GIANT ESCAPE RXシリーズ 53台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 13:27:02 ID:8wnzTzOK.net

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです。

2016年モデル
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR23&brand_code=G
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07
2018年モデル
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07
2019年モデル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07
前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567902579/l50

557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 09:46:58 ID:doQi1kYS.net

性能上げたいってだけならパーツ交換でアップグレードした方が早いね。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 11:18:16.78 ID:4mQh+B6j.net

>>552
それスタンド・オーバー・ハイトって項目

559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 12:18:23 ID:WMm2toMs.net

R3とRXの印象の違いはサドルかな
R3のは肉厚だし高さを下げ気味にしてどっかり座って漕いでる人をよく見かける。ママチャリ寄りっていう印象
RXはフラバロード寄りで高めでスポーティに乗ってる印象
性能の違いはさほどないかもしれないけど印象は結構違う（個人の感想です）

560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 12:29:45 ID:PTRtc3N0.net

わざわざスポーツ寄りに乗り換えるならロード買ったほうがいいけど
RよりRXのがだいぶ硬い
最初に選ぶ時に楽に乗りたいならR、ジャキジャキ走りたいならRXって感じ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 13:14:12.38 ID:c2XsHlQ7.net

>>556
今はフロントキャリア付けてゾンダを履いたR3に乗ってるんだっけ？

フロントにこだわらなければリアキャリア対応のシートクランプ出てるから
カーボンフォーク気にせずRX2やRX1にリアキャリア付けれるよ

562 ：531：2019/12/26(Thu) 13:59:03 ID:PTrN7R26.net

>>561
そーですね
リアキャリアに変えるという選択肢もありますね

563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 16:28:01 ID:e3r+UnuP.net

前ギア42T　後ろ11-25Tて
デフォのギア比とくらべてどうなる？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 17:53:46.01 ID:WRX9oAT2.net

ハイギヤだから上り厳しいし、町乗りもロー側の頻度が上がるね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 18:00:38.20 ID:mpvRw47/.net

皆さま、RXライド時に真冬のグローブどんなやつ使ってますか？
専用品高いし、なんかお手頃価格のおすすめあったら教えてくださいです。
ちなみに千葉から東京へ10キロ通勤始めようと思ってます。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 18:08:46.59 ID:1eWuesU2.net

知り合いのR3のメンテと改造たのまれて2,3日手元において乗り回してたことあるけどRXと乗り味は結構ちがったよ
RXのフレームのが軽くて薄くて硬質な印象を受けたよ、でも路面のザラツキや段差をのショック軽減はRX1のほうがあってさすがカーボン使ってるだけあるなって感じた

567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 18:12:06.20 ID:rAu9tBeZ.net

>>563
皆エスパーじゃないんだから、前三枚なのか今の二枚なのかティアグラなのかどれか位書けよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 18:15:25.79 ID:Lza+LoN6.net

どのクランクとの比較聞きたいのかわからないしね

569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 18:43:09.92 ID:WMm2toMs.net

>>565
10キロくらいなら掌の緩衝材とかは要らないな
とにかく風を防げる材質を選ぶんだ
合皮のライダー向けっぽいやつとか手頃なのあると思う
予算が許すならNORTH FACEとかの薄くて普段使いもできるやつがオススメ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 18:53:40.21 ID:vJHBRBEX.net

>>565
自分は6000円位する薄手で防風性と体温反射素材が裏地についてるグローブ使ってる
暖かいというより、寒くはないし蒸れないって感じのやつ
値段高いほど操作性、透湿、防風、防寒がそろってくるけど
安いのなら防風と操作性に重点おいて探すのがいいと思うよ、多少の気温差は薄手のインナーグローブで調整する感じで

571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 19:19:10.33 ID:SJynM+19.net

軍手がいいぞ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 20:03:01 ID:E9UtBYdh.net

>>554
ステムは7度使ってるよ

見た目的に地面と平行くらいが下げる限界かなあ
地面と平行ラインよりステムが下がってるとなんか不格好感ある

573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 21:05:02 ID:WRX9oAT2.net

>>565
とりあえずワークマンへ行くべし。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 21:12:08 ID:10lyWASD.net

>>572
シマノの10度でも平行かな？位。コラムカットはしてるよね？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 21:19:53 ID:f7TOm/j7.net

水平にするなら18度のステムいるね
15度でちょっと短めのステム使ってるけど見た目だけならほぼ水平

576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 21:29:28 ID:AbgbYNda.net

>>574
コラムカットしてる
トップチューブとステムのライン揃えた

577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 21:29:43 ID:AbgbYNda.net

>>574
コラムカットしてる
トップチューブとステムのライン揃えたい

578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 21:37:03.20 ID:BxQWaDmE.net

皆様始めまして
RX4をママチャリカスタムしようと考えていますが、純正フェンダーを着けた場合最大で何cまでのタイヤが履けるかご存知な方はいらしゃいますでしょうか?

579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 22:30:50.21 ID:e3r+UnuP.net

あんまりクリアランスなかったような気がする
３２までじゃね？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 22:50:57.04 ID:BxQWaDmE.net

>>579
ありがとうございます
とりあえず32c履かせておきます
無理だったらタイヤ履きつぶすまで適当な簡易フェンダーでも付けてみます

581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 22:57:57.57 ID:O5wAwHYT.net

>>580
プラのはやめといた方がいいよ。壊れて巻き込んでフルロックでクラッシュなんてあるから。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 22:59:07.18 ID:+qPCcRqM.net

>>565
本来夏物だけど
FCG03 hikers glove �V ライムグリーン　980円
を使ってる、少し走れば寒くないし

ちょっといいやつをお得に買いたいのならスポーツデポで自転車用品の値下げが結構ある
家の近くは2店舗とも手袋とかがかなり安くなってた

583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 23:50:20.95 ID:BxQWaDmE.net

>>581
情報感謝します
極力リスクは回避したいので、プラ製は除外して探してみます

584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 13:17:49.96 ID:vVzvVs3h.net

グローブの質問したものです！
スポーツデポが近所にある方良いです。
なんか色々やすくなったりしてますよね。
ワークマン、最近色々話題らしいしここはすぐ近所にあるので行ってみます！
皆さま感謝です。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 13:48:29.32 ID:8AjJulBA.net

中華の防風グローブ買ったけど
ペラいから風は通さなくても体温持ってかれる

586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 22:29:51.75 ID:HgwiXFwj.net

今年の正月に買った2018RX3だけど50kmも乗ってない…売りたくないし乗りたいとは思ってるけど部屋に起きっぱなし。寒い時のほうが乗れますか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 22:54:08.10 ID:8AjJulBA.net

RX2　３００ｋｍくらいのった

半年たってないが改造で４万かかったから
初めからRX1買えばよかったｗ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 03:21:01 ID:s3rQqTfz.net

>>586
俺の一昨日乗った距離より短いじゃん、、、

589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 07:25:15 ID:ytlwLmHf.net

俺が適当にコンビニ行くときの足代わりに乗ってるけど一年で1000キロは乗ってたわ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 08:34:26 ID:fHKqRuPk.net

泥除けとカゴ付けてママチャリ化するか…

591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 11:13:44 ID:qqFlJT0s.net

俺も結局ロードがあるから快速使用のママチャリにしてるわ
まぁ使い勝手良いから無駄金にはなってないと思う

592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 17:29:47.90 ID:ubyEvfEW.net

ブレーキのアウターキャップって内蔵部分はノーズ付きじゃないとダメなの？
再利用しようとしたらキャップに突起があって入らなくなった

593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 09:44:39 ID:ltlCve0C.net

フロントシングル化後に４ｋｍの慣らしとその後に５０ｋｍ走ってきた
クランク１７０から１６５にしたから漕ぎ始めいが重くなって加速鈍化
疲れやすくなった分巡行速度が下がった
自分の適性はたぶん１７０ｍｍで梃子の原理で回すほうが良かった
その日風が強くてジャケットも抵抗にもなってるんだろけど
クランクショート化でペダルが下に来た時の足の曲がりが大きくなってたのに
その分サドル上げる必要があったけど
携帯のアレンキー忘れて５０ｋｍそのまま乗ってたからめちゃつかれた
ボトムブラケットからペダルまでの剛性が明らかに上がったのは感じたけど
あとチェーン変えたのもあるけど変速速度とカッチリ感が出た
遠出するようになって気づいたが
買い物前提のサイクリング向きのルートはストップアンドゴー多発で
歩道通る必要性が多く高い段差が多く減速と加速も多く巡行できる場面が少ない
金かけた割にシングル化失敗感が否めない

594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 10:49:47.09 ID:Em4MosOQ.net

ストップアンドゴー多いとシングルの軽量化は効くけどね。スプロケットの変更で良くなるんじゃない？
まだ結論出すのは早いと思う。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 10:50:44.65 ID:Em4MosOQ.net

>>592
DAISOのヤスリで削れば何とかなるかも？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 12:17:27.35 ID:2qvXjQdV.net

>>593
加速鈍化して疲れやすくなって巡航下がってってプラス要素は...

597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 14:47:16.10 ID:ltlCve0C.net

プラス要素はありまぁーす
剛性アップ
メンテナンス性アップ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 16:58:18 ID:uDRszoex.net

剛性（笑）

なんのクランクとBB使って剛性とかほざいてんだ？ｗ笑われるからやめてくれよ本当…

599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 17:06:03 ID:Ai2zm+oh.net

105のBBにsoraの165mmクランク

600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 17:55:04.17 ID:uDRszoex.net

BBはスギノのセラミック辺りクランクは9100くらい入れてからじゃないと剛性なんて語れない
あと身長伸ばしなよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 18:08:41 ID:Em4MosOQ.net

スクエアテーパーからホローテック2になったら剛性上がるんじゃない？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:29:11.99 ID:DdqIQ5Qv.net

2108RX3を弄るとしたら何処からやります？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:30:27.61 ID:EdbDWVyy.net

ポジション探し

604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 20:07:48 ID:r6GV/yrY.net

カッコよくなって愛着が湧く
これ以上のメリットなんてないんだよなあ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 22:47:13.25 ID:DdqIQ5Qv.net

>>603
ポジション探しですか…ケツが前に滑るので若干サドルの角度を上げて前に出した位ですかね…何が正解なんだろう…

606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 22:53:03.58 ID:ltlCve0C.net

走行中ゲルとスポンジが凹んできてサドルの角度が微妙に合わなくなってくる
TRKサドル

607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 01:58:09.07 ID:hky+PZFM.net

質問です！
sサイズとxsサイズで、サドル の高さを地上高から同じ高さに揃えた場合ですが。
ジオメトリー的にヘッドチューブが2センチほど短いxsサイズの方が、ハンドル低くくて、サドルとの高低差は縮まる！ってことで良いですか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 02:50:49.79 ID:OFtE5moG.net

そう。ヘッドチューブの長さで上げ難い下げ難いってなるのでそこ重要。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 06:50:49 ID:MqPr1d8L.net

>>593
クランク長が5mmも短くなるとけっこう違うからね
ポジション狂ったまま風の強い中走ってきたんだし、まだちゃんとした評価出すには早いんじゃないかな
サドル上げてヒザ位置合わせるために少し後ろに引いて、ってやってると
今度はハンドルの位置関係も変わってくるからそっちも調整しないとね
短いクランクは前傾気味でも回しやすいのはメリットだと思う

610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 07:40:32 ID:s6rfVY9k.net

>>607
ん？小さい方がサドルとの高低差は広がるやん？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 08:01:31 ID:Y+aa3zv0.net

>>610
すみません。。
両サイズ同じサドルの高さにした時に、ハンドルバーと、より水平にし易いとの意味で縮まると表現しちゃいました。
自分の身長だとsサイズだとハンドルバーと同じ高さにサドルあげるの無理だなあと思いまして。
ヘッドチューブの長さって、車体の全体的な大きさにだいぶ影響出ますね！

612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 08:22:02 ID:OFtE5moG.net

>>611
メーカーと車種によってトップチューブとヘッドチューブ長違うからね。
トップチューブはステム長、ヘッドチューブ長はステム角に影響受けます。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 08:51:25 ID:EGeeiA0I.net

>>611
ハンドルよりサドルが上がらないサイズってのは大きすぎるんじゃないか？
トップチューブに跨った時股下当たったりぎりぎりじゃね？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 09:37:50 ID:OFtE5moG.net

確かに。ステム下にスペーサー無しでそれなら。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 10:27:18 ID:M9izm+4l.net

カタログ写真のようにシートポスト長くして乗るのが理想なんでしょうか？
流石にここまでシートポスト伸ばすのは撮影用の見栄えと思いたい。

https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000211

616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 10:40:01 ID:MqPr1d8L.net

>>615
撮影用に長めにしてるとは思うけど
シートポストどれだけ出すのかは結局、股下の長さ次第だからね･･･
ちなみに写真と同じ500のフレームに乗ってるけど、自分は180近いのとサドル薄めのに変えてるから
写真のよりさらにわずかにシートポスト長めに出てる

617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 10:42:21 ID:MqPr1d8L.net

あとクランクを純正の175mmから172.5mmにしてるからその分長めになってるのもあるか

618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 11:31:07 ID:s6rfVY9k.net

もちろん店でサドルに跨った時両つま先が地面につくくらいに合わせてもらったんだよね？
Sでコラムスペーサー抜いてもなおサドルよりハンドルの方が高いならXSかLIVのRXW XXSの選択にならんか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 11:34:09 ID:M9izm+4l.net

>>616
すごいですね！本当にハンドルより高く出来る方いるんですね。
180センチうらやましいです。
自分のちびっ子なので、ハンドルよりシートポスト伸ばすにはxsでもなかなか難しいのかも。
カタログ眺めてると、乗車してるモデルさんとかレーサーの方とかみんなシートポスト長くてカッコいいです。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 11:41:54 ID:M9izm+4l.net

>>618
コラムスペーサーって全部抜いてステムと入れ替えすれば良いのですか？
一枚だけコラム部に残しては方が良いとかあるのかな？
まぁsサイズではどんなにスペーサー抜いても、サドルの高さを規定通りに合わせたらハンドルのほうが高そう。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 11:50:14.79 ID:s6rfVY9k.net

>>620
いや全部抜いて大丈夫
XSでコラムスペーサー抜いてステム逆付けしてもらってみたらいんじやね？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 12:47:35.54 ID:Y+aa3zv0.net

>>621
アドバイスありがとうございます。
エスケープrx3 のステムってみた感じストレートのように見えたとですが、逆付けしたら角度は下がるんですね？
色々助かり感謝です。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 13:18:28.76 ID:MqPr1d8L.net

>>622
純正たしか8度くらいだったはず、なので逆付けしたらさがるよ
Sサイズなら90mm長のステムだから、2.5cm位下がって前に7〜8mm位出ることになる
XSなら2cmちょい下がって前に7mmくらい出る感じかな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 16:02:40 ID:M9izm+4l.net

>>623
凄い！
詳しい解説ありがとです。
今後に活かします！

625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 04:12:18 ID:1TnXbK6u.net

見た目の好き嫌いあるが
アジャスタブルステムなんてのもあるぞ
最後の手段だ、とっとけｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 10:58:46 ID:d0LnjXqY.net

パーツとっかえしてたら
傷がついてくるけどどうしてる？
一応マジックタイプの塗料塗ったけど
こういう時にマットブラック選んでよかったと思った
本心では艶ありのブラック+シルバーが良かったが

627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 11:22:17 ID:2x1dNLeo.net

クランクアームだけ銀なの違和感あるから黒で塗った
ラバーペイントだからすぐはがれたけどw

628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 11:31:55 ID:AQy5z/d6.net

紙やすりかけてサフェーサー吹いてスプレー缶塗装でもそこそこ長持ちするぞ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 13:15:52 ID:qQ6FFPL6.net

傷は勲章であり思い出
愛機を愛せ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 14:58:32.60 ID:nipeML+y.net

【自転車】世界のGIANT、爆安ロードバイクを発表してしまう
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1577856217/

631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 21:19:55 ID:X+2JWZLC.net

https://youtube.com/watch?v=FQodjDVFdVI&t
お前ら大勝利

632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 01:29:34 ID:nxmpE5j7.net

>>631
結果発表のなんともいえん空気が笑えるな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 09:49:24 ID:U/2iDt1k.net

シングル化RX2
パーカー付きダウンジャケット+通勤リュック
無風でフラットな路面の広い歩道でも
トルクかけずに無理なく回す感じでギア変えていって
同じペースで回し続けただけでも４０ｋｍくらい普通に出ちゃうし
街乗り仕様でアップライト寄りになってる姿勢と
ギア比と服装見直せばあと５ｋｍ以内のアップは狙えそうだが
クロスバイクの本質を見失いそうなので最高速は捨てて
巡行速度をどれだけ上げるかというところで
軽いギア３枚いらないから重いほうのギアがもうちょいクロス化しててほしいとおもった
ロード必要ないから
逆にママチャリが欲しくなった

634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 10:13:18 ID:dKyX0VbG.net

11-25tあたりのカセットスプロケ入れたら？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(木) 10:30:51.02 ID:Op45CUhT.net

スプロケットがノーマルのままならクロス化はアリだね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(木) 10:33:17.17 ID:Op45CUhT.net

9sなら二千円台で買えるしね。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 11:17:35 ID:U/2iDt1k.net

ギア比もだけど変速時のチェーンの動きもよくなりそう
シングル化で金使いすぎたから次の給料出るまで
改造の段取りと順番を考える

638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 14:47:57 ID:dRMJ+iIX.net

気が向いたらディレーラーをSSタイプにするのもアリでしょう。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(木) 15:13:55.24 ID:gjV3pFBF.net

9sなら14-25Tっていう平地街乗り用のスプロケが

640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 15:31:21 ID:o/glwr33.net

>>639
見付からないんだけどどれだろう

641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 15:35:40 ID:o/glwr33.net

>>639
見付からないんだけどどれだろう

642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 15:37:46 ID:hjaiuXGa.net

11-28Tに変更じゃあまり意味ない？
通勤&ダラダラ30kmくらい平地走りたい

643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 15:38:52 ID:hjaiuXGa.net

↑ 2018 RX3です

644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 15:41:51 ID:gjV3pFBF.net

>>641
尼のB00B708OLO

645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 16:02:10 ID:efwObCD4.net

>>644
ありがとうございます

646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 16:04:04 ID:efwObCD4.net

>>642
フロントトリプル11-32から11-28にしてるけど変速滑らかになったで

647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 19:00:39 ID:ja7TvBOB.net

ウチのrx2のシートポスト、なんか走行してると下がってきます。
何度も上げては固定をやってたのでポスト少し削れました。
カーボンポストだったと思うからきつく締めすぎるのも怖い‥
ちゃんとトルク測れるレンチで閉めたほうが良いですかね?

648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 19:07:13 ID:wg3+2MIA.net

>>647
カーボン用のペーストを塗ればok

649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(木) 20:09:59.12 ID:SSsu6Pxa.net

>>633
RX disk2020を候補にしてますが
同じような感覚ですかね？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 20:28:11 ID:kzsQGz41.net

>>684
こんなものがあったとは‥！
世の中知らないものがたくさんありますな。
試してみます。
ありがとうございます。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(木) 21:30:58.67 ID:6RxOZ3Gi.net

>>650
どこにレスしとんねん(´・ω・`)

652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 21:52:41 ID:LrDOpDvr.net

>>647
トルクレンチと滑り止めのペーストは必須

653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 21:56:18 ID:voAO2nnp.net

>>650
マジレスするけどペーストは最初から塗ってあったと思うぞ
最初に整備してくれたおっちゃんが塗っただけかもしれんが

そのおっちゃんのフィッティングを無視して「僕の考えた最強のシートポジション」に変えたらおんなじように下がってきて(きちんと締めているつもり)
結局トルクレンチ買って閉めたら全然締めが足りなかったって言うオチだった

アマで

Samuriding トルクレンチ

これ買え、やすいし便利だった

654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 21:57:20 ID:ja7TvBOB.net

>>650です。
すみません（笑）
>>648へのレスでした。。
ところで、このカーボンペーストなる物は、rx2のシートポストには必需品なんですかね?
適性値で締め付けてもペースト使った方が良いって感じですか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 22:05:52 ID:ja7TvBOB.net

>>650ですが、追加レスしてくださった方ありがとうございます。
確かに買った時はシートポストにグリスみたいの塗ってはありました。
やはり必須ですか‥
トルクレンチも。
検討してみます!

656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 06:20:16 ID:ycGv4qyf.net

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