ロード初心者質問スレ part458

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 02:04:42.89 ID:A16HVyM4.net

ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。

質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part457
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569637798/

ロード初心者質問スレ part454
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1564996367/
ロード初心者質問スレ part455
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566640326/
ロード初心者質問スレ part456
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568031805/

568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 21:24:51.13 ID:Ytf61wnh.net

>>556
下りは下ハン持った方がいいね。あと他の人も言ってるけど、後ろ荷重とブレーキングが重要。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 22:11:28.40 ID:rAG9DYZf.net

>>560
歩道のないような道ならまあわかる

570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 23:50:31.02 ID:eKf0ZeWz.net

>>557
巡航速度って燃料消費効率が最もいい速度じゃないの？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 23:54:11.31 ID:dRYuDKn3.net

>>570
チャリの場合は違うんだよバカ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:00:58.79 ID:JTs060Tq.net

>>570
バカは黙ってろ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:11:57.87 ID:dIOmz0+W.net

自転車の場合は巡航っつーとたいてい全力の8割くらいを短距離短時間維持出来る速度、みたいな感じで使ってるよね。
なので巡航とか言ってるの見るとフフッとなる。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:12:26.41 ID:z36VJfJN.net

>>571
そもそも巡航は航空機や船舶の用語で自転車には関係ない

サイコンメーカー各社も巡航って用語は使ってない

575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:13:26.30 ID:z36VJfJN.net

>>572
多分、貴様が一番馬鹿だろう

576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:22:01.14 ID:cbmkoDsK.net

数時間維持できるのが巡航速度じゃないのか？
よくプロの巡航速度は40kmっていうけど実際それくらいの時間走れるだろ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:27:20.48 ID:z36VJfJN.net

>>576
所謂、○○に転じてって奴だけど

基準が曖昧だから自転車では使わないのが普通

578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:31:50.62 ID:Yp7IG8BD.net

>>575
バイシクルクラブとかでも普通に使われている。無知をさらすのは恥ずかしいよw

579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:32:08.70 ID:zh0frP2C.net

>>576
俗に言うだけであってちゃんとした定義などない
定義がないから人によって解釈が変わる言葉なので誤解を避けるには使わないことが一番

580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:35:35.28 ID:SJZIaSOm.net

そんなの関係なく使う人っているよねあちこちに

581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:36:50.01 ID:IHmoDQKI.net

街乗りだったら信号がある限り巡航なんて無理だもんな

582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:37:31.42 ID:OJNdhsFe.net

様々なブログ等で9速までであればロード、MTBのコンポに互換性があるとの記事をよく見かけますが、
4400 系ティアグラ STIにM430系のスプロケ、リアディレイラーの互換性はあるのでしょうか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:39:45.39 ID:dIOmz0+W.net

>>582
大丈夫よ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:40:09.26 ID:EM/n27uL.net

>>571
>>572
じゃあ巡航速度と平均移動速度の違い教えてクレメンス

585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 01:05:23.47 ID:OJNdhsFe.net

>>583
回答頂きありがとうございます
次の週末に試してみたいと思います

586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 01:30:20.44 ID:z36VJfJN.net

>>578
個人的集団内で使うのは自由だが一般常識として使わない

587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 01:42:50.85 ID:eQPJC3X9.net

>>586
バイシクルクラブ知らないのか？
メジャーな自転車雑誌で使わてるんだが。無知すぎる。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 01:45:45.39 ID:IHmoDQKI.net

自転車雑誌の記事なんて低学歴でも書けるからな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 01:49:07.87 ID:z36VJfJN.net

それじゃ〜何でサイコンに巡航速度が表示出来ないんだろうな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 01:49:23.82 ID:zh0frP2C.net

>>587
バイシクルクラブ？知ってるよ
https://i.imgur.com/BUwLQAt.jpg

591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 02:14:15 ID:z36VJfJN.net

巡航速度できっちり定義されてるのは・・・・

その乗り物で燃料消費が一番少なく走れる速度
原動機が搭載されてない自転車には適用外

592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 02:23:11 ID:2SDlrUP+.net

>>579
謝ったら死んじゃう病？
TREK公式で使われてるから。
知識ないのにイキるのやめろよ。

https://cyclist.sanspo.com/451004

http://ysroad.co.jp/fuchu/2019/02/06/43584

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/which_fx_is_right_for_me/
特にFX S 5 と S 6 は、トレックの高性能４００シリーズOCLVカーボンを使用し、巡航スピードを落とさないエアロダイナミクスポジションを念頭に作られている。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 02:33:04 ID:SJZIaSOm.net

>>584
巡航速度＝能力8割走行時に維持した速度で信号で停止とか一切排除した値
平均移動速度＝一瞬の最高速度も信号での停止までの遅い速度も含めた全部の平均値
もちろん後者は遅い値になりがち

594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 02:36:29 ID:zh0frP2C.net

>>592
いきなりどうした
俺を誰かと間違えてるのか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 02:39:18 ID:3HJ3Ig6V.net

>>593
巡航は8割とか決まってない
エアロフレームの性能で使われるならFTP100%で1時間走った時に巡航速度1km/hアップとか使う
今日はリカバリーだから25km/h巡航とも言う
ある一定の速度を維持して走ること

596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 04:37:50 ID:OCdMB5W6.net

それは単純に平均速度w

597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 05:25:11.81 ID:RElzWcZy.net

知ったかが過ぎる奴がドヤってるな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 05:44:25.24 ID:bl+fp9Lx.net

元々目くじら立てる様な事じゃない
ざっくりとした意味で昔から使われて来た言葉だ
巡航の本来の意味知ってる俺すげーマンが狭隘過ぎ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 06:00:43.36 ID:IHmoDQKI.net

それより、スポーツで「ギヤを上げる」っていう言い方がアホ過ぎて嫌い
何で加速させるのにギヤを上げるんだっての
ギヤを分かってない奴は単純にハイギヤ＝ハイスピードなんだろうな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 06:26:55.60 ID:5NYqhavm.net

>>599
車用語だからじゃないの？1速→2速→3速

601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 06:40:54.13 ID:bl+fp9Lx.net

言葉探偵は何にでも噛み付く
言葉なんて単なるコミュニケーションの記号なんだから通じてればそれでOKだろ
リアルの会話でスルー出来る様な事はネット掲示板でもスルーしろよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 06:52:15.54 ID:IHmoDQKI.net

>通じてればそれでOKだろ
それが言語崩壊の始まり　
大人がそれだと子供が間違った言葉を使ってても注意する権利が無い

603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 07:15:07.92 ID:bl+fp9Lx.net

言語崩壊なんて実際は存在しない
年寄りが自分の耳に馴染んだ言葉使いを逸れる事を問題視してるだけ
大昔から続いて来た事だよ
そもそも明確な誤用ならまだしも、一般的にある程度使われてる様な言い回しに話の腰を折ってまで噛み付くヤツの方がどうかしてる

604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 07:17:34.25 ID:OCdMB5W6.net

>>599
1速の場合は上げるしかない訳でw

605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 07:28:04.62 ID:IHmoDQKI.net

>>603
TVとかで、ら抜き言葉で喋ってる奴が居てもテロップで必ず直されてるのは何でだと思う？
君にはどうでもいい事だから分からないだろうねｗ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 07:36:42.28 ID:bl+fp9Lx.net

>>605
ほら、また変なマウント取ろうとする

607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 07:41:06 ID:SGG5OipX.net

巡航速度の話題は荒れるからやめろと昔から何度も言われてるのに。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 07:46:00 ID:IHmoDQKI.net

若者たちも日本語の乱れが気になっていることがわかりました。
変な日本語に違和感を持っているのは、どうやら大人世代だけではなく同世代の若者たちも同じのようです。

https://gakumado.mynavi.jp/gmd/articles/35144

609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 08:01:52 ID:bl+fp9Lx.net

>>608
行く行くは、あんたが普通に、い抜き言葉で書き込んでる様に、ら抜き言葉も容認されて行くだろうね

610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 08:24:14.01 ID:Z23ilwPq.net

>>594
579 ツール・ド・名無しさん sage 2019/10/23(水) 00:32:08.70 ID:zh0frP2C
定義がないから人によって解釈が変わる言葉なので誤解を避けるには使わないことが一番

雑誌もフレームメーカーも使ってるってw

611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 08:26:47.80 ID:+B/fUYpB.net

>>599
松岡修造のバカが使ったからマスコミが真似してるんだよな
ここぞという踏ん張りどころでギア上げてトルク落としてどうすんだよ

コーナーで相手と勝負するときはシフトダウン

612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 08:37:49.84 ID:NoMNbNdu.net

自転車だってアタック掛けるときはギア上げるやろ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 08:48:19.48 ID:IHmoDQKI.net

自転車でも速度がのってない状態でギヤ上げるアホはおらんだろ？

「ギヤを上げる」っていう間違った表現が続くと、これから免許取ろうって奴にも悪影響だよ
高速の合流や追い越しの時はギヤを上げればいいんでしょ？　って事になる
スレチなので、もうこの辺でいいか

614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 09:00:39.43 ID:bl+fp9Lx.net

最後まで屁理屈
尾田栄一郎にもクレーム入れておきなw

615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 09:10:04.43 ID:uCRwFVdg.net

ニュアンスとして十分通じる言い回しだと思うけどね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 09:13:55.39 ID:NoMNbNdu.net

>>613
アホか
トルク掛けてないだけで回転は高いままだろうが

まあスポーツの表現を日常生活に持ち込んだらアカンな

617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 09:17:18.09 ID:uCRwFVdg.net

銅とか納車とか下らないことがいちいち許せない変わった人

618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 09:18:43.86 ID:zqCiIRNx.net

久々に巡航速度議論見た

619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 09:21:13.32 ID:IHmoDQKI.net

>>616
↓よく読んでね
>自転車でも速度がのってない状態でギヤ上げるアホはおらんだろ？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 09:26:41.49 ID:NoMNbNdu.net

>>619
だから速度落とすときは回転落とさないでギア落とすんだよ
自転車の乗り方知らんのか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 09:36:41 ID:IHmoDQKI.net

速度落とすときの話してないけど？

アスペはNGに限るな
NGID:NoMNbNdu

622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 09:47:29 ID:yrbLthb2.net

まーだやってんのかwwwwww

623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 10:25:08 ID:DdadqBqK.net

なにこのスレスピード？
ギア上がってるな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 10:29:54 ID:bl+fp9Lx.net

出だしは比較的マトモな人という印象だったんだけど、やっぱり些末な事に噛み付く様な人間は普通じゃないみたいね

625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 10:37:09 ID:tGYmXFTn.net

ギアとギア比(率)とシフト(ロー1速トップ4速)が入り混じってんだな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 10:38:49 ID:MnEhub6s.net

初心者って拗らすとこんな感じになっちゃうのか

627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 10:42:42 ID:IHmoDQKI.net

だね

628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 10:42:47 ID:MnEhub6s.net

ところで質問なんだけど
オールR7000でリア28Tと25Tのスプロケ入ったホイール2本を使いたいんだけどチェーン長を28Tに合わせておけば両方使えるだろうか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 10:49:34 ID:NoMNbNdu.net

>>621
オマエの言う速度がのってない状態ってケイデンスも落ちてんのか？
ここは「ロード」初心者質問スレなんでそういう話はママチャリのスレでやれ

俺は最初からスポーツの表現を日常生活に持ち込んだらアカンって言っている

630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 11:35:50 ID:R1Xql0/X.net

>>628
問題ない、俺も同じ組み合わせ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 11:37:03.64 ID:yuV9+NTa.net

>>628
スプロケの磨耗度合いに差がある場合は同じチェーンだと不具合出るかもだけど、
長さに関しては28で合わせておけば大丈夫だよ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 11:43:05.45 ID:MnEhub6s.net

>>630-631
ありがとう心おきなく組み替え出来る

633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 12:44:16 ID:nzgpvye2.net

フロントディレイラーの互換について教えてください
4600fという2世代前のティアグラグレードから現行のr7000へは換装可能でしょうか？
ワイヤーはフレームの中を通って真下から出てきます

634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 13:22:19 ID:Afy4cBcW.net

>>633
シマノ ディレーラー 互換表
でググれ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 14:34:26 ID:JushimSt.net

>>634
スマホが　ぶっ壊れた

636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 15:34:07.33 ID:fvrSJloZ.net

本当に初歩的な質問なんですが修理などの工具は最低限これ持っておいたほうがいい、
持ち歩いたほうがものってありますか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 15:49:54 ID:6srGaKEG.net

>>636
アーレンキーセット

638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 16:20:05 ID:yrbLthb2.net

>>636
アーレンキーだけで割りとどうにかなっちゃうと言えばどうにかなっちゃうね。特にブレーキ周りと変速機やワイヤーの調整に使う場面が多いだろうから、家にラジオペンチとかワイヤーカッターやプラスドライバーを持ってないなら、買うと良い。
自転車に限らず使う場面が多いだろうし。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 16:51:13 ID:6srGaKEG.net

てかぶっちゃけた話工具はアーレンキー以外持つつもりなら店に全部任せるつもりの方が良い
ドライバーも100均だとネジが潰れるほど精度が悪いから使うとほんとに損する
100均工具で使えるのはプライヤーとゴムハンマーくらいだな
それとディレイラー付近は割と調整がシビアだから下手に触ると微妙になるし調べるのが大変
自分でやるつもりならそれなりの工具類とケミカルを揃えることになる

640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 17:08:32 ID:yuV9+NTa.net

積んでく道具は出先でのトラブルを何処までやるか・やらないかによるだろうね。

641 ：ひよこ ◆yZZ1UESbf. ：2019/10/23(水) 17:28:30 ID:a7Bqr+Z0.net

>>633
FDアームの長さが異なりますので引けないことは無いでしょうけど調整はシビアになりそうですね
自己責任にはなりますがシマノさんが言う互換性というのはパーツによりけりなので実際に使ってみると使えることもあり
以下の自転車屋さん？によると4600STIでも11sのFD使えるらしいので「どうしても」と言うのならいいのではないでしょうか
ただ、そもそもFDだけ7000にしたいというのがどうも腑に落ちません・・・クランクだったら分かりますが

642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 17:38:22.13 ID:KQ4bVIda.net

携行：携帯用アーレン、パンク修理キット、ミニポンプ
家置き：持ち手の長いアーレン、スプロケ外し、チェーンカッターorミッシングリンクプライヤー、クランクボルト外し、ケミカル各種
買って良かったのはこの辺かなぁ
スプロケ、チェーンリングは付け外し楽だし外した方が掃除楽なのであると助かる

643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 17:40:41.00 ID:40Wdep9I.net

>>641
コテ禁止のルール守れ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 17:54:20.68 ID:xBJCUBtc.net

どうしてコテハン付けたいんだろ？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 18:03:53.80 ID:7FOlcj0z.net

便乗で申し訳ないが
工具セットって買わない方がいいの？

646 ：ひよこ ：2019/10/23(水) 18:07:04.62 ID:a7Bqr+Z0.net

>>644
そもそも十何年前の2chの時代のこのスレでコテハンじゃなかった頃のほうが長かったですね（当時はいっぱいいたし・・）
コテだと書き込みが全てログとして残るし言い逃れは出来ないのも承知で腹を括って回答しますね
別に荒らそうと思っている訳ではありませんよ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 18:12:16.22 ID:IHmoDQKI.net

自転車用のマルチツールってのは買わない方がいいよ
殆どがディレイラー調整用の2mmが入ってなく、不要な8mmとかトルクスとか付いてたりするからね
それにまず基本的に工具として使いにくい
買うならビットドライバーのセットを買った方がいい
使いやすいし、足りなかったり消耗したビットだけ買い足す事も出来る

648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 18:12:19.93 ID:xBJCUBtc.net

>>646
自分でコテハン可なスレッドを建ててそちらででされたら如何ですか？
此処はコテハン禁止が明言されている筈だ
厚かましく居座るのは醜い

649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 18:19:44.15 ID:0Nkw51sF.net

>>645
メンテナンスするならBB周りとかスプロケ交換出来るセットはあった方が良いとは思う。あと、人によるけど地味にインパクトレンチが有ると捗る。
自分は買ってからオーバーホールするようになって、フレームから組めるようになった。
自分で全く整備しない人は知らん。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:07:11.33 ID:6srGaKEG.net

>>645
要らない物が沢山あるし工具って精度が大事だから下手したら同じ種類の工具を買うことになるかも
特にカーボンフレームのBBは圧入式（プラスフィット）が多いのにセットにあるのはほぼコッタレスやネジ切り式（スレッド式）
圧入式は種類が多くて工具にも種類がある

ワイヤーカッターもアウターが潰れるものがあるしアーレンキーも小さいものの精度が悪くてボルト穴が潰れて回らなくなってネジザウルスを買う羽目になるかも
ドライバーも同じで58006800時代のディレイラーは調整がドライバーだからネジ穴が潰れたりする
今のモデルはアーレンキーだけどね

セットになってるのがどんなもんか知らんけど工具は色々と安物買うとこんな感じだから必要になった時に調べてちゃんとした物を買った方が良い
こういうのが面倒ならアーレンキーとドライバー以外は買わずに店に持っていくほうが良いかもね

651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:10:25.26 ID:KQ4bVIda.net

PROのツールボックス(小)だと圧入BB外せないね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:18:24.64 ID:ijrCdRgS.net

>>648
どうせ言うことを聞かないんだからコテハン付けっぱなしのほうがNGできて助かるんだけど

653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:22:26.06 ID:YwKCSOQM.net

>>652
コテハンなしの別IDの方が多い

654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:23:50.59 ID:ijrCdRgS.net

なしならなしでテンプレに沿ってるしいいんじゃね

655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:29:45.28 ID:ijrCdRgS.net

そういえば20スレ位前に初心者むけ工具リストをテンプレに入れろー
みたいな話があったけど結局うやむやになったな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:29:51.19 ID:7FOlcj0z.net

>>649-650
レス�dです
メンテナンスとか全部自分でやりたいんですが、
如何せん初心者なもんで…
その都度必要な物を買うって言われても何が必要かわからんぐらいで

657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:34:28.78 ID:1zsqOSF9.net

6角レンチ等のマルチキットって結局使えないよね
ぶっとく纏まってるから回すの引っかかったりすごい不便になっちゃうんだよな

658 ：ひよこ ：2019/10/23(水) 19:38:18.06 ID:a7Bqr+Z0.net

>>648
まあ、そもそも5chの投稿ルールなんて存在しませんね
勝手に「１」独裁的にが決めてること、ルールというのは民意で成り立ちますし法も同じ
大学でそのあたりをかじったことがあればそんなレスなんて出てこないのが普通
現に、そんなのアホらしくてメンテナンス工具について真剣に向き合っている上級者の素晴らしいこと

じゃー逆に質問です。もし自分が次スレ番号を踏んで「１」を立てたと仮定します
そして「このスレはコテハンしか許しません」というルールを設定にしたらあなたはそれに従いますか？
もし従えないのならそのルールの今の本質とどこが違いますか？５ｃｈが匿名以外でも許可している前提があって
それを制限するのが「１」であったとしてもそれを投稿者は個人そして民意の独自判断で選択すべきだと考えますね

あなたにそんな権限はありませんよ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:39:22.61 ID:AwNh6A8I.net

>>653
この意味不明なこと言ってるのいつもの粘着くん1人だけだろ？コテハンのほうがNGできるからいいんだよ
ついでにお前もコテハンにしろよNGにしてやるから

660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:41:24.62 ID:p88w+XVt.net

>>656
それならなおのこと一通り揃ってるセットがいいような気がする。
あと、整備する自転車が安いクロスバイクなのか、ロードバイク、MTBなのか？とかで、必要な規格違うからそれに合わせて買い足しかな。
六角レンチはよく使うから良いの買った方が良い。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:45:44.67 ID:6srGaKEG.net

>>656
オーバーホールとかセラミックBBにしたくてBB交換が必要なら自分の自転車が圧入かメーカーサイトにタイプが書いてるからそれをみて必要な型を買う
圧入だけでも型が沢山あるんだよ
例えばリドレーやBMCはPF30、サーベロだとBBright、トレックはBB90
モデルによって変わったりもするけどこんなのがよく使われてる
工具も全部には対応してないからややこしいんだよ

まぁ自分でやるのならアーレンキー以外にワイヤーカッター、チェーンカッター、スプロケ外しはほぼ絶対に必要かな
それとケミカル類
グリスやチェーンオイル、ディグリーザー、パークリ
ここらはほぼ必ず使う
ディグリーザーを灯油なんかに変えて使う人もいるけど面倒だから省略
グリスにも種類がある
大体3種類持ってればまぁこまらん
デュラ、セラミック、テフロンを適当にAmazonで買っとけ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:46:24.75 ID:7w/+QgBm.net

>>657
マルチツールの事かな？保険用の位置づけ。
チェーンリングが緩む事があるから、マルチツールに加えてミニラチェットとビットも持ち歩いてる。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:46:57.40 ID:4cEVmKtg.net

>>661
長文やめろひよこ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:58:53.83 ID:ijrCdRgS.net

あーマルチは扱いにくいから六角とかはバラで必要な分だけ携行してるわ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 21:00:44.37 ID:6BX3ALsp.net

>>663
自演はやめろひよこ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 21:10:50.25 ID:y3c+mKEz.net

ID:TnWHtEFc(2/2)
0462 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ 2019/09/16 19:26:41
ごめんなさい、現役時代はパワメという技術が無くて心拍計測でやってました
そもそも、55kg/FTP280Wでpwr5.0なんて相当凄いと思いますよ
富士ヒルクラでゴールドが狙えるレベルだと思いますので
自信を持ってトレーニングを重ねてみてはいかがでしょうか
今の自分は5.2kg/wを維持していますがここからは成長無し

202 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2019/10/14(月) 23:13:28.83 ID:mLaB9hTU
だって50代でpwr5.2でJBCFロードを走ってる人をまず知らないし、流石に実在してたら有名になってるよ
30代E2の俺でも4.8(280W/58kg)で結構上位に入れるんだからE1でも表彰台の常連でしょ
実業団なんて狭い世界なんだからあまり変な嘘は付かない方がいいと思うけどな

171 名前：ひよこ ◆yZZ1UESbf. [sage] 投稿日：2019/10/14(月) 09:24:12.92 ID:h71lnLRE [3/7]
>>166
レースといっても色々ありますね
ヒルクラのような割と個人成績が重要なのとロードレースのようにチームで勝ちに行くというのは別物
草レースとはいえエースでやらせてもらったときはチームのアシストがあって表彰台に乗せてもらったことは何度かあります
ただ、エースよりもアシストのほうが重要でチームで勝ちいくということ要するにエースの表彰台はチームの表彰台
自分一人で勝てるということではないですね

173 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2019/10/14(月) 09:52:30.00 ID:lMFYKT5M [2/4]
>>171
草レースでチームオーダーがあるってどんなチームｗ

漫画の見過ぎですよ

ひよこ除けにどうぞ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 21:16:31.08 ID:uV2iaKrC.net

>>656
工具セットは価格を安くする為に作りが悪いものがあり、自分には必要無いものが入っていることも多い
何か必要か分からないなら少しづつ整備してみると、できない場所から必要なものが分かる

まずドライバーと3〜5ｍｍの六角（＋星形のトルクス）、ワイヤーカッター、この辺りの最低限使うものから徐々にどうぞ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 21:34:06.57 ID:StL8nDQ+.net

あの〜2014年に買ってからすっとSPD（マルチクリート）なんですけど
SPD-SLに変えるのはペダルとシューズを変えなければならないのですよね？
それとやはり自転車乗ってて止まるときは、今のやつは横からでも踵からでも
自由に外せますが、SPD-SLに変えるとどんな感じになるのでしょうか？
なんか怖いのですが。。。アドバイスください。