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ロードバイクのホイール208
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/25(月) 23:06:46.18 ID:gz4vwt/N.net
- プロでも山岳ステージで前35、後50のBORAっているよね。
空力的にはフロントの方が寄与率高いけど、やっぱり軽い35を選択してるのかね?
後ろはトラクション重視で、スポーク短くて剛性高い?50か。
アマでそのセットは価格的に難しいよなぁ
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/25(月) 23:12:39.96 ID:jlIf2wMz.net
- >>723はフロント50の方が空力的には有利って考えてるんだから、誰かと一緒に35と50を買って分け合えば、まるっと解決w
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/25(月) 23:14:28.54 ID:QEGjItk2.net
- フロントが風に煽られやすいってのもあるんじゃない?
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/25(月) 23:14:56.14 ID:RcrDAvZ7.net
- 風の影響受けやすいのもあったような>前35
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/25(月) 23:26:47.49 ID:llkkwTkM.net
- >>723
前35は多分ダウンヒル対策じゃないの
後輪ほど剛性気にしなくていいというのもあるのかも
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 00:12:45 ID:KNojxHfh.net
- 35と50のホイールでヒルクライムテストしたら50の方が重くてもタイム良かったとなんかで
読んだ記憶がある。
登り程度のスピードであってもやはりディープリムの空気抵抗の低さが積もり積もって
タイム差に出るのだとか。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 00:14:06 ID:Iyy9k2cg.net
- 前後ともディッシュホイールにしよう!
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 00:31:56 ID:lWnvbvRJ.net
- >>728
プロは剛性(特に後輪)のために50選んでる
空力のためじゃないよ
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 01:04:23.54 ID:7x4Ad1nK.net
- ワイの場合はディープリムの重さが積もり積もってタイムに差が出る。
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 01:15:51 ID:LAmglx/J.net
- 思い込みは確実にタイムに影響する
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 04:09:49 ID:wkIt/65C.net
- フロント35 リア50だとフロントの35が貧弱に見えて微妙に感じる
俺的な理想ではフロント45 リア50〜55位が見た目的には良いとは思うけど、その組み合わせのホイールがなかなか無い
昔のEASTONのEC90Aeroで横風対策にフロント38 リア56をやってみたけど、実用性は良かったけど見た目が微妙だった
やっぱフロントも45は欲しい
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 05:40:45 ID:Kk5LwJrd.net
- 40キロちょっと出さないと50mmのメリットは低い
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 06:46:35 ID:wWTOzEao.net
- 時速25キロから空気抵抗力は変わるから、まったくの無駄でない
人によると20キロとか言うが
人によると30キロとか言うが
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 06:55:36 ID:ztO9OeNI.net
- 向かい風の時にも恩恵があるのではないかと
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 07:03:08.00 ID:QBUvjFiv.net
- ディープリム重いし、横風受けるから嫌い
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 07:51:20.91 ID:7i6xE6Cr.net
- >>735
殆どのホイールで明確な差が出るのがover30km/hからだからだよ
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 08:46:45.44 ID:jr4T9oHe.net
- う〜ん。
実際には空力以外含めたバランスの問題で低速から45km/hまで気持ちよく伸びるホイールとかあるからね。
一方で軽いのに30km/h位〜伸びるホイールもあったり、空力と思ってる部分が一概に空力だけと見るのも不適切かな。
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 09:19:51 ID:muF9A9SX.net
- >>733
ZIPP 304
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 10:15:41 ID:KrWTMBRi.net
- ディープは平坦で40km/hを維持できるくらいの脚力がないと無意味?
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 10:19:55 ID:kbxSjc3F.net
- そんなことないよ
向かい風で走るときは、ディープだとマジ楽
向かい風キャンセラーかと思えるぜ
横風は最初ふらつきまくるけど、すぐ慣れてふらつかなくなるよ
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 11:44:38.75 ID:R33/WtMA.net
- 低速だと効果が薄いけど、高速と同じ距離を走るなら
走行時間が長い分むしろ恩恵を受けられるという意見もあったね。
積算したときにどうかって話だね。
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 12:03:41 ID:otpYZK5U.net
- >>743
銅ではないだろうwww
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 12:14:04 ID:t6/gKlG5.net
- その話ってトレック発信だろ
あの会社はポジショントークをよくするからそんなの信じても仕方がない
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 12:26:59 ID:lWnvbvRJ.net
- 50mmくらいで楽とかそんなの無いと思うよ
あの辺のリム高はカーボンチューブラーでリムを
作った時に剛性と重量のバランスが良くなるからであって
本気で空力とか言うならTTバイクに使うような機材を
参考にした方がいいんじゃね
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 12:32:53 ID:BcXvn0ot.net
- 35-40mmが山も平坦も見た目も全てバランスが良い
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 12:35:14 ID:wWTOzEao.net
- 前ボラ35後ろスピード40
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 13:36:13 ID:PZFc3mKd.net
- >>742
そんなに?C24ヅラからだったらボラにすればいいのか?
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 13:49:57 ID:BcXvn0ot.net
- てかウンチク野郎ばっかで実体験談が少なくて参考にならんわ
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 14:01:55 ID:b+OIP4yS.net
- トレックじゃなくてサーベロだったよ
ピークの差で考えるか積算でエネルギーで
考えるかってのは比較的普通の事だと思うんだけど
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 14:04:53 ID:b+OIP4yS.net
- 速さと距離と時間の関係は小学校かな?
まぁ成る程と思って買ってみて満足したよ
試乗とかで試せるといいね
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 15:06:06.22 ID:zhi3R972.net
- >>739
性能評価と官能評価を同列で語っちゃダメだろ
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 15:22:07.00 ID:1kaHgJX4.net
- プロが前35後50で走ってた話はレース中にパンクしてリムハイトの違うホイール渡されただけじゃないの?
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 15:27:16.76 ID:5P1c0uh1.net
- 俺がHUNT36を買いたくなくなるようなレスをください
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 15:40:40 ID:TmG81oIZ.net
- キンタナはよく前35、後ろ50を使ってるね
https://www.cyclowired.jp/news/node/303629
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 15:53:10.46 ID:MHk5NG4/.net
- >>755
私は20歳の美人女子大生です
HUNT36を持ってるような素敵な男性とお付き合いしたいです
もし買ったらLINE交換してください☆〜(ゝ。∂).+:。
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 15:55:15.62 ID:t6/gKlG5.net
- インチキおじさんがジャイアントのクローダーってホイールを推してるね
興味あるけど遠くて行けない
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 15:57:25.01 ID:0ctqoqul.net
- CADEX絶賛してたよね。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 15:59:58.94 ID:WrJtJB1b.net
- >>755
買ってレポしちくり
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 16:04:43.52 ID:t6/gKlG5.net
- ヒルクライムしか想定してないからpwr重視してるけどやっぱ走り込めてないと何使ってもあんま変わらんね
まだpwr3.3程度なんだけど伸びてるからどんどん速くなって楽しい
ホイールで変わるかと思ったけどフィーリングは変わってもタイムにはあまり影響が無い
流石に鉄下駄&チューブレスレディと軽量カーボンホイールチューブラーだと全く違うけどrsysと比較してもあまり変わらん
個人的にrsysが普段使い最強臭い
ダウンヒルはブレーキ掛けっぱなしで降れるしクリンチャーだしペダリングが軽いしメンテも楽、実感しないけど脚に優しい
おまけに見た目も良い
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 16:05:19.00 ID:t6/gKlG5.net
- >>759
カデックスだったねw
恥ずかしい
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 16:08:20 ID:0ctqoqul.net
- >>762
別動画がアップされたのかと思ったw
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 17:35:54 ID:/AlvSxOj.net
- >>755
HUNTは海外フォーラム見ててもサービスの好感度すごいいいぞ、60日返品制度で期待したのと違うって理由でちゃんと返品できたレポ見たことある
だから買ってレポするんだ
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 20:49:59 ID:9rv1a/mR.net
- ディスク車だけどホイール情報が自分じゃ精査できない。エアロじゃないし山多い地区だけど今のトレンドはカーボンセミディープ、チューブレス?
キシエリが35mmくらいあれば好みなのに
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 20:53:39.71 ID:xz2PqyUn.net
- 運用できる自信があるならチューブレス
できないならクリンチャー
リムハイトはなんでも良いでしょ。
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 20:57:12.49 ID:DK0FiqYF.net
- 行きつけの店がチューブレスに強ければ
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 21:55:11 ID:z+0F1hca.net
- DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC
https://www.bike24.com/p2312067.html
なんでオレが買ったときより2万安くなってるんだと思ったら
セールだったから貼っとくね。
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 22:47:39 ID:Qeld5Q2b.net
- 安いなー。やっぱりいい?
迷ったけど結局RS700買ってしまった。
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 23:06:51.15 ID:Szd4PClT.net
- ジャイのアドプロなんかに付いてるカーボンてスペック見る限り良さげなんだけど
実際のところどんな感じか体感的なところ知りたいです
使ってる人いませんか?
- 771 :765:2019/11/26(火) 23:45:07 ID:dnHS6mr9.net
- >>769
尖ったところはないけどクオリティは高い。
オレもシマノと迷った。
DTのクイックリリースはかなり気に入った。
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 23:51:03 ID:Qeld5Q2b.net
- >>771
DTはワイドリムだしね。あのスキュワー?はあれだけ買っても良いかなと思ってる
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 10:14:58 ID:njl843nd.net
- >>770
メインでSLR1使ってるよ
比較対象がボラワン50CLとレー3c15しかないが、登りはダントツで軽快。鰡よりも横方向がカッチリ硬い印象。
ハブは並。鰡のUSBは言うに及ばず、レー3のスチールベアリングと比べてもどっこいな感じ。
制動性能はすごく優秀。
ただ、キャラの薄さが物足りなくて今レーゼロカーボン発注してる…
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 18:16:34.28 ID:f9Az4Kxb.net
- ENVE accepts ALLOY wheels for $600 trade-in credit too... one week only! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/26/enve-accepts-alloy-wheels-for-600-trade-in-credit-too-one-week-only/
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 18:45:24.60 ID:+5OVcc5l.net
- いずれは19cだと思うけど、19cはまだ時期早々な気がするが。みんなはまだ17cのまま?
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 18:50:42.75 ID:iGbhTtQJ.net
- 内幅23ですわ
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 18:59:31 ID:GV6Yjtrn.net
- 19cに25cタイヤはけして快適じゃないからなぁ。
17cに23cタイヤ使うよりなんか酷くて、高圧は跳ねまくって低圧は芯のある硬さでどっちしろ乗り心地悪い。
17cに25c使うのと同様に19cには28cタイヤ使うなら凄く快適には感じる。
どちらにしてもDISCなら28c以上のタイヤも使うだろうけどリムブレーキだと使わないだろうし、
17cに25cタイヤのチューブレスが一番快適でホイールも軽いし17cで良いかな?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 19:04:30 ID:iGbhTtQJ.net
- 快適さを無視して空力考えると内19外25みたいなリムには23cのタイヤがいいらしいけどね
海外のサイト見てるとリムの外幅がタイヤの実測幅の105%になるのがいいらしいし
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 19:35:06.30 ID:f9Az4Kxb.net
- HED Stealth Vanquish 4 limited edition wheels will vanish after just 50 pairs - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/26/hed-stealth-vanquish-4-limited-edition-wheels-will-vanish-after-just-50-pairs/
- 780 :852:2019/11/27(水) 19:44:26.82 ID:rQI3u7oH.net
- >>778
タイヤの実測幅って、どんな条件で計測した時のものだろ?
そこまでは解らないか
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 20:13:55 ID:+5OVcc5l.net
- やっぱり適性サイズが良さげということですね
ディスクに変えるから28も履けるし19cもありかと思ったけど 17cで良いかな
もっと情報が増えて色々安くなったら19cかな
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 20:31:45.60 ID:DF4CrRNg.net
- フィーリングはタイヤ銘柄と空気圧で激変するから
一般論にしようとしてる奴とか話半分でいいぞ
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 21:07:56.87 ID:iGbhTtQJ.net
- >>780
タイヤ種類、リム内幅、空気圧、使用して長いやつだとはめてからの期間とか併記して投稿してる人が多い
旧PRO ONE25Cを内21mmに80PSIで嵌めたら実測27.8mmでしたみたいな
ただ超ワイドリムの報告ばっかだから物によっては参考程度にしかならんけど
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 21:20:30.30 ID:YobGxblE.net
- >>778
キャノンデールの完成車でワイドリムに23C付いてるのあったな。車種は忘れた。
ホイールよりタイヤの方が狭かったよ。でもそういう状態だとリム傷めそうな気もするけど、最近のカーボンホイールならそこまで心配ないのかね
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 21:31:48.72 ID:uwlDut4eM
- 理論値よりフィーリング
いくら自分が可愛い嫁と思ってても他人からしたらただのブスだからなw
好みでしかない。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 21:31:46.77 ID:8agsv8E8.net
- ベテランの人に聞きたいんやけど、19Cとか21C主流の時代に23C出た時ってどんな感じだったの?
メーカーの謳い文句とかユーザの反応とか
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 21:35:46 ID:EuX0rPPI.net
- >>784
日本より道路悪い海外でかなり試されてて平気(?)なんだし、めっちゃ倒してコーナリングするかグラベル突っ込まなきゃ平気なんじゃね?
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 21:35:57 ID:7/piJq/q.net
- ベテランていうか長老 翁のレベル
15年位前の話しか?
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 21:36:33 ID:LWHaZBas.net
- ベテランはチューブラー使ってたんじゃないかな
チューブラーだと19cとかでも全然快適だよ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/27(水) 22:13:57 ID:YobGxblE.net
- >>788
15年くらい前はもう23Cが普通だったと思う
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 00:43:41 ID:NufuH4Ux.net
- チューブレスでヒルクライム向きのホイールって何?
騎士プロくらい?
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(木) 07:13:07.29 ID:attanNuc.net
- 薄い本の気配を感じてやってきました
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 09:39:35 ID:Hh0oaAbr.net
- >>791
リム?DISC?
リムブレーキでアルミリムだとワイド17cリムでみるとLIGHTNING ALPINEで1300台後半ってのが最軽量付近かなと思う。
定価で7万切ってるってのも。
>>778
リム外幅に対し、タイヤが外にでないのが良い数値に繋がるっぽいね。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 09:45:59 ID:4ZKKQIPO.net
- クリンチャーで外幅より大幅に内幅狭くして
タイヤをはみ出さないようにして
エアロ稼ごうってのはクソ重リムが出来上がるだけだし
そこに拘りたいならチューブラー使えばって話にしかならんわな
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 12:03:06 ID:3mrKMWMM.net
- 25に23Cが良いっぽいって話なのに
何でクソ重リムが出来上がんの?
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 12:04:48 ID:BCmbzNDG.net
- リムが出っ張るとガリっと壊す可能性があるんだよね
車もそうだけど
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 12:16:17 ID:HdgE+qG+.net
- >>791
ディスクで手頃感があるのはキシエリくらいしか思いつかん。ディスクになってプロもエリも同じハブになったし
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 12:17:40 ID:4ZKKQIPO.net
- >>795
クリンチャーの構造的にフックの肉厚を増す以外に
タイヤのはみ出しは回避できないから
フックレスでおもくそ広げてしまえばその限りではないけど脱落の危険が増す
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 12:24:28 ID:USVTvsoQ.net
- >>796
かつてのチームスカイがそれでバトンホイール壊して落車してたな
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 13:00:49 ID:MxgthDW6.net
- リムが出っ張ってたら空力悪くなるだろ
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 14:21:45 ID:RtjA/j6h.net
- >>798
同じ肉厚のワイドリムとナローリムで、同じ太さのタイヤ付けたらはみ出し量は変わると思うけどな。
それに、仮にフックの肉厚を厚くして稼いだとして、カーボンリムならクソ重いというほど重くはならないんじゃない?
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 14:40:55 ID:AOAcqlVh.net
- Huntの風洞実験データやhambiniのデータ見た限りリムが少し出っ張ってもあまり空力悪くならなそう
外幅35mmにタイヤ実測29.2mmでも斜めどころか真正面も比較対象に負けてない、これの15ページ目
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0686/6341/files/The_HUNT_LIMITLESS_48_AERO_DISC.pdf
Huntの場合はフック肉厚にしたところにポリマー注入して軽量化は買ってるみたいね
というかrovalとか内20.7外29.4で最低タイヤ幅22Cとか今までの常識と大幅に違うしなあ
ちなみにサガンはダウンアンダーで26Cのチューブレス使ったらしい
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 14:44:39 ID:RtjA/j6h.net
- 出っ張ったタイヤを通過した風が渦を巻くのが大きな抵抗になるらしいね
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 15:00:31 ID:xE44Rq4k.net
- その抵抗を減らす事が車輪が重くなえうよりも走りに重要なんだよ坊や
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 15:04:07 ID:RtjA/j6h.net
- 誰に言ってんのか知らんけど俺は重くなる事に対して何も不満を言ってないんだが
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 15:09:30 ID:W6lueGuF.net
- このスレだけじゃないけど勘違いしてんのか日本語読めないのか検討違いの方向に噛み付いてくる奴増えたねぇ
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 15:12:48 ID:o9L2qWkU.net
- わざわざ角の立つ言い方しなけりゃ間違えたって恥ずかしい事無いのにねぇ。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 17:06:53 ID:rE/zkQs2.net
- >>806
確かに!
検討違いとか書いてる奴が日本語云々を語っちゃダメだよな
馬鹿を晒してご苦労さん
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 17:24:24 ID:4mreF/d5.net
- ザ・団塊
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 17:36:21 ID:P0RfKk1y.net
- 恐ろしい事にゆとり世代って漫画やアニメですら理解できないのがいるからな
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 17:36:53 ID:o9L2qWkU.net
- 誤変換程度で鬼の首を取ったようにwww
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(木) 17:42:04.15 ID:MxgthDW6.net
- よく検討してから書き込まないと日本語の読み書きが出来ないと思われる事を身を以て示した>>806であった
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 18:30:32 ID:eMlpKHHA.net
- >>811
これは説明責任を果たすまで、審議には応じることができんな。
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 19:03:48 ID:AOAcqlVh.net
- 国会かここは
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 19:05:34 ID:rE/zkQs2.net
- >>811
日本語云々言うからこの流れになってるんですけどねー
自分に甘く他人に厳しい人かな?
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(木) 19:25:28.64 ID:WNcuwkf5.net
- いいからしゃぶれよ
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 19:58:09 ID:6R42icsa.net
- しゃぶればスレの流れを返してくれるんですか?
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 20:44:05 ID:CEhUbw/y.net
- 我慢できずに
>>768 これ買った
もう発送したらしい。早いな
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 20:56:03 ID:eMlpKHHA.net
- >>815
自分に?誤変換したのは俺じゃないんだが。
走って頭冷やしてこいよおっさん
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 20:57:34 ID:eMlpKHHA.net
- コミュ障が当たり散らすのは迷惑だわ
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 21:02:41 ID:zlbqG40B.net
- https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=246752
これ、おかしくない?
おかしくなければ即決だけど。。。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 21:05:22 ID:4ZKKQIPO.net
- >>821
レー4dbなんてそんなものじゃないの
クアトロカーボンじゃないよ
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 21:05:42 ID:FKOTTH0k.net
- 何がおかしいんだ?
QRで135mmなんてディスクモデルだから型落ち特価じゃね
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 21:07:28 ID:zlbqG40B.net
- ごめん、カーボンと間違えたwww
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 21:11:46 ID:tjmzfWuM.net
- >>819-820
レスを間違った程度で鬼の首を取ったようにwww
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 22:10:47 ID:eMlpKHHA.net
- しつこい
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 22:23:41 ID:pN5LwmsC.net
- >>819
ああ、すまんね
馬鹿を庇う馬鹿は放置しておくべきだったわ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 22:32:11 ID:tjmzfWuM.net
- >>826
自分に?誤レスしたのは俺じゃないんだが。
走って頭冷やしてこいよおっさん
コミュ障が当たり散らすのは迷惑だわ
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 22:56:33 ID:o9L2qWkU.net
- 病気だわw
いつものアイツとは違うみたいだな
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 23:04:34 ID:iz+6icuz.net
- オウム返しって頭弱い奴の典型
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/28(Thu) 23:35:06 ID:QMsFEObA.net
- ブーメランを食らうとキレるアホ
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/29(金) 00:16:53 ID:wb91VuY6.net
- >>831
誰彼構わず噛みついてんじゃねーよw
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/29(金) 00:35:10 ID:VkeZVo4U.net
- >>832
おまえモナーw
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/29(金) 00:37:57 ID:BIAeWzwT.net
- それで、重量増がなんだって?
- 835 :sage:2019/11/30(土) 10:45:23 ID:/tUyKk64.net
- カーボンホイールとシーラントって相性有るの?
アルミリムなら気にしないのだが…
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 11:01:47 ID:+mjLTgUY.net
- サイクリングコースを普通に巡航する場合、アルミのレーゼロでは軽すぎますか?
レー3の方がいいですかね?
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 11:12:32 ID:WUlc8cAF.net
- >>836
レー3で鍛えるんだ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 11:20:48 ID:5hE5hj+l.net
- レー6で鍛えろ
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 11:28:10 ID:VNZWpyUt.net
- >>836
ランニングなら
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 12:22:48.49 ID:s5HyY1pM.net
- 平地ダラダラ流すなら重い方が楽だな
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 12:53:59 ID:+mjLTgUY.net
- レー3にします
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 13:02:34 ID:UKVKfB5m.net
- >>835
むしろちゃんと加工してないアルミは腐食するんじゃなかったっけ
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 13:05:46 ID:IfzWDbrm.net
- レーゼロくらいで軽すぎとかなんだよ
ホイールはいいの使っとけ
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 15:34:00 ID:iZBYQbs8.net
- ちょっといい普段使いとしてレー3がベスト
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 15:39:58 ID:Zhm3wMsu.net
- アルミならシマノRS21で十分だけど
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 17:19:12.62 ID:mCZn1xnA.net
- レースで他人とコンマ1秒を争うんじゃなけりゃ
0と3の性能差なんかわからん。値段と満足感を秤にかけて選べば良い
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 17:23:53.98 ID:m5wmRTga.net
- サイクリングロード巡航ならゾンダじゃね
フルクラムのアルミはどれも硬いし
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 17:27:51.21 ID:05e2Lw59.net
- >>841
レー3がいいで
方向性が決まったらレーゼロクラスから選べばいい
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 17:34:47.79 ID:YzYQY/rN.net
- レース3持ってんのにレーゼロ要らんだろ
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 17:52:13 ID:QFkTzOT8.net
- PRIMEのPR50-SEに無駄に惹かれている…
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 17:58:26 ID:aDgzRPWy.net
- 845に同感
レーゼロも3も大きく変わらんわ
いずれ買うなら最初っからゼロ
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:04:22.43 ID:jOoWAGpu.net
- 普段使いにしても贅沢だがレー3
決戦用は軽量カーボンて事でいいんでないか
アルミにこだわりがあるんなら話は別だが
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:19:06 ID:7u59zL2Q.net
- なんか35mmと50mmならタイムを競わないなら、見た目、足の楽さ、剛性で50のがトータル的にいいって言われたんだけどそういうもの?
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:25:06 ID:n1qGrHnB.net
- タイムを競わないならそれこそなんでも良いじゃん
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:25:53 ID:V0GfCrXM.net
- >>853
否定しない
35と50 の重量差は僅かだし
見た目はその通り
脚の楽さはハイトが高いから巡航の楽さ
剛性はスポークが短くなるから、その分しならない。
ただファストフォワードなんて選ぶと苦行になるから、軽めのカンパかロバール DTスイス辺りから選ばないと
サイクリーかバイチャリで捨て値で売る事になる
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:30:28 ID:yNUQmpRQ.net
- そいやFF山口あんなに流行ったのに最近見ねえ
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:30:58 ID:s8arYg9A.net
- ファストフォワードが苦行って貧脚か?国内価格で買った情弱か?
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:33:16.12 ID:NEdgFJSO.net
- ゾンダ信仰してる奴はただの貧脚
これ豆な
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:43:14.16 ID:276RT21B.net
- FFWD欲しい
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:49:39 ID:/6M3Of7L.net
- >>857
剛脚アピールはうぜえんだよ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:52:03.39 ID:IfzWDbrm.net
- >>853
BORAチューブラーの話なら
剛性は50が上
足の軽さなんて変わらん
横風に悩まされるのは50
クリンチャー版の話なら見た目好きなの買っとけ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 18:54:36.01 ID:t0hEz9JI.net
- BORA50で横風など笑止千万@デブ
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 19:08:23.21 ID:jOoWAGpu.net
- デブでも50は無理だって
流してる最中に突然のフロント横風は35でもビビる
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 19:15:42 ID:j2pod7oY.net
- >>850
昨日RR50SE届いた
キラキラシールはどうかと思ったけどボディの色反射して超カッコいい
見た目だけで満足。盆栽が捗るわ
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 19:53:10.43 ID:QFkTzOT8.net
- >>864
レースとか出る訳ではないからボラワンとかでなくていんだよなーと思いつつ安すぎてポチリ切れてないのよねw
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 19:55:29.45 ID:K9cmbNhf.net
- >>863
今日初冬で初35だったけど結構海沿いびびるレベルだった
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 20:07:22.43 ID:05e2Lw59.net
- 遂に15cのニュートロンとユーラスがカタログ落ちか…
次、どうしようかな
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 20:17:27.99 ID:0cogUpNb.net
- ニュートロン廃版なのか…
17Cとかで作っても仕方ないからなあ
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 20:40:58 ID:b4qqV6Kk.net
- ニュートロンそろそろなくなりそうと思って買っといたわ
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 21:18:14 ID:8UXOC929.net
- レーゼロとシャマルミレならどっち?
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 21:27:12 ID:hYS8ABiD.net
- >>870
安い方
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 21:51:53.37 ID:3lKXBF5s.net
- >>870
優しい方
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 21:58:42 ID:nIR4/UE8.net
- 新しくなったffwd ええぞ
安いし軽いし普段遣いに最適ですわ
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 22:08:29 ID:jzRe+jTT.net
- 初期のF4Rをずっと愛用してるわい涙目。
かなり走ると思うけどなあ…。
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 22:14:55 ID:276RT21B.net
- なんでFFWDは苦行なの?
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 22:28:42 ID:dUgtDkIS.net
- FFぐっさんってクビ折れスポークじゃない?
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 22:34:16 ID:jzRe+jTT.net
- >>876
今は基本ストレート。
俺のは首折れだけど。
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 22:51:43 ID:ueVOFs3r.net
- うちの去年買ったF6Rはストレート
楽したい奴には苦行だろうよ完成車に付いてるローハイトアルミホイールと同じ感覚で回せるけど維持するの疲れるからね
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 23:49:05.71 ID:svLtxdtM.net
- >>870
レーゼロナイトとシャマルミレで迷って見た目でシャマルミレ選んだ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 01:03:51 ID:rmedQgMr.net
- FF山口は今のロゴに変わる寸前のモデルがピークだったね
見た目と性能兼合いが
(チューブレスレディ リム外幅26ミリ DT240ストレートプル)
今のモデルはロゴがね…ロゴ命のメーカーだろうに何を勘違いしてあのロゴにしたんだか
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 01:37:53 ID:lGGR/yUI.net
- >>880
ロゴ変わったの知らなくて見てみたけど、Primeとどこかを混ぜたような雰囲気になったね…。あの形状は好きだけど
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 02:11:13 ID:AvLVZw73.net
- >>851
変わらんのなら安い方でいいじゃんw
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 02:12:27 ID:ysViNeVE.net
- >>882
安い方を買ったら結局高いのがずっと気になるんでしょ?
それなら最初から高いの買っとけ
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 02:19:00.75 ID:oqmSINUQ.net
- ffwdの白ロゴはウィリエールとの見た目の相性は良かった
黒はもうffwdじゃなくてよくねってなる
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 02:59:02 ID:xBehGiCC.net
- >>883
変わらんの知ってる奴は気にならんのでは
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 05:00:34 ID:gDNmCBZg.net
- >>883
レ-0買ったってもっと高いのが気になるだけだぞ
被害が余計に大きくなっていくだけ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 08:25:52 ID:X9wZbVR7.net
- 某スレでエアロフレームに今レー3でレーゼロとWTO45で迷ってるっていうからレーゼロにしてもあまりメリット感じないから方向性違うホイールにしたほうが楽しいとと思うと言ったらフルボッコくらったけどなw
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 09:00:59 ID:cedZN0VS.net
- >>887
気にしすぎ 俺が良くいくスレでも似たような質問者居たが、結局 質問者はWTO買ったようで。
レーシング3からZEROだと、軽くなっただけで登坂タイムは短縮できるのが想像は出来る
現在と違うベクトルにするのはアリアだと思う
カーボンホイール未体験 ディープ未体験 チューブレス未体験なら驚きと新鮮さがあるだろ。
チューブレス?チューボリットと違うんですか?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 09:04:59 ID:cedZN0VS.net
- ボラウルトラより軽いカーボンクリンチャーて、ほとんどないよな
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 09:12:18 ID:dIf3M18+.net
- レーゼロより上はカーボンになるし長い下りの扱いが気になる奴は少なくない
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 09:15:06 ID:ViE3r4SX.net
- ワールドツアーでカーボンホイール破損て聞かないよな
昔はともかく
プロさんは効かせと冷却サイクルが上手いんだろな
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 09:15:20 ID:dIf3M18+.net
- xentis squad sl
AX lightness ultraってクリンチャーなかったか?
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 09:34:22 ID:dRj0O8dt.net
- >>891
降りで100出すような人たちだぞ?
ブレーキの当て具合も俺らとは全然違うよ
ディスクブレーキなら降りの問題は解決だけどね
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 09:39:32 ID:KgL3NRsQ.net
- >>891
そもそもチューブラー用ホイールで破損なんかしねえ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 09:44:37 ID:r4G1Ubbw.net
- 知り合いから古いコズミックエリートもらったので鉄下駄から交換してみたけど
いいわこれ。
重量はほぼ変わらないけど少し深めのリムや本数が少なくエアロ形状のスポーク
のおかげかスピードののりや維持が楽。
いつもの60kmのコースも走り終わった後の疲れが軽減されてるのを感じる。
もっと軽く深いリム+のやつも試してみたくなるな...
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 09:45:53 ID:ftsWJ9wn.net
- >>894
そういや、プロさんチューブラーだわ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 10:18:35 ID:hso51Cax.net
- ボラクリ超50履いてるけど、75kgで8bar入れて500m8%の峠を下りたりしても全然平気だよ
3diamantは樹脂層だからすぐ削れて消えたけど、カーボンの地が出てからは殆ど減ってない。1.5万キロくらい乗った
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 10:24:00 ID:mWhlRUEq.net
- たった500m?
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 10:26:21 ID:hso51Cax.net
- 標高差ね
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 10:26:48 ID:8syFdG+Y.net
- 500Kmだったら満足か?
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 10:33:37 ID:thNroejS.net
- >>892
axライトネス 25万か
今 ユーロが下がってるから
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 10:54:29.24 ID:A3ubD5E2.net
- >>889
スペック的にそんなに軽いとは思わないけど
後発のカーボンホイールがワイド化と
ディスクブレーキ対応でどんどん重くなってるからなー
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 12:01:10 ID:Xutj44Op.net
- >>895
ホイール沼へようこそ
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 12:57:41 ID:E/6BseOX.net
- >>902
ディスクブレーキ使用になって外縁は軽くなってるだろ?
リムは重くても構わない
とトレックとかは言ってて、実際にチッコーネはジロで、ディスクブレーキだったけど山岳ポイントで大差をつけて勝ったからね
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 13:02:26 ID:JNUrTaK3.net
- >>904
カーボンリムとかブレーキ面盛ってないから
ディスクにしたって外側軽くならないから
リム軽くできるのはアルミクリンチャーの
安い奴くらいだけどメーカーは
そんな儲からないもの切削頑張って軽量化とかやらんし
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 13:09:16 ID:oqmSINUQ.net
- フックレス化で軽量化だな
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 14:15:57 ID:hso51Cax.net
- ディスクホイールはスポークをタンジェントでガチガチに張るから、結局リムの強度が必要なんだよ。
だから結局重い。
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 15:51:44 ID:VD36kJm6.net
- 中華にコピーされたからリムブレーキ捨ててディスクブレーキ普及させようとしてるんだよね
でもディスクブレーキ仕様も結局中国で作ってるんなら同じことになるんでは?
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 15:58:40 ID:oqmSINUQ.net
- 中華大手はもうディスク専用リム作り始めてる模様
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 17:23:11 ID:aFw0xUez.net
- んじゃそろそろ次の手を考えないとな
そうだな中華ディスク出揃ったらリムの開発再開するか
ってこんな流れになりそう
車のブームみたいだな
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 18:45:50 ID:dIf3M18+.net
- FFRDのカーボンクリンチャーがかなり安くなってて欲しいな
真っ黒カラーはいかにも中華で好きじゃないけどハブもDT swiss350だし良いな
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 18:46:46 ID:3dL2SAa4.net
- FFWDのパチモンかな?
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 19:11:41 ID:dIf3M18+.net
- pbkだけど仕様がメーカーと同じだからサイエクの例とは違うと思うけど
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 19:32:45 ID:AvrC0trb.net
- ニュートロンウルトラ買っておこうか悩むな
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 23:10:52 ID:zJtgisEi.net
- >>912
そんな物あったの?
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 23:45:03 ID:WKSLgGRA.net
- >>914
同じく
どんな使い方してもそれなりに良いからなー
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 23:49:03 ID:Ss29D6ZN.net
- 今となってはゲキ渋ホイールだよな
ベタ だけど今売ってる中ではクロモリに合う最強ホイールかも
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 00:54:53 ID:XRz5K6AB.net
- >>910
ディスクホイールのチューブラーがこれからよ!
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 08:14:22 ID:aUCqiQkB.net
- >>911
ぽちった。
値付け間違いでキャンセルにならないかドキドキしてる
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 12:19:49 ID:GR+B5qJW.net
- チューブラーってまだ生き残ってたんだ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 12:38:21 ID:ipAMpukX.net
- むしろレースだとガチ勢メインだろ
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 13:20:11.99 ID:1IpKDMee.net
- レースではむしろチューブラー以外はマイノリティーでしょ
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 16:03:30 ID:B11PB4zi.net
- いやいや。チューブラー も結構見ないよ。クリンチャー もいるけど結構最近はチューブレス多いぞ
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 16:04:40 ID:ipAMpukX.net
- ショップの店員曰くエンデューロやクリテリウムだとチューブレスばかりらしいね
ヒルクライムしか興味が無いからチューブラーだけど
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 16:13:44 ID:QUlEKm+s.net
- チューブラーは決戦用なんじゃね?
普段使いはチューブレスがクリンチャー
まぁ、俺は全部普段使いで使ってるけど
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 16:35:32 ID:ipAMpukX.net
- チューブラーが決戦用ってよく言うけど全然普段使い出来るじゃん
パンク=交換だから金が掛かるのと交換するときの残りテープやセメントの処理が面倒なことくらいかな
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 17:21:24 ID:j3OxH63q.net
- 携帯出来ない(したくない)
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 17:30:07 ID:1IpKDMee.net
- 昔のツールドフランスみたいに襷のように掛けるしかないな
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 18:18:19.96 ID:DFEYviFq.net
- ふ、ふんどし?
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 18:18:35.63 ID:nyQsxHGe.net
- たすき
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 18:22:05.60 ID:oe8pWfib.net
- >>926
テープ剥がしが、嫌になってクリンチャーにしました。
指の腹の皮が剥がれる
リムーバー使うと、ロゴシールが溶ける
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 19:17:39.58 ID:rYkTGsJ7.net
- WTO60欲しい
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 19:28:37.36 ID:oe8pWfib.net
- ウィグルがやすいよ
17万
PBKだと前後別で買えるよ
前に45後ろが60とか
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 19:49:45 ID:0IV9sUb/.net
- ロードはMTBの後追いなんだから
現在のMTBはフックレスのチューブレスだから同じ流れだろう
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 20:03:22 ID:DtNCRx0O.net
- ジャイアントのCADEXがまさにフックレスモデル出したな
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 20:29:45 ID:w10YP6Sh.net
- >>935
佐々木亮さん使ってるみたいだかど
サポート受けてるかな?
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 20:32:47 ID:Wf33qspE.net
- スポークテンション違うとかめっちゃ整備めんどくさそう
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 20:57:22 ID:bgwpniUj.net
- あとフックレスはenveとか?中華と中華手組メーカーだと結構あるけど大手はなかなか無いよな
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 21:29:30.85 ID:3WnJJrxd.net
- HUNTはフックレスやめちゃったよね
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 22:10:00 ID:zeaNp5JB.net
- 米発祥のMTBだから技術のサイクルが早くて欧州発祥だからロードは保守的なんかな?
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 22:11:41 ID:E98JKJE0.net
- アクシウム エリート USTを買おうかなって思ってますが、マビックって重量重くても良いっていうけど何がいいんですか?マビックらしさみたいなものがあるんですか?
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 22:23:19 ID:ipAMpukX.net
- FFWD買ったわ
イナのクーポン使えないからCBN使った
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 23:42:55 ID:DX+1FiM8.net
- ディスクブレーキ用の軽量ホイール
完成車から付け替え用のお薦め教えて下さい
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/02(月) 23:49:52.36 ID:XLXW2PjC.net
- 昼の6万のFF山口買っとけばよかったかな
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 00:02:58.69 ID:L7HIYnMd.net
- >>941
昔はアクシウムは糞頑丈で、そこそこ軽いから日本製ベアリングに打ち換えて、結構評判よかったよ
グラベルを走っても、シマノだとスポークがポキポキ折れて自走不可になったけど、アクシウムはスポークが曲がれど折れなかったので、なんとか自走して帰り着くことが可能だった
今はマビック嫌いだから、知らんが
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 00:09:37.61 ID:qupngl9S.net
- >>944
6万って凄いな
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 00:22:37.83 ID:qXed0TC2.net
- >>943
FF山口のDT350とかtokenのventousの安売りを狙うか
farsports、lightbicycleとか海外で人気の中華セラー
もしくはprimeやhuntあたりの中華使ってる手組みメーカー
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 00:36:15.23 ID:DpbELQ49.net
- huntの前後で1295gのこれも中華なん?
安いやつはKINRINとか言われてるけど
http://i.imgur.com/SVHujWD.jpeg
https://www.huntbikewheels.cc/collections/road-cx-rim-brake-wheels/products/hunt-36-ud-carbon-spoke-wheelset
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 01:03:01.83 ID:qXed0TC2.net
- road.ccだかどっかでhuntの広報が「オープンモールドのもあるけど台湾製です」って言ってたが
フォーラムとかは中国製でしょみたいな雰囲気
ハブがhubsmithでカーボンスポークモデル以外はpillarスポークだから、lightbicycleやfarsportsでDTハブCX-RAYにするほうが人気ある
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 01:09:36.54 ID:Rc+Fxxm0.net
- 鯔超50栗明島野フリー
ガイツーで22万なら買い時かな?
もっと安くなる可能性もありそうだけど
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 01:18:16.85 ID:DpbELQ49.net
- >>949
で、huntが組んだホイールって良いの?primeとかと同等?
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 01:40:50 ID:qXed0TC2.net
- >>951
自分は持ってないし周りにもいないから実物見たことはないけど
サービスも含め評判は良いね、値段通りprimeのワンランク上って感じ
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 02:42:05 ID:Beg19KtW.net
- >>952
そうなんだ
買ってみようかなぁ ドキドキだけどw
thx!
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 07:33:52 ID:aP54DENr.net
- いつの間にかHED公式で日本からホイール買えるようになってるね
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 07:41:15 ID:XgB0m0Tr.net
- RED crown使ってる人いる?
ZIPPやHEDに比べてクロスウィンドでのドラッグ少なそうだが。
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 08:23:44.75 ID:rfau+M6t.net
- FFWDのF3R、PBKで59800で買ってもうた
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 09:28:57 ID:CBa4NWTt.net
- とりあえずFFWDは普段使いにするわ
安過ぎるレベルだな
本気用のときにシュー交換せずに済みそう
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 09:38:07 ID:jLvfoOMK.net
- >>943
レーシング3かゾンダ。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 09:44:03 ID:IaV/S1e8.net
- >>956
かなり安いな…
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 09:48:32 ID:O/zLCesm.net
- FFWDはあれで最新型だからな
とりあえずリムブレーキで良いホイール持ってないなら買っておいても良いレベル
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 09:57:02 ID:V32f3ZVa.net
- >>956
前後セット?
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 12:05:14 ID:A2rzitG8.net
- >>956
もう売り切れたね
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 12:11:54 ID:rfau+M6t.net
- >>961
前後セットみたいです。
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 15:05:50.41 ID:TJmyXmyK.net
- この間サイエクで
ffwd F4R DT240チューブレスを
10万で買ってしまった、これも激安だったけど。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 16:19:11.79 ID:O/zLCesm.net
- このスレ見ててサイエクでFFWD?w
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 16:25:44.50 ID:oSiVUyBk.net
- >>964
まぁハブが240だしいいんじゃない?
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 16:47:31.92 ID:Rc+Fxxm0.net
- >>964
ストレートプルのモデル?
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 18:31:33 ID:E7jKoohA.net
- >>947 >>958
?
ただしそれらを見て安そうと飛びついても
よく見たら、スルーアクスル、12×100/145、センターロックなどの指定条件が手持ちのフレーム機材と違ってたりして
間違えて注文したらヤバそう
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 19:30:27.30 ID:UCa4DwVP.net
- 12×145って新しい規格か?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 20:15:15 ID:6DO7ykVa.net
- 12×145で白眼
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 20:33:27 ID:TJmyXmyK.net
- >>967
そう、ストレートプル
偽物じゃないよw
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 20:33:57 ID:XgB0m0Tr.net
- FFRDじゃないの?
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 21:16:57.69 ID:E7jKoohA.net
- おまいら嫌味なくらい細か厳密だな
普通にそれきっと12×142oの間違いだろう、さて…、って話の本筋を前に進められないのかよ
で、どうなのかな
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 21:21:30.21 ID:/ApTLWv/.net
- ガイツーで買ったホイール、メンテナンスとか、修理ってどうしてますか?
振れが出た時とか
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 21:24:16.23 ID:XgB0m0Tr.net
- 完成車で買ったホイールは、前輪が立て続けに二本折れた時にスポーク交換したよ、CX-Rayに。
もう3年ぐらい経つけど、振れもなく問題無く使えてる。
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 21:26:16.70 ID:the0n8HS.net
- >>973
おまえ優しいな
好き
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 21:31:01 ID:8nILwhCI.net
- >>973
> 普通にそれきっと12×142?の間違いだろう
きっとって何だよ、お前が間違えたんだろ
ID:E7jKoohA
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 21:44:00 ID:Pa/kcKDQ.net
- >>950
バイク24とPBKが、その位だな
今年始めにバイク24でボラ50ウルトラダークラベルを20万程度で購入した
クリスマスかニューイヤーセール有ればな
春には高くなるんだよな
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 21:59:52 ID:qilkvt7Z.net
- >>974
FFWDだけど完成車とハブメーカーが同じだし購入店で振れ取りやってくれたよ。ハブメンテナンスも出来るだろうけどリム割れたら買い換えだろうね
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 22:07:29 ID:/ApTLWv/.net
- >>979
ガイツーのを店に持ち込む勇気がないなー
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 22:17:40.49 ID:qilkvt7Z.net
- >>980
完成車のホイール壊されたから修理部品として部屋にあるホイール持ち込んでついでに振れ取りしてもらったんだよ
作業やって見積もり出さないと相手に請求できないから勇気とか関係ない
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 22:24:27.74 ID:xMEE0ypn.net
- Bora one35discが1483gで Bora wto45discが1520gはどういうマジックですか?
リムが10mm上がって、幅も17cと19cなのに重量差は40g以下
これはハブが軽くなったのかな?
wtoは剛性があるって言われてるからリムカーボンがグレード上がって硬く薄くなったのかな?
もしリム重量が大差ないなら35から買い換えようかなって思ってますが、実はリムは重くなってハブが激軽くとかだとショックなので分かる人教えてください!
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 22:31:13 ID:M5IsDcF1.net
- スポークも違うんじゃねーのしらんけど
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 22:33:42 ID:XgB0m0Tr.net
- ハブはWTOの方が絞られているから、リムが重い可能性はあるね。
ただ、ヒルクライム以外はディープホイールが有利になってくるしチューブレスへの拡張性もあるからWTOの方がオススメ。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 23:13:30.36 ID:qXed0TC2.net
- 今までが重すぎただけとか、Vシェイプでリムブレーキ用と多分同じリムだから設計は古いはず
横風に強くなってるのもメリットかな
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/03(火) 23:27:58 ID:oSiVUyBk.net
- >>974
個人商店は知らんけどチェーン店なら工賃払えばやってくれる
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 00:48:16.46 ID:MJAxQVhC.net
- 少なくともフレーム買った店なら持ち込んでいいと思うけどな
ロードなんて客が好き勝手にパーツ交換するもんだし
自分とこで売ったものでなくても客に怪我されるよりは
不安があるなら工賃は取るけど持ってきてほしいんじゃない?
良心的な店なら
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 00:55:28.31 ID:1h5JLz61.net
- 問題は、他所で買った不良品或いはクソみたいな整備をされた物を持ち込まれて、それが後々問題になるのであれば、
工賃貰って触っても割に合わないということ
責任問題が曖昧になるから最初から買った店に持って行け、と言いたいのが店側の理屈
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 00:56:52.44 ID:37Uxvgc6.net
- そういう店は今後どんどん潰れていきそうだな
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 01:03:31.15 ID:tcwoE5Yr.net
- 他所のメーカーの新設計ホイール入れると自社のフレーム設計が年式のわりに改善もせず古いままという事がバレるから嫌がるメーカーもあるけどな
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 01:07:00.79 ID:RwoIrhua.net
- 糞みたいなの持ち込まれたら
糞なんでこれ以上使うのは全然おすすめしないけど
さらに工賃かかるけど多少はマシになるようにやってみよか?
やっても使うのは全然おすすめしないけど
ってはっきり言うんじゃない?
良心的な店なら
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 01:09:46.83 ID:zX/+y4hq.net
- cult disc で軽量なやつありませんか
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 01:33:21.10 ID:tcwoE5Yr.net
- うちの自転車はうちの自転車なんで他社の新設計ホイール使うのは全然おすすめしないよ
純正ホイールという部品名の進まない、剛性ない、回らない足枷に戻そうか
タイヤも現行品はセンター嵩増ししてるのとかエアボリューム稼ぐ為に表記が25になってるだけのタイヤあるから25cでも使ったら駄目だよ
うちの安さだけが取り柄の完成車用に開発した25cタイヤがあるよこれならクリアランスとれるからこの自転車のカタログは嘘じゃないよ
とりあえずクリアランスだけはとれるように自社の産廃平気で薦めるメーカー名を屋号に掲げた自転車屋もあるからな
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 02:43:37 ID:AcvEufBV.net
- はい。(´・ω・`)
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 06:21:38 ID:JnVXwiMR.net
- >>986
例えばあさひって、フルカーボンホイールのメンテナンスとかできるんかな。販売してないし。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 06:26:18 ID:KHtLLcv8.net
- 地元のあさひで カンパのG3組はちょっと…
的な事を言われた
その前に怖くて預けられないw
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 06:27:03 ID:w64E/Q6Z.net
- 素人的質問です
28cまで入るディスクブレーキのフレームならホイールが17でも19でも入るって事でいいですか?最近ここでも19cの話が出るから興味があって
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 06:42:14 ID:KHtLLcv8.net
- 入ります
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 06:42:56 ID:jFSqQRG8.net
- 入る
ブレーキ間隔は再調整必用
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 09:36:25 ID:VL77tUK+.net
- >>995
まぁやめた方がいいよな
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 09:50:17 ID:LQ7/rTxj.net
- >>995
エグザリット持ってったら苦笑いで
本当は高価なホイールは引き受けないように上から言われてるっていいつつやってくれたんだが
無理だろうなカーボンとか
壊したら弁償最悪パーツが取り扱い終了で安請け合いできないって
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 09:59:06.65 ID:CSugviNh.net
- あさひの売れ筋商品がママチャリとクロスなんだから
カーボンホイール振れ取りしろとか無茶振りだな
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 10:02:45.14 ID:jrufRLL/.net
- ダメもとで近所のあさひに電話で聞いてみて結果のレポ求む
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/04(水) 10:25:01.58 ID:TlktCJU1.net
- やっぱり難しい物なんだなぁ
- 1005 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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