GIANT ESCAPE R3 171台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 09:28:45.05 ID:USiPXEa+.net

国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
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http://www.cycling-ex.com/escape-r3

@ 次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね


前スレ
GIANT ESCAPE R3 170台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562763458/

■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ　 51台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559976589/

【台湾】GIANT総合スレ★17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563872518/

733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 20:23:43.29 ID:waVr1Flc.net

>>732
君は本当にバカで童貞だなぁ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 22:13:59.39 ID:BB/kILJx.net

耐パンク性能ならクラベルキングSK+が
分厚いゴツゴツトレッド＋プロタイトシールドで最強だろう

735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 23:22:28.28 ID:fEEO394y.net

>>722
23区内だが、3年位パンクしてないぞ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 00:05:39.16 ID:qVhhPHmP.net

グランプリをグランドプリックスって書くのが流行り（5ちゃんだけ）ってのはわかった

あとは空気圧の管理が出来ないってことか！？


なんかパンクの回数多い俺カッケーって勘違いしてそう

737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 00:20:21.82 ID:8+g4wQPm.net

>>710
幅32とか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 00:27:42.08 ID:7rZCJDqc.net

普通に何か修理のやり方に問題あるだけだろ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 01:00:05.81 ID:UcOGwGkR.net

パンクの数が多いヤツは知能が低い

740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 01:08:01.21 ID:i43/SWTJ.net

>>736
＞なんかパンクの回数多い俺カッケーって勘違いしてそう
いやどんな分野であれ、失敗を乗り越えた経験のあるやつは役に立つ
パンクの回数0回より、パンクの回数3回の奴の方がかっこいんだ

ただ、パンク20回とパンク100回は変わらないんだ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 01:51:04.17 ID:RbXfKJRu.net

そこまで叩くのもどうかと思うが・・・・

ただ道のせいではないと思うわ。つーかだったらグラベルタイヤ履けって話でしかないし。

タイヤとチューブの相性が悪いとか(タイヤサイズの個体差、シュワルベタイヤとパナレチューブが相性悪いとか聞く)、
タイヤが劣化してチューブに余計な力が加わってるとか、タイヤ変えたのに空気圧変えてないとか、ポンプの圧力おかしいとか、
指で触っても分からない程度の異物を見逃してるとか(偶にある)

ともかく別のところに原因があるとしか思えん。
自分が間違ってないと思い込まず、何かミスってないかを最初から洗いなおしたほうがいいと思うよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 02:24:52.35 ID:lbvRhCGt.net

馬鹿なだけ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 06:42:49.62 ID:bksI5N0u.net

重いのが乗り心地重視の低圧で
荒れた路面や段差をスピード落とさずに走ってるんだろ
R3は60kg想定の自転車

744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 07:40:56.75 ID:8+g4wQPm.net

最初は腰も浮かしてなかったってんだから路面読んで適切な動きが出来てない可能性が高いかと。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:36:23.05 ID:RpHtwGVr.net

R3ドロップ発売したらもうR3をドロップ化する文化は無くなるから次は何が流行るだろうか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:58:33.79 ID:8+g4wQPm.net

フラットバー買ってからやっぱりドロップハンドルに乗りたいなってなる人らはやっぱり居ると思う。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:07:51.43 ID:i43/SWTJ.net

ハンドル変えるのはいいけどSTI周りがすんげーめんどい
あれよーやるわ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 13:51:34.00 ID:4YCnjJr2.net

r3ドロップ予約したけどまだ入荷の連絡こない。

納期が遅れているんだろうか？？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:36:04.61 ID:62tfHCWd.net

以前スキュワーにしてみたんだけど、フロントホイールではきつく締めると回転が悪くなり、緩くするとスキュワーの固定が緩むということになって、元に戻した。何が悪かったんだろうか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:39:18.00 ID:DyMh0EHd.net

のむラボでジャイアントのホイールはスキュワーで強く締めることを考えてないハブになってるって言ってたな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:49:18.20 ID:9Y4hMzR8.net

>>749
ベアリング玉の与圧を下げたら？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:56:41.39 ID:jlCf8+4z.net

自転車には詳しくなく教えてください。

クロス初でクロスターを購入して本日取りに行き、初乗りで
7・8速でフロントギヤア辺りから異音（シャラシャラ）がして
自転車屋に見てもらったら、フロントギヤの脱落防止？名前がわからないが
チェーンと干渉しているみたいで微調整してもらい、7・8速は音はしなくなったけど

今度は、1・2速でするようになった。自転車屋はこんなもんで仕方ないと
言っていました。よくあることで走行には問題なしと言っていました。
そんなもんでしょうか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 17:13:55.67 ID:YRvXRktZ.net

フロントインナーで1,2速とフロントアウターで7,8速は出来るだけ使わない
それでも擦る音が酷ければ調整必要

754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 17:42:39.09 ID:6Oix5Tas.net

自転車に詳しくないなら黙って自転車屋の言うこと聞いてろ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:09:36.64 ID:wO9xxOYg.net

>>749
玉押しのダブルナットがきっちり締まっていなかったとか

756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:16:32.70 ID:AJwVIVqi.net

シフトのアウターケーブルが避けてインナーが露出、
おかげでケーブルが伸び伸びでギアが一番重い状態に固定になったわ
前にも同じ状態になった
インナーは全然切れないのにアウター弱すぎやろ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:16:44.11 ID:uws/L3hC.net

>>752
おめ！いい色買ったな！
>>753
多分、説明が逆になってると思う
たすき掛けの事だよね？
>>754
それはいくらなんでも乱暴でしょ
はじめてだから気になるだから質問してる訳だし

758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:18:22.56 ID:bb7pabEr.net

>>749
お前が悪い

759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:19:43.53 ID:Eigec33o.net

>>751
>>755
ありがとうございます。
ということは、ベアリング押さえのナットの締め方が適正なら、スキュワーを締め込んでもホイールの回転には支障が無いってことなんですね。
そこは買ってから触って無いので、さっそく調整してみます。
感謝！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:35:10.93 ID:9/K7QqXY.net

>>759
あくまでダブルナットの固定って事ね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:51:25.87 ID:Xjsk7Jeo.net

たすき掛けでギア使うな
7と8は基本アウター(前の一番デカイやつ)で使え
だいたい自転車屋も基本インナーローで調整してんのにたすき掛けの説明してねえのかよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:01:26.65 ID:RbXfKJRu.net

前2速で後6段以上に上げると異音がするな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:09:00.24 ID:1SyKHCq5.net

>>762
子供か？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:54:40.55 ID:tPLvAfas.net

前2速って何だ？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 20:39:24.22 ID:x1a9fxY2.net

R3でノーマルならミドルで7は使えるだろ
ミドル8もほぼ使わんインナー捨てれば使えそうだが無理かな
調整が極端になりすぎて逆におかしくなりそう

つうかアウターの5か6で走れや！

766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 20:50:36.97 ID:8wS1IVcL.net

個人的には前ミドル後ろ6速=38:15くらいで十分だな。
アウターは全く使わない。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:00:31.83 ID:9/K7QqXY.net

FDもRDもトリプルのクランクもシフターもR2000クラリスに替えたやつはきちんと調整すればたすき掛けでも何の異音もないよ
チェーンに負担が掛かるから気付いたらやらないようにって教えてるけどね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:08:46.21 ID:WYnsFLU7.net

アウターは停止した後1〜3速入れるとカリカリ音がするから使わない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 22:01:23.47 ID:uws/L3hC.net

2020のクロスターならフロント2速だよね
フロントアウターでリア1速、フロントインナーでリア8速くらいしかディレイラーに擦らなさそうな気がするけど、2×8は乗った事ないからよくわからんな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 22:13:13.24 ID:mcQiTzsC.net

>>766
わかる減速比3辺り使うからフロントシングルにした。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 23:12:41.38 ID:5JDHbgU8.net

たすき掛けで乗る人間は知能が低い

772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 00:38:40.59 ID:TkNIqgHF.net

煽って遊ぶなら他所に行け中学生

773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 07:44:54.14 ID:0LY1btsk.net

チェーンの脱落防止で擦れてカリカリしてる
因みにRX2
そういうものだと思ってたけどちがうんか
どこをどう微調整するんだか分らんから
とりあえず年数回無料でメンテできるらしいから
その時に直してもらう
あとペダルの回りが悪すぎるから
BB　クランクとペダルも変えたい

774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 08:37:51.56 ID:B8KMucbC.net

エスケープは街中で乗ってる人をよく見かけるけど、
クロスターって乗ってる人をあまりみかけないんだよな
重量がエスケープより1kgくらい軽いみたいだけど乗り心地どうなんかな？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:09:44.55 ID:m374CELU.net

カリカリ音は気にしなくていいよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:10:14.85 ID:m374CELU.net

>>774
大差ないけど持ち上げた時にうぉっってなるのが面白い

777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:10:20.63 ID:Y+9Iuo/2.net

同じメーカーのアルミフレームなんだからタイヤの違いの方が体感できるのでは？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:17:57.74 ID:m374CELU.net

一般人の感覚で言うと、5万円がギリギリ自転車に出せる金額だと思う

779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:46:00.60 ID:Zfjw1E9T.net

R3でかなりのカスタマイズをやってる。純正QRスタンド込みで9.5kgだ。
でも、フォークは純正から変えてない。クロスターの場合、軽量性には
アルミフォークの貢献度は結構大きい。けど、もちろんアルミフォークの
欠点として衝撃吸収性の低さが特筆されるので、そこは重量とどっちが
大事なのかは、ユーザーの価値観次第だからねえ。

カスタマイズ前提なら、完成車重量は参考程度の数字。
予算があるなら、カスタマイズ抜きでも
ジャイの中ならRX2がお薦め度高め。

ただ、フォルムやカラーリングの趣味趣向とか好き嫌いは否定しない。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 10:14:32.81 ID:Y+9Iuo/2.net

フロントシングル化と手持ちのパーツで9速に安売りホイールで9キロだけどシングル化が一番コスパ高いかも？自分はトリプル要らなかったから。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 11:01:43.51 ID:Ew9yZDjK.net

アルミフォークの振動吸収性がって言うけど
R3みたいな低価格車に使われてる安物クロモリなんて振動吸収性全然大したことないぞ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 11:18:28.09 ID:MgP1wpG3.net

同意
クロスターと乗り比べたけど違いなんて無かったぞ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:01:03.03 ID:Qb08YjSK.net

ロングライドでもしなければさして違いは無いかもな
ただいかんせんクロスターはデザインが…

784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:22:25.37 ID:dNKmzC4K.net

>>757
ありがとうございます。
今日確認したら7・8速で脱落防止？の内側がチェーンに当たっているようです。

>>774
クロスター思っているほど、乗り心地は
悪くなかったです。
とは言っても他を知らないですけど。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:37:28.73 ID:79T85Gmh.net

クロスターは小中のイメージ
R3は高校生から

786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:43:47.52 ID:m374CELU.net

>>785
う〜ん同意

787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:45:21.60 ID:p/JYhtBP.net

>>783
主観の相違だな。
俺はフォークもステーもベントしてるR3のフニャ感がとてもかっこ悪く感じる。
ストレートフォークにコンパクトな後ろ三角のクロスターの方がデザイン的には優れてるよ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:47:43.47 ID:79T85Gmh.net

クロスターのデザインてガンダムやん

789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:50:42.21 ID:p/JYhtBP.net

R3のデザインはイモムシだな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:52:01.04 ID:vOxebgZ2.net

クロスターはカラーリングの趣味が悪い
無理に3色にして子供向けの自転車のようになっていた
20モデルのブラックはいいセンスだと思うけどね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 13:12:35.48 ID:0hWcRxqF.net

>>788
ガンダムカッコいいじゃないですか。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 13:27:25.00 ID:p/JYhtBP.net

R3の無難な単色は別に評価に値しないけど、とにかくフレームの形が間抜けでダサすぎる。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 13:40:09.98 ID:ungE2XdY.net

いつの間にかリムがクイックリリースじゃなくなっててワロタw

794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 14:51:13.38 ID:oyS4vZJh.net

嫌なら乗るな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 15:23:31.65 ID:Y+9Iuo/2.net

>>793
盗難防止にちょっとはいいからでしょ？それにダボ付いててクイックでもサッと抜けなかったのでは？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 15:53:53.92 ID:+s+cFFW3.net

R3のホイールなんか盗むやついんのかよw

797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 16:10:34.00 ID:OSyw7/C5.net

>>787
デザインってフレームの形状じゃなくてカラーリングの事ね
言葉足らずですまん

798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 16:17:28.49 ID:Zfjw1E9T.net

いやあ、2020モデルのRX1カメレオンブルーとRX2のグリーンが
すごくいい配色で、両方とも欲しいわあ。ってなっててね。

クロスターも、ダサ格好いい的、乗りこなしを狙うのに悪くない選択だと
思ってるんだ。ただ、乗ってるR3への愛着はプライスレスなの。

2020モデルでフレーム変わってるんだけど、あんまりいい変更じゃないなあR3は。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:00:47.64 ID:kE3v1T8i.net

2020クロスターのトリコロールカラーは苦手だけど、黒は普通に好きだな
フロント2速になったしありだと思うけどな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:08:02.80 ID:W2qmRgUR.net

>>780
俺なんてトリプルちんちんでブルンブルンさせてるぜっ！

801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:12:02.86 ID:W2qmRgUR.net

しかも、トリコロールカラーのぺニスっ！

802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:20:01.91 ID:BnxAytHD.net

おまえはそんなことを言うために生まれてきたのか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:26:48.93 ID:MgP1wpG3.net

そんなこと言うために生きてきました

804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 19:07:50.10 ID:3gOfvYFi.net

R3の造形美が分からん奴はピナレロを見たら発狂しそう

805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 00:58:55.07 ID:BtxEoMcp.net

言うほどescapeとピナレロ似てるか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 02:58:25.20 ID:HYnRLzU6.net

トリコロールカラーの話でね？
ピナレロのカラーリングは・・・・なんというか独特だから

807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 06:12:28.79 ID:jzHUb6e8.net

センスの話でしょ？R3の形をダサいって思う人がピナレロ見たら何だコレ？ってびっくりするだろうって。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 06:22:46.64 ID:jVPpsfbJ.net

後ろのチューブやタイヤ交換する時、ディレイラーの調整ができないんだけど
同じ人いる？
あれってどうやって調整するんですか？
アサヒに持ち込むのも大変で

809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 06:56:06.58 ID:zXQBLwbA.net

調整のやり方はようつべの動画で見れるショップが上げてるやつ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 07:39:56.19 ID:BDjpsQyx.net

>>808
タイヤ交換ではディレイラーの調整は必要ないんだけど

811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 07:40:21.98 ID:fVxCyerV.net

>>808
ホイールの脱着ごとにRDの調整をしてるの？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 08:36:15.92 ID:JtBb+2EA.net

RDてほとんど調整イランでしょ
ワイヤーの張り具合くらいで

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 09:25:46.69 ID:LOKJVETQ.net

ホイールちゃんとハマってないんだろうな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 10:23:08.43 ID:rQUtydIE.net

なんでそんな勘違いをしてるのかが気になる

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 10:27:06.21 ID:EqALRjyz.net

>>808
ちゃんとリアトップにしてからホイール着脱してるか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 10:54:24.80 ID:fMK5Nn6Q.net

YouTubeで「自転車 ホイール脱着」とかで検索すればいくらでも動画出てくるのに

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 12:41:15.68 ID:rQUtydIE.net

>>815
リアトップにしなくても（あまり良くはないが）
嵌めにくいだけで、普通変速がおかしくなったりはしないと思う。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 14:31:16.18 ID:CEfpPkOh.net

くっさい釣りでしょ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 14:51:49.69 ID:OVff27QB.net

>>803
よく言い切った、逆にエライ！

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:08:14.42 ID:1U6kBL8w.net

>>819
(;-ω-)ノ待て

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:13:25.59 ID:jVPpsfbJ.net

>>810
タイヤ交換する時　ホイール外しませんか？

>>811
調整しないとおかしくなってませんか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:13:51.26 ID:jVPpsfbJ.net

>>815
してますよ1-1で外してます

823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:35:16.13 ID:pBeMnltm.net

ホイール脱着してもシフトワイヤーの張りは変わらないんだから調整は不要だよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:39:59.82 ID:79WKVzSg.net

もしかしてホイール外す度にブレーキを開放するんじゃなく外してるのか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:40:35.35 ID:N5BueFut.net

後ろは8速(1番外側のギア)で外すんだぞ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:58:03.70 ID:fMK5Nn6Q.net

正直釣りくさいとは思うが

https://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/maintenance/rquickrelease/

827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 17:25:26.90 ID:JtBb+2EA.net

安定の釣り保守(自演込み)やろ
大体タイヤとホイール交換自分でする奴が知らん訳ないやろ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:11:34.64 ID:jzHUb6e8.net

>>821
ロードレースのホイール交換してる映像見たら数秒で終わって走り出してるのがわかる。調整なんて必要ないようにできてる訳。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:42:48.75 ID:SehNnSaT.net

古いモデルのR3なんだけどリアのSRAMディレイラーの調整が旨くいかない
シフトを8速TOPにしてもギアが7までしか行かないので、
ディレイラーのH側をドライバーで回すも余り動かずに、ギアが8にならないんだよな
同様にローもギアが2までしか行かず、ディレイラーのL側を回しても動かない
こりゃ壊れてるんかな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:44:56.36 ID:SehNnSaT.net

フロントのギアは真ん中固定にしてるけどこのせいか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:52:52.77 ID:CHbUrP2Y.net

お前のせいだよ
お前が悪い

832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:54:13.44 ID:fMK5Nn6Q.net

シフター内部でワイヤーが切れかかって動作が悪くなってる可能性

俺の場合はクロス、ロード共に
調子悪くなる→変速調整して直る→しばらくすると再発する
この場合ワイヤーが原因だった