【ARAYA】　アラヤ・ラレー　【Raleigh】　その50

640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 10:16:52.98 ID:MFzADNvG.net

>>639
サスが無いので長くなる。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 10:24:58.93 ID:2DvUvkNW.net

>>640
ホリゾンタルで 26 だと、こうならざるをえない、ってかんじかな。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 10:59:19.28 ID:6Hawp3JA.net

この写真のやつフレームサイズが相当大きい様な気がする

643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 11:09:33.85 ID:CY18sisv.net

>>637
アップハンドルにして乗りたい

644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 11:28:19 ID:QiSWQJDJ.net

気のせい

645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:02:02 ID:cF85LCcK.net

https://i.imgur.com/14Nm1NF.jpg

646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:14:20 ID:cF85LCcK.net

60度近くまで寝たフレームにはこういうフロントにオフセットしたシートポストを使うからサドルポジションは70度位のフレームと変わらん。
50年代以前のシートの寝たスポーツ車もサドルの取り付け金具を逆に付けたりして目一杯サドルを前進させてるからフレームのジオメトリーがポジションを縛るということはあまり無い。
用途に合わせたポジションをセッティングでとれるかどうかだけ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:21:13.66 ID:H8vrzbgw.net

せやろか？
https://nambeifram.exblog.jp/iv/detail/?s=17588255&i=201203%2F03%2F01%2Fc0233101_8465944.jpg

648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:34:24.21 ID:oMGP2CtO.net

グロ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 20:20:34 ID:7DNWzNS4.net

リカンベントは極論すぎ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 20:30:32.82 ID:swrNpFlF.net

>>646
すごく、後退してますhttp://imgur.com/GtC50o7.jpg

651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 20:43:52.85 ID:X0Ogms0O.net

「どんなフレームでもロードやランドナーの、70度より立ったシート角と同じ前寄りのサドル位置に無理矢理してしまうのが正しい」
とか思ってる変な人がいるスレッドはここですか？

http://imgur.com/fAPwxcW.jpg

652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:34:46 ID:cF85LCcK.net

主流にというか亜流としても定着しなかった奇形を持ち出してもなんの証明にもならん。
アップライトなポジションにするためサドルを若干引き気味にするぐらいドロハン用フレームでも十分対応出来る。
俺はやったことがあるのが自慢らしいが
主力を引退したロードやツーリングフレームを街乗り用にした経験ぐらい長く乗ってればほとんどの奴があるだろ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:59:53 ID:X0Ogms0O.net

それは「文房具のカッターナイフでも肉や野菜を切ることは出来る
だから料理専門の包丁なんて要らない」というのと同じだよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 22:04:53 ID:X0Ogms0O.net

サドルを後退出来る！の一点張りだけどそれによる弊害には一切触れないスタイルw

655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 22:05:59 ID:X0Ogms0O.net

ドロップ用のフレームはトップが短いからアップハンドルなんか入れたら窮屈だよね

656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 22:06:06 ID:382p27Pf.net

またオマエらか...

657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 22:08:27 ID:X0Ogms0O.net

せいぜいフラットバーにしときなさいw

658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 23:22:20.15 ID:cF85LCcK.net

サドルポジションについては具体的な弊害を何一つ示せないのでハンドルの話に逃げるw

659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 23:51:47.87 ID:VZyF8Obj.net

リアキャリアに豆腐屋みたいな大荷物積む運搬車にするならリアセンターが短すぎるな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 07:20:42 ID:4Tn6B/ra.net

>>637をアップハンドルにしたら全て解決

661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 08:33:38 ID:SMoFe7n7.net

>>651の画像ってシートチューブの先はほぼ背中。
尻が乗ってる位置はかなり前進してるように見える。

>>650って有名な選手なの？偉い人詳細を教えて。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 10:03:00 ID:1tWyfs1x.net

>>661
石畳の道を走るので有名なパリ〜ルーベの為のフレーム、衝撃吸収を狙ったのか、1100mmもあるホイールベースの直安を狙ったのか知らんけど乗りづらくて不評だったらしい
選手はスティーブ・バウアー

663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 10:27:20 ID:SMoFe7n7.net

>>662
ありがとう。
そういうフレーム(ポジション)が好きな変わった選手がいたって事かと思ったら選手にも不評だったって...ダメじゃんw

664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 19:23:03 ID:tLrvx2C2.net

こんなのどう見てもドロハン向けのスケルトンじゃないしな
言うなればアメリカンバイクにセパハン付けてレーレプとして使おうとか
そういういう感じ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:04:06 ID:lPUmYNo2.net

スティーブ·バウアーは超強力な有名選手。なんか閃いたんだろうね。このフレームを見てイノーが大笑いしたとか。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 15:57:42 ID:R/e0qSeK.net

ID:mq2ukAE2
ID:X5ZZA9ye
ID:co3leiTA
ID:69q//mQZ
ID:NfZURgKT
ID:oPwjXHrv
ID:H8vrzbgw
ID:swrNpFlF
ID:X0Ogms0O

大笑いされる馬鹿の記録

667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 17:59:40 ID:YlENYZf3.net

>>666
訂正

ID:mq2ukAE2
ID:X5ZZA9ye
ID:co3leiTA
ID:69q//mQZ
ID:NfZURgKT
ID:oPwjXHrv
ID:H8vrzbgw
ID:swrNpFlF
ID:X0Ogms0O
ID:R/e0qSeK

大笑いされる馬鹿の記録

668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 18:21:03 ID:IOXs45sE.net

>>667
それで悔しさが紛れるの？
みっともねえw

669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 18:26:24 ID:jhFK8q4p.net

>>667
IDをひとつずつ確認して、自分の書き込みが無いかどうかを調べればいいんですか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 18:32:34.88 ID:YlENYZf3.net

>>668
レス早すぎて草

671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 18:43:24.91 ID:IOXs45sE.net

>>667〜>>668
22分



>>668〜>>670
11分

更にみっともないw

672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 19:33:49 ID:FNlRa0V+.net

気楽に乗れるセカンド自転車にディアゴかフェデラルが欲しい
やはり安さでフェデラルか？夜中にちょっとコンビニとかDVDレンタルとかもよさそうだ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 19:46:20 ID:YlENYZf3.net

>>671
最初のレスからの時間のこと言ってるのがわからんのかw

674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 20:14:40 ID:ARE3bc+m.net

最初からデュアルコントロールレバーの付いたディアゴナールでしょ
>>672

675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 20:36:09 ID:T93ATei9.net

>>672
コンビニやレンタルビデオにドロップハンドルの何が良いんだ?分からんから教えてくれ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 20:42:48 ID:ygbRLlLZ.net

>>675
どくかいりょくがないのかいじわるなのか

677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 21:07:50 ID:Q2Ivh4ys.net

「気楽に乗れるセカンド自転車」　　ママチャリ最強

678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:17:55 ID:FNlRa0V+.net

>>675
あなたと私は別の人格ですから考え方の違いがあって当たり前です
あなたはあなたの好きな自転車に乗ってください、さよなら

679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 22:40:50.25 ID:IOXs45sE.net

ランドナースレにランドナーを小馬鹿にしに来る奴と同じこと言ってる。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:55:27 ID:LVFeaoQy.net

>>673
わかんねえよ、どこに最初のレスがあるんだ？
とにかく言い返したいだけだろ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 00:28:21 ID:MrXcRU+C.net

>>677
ママチャリはグニャグニャしてて怖い。
たまに2km先のOKストアまで買い出しに行かされるが、生きた心地がしない。
電アシだから坂もギャップも楽々乗り越えてくれるけど、仰け反った上体とドッカリ座るサドルが気持ち悪い。
サドルとステムを変えてドロハンにしてポジション出せばそれなりに走れそうだけど、そこまでするのに何の意味も無い。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 05:20:22 ID:h6mWW9pJ.net

>>681
精神病かなにかの障害をお持ちの方かな？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 06:20:08 ID:c8uNavkf.net

>>682
自分もママチャリは酷え乗り物だと思うよ
こんなので買い物行ったり子供乗せてるのかって
それでも高い！てメーカー品じゃなくてホムセンで買ってるんだから地獄だわな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 07:50:50 ID:rWnpvgm8.net

>>682
3万円のママチャリを売ってる街の自転車屋さんだったりして

685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 08:30:07 ID:VkfGliCR.net

RFL、去年までのモデル買っておいてよかったー！
2020年モデル、Wレバー用のダボ穴無くなってますやん

686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 13:32:34 ID:PD2kbEzJ.net

PRMみたいなプロムナードってのはママチャリやシティサイクルじゃねえからなあれは散歩用と名打った常用速度が低めのスポーツ車。
アップライトな姿勢ってのは上半身が起きて視界が良くリラックスして走るのに適してる。
で、その姿勢を産み出すのは近いハンドルポジション。
ドロップハンドルのブラケットポジションはコラムからの突きだしが200mm前後あるがPRMのグリップ位置はほぼゼロ。
ハンドル高は実はそれほど低くない。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 13:59:37 ID:xtLhHr+z.net

>>683
ポジションとか以前にまともな素材も部品も使ってないからねえ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 16:55:27 ID:PD2kbEzJ.net

>>686
＞ハンドル高は実はそれほど低くない

間違い

ハンドル高は実はそれほど高くない

689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 11:54:31 ID:9PTHNieR.net

https://i.imgur.com/np9xnsh.jpg

ラーメン師、菩薩様絶賛!
高いハンドルと後退したサドルでポジションが適正なため変速など無くても坂をグイグイ登れます。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 12:02:43 ID:rPZzjquC.net

登るっ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 14:58:10 ID:1rgLO5Nk.net

RRAが発表されたときのラウターワッサー型ハンドルにイチャモンつけたときの一件でこのスレの住人はイカサマ尊師の嘘つき体質にとっくに気付いてるのにまだ信者がいるんだな。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 15:43:30 ID:rPZzjquC.net

アラヤに粘着してるキチガイが都合のいい荒らしコピペとして使ってるだけで、貼ってる本人も内容なんか同意も理解もしてないでしょw

693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 11:46:44 ID:Y91XItwO.net

ラーメン荒らしって何がしたいんだろな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 12:23:34 ID:vagBfidb.net

俺、菩薩様設計のショートクランク車が発売されたらツーリングに行くんだ…

695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 13:45:50 ID:KphdMV9O.net

死亡フラグやめーや

696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 14:56:28 ID:haW2gqif.net

そういやなんであの人ラーメンって呼ばれてんだ？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 17:47:43 ID:HAG6KhQf.net

CRRってなんで黒一色しかないの？
白あったら速攻買うんだけどな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 18:50:11 ID:xYWJOaFp.net

>>696
白い化物(または怪異、物の怪、あやかし、妖怪)が少年に取り憑く怪奇漫画に登場する脇役を調べたら分かるよ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 19:58:42 ID:Ucph25Ri.net

ARAYA・レーシングホイール（チューブレス）
https://funq.jp/bicycle-club/article/547031/

700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 18:24:22 ID:4FcZ7L2S.net

もしかして古めのフレームの方が溶接痕の処理が丁寧だったりする？
古めの10万ロードでもまるで一体成型？みたいで綺麗。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 19:04:37 ID:H+GvLN9Y.net

アラヤの新作ディスクの性能比較表がガチ過ぎる
五輪のトラック種目で日本に計何個のメダルをもたらすか
いまから楽しみだ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 21:14:11 ID:xBbiEiFR.net

>>700
アルミの話か？
溶接ビード削ってパテ埋め&厚目のサフェーサー吹いて見た目はきれいになってるのがデローザその他。
パテ無し塗装無しでも綺麗だったのがNITTO 。
主流は溶接跡は隠さない。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 21:16:11 ID:xBbiEiFR.net

>>701
メダルは別にしてベロドロームのチケット全日程申し込んで外れた。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 22:32:29 ID:4FcZ7L2S.net

>>702
そう、アルミ。
手間も掛けてるから溶接痕ないのは良いことって思っていいの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 23:31:33.83 ID:FptjJtAd.net

>>704
アルミのスムージングはなぁ・・・
削り出す分も見越してビード盛ってるのなら良いけど
普通に着けたのを削ると接合部が割れる可能性が増えるから
何とも言えないよん。

ちなみに、自分のアルミフレームも
スムージングした上でポリッシュ仕上げにした。

疲れた！めっちゃ疲れた。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 23:32:40.07 ID:c7bcimDl.net

>>704
見た目はきれいになるからそこに価値を見出だす人にとってはプラス。
大方のユーザーは溶接ビードはそのままで気にしないというか綺麗なビードに安心感を持つという価値観が多くなったのでアルミ時代後期は削らないのが主流。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 00:03:23 ID:qs97tlXU.net

>>701
どこ？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 08:34:54 ID:AhW1navq.net

でも最近またスムースウェルディング増えてるよ
コストが下がったのかもしれないけど

709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 08:45:38 ID:+re9K+Mz.net

高級＝カーボン、安物＝アルミという図式になっちゃったからな。
溶接ビードは安物の証、カーボンみたいにツルツルにってことだろ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:14:42 ID:z4gNRzoL.net

ピナレロのビードが美しかった。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 12:57:01 ID:JCjsGjgL.net

ビード削って折れたternみたいな実例も最近でもあったわけだしなぁw
折れたのは溶接難しい7075使った上に削ってたやつで6061材&削ってない安いグレードのは折れてなかったはず

712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 13:11:41 ID:AV5aWRT1.net

別に削ったから折れる　残したから折れない　というわけでもないし

713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 13:56:15 ID:z4gNRzoL.net

>>711
7075は無いだろ?

714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 15:28:48 ID:cjIYgjcw.net

アルミフレームの溶接痕隠しはただ削るだけじゃない
パテで成形するやり方もある

715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:00:55 ID:hNNLqvzj.net

パテw
板金じゃねえんだからw

716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:09:45 ID:13OTF75s.net

ごく普通のことだから

717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:23:50.63 ID:AV5aWRT1.net

スムーズウェルド加工でパテを盛るのは普通です

溶接といってもTIGもフィレットろう付けもあるからスムーズにするやり方も様々


ちなみにビアンキだけど

トップチューブをヘッドチューブに溶接した後,金型に入れ再度一体成型します。(ハイドロフォーミング法)
? その後,さらに別の金型へ流し込み、一体成型の工程を再び行い形を整えることで 剛性を上げ,さらに美しいモノコックデザインが生まれます。

こういう方法で滑らかにしているところもある

718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 19:15:27 ID:FaTgmyXX.net

>>717
ハイドロフォーミングってパイプのうちにやるもんじゃねえの？
溶接したあとでそんなことしたら展性の低い溶接部分にクラック入らないのか。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 20:04:15 ID:AhW1navq.net

>>718
トレックとかもだけど溶接前にハイドロフォーミングで変形させて
溶接面増やし、溶接後にまたハイドロフォーミングで整えるって読んだことある
段階的にやっていくから一体の部材としてみなせるってことでは

720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 23:18:40 ID:DSxewsBS.net

>>719
それは聞いたことないなあ、アルミに限らず溶接部分に変形(ハイドロフォーミングの場合は延び)する加工を加えるなんて常識的にはあり得ない。

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/inside_trek/aluminum/

公式にも全く書いてない。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 07:39:31 ID:NLFKPeiZ.net

>>717
>その後,さらに別の金型へ流し込み

誤訳?

722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 08:12:58 ID:EtqxNMjF.net

>>721
きっとブリヂストンのダイキャストフレームの話なんだよw

723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 15:47:27 ID:1rFYTmRW.net

>>717と>>719って同じ人？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 16:04:32.86 ID:otcNkmGx.net

>>717
これ、元の文章読んでみたけど溶接と言うのが誤訳で
カーボンフレームの話でしょ
http://www.japan.bianchi.com/technology/road/

725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 16:16:52 ID:1rFYTmRW.net

サイクルヨーロッパジャパンでしょ。
あんまり信用できん。
以前もコルナゴの商社がEPSをエクストリームパワースーパーと呼んでて仰け反ったw

726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 17:55:59 ID:OUu9QVIj.net

>>724
カーボンでハイドロフォームとかはやらないだろう

トリプルハイドロフォーミングっていう技術はアルミのインプルソなどに使われてるということだから
アルミフレームの話であるはずだ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 17:56:16 ID:OUu9QVIj.net

>>723
違う

728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 17:56:52 ID:BBYPRd8y.net

>>725
お前めっちゃ恥ずかしいな
コルナゴ・エクストリームパワー知らんニワカか
EPSはエクストリームパワーの後継機でエクストリームパワースーパーの略だよ？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 18:09:21.40 ID:1rFYTmRW.net

コルナゴ本社はエクスパンデットポリスチレンだって言ってると聞いたが？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 18:13:52.49 ID:OUu9QVIj.net

おいおいｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 18:14:10.93 ID:HyKunOuY.net

俺がそんけいするサイスポインプレッションテストライダー安田さんが嘘言ってるというのか？
安田さんのいうことに間違いがあるわけないだろニワカめ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 19:14:15 ID:1rFYTmRW.net

いわゆるドライカーボンで中空構造を作るときの工法としてEPS工法ってのは80年代には結構業界じゃ一般的だったよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 01:48:59 ID:fTX6Wckj.net

アラヤのロールフォーミングこそ至高の技術
チタンリム出せよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 21:51:24 ID:5UqTB9Qw.net

crf買って楽しく乗ってるんだけどホイールって変えるものなのでしょうか
ゾンダ？とか勧められたけど見た目が合わなそうで

735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 22:37:01 ID:TeVSKl3F.net

ロードバイク病でなければそんなに気にしないでも

オリジナルのほうがいい、もありうるし

736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 22:52:19 ID:2OGXrS7R.net

>>734
「ホイールって変えるものなのでしょうか」

何故そう思うのか、先ずはそこからだな。

で、なんでそう思うの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 00:17:09 ID:jRyNYW7m.net

ホイールって換えると興奮するよね〜

738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 09:14:27 ID:uFPI4jiM.net

クロモリに黒ホイールは意外とかっこいい

739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 09:26:28 ID:ObcXgPej.net

>>736
人にそう言われたから
ロードはまだよく分からないから

そしてその根底には
人の目を気にする性格だから

740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 10:12:41 ID:eTnPdvQ6.net

>>734
インスタで検索すればCRFにゾンダ履かせてるのいっぱいあるよ
ちなみに俺は前世代のレー3
シルバーじゃないけどシルバーぽい白だから満足してる

741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 23:08:51 ID:AujAn6OZ.net

ゾンダのスポークの張り方が自分の好みじゃないから、おいらはシマノかDTｰSWISSが良いな。
シルバーのホイールならさらに良いけどな〜。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 10:56:39 ID:X9fz+KTv.net

Muddy Fox 2nd Generation
スタンド付でお値打ちな価格で
出ましたね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 11:50:46 ID:pYhrtEfB.net

今年はやる気満々なのか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 12:07:26 ID:1y8u0X5F.net

今時フロントトリプルて

745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 12:19:52 ID:MP5E/jKj.net

俺は好きだよトリプル

746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 12:31:52 ID:YejCKDTe.net

独自感ありすぎだよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 12:39:39 ID:Hr7qfrMk.net

>>742
ディスククロスはいいね
ちょっとフォーク太くてストレートなのは手にきそうだけど
高校生ぐらいならOK
ターゲットもその辺だろう

スタンドもペダルもついててパーツもそれなりだしいいんじゃね

748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 13:12:57 ID:bX2CmGud.net

安物は大体トリプル

749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 15:36:10.58 ID:IXabcS1Z.net

うちの会社にアルバイト学生が出入りしてるが
奴等の乗ってるジャイアンとかあさひとかのクロスバイクが
どれもこれもチェーンが錆びてて見ててイライラする
買って一度もメンテしないような奴はスポーツサイクルに乗るな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 17:17:09 ID:ommmERFC.net

リムがワインマンだって...

アラヤ　オワタ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 17:27:40 ID:4F00mAPY.net

>>749
片っ端からメンテしたくなるよなw

752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 17:49:43 ID:fJW+A5cA.net

今は時間を効率的に使うスタイルが最も価値ある行動で
ほんとうにメンテが必要なら店に金払ってやらせる
メンテを自分でやるのなんて時間の無駄遣い
ってことだよ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 18:11:16 ID:YejCKDTe.net

金を稼げるやつならそうなんだけどなあ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 21:06:45 ID:b4Uy0078.net

>>752
ダサっ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 21:35:53 ID:87uWSyc9.net

CXG用のスルーアクスルフォーク単体でだして
2ボトル&Tubus Tara対応で

756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 10:44:38 ID:7dfok6fj.net

MFDはお買い物用にいいな
リヤにでかいカゴを付けたい

757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 11:04:57 ID:/KUpKe0u.net

ツーリストは今年も値段は据え置きだよね
エンペラーは4万ぐらい上がっているのに凄いな
でもチェーンカバーが付いたディアゴナールは捨てがたい
ちょっとそこまで行くのにいちいち裾を巻きたくない
普段用にディアゴナール買うかな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 11:10:15 ID:fKqxOWL0.net

なんかそっくりな書き込みを何度も見たような気がする。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 12:16:32 ID:dYncQArh.net

イザナミだ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 13:14:01 ID:ijX/Lern.net

フロントダブル40or42-28チェーンカバー付き
700Cタイヤ
エンペラーみたいな輪行用ヘッド金具
のツーリスト作ってくれ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 13:20:06 ID:FD0rdwF2.net

DAVOS603でも買って、自分で好きなパーツ組めば良いのでは

762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 14:56:12 ID:B6RqCBGR.net

>>742
これのマウンテンバイク安くていいな
しかも油圧ディスク
マウンテンバイクデビューにこれ買おうかな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 15:24:05 ID:jDawZdQu.net

デビューならいいんじゃない？
ハマるかどうかわからないんだし
ルック車よりはましだろう

764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 15:39:09 ID:oH/ax5TP.net

>>742
Xross のほうね。
32C タイヤだけど、
クリアランス はどのくらいかな。
38C とかいけるかな？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 19:52:47 ID:aPc7sIMc.net

何故、ツーリストはラレーではなく、アラヤなんだろう？
ラレーだろ、常識で考えて

766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 20:23:50.28 ID:+nNgI9K/.net

ラレーはもともと26インチのランドナーとか作ってないからじゃないか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 20:59:50.93 ID:SVo8WFxu.net

ロードやクロスバイクみたいなのしか知らずにやってきたニワカ丸出しだな
ラレーはもともと英国のメーカーだ
そしてツーリストは車種で言えばフランスが起源のランドナー
英国メーカーのラレーがランドナーとかおかしいんだが？
まあこいつはニワカだからランドナーもクロモリロードも区別ついてないんだろうな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 21:00:25.35 ID:SVo8WFxu.net

>>765へのレスな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 21:01:22.93 ID:SVo8WFxu.net

>>766
っていうか26インチのランドナーってアラヤスワローの初期型だろ？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 21:20:09 ID:bBJJQv+H.net

自分は765ではないがニワカの何がいけなのか、経験豊富なサイクリストも最初は皆ニワカだ
初心者を蔑む精神性はベテランでも尊敬されない

それよりツーリスト570がカタログ落ちしているノッポの選べるランドナーが無くなってしまった

771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 21:38:55 ID:4v8Oj09M.net

RANはでかいサイズが一つ、TURはサイズが2つって
もう在庫限りって事か

772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 21:47:07 ID:7NszXqF8.net

ディアゴナールは460を追加してるんだよね
以前の500は160?以上が適正身長だったかな？
460が出たことで500の適正身長が165?以上になってるから、500の形も変わってるんだろうな
値段も上がったしディアゴナールとCXGは力をいれているのがわかる

773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 21:59:33 ID:XodnBVVJ.net

ラーレーといえば実用車だろ

雰囲気のある実用車を出せば飛びつく輩多いぜ
まあ、三段とオートライト（砲丸型）は今どき欲しいけどね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 22:52:39 ID:LkVX1mOz.net

>>767
「ツーリストはランドナー！ラレーは英国！ランドナーは英国じゃない！」だとか、的外れな批判やなあ。

「ツーリスト」は昔ラレーのポピュラーなモデル名だったんだよ。
そういう意味だぞ？

http://imgur.com/HpCloIz.jpg
http://imgur.com/ZH81RI5.jpg
http://imgur.com/a3w0ywW.jpg
http://imgur.com/VDEsmoX.jpg

775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 22:56:20 ID:LkVX1mOz.net

>>773
ツーリストは実用車ではないよ。
日本の呼び方だと軽快車。
貼った画像見ればわかるけど、レイノルズ531にスターメー3スピードというスペックだよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 23:27:21 ID:+nNgI9K/.net

いやフランス語ならツーリストはツーリスモ、ロードはルートだけど日本じゃ一般的じゃ無いでしょ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 01:58:13 ID:0YpYw8PL.net

https://i.imgur.com/Zmcca1x.jpg

778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 05:44:14 ID:8jWvPXMv.net

ランドナーは日本の車種やないか

779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 07:08:30 ID:SMbL0ktT.net

>>777
グロ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 07:32:32 ID:iKaH6O1N.net

夏目漱石の短編小説に「自転車日記」というのがあって英国留学中の漱石君がはじめて
自転車に乗ろうとして「女乗」たぶん女性用モデルを薦められてプライドを傷つけられ
ながら悪戦苦闘する話なのだが漱石が乗った自転車がラレーだったら興味深いね

781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 07:47:30 ID:gom1oXOh.net

CRNの570乗ってるけど、
ヤッパデカイわ、身長180いるな。
身長177でもデカイ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 09:12:28 ID:SMbL0ktT.net

>>781
股下いくつなの？
やっぱそれに依るよなぁ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 09:12:48 ID:iKaH6O1N.net

>>781
サドル高何センチ？自分も身長同じで560のクロモリロード乗ってるけど
570でもいい感じ逆に540は小さいと思う

784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 09:18:45.63 ID:2wWvKznF.net

ハンドルとサドルの落差を大きくとるつもりなら大きいかもな。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 09:47:28 ID:SMbL0ktT.net

>>784
なら、スローピング買え！
って話になるけどねw

786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 19:18:05 ID:vDvxbDMh.net

なんでそこでスローピングフレームが出てくるのか？意味不明
スローピングフレームは「ハンドル位置が高いのが特徴」とでも思ってるのか？（笑）

787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 19:51:52 ID:G7xEu3mg.net

ポジションを出すという意味ではいまどきのサイズ選びの基準のＨＴＴやリーチはけっきょく胴長＋腕長で決まるわけでしょ
股下はむしろ副次的な要素な気がするよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 21:02:55 ID:PRHcLTcd.net

んなこたない乗り方が違えば係数がかわるだけでホリゾンタルフレーム選ぶのに股下は最重要要素なのはかわらん。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 23:06:43 ID:Aeh/Qtrd.net

CR-DCはツーリング車に良さそうだね。
https://www.youtube.com/watch?v=GCh8wbaLlS8

チューブ交換修理
https://twitter.com/4731jp/status/1226472406132252672
(deleted an unsolicited ad)

790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 23:34:35 ID:CngtnFLD.net

>>789
Tigで繋げたチューブ、交換出来るんだね
無理なんかと思ってたわ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 00:24:55 ID:s+ZpK48x.net

>>786
短足くんでも許容範囲が広くて融通が利くからなw
ホリゾンタルで無理矢理落差をつけたら
めっちゃブサイクになるぞー

792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 15:11:35 ID:Mj0CI7D7.net

>>781
だけど570は、なんか軽快じゃないんだよね。
乗せられている感がある。
550か560が俺には会うな。
ユルポタなんかいけど！

793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 16:27:02 ID:nUwvlYwJ.net

>>792
ん？
ユルポタでハンドル落差をつけないポジションだからこそ大きめのサイズが欲しくなるわけだが。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 16:30:54 ID:nUwvlYwJ.net

そもそもCRFの呼び寸てバンド上までだろ。
古典的ラグドフレームに換算すると555mmぐらいのシルエットだろ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 11:46:35.25 ID:35agy6xZ.net

サイズ感てイマイチよくわからん

796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 13:17:00 ID:46nPiIKA.net

clsは完全に消えてしまったのね…

797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 13:27:00 ID:azvk1fJO.net

700C ホイールを基準にすれば、見ただけでサイズ感は直感的にわかるよ。
AI じゃないけど、たくさん画像見ればいいんじゃね？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 15:51:27 ID:dnY+6rB9.net

>>767
アラヤはもともと日本のメーカーですw

799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 17:19:18 ID:OU+VkAZe.net

んなこた皆わかっとる

800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 18:04:35 ID:35agy6xZ.net

フロントキャリア付くとフランスで付かないとイギリスとかどーでもえーわ、馬鹿馬鹿しい

801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 21:45:25 ID:AeCWMlYF.net

どうした突然

802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 22:00:47 ID:xl8C0+UE.net

ARAYAラレーはパシュレイには勝てない

803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 22:11:49.26 ID:hyTPadmf.net

パシュレイのなんてモデルに乗ってるの？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 22:17:51 ID:v6vVm/DO.net

ローリーと比べるなら日本じゃ
パスファインダーしか残っとらんね
まさかモーガンとか買ってないだろうし
言ってるだけでしょ？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 23:22:07 ID:yMOAiTYm.net

はい。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 23:23:25 ID:oFZ0JKOA.net

アラヤの圧勝やね

807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 07:02:02 ID:A5mVz8eQ.net

アラヤはいくら頑張ってもダサい
パシュ霊はかっこいい
これは技術とかコスパ（失笑）とかの問題じゃない
どうやっても埋めらんない差

808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 08:17:40 ID:e7kLyIpi.net

日本ではガバナーやスピード5みたいな自転車は出せないだろうけどな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 09:46:55 ID:+OG+8Sxb.net

PRMとかいいじゃん
他のメーカーにはあんなの作れないよ
しかもクロモリラグフレームのオーダーバイク並みの作り込みでわざわざパパチャリなのが渋い

810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 09:51:39 ID:UBMXFHHS.net

クラブスペシャルどこ？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 09:51:55 ID:p1K2hw6O.net

アラヤの圧勝やね

812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 10:08:05 ID:bsGvZEL5.net

アラヤ圧死

813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 10:15:17 ID:xXIyWh5V.net

>>809163 ツール・ド・名無しさん 2020/02/12(水) 06:55:24.26 ID:jTsDQsSL
アラヤで普段使いならプロムナードのほうが良くね


164 ツール・ド・名無しさん 2020/02/12(水) 10:25:16.87 ID:4iavvAN2
プロムナードはちょいとショボ過ぎる。
もう少し価格帯が上の物もあればいいが。
フレームの仕上げママチャリグレード。

166 ツール・ド・名無しさん sage 2020/02/12(水) 17:09:35.44 ID:b0tAhxAA
販売台数が桁違いだし３万程度のまともなママチャリと品質は同程度だろうね

★☆★ランドナー63宿目★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579660862/

814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 10:38:38 ID:nfOc8dPc.net

アラヤっし？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 11:09:22 ID:17pLdygT.net

>>807
だからパシュレイの何を持っててそう確信したのよ？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 11:59:20 ID:TP8azosJ.net

いつもの人がいつものメーカーの話題を出してアラヤを叩いているだけだから無視して。
次は長文コピペを貼って荒らしてくるよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:06:49 ID:xXIyWh5V.net

いや、昔の物の出来を知ってるからスワロープロムナードの安物感満点な分厚くダルいラグで
オーダー車並みとかいうのには異を唱えたいんだよ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 13:29:14 ID:17pLdygT.net

ほう、

>>807は>>809の書き込みを予測していたと
すごいね。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 20:07:29 ID:xEmTa9m6.net

ぼくちんが憧れて憧れてやっと買ったアラヤ(ラレー)にケチつける奴は絶対許さないマンが頑張ってるね

820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 20:25:53 ID:17pLdygT.net

煽り文句がどんどん安くw

821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 20:56:48 ID:D916t0Et.net

うるさいばか

822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 21:04:49 ID:8wT2i4OG.net

CXGからいきなりカールトンCに飛ぶもんな
10万円から27万円では違いすぎる
15〜20万円でもう1台グラベルがあるといい

823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 21:33:42 ID:XHlm+sA+.net

CR-DCがほとんどCXGと変わらないもんね、その価格帯のグラベルツーリングモデルが欲しいわ
Basso TerraとかBreezer Doppler Proぐらいのクラス
>>822

824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 10:47:55 ID:BENxpyMF.net

グラベルとかいらんわあんなゴミ
乗ったけど鈍くさい
クロスバイク以下やんけ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 12:12:48 ID:QDuSqI8C.net

>>824
誰もあなたに意見を求めてないんだよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 12:18:19 ID:HA+Zg49M.net

ロードバイクに乗ってもどうせのんびりツーリングしかしないんだから、乗り心地のいいグラベルがいいとみんな気づいてしまったんだよね
グラベル=ツーリング車だよ、アラヤはEXSを現代的パッケージに仕立て直して復活させるべき。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 15:19:00 ID:2lA2xAh8.net

あれ以上現代的にしたらスポルティーフじゃなくなるから却下

828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 00:19:58 ID:NvfEfnRy.net

地元関西のサイクルモードには出展するんだな
例年試乗車たくさん出してる？
ＣＲＤＣとＭＦＭとＣＸＭとＣＲＲ乗りたいが
あといまさらだがＣＲＳ完成車も

829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 02:00:18 ID:zqQB/BNS.net

うわぁ。。。

826 ツール・ド・名無しさん sage 2020/02/17(月) 12:18:19.80 ID:HA+Zg49M
ロードバイクに乗ってもどうせのんびりツーリングしかしないんだから、乗り心地のいいグラベルがいいとみんな気づいてしまったんだよね
グラベル=ツーリング車だよ、アラヤはEXSを現代的パッケージに仕立て直して復活させるべき。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 06:32:59.11 ID:dPT76Cz1.net

流行りもの、伝統的なもの
どっちでも好きな方、両方選んでもいい。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 07:28:13 ID:yRpLasOA.net

>>829
それそんなにへんなの？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 09:14:11 ID:6uNIOLI5.net

何か言い返したいけど言葉が出てこない奴が使うのが「うわぁ」ってだけだろ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 09:46:41 ID:D9OHdZDN.net

自分が考えていることを言語化出来ないと、人生たいへんだろうなあ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 16:36:31 ID:AlLzNRtZ.net

ヤフオクにエクセラのオーダーシクロクロスフレームが出てる
あの当時のだからインドネシアじゃなくて国産だしフレームチューブも日本製タンゲだし
サイズも合いそうだから落として軽量パスハンターのベースにするか
今のアラヤ完成車買うより楽しそう

835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 18:18:30.64 ID:j04OJwKz2

>>834
出品者乙

836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 19:48:04 ID:YLpBMwXv.net

>>832
うわぁ・・・

837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 00:18:47 ID:G6zdx9wK.net

古いフレームをがっつり楽しむ秘訣
朽ちた内面を見ないこと

838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 06:22:58 ID:ZSi76aI4.net

単に古いだけじゃ朽ちたりしないけどな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 07:10:30 ID:36kyLXfI.net

このスレ的にはフレームの内側が軽く表面だけ赤錆浮いてるぐらいなら防錆施して再利用するでしょ？
気合入れて全力で漕ぐような走りをするもんでもないし

840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 09:32:23 ID:a71YiT3z.net

バイクのガソリンタンク内側の錆落としとコーティング同時にできるケミカルと同じでいいかな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 09:33:56 ID:a71YiT3z.net

アラヤならお安くチタンバイク作ってくれそう
作って

842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 16:23:07 ID:36kyLXfI.net

>>840
POR-15とか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 22:01:19 ID:L4MrLWdA.net

通常はミリ単位での浸食とかあり得ないんだろうけど、BBハンガーに溜ったグチャグチャを目の当たりにすると対策を講じずにはいられないよな。
中古で買った1年落ちフェザーのBBが堆積した錆にまみれてガリッゴリになってた。
ハウジングはアルミなのに。
いや、鉄だったのか？
ベアリングのシールドなんて何の意味も無い。
中のベアリングボールはあれか？ただの鉄なのか？
取り敢えずフレームの穴という穴から水置換スプレーぶち撒けて気休めしたけど、メンテ性まで考慮すると鉄フレームのBBやっぱカップ&コーンじゃなきゃダメなのかね。
スギノのカップ&コーンが13K。
シマノのカセットBBが1.5K。
実に悩ましい。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 22:51:37 ID:yFPEhpGs.net

中古だろ？しゃぁないなぁ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 23:13:31 ID:Y2rOoHDx.net

普通に乗ってると雨ざらしじゃなくても内側で結露して湿度１００％の環境に長時間晒される
いつどこでどうやって湿気抜くか
強力な吸湿材でも仕込むか

846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 23:15:04 ID:12mqlrvZ.net

亜鉛貼り付けといたらどうや

847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 00:01:06 ID:55mtmnCL.net

>>844
そーだよ。
なのでまぁしゃあないわ。
でも、だから、サルベージしてるって話。
俺の手元にきたからには、これからアイツに乗るのは俺。
女だってそうだろ？

>>845
屋内保管で解決。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 07:43:38 ID:izzYNQyX.net

ｂｂの下に穴開けりゃ良いだろ。俺の自転車は全部開いてるぞ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 07:47:10 ID:izzYNQyX.net

>>848
訂正
開いてた、もしくは開けた。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 10:33:04 ID:EcAOo5Ed.net

FUJIなんてのは街乗り安物ピストで潤ったストリート系ブランドなのだから
ユーザーもたいして自転車好きでもない奴が足代わりに乗り回すケースが多かろう
そんな中古を買うのはそれなりの覚悟が必要だな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 15:07:07 ID:Bpp56emi.net

と、駆け出しの半可通(要約するとニワカw)が申しておりますw
こんな奴はフジがどれだけ歴史あるブランドかも知らねえんだろうなwww

852 ：849：2020/02/20(Thu) 17:33:44 ID:3DiR8TDc.net

>>851
いや、フジの名前が古いのは知ってるよ
でもその歴史というのは日本の明治期の英国のラーヂ号(ラッジ・ウィットワース)の輸入販売から始まった日米商店の
富士自転車の話であって、その名前だけを受け継いだアメリカ企業の台湾製自転車ブランドはまた別のものだろう？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 17:42:30 ID:UxB82hsu.net

>>852
それを知ってなおアメリカじゃネームバリューを生かしてフルカーボンのロード、MTBまでラインナップする中堅メーカーであって安物ピストで云々はちょっと違うと思う。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 18:06:35 ID:Lh9GtCCu.net

古いクロモリFUJIは意外とアメリカとかで乗ってる人多い
昔人気あったのか知らんが

855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(木) 18:22:02.82 ID:Lh9GtCCu.net

私のお気に入りフォルダからFUJIバイクを一台
https://dotup.org/uploda/dotup.org2067718.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2067716.jpg

856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(木) 18:24:44.34 ID:Lh9GtCCu.net

とてもおしゃれ
VANS履いてるのもかわいい
サンフランシスコの自転車屋のインスタだったかな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 18:34:09 ID:5Dd4g+ZA.net

>>855
サイズ小さすぎ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 18:35:14 ID:5Dd4g+ZA.net

>>853
いやこの10年くらいの日本市場での話

859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 19:32:59 ID:CRpZHtBM.net

>>855
かわいいわね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 20:41:06 ID:1270Ad4E.net

アラヤとラレーの話をしろ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 20:58:08 ID:55mtmnCL.net

>>860
>>843←コイツのせい。
まぁ俺なんだけどね。

フジもアラヤラレーも好きだしどっちも乗ってる。
なんか国内ブランドにしか目が向かない。
ミヤタのクロモリとかマルキンのアルミクロスとかも乗ってみたい。
でも不思議とBSにそそられないのは何故なのか。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 22:13:09 ID:UxB82hsu.net

乗ってみてじゃないなら思い込みってことだろ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(木) 22:51:27.36 ID:55mtmnCL.net

>>862
当たり前だ。
全部乗れるワケねーだろ。
味噌汁で顔洗って出直して来い。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 11:59:15 ID:+I/+KLyn.net

あら
思い込みって言われたのがそんなにきにさわったのかw

865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 12:08:49 ID:cDc+5K+k.net

>>861
丸金自転車も老舗メーカーなんだよ
まだあったんだなあ
昔はマルキン自転車ホイのホイのホイ♪ってCMがテレビジョンで流れてたんだぜ
知ってるかなぁ〜知らねえだろぅなぁ〜♪

866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 12:43:58 ID:IdVZJVVf.net

丸金は潰れて今は名前だけ
ラレーと同じ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 13:25:01 ID:k4yF8jPL.net

コーダーブルームこそ至高

868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 14:03:16 ID:DufDf1hg.net

ラレーはつぶれてないけど

869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 14:38:26 ID:mo+knWya.net

ランドナースレが荒れまくっているので逃げてきました
やっぱり旅のお供はアラヤのエンペラーですよね
隠れた名車です！

870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 15:01:22 ID:k4yF8jPL.net

あのラレーに自転車作っていた頃のラレーと連続性があると解釈するのはかなり無理があるね
ラレー UKだって、現在ラレーの商標持ってるアクセルグループからラレー商標使用権借りて元のラレーとはなんの関係もない会社が作ってるという立場はアラヤと同じだからね

871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 18:19:56 ID:AFWAnWqn.net

>>869
ARAYAのエンペラー？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 19:47:30 ID:+I/+KLyn.net

>>870
製造は委託になったし資本も変わったけど販社は同じじゃないの？ラレーブランドの販売がイギリスで途切れたことがあるのか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 19:59:04 ID:jxaVr63Z.net

ラレーという、かつて世界最大の英国の自転車メーカーが今は見る影もなく、英国には一切工場がない。
それどころか、今はオランダに買い取られている。

何を買い取ったかというと、商標権を持っているので、その名前の権利を使わせることで得られる収益が
あるので会社がオランダに買い取られた。

ラレーの名前だけでなく、世界最古のセィフティー自転車のブランドであるラッジ・ウィットワースも、
あまたの長距離レースにその名を残したハーキュレスも、サンビームも、すべてオランダに移ったことになる。

１００年間、ノッティンガムでみんなが働いて、レジナルド・ハリスなどが世界選手権で優勝して作り上げた名声が、わずか１０年、２０年で、
縁もゆかりもないところへ売られてしまう。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 20:22:38 ID:fUHX47Ao.net

コピペ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 21:34:31 ID:PiIZZGI2.net

パシュレー君がコピペ爺だと思うんだけど、なんで粘着してるんだろう？
コピペ元の記事が話題にしているだけで自分で持ってるわけじゃないんじゃない？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 21:57:32 ID:znwGLycY.net

「コピペ」生みの親のラリー・テスラーさん死去　74歳　米コンピューター科学者 - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20200221/k00/00m/030/167000c

877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 22:07:54 ID:FILS3ygx.net

>>871
俺のコルトはルガーだぜ！的なやつだろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 22:44:15 ID:xjpeCvQJ.net

オランダのアクセルグループにライセンス料を払って日本の新家がプロデュースする企画物のRALEIGHも
かつて存在していた英国の世界一の自転車製造メーカーのRALEIGHも同じだとか言うのは
アメリカのBMX屋のHAROの傘下ブランドのMASIも
かつてコッピやアンクティルやメルクスのような国宝級選手に愛されたイタリアを代表する名工房のMASIも同じ
というのと同じくらい乱暴な決めつけだな。
ちょっとそういうのは看過出来ない。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 22:50:16 ID:znwGLycY.net

>>877
チッチッチ！ 44マグナムだぜ！

880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 23:34:28 ID:N2STHAzQ.net

楽にあの世に行けるぜ
運が良けりゃな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 09:32:41 ID:ARFR0md0.net

ミニもジャガーもベントレーも売り払っちゃったしなぁ…ロールスは車以外はまだイギリスにあるんだっけ？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 14:21:21 ID:ZYMRAORO.net

ロールスはもはや航空機エンジンのメーカーだろ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 14:44:43.70 ID:B09F+5da.net

もともと船舶エンジンメーカーじゃなかったっけ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 15:01:30 ID:ZYMRAORO.net

日本海軍の技術将校がロールスロイスのマーリンエンジンをみせてもらって、その内部のあまりの美しさに驚いた、っていうエピソードが好きだな。
川崎航空機がダイムラーの水冷V12エンジンのライセンスを受けて生産したけど、工作精度が追いつかなくて、調子の良い飛燕エンジンがひとつもなかったというエピソードが同時に思い出される。
技術力ですでに戦争に負けていた。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 15:44:02 ID:U/6XMR4Z.net

>>884
>調子の良い飛燕エンジンがひとつもなかった
>技術力ですでに戦争に負けていた。

後日談があるだろ？

空冷のエンジンとなった五式戦は
はなから搭載予定のダイムラーエンジン搭載機より
結局、性能が良かったんだろ

自虐史観を省けよ。ここがポイントだぜ　　これマメな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 15:49:18 ID:4R4/P0wY.net

ラレーとアラヤの話をしろ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 17:00:10 ID:ZYMRAORO.net

>>885
星形空冷エンジンで同等の性能で作れるんなら最初っからそうしてた。
現実はちゃんと受け入れないと問題解決はいつも先送りだよ。
現在の日本がまさにそれじゃないか。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 20:04:42 ID:jHVQdA3P.net

CRFの純正ホイールって2kgくらいあんのかな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 20:13:36 ID:4R4/P0wY.net

>>888
前に計った時そんなもんだったよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 21:29:27 ID:yD96J8eH.net

アラヤとラレーの話をせんか！バカチンが！

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 21:48:14 ID:WldeF0cy.net

>>890
アラヤラレーはあるのにアラヤヘチンズやアラヤジャックテイラーやアラヤクロードバトラーが無いのは何故だろう？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 17:07:11 ID:3KQ7hSbC.net

少し前にどこかのスレで、カタログにはフレームはクロモリとあるのに実際はハイテンか何かで問題になったブランドってどこか知ってる？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 20:44:37 ID:/r3TOhCV.net

知ってる知ってるww

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 18:17:50 ID:KLprmfi8.net

極大径薄肉ファットアルミメガチューブのツーリング車はありますか？
剛性の低いスチールフレームは剛性が低く進みが悪いので疲れるし振動もある。
ツーリング車は大径アルミフレームこそ相応しいとおもいます。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 18:32:47 ID:G3+cHNxe.net

KONA ROVE NRB DL

ALAN BIKES Super Gravel Scandium

あたりがオススメ
>>894

896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 18:36:20 ID:z4uggzq/.net

ｈーｎ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 18:44:35 ID:N5TvIGan.net

キャノンデールは30年前からやってるわな

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 18:46:05 ID:N5TvIGan.net

T1000とか進むし乗り心地もそこそこ良かった

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 18:56:57 ID:vBjEcCRx.net

アルミはもしもの時に折れるからなー
微振動も好きになれないし
走行性能は車重も含めてアルミがいいよね

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 19:23:34 ID:VEu3pCfJ.net

乗り心地はほとんどタイヤで決まる

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 19:26:33 ID:G3+cHNxe.net

まあ鉄が最高で最強で最適なんだけどな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 19:57:21 ID:6dmbTxj2.net

ラレーとアラヤの話をしろ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 22:07:25 ID:wAJXSIi9.net

アルミ極太パイプのツーリング車とかナイわー
俺の普段乗り自転車はここ10年ばかりよくあるアルミ極太パイプの、ありがちな、
所謂クロスバイクに分類される自転車なんだが、本心ではスチールに乗りたいんだよ
「運悪く」、安くそれなりのが手に入ってしまったので乗ってるってのが第一だが
そういう自転車は、「目利きの盗賊」からはスルーされがちなのでちょうど良い、という側面もあるのだ。
ほんとうは安＆重で、見た目だけのゴン太なアルミは大っ嫌い。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 22:09:04 ID:wAJXSIi9.net

肝心なこと書き忘れちまった。
そういうアルミはとにかく乗り味が粗雑！

乗り味はタイヤで決まるというのは真実のごく一部だぞ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 22:09:29 ID:wAJXSIi9.net

だから嫌いなのである。
スチール万歳。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 04:53:25 ID:M89ETWkU.net

>>900
乗り心地はほとんどタイヤの空気圧で決まる

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 06:26:53 ID:dvr5e+RL.net

>>906
空気圧を決めるのはほとんどタイヤの太さである

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 07:04:24 ID:lOdCIk4j.net

>>907
まじすか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 08:05:49 ID:dvr5e+RL.net

>>908
手当たり次第にタイヤの太さと適性空気圧をリストにしてみな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 09:22:00 ID:bpqzqogM.net

昨日の鑑定団でDE ROSAの古いの出てたな
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/kaiun_db/otakara/20200225/02.html

911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 10:28:13 ID:wwlzgzRS.net

>>910
ネットや雑誌などで見るヨーロッパのクラシックバイク、格好いいですよね。
でも、あのポジションに乗れるのは欧米人は概して大柄な上に、たとえ小柄な人でも、日本人よりはるかに手足（特に手ね）が長いから。
手足の短い日本人にはとうてい乗りこなせないポジションです。

じゃぁ、日本人の乗る自転車は格好悪いか、というとそうではなくて、長いサイクリングや競技の歴史の中で、日本人でも乗りこなせて、
なおまとまっている、というフォルムがちゃんとできあがっています。

ブームだから、といって輪界に入った人たちの中に、こうした経緯をご存じないと思える人がいる。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 12:14:46 ID:dvr5e+RL.net

>>910
120万て、そりゃないw
まあ30万位だな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 13:13:52 ID:GM0HkFnT.net

お前の勝手な思い込みより鑑定団の方が正しいんです

914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 13:15:14 ID:H0wYwptg.net

小池さんごっこはもうウンザリだ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 13:24:51.48 ID:vlc8MPYU.net

>>913
思い込みってより物には相場ってものがある。
鑑定団の鑑定額のいい加減さは有名だろｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 13:30:48.22 ID:vlc8MPYU.net

昔、横尾双輪館の横尾さんが程度の悪いコルナゴだったか
デローザだったかをせいぜいこの位って12万の鑑定額出したら
二度と鑑定士に呼ばれなかった。

あの番組は偽物で無かったら素人の視聴者がビックリするような
数字を出すのが常。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 13:38:39 ID:M89ETWkU.net

テレビは誰がみてるかわからない。狭い業界の都合もあるし。
実際の売買は、売り手と買い手の合意が出来さえすれば、いくらでもいいわけで。
どんな値をつけても、必ずいろいろいう人がいなくなることはない。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 13:57:49 ID:vlc8MPYU.net

>>917
本来はそれを真っ当な相場で判定するべき鑑定だろ。
高目の相場を作りたい奴ばかり鑑定士に呼んでるのが問題なんだよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 14:00:27 ID:vlc8MPYU.net

>>910のプロフェッショナルの一世代前
ウーゴが火入れしてた時代の物でも程度が良くて50万位がいいところだからな。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 21:52:45.87 ID:lkoOo9h1.net

ラレーとアラヤの話をしろ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 22:14:55 ID:GM0HkFnT.net

CRCみたいなシクロクロス兼グラベルみたいなのとは別に、32cの入るディスクブレーキのCRFみたいなの出して欲しかった

922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 12:09:28 ID:SbQQKL3R.net

出して、という言い回しが気に食わん
なんか軽々しい

923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 13:11:08 ID:UlAzhAHl.net

32C あたりが最適解だね。
シクロクロスのあのサイズの意味がわかったよ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 15:24:36 ID:wuijEnRa.net

すいません質問です

ツーリストのタイヤって今後手に入りすらいですか？

自分身長185なんですがツーリストのサイズ570って小さいですか？

アラヤに詳しい方教えてくださいお願いします。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 15:39:48 ID:JctCVo6h.net

>>924
570は製造中止になってるよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 15:55:26 ID:ZbltSjXq.net

>>924
650Aのタイヤならパナレーサーとシュワルベとミシュランが作っている限りは大丈夫。でも、他の選択肢がママチャリタイヤ以外はほぼ無い。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 20:18:04 ID:uiQxc0g5.net

でも旅先でママチャリのタイヤに交換できるのはメリットだろうな
いざというときに一時しのぎでも適合するタイヤがあるのは大きい

928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 21:11:31 ID:SWE1Jcqj.net

そこは本当に一長一短で、国内どこでも何とかなるけど普段乗る分にはバリエーションないのは辛い。
650Bがあれだけ盛り上がってるのに、という思いはある。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 21:20:32 ID:TtPehUEH.net

とりあえずマラソン履いときゃ当分もつで

930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 21:26:41 ID:SWE1Jcqj.net

幅40ミリ位のタイヤ欲しいよ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 23:03:17 ID:kFM5K59t.net

だな、マラソン履いて、サイドカット時の補修タイヤブートを携行だな。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 01:00:12 ID:SEfS0xy2.net

>>930
コルデラヴィの38Aで良いのではないか

933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 09:18:20 ID:xmJgh24u.net

俺はタイヤにバリエーションの豊富を求めたこと無いな。
というかタイヤに限らず手に入るものから部品を選んで組んでるから目的にあった一つがあればそれでいい。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 09:45:27 ID:afodrV0s.net

>>932
47B履いた自転車も乗ってるとコルデラヴィは物足りなくなるんだよ。マラソンの35ミリは細いって感じる。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 09:53:30 ID:wg5UPtYs.net

なんでこんな唐突にトンチンカンな的外れレスが出てくるのか。
650Aタイヤを語ってるのに「ロードプラス知ってる俺から見たら〜！」ってあほかと。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 09:54:56 ID:FKDIhrGg.net

もともと38Aは1-3/8リム用の1-1/2タイヤ(オーバーサイズ)
42Bは1-1/2リム用の1-5/8タイヤ(オーバーサイズ)なんだから
40mm以上のタイヤを求めるならリムサイズの選択からやり直さなきゃ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 10:02:25 ID:afodrV0s.net

650Aでもっと太いタイヤ出してくれるといいなって話なんだが。なんでキレてるんだ？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 10:07:31 ID:wlzpxM+X.net

ラレーとアラヤの話をしろ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 10:18:04 ID:FKDIhrGg.net

>>937
その願いがかなう可能性は低いから太いタイヤを履きたいなら太いタイヤに対応したリムに換装した方がいいよって言ってるだけでキレて無いよ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 10:37:11 ID:afodrV0s.net

>>939
申し訳ない。別の方へのレスでした。
リムサイズ変えでブレーキも変えてというのを検討したけど、自転車屋さんが消極的だったから増車しました。

パナレーサーは最近新製品出してるから650Aで42ミリのも出してくれるといいなと思ったんだが望み薄なのは明らかですね。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 12:50:18 ID:uNZo1oHr.net

26HE時代のスワロー探してBigApple履かせるとかw
入るのか知らんけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 12:57:10.25 ID:afodrV0s.net

>>941
26インチ時代のスワロー買っておけばと後悔してますw

どこかに在庫品が残ってないかな…

943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 13:10:09 ID:PkJrHLK3.net

>>933
俺はまったく逆。
タイヤを換えまくってる。
いろいろ試したい。
フレームやコンポはどうでもよくなった。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 17:53:44 ID:vXjAHisT.net

ガードつきのツーリング車で後からタイヤ太さを変えるの大変だぞ
想定タイヤサイズに合わせてガードをつけてるからね
TURはノーマルでガードの隙間がスカスカに空きすぎてかっこ悪いけど、
あれは650×38Aや650×42Bに替えることを想定して敢えてあんなセッティングにしてる

945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 23:39:51 ID:XpZXzlFV.net

HP更新されたな

で、Muddy Fox Xross　\54,800
だってさ　CXと比べてどうよ？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 08:17:50 ID:S5neskY5.net

アルミフォークなのがなあ
クロモリフォーク未満じゃない？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 09:56:42 ID:1T+EN9pL.net

街乗り通勤向けなら
サビやクラックあんま気にしなくていいメリットもあると思う
5万代のディスククロスはまだ少ないからそのへんに向けて出したんじゃないか

948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:52:21 ID:DcclB83S.net

クラブスペシャルどこ？？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 22:22:37 ID:Lb4sWls6.net

>>945
ありふれた単なる安物クロスバイク
マディフォックスのロゴだけが取り柄

950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 12:32:57 ID:WIKOvbe5.net

>>945
なんかコンセプトがズレてる。
ARAYA らしくないな。
安い油圧ディスクブレーキとかワイヤー内蔵とかフルアルミとか。

ARAYA に望んでるのは、
フルクロモリ
シングルチェーンリング 8S
Vブレーキ だよ。
ケーブル内蔵も不要。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:55:10 ID:CVEx+2sl.net

MFDより以前のMFE再販してほしかった

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 13:56:11 ID:Xgzmig/P.net

っぶねー
CXG本体が6万で売ってたから危うくぽちりそうになった
けど普通に考えてこれ詐欺だよな
CXGの2020モデルが知らない海外製リムに更新されてたから調べてたらこれだよ
まさか検索上位に詐欺サイトがでてくるとはおもわなんだ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 15:06:03 ID:kafhrGMc.net

>>952
引っ掛からなくてよかったな

俺は詐欺サイトにある会社概要を見たら、住所がまさかの俺ん家だったことがある

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 16:10:38.02 ID:FglcQX+6.net

ほんとだ、CXGもリムが台湾の創業40年の怪しい会社のリムになってる
アラヤブランドの自転車はもう安物だけにするのだろうか
ラレーはアラヤリムやシマノホイールなのに

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 16:33:48 ID:scPGKW2n.net

台湾製や中国製のコストパフォーマンスに太刀打ちできなくなってる。
コスト指向だったのが品質が上がってきて、日本製は相対的に沈没。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 19:17:45 ID:1uhIh5Kv.net

全然話が見えん
なんで会話が成り立つんだ？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 02:13:59 ID:BB8xH2oF.net

五輪でアラヤリムが金メダル獲ってしまいそうな予感が
https://www.asahi.com/articles/DA3S14385492.html

ていうかＣＲＣ鳴かず飛ばずだし何とも煮え切らないＣＲＤＣとか苦し紛れのＣＸＭとか
とにかくクロモリ戦略は大転換中だってことはあきらかでしょ
輪界事業継続危うい？状況下で売りやすいスペックの低価格アルミ車は生命線だ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 23:09:01 ID:V/XMeVLx.net

EXR　後継機種　はよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:21:30 ID:7o6irerT.net

ランドナーはもはや完全に「過去」だ。

スチール人気の余波を受け新たなネタを求めてランドナーを流行らそうと
業界が動いてたけど、結局鳴かず飛ばすだった。

業界が動いていた当初は、その頃大人気だったレーシング志向のロードバイクブームとの対比で
タイヤが太く荷物が積めるランドナーの利点をアピール出来たが
グラベルバイクなどが台頭してきた今となっては、
もはやルネ真似古典ツーリング車の再興の機会は二度と無いだろう。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 17:42:49 ID:labUP+mn.net

そうでっか

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 18:48:23.59 ID:P52C/efP.net

ランドナーはいいよ
一週間ぐらいゆっくり旅するには最高だよ
乗らないときは飾っておける

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 19:01:41.26 ID:V79YYbiZ.net

近所のカフェによく2台のTOEIランドナーが重ねて止まってるんだけど、錆び錆びで勿体無い

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 23:14:07 ID:f0UXhrii.net

Muddy Fox MFBのサイズですが、420mmと470mmしかないので購入を躊躇っています。身長185で乗るにはやはり小さいですか？乗っている方がいればサイズ感を教えてください。
フルリジッドMTBとして、サイズ以外は自分にとって最高のスペックなんです。よろしくお願いします。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 23:16:30 ID:n5aYS4Wf.net

サドルからハンドルまでの距離で判断すれば？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 23:58:09 ID:/lgTMpUW.net

クラブスペシャルどこ？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 06:53:09 ID:5nxDYNPT.net

>>963
多分小さいんじゃないかと思うよ。
身長179でmfb断念してkona unitのL乗ってるけど、unit Lでちょうどいいので。
mfb TT:584 リーチ:416 ステム:100
unit TT:623 リーチ:453 ステム:70

書き起こしたらunit Lとmfb 470mmの差がそんなにないことに気づいたけど身長185cmあるならワンサイズ上じゃないかな？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 08:32:16 ID:Nan4ogRa.net

詳細ありがとうございます。
Muddy Fox MFB諦めます･･･
アラヤに限らず、国産はサイズ展開が少ないのが残念ですね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 15:44:30 ID:UR9/DV/0.net

乗り方によって最適サイズなんか変わるんですが
MTBとして振り回すならちょうどいいかも
ツーリング車としてならJITSIEなんかの135mmステムも選択肢に入るか

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 21:48:37 ID:Nan4ogRa.net

使用目的はキャンプツーリングと自宅近くの里山で遊べたらいいなと思っていました。
都度ステム交換すれば両方でポジション出せるかもしれませんね。
現物を見れる店を探してみようと思います。
ありがとうございました。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 14:08:59 ID:uK4nrbaH.net

クラブスペシャルどこ？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 19:28:03 ID:wU407ZAI.net

クラブスペシャルはコロナウイルス陽性だったから座敷牢に隔離されてるよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 21:48:20 ID:cDNFmtjJ.net

急にMFMが欲しくなって来た
買っちゃおうかな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 10:12:46 ID:2M7YwWNU.net

欲しい時が買う時。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 20:13:21.67 ID:Y6H8CvQn.net

あれ?
カールトンレコード消えてる?
てかラインナップから消えてる車種多くない?

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 20:40:12.21 ID:9kJWNN6D.net

そらそうよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 23:13:14.20 ID:Oj+oWglE.net

何故そらそうよ？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 00:36:34 ID:fjebTVsT.net

エントリーモデルのホリゾンタルなグラベルバイクが欲しくて・・・

CRCはちと高いしサイズが小さいから
他社のを買おうとしていたけれど、
CR-DCイイネ！！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 00:44:32 ID:4PB7hUCu.net

しかしCR-DCってCXGみたいにエンド取替えてeThruに出来るの？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 02:37:58 ID:+/wr4/N9.net

今日街中でスラリとオサレなネーチャンがピッカピカのRFC(コーヒーブラウン)を格好良く乗りこなしてたんだけど、羨ましかった。
あんなカッコイイ人間に生まれたかった。
チビで短足なオッサンとしては。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 06:02:23 ID:io+U6ok2.net

顔はメイク、髪は美容院、スタイルは日々の努力
見た目も努力
ほとんどのイケメンも美人も雰囲気イケメン
努力してんだよ、お前がチャリンコをドレスアップする労力を自分に向けてるだけ
それすらできないから、どうしようもねぇオッサンなんだよ、お前は

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 09:05:24 ID:uxy3eR3e.net

努力してチビで短足なオヤジからスラリとオサレなおねーちゃんに生まれ変わったと思い込んでるキモい女装オヤジw

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 10:32:22 ID:PHF/qea1.net

そもそもピチパン着てるオッサンそのものがキモいんだけどね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 17:09:30 ID:uxy3eR3e.net

スポーツウェアをピチパンとか呼んで喜んでるやつの方がキモい

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 17:29:37.41 ID:1Iy4FW+i.net

>>980
なにマジレスしてんだよ
ステマだ　アラヤはイイってことだ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 18:16:11 ID:uxy3eR3e.net

キモい

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 18:48:23 ID:Y2y+5mxs.net

>>985
よっぽど自分に自信があるみたいだな
これでおっさんだったら笑うわ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 18:59:13.30 ID:uxy3eR3e.net

キモい奴が笑ってる
怖い

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 19:31:37 ID:Y2y+5mxs.net

いや怖くてもキモくてもいいから
おまえおっさんだろ？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 19:32:44 ID:Y2y+5mxs.net

おっさんが他人にキモいとか怖いとか笑うわ
隣の彼女も笑ってるｗｗｗ
休日に楽しませてくれてサンキュー、じじい

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 19:45:48 ID:N4NzO4xM.net

５ちゃんに書き込む男の隣で大人しくしてるエア彼女怖い

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 21:03:42 ID:fjebTVsT.net

>>978
無理でしょ。
スルーアクスルが良ければCXGを買えばいいじゃない。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 23:24:48 ID:ogNDU9nX.net

連休なのでしまなみ海道走ってきたらEXR赤を見つけた
前に黒を見たから青を見つけたらコンプだ
・・・いつか復活してくれねぇかなあEXR

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 02:58:27 ID:+bIpHopv.net

>>992
だな
へたなアンカーより
モノがいいからなぁ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 05:52:53 ID:+wHJ7fBS.net

クラブスペシャル帰ってきて

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 14:26:40 ID:Ex8Yqh7f.net

\ﾀﾀﾞｲﾏ!/

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 17:10:55 ID:WvuLqc0Z.net

スレイヤー好きなん？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 03:13:14 ID:Nt+jmNTk.net

お店からCR-F組上がったって連絡きたんだけど週末まで取りに行けそうにないし週末雨っぽくて複雑

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 11:57:43 ID:yCPoXggZ.net

新スレたてたよ

【ARAYA】　アラヤ・ラレー　【Raleigh】　その51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585018604/

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 17:33:23 ID:oP9XWXE+.net

質問いいですか？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 17:56:48 ID:wevsFaNA.net

あ
次スレにした方がー

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 18:42:33 ID:wm0/wVhj.net

1000

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。