GIANT ESCAPE R3 171台目

755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:09:36.64 ID:wO9xxOYg.net

>>749
玉押しのダブルナットがきっちり締まっていなかったとか

756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:16:32.70 ID:AJwVIVqi.net

シフトのアウターケーブルが避けてインナーが露出、
おかげでケーブルが伸び伸びでギアが一番重い状態に固定になったわ
前にも同じ状態になった
インナーは全然切れないのにアウター弱すぎやろ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:16:44.11 ID:uws/L3hC.net

>>752
おめ！いい色買ったな！
>>753
多分、説明が逆になってると思う
たすき掛けの事だよね？
>>754
それはいくらなんでも乱暴でしょ
はじめてだから気になるだから質問してる訳だし

758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:18:22.56 ID:bb7pabEr.net

>>749
お前が悪い

759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:19:43.53 ID:Eigec33o.net

>>751
>>755
ありがとうございます。
ということは、ベアリング押さえのナットの締め方が適正なら、スキュワーを締め込んでもホイールの回転には支障が無いってことなんですね。
そこは買ってから触って無いので、さっそく調整してみます。
感謝！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:35:10.93 ID:9/K7QqXY.net

>>759
あくまでダブルナットの固定って事ね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:51:25.87 ID:Xjsk7Jeo.net

たすき掛けでギア使うな
7と8は基本アウター(前の一番デカイやつ)で使え
だいたい自転車屋も基本インナーローで調整してんのにたすき掛けの説明してねえのかよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:01:26.65 ID:RbXfKJRu.net

前2速で後6段以上に上げると異音がするな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:09:00.24 ID:1SyKHCq5.net

>>762
子供か？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:54:40.55 ID:tPLvAfas.net

前2速って何だ？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 20:39:24.22 ID:x1a9fxY2.net

R3でノーマルならミドルで7は使えるだろ
ミドル8もほぼ使わんインナー捨てれば使えそうだが無理かな
調整が極端になりすぎて逆におかしくなりそう

つうかアウターの5か6で走れや！

766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 20:50:36.97 ID:8wS1IVcL.net

個人的には前ミドル後ろ6速=38:15くらいで十分だな。
アウターは全く使わない。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:00:31.83 ID:9/K7QqXY.net

FDもRDもトリプルのクランクもシフターもR2000クラリスに替えたやつはきちんと調整すればたすき掛けでも何の異音もないよ
チェーンに負担が掛かるから気付いたらやらないようにって教えてるけどね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:08:46.21 ID:WYnsFLU7.net

アウターは停止した後1〜3速入れるとカリカリ音がするから使わない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 22:01:23.47 ID:uws/L3hC.net

2020のクロスターならフロント2速だよね
フロントアウターでリア1速、フロントインナーでリア8速くらいしかディレイラーに擦らなさそうな気がするけど、2×8は乗った事ないからよくわからんな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 22:13:13.24 ID:mcQiTzsC.net

>>766
わかる減速比3辺り使うからフロントシングルにした。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 23:12:41.38 ID:5JDHbgU8.net

たすき掛けで乗る人間は知能が低い

772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 00:38:40.59 ID:TkNIqgHF.net

煽って遊ぶなら他所に行け中学生

773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 07:44:54.14 ID:0LY1btsk.net

チェーンの脱落防止で擦れてカリカリしてる
因みにRX2
そういうものだと思ってたけどちがうんか
どこをどう微調整するんだか分らんから
とりあえず年数回無料でメンテできるらしいから
その時に直してもらう
あとペダルの回りが悪すぎるから
BB　クランクとペダルも変えたい

774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 08:37:51.56 ID:B8KMucbC.net

エスケープは街中で乗ってる人をよく見かけるけど、
クロスターって乗ってる人をあまりみかけないんだよな
重量がエスケープより1kgくらい軽いみたいだけど乗り心地どうなんかな？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:09:44.55 ID:m374CELU.net

カリカリ音は気にしなくていいよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:10:14.85 ID:m374CELU.net

>>774
大差ないけど持ち上げた時にうぉっってなるのが面白い

777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:10:20.63 ID:Y+9Iuo/2.net

同じメーカーのアルミフレームなんだからタイヤの違いの方が体感できるのでは？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:17:57.74 ID:m374CELU.net

一般人の感覚で言うと、5万円がギリギリ自転車に出せる金額だと思う

779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:46:00.60 ID:Zfjw1E9T.net

R3でかなりのカスタマイズをやってる。純正QRスタンド込みで9.5kgだ。
でも、フォークは純正から変えてない。クロスターの場合、軽量性には
アルミフォークの貢献度は結構大きい。けど、もちろんアルミフォークの
欠点として衝撃吸収性の低さが特筆されるので、そこは重量とどっちが
大事なのかは、ユーザーの価値観次第だからねえ。

カスタマイズ前提なら、完成車重量は参考程度の数字。
予算があるなら、カスタマイズ抜きでも
ジャイの中ならRX2がお薦め度高め。

ただ、フォルムやカラーリングの趣味趣向とか好き嫌いは否定しない。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 10:14:32.81 ID:Y+9Iuo/2.net

フロントシングル化と手持ちのパーツで9速に安売りホイールで9キロだけどシングル化が一番コスパ高いかも？自分はトリプル要らなかったから。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 11:01:43.51 ID:Ew9yZDjK.net

アルミフォークの振動吸収性がって言うけど
R3みたいな低価格車に使われてる安物クロモリなんて振動吸収性全然大したことないぞ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 11:18:28.09 ID:MgP1wpG3.net

同意
クロスターと乗り比べたけど違いなんて無かったぞ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:01:03.03 ID:Qb08YjSK.net

ロングライドでもしなければさして違いは無いかもな
ただいかんせんクロスターはデザインが…

784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:22:25.37 ID:dNKmzC4K.net

>>757
ありがとうございます。
今日確認したら7・8速で脱落防止？の内側がチェーンに当たっているようです。

>>774
クロスター思っているほど、乗り心地は
悪くなかったです。
とは言っても他を知らないですけど。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:37:28.73 ID:79T85Gmh.net

クロスターは小中のイメージ
R3は高校生から

786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:43:47.52 ID:m374CELU.net

>>785
う〜ん同意

787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:45:21.60 ID:p/JYhtBP.net

>>783
主観の相違だな。
俺はフォークもステーもベントしてるR3のフニャ感がとてもかっこ悪く感じる。
ストレートフォークにコンパクトな後ろ三角のクロスターの方がデザイン的には優れてるよ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:47:43.47 ID:79T85Gmh.net

クロスターのデザインてガンダムやん

789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:50:42.21 ID:p/JYhtBP.net

R3のデザインはイモムシだな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:52:01.04 ID:vOxebgZ2.net

クロスターはカラーリングの趣味が悪い
無理に3色にして子供向けの自転車のようになっていた
20モデルのブラックはいいセンスだと思うけどね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 13:12:35.48 ID:0hWcRxqF.net

>>788
ガンダムカッコいいじゃないですか。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 13:27:25.00 ID:p/JYhtBP.net

R3の無難な単色は別に評価に値しないけど、とにかくフレームの形が間抜けでダサすぎる。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 13:40:09.98 ID:ungE2XdY.net

いつの間にかリムがクイックリリースじゃなくなっててワロタw

794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 14:51:13.38 ID:oyS4vZJh.net

嫌なら乗るな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 15:23:31.65 ID:Y+9Iuo/2.net

>>793
盗難防止にちょっとはいいからでしょ？それにダボ付いててクイックでもサッと抜けなかったのでは？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 15:53:53.92 ID:+s+cFFW3.net

R3のホイールなんか盗むやついんのかよw

797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 16:10:34.00 ID:OSyw7/C5.net

>>787
デザインってフレームの形状じゃなくてカラーリングの事ね
言葉足らずですまん

798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 16:17:28.49 ID:Zfjw1E9T.net

いやあ、2020モデルのRX1カメレオンブルーとRX2のグリーンが
すごくいい配色で、両方とも欲しいわあ。ってなっててね。

クロスターも、ダサ格好いい的、乗りこなしを狙うのに悪くない選択だと
思ってるんだ。ただ、乗ってるR3への愛着はプライスレスなの。

2020モデルでフレーム変わってるんだけど、あんまりいい変更じゃないなあR3は。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:00:47.64 ID:kE3v1T8i.net

2020クロスターのトリコロールカラーは苦手だけど、黒は普通に好きだな
フロント2速になったしありだと思うけどな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:08:02.80 ID:W2qmRgUR.net

>>780
俺なんてトリプルちんちんでブルンブルンさせてるぜっ！

801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:12:02.86 ID:W2qmRgUR.net

しかも、トリコロールカラーのぺニスっ！

802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:20:01.91 ID:BnxAytHD.net

おまえはそんなことを言うために生まれてきたのか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 18:26:48.93 ID:MgP1wpG3.net

そんなこと言うために生きてきました

804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 19:07:50.10 ID:3gOfvYFi.net

R3の造形美が分からん奴はピナレロを見たら発狂しそう

805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 00:58:55.07 ID:BtxEoMcp.net

言うほどescapeとピナレロ似てるか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 02:58:25.20 ID:HYnRLzU6.net

トリコロールカラーの話でね？
ピナレロのカラーリングは・・・・なんというか独特だから

807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 06:12:28.79 ID:jzHUb6e8.net

センスの話でしょ？R3の形をダサいって思う人がピナレロ見たら何だコレ？ってびっくりするだろうって。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 06:22:46.64 ID:jVPpsfbJ.net

後ろのチューブやタイヤ交換する時、ディレイラーの調整ができないんだけど
同じ人いる？
あれってどうやって調整するんですか？
アサヒに持ち込むのも大変で

809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 06:56:06.58 ID:zXQBLwbA.net

調整のやり方はようつべの動画で見れるショップが上げてるやつ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 07:39:56.19 ID:BDjpsQyx.net

>>808
タイヤ交換ではディレイラーの調整は必要ないんだけど

811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 07:40:21.98 ID:fVxCyerV.net

>>808
ホイールの脱着ごとにRDの調整をしてるの？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 08:36:15.92 ID:JtBb+2EA.net

RDてほとんど調整イランでしょ
ワイヤーの張り具合くらいで

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 09:25:46.69 ID:LOKJVETQ.net

ホイールちゃんとハマってないんだろうな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 10:23:08.43 ID:rQUtydIE.net

なんでそんな勘違いをしてるのかが気になる

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 10:27:06.21 ID:EqALRjyz.net

>>808
ちゃんとリアトップにしてからホイール着脱してるか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 10:54:24.80 ID:fMK5Nn6Q.net

YouTubeで「自転車 ホイール脱着」とかで検索すればいくらでも動画出てくるのに

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 12:41:15.68 ID:rQUtydIE.net

>>815
リアトップにしなくても（あまり良くはないが）
嵌めにくいだけで、普通変速がおかしくなったりはしないと思う。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 14:31:16.18 ID:CEfpPkOh.net

くっさい釣りでしょ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 14:51:49.69 ID:OVff27QB.net

>>803
よく言い切った、逆にエライ！

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:08:14.42 ID:1U6kBL8w.net

>>819
(;-ω-)ノ待て

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:13:25.59 ID:jVPpsfbJ.net

>>810
タイヤ交換する時　ホイール外しませんか？

>>811
調整しないとおかしくなってませんか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:13:51.26 ID:jVPpsfbJ.net

>>815
してますよ1-1で外してます

823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:35:16.13 ID:pBeMnltm.net

ホイール脱着してもシフトワイヤーの張りは変わらないんだから調整は不要だよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:39:59.82 ID:79WKVzSg.net

もしかしてホイール外す度にブレーキを開放するんじゃなく外してるのか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:40:35.35 ID:N5BueFut.net

後ろは8速(1番外側のギア)で外すんだぞ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:58:03.70 ID:fMK5Nn6Q.net

正直釣りくさいとは思うが

https://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/maintenance/rquickrelease/

827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 17:25:26.90 ID:JtBb+2EA.net

安定の釣り保守(自演込み)やろ
大体タイヤとホイール交換自分でする奴が知らん訳ないやろ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:11:34.64 ID:jzHUb6e8.net

>>821
ロードレースのホイール交換してる映像見たら数秒で終わって走り出してるのがわかる。調整なんて必要ないようにできてる訳。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:42:48.75 ID:SehNnSaT.net

古いモデルのR3なんだけどリアのSRAMディレイラーの調整が旨くいかない
シフトを8速TOPにしてもギアが7までしか行かないので、
ディレイラーのH側をドライバーで回すも余り動かずに、ギアが8にならないんだよな
同様にローもギアが2までしか行かず、ディレイラーのL側を回しても動かない
こりゃ壊れてるんかな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:44:56.36 ID:SehNnSaT.net

フロントのギアは真ん中固定にしてるけどこのせいか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:52:52.77 ID:CHbUrP2Y.net

お前のせいだよ
お前が悪い

832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:54:13.44 ID:fMK5Nn6Q.net

シフター内部でワイヤーが切れかかって動作が悪くなってる可能性

俺の場合はクロス、ロード共に
調子悪くなる→変速調整して直る→しばらくすると再発する
この場合ワイヤーが原因だった

833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:54:24.01 ID:oviH1X8H.net

オレもそう思う

834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:57:39.99 ID:SehNnSaT.net

んーそもそもシフトワイヤー交換したからディレイラー調整してるんだよなぁ
ワイヤーの初期伸びとか落ち着いたらまた試すかorz

835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:58:07.44 ID:oviH1X8H.net

オレもそう思う

836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:05:28.83 ID:JtBb+2EA.net

下らん釣りだな
リアのネジは基本チェーンラインを決める為にあるもので変速調整の物ではない

マジレスするならワイヤーの張り方一択
リアの変速調整はワイヤーの張りでする

837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:07:04.17 ID:fMK5Nn6Q.net

分からんなぁ
そのレベルならH側の可動範囲はワイヤー張る前に調整したんだろうしな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:12:43.39 ID:oviH1X8H.net

オレもそう思う

839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:14:14.90 ID:JtBb+2EA.net

そもそもリアの調整なんかほとんど必要ないよ
ワイヤー替えるだけなら尚更
弄るのはワイヤーのアジャスターくらい

840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:22:35.24 ID:SehNnSaT.net

すまんワイヤー張る前は何もしてないかも
手で押して動くか見ればいいんかな
普段から1〜2と7〜8速は使ってないから、以前からおかしかったのかもしれん
でも調整がうまくいってないせいか、交換後シフトとギアが一致してないんだよな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:25:16.89 ID:oviH1X8H.net

オレもそう思う

842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:25:35.33 ID:jzHUb6e8.net

>>829
初代持ってるけどそういうのはありませんでしたね。グリップシフトが嫌だったから9速化する時にシマノで揃えましたけど。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:29:03.46 ID:BDjpsQyx.net

>>828
あれはまたちょっと違う
複数のホイールでフリーハブ側のロックナット位置寸法をきっちり合わせるかカセットスプロケット側でライナーを入れるなりしてディレイラーとの位置をきっちり合わせないとああはならない

844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:31:11.08 ID:fMK5Nn6Q.net

これが出来なければ壊れてる可能性大

RDからワイヤー外す
後方から見てプーリーが8速の真下に来るようにH調整ネジで調整する

845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:32:33.43 ID:jzHUb6e8.net

>>840
HとLのボルトは行き過ぎ防止なんでまずは緩めた状態から始める。ローに行かなきゃワイヤーの張りが足りない。微調整はディレーラーのアウターエンドのを指で回してやる。ハイに行かないのはワイヤー等のグリスアップが不足して抵抗があるのかも？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:41:06.13 ID:jzHUb6e8.net

>>843
言いたいのはホイール外して戻すのにディレーラー調整なんて必要ないってとこなんですすみません。手持ちのホイール交換しても大丈夫ですし。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:11:01.32 ID:BDjpsQyx.net

>>846
8速だとあまり気にならないね
8速最高だわ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:14:38.00 ID:Ws7ZaXUZ.net

10速のｸｺｸｺ感はいいぞ〜
8速はガッチョンガッチョンなってあまり精神的に良くない

849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:24:47.61 ID:lGULSXRi.net

フロントディレイラーの調整
http://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/571
リアディレイラーの調整
https://jitetsuu.com/

この2つ見て最初から調整し直してみて

850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:26:45.46 ID:lGULSXRi.net

あ、リアディレイラーの調整のURLにblog-エントリー-100(エントリーは英語に直して)足して

851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:31:37.25 ID:BDjpsQyx.net

>>848
いや、7、8速はズボラな調整でも問題なく動くって事ね
よくよく考えたら
フロントシングル、ダブル、トリプル
リア7，9，10速と持ってるわ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:31:37.24 ID:a+CEalJZ.net

オレもそう思う

853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:33:31.28 ID:Ws7ZaXUZ.net

>>851
あぁよく読んでなかったスマン
確かにそういう意味なら8速は至高だと思うｗ
10とかその辺めんどいんだよね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:33:39.97 ID:BDjpsQyx.net

>>849
シマノのディレイラーだったらシマノの取説が一番良いよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:34:20.41 ID:a+CEalJZ.net

オレもそう思う

856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:37:11.27 ID:GVJrjY5e.net

10速スプロケ11-25買ってしまった

857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:52:11.26 ID:Ws7ZaXUZ.net

R3には中古の10速がすごくよく合うんだ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:53:05.64 ID:OHi8Ym9u.net

>>851
10速はより高級機なので調整さえしっかりやればいい動きするでしょうけどね。自分は1x9なので割と楽です。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:56:20.78 ID:1X5daEBv.net

平地メインなら30以上なんか要らんしな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 21:06:37.60 ID:a+CEalJZ.net

オレもそう思う

861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 22:07:17.30 ID:OHi8Ym9u.net

そう。フロントシングルにして、そのコスト分リヤを9速か10速にして欲しい11ー30までで。MTB用だと外れるけど。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 22:46:27.71 ID:S/+/SR6w.net

フロントシングル
リア12速

863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 22:57:27.78 ID:C/e1UOwG.net

ハンガーが曲がっていて、調整できない時がありました

864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 23:08:40.77 ID:OHi8Ym9u.net

12速はRXシリーズ辺りじゃないと無理だな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 23:43:46.07 ID:x7pgao/+.net

少なくとも来年モデルはフロントをクロスターと同じ46-30ダブルにしてほしい

866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 08:14:14.04 ID:7l+6JnL8.net

>>859
35kmまでは出るやろ。
ロードと違ってそこで巡航出来んけど

867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 10:08:32.32 ID:rcXqjhzy.net

>>866
氏ねや

868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 10:36:29.80 ID:qrC7N4Lh.net

オレもそう思う

869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 11:22:42.31 ID:7FhVEedw.net

>>866
リアの歯数の話だよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 11:38:03.89 ID:cbOVQWrU.net

MTB用はローが32とかになるからね。エンド135mmにしたからMTBの使ったんだろうけど。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 11:51:46.46 ID:QC6npR3k.net

>>866
出すだけならもっと出るわｗ
そうじゃなくてロー歯数のことだぞ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 12:34:04.29 ID:o8Z1mN4d.net

おまえら56k以上出したことある？
結構な下りでもその辺りで限界こない？平坦は論外でさ
やっぱりR3では厳しいのかな？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 13:55:58.32 ID:cbOVQWrU.net

ロードならあるけどR3は無理だな。ポジションだけじゃなくロード乗る時よりはゆったり目の服装だから。ロードでもスポーティでバタつかない服なだけなんだが服の空気抵抗はデカいから。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:21:56.37 ID:o8Z1mN4d.net

装備自体にも限界あるよな？
アウタートップで頑張って踏んでもムリがある
ロードコンポとタイヤを細くしたりならまだ行けそうだけど

875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:24:11.82 ID:qrC7N4Lh.net

オレもそう思う

876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:31:51.41 ID:B4H51HN7.net

80kmphなら普通に出る
それ以上は厳しい

877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:39:41.81 ID:qrC7N4Lh.net

オレもそう思う

878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 15:20:53.30 ID:QC6npR3k.net

56kてモデムかよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 15:22:38.32 ID:M5bLNPVr.net

5chでこまけー事気にするやつはニワカ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 15:25:51.34 ID:qrC7N4Lh.net

オレもそう思う

881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 16:39:53.02 ID:wG7edCK6.net

長い下りかつ追い風で61kmがマックス

882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 17:05:49.95 ID:LsjSfmV0.net

>>826
こんなに簡単に！
ありがとうございます
まだ1回しかタイヤ交換したことがなくて
今度からこの動画参考にさせていただきます！

883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 20:52:46.16 ID:NaCpwguf.net

35ｋm/h程度でも
簡単には急停止出来ないことは解ってるから
近場で最高速チャレンジするところがないなあ･･･

884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 22:03:34.59 ID:wQ05OPIG.net

2020年モデルにバーエンドミラーを付けたかったら、グリップ交換しないと駄目？
2020年モデル海苔の人でミラーつけてる人いたら、どんなのつけてるか聞きたい。

885 ：187：2019/10/09(水) 11:23:40.83 ID:XZIv8pUw.net

グリップに巻きつけてとめるタイプを使っているよ。
見やすいけど右手のポジションが限定されて少し邪魔

886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 11:46:50.56 ID:ZiW8oTci.net

オレもそう思う

887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 18:35:35.68 ID:ZrhFJLyT.net

ドロップ来週か？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 18:53:53.84 ID:ZiW8oTci.net

オレもそう思う

889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 19:12:36.45 ID:AY96djQA.net

クロスでミラーって必要か？
後ろ見にくいロードならわかるが

890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 19:19:26.80 ID:Gw4nV28p.net

ミラー自体不要
あんな小っこいミラーに命預けられん

891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 19:41:10.08 ID:ZiW8oTci.net

オレもそう思う

892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:01:04.35 ID:f7KpW15c.net

>>889
どんな車種でもあった方が良い

893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:14:29.27 ID:2UuB5ql2.net

路駐多いとこだとミラー必須だわ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:17:03.60 ID:uo0zHkRx.net

東京だと歩行者にもバックミラーが欲しくなる
人や自転車が多過ぎて、立ち止まったり進路を変える前に後方確認が必要っていう

895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:17:25.83 ID:XKHrm0lS.net

有っても直接目視は必要。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:24:40.39 ID:ySe1AZnm.net

そうかあ？
連れと走ってる時ちゃんとついて来てるかどうかミラーで見るけど、いちいち目視確認なんかしないぞ？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:33:18.02 ID:H8ZhQKFr.net

>>885
巻き付けるタイプはそこが気になるね。
でも、最初はそれを使ってみる事にするよ。ありがとう。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:36:12.46 ID:H8ZhQKFr.net

>>889
ミラー + 目視をしないとなんか心許なくってね…

899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:39:09.96 ID:hyirl7ml.net

連れが付いてきてるかどうか確認するだけと、安全の為に目視で後方確認すべき状況を同列に扱うな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:42:05.74 ID:3r4TswRs.net

追い抜いた時にミラーで確認する

901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:47:06.74 ID:ySe1AZnm.net

>>899
いや連れが確認できるってことは安全確認もできるってことでしょ
目視確認なんか必要な時だけすればいいんだよ

902 ：187：2019/10/09(水) 21:50:02.04 ID:aDxe3+wm.net

ミラーは幹線道路では必需品と思うがサイクリングコースだと真後ろについてから抜かされるからあまり意味がない。
　
サイクリングコースで抜くときは一声かけてほしいな

正直クロスで必死に漕いでいるときに突然抜かされと怖い

903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:54:44.34 ID:XKHrm0lS.net

>>901
ミラーじゃ死角だらけでしょ？連れ確認ならチラッとでも連れが写ればいいだけだけど。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:14:00.58 ID:IyC44zI6.net

言い争いしてもどっちかが行動を変えるわけじゃないんだからさ
分かった俺も目視やめる、すみませんこれから目視しますとかならないでしょう
不毛だぞ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:22:22.75 ID:XKHrm0lS.net

彼は変わらないだろうね。でも誰かこれ見てやっぱり必要かな？とか思ってくれりゃいいんじゃね？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:25:21.48 ID:s/sQk5Y3.net

ミラーは機能的には欲しいが見た目がダサい

907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:32:51.03 ID:AY96djQA.net

自転車用のVRバックモニターをだな・・・

908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:33:05.37 ID:ySe1AZnm.net

ドロハンのエンドに付けるやつなら見た目そこそこなんだけどね

909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 00:22:52.91 ID:KAz2yVAM.net

オレもそう思う

910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 01:21:44.16 ID:xysebARj.net

マットエメラルドなかなか良い色

911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 02:31:32.04 ID:KAz2yVAM.net

オレもそう思う

912 ：：2019/10/10(Thu) 20:27:07 ID:VLkmw9nq.net

RX2の緑買ったけど正直R3の緑の方が好きな色合い

913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 22:03:29.31 ID:zw6cWBKB.net

カラーバリエーション増やしてほしいな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 12:02:17.73 ID:oxtdSFli.net

オレもそう思う

915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 13:37:57.08 ID:KSTrh4mL.net

r3 drop 予約したのに一向に連絡がこない

入荷が遅れてるのかな？

早くしてくれー

916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(Fri) 15:21:38 ID:GYx1Fs0z.net

東京生まれヒップホップ育ちの俺は明日夜に納車だよっ！
暴風でも早く乗りたいからイクよっ！

917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 15:36:48.28 ID:iIsnj97u.net

2020モデルは全体的に納品遅れてる感じ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 16:27:57.91 ID:4OOdRzJs.net

2015モデルのVブレーキ台座の寸法分かる人いる？
M10のピッチ1.0でいいんかね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 16:39:26.21 ID:4OOdRzJs.net

ん？これピッチ1.2か？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 18:30:47.41 ID:kTTGhqS7.net

すみません
しばらく放置していた初代R3.1（2010モデル？）を中学生の息子に譲りたいのですが
32cのタイヤは干渉なく装着出来ますでしょうか？
不整地走行と転倒が心配で息子も32ｃのタイヤを希望しています
よろしくお願いします

921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 18:52:07.92 ID:FP/bCQpJ.net

32cは色々と干渉するらしい。駐輪場とかも一部いけなさそう
素直に28cでガマンした方がいいと思う

922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:31:32.68 ID:AEqRlS8k.net

不整地をよく走るならトレッド厚めの28Cで、太めがいいって言うならGIANT 2020モデルから30Cを履いてたりしますよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:40:01.44 ID:YSThspnt.net

初代3.1に履けるかって話なのに現行モデルの話を持ち出すとか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:42:01.28 ID:jdtf2+fg.net

だよね
肝心の質問には回答してないし

925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:47:21.94 ID:7cLjNnKc.net

現行ってホイールも別物なの？
ホイールは同じで30C履いてるだけかと思ってた。
ってことは現行は23C履けないってことかい？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:51:36.95 ID:YSThspnt.net

いやもう根本的な問題を勘違いしてるから黙った方がいい

927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:55:32.67 ID:AEqRlS8k.net

>>923
32より30の方が確実だって話ですが？この30が今年作られたタイヤなので。
自分も初代持ってるけど細いの履いてるから32を確実に履けるとは言えません。

928 ：：2019/10/11(Fri) 20:05:42 ID:k/QMVdQg.net

>>920はホイールの話じゃなくてクリアランスの事を聞いてると思うんだが

929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(Fri) 20:08:59 ID:KSTrh4mL.net

ママチャリしか乗ったことないものですが

28と30のタイヤでは乗りごこちはけっこう違うのでしょうか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:18:27.52 ID:5qaQYSfG.net

そんなに変わらん
ママチャリの走行抵抗を100として28と30の違いくらい（てきとう

931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:18:39.23 ID:AEqRlS8k.net

乗り心地は同じ28でも銘柄違えば違いますよ。空気圧でも違いますし。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:25:47.22 ID:5qaQYSfG.net

>>931
当然純正の話だろ？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:30:50.54 ID:AEqRlS8k.net

なるほど買ってそのまま走ったらって事ですね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:44:09.75 ID:gq3Z9U5n.net

体重軽ければタイヤが潰れんあいから気にせず空気圧抜いていい

935 ：918：2019/10/11(金) 20:50:11.88 ID:4jgT0XsC.net

Vブレーキ台座、M10のピッチ1.25を買えば取り付けに問題無いのかね？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 22:36:53.31 ID:EhahAl9J.net

ありゃ32cに泥除け付けようと考えてたけど無理なのかこのチャリ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 23:25:53.82 ID:2kLqeSb3.net

2009年あたりのR1に32C入れて乗ってるけど
まぁ参考にはならんか

938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 01:04:58.74 ID:+zBtUL7k.net

>>936
SWAN Rとかシートポストに付けるタイプならタイヤデカくても問題なく行けると思うよ
普通のママチャリとかシティサイクルに付いてるタイプはどうか知らんけど

939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 01:51:58.38 ID:aPQQk87K.net

>>920
十年落ちのアルミ車か色々傷んでそうだなあ
他人ならいざ知らず我が子に乗せるなら新車買ってあげたほうがええと思うよ、その方が大事にするし。

940 ：：2019/10/12(Sat) 10:16:43 ID:QiaG97iY.net

>>920
無問題

941 ：：2019/10/12(Sat) 14:23:38 ID:tynOtTka.net

最近エスケープR3 2020年モデルを買った
ネットでは前後輪ともナット式になったとあるけど俺のはリアだけクイックリリースでナットが付属品で付いてきた
これはもしかして自転車屋がクイックリリースを取り付けたものを売ったんだろうか？

942 ：：2019/10/12(Sat) 14:47:07 ID:h0XbcXDr.net

>>941
それ新旧切替時のガッチャマンだね

943 ：：2019/10/12(Sat) 15:02:39 ID:f1E9ihP1.net

ガッチャマン？

944 ：：2019/10/12(Sat) 15:02:41 ID:tynOtTka.net

>>942
え　そんなの有るんだ
知らんかった

945 ：：2019/10/12(Sat) 15:12:40 ID:biCU9jPr.net

おれも16モデルを17モデル発売後メーカから取り寄せたら、コストダウンされた17モデルのFDがついてたわ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 15:20:24.29 ID:uknPKfx7.net

>>941
純正のQRスタンド取り付けた？
スタンドを取り付けるには付属の専用クイック（長さが少し長い）に変えないといけないんだよ
多分そういう事だろう

947 ：：2019/10/12(Sat) 15:25:45 ID:ffqMbYL2.net

ミラーとか抜くときの話が出てたけど、追い抜くときってどう声がけしてるの？
○側通りますとか？
いきなり声掛けられたらびびらん？

948 ：：2019/10/12(Sat) 15:40:01 ID:0hJH6QG0.net

びびらんよ。
すいませーん、右から抜きまーーすっ。
これで万事オッケ

949 ：：2019/10/12(Sat) 15:40:38 ID:f1E9ihP1.net

>>947
「みぎとーりまーす」って言う
左から抜くのはダメ
びっくりさせないようにまずは速度を落として声をかけ、一拍置いてから加速して抜く

950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(Sat) 16:22:10 ID:SWqSoFdB.net

>>935
他の車種は知らんが、
2019のリアVの台座ボルトはM10のネジピッチ1.0だったよ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 16:27:53.40 ID:OGWDFbOj.net

>>947
全力で、「ぶっ転がすぞっ！」
って言ったか後、振り返りながら全力の嗚咽。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 16:30:31.52 ID:tynOtTka.net

>>946
それだ！

953 ：：2019/10/12(Sat) 16:33:49 ID:IKvBRog3.net

大抵QRスタンド付けた時って店でその辺説明してくれるはずなんだけどね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 17:59:54.36 ID:tynOtTka.net

>>953
事前にネットで調べた程度の知識が逆に恥ずかしくて
なーんにも知らないフリをしていたので
こいつにクイックリリースがどうとか言ってもしゃーないと思われたかも

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 18:07:55.28 ID:FLzQ06aA.net

>>950
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
って事は15〜19モデルはフレーム変わってないはずだから、アマゾンにあるシマノ用チタン台座(https://www.ｱﾏｿﾞﾝ.co.jp/dp/B07K1S6ZP3)使えないの…

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 20:46:14.57 ID:Fjt6FjpP.net

TTバイク化したエスケープR3まだ？
7万くらいで

957 ：：2019/10/12(Sat) 21:59:29 ID:j9D1hDfd.net

80さん
そろそろ新しい動画あげてください
おねがいします

958 ：：2019/10/12(Sat) 22:07:59 ID:ndIGbTSj.net

R DROP展示始まってるけどSTIでミニV引くのは調整大変って話は何だったんだ
今の油圧ディスク押しが転けてリムブレに戻ってきたらSTIの梃子比もう一段拡大されたりすんのかな

959 ：：2019/10/12(Sat) 22:12:11 ID:YcVDUtg0.net

前から長さは流用出来るじゃんって話だった

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(Sat) 22:15:39 ID:SWqSoFdB.net

>>955
その商品の隣にある1.0ピッチの方だよ

ちなみにシマノのVブレーキを付けたら、
テクトロと軸の構造が違うので2mm隙間が空きます。
(既出ネタ)

961 ：：2019/10/12(Sat) 22:19:26 ID:efi51wIq.net

R DROPが66,000円でCONTEND2が86,000円か
ドロップハンドルのクロスバイクとエントリーモデルのロードバイク
どっちがいいんだろうね

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 23:05:58.88 ID:7ecd3dJR.net

>>960
隙間空くのが嫌だからシマノ用台座使おうと思ったのに、交換しても結局隙間出来るんじゃ本末転倒じゃないか(´・ω・`)
アーム固定用に25mmか30mmのチタンボルト買うだけにしようかね…

963 ：：2019/10/13(Sun) 00:09:23 ID:a74rcV3X.net

>>962
中華も含め探したけど1.0用はないんだよね〜

1.25は穴の深さが18mm？ぐらいだけど、
1.0のボルトってなぜか貫通しているんだよね
(チタンも)

964 ：：2019/10/13(Sun) 06:45:35 ID:OflQpMEW.net

タイヤ変えて2週間
グイグイ進むなぁ
ペダル軽いから加速する
こんなにも変わるとは思わんかった

あのwhR501ホイールに変えたらもっと変わる？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 07:14:02.57 ID:aHuOT6H4.net

>>964
加速減速が違いますね。安くてアルテグラ並みの軽さの履いたら全然違う。でもトップスピードは脚力なりなのでそれなり。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 07:19:00.44 ID:QNNqE7wd.net

>>958
調整大変なのはミニよりアーチ長が長いコンパクトV（シマノ353とか）
もしくは引き量が少ない旧STIの場合
STIで引けると謳ってるミニVのアーチ長は80や85、シマノがSTI非推奨してる353は90

>>961
ジオメトリ的にはゆったり街乗りとかポタリング
ロードより太めのタイヤ使いたいならRドロップかね
ドロップの必要なくね？とか言われそうだけど
快適性重視のグラベルやオールロードなんかがあるしその廉価版的な需要見越してるのかな
でもこの価格帯で2万の差は大きい
ヘルメットやウェア、ビンディングシューズ・ペダルが買えたりするし

967 ：：2019/10/13(Sun) 07:23:10 ID:DEznilgF.net

足回りは一番効果がでかいからね
鉄下駄から変えたらそりゃ別世界よ

968 ：：2019/10/13(Sun) 08:21:27 ID:S96lxvLe.net

別世界だなぁ。でもどうせ買うならwhR501じゃなくて
もう少し上を狙いたい。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 09:02:25.23 ID:aHuOT6H4.net

>>961
一番の違いはフロントのギヤでしょう。コンパクトドライブか30/46かなので脚力普通ならR DROP の方がスプロケットをクロスなのにするだけで使い勝手がグッと上がりそう。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 09:07:06.19 ID:feKWSjmn.net

>>964
タイヤほど劇的に変わるって事はないけど
良くはなる

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 09:10:06.58 ID:S35P9mtB.net

ホイールもすぐに換えたくなるR3のスピンフォースライトに比べれば、かなりマシになるしね
スピンフォースライトはハブがクソすぎるし、リムも弱くてすぐふれるからイライラする

972 ：：2019/10/13(Sun) 10:05:59 ID:fK7vzXep.net

自転車乗りって改造好きな人が多いみたいね
俺だったら改造するくらいなら最初から上のグレードの自転車を買う

973 ：：2019/10/13(Sun) 10:09:23 ID:DEznilgF.net

上のグレード買う人こそもっと好みのパーツ更に上のグレードって改造するんだよ

974 ：：2019/10/13(Sun) 10:12:20 ID:Ar2y4Nvm.net

上のパーツって言っても上限１０５までやな

975 ：：2019/10/13(Sun) 10:14:07 ID:7OH+52TF.net

それな
エスケープにデュラのクランク付けてるような変態はさすがにおらんやろ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 10:24:53.45 ID:RJnjpQql.net

前にこのスレにそういう変態いたぞ
でもママチャリに抜かれるって言ってた

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 10:37:27.95 ID:RUoaFrfm.net

中古のアルテつけてるわ
デュラエースはさすがに高かった

978 ：：2019/10/13(Sun) 12:16:00 ID:TTuwAT0O.net

CONTEND2の19年モデルが残っている店だと処分価格でちょうどR DROPと同じ位の価格になってるね
値段見て悩む人もけっこう居そうだ

979 ：：2019/10/13(Sun) 12:39:53 ID:iAKi5Fdz.net

>>972
上のグレードこそホイールくらいは替えるもんだぞ

980 ：：2019/10/13(Sun) 15:17:03 ID:M+IFh4gk.net

>>972
5万位の軽いホイールと同じくらいの付いてる完成車を買おうとすると30万↑なんだな

981 ：：2019/10/13(Sun) 15:19:05 ID:pSivFkL/.net

コーダブルームのファーナ105なら13万

982 ：：2019/10/13(Sun) 16:05:30 ID:sKcNHc+Y.net

>>964
タイヤ何にしたの？

983 ：：2019/10/13(Sun) 16:41:19 ID:OflQpMEW.net

>>982
名前欄

984 ：：2019/10/13(Sun) 16:43:44 ID:sKcNHc+Y.net

>>983
ありがとう。
見落としてた。申し訳ない。

985 ：：2019/10/13(Sun) 16:52:17 ID:Ar2y4Nvm.net

コーダーブルームはGiantの工場で作ってる物が多いから
ある意味Gianto製らしいな

986 ：：2019/10/13(Sun) 18:17:03 ID:7RlwIWWK.net

ウルトラスポーツ2の25Cでカチカチにうんざり
KENDAの28Cは秀逸だったといまさら思う

また28Cに戻したいがいかんせん重すぎ
この乗り心地を実現する軽いタイヤないかな？

ウルスポの28Cには空気圧が高いので敬遠します

987 ：：2019/10/13(Sun) 18:28:40 ID:ylzQgzxs.net

カチカチって空回り時の音？
あれBBメーカーの好みで音出してるだけやぞ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 18:36:14.57 ID:iAKi5Fdz.net

>>986
グラベルキング

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 18:37:00.53 ID:iAKi5Fdz.net

>>987
硬いって意味だと思うぞ
コンチネンタルは確かに硬め

990 ：：2019/10/13(Sun) 19:21:06 ID:FLImQE3e.net

ミシュラン　プロ4とか良いのでは？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 19:31:03.50 ID:1KBDVhiG.net

>>986
空気圧下げて乗ってみたのかよ

992 ：：2019/10/13(Sun) 21:06:59 ID:OflQpMEW.net

>>965
>>970
WH-RS100も良いのかなぁと思い
ホイールに1万円出してどれだけ変わるんかなぁーと悩む

993 ：：2019/10/13(Sun) 21:21:28 ID:7RlwIWWK.net

>>991
空気圧下げれば乗り心地よくなるけど
その分抵抗が多くなって
25C履いてる意味がなくなるんよ

994 ：：2019/10/13(Sun) 21:24:15 ID:7RlwIWWK.net

>>988
有難う
グラベルキング良さそう

ちょっと調べて見ます

995 ：：2019/10/13(Sun) 21:35:52 ID:2h2f/N6E.net

>>993
カチカチじゃ駄目だってんで23から25Cに主流が移っていってるんじゃないの？だから下げて試すのはアリでは？

996 ：：2019/10/13(Sun) 21:37:35 ID:342WSyu7.net

もともと空気量が少ないとこに圧を下げても重くなるだけでしょ

997 ：：2019/10/13(Sun) 22:09:03 ID:aLseNj6m.net

カチカチっつってんだから空気量少ないわけないだろ
ていうか>>980はスレ立てせず踏み逃げかよ
スレ立ててくる

998 ：：2019/10/13(Sun) 22:19:03 ID:aLseNj6m.net

次スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570972634/

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 23:17:38.70 ID:JmnT1Djd.net

>>986
fusion 5 galactik 11 storm tlr

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 23:25:11.54 ID:YF9Qh7bI.net

( ^ω^)

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