折り畳み＆小径車総合スレ 149

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 12:36:00.89 ID:b2pTmMMb.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 147
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558135978/
折り畳み＆小径車総合スレ 148
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565011777/

折り畳み＆小径車総合スレ 146
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556017536/

折り畳み＆小径車総合スレ 145
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553927185/

※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車34台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558865183/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう

540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 09:53:58.30 ID:0NCNUy76.net

試乗したんか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 09:56:05.82 ID:jiahjYvg.net

stridaは独特だから試乗した方が良いよね
三角だからサドルの高さでポジションがガラッと変わるし

542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 10:40:43.32 ID:h+0VHSJ1.net

>>539
「名古屋サイクルトレンド2017で 三角バイクSTRiDA 試乗してみた」
https://www.youtube.com/watch?v=ezle9HSurbI
走行中にハンドルが常時ふらふらしているのが分かる。

Storidaの動画って変な形を強調する余り、走行中の様子が良く分からないものばかりで
これくらいしかまともに日本人が走ってるのが無いよ。

あとはこれとか
https://youtu.be/RkgWAgbVNNQ?t=506

543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 11:06:37.84 ID:0NCNUy76.net

a-bikeとかcarrymeとかふらつき半端ないで

544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 11:25:40.11 ID:FGFuEkGZ.net

A-BikeはともかくCarry Me は歩く程度の速さでも安定して走れるが

545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 11:52:13.70 ID:xgblfbyE.net

歩く程度の速さ
だったら歩くわw

546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 11:55:12.06 ID:FGFuEkGZ.net

安定性の話をしているというのにそんな返ししかできないのか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 13:26:12 ID:Mfi8B8+l.net

極小径なのに低速で安定するように出来てるのが良いよねー

548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 17:06:35 ID:iZwPX+Lx.net

低速域での安定性は車輪径大小の差の影響は小さい
問題は高速域の安定性、車輪径が小さくなるほど
クイックになり繊細な操作が要求され人によっては
大して高くない速度域で追随できなくなる
小径になるほどシミーを起こしやすいようだし

549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 17:20:10 ID:J+sQ5xdn.net

Fnhon Gust
見た目が気に入ってしまった
値段も送料込み3万ぐらい完成車は送料込6万強(Ali)
クロモリらしいけどチェーンステーの剛性はこれで大丈夫なんだろうか
というか16インチでこういう構造のものに乗ったことないんだけど
体重軽い人向けなのかね
もっとスポーク数の多いホイールで組むとして荷物込み85kgぐらいで乗るのは無謀ですかね
https://i.imgur.com/bKXiTom.jpg
https://i.imgur.com/OHeL7xZ.jpg
https://i.imgur.com/ZKQv1G3.jpg

550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 17:30:54 ID:e2kE7LoX.net

Carry Me で高速出そうってのがそもそもアホなんじゃねえの

551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 17:32:39 ID:9DjKkkXh.net

>>549
まともなメーカーなら耐荷重書いてあるんじゃね？
aliでフレームとフォークだけのを\17kくらいで売ってるよね。
自分で組み上げるのも楽しそう。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 17:55:34 ID:epMz9hx+.net

>>549
ゴミ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:30:33 ID:r03O9oXW.net

>>549
その値段するならボードウォークとかにした方が、とか思ってしまった

16インチなの込みで見た目気に入ってるの？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:32:12 ID:qOQNEoQb.net

>>549
クロモリは折れる前に曲がるから気が付けて安心

555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:55:45 ID:KnAf1tzk.net

>>549
耐荷重100だけど、パクリフレームは溶接が酷いからマジやめとけ
中華に手を出すならDengfuのカーボンフレーム完成車にしといたほうがずっとマシ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:18:10 ID:J+sQ5xdn.net

いろいろ情報ありがとうございます
確かにボードウォークで良い気がしてきた
>>549
そうかぁ
鉄の溶接すら酷いんですかね・・・

557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:19:04 ID:J+sQ5xdn.net

安価ミスった
>>555
でした

558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:37:58 ID:QNgpA8BR.net

>>543
それ、オマエがどんくさいだけだろ？
どっちも持ってるが、半端ないほどもふらつかないぞ
特にCARRYMEは下りで40キロ以上でもふらつかなかったがな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:42:26 ID:s01w677+.net

>>542
試乗して18インチのストライダに決めました。
やはりこれだけ小さい自転車だと16インチと18インチで走り出しのフラつきにかなりの差を感じました。

ダホンのK3も試乗しましたが個人的にはストライダの方が楽に運転出来たので意外でした。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:49:24 ID:0NCNUy76.net

>>558
ふーん

561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:55:38 ID:QNgpA8BR.net

>>560
まぁ乗ったことあるヤツで極端にどんくさいの以外は、「何コイツ知ったかぶってウソかましてるんだ？」って思うってこった
カッコ悪いなw

562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:15:30 ID:P02yAyCP.net

>>549
ディレイラーが接地しそう。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:16:00 ID:5wtKmoCm.net

ストライダは超アップライトだからね
長時間乗るとそれはそれでキツくなるんだけど、短時間短距離ならアレは楽だよね

564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:29:01.41 ID:lvOfdchg.net

>>563
以前信州の山奥の隧道でクリーム色のストライダ追い抜いた時は二度見しちゃった
けっこうな山坂道だったけど苦行じゃないのかな？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:57:10 ID:5wtKmoCm.net

ま、異形の小径ストライダとか小径の極北キャリミは購入した瞬間から苦行の始まりみたいなもんだから、それを楽しめない人は買わない方が無難って感じでしょうなぁ
でもああ見えて意外と乗り物としては安全なんだよねw
危なそうな時は、ストライダは後ろに降りちゃえば良いし、キャリミは当たり前のように足着くし、速度が出難いのと相まって何気に事故り難い作りになってる印象

566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 22:04:16 ID:s01w677+.net

メインの移動手段にストライダ選ぶのはかなりの物好きだろうね。
自分はたまに短距離と車に積むのがメインだからどうせ買うなら面白い方がいいと思って選んだ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 22:17:05 ID:9DjKkkXh.net

>>562
確かに…。ショートケージのディレイラにして小さめのスプロケと組み合わせれば大丈夫じゃない？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 22:36:08.10 ID:9our/qSv.net

サイクルモードにターンは出てなかった
前は出てたのに
BYBってどんな感じですかね
実車を見ないと分からん
https://minilove.jp/news/products/4577/

569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:56:12 ID:DbI8ltxs.net

>>568
ららぽーとのセオにS11の実車あるっぽいぞ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:57:05 ID:5wtKmoCm.net

小径車は各ショップの試乗会が主戦場になってるから費用掛かる割には成果の薄い大型イベントは出展しないとこ増えてるよね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 01:42:06.43 ID:r1yG+Dhl.net

>>561
その走る姿はサーカスの熊なんだろ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 05:48:06.62 ID:5gKHCww8.net

>>567
ローにすると、タイヤとケージが接触するんだよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 07:08:02.22 ID:Jo5YAUx5.net

海老印さんはTwitterを使っています:
「来年の3月末をもってドッペルギャンガーブランドの自転車は販売を終了する模様です。 在庫のあるうちは続けるそうですが・・・」
https://twitt%65r.com/ebijirushi/status/1187589073189236736

574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 10:31:53 ID:5Z//nf+x.net

>>561
あっそｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 10:34:49 ID:u55ugUdk.net

普段ふつうの自転車に乗りなれてると小径車乗ったときに明らかな違和感あると思うが
それを感じないということは小径車しか乗ったこと無いんだろうなあ…

576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 12:01:29 ID:biJ4I76b.net

>>575
小径車とひとくくりにしてしまうのがアレでしょ
違和感がない物から違和感大ありなものまで多種多様

577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 12:10:36 ID:rS0VrTxU.net

大体ミニベロ乗り始めの頃は一度はこける

578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 12:44:26 ID:ST7t5QzU.net

Vブレーキとシューを交換したら逆ハの字に拡がって見映えが悪いんだけど
リムが太いのが原因なのかな？それとも俺の取り付け方にもんどいあり？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 12:47:21 ID:biJ4I76b.net

>>578
もちろん後者
もんどい大あり

580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 13:44:41 ID:u5aoFnNp.net

がっつり乗るときはロード、日常のアシとしてはミニベロロードに乗ってるけどホイール径の違いによるペダルの重さが感覚的に違和感すごい あと段差だけは注意してる

581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 14:35:03 ID:qG0dmcYI.net

>>573
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 14:43:45 ID:I5TmwWMV.net

キャリアどれがええねん？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 16:02:59 ID:NMBguCqY.net

>>579
レスありがとう。原因はシューだった。解決しないけど使用にはもんどい無いからこのまま使うよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 16:03:35 ID:2fOQOT5E.net

キャリアなんかいらねぇんだよ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 16:30:43.45 ID:PdWBJUp4.net

>>582
ダボ穴あればギザのCAR096みたいな汎用がいいじゃん
折りたたみの制約とか色々あるなら諦めるかビンドルラックみたいなシートポストキャリアの出番だ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 17:12:10 ID:Aqum5RKt.net

ドッペラーは次何に乗れば良いのやら

587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 17:35:59 ID:fK68Ins2.net

ヴァクセン、カリブーあたりですかい？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 18:24:20 ID:gi+1iztM.net

>>581
喜ばしいことやんけ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 18:29:41 ID:L0TLtQMC.net

ハマーでええやん

590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 23:17:06 ID:4FSPvGi0.net

サイクルモード行って来ました
5リンクスのブースに折り畳みのロードがあったけれど特に興味が湧かなかったのでカタログとか貰ってきてないです
中国企業の折り畳みeバイクで重量12kgてのがあったけれど電池は突然燃えたりするのだろうか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 01:34:08 ID:ENciislk.net

初心者なので質問なのですが
GD値はペダル1回転で進む距離のことなんですよね？
例えば20インチと16インチの自転車を比較した場合に、GD値が高ければ16インチでも速度を出しやすいのでしょうか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 02:28:42 ID:Ckehr8yW.net

>>591
52t(前)÷14t(後)×1490(20x1.5周長)=約5.5
52t(前)÷11t(後)×1340(18x1.5周長)=約6.3

こういうこと？
GD値について調べた勢いで計算してみたらよかったのでは…
ギア比上げまくってこげるかどうかはまた別問題よね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 03:37:50.99 ID:V6LyorOR.net

ギア比上げると効率が落ちるってこと？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 07:34:46 ID:mHGxr0ng.net

一回転させる事さえ難しいほど重たいギアを必死に踏むより同じ時間で軽いギアをシャカシャカ回す方が疲れないしより進むんだよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 09:41:27 ID:+qsJ8YB9.net

>>583
オマエの日本語が
一番の大もんどい

596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 09:53:30.54 ID:TdLjG/Pd.net

ブーメラン大会でじゃれあってるんじゃねえよｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 09:54:08.94 ID:laef6sQ4.net

それ、小径関係ないじゃん

598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 10:45:55 ID:X8wPoiR6.net

しょうけぇ？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 11:08:27 ID:D+uyVtVi.net

ショーンK

600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 11:15:40 ID:aFB+bSqa.net

小さい子しか愛せない

601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 11:33:07 ID:y8iycyUt.net

>>594
それ上り坂でサイコンで速度見てると良くわかるよね。
「重いな」と感じたらギア1つ落とすと楽になり、かつ速度が上がる。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 14:26:39 ID:ENciislk.net

>>592
計算式ありがとうございます。
比較する2車種のカタログ値を見たところ、

TIRE：20×1.75
Chainwheel：52T
Freewheel：14-28T
GD値：4.43m

TIRE：16×1.5
Chainwheel：52T
Freewheel：11-28T
GD値：5.60m

となっています。
計算したところ前者はGD値は5.62mとなったので表記ミスですかね？
ECサイトのレビューを見たところ52Tではく47Tだったとの書き込みがあったのですが、それでも5.09mなので。

GD値が高くてもギヤ比で重くなることを見落としていました。
いちばん軽いギヤで計算するとやはり20インチのほうが有利みたいですね。
いかんせん古い20インチのシングルスピードからの乗り換え検討なので、どちらを選んでもいまよりは快適になりそうですが。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 14:53:14 ID:Ckehr8yW.net

>>602
そこまで候補を絞ったなら、あとは運用方法次第じゃないかなー
クセのある車種もあるから、出来るなら試乗もした方が良いかと
現物見て一目惚れやその逆もあり得るしね
もう、男子ってバカなんだからっ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 17:06:37 ID:mHGxr0ng.net

>>601
血管ぶちきれるほど力かけてもギアが回らなきゃ意味ないからな
どの程度のギアなら実用できるかを度外視してギア比だけ見ててもしゃーない

605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 17:49:37 ID:ZtnMLBRk.net

GD値6位までは平地でも回せると思うが

606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 18:42:27.69 ID:u41P0AZe.net

サイクルモードで
ルノーマッハ8やらイルカやらを試乗してきたけど、意外と後者の方が走りに「まとまり感」が有って好感持てた。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:21:53 ID:mHGxr0ng.net

イルカめっちゃ踏めた

608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:22:21 ID:SDoBddqj.net

>>602
20インチGD：2.8〜5.6、15〜30km/h at 90rpm
16インチGD：2.0〜3.9、11〜21km/h at 90rpm
じゃないかな
20インチは妥当だと思うけど、16インチはママチャ並みでカッタル過ぎる
坂道だらけの街なら16インチの方が楽ではあるだろう、ケイデンス90で21km/h

ソコソコの速度を望むなとGD7m位は欲しいが、ロー側がきつくなる
スプロケットを11-34t、9sにすれば何とかなりそう

609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:33:53.97 ID:JcEyusve.net

サイクルモード試乗車のイルカは乗り味をよく見せるために折りたたみ機能の一部を殺した仕様で出しているらしい

610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:39:30 ID:gsL8x34q.net

BYBいいよなぁ
海外でも売れるんじゃね？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:43:17 ID:x30RqHuZ.net

折りたたみ機能を殺したら本末転倒だと思うんだけどなあ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:55:37 ID:BE5A2hpW.net

Officeアシスタントのイルカ懐かしいなぁ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:56:31 ID:eYmR4OZM.net

>>606
マッハどうだった？ あんまり踏めなかった？
8万えんの価値はありそう？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:40:43 ID:ENciislk.net

>>603
>>608
ありがとうございます。
使い方は車に積んで出先でちょい乗りメインなのですが20インチのほうが安定性は良さそうですね。
できれば軽くてそれなりに軽快に走れるのが希望だったんですが、いまのに比べたら5kgほど軽くなるし変速ありなので十分そうです。
何より20インチの候補のほうが予算的に余裕を持てるので。。
一度現車が確認できそうなところを探してみます。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 00:21:53 ID:s+JfEBFx.net

折り畳みはメンテがしんどいわ
次は普通の小径にする

616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 02:13:38.61 ID:TDl6wOVg.net

>>615
どう違うん？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 10:48:05 ID:DN/37so6.net

>>615
詳しく

618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 13:51:35 ID:1G+rmz5n.net

折りたたみ機構の分だけ可動部位が増えるから面倒なのかね？
駆動周りと違って普段は全くノータッチで平気だけどね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 21:14:15 ID:TDl6wOVg.net

ブロンプトンのコロコロみたいな話かな？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 00:40:01.98 ID:D5GhWQDU.net

もう自板も末期だな

書き込みが少なすぎる

621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 07:37:54 ID:HD1rfFLL.net

スポーツ枠にあるとガチ勢しか入れない雰囲気あるし要求と違いそうなんだよ
生活とか乗り物枠にないのかと

622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:22:45 ID:7X2oyHyV.net

自転車関係調べようと思ったらまず趣味板か生活板辺り探すもんなぁw

623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 20:08:13 ID:VRPCbNLJ.net

>>620
って言うよりも5chが、じゃないかな〜
SNSが広まったおかげで掲示板が廃れた気がするが、こういうスレッド形式の掲示板は貴重だと思うわ

サイクルモードはそれなりに人は多かった印象
小径はさらにeBikeが増えててびっくりした

624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 20:11:40 ID:zxMc59pX.net

今年のサイクルモードは小径がかなり良い場所にいた気がする
ジックとかebikeとか

625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 19:48:45 ID:5TvAoqtX.net

前スレで中古のKHS F-20を買ったつうたら「鉄くずに金はらったｗ」などと言われたが
今になって意味がわかったというか、サイドスタンド無し、補助スタンドを取り付けるべき箇所になんもなし

こらー、一本とられましたわ、あんまり長期手付かずなのもアレだったが

626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 20:02:29 ID:P2gfH/oD.net

>>625
でもいい走りなんでしょ？
とりあえず畳んで停めておけばいいじゃない

627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 20:11:15 ID:5TvAoqtX.net

>>626
サイドスタンドはNUVOのサイドスタンドを取り寄せるとして、
補助スタンドは何らの手段を講じますわ・・・

それまでは畳まず展開して立てときますわ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 20:17:32 ID:RJQfGL0Z.net

>>627
ダブルレッグスタンドを補助スタンドの場所に付けたら？
俺はそうしてるし輪行時も超便利だぞ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 20:20:05 ID:5TvAoqtX.net

>>628
うむ、それも検討します、ありがとう
せっかく家に来たんだから、坂を登ってみるまではと

630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 20:22:56 ID:HvzSePR7.net

>>628
ダブルレッグスタンドは重いよな
でも一度装着したら便利過ぎて外せない

631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 20:29:45 ID:vt9UoM1/.net

>>625
昔の台湾ブロンプトンにはキックスタンドが標準装備されておりました。

しかしながら実はブロンプトンにはスタンド不要ということで廃止になったのです。

よってKHSもブロンプトンに準じた折り畳み構造を取ればスタンドが不要になります。

KHSは柔らかテールと呼称されるリアサスペンションがブロンプトンに似ていますので

ブロンプトン式の優れた折り畳み構造を採用するのは容易なのであります。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 20:32:54 ID:vt9UoM1/.net

勿論ですが折り畳みを最も優れたブロンプトン式とするには

ビジネス上のアイコンである柔らかテールを廃してピボットを設ける必要があります。


しかしながら旧弊で劣った横方向への二つ折りを脱するほうが重要なのです。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 21:00:25.61 ID:UftBYiWa.net

誰かアルテナを買おうとする俺の背中を押してくれ
2019モデルが20%オフなのを見つけてしまったんだ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 21:01:26 ID:EVV2ZWuy.net

>>624
小径のebikeて意味あんのかな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 21:34:54 ID:PXGXMfNm.net

>>634
フレームが低めだと電動アシストニーズのある高齢者や女性に優しいとは思う

636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 21:37:57 ID:12evUbXx.net

>>633
よし買えポジション出しが超自由だし拡張性高いぞ

>>634
買い物もレジャーもこれ一台な路線ぽかったねオシャレだったよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 21:38:35 ID:BJKbyg4d.net

電動ママチャリが小径化したしね

638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 22:02:05 ID:QSwH+Q/5.net

しねは言い過ぎ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 22:15:27 ID:uuC454tq.net

>>627
ダブルスタンド外してNUVOのサイドスタンドに換えた組
軽いとにかく軽い