロスターのトリコロールカラーは苦手だけど、黒は普通に好きだな
フロント2速になったしありだと思うけどな
800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:08:02.80 ID:W2qmRgUR.net: >>780
俺なんてトリプルちんちんでブルンブルンさせてるぜっ！
801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:12:02.86 ID:W2qmRgUR.net: しかも、トリコロールカラーのぺニスっ！
802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:20:01.91 ID:BnxAytHD.net: おまえはそんなことを言うために生まれてきたのか？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:26:48.93 ID:MgP1wpG3.net: そんなこと言うために生きてきました
804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 19:07:50.10 ID:3gOfvYFi.net: R3の造形美が分からん奴はピナレロを見たら発狂しそう
805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 00:58:55.07 ID:BtxEoMcp.net: 言うほどescapeとピナレロ似てるか？
806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 02:58:25.20 ID:HYnRLzU6.net: トリコロールカラーの話でね？
ピナレロのカラーリングは・・・・なんというか独特だから
807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 06:12:28.79 ID:jzHUb6e8.net: センスの話でしょ？R3の形をダサいって思う人がピナレロ見たら何だコレ？ってびっくりするだろうって。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 06:22:46.64 ID:jVPpsfbJ.net: 後ろのチューブやタイヤ交換する時、ディレイラーの調整ができないんだけど
同じ人いる？
あれってどうやって調整するんですか？
アサヒに持ち込むのも大変で
809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 06:56:06.58 ID:zXQBLwbA.net: 調整のやり方はようつべの動画で見れるショップが上げてるやつ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 07:39:56.19 ID:BDjpsQyx.net: >>808
タイヤ交換ではディレイラーの調整は必要ないんだけど
811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 07:40:21.98 ID:fVxCyerV.net: >>808
ホイールの脱着ごとにRDの調整をしてるの？
812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 08:36:15.92 ID:JtBb+2EA.net: RDてほとんど調整イランでしょ
ワイヤーの張り具合くらいで
813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 09:25:46.69 ID:LOKJVETQ.net: ホイールちゃんとハマってないんだろうな
814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 10:23:08.43 ID:rQUtydIE.net: なんでそんな勘違いをしてるのかが気になる
815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 10:27:06.21 ID:EqALRjyz.net: >>808
ちゃんとリアトップにしてからホイール着脱してるか？
816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 10:54:24.80 ID:fMK5Nn6Q.net: YouTubeで「自転車ホイール脱着」とかで検索すればいくらでも動画出てくるのに
817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 12:41:15.68 ID:rQUtydIE.net: >>815
リアトップにしなくても（あまり良くはないが）
嵌めにくいだけで、普通変速がおかしくなったりはしないと思う。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 14:31:16.18 ID:CEfpPkOh.net: くっさい釣りでしょ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 14:51:49.69 ID:OVff27QB.net: >>803
よく言い切った、逆にエライ！
820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:08:14.42 ID:1U6kBL8w.net: >>819
(;-ω-)ノ待て
821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:13:25.59 ID:jVPpsfbJ.net: >>810
タイヤ交換する時　ホイール外しませんか？

>>811
調整しないとおかしくなってませんか？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:13:51.26 ID:jVPpsfbJ.net: >>815
してますよ1-1で外してます
823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:35:16.13 ID:pBeMnltm.net: ホイール脱着してもシフトワイヤーの張りは変わらないんだから調整は不要だよ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:39:59.82 ID:79WKVzSg.net: もしかしてホイール外す度にブレーキを開放するんじゃなく外してるのか？
825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:40:35.35 ID:N5BueFut.net: 後ろは8速(1番外側のギア)で外すんだぞ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:58:03.70 ID:fMK5Nn6Q.net: 正直釣りくさいとは思うが

https://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/maintenance/rquickrelease/
827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 17:25:26.90 ID:JtBb+2EA.net: 安定の釣り保守(自演込み)やろ
大体タイヤとホイール交換自分でする奴が知らん訳ないやろ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:11:34.64 ID:jzHUb6e8.net: >>821
ロードレースのホイール交換してる映像見たら数秒で終わって走り出してるのがわかる。調整なんて必要ないようにできてる訳。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:42:48.75 ID:SehNnSaT.net: 古いモデルのR3なんだけどリアのSRAMディレイラーの調整が旨くいかない
シフトを8速TOPにしてもギアが7までしか行かないので、
ディレイラーのH側をドライバーで回すも余り動かずに、ギアが8にならないんだよな
同様にローもギアが2までしか行かず、ディレイラーのL側を回しても動かない
こりゃ壊れてるんかな
830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:44:56.36 ID:SehNnSaT.net: フロントのギアは真ん中固定にしてるけどこのせいか？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:52:52.77 ID:CHbUrP2Y.net: お前のせいだよ
お前が悪い
832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:54:13.44 ID:fMK5Nn6Q.net: シフター内部でワイヤーが切れかかって動作が悪くなってる可能性

俺の場合はクロス、ロード共に
調子悪くなる→変速調整して直る→しばらくすると再発する
この場合ワイヤーが原因だった
833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:54:24.01 ID:oviH1X8H.net: オレもそう思う
834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:57:39.99 ID:SehNnSaT.net: んーそもそもシフトワイヤー交換したからディレイラー調整してるんだよなぁ
ワイヤーの初期伸びとか落ち着いたらまた試すかorz
835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:58:07.44 ID:oviH1X8H.net: オレもそう思う
836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:05:28.83 ID:JtBb+2EA.net: 下らん釣りだな
リアのネジは基本チェーンラインを決める為にあるもので変速調整の物ではない

マジレスするならワイヤーの張り方一択
リアの変速調整はワイヤーの張りでする
837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:07:04.17 ID:fMK5Nn6Q.net: 分からんなぁ
そのレベルならH側の可動範囲はワイヤー張る前に調整したんだろうしな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:12:43.39 ID:oviH1X8H.net: オレもそう思う
839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:14:14.90 ID:JtBb+2EA.net: そもそもリアの調整なんかほとんど必要ないよ
ワイヤー替えるだけなら尚更
弄るのはワイヤーのアジャスターくらい
840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:22:35.24 ID:SehNnSaT.net: すまんワイヤー張る前は何もしてないかも
手で押して動くか見ればいいんかな
普段から1～2と7～8速は使ってないから、以前からおかしかったのかもしれん
でも調整がうまくいってないせいか、交換後シフトとギアが一致してないんだよな
841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:25:16.89 ID:oviH1X8H.net: オレもそう思う
842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:25:35.33 ID:jzHUb6e8.net: >>829
初代持ってるけどそういうのはありませんでしたね。グリップシフトが嫌だったから9速化する時にシマノで揃えましたけど。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:29:03.46 ID:BDjpsQyx.net: >>828
あれはまたちょっと違う
複数のホイールでフリーハブ側のロックナット位置寸法をきっちり合わせるかカセットスプロケット側でライナーを入れるなりしてディレイラーとの位置をきっちり合わせないとああはならない
844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:31:11.08 ID:fMK5Nn6Q.net: これが出来なければ壊れてる可能性大

RDからワイヤー外す
後方から見てプーリーが8速の真下に来るようにH調整ネジで調整する
845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:32:33.43 ID:jzHUb6e8.net: >>840
HとLのボルトは行き過ぎ防止なんでまずは緩めた状態から始める。ローに行かなきゃワイヤーの張りが足りない。微調整はディレーラーのアウターエンドのを指で回してやる。ハイに行かないのはワイヤー等のグリスアップが不足して抵抗があるのかも？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:41:06.13 ID:jzHUb6e8.net: >>843
言いたいのはホイール外して戻すのにディレーラー調整なんて必要ないってとこなんですすみません。手持ちのホイール交換しても大丈夫ですし。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:11:01.32 ID:BDjpsQyx.net: >>846
8速だとあまり気にならないね
8速最高だわ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:14:38.00 ID:Ws7ZaXUZ.net: 10速のｸｺｸｺ感はいいぞ～
8速はガッチョンガッチョンなってあまり精神的に良くない
849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:24:47.61 ID:lGULSXRi.net: フロントディレイラーの調整
http://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/571
リアディレイラーの調整
https://jitetsuu.com/

この2つ見て最初から調整し直してみて
850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:26:45.46 ID:lGULSXRi.net: あ、リアディレイラーの調整のURLにblog-エントリー-100(エントリーは英語に直して)足して
851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:31:37.25 ID:BDjpsQyx.net: >>848
いや、7、8速はズボラな調整でも問題なく動くって事ね
よくよく考えたら
フロントシングル、ダブル、トリプル
リア7，9，10速と持ってるわ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:31:37.24 ID:a+CEalJZ.net: オレもそう思う
853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:33:31.28 ID:Ws7ZaXUZ.net: >>851
あぁよく読んでなかったスマン
確かにそういう意味なら8速は至高だと思うｗ
10とかその辺めんどいんだよね
854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:33:39.97 ID:BDjpsQyx.net: >>849
シマノのディレイラーだったらシマノの取説が一番良いよ
855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:34:20.41 ID:a+CEalJZ.net: オレもそう思う
856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:37:11.27 ID:GVJrjY5e.net: 10速スプロケ11-25買ってしまった
857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:52:11.26 ID:Ws7ZaXUZ.net: R3には中古の10速がすごくよく合うんだ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:53:05.64 ID:OHi8Ym9u.net: >>851
10速はより高級機なので調整さえしっかりやればいい動きするでしょうけどね。自分は1x9なので割と楽です。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:56:20.78 ID:1X5daEBv.net: 平地メインなら30以上なんか要らんしな
860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 21:06:37.60 ID:a+CEalJZ.net: オレもそう思う
861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 22:07:17.30 ID:OHi8Ym9u.net: そう。フロントシングルにして、そのコスト分リヤを9速か10速にして欲しい11ー30までで。MTB用だと外れるけど。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 22:46:27.71 ID:S/+/SR6w.net: フロントシングル
リア12速
863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 22:57:27.78 ID:C/e1UOwG.net: ハンガーが曲がっていて、調整できない時がありました
864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 23:08:40.77 ID:OHi8Ym9u.net: 12速はRXシリーズ辺りじゃないと無理だな。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 23:43:46.07 ID:x7pgao/+.net: 少なくとも来年モデルはフロントをクロスターと同じ46-30ダブルにしてほしい
866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 08:14:14.04 ID:7l+6JnL8.net: >>859
35kmまでは出るやろ。
ロードと違ってそこで巡航出来んけど
867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 10:08:32.32 ID:rcXqjhzy.net: >>866
氏ねや
868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 10:36:29.80 ID:qrC7N4Lh.net: オレもそう思う
869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 11:22:42.31 ID:7FhVEedw.net: >>866
リアの歯数の話だよ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 11:38:03.89 ID:cbOVQWrU.net: MTB用はローが32とかになるからね。エンド135mmにしたからMTBの使ったんだろうけど。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 11:51:46.46 ID:QC6npR3k.net: >>866
出すだけならもっと出るわｗ
そうじゃなくてロー歯数のことだぞ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 12:34:04.29 ID:o8Z1mN4d.net: おまえら56k以上出したことある？
結構な下りでもその辺りで限界こない？平坦は論外でさ
やっぱりR3では厳しいのかな？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 13:55:58.32 ID:cbOVQWrU.net: ロードならあるけどR3は無理だな。ポジションだけじゃなくロード乗る時よりはゆったり目の服装だから。ロードでもスポーティでバタつかない服なだけなんだが服の空気抵抗はデカいから。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:21:56.37 ID:o8Z1mN4d.net: 装備自体にも限界あるよな？
アウタートップで頑張って踏んでもムリがある
ロードコンポとタイヤを細くしたりならまだ行けそうだけど
875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:24:11.82 ID:qrC7N4Lh.net: オレもそう思う
876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:31:51.41 ID:B4H51HN7.net: 80kmphなら普通に出る
それ以上は厳しい
877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:39:41.81 ID:qrC7N4Lh.net: オレもそう思う
878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 15:20:53.30 ID:QC6npR3k.net: 56kてモデムかよ
879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 15:22:38.32 ID:M5bLNPVr.net: 5chでこまけー事気にするやつはニワカ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 15:25:51.34 ID:qrC7N4Lh.net: オレもそう思う
881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 16:39:53.02 ID:wG7edCK6.net: 長い下りかつ追い風で61kmがマックス
882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 17:05:49.95 ID:LsjSfmV0.net: >>826
こんなに簡単に！
ありがとうございます
まだ1回しかタイヤ交換したことがなくて
今度からこの動画参考にさせていただきます！
883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 20:52:46.16 ID:NaCpwguf.net: 35ｋm/h程度でも
簡単には急停止出来ないことは解ってるから
近場で最高速チャレンジするところがないなあ･･･
884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 22:03:34.59 ID:wQ05OPIG.net: 2020年モデルにバーエンドミラーを付けたかったら、グリップ交換しないと駄目？
2020年モデル海苔の人でミラーつけてる人いたら、どんなのつけてるか聞きたい。
885 ：187：2019/10/09(水) 11:23:40.83 ID:XZIv8pUw.net: グリップに巻きつけてとめるタイプを使っているよ。
見やすいけど右手のポジションが限定されて少し邪魔
886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 11:46:50.56 ID:ZiW8oTci.net: オレもそう思う
887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 18:35:35.68 ID:ZrhFJLyT.net: ドロップ来週か？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 18:53:53.84 ID:ZiW8oTci.net: オレもそう思う
889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 19:12:36.45 ID:AY96djQA.net: クロスでミラーって必要か？
後ろ見にくいロードならわかるが
890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 19:19:26.80 ID:Gw4nV28p.net: ミラー自体不要
あんな小っこいミラーに命預けられん
891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 19:41:10.08 ID:ZiW8oTci.net: オレもそう思う
892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:01:04.35 ID:f7KpW15c.net: >>889
どんな車種でもあった方が良い
893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:14:29.27 ID:2UuB5ql2.net: 路駐多いとこだとミラー必須だわ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:17:03.60 ID:uo0zHkRx.net: 東京だと歩行者にもバックミラーが欲しくなる
人や自転車が多過ぎて、立ち止まったり進路を変える前に後方確認が必要っていう
895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:17:25.83 ID:XKHrm0lS.net: 有っても直接目視は必要。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:24:40.39 ID:ySe1AZnm.net: そうかあ？
連れと走ってる時ちゃんとついて来てるかどうかミラーで見るけど、いちいち目視確認なんかしないぞ？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:33:18.02 ID:H8ZhQKFr.net: >>885
巻き付けるタイプはそこが気になるね。
でも、最初はそれを使ってみる事にするよ。ありがとう。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:36:12.46 ID:H8ZhQKFr.net: >>889
ミラー + 目視をしないとなんか心許なくってね…
899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:39:09.96 ID:hyirl7ml.net: 連れが付いてきてるかどうか確認するだけと、安全の為に目視で後方確認すべき状況を同列に扱うな
900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:42:05.74 ID:3r4TswRs.net: 追い抜いた時にミラーで確認する
901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:47:06.74 ID:ySe1AZnm.net: >>899
いや連れが確認できるってことは安全確認もできるってことでしょ
目視確認なんか必要な時だけすればいいんだよ
902 ：187：2019/10/09(水) 21:50:02.04 ID:aDxe3+wm.net: ミラーは幹線道路では必需品と思うがサイクリングコースだと真後ろについてから抜かされるからあまり意味がない。
　
サイクリングコースで抜くときは一声かけてほしいな

正直クロスで必死に漕いでいるときに突然抜かされと怖い
903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:54:44.34 ID:XKHrm0lS.net: >>901
ミラーじゃ死角だらけでしょ？連れ確認ならチラッとでも連れが写ればいいだけだけど。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:14:00.58 ID:IyC44zI6.net: 言い争いしてもどっちかが行動を変えるわけじゃないんだからさ
分かった俺も目視やめる、すみませんこれから目視しますとかならないでしょう
不毛だぞ
905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:22:22.75 ID:XKHrm0lS.net: 彼は変わらないだろうね。でも誰かこれ見てやっぱり必要かな？とか思ってくれりゃいいんじゃね？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:25:21.48 ID:s/sQk5Y3.net: ミラーは機能的には欲しいが見た目がダサい
907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:32:51.03 ID:AY96djQA.net: 自転車用のVRバックモニターをだな・・・
908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:33:05.37 ID:ySe1AZnm.net: ドロハンのエンドに付けるやつなら見た目そこそこなんだけどね
909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 00:22:52.91 ID:KAz2yVAM.net: オレもそう思う
910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 01:21:44.16 ID:xysebARj.net: マットエメラルドなかなか良い色
911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 02:31:32.04 ID:KAz2yVAM.net: オレもそう思う
912 ：：2019/10/10(Thu) 20:27:07 ID:VLkmw9nq.net: RX2の緑買ったけど正直R3の緑の方が好きな色合い
913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 22:03:29.31 ID:zw6cWBKB.net: カラーバリエーション増やしてほしいな
914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 12:02:17.73 ID:oxtdSFli.net: オレもそう思う
915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 13:37:57.08 ID:KSTrh4mL.net: r3 drop 予約したのに一向に連絡がこない

入荷が遅れてるのかな？

早くしてくれー
916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(Fri) 15:21:38 ID:GYx1Fs0z.net: 東京生まれヒップホップ育ちの俺は明日夜に納車だよっ！
暴風でも早く乗りたいからイクよっ！
917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 15:36:48.28 ID:iIsnj97u.net: 2020モデルは全体的に納品遅れてる感じ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 16:27:57.91 ID:4OOdRzJs.net: 2015モデルのVブレーキ台座の寸法分かる人いる？
M10のピッチ1.0でいいんかね
919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 16:39:26.21 ID:4OOdRzJs.net: ん？これピッチ1.2か？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 18:30:47.41 ID:kTTGhqS7.net: すみません
しばらく放置していた初代R3.1（2010モデル？）を中学生の息子に譲りたいのですが
32cのタイヤは干渉なく装着出来ますでしょうか？
不整地走行と転倒が心配で息子も32ｃのタイヤを希望しています
よろしくお願いします
921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 18:52:07.92 ID:FP/bCQpJ.net: 32cは色々と干渉するらしい。駐輪場とかも一部いけなさそう
素直に28cでガマンした方がいいと思う
922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:31:32.68 ID:AEqRlS8k.net: 不整地をよく走るならトレッド厚めの28Cで、太めがいいって言うならGIANT 2020モデルから30Cを履いてたりしますよ。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:40:01.44 ID:YSThspnt.net: 初代3.1に履けるかって話なのに現行モデルの話を持ち出すとか
924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:42:01.28 ID:jdtf2+fg.net: だよね
肝心の質問には回答してないし
925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:47:21.94 ID:7cLjNnKc.net: 現行ってホイールも別物なの？
ホイールは同じで30C履いてるだけかと思ってた。
ってことは現行は23C履けないってことかい？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:51:36.95 ID:YSThspnt.net: いやもう根本的な問題を勘違いしてるから黙った方がいい
927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:55:32.67 ID:AEqRlS8k.net: >>923
32より30の方が確実だって話ですが？この30が今年作られたタイヤなので。
自分も初代持ってるけど細いの履いてるから32を確実に履けるとは言えません。
928 ：：2019/10/11(Fri) 20:05:42 ID:k/QMVdQg.net: >>920はホイールの話じゃなくてクリアランスの事を聞いてると思うんだが
929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(Fri) 20:08:59 ID:KSTrh4mL.net: ママチャリしか乗ったことないものですが

28と30のタイヤでは乗りごこちはけっこう違うのでしょうか？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:18:27.52 ID:5qaQYSfG.net: そんなに変わらん
ママチャリの走行抵抗を100として28と30の違いくらい（てきとう
931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:18:39.23 ID:AEqRlS8k.net: 乗り心地は同じ28でも銘柄違えば違いますよ。空気圧でも違いますし。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:25:47.22 ID:5qaQYSfG.net: >>931
当然純正の話だろ？
933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:30:50.54 ID:AEqRlS8k.net: なるほど買ってそのまま走ったらって事ですね。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:44:09.75 ID:gq3Z9U5n.net: 体重軽ければタイヤが潰れんあいから気にせず空気圧抜いていい
935 ：918：2019/10/11(金) 20:50:11.88 ID:4jgT0XsC.net: Vブレーキ台座、M10のピッチ1.25を買えば取り付けに問題無いのかね？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 22:36:53.31 ID:EhahAl9J.net: ありゃ32cに泥除け付けようと考えてたけど無理なのかこのチャリ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 23:25:53.82 ID:2kLqeSb3.net: 2009年あたりのR1に32C入れて乗ってるけど
まぁ参考にはならんか
938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 01:04:58.74 ID:+zBtUL7k.net: >>936
SWAN Rとかシートポストに付けるタイプならタイヤデカくても問題なく行けると思うよ
普通のママチャリとかシティサイクルに付いてるタイプはどうか知らんけど
939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 01:51:58.38 ID:aPQQk87K.net: >>920
十年落ちのアルミ車か色々傷んでそうだなあ
他人ならいざ知らず我が子に乗せるなら新車買ってあげたほうがええと思うよ、その方が大事にするし。
940 ：：2019/10/12(Sat) 10:16:43 ID:QiaG97iY.net: >>920
無問題
941 ：：2019/10/12(Sat) 14:23:38 ID:tynOtTka.net: 最近エスケープR3 2020年モデルを買った
ネットでは前後輪ともナット式になったとあるけど俺のはリアだけクイックリリースでナットが付属品で付いてきた
これはもしかして自転車屋がクイックリリースを取り付けたものを売ったんだろうか？
942 ：：2019/10/12(Sat) 14:47:07 ID:h0XbcXDr.net: >>941
それ新旧切替時のガッチャマンだね
943 ：：2019/10/12(Sat) 15:02:39 ID:f1E9ihP1.net: ガッチャマン？
944 ：：2019/10/12(Sat) 15:02:41 ID:tynOtTka.net: >>942
え　そんなの有るんだ
知らんかった
945 ：：2019/10/12(Sat) 15:12:40 ID:biCU9jPr.net: おれも16モデルを17モデル発売後メーカから取り寄せたら、コストダウンされた17モデルのFDがついてたわ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 15:20:24.29 ID:uknPKfx7.net: >>941
純正のQRスタンド取り付けた？
スタンドを取り付けるには付属の専用クイック（長さが少し長い）に変えないといけないんだよ
多分そういう事だろう
947 ：：2019/10/12(Sat) 15:25:45 ID:ffqMbYL2.net: ミラーとか抜くときの話が出てたけど、追い抜くときってどう声がけしてるの？
○側通りますとか？
いきなり声掛けられたらびびらん？
948 ：：2019/10/12(Sat) 15:40:01 ID:0hJH6QG0.net: びびらんよ。
すいませーん、右から抜きまーーすっ。
これで万事オッケ
949 ：：2019/10/12(Sat) 15:40:38 ID:f1E9ihP1.net: >>947
「みぎとーりまーす」って言う
左から抜くのはダメ
びっくりさせないようにまずは速度を落として声をかけ、一拍置いてから加速して抜く
950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(Sat) 16:22:10 ID:SWqSoFdB.net: >>935
他の車種は知らんが、
2019のリアVの台座ボルトはM10のネジピッチ1.0だったよ。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 16:27:53.40 ID:OGWDFbOj.net: >>947
全力で、「ぶっ転がすぞっ！」
って言ったか後、振り返りながら全力の嗚咽。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 16:30:31.52 ID:tynOtTka.net: >>946
それだ！
953 ：：2019/10/12(Sat) 16:33:49 ID:IKvBRog3.net: 大抵QRスタンド付けた時って店でその辺説明してくれるはずなんだけどね
954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 17:59:54.36 ID:tynOtTka.net: >>953
事前にネットで調べた程度の知識が逆に恥ずかしくて
なーんにも知らないフリをしていたので
こいつにクイックリリースがどうとか言ってもしゃーないと思われたかも
955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 18:07:55.28 ID:FLzQ06aA.net: >>950
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
って事は15～19モデルはフレーム変わってないはずだから、アマゾンにあるシマノ用チタン台座(https://www.ｱﾏｿﾞﾝ.co.jp/dp/B07K1S6ZP3)使えないの…
956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 20:46:14.57 ID:Fjt6FjpP.net: TTバイク化したエスケープR3まだ？
7万くらいで
957 ：：2019/10/12(Sat) 21:59:29 ID:j9D1hDfd.net: 80さん
そろそろ新しい動画あげてください
おねがいします
958 ：：2019/10/12(Sat) 22:07:59 ID:ndIGbTSj.net: R DROP展示始まってるけどSTIでミニV引くのは調整大変って話は何だったんだ
今の油圧ディスク押しが転けてリムブレに戻ってきたらSTIの梃子比もう一段拡大されたりすんのかな
959 ：：2019/10/12(Sat) 22:12:11 ID:YcVDUtg0.net: 前から長さは流用出来るじゃんって話だった
960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(Sat) 22:15:39 ID:SWqSoFdB.net: >>955
その商品の隣にある1.0ピッチの方だよ

ちなみにシマノのVブレーキを付けたら、
テクトロと軸の構造が違うので2mm隙間が空きます。
(既出ネタ)
961 ：：2019/10/12(Sat) 22:19:26 ID:efi51wIq.net: R DROPが66,000円でCONTEND2が86,000円か
ドロップハンドルのクロスバイクとエントリーモデルのロードバイク
どっちがいいんだろうね
962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 23:05:58.88 ID:7ecd3dJR.net: >>960
隙間空くのが嫌だからシマノ用台座使おうと思ったのに、交換しても結局隙間出来るんじゃ本末転倒じゃないか(´・ω・`)
アーム固定用に25mmか30mmのチタンボルト買うだけにしようかね…
963 ：：2019/10/13(Sun) 00:09:23 ID:a74rcV3X.net: >>962
中華も含め探したけど1.0用はないんだよね～

1.25は穴の深さが18mm？ぐらいだけど、
1.0のボルトってなぜか貫通しているんだよね
(チタンも)
964 ：：2019/10/13(Sun) 06:45:35 ID:OflQpMEW.net: タイヤ変えて2週間
グイグイ進むなぁ
ペダル軽いから加速する
こんなにも変わるとは思わんかった

あのwhR501ホイールに変えたらもっと変わる？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 07:14:02.57 ID:aHuOT6H4.net: >>964
加速減速が違いますね。安くてアルテグラ並みの軽さの履いたら全然違う。でもトップスピードは脚力なりなのでそれなり。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 07:19:00.44 ID:QNNqE7wd.net: >>958
調整大変なのはミニよりアーチ長が長いコンパクトV（シマノ353とか）
もしくは引き量が少ない旧STIの場合
STIで引けると謳ってるミニVのアーチ長は80や85、シマノがSTI非推奨してる353は90

>>961
ジオメトリ的にはゆったり街乗りとかポタリング
ロードより太めのタイヤ使いたいならRドロップかね
ドロップの必要なくね？とか言われそうだけど
快適性重視のグラベルやオールロードなんかがあるしその廉価版的な需要見越してるのかな
でもこの価格帯で2万の差は大きい
ヘルメットやウェア、ビンディングシューズ・ペダルが買えたりするし
967 ：：2019/10/13(Sun) 07:23:10 ID:DEznilgF.net: 足回りは一番効果がでかいからね
鉄下駄から変えたらそりゃ別世界よ
968 ：：2019/10/13(Sun) 08:21:27 ID:S96lxvLe.net: 別世界だなぁ。でもどうせ買うならwhR501じゃなくて
もう少し上を狙いたい。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 09:02:25.23 ID:aHuOT6H4.net: >>961
一番の違いはフロントのギヤでしょう。コンパクトドライブか30/46かなので脚力普通ならR DROP の方がスプロケットをクロスなのにするだけで使い勝手がグッと上がりそう。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 09:07:06.19 ID:feKWSjmn.net: >>964
タイヤほど劇的に変わるって事はないけど
良くはなる
971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 09:10:06.58 ID:S35P9mtB.net: ホイールもすぐに換えたくなるR3のスピンフォースライトに比べれば、かなりマシになるしね
スピンフォースライトはハブがクソすぎるし、リムも弱くてすぐふれるからイライラする
972 ：：2019/10/13(Sun) 10:05:59 ID:fK7vzXep.net: 自転車乗りって改造好きな人が多いみたいね
俺だったら改造するくらいなら最初から上のグレードの自転車を買う
973 ：：2019/10/13(Sun) 10:09:23 ID:DEznilgF.net: 上のグレード買う人こそもっと好みのパーツ更に上のグレードって改造するんだよ
974 ：：2019/10/13(Sun) 10:12:20 ID:Ar2y4Nvm.net: 上のパーツって言っても上限１０５までやな
975 ：：2019/10/13(Sun) 10:14:07 ID:7OH+52TF.net: それな
エスケープにデュラのクランク付けてるような変態はさすがにおらんやろ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 10:24:53.45 ID:RJnjpQql.net: 前にこのスレにそういう変態いたぞ
でもママチャリに抜かれるって言ってた
977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 10:37:27.95 ID:RUoaFrfm.net: 中古のアルテつけてるわ
デュラエースはさすがに高かった
978 ：：2019/10/13(Sun) 12:16:00 ID:TTuwAT0O.net: CONTEND2の19年モデルが残っている店だと処分価格でちょうどR DROPと同じ位の価格になってるね
値段見て悩む人もけっこう居そうだ
979 ：：2019/10/13(Sun) 12:39:53 ID:iAKi5Fdz.net: >>972
上のグレードこそホイールくらいは替えるもんだぞ
980 ：：2019/10/13(Sun) 15:17:03 ID:M+IFh4gk.net: >>972
5万位の軽いホイールと同じくらいの付いてる完成車を買おうとすると30万↑なんだな
981 ：：2019/10/13(Sun) 15:19:05 ID:pSivFkL/.net: コーダブルームのファーナ105なら13万
982 ：：2019/10/13(Sun) 16:05:30 ID:sKcNHc+Y.net: >>964
タイヤ何にしたの？
983 ：：2019/10/13(Sun) 16:41:19 ID:OflQpMEW.net: >>982
名前欄
984 ：：2019/10/13(Sun) 16:43:44 ID:sKcNHc+Y.net: >>983
ありがとう。
見落としてた。申し訳ない。
985 ：：2019/10/13(Sun) 16:52:17 ID:Ar2y4Nvm.net: コーダーブルームはGiantの工場で作ってる物が多いから
ある意味Gianto製らしいな
986 ：：2019/10/13(Sun) 18:17:03 ID:7RlwIWWK.net: ウルトラスポーツ2の25Cでカチカチにうんざり
KENDAの28Cは秀逸だったといまさら思う

また28Cに戻したいがいかんせん重すぎ
この乗り心地を実現する軽いタイヤないかな？

ウルスポの28Cには空気圧が高いので敬遠します
987 ：：2019/10/13(Sun) 18:28:40 ID:ylzQgzxs.net: カチカチって空回り時の音？
あれBBメーカーの好みで音出してるだけやぞ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 18:36:14.57 ID:iAKi5Fdz.net: >>986
グラベルキング
989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 18:37:00.53 ID:iAKi5Fdz.net: >>987
硬いって意味だと思うぞ
コンチネンタルは確かに硬め
990 ：：2019/10/13(Sun) 19:21:06 ID:FLImQE3e.net: ミシュラン　プロ4とか良いのでは？
991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 19:31:03.50 ID:1KBDVhiG.net: >>986
空気圧下げて乗ってみたのかよ
992 ：：2019/10/13(Sun) 21:06:59 ID:OflQpMEW.net: >>965
>>970
WH-RS100も良いのかなぁと思い
ホイールに1万円出してどれだけ変わるんかなぁーと悩む
993 ：：2019/10/13(Sun) 21:21:28 ID:7RlwIWWK.net: >>991
空気圧下げれば乗り心地よくなるけど
その分抵抗が多くなって
25C履いてる意味がなくなるんよ
994 ：：2019/10/13(Sun) 21:24:15 ID:7RlwIWWK.net: >>988
有難う
グラベルキング良さそう

ちょっと調べて見ます
995 ：：2019/10/13(Sun) 21:35:52 ID:2h2f/N6E.net: >>993
カチカチじゃ駄目だってんで23から25Cに主流が移っていってるんじゃないの？だから下げて試すのはアリでは？
996 ：：2019/10/13(Sun) 21:37:35 ID:342WSyu7.net: もともと空気量が少ないとこに圧を下げても重くなるだけでしょ
997 ：：2019/10/13(Sun) 22:09:03 ID:aLseNj6m.net: カチカチっつってんだから空気量少ないわけないだろ
ていうか>>980はスレ立てせず踏み逃げかよ
スレ立ててくる
998 ：：2019/10/13(Sun) 22:19:03 ID:aLseNj6m.net: 次スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570972634/
999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 23:17:38.70 ID:JmnT1Djd.net: >>986
fusion 5 galactik 11 storm tlr
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 23:25:11.54 ID:YF9Qh7bI.net: ( ^ω^)
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1002
212 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200