電動アシスト自転車総合Part11

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:57:39.50 ID:j9J6sqwz.net

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またママチャリ・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

E-BIKEの話題に関しては見苦しいレスが増加しておりますので出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

※関連スレ
E-BIKE イーバイク総合 #2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570287284/

【YAMAHA】YPJシリーズ PART.9【ヤマハ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569642241/

避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/

▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 80台
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1539044632/

※前スレ
電動アシスト自転車総合Part10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569861499/

74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 15:21:29 ID:E3ZDb5dq.net

e-bikeはゴミバイク

75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 15:22:35 ID:E3ZDb5dq.net

>>66
妄想ゴミバイクはe-bike

76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 16:40:24.85 ID:ckpXH6FM.net

>>71
フロント2段、リア5段でいいと思ってる。
ギアチェンジめんどくさい。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 16:46:14.54 ID:qyMgA6X5.net

スクーター乗れ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 16:49:33.35 ID:u0OfWlCY.net

買ったぜ。
https://i.imgur.com/eEbOIz9.jpg

79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 16:59:17.79 ID:GPbrxm0r.net

>>78
おめ！いい色買ったな！！

80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:02:43.62 ID:GPbrxm0r.net

>>71
アシスト無しとかやるからインナー要んなあーって。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:07:18.71 ID:R81ELGse.net

>>73
バッテリー切れの時坂登りは地獄だから超軽いギアが必要になる
アシスト中でもギアの選択で自分に合ったケイデンスにすれば楽に走れる
航続距離が延びるってのは間違いで単にアシスト比が下がるギアを選択すればバッテリーの消費が減るだけの話

82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:15:39.68 ID:G/zkSL3a.net

>>27
低能が重複スレ建ててバカ丸出し

83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:22:58.50 ID:TVrOhoH2.net

>>81
そーゆーつもりで書いたんだ、、、

84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:39:19 ID:V9Fc2Jko.net

>>76
それくらいでいいかも
リアの枚数が多いとチェーンが細くなるし

85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:51:18.96 ID:G/zkSL3a.net

>>58
お前が建てたスレ重複スレだぞ病院いってこいやアホｗｗｗ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:52:50.14 ID:G/zkSL3a.net

>>59
お前のレスだよバカｗｗｗｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:58:49 ID:Y/JWzTvV.net

>>80
審議中だから座れ、床に正座だ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:15:17 ID:AzG806CO.net

test

89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:26:00 ID:TVrOhoH2.net

test

90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:39:42 ID:I9lrJevZ.net

　　┌─┐　　>>80
　　｜審｜　　 　_, ,_
　　｜議｜　 (； ﾟдﾟ )
　　│中 |　　（=====）　　　　　　　　∧_∧
　　└─┤　 (　⌒) )　 ＿　 　 　　( ´･ω･)
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼─□（ 　つ_０
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　　　◎ヽJ┴◎　ｷｺｷｺ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 20:07:46.08 ID:1cuMpMzL.net

>>71
>>76
スポーツ板とは思えんバカさ加減だな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 20:10:47.76 ID:1cuMpMzL.net

>>84
5枚にしたからといって太くはならんぞ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 20:11:23.85 ID:LWVjjZVn.net

チェーン合力タイプで道の段差でチェーンがビョンビョンなったとき
テンショナーの付け根の軸からきしむ音が聞こえるんだけど
どんなグリスを使えば良いでしょうか

雨にも濡らしてないのにクレのスプレーのグリースだと3週間くらいで再び音が出てしまう

94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 21:48:48 ID:FAKZB553.net

>>91
電アシとかE-BIKEはスポーツじゃないし。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 22:23:38 ID:V9Fc2Jko.net

>>93
それより先ずテンションが緩いんじゃないかな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 22:50:49 ID:NRIfh56B.net

>>94
使い方次第

97 ：92：2019/11/06(水) 22:58:12 ID:LWVjjZVn.net

>>95
テンションは別の自転車とほぼ同じだし、買ったときと変わってない感じなので問題ないはず

98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 23:20:19 ID:V9Fc2Jko.net

じゃあベアリングが摩耗してガタがきてるのかもね

99 ：92：2019/11/06(水) 23:57:25 ID:LWVjjZVn.net

>>98
テンショナーを支える軸受はボールベアリングじゃなくて滑り軸受なんだ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 07:03:19 ID:OEW8SZEN.net

>>94
ならこの板から出ていけ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 07:40:28 ID:FfBXwQqG.net

まだやってるの
粘着&沸点の低い脳筋しかおらんのか

102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 12:26:13 ID:0s7Um5vP.net

>>101
よう低脳ｗ
まだやってるとか言ってお前ずっと張り付いてんじゃんｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 12:35:50 ID:ibefBfsU.net

部屋から出ていけは草 こどおじかな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 20:58:03 ID:OEW8SZEN.net

>>103
よう行き遅れババアｗｗｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 03:26:24.02 ID:Xb4mWxZY.net

寒くなってきたけど気温が5度以下になった場合バッテリーの持ちはどのくらい下がるのかな
買い物チャリの時は気にしてなかったけど今年から100キロ以上電チャリで走るようになってこの先夏場持ったルートでバッテリー切れされると困るんだが
誰か実体験した人いたら教えてください

106 ：[sage]：2019/11/09(土) 04:06:07 ID:Z4frCZmI.net

最大20°に対して15%減位、乗る前にバッテリーを家の中で暖めておくと良いです。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 07:02:52 ID:5lhJwPh9.net

バッテリーをリュックサックに入れて、
ホカロンと断熱材で保温。

ケーブルでバッテリーと自転車を繋ぐ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 07:11:31 ID:xwCyKY1S.net

15％も減衰するとかなり影響しますね
まあまだ早朝10度前後なんで明日10％余裕持った計画で走ります
結果出たらレスします

109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 07:35:20 ID:GlWEa7jo.net

スマホを冷凍庫に入れとくと満充電でもバッテリー0%になるぞ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 07:45:57 ID:aB1xT978.net

バッテリーにカイロを貼り付けておくとか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 11:59:11.45 ID:5lhJwPh9.net

バッテリーにタオル巻いてガソリンに漬ける。
そして着火

112 ：東京都：2019/11/09(土) 14:21:38 ID:SCctlsEl.net

>>43
TREK ALLANT＋8 価格：430,000円（税別）
にバッテリー増設カスタムすればターボモードで160km。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 16:41:01 ID:qaM9XaKO.net

やっぱそれくらい(価格)するよねぇ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 17:55:20 ID:DzWfQR5J.net

格好悪い

115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 20:16:40.49 ID:5lhJwPh9.net

つーか、冬用のバッテリーって有ってもいい

116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 20:27:08.88 ID:Zq3+dWKZ.net

低温で活性化するバッテリーシステムなんて無いよ
原理的に無理

117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 20:33:28.29 ID:imAzUAN+.net

燃料電池にすれば充電の必要もなく航続距離の心配する必要なくなるんだけどな
まあ水素使ってるうちは自転車サイズは無理だろうけど

118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 20:56:48 ID:6jp1rrdt.net

バッテリーにカイロってだれか試してみてくれ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 21:13:50 ID:wI8vnem+.net

バッテリーの低温対策はお鍋の保温に使うようなキルティングの保温材を巻くだけで充分改善されるよ
冬の間はずっとその保温材を巻き付けておいて出かける時には直前まで充電に刺しとけば問題は起きない

120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 21:24:36 ID:CVFSad15.net

前日の夜はバッテリーを抱っこして寝ると良さそうだなｗ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 21:28:00 ID:y+let0Bg.net

カメラマンとかはやってるよな
バッテリにカイロ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 22:32:55.58 ID:+IOsJCju.net

>>115
バッテリー自体から給電する適度な電熱線でほっかほか。
でも電熱線の消費で結局あんまり持ちが変わらない、カコイイ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 23:01:52.42 ID:hdQ05Qwm.net

>>119
保温材巻いて走ればバッテリーの発熱で温まりそうだね

124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 23:11:59.23 ID:aB1xT978.net

バッテリー、フレームごと保温材を巻きつけておくとか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 00:11:19 ID:GRzQoM9J.net

充電する時も放電する時もいくらかは発熱するわけだからその熱を逃さなければいいわけだ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 09:31:21 ID:CNhdFjv1.net

ノートEパワーみたいに発電用エンジンを積んだ電動アシストにしたらいいんじゃね？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 11:55:50 ID:LJ/pl/50.net

低温だとリチウムイオンよりもニッ水の方がまだマシになるって話はどうなんだろう？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:15:49 ID:UmlbT5J4.net

点滅して最後は電源切れたバッテリーを予備と交換して、
終わったバッテリーをリュックに入れて、それを家で充電器に載せると
いきなりランプ2個点灯から充電を開始するんだよなああぁああぁ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:47:57 ID:xIgDuYGa.net

そりゃ負荷かけた時と無負荷は違うで

Boschがやってるバッテリー二本装着は国内ではやらんのかのう
あれバッテリー切れたら交代で充電て感じで運用が楽になるんだがな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 14:08:00.54 ID:Qu1mAl9k.net

　「あの夜をもう一度」

　多分、ストレスが溜まってたんだろうなって、今は思うんだけど。

　その時の私には、いい気分転換の方法が他になかったんだ。
　テレビは何に見ても面白くないし、真夜中だったから友達に電話するのもあれだったし、一人でするのもなんかスッキリしなかったし。
　で、コタツに足突っ込んで、ホットの缶コーヒーをノートの横に、明日ゼミで出すレポート作ってたら、そんな時に突然うんちがしたくなった。
　ほんとに、それだけだった。

　丸一日……じゃない、多分二日ぶりの、とっても大きいやつ。
　集中してた所だったから、めんどくさいなぁ…、と、ああ良かった…って気持ちが半分ずつ。
　で、パジャマでワンルームの部屋のトイレに入ったわけ。
　お金をケチって思い切り安い物件選んだから、トイレ周りは古いまんま、そこにあるのは水洗の白い和式便器。
　お風呂が別なのは、いいんだけどね。
　ちょっと古いコンビニだとまだあるけど、便器の周りが床より５０センチくらい高くなって、段差がついてるやつ。
　私は別に和式とか洋式とかこだわらない。
　大学の友達だと、洋式は除菌シート使わなかったら絶対イヤって言う人多いけど、別に大して変わらないでしょ。私は気にしない。

　話がそれちゃった。
　そのときも普通に、ぱんつ下ろして便器にまたがって、こう、踏ん張った……んだけど、何秒か経ってふと思った。
　たまには違う格好でしてみたらどうかな、って。
　ちょっと出かかってたのを、おしり締めて押し戻して、一旦ぱんつとパジャマ上げて。くるっと、後ろを向いてみた。
　そのまま、試しにしゃがんでみたら、前の段差とか、照明で影が出来たりとか、なんか新鮮な感じ。
　もう一回立ち上がって……どうせだから下全部脱いで棚にのっけて、準備完了。
　

131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 14:17:52.91 ID:S1UQ0xNK.net

>>127
無い無いw

132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 15:12:01 ID:0Kd+38XM.net

>>127
プリウスHVの寒冷地仕様は寒さに強いニッ水だけにしたという話を過去に見たなあ
今はどうか知らないけど

133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:58:41 ID:VkK13Oze.net

以前乗ってたYAMAHAのナチュラLは真夏に乗ると急坂でアシスト力が途中で下がることが何度かあったなぁ
あれって暑すぎてバッテリーが熱でやられて故障しないように出力下がってたのだろうか

134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:01:09 ID:M5BjI2fp.net

>>129
range boostの日本語ページあるから対応してると思う。
それと、片方ずつではなく並列して使用されるはず。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 21:58:08 ID:0Kd+38XM.net

>>133
そんなのもあるんだ！
レース用のハイブリット車はバッテリーが空冷になってるそうだ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:07:49 ID:rFUsWwYP.net

四輪のフォーミュラEもバッテリとモーターの熱対策がシビアだって話だからなぁ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 13:32:15 ID:utDZFiH1.net

これに
https://www.bscycle.co.jp/news-cms/old-archive/imgs/1035.jpg
これを付けれますかね
https://d1r5zce8xznf0z.cloudfront.net/img/goods/L/17157896_1.jpg

上のスイッチのサイズは下の画像の通りの縦横伸ばしたいっぱいぐらいです

138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:03:19 ID:7RW70zC8.net

サイズ書いてあるんだから自分のやつを測れよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:28:50 ID:GM2u1wfr.net

96kmにて初めての残０(実際は4以下)一桁台での長い上り坂は苦行でしかないな
https://i.imgur.com/dDlMHWU.jpg

140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:59:54 ID:S2Qi3HEC.net

>>139
充電忘れたのか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 19:43:49 ID:ATHVwlxH.net

>>138
それが面倒くさいからきいてるんだが？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 19:53:59.30 ID:jPitY5ij.net

つまらないのを欲しがるんだね？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 20:03:03 ID:jPitY5ij.net

液体のシリコンシーラントを刷毛で塗ればどう？

それともこちらがいいかもね
az ラバーペイント クリア

144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 20:04:10 ID:LuchZW6Z.net

>>141
ピッタリだよ。
と、誰がが書いたら信用するの？
ここ5chだぞ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 20:30:22.15 ID:FCbGITuu.net

>>137
https://www.youtube.com/watch?v=nDt7jE6VVY4

146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 20:31:22.43 ID:rHtgCKqA.net

>>144
おお、ありがとうございます！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 20:34:23.50 ID:BlZH+QyO.net

>>141
寸法はその範囲に入ってる

148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 12:16:41 ID:VBdFNI21.net

>>137だが
調べたらこれのだけ専用のカバーがないってもんだからあえて聞いてみた

149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 12:22:23 ID:xSJcGiV3.net

同様の商品の説明でリアルストリームも適合になってたから大丈夫だよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 15:54:40.54 ID:iycrsiVQ.net

>>147
へぇ、そうですか。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 12:30:10.09 ID:ZGXxGKU2.net

残０に近い状態でも電源入れて漕ぐのが一番バッテリーに悪そうだな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 12:45:56.01 ID:idBePnXJ.net

ぶっちゃけ、満充電が一番悪い

153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 14:37:29 ID:BYEiDCdV.net

最近だとたとえば36V必要ならセルをプラス1個つないで37.2Vの充電池を作って96％の電圧で満充電とする事で
飛躍的に寿命を延ばす工夫もあるそうだ
この方法だと通常の充電回数200回が1000回まで延びるらしい

154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 14:51:38 ID:idBePnXJ.net

うん。
だから、満充電にしないだけでバッテリーの寿命は5倍は伸びる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 22:55:28 ID:9rvBgdAV.net

この10年の進化ってバッテリーの容量増とアシストプログラムくらいかな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:08:56 ID:5e1rdmHn.net

結局アシストの利く低速で乗ってたほうが快適なんだから
アップライトかつステップインにしてカゴでも付けたほうがよくね？ってことで
欧州のeバイクのトレンドもスポーツチャリからシティサイクルタイプになってきてるみたいね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:18:52 ID:7PqeeuXv.net

欧州はママチャリねぇからな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:51:31 ID:GKjJd2hv.net

>>155
逆に電動自転車にそれ以外何の進化の要素があるのかと
てかアシストプログラムだって最初から法律で仕様上限が決められちまってるんだから
後はニーズに合わせたスパイスの効かせ方くらいしか弄りようが無い

159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 02:48:22 ID:aRNva1ck.net

>>155
バッテリの充電可能回数の増加も加えて

160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 04:31:43.55 ID:oGwknQUU.net

e-bikeの不人気はメーカーの戦略がズレてるせいだな
ロードが流行ってたからYPJ-Cみたいな中途半端なものから出してコケた
次が海外でMTBが人気だからとそっちに寄せてきてるが日本でそんな需要出る筈がない
現状は通勤街乗りメインな使われ方が主流なんだから泥よけとカゴかバッグ用フロントキャリア標準装備しとけばいいのにママチャリタイプと差別化したいからかそれが出来ない
次はソロキャン人気にあやかってキャンプ仕様とか出しそうだな
普通はキャンプ場で充電できんけどさ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 05:39:50 ID:xqTI6MZa.net

一応初期販売台数はクリアしてるんだからコケたと言うのは違うんじゃないか
こんな高額な車体で好き者しか買わんようなのをちゃんと5000台ずつ売ったんだから充分及第点だろう
ヨーロッパで売れてる電動なんか8割がたが中国製の安物らしいぞ
Boschユニット積んでるような高額なのが別に一般に普及してるわけじゃ無くて
日本と同じく高額出す限られた層しか相手にしていない

162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 06:55:35 ID:C74qFtb6.net

>>160
貧乏人の世界では気づかないだけで着々と取り扱いは増えてるんだよね
専門店だけじゃなく町の自転車屋でも

163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 06:57:25 ID:JuTXUekr.net

>>160
e-bike自体が中途半端の権化みたいなものだから仕方ないのでは

164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 07:03:45 ID:C74qFtb6.net

>>163
お前の人生と一緒やw

165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 07:08:21 ID:CLA8xpqf.net

Ebikeのいいところは風邪引いてても通勤の苦痛が和らぐって所も地味にある

166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 07:11:54.71 ID:CLA8xpqf.net

ﾃﾞﾝｱｼ共通やねごめん

167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 07:12:15.22 ID:7RIy9CuM.net

普通に車かバイクの方が楽だと思い

168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 07:20:26 ID:CLA8xpqf.net

>>167
そりゃそーでしょでも、税金や燃料など無駄が多い 勿論車は持っていますがEbike通勤してから半年、10回も車乗ってない。都会ならそーゆー使い方できる可能性あります。田舎はそこまでのコスパ叩き出しにくい(遊べる距離が自転車に向いてない、渋滞がない等)

169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 07:21:54 ID:cMdbwGLa.net

>>157
レディースダッチバイクとママチャリとの違いが良く分からんのだが
電動アシストダッチバイクとは違うって形で電動アシストスポーツバイクが流行ったのだから欧州でもママチャリ相当な電動アシストが最初だったような

170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 07:57:00 ID:vAHoevOm.net

>>167
大体この手の話題が出ると決まって原チャリどうこうほざくキチガイが出るが
お前も含めてこいつらって耳が聞こえんのか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 08:03:17.79 ID:YlMa2w4o.net

>>169
スポーツ走行にも耐えるフレーム剛性のままステップインできる形状に進化してきてる
Eトレッキングバイクとか呼ばれてるらしいが

172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 09:09:32 ID:aRNva1ck.net

>>171
今はブレイスだけど次はそういうの欲しい
前かごに重い物を入れるとハンドルが重くて走りにくい
後ろキャリアに背の高いものを乗せると乗り降りが大変

173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 09:13:46 ID:cW6FMqSs.net

E−bikeって実際に乗ってる姿は街中くらいしか見ないな
通勤でって話はよく聞くけどツーリングとかする人は殆どいないよね
ブログやようつべで見てもPAS-CITYとかジェッターの話は観るけどE−bike乗り回してる人はほとんど出てこないよ