795 AEROLIGHT】LOOK Part41【795 BLADE RS】

278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 01:49:50.71 ID:NGvo9uG3.net

>>277
あんたはマドンの重量上げないのには上がるとマズイ理由あんのか？
あんたが嘘だと言う8キロオーバーのマドンなんていくつも実測してブログに出てあるだろ。

トレックスレ見てこい。あんたの言う事だとSLなんて死産みたいな事になるが、値段やスペックだけの話なんてしていない。ただでさえ重量を言われる可能性のあるエアロロードにISOスピード付けたりしてる理由わかるか？

塗装の美しさ 乗り心地 リアルに他人のレビューを聞ける可能性のあるのがここだから、聞きたい人がいるのも覚えとけ。


トレックと695 エアロライト乗りの俺には重量だけでブレードを落とそうとするあんたの思考はわからないが、あんたが坂をのぼる時、自転車が重いと感じるならそれは自転車ではなく、ダルダルな腹と弱い足腰だ。

ヒルクライムだけが目的じゃない乗り方だから自転車の重量よりリアブレーキ 空気抵抗値の低さ 快適性 路面追従性 ホイールの相性の方が気になるんだよ。