MTB街乗り倶楽部　12

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 13:17:13.63 ID:HGvQ0R4i.net

舗装路走って何が悪い！

過去スレ
MTB街乗り倶楽部　11
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563195413/

街乗りだしマッタリ行こうぜ

次スレは >>980-990あたりが立ててよろしく

316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 18:23:51.09 ID:OwUsUPFI.net

>>315
アルミフレームで約1700g
カーボンフレームで約1100g
フォークとホイルもカーボンにしないとフレーム交換だけではあまり期待は出来ないと思われる

317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 19:06:28.67 ID:s2l9ZHKF.net

>>316
街乗り専用なだけにカーボンフレームは値段は気にしないけどキックスタンド的な意味できつい。
それにカーボンのチェーンステー・シートステーは変な形のがよくあるしな。
フォークはカーボンだけど、ホイールはつべでB4Cの動画見てるとカーボンホイールが駐輪場で潰れた動画もあって
買うに買えんし、今のホイールは1800gだからまあそこまで重くもない。
アルミフレームで軽いの欲しいわ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 19:12:33.57 ID:jJfYnRTh.net

街乗りなのに腫れ物に触るような扱いしたくないから、軽量化は気にしてないな
特にフレームは廉価クラスの丈夫なのがいい
結局、街乗りにロード使わなくなったのもそういう事だし

319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 19:32:10.82 ID:9nBC0Bri.net

>>318
究極軽量化してもMTBなんだから山でレースする強度は充分ある
街乗りなら尚更全く問題ないんだが
軽さとタフさを、両立した高価なバイクが買えない言い訳にしか聞こえない

320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 20:04:34.60 ID:qeY2snJA.net

頑丈さを求めて装甲車を買えない貧乏人の嫉みにしか見えない

とか言われたらなんだコイツってならない？
それが今の俺の気分

321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 20:24:47.98 ID:s2l9ZHKF.net

EVILが最新規格でXCアルミハードテイルフレーム作ってくれたら重さ関係無しで飛びつくけど無いよなぁ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 20:40:32.97 ID:gjq7gIpB.net

例えばレーシングカーはレース中に掛かる様々な負荷に耐える耐久性はあるが、日常使いに耐え続けるような耐久性はない
つまり想定された負荷には丈夫でも、それ以外の負荷には脆いって事
自転車フレームならパイプ両端からの荷重には剛性充分に耐えるが、パイプ側面をぶつけたら簡単に凹むみたいな事
勿論、そうなったら剛性の保障はない

323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 20:59:31.81 ID:ViAJ7Z3d.net

軽量化はドロボーさんも大歓迎

324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 21:45:40.03 ID:JRMc4joT.net

担いだり遭難する訳でもないから街乗るときぐらい重かろうが軽かろうがなんだっていいんじゃないかな

325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 22:01:05.29 ID:s2l9ZHKF.net

街乗りMTBの形を保ちつつ低予算で軽量化が楽しいんすよ
キックスタンド・ベル・ライト・鍵・マッドガード・ノブ有り40C↑タイヤは外せないな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 06:36:45.85 ID:s38nbpi1.net

>>322
ラリー車が街乗りでどこが一般車に強度で負けるの？
山でジャンプしたり転倒落下したりを想定して設計されたMTBが街乗りのどういう乗り方に耐えられないんだ？
お前死んだ方がいいぞバカ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 06:42:34 ID:p35VLLd0.net

駐輪場でのサイドからのおばちゃんアタックとかじゃね
そもそもラリーに使うような車体は競技期間中に最大のパフォーマンスが出るように組むだろうし
長期に渡って使用する方向性では組んでないだろうからあながち間違いともいえない
まあ自説を引っ込められない病人が反論するためにひねくりだした極論にすぎんのだが

328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 07:12:51.90 ID:VLGDoVIV.net

ラリー車は車内のロールバーで乗員保護する前提だから、転がったら車体ボロボロだよ
よく、レース映像でも外れかけたバンパー引きずって走ってたりするだろ？
つまり衝突はしない前提だし、衝突安全性や強度も市販車以下
なんせ法規に縛られないんだから

329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 17:29:00 ID:Jac2jeiw.net

>>328
苦し紛れの知ったか乙
普通にコース走るだけで市販車ならボディ歪みまくり
転がったり衝突したら市販車の方がボロボロだよ
過酷な条件で走破出来るように補強しまくりでボディ剛性も市販車とは比べ物にならない
市販車ならペチャンコになる所をロールケージ（ロールバーw)で補強してるんだよ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 17:36:20.11 ID:7R6a17C4.net

>>325
そない余計なものゴテゴテつけたら軽量化出来てないよね

331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 17:46:45 ID:o9wHmtrG.net

余計なモノなど無いよね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:03:24 ID:2527FiV1.net

>>331
俺

333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:25:12 ID:t4Opz0vM.net

>>329
なんにも知らないんだねw
なに、ボディ補強って市販車ベースの話してんの？
WRCで走ってるビッツなんかは外観は市販車っぽいけど、中身は完全に別物だからね？
だからあくまで走行性能だけを考えて作ってある
乗員保護は考えてあるが、車体そのものには衝突などに対する耐性はほとんどない
ボディ外側のフェンダーの類いもカーボンファイバーで作ってはあるが、すぐに取り外せるカウル
だからぶつかったらすぐに千切れて外れるw
だいたい教えてあげたのに、まだボディ剛性とダメージに対する耐性を混同してるんですねw

334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:33:32 ID:29HvDFpd.net

どんな理屈捏ねても自転車というカテゴリーの中での堅牢性はMTBが優れているので関係ない四輪の話は終了してくれ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:42:01.75 ID:edEDB4lO.net

構いたくなる病気がまた発動したな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:48:39.73 ID:WWZwJ8LZ.net

>>333
横からだけど、WRCのヴィッツを街乗りしたらノーマルのヴィッツより強度ない？
すぐこわれる？
腫れ物に触るようにしなければならない？
ラリーではリタイヤが最悪だから多少ぶつけても転がっても再スタート出来るように想定してるけど
市販車は体を守るためにボディで表撃を吸収する様にすぐにボディが潰れるように作られてるんだよ？
ラリーカーが衝突しない前提とか強度が市販車以下とか、他所で言わない方がいいよ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:09:55 ID:t4Opz0vM.net

>>334
MTBが丈夫なのは否定してないよ
ただ、軽量フレームがそうでないフレームと同等かそれ以上の強度があるとか夢見過ぎって事

>>336
ネット環境あるんだから、ラリーカーのクラッシュ画像を見てきなよ
タイヤが明後日の方向向いてるとか、バンパー外れてるとか、フェンダー外れてるとか、市販車でもそうそうあんな壊れ方しない
想定してない方向からの入力には極めて弱いんだよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:10:44 ID:gm8skT0P.net

話を元に戻してみるぞ

>>318
> 街乗りなのに腫れ物に触るような扱いしたくないから、軽量化は気にしてないな
MTBというカテゴリで軽量化されたバイクにそんなデリケートな扱い方は全く必要ない　しかも街乗りで

> 特にフレームは廉価クラスの丈夫なのがいい
エントリークラスの重いフレームより上級クラスの軽量フレームの方が頑丈だよ　高いけど

> 結局、街乗りにロード使わなくなったのもそういう事だし
ロードバイクと軽量MTBと同じに考えてる時点で　あれだな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:12:44 ID:Spm59CO+.net

>>338
いや元に戻すなよ(笑)そろそろ終わりそうだったのに１から同じ展開する気かよ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:14:34 ID:WWZwJ8LZ.net

>>337
だからそれが市販車ならもっと酷い事になってるんだよ
そんな事も分からないのか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:15:38 ID:edEDB4lO.net

>>340
お前もう喋んな

342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:24:32 ID:WWZwJ8LZ.net

>>337
お前もしかして足裏くんか？
またお前か
こりゃダメだわ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:35:35.25 ID:PY3ddk7o.net

>>342
またお前か(笑)
ぐるぐる堂々巡りさせるのが好きだなあ。
お前以外にとって無益な話題だから他でやれよ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:50:25.78 ID:0Ondc4SR.net

お前らなんでそんな年中喧嘩してんだよｗ
まじ何しに来てんの？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 21:11:41 ID:YrXyDsHh.net

ここは隔離スレだからな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 21:12:19 ID:eboWjh4z.net

既に命に関わるレベルのガリヒョロだったらアレだが
フレーム重量500g削るより体重1kg落とした方がはやくね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 21:19:21 ID:edEDB4lO.net

上下する体重よりも確実に軽くなる方が気が楽。
それに自転車が軽くなった方が体感しやすい

348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 00:38:27 ID:TpEeK7sx.net

>>340
ならないよw
もしかして市販車のビッツとWRCビッツを正面衝突させたら、市販車の方が大破するとか考えてる？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 03:29:43 ID:RxaOALU9.net

ひっさつ高速ペダリングや

350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 04:52:58.72 ID:P8rrqJXm.net

ブロックタイヤでガム踏むと言う大惨事
吐き出した奴殺したい

351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 06:08:41 ID:ZOv2iNSQ.net

>>346
俺が求める軽さはそういうんじゃなくて
担いで階段上ったりするのが楽になるように

352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 06:50:26 ID:LMhb7XVk.net

>>351
なら筋肉つければ解決だな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 07:37:08.47 ID:/uPmlHv2.net

>>350
それ俺のスタンドかも

354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 08:21:54 ID:4Citmzyr.net

歩道橋を気軽に渡るようなのは街乗り用の軽量ミニベロとか重くても畳んで転がせるタイプの折り畳みが向くんじゃない？
STRIDAの太タイヤ版とか割とほしい

355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 10:07:06 ID:A56GeMeO.net

ミニベロ乗ったことあるけど、もう乗りたくないレベルだった記憶しかない。
クロス→ロード→ミニベロ→MTBときて現在MTB6ロード3グラベル1だけどミニベロなんて入れたくない、そういう乗り物。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 10:13:08 ID:53NA+Z2n.net

ミニベロでもKHSの７００Cフォーク使った奴はいいよ
普通に安定してる
タイヤは太めに交換した方がいいけど

357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 22:36:43 ID:mY4tY92s.net

タイヤの小さい自転車はBD-1とかいろいろ乗ったけどストレスが溜まるばかりだった

358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:16:52 ID:UUKu+Y5W.net

そろそろ、えむてぃびぃーの話しようぜ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:22:12 ID:IE5JATVy.net

今日気づいたけど、雨だとスリックよりセミブロックの方が速く走れるような気がした。気のせいかな？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:39:53 ID:NRy1nfmB.net

また29の人か

361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:43:38 ID:IE5JATVy.net

無理矢理ネタ振ってんだよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 03:56:01 ID:RF9U2rW5.net

水捌けはいいからな

363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 03:59:44 ID:0JWeRb3o.net

>>354
http://oxgroup.co.jp/bicycle/pdf/c_peco_201712_1.pdf

bucchoお勧め

364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 06:41:50.29 ID:/kJROxpP.net

ロードもクロスもいない独壇場で雨の中無理やり走るのは楽しいけど
チェーンがすぐキコキコ言い出すのが困る

365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 08:11:23 ID:yGdobi3M.net

普段メンテしてればドライオイルでも早々キコキコ鳴らないけど。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 10:23:51 ID:F8RVje9Q.net

>>365
チェーンの油切れてれば鳴るだろｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 11:09:02 ID:xv8J7xl2.net

キコの旅

368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 12:37:16 ID:yGdobi3M.net

>>366
ちょくちょくオイル差してれば大雨3、4回直撃してもちょっと錆びが浮いてくるくらいでキコキコ鳴るまでは行かんよ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 12:39:31 ID:K9nmtvdC.net

>>359
ＭＴＢの話をすると直ぐにマウントの取り合いで罵倒し合うんだからこれぐらいの流れで良いよ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 12:54:50.72 ID:km1LZ8yD.net

>>368
粘度

371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 12:58:33 ID:yGdobi3M.net

>>370
フィニッシュラインのドライとかあさひにあるオレンジ？蓋のドライのやつ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 01:59:21.06 ID:h7GOqe8H.net

そらもうAZオイルよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 11:13:53 ID:YJScEw4n.net

100均のミシン油、万能油で良いよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 14:10:49 ID:dLEXmPdk.net

また油の話してんのか

375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 15:06:47 ID:1oXt/5ns.net

油を売ってるんだ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 17:17:56.04 ID:Momuuaie.net

雨の中走りたいならパラフィン漬けオススメ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 18:45:30 ID:SKAUeBXS.net

>>376
100均ので大丈夫？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 22:57:10.10 ID:tEAxCXl5P

GT SENSOR COMP 2016 新品 88kってどう思われます？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:35:17.72 ID:cjy/JjZQ.net

WTBのロードプラス・タイヤにサイズ、カラーが追加
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/8933/

650Bで一番細いのが、25と28のコンチネンタルのGP5000かな
http://www.mizutanibike.co.jp/?product=gp5000

380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 21:16:41 ID:mfjCMmQi.net

上げ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:43:44 ID:lCbkCGil.net

お、700c出るのか！

382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 06:06:44 ID:zFnG1GhE.net

油圧ブレーキ対応の後付電動アシストないかなぁ…。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:49:44 ID:EJDCpykA.net

ちょっと聞きたいんだが街乗りマウンテンバイクにグローブって要る？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 06:01:47 ID:PPpvDEB/.net

これは酷い

385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 06:55:24 ID:YWRh5qdW.net

オレは近所の買い物以外、ママチャリでもグラブ付けるよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 07:06:51 ID:MLQLCEqB.net

>>383
山ではグローブ必須だから街でもしないと落ち着かなくなった

387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 12:32:55 ID:CM8eTV+F.net

冬はグローブいるだろ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:17:33 ID:/pBrOrIG.net

ttps://twitter.com/PHANTOM_MTB/status/1193199799463362561?s=19

公共の場で迷惑行為してるMTBチーム（）
(deleted an unsolicited ad)

389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:42:15 ID:gZLoAxzi.net

>>388
ID:U8qpTHNj来るぞ、鬱陶しいからスルーな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:22:12 ID:PPpvDEB/.net

大阪・難波の商業施設で自転車が集団暴走
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/1113/san_191113_8631531037.html

391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 00:40:02 ID:pBtonlC6.net

>>388
>>390
何が問題なんだ？
大阪民国じゃこんなの普通だろ
日本では許されないだろうけど

392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 12:36:05 ID:eaImtqFu.net

犯罪者がツイ垢消したらしい

393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 13:34:28 ID:pBtonlC6.net

阪国人は根性ねえな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 14:45:41.86 ID:F3A0kKIC.net

形式不明なテクトロ安キャリパーをシマノの何かに変えようかなぁ
って考えて半年経った
もうそろそろ雪も降るしまた来シーズン考えよう

395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 16:07:02.78 ID:sQfdoyLT.net

>>394
うちのもテクトロだけど12月には雪降るしやめておくかな
来春にはパッドだけでも替えてみるか

396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 18:26:30 ID:diT5Bb9R.net

【バカッター】なんば駅ビルを自転車で「集団暴走」 最年長の男性開き直り…「そんなに社会問題か」 大阪府警「厳正に処分する」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573804072/

397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 05:57:48 ID:jL1gmnfy.net

マウンテンバイクで神社の階段下る
投稿動画に批判続出
2019年11月15日16時46分
https://www.asahi.com/sp/articles/ASMCH3JQHMCHUCVL00B.html
外国人男性とみられる2人が自転車で、日本国内の神社の階段を下ったり、公道を走行中のトラックやバスにつかまって走ったりする動画が動画サイト「ユーチューブ」に投稿され、「危険だ」と批判が出ている。

2人は清涼飲料メーカーのモンスターエナジー社とスポンサー契約を結ぶマウンテンバイクのアスリートとみられ、日本法人のモンスターエナジージャパン合同会社は「本社と協議の上で対応を検討する」としている。

動画は約11分30秒。東京の渋谷駅周辺などで撮影され、今月10日に投稿された。2人がヘリコプターから降り立ち、それぞれ自転車に乗って公道や公園などを疾走。
神社では階段を一気に下り、車道では走行中のトラックやバスの後部につかまって走っている。
公社住宅の案内表示板に飛び乗ったり、東京・浅草の浅草寺の境内に乗り入れたりする場面もあった。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 07:15:04 ID:n7eGW6eq.net

リンク先見てないけど
どうせサムピルグリムだろ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 09:56:50 ID:KLihGGq4.net

昔MTBで歩道橋の階段を降りてきた奴と喧嘩になったことあるわ

注意したら逆ギレして中指立てながら「ぶっこ○ぞ！」とか叫んで逃げてったから
頭来て追いかけて髪の毛掴んで引きずり倒してやったらそいつ髪の毛ズラだったww
禿げ頭を地面に擦りつけて号泣しながらDO☆GE☆ZAしてスイマセンスイマセン！」って謝ってきたwwwwww
そんでなんか臭いと思ったら脱糞してたwwww
哀れだよな街乗りMTBwwwwwwww死ねよハゲズラうんこマンwwwwwwwwwwwwwwwwww

400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 10:01:55 ID:UIhUvj3M.net

>>399
うわーダセえなお前
昔話で暴力自慢かよ
大人しいMTB乗りが気の毒だ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 10:04:37 ID:0u6Prlqi.net

27.5インチで雪道や凍結路面用にタイヤ欲しいけどシュワルベのスパイクしかない？
コンチネンタルにスタッドレスがあった気がしたけどHPに載ってない……

402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 10:21:30 ID:GPbCCAJP.net

このスレのイキリチャリ太郎みたいなガイジがこういう迷惑行為に及んでいると考えたら何ら違和感ないな。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 10:25:23 ID:dtU77B//.net

>>400
それより「〇」の中に一文字何が入るのか気になる・・

404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 10:54:34 ID:L5qJ0dba.net

「く」じゃね？ｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 11:11:56 ID:A2IXdZJc.net

>>401
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/urban-tour/top-contact-winter2-premium
50-584(27.5x2.00)あるじゃん

Nokian(SUOMI)にはFAT-Freddie W348(27.5x3.0)なんてスパイクタイヤもある

406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 11:35:14 ID:9leexQDX.net

>>399
嘘松

407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 12:29:55 ID:REiCkrNM.net

スパイクタイヤで27.5の2.6-2.8は無いかな?
3.0は入らない事が判明

408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 12:44:59 ID:0u6Prlqi.net

>>405
探せなかったありがとう

409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 16:12:31 ID:l/ePXBT0.net

https://twitter.com/TBS93741735/status/1195182827999907840
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410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 21:14:20 ID:A2IXdZJc.net

>>407
スパイクタイヤは接地面への圧力を高める為に細身の方が効率がいいので3.00なんてのが異常な幅になる
その他は太くても2.25ぐらいまでしかないよ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 23:13:11 ID:Hf3IHQjs.net

細いのが見つからん
http://ride2rock.jp/products/112629/

412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 00:48:54 ID:310qCsqr.net

「む」でしょ？ｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 20:25:39 ID:Aif6oX1x.net

雪道に細いタイヤで突っ込んだら
タイヤが沈んじゃって進まないだろ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 21:06:05 ID:5JwUXDd9.net

20cmくらいなら2インチ低圧スリックでも普通に進む

415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 22:29:51 ID:95x+EoVd.net

ママチャリの1と3/8にロープ巻きで普通に走れ、通学してたわ
雪国の中学生ってそんなもんだよ