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GIANT ESCAPE RXシリーズ 53台目
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/29(日) 09:44:39 ID:ltlCve0C.net
- フロントシングル化後に4kmの慣らしとその後に50km走ってきた
クランク170から165にしたから漕ぎ始めいが重くなって加速鈍化
疲れやすくなった分巡行速度が下がった
自分の適性はたぶん170mmで梃子の原理で回すほうが良かった
その日風が強くてジャケットも抵抗にもなってるんだろけど
クランクショート化でペダルが下に来た時の足の曲がりが大きくなってたのに
その分サドル上げる必要があったけど
携帯のアレンキー忘れて50kmそのまま乗ってたからめちゃつかれた
ボトムブラケットからペダルまでの剛性が明らかに上がったのは感じたけど
あとチェーン変えたのもあるけど変速速度とカッチリ感が出た
遠出するようになって気づいたが
買い物前提のサイクリング向きのルートはストップアンドゴー多発で
歩道通る必要性が多く高い段差が多く減速と加速も多く巡行できる場面が少ない
金かけた割にシングル化失敗感が否めない
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