SURLY　サーリー 35

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 21:36:25.24 ID:e/jGfEh3.net

前スレ

SURLY　サーリー 34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572264791/


本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 14:18:26.23 ID:k+2j0341.net

>>935
アマゾンで売ってた中華8s 11-42ですね。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 15:07:50 ID:LniyVqVX.net

>>932
ありがとう
さっそく頂いた

940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 15:15:59 ID:NdUEU4cy.net

俺がクリキンやポールを欲しいけど買えない理由はどの色にするか悩んで胃が痛くなるから
シルバーやブラックはド安定だけど地味だし冒険してないかなー
でも派手なのは車体全体で合わせるのが難しいなー
結局悩んで買えない
結局Dixnaのシートクランプとコラムスペーサーで安価に色遊びw
緑にしたんだけどそれもかなろ悩んだし今も正解かわからん
とてもじゃないけどクリキンとか無理
とくにハブな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 15:17:44 ID:NdUEU4cy.net

ポールじゃなくてホワイトインダストリーズだ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:15:48 ID:fAMtfPYU.net

>>940
まぁ急ぎなさんな。
そのうち心が決まれば買えばいい。
拘りの高級パーツは通常使用で全く必要性は無いんだから。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:19:02 ID:fAMtfPYU.net

>>935
フリクション9速位までなら大丈夫。
9速ちょっと微調整がいるけど8速なら利点しか無いような気がする。
メンテも楽だしね。
慣れるとパチンパチン鳴るのがうるさく感じたり。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:48:23.20 ID:QNZqhXWt.net

>>938
おお、やっぱりシマノのディレイラーなら8sの42T引けるのかー
ちなみに自分は9sサンレース11-40T
8s化もDTフレーム購入も興味ありあり、なんか感性似てるなー
染谷さんの地球一周ブログ間違いなく見てそう笑

>>937
>>943
やっぱフリクションなら8s化もセットかなぁ、それも悪くない選択
ただもうちょっと色々物色してみる、この過程が楽しくてしょうがない

945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:15:57 ID:2HhyZLAX.net

>>944
9速でも使えるよ。パシッと一発決めたつもりがチリチリ鳴ったりする時あるけれどちょい微調整すれば大丈夫。
8が気楽だとは思うが下手っぴの僕でも特に不満なく使ってる。
すぐ触れるバーコンなのもあるかもだけど。
ちなみにダイヤコンペのレバーです。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 00:27:45 ID:BlGOw0iQ.net

大事なのはギア比であって何段かではない

947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 01:04:08 ID:3GQSNO46.net

>>944
写真のワールドトローラーはSHIMANO STX RCという7−8速用のディレイラーを使ってますが本来は32Tまでしか対応していません。
スプロケット付属のディレイラーハンガー延長パーツで42Tで使えるようにしています。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 13:19:14 ID:8XJHPHqA.net

>>935
写真の人では無いがそんなワイドでは無いよ。936さんが書いてるがすぐに慣れるよ。ギヤ鳴りも手加減で直せる。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 13:48:02 ID:sM8qMkOw.net

>>940
hopeのハブならカラバリ豊富で安価ですよ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 08:53:09.35 ID:2ptzyxf+.net

ワールドトローラーは8sでフロントシングルにしたせいか、1x11に比べて抵抗が大きい気がする。
チェーンを10sや11sにすれば治るのでしょうか。

951 ：943：2020/01/17(金) 13:14:04.87 ID:FvSi/4Uf.net

>>945
>>948
ありがとう、色々物色検討した結果
デュラエースWレバー(9s) + ハンドルマウント
でサムシフター化することにしたよ
ダイヤコンペも機会があれば試してみたい

>>947
延長パーツ入れてたんだ、気づかなかった(´・ω・｀)

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 22:03:32.64 ID:SKkEA968.net

冬は遠出する予定ないのでロングホールトラッカー に2.1のXCタイヤ履かせて山道で遊んでる。やっぱディスクトラッカー 欲しくきたなあ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 22:03:54.55 ID:SKkEA968.net

冬は遠出する予定ないのでロングホールトラッカー に2.1のXCタイヤ履かせて山道で遊んでる。やっぱディスクトラッカー 欲しくきたなあ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 22:30:43.78 ID:2IEE3iDz.net

よくLHTみたいに重いので山に行く気になるなあ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 22:34:18.12 ID:RCy5Xe98.net

LHTより遥かに重いWednesdayで山行ってるわ…

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 22:44:36.14 ID:Y6I1x9qk.net

SSで山を走ってる人ってマジでおるの？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 23:01:30.14 ID:V9NrOlQK.net

LHTとかDTてフレーム重量どれくらいなん

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 23:10:42.94 ID:SKkEA968.net

>>957
たぶんフォーク込み3.5kgくらいですかねー

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 01:13:19 ID:qGjWy6Uj.net

>>951
ディズナやダイコンのサムシフターのアウター受けの部分、結構曲がったりするようだしそこだけ注意して下さい。ポールのも多分。
コラムに付けるタイプも構造素材は同じだけど場所的に少し破損率は低いかも。
コラムに付けるタイプならEBSのクロモリ製のがオススメです。ビルダーが溶接で作ってるから少し高いからけどね。破損の心配は免れる。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 02:11:02 ID:qGjWy6Uj.net

EBSのはクイルステム用しかなかったや。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 06:19:17 ID:9aVedzzD.net

もとママチャリからすると
DTでも劇的に軽く
多方面で使えるから便利

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 06:40:28.82 ID:ZjrVMizi.net

>>958
まじすか
そら重いわなぁ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 09:31:35 ID:JLrfQsTA.net

単に重量だけの問題じゃなくて山に合わないフレームなんだよね
たぶんチェーンステーが長いせいだと思うけど踏んでも進まないので登りは疲れる
荷物をたくさん積んで平地を真っ直ぐ走るという本来の目的以外だと
いろいろな面で使いにくい意外に曲者なフレーム
どっかの自転車屋では街乗り用に仕立てるのが定番みたいになってるけど

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 09:55:24 ID:cjo7oqUz.net

stragglerで山逝ったら膝が悲鳴を上げたよw
キャンプ用品とは言わないけど
お土産搭載用パニアに白菜やらリンゴ満載でフラフラしてた(;´д｀)

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 10:20:32 ID:YJln8l7R.net

>>963
貧脚乙

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 11:20:59.73 ID:6Pa2PBY+.net

年齢関係なく身体は道具に合わせて成長してくれるから気長に付き合う事が大事だと思う
特に重さとかはね
もちろん身長や股下はあれなのでフレームサイズはしっかり選ばないといけないけど
美味いビールとソーセージ選びも慎重に

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 11:57:32 ID:0hZcB56C.net

ニューハーフ好きとしてはソーセージで選ぶんじゃなくて性格重視の相性だ
性格がアレだと厳しいのは純女と同じ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 12:01:57 ID:YCjdBxbR.net

>>962
つっても鉄フレームのツーリング車は基本重いんだけどね
2.2kg+1.1kg=3.3kg
1.9kg+1.0kg=2.9kg

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 12:16:55 ID:uYsk9+3G.net

>>968
なるほど
フォーク込みだとそれくらいの重さになるんだね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 13:00:50 ID:rPZzjquC.net

といっても、軽量カーボンフレームだってフレームフォークで1kgだから、その差は2kg程度しかないのに
サーリー が最終的に総重量13kgとかになるのは、スチールパイプキャリア1.3kg革サドル500g削り出しクランク1kg太タイヤチューブ前後1.4kgダブルレッグスタンド 500g
と便利装備付けていくからで、そこにバッグと白菜とか入れた荷物積むんだからそら重いわなって

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 13:52:13 ID:gHpI6dd0.net

>>959
自分はコラムに付けるタイプで破損したよ
一瞬なにが起こったか分からなかったw

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 14:56:43 ID:kb15p5ZH.net

90キロのヤツが40キロの荷物積んで走ってへこたれない作りなのに
1ｰ2キロとか誤差レベルやん

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 16:24:41 ID:hmIQsPBB.net

LHTは街乗りだとたしかに鈍臭いけど、なんか乗ってて楽しんだよね。自分的には一台で色々遊べるし、お気に入り。DTならホイールサイズも変えられるよねー

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 16:27:17 ID:MAHcSvv5.net

ワールドトローラー、1x8で組んでみたけどやっぱ駄目ですね。
8sチェーンは太いからフロントシングルでは隣のスプロケットに擦れて抵抗が増えちゃう。
11s用のチェーンに交換したら劇的に軽くなった。
とすれば8sに拘る必要もないのよね。素直に11sにします。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 20:50:14.59 ID:qGjWy6Uj.net

>>971
何が起こった？？
なかなか壊れない位置だけど。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 21:17:54.80 ID:hRGc/KNR.net

胴長短足の自分は都内用のままチャリがわりLHTが欲しい
スタンドオーバーにあわせると52だし、トップチューブは他のバイクと同じにすると56くらいがちょうどいい
どっちにすればいいんだろう

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 22:20:39.22 ID:Yd7N6n8CT

わざわざサムシフターを使う意味がわからないわ
ラピッドファイアのほうがいい

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 22:49:20.25 ID:gYgdCAnU.net

54って選択はないのかとw

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 01:08:35 ID:bHNQCXkQ.net

>>974
11速はチェーンも細いがスプロケ間隔も狭いよ。
8速でフロントシングルダメってはじめて聞いた。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 09:04:51 ID:5rC/M2y8.net

>>963
サーリーってああ見えてフレームの用途とサイズ毎に真面目に設計してるからなぁ
見た目はダートも余裕そうでも荷物運ぶ以外には不向きなんだと思うわ
lowsideなんかはシングルでも登りもグイグイ進んでくれるし

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 10:08:53 ID:N8/VQMiE.net

LOSCO BARってどんな感じ？ちょっと気になるけど今使ってるB602fより良いんだろうか？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 12:18:18 ID:NGjPpTSw.net

DTとsigとvokkaとpep
往復50kmまでストレートハンドル
クロスバイク基本で27.5＋で乗るには
どれがええんじゃろ

ブランドで行けばsurlyだけど

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 15:05:37 ID:khE30cbi.net

結局SLXで普通の1x11にしました。
https://i.imgur.com/vPYS8Eg.jpg
ちなみにダイアコンペのサムシフターは10sまで対応とありましたが11sでも問題ないようです。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 15:42:51 ID:6ki2AWit.net

何でSLXなん？そこはグレード合わせるやろ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 17:26:59.78 ID:CUkH3ap2.net

別に合わせないけど

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 17:31:24.01 ID:SDjoX6Fk.net

RDって安いやつでもそこそこ変速するよね

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 18:39:38.58 ID:4qN/27nQ.net

なんで統一せにゃならんのよ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 18:52:32.56 ID:epK2HhOf.net

サーリーに乗ってるような偏屈の中にパーツグレード統一厨が混ざってても不思議はないだろ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 19:00:00.95 ID:+1f80mJY.net

完成車もMIX 多いね。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 19:55:53 ID:MEANHPKT.net

>>983
検証乙。
dyna-sys 10sで試した時、引き量少し余裕ありそうだなとは思ってたけどやっぱりイケるのか
WINGもイケるンかな…

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:24:57 ID:o8/1S/TW.net

おーかっこいい
フレーム分割できるやつか
三辺の合計が203cmのスーツケースに入るんかな
入るなら欲しい

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:38:30 ID:e2HJuRZ1.net

>>982
ボッカとシグは並びですね。
シグがじゃっかん軽いかもですね。
オーセンティックな見た目好みならボッカかな。
値段ではペップ。
ん？DTの利点はどこだろ？？
ちなみにどれもトップチューブ短いからステム首長で対応になりそうですね。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:55:55.34 ID:khE30cbi.net

>>984
XTのディレイラーもどっかに転がってるはずなので今度交換してみます。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 00:07:03 ID:UOwcekVN.net

>>991
World Trollerはこんなかんじの26 x 26 x 10 inches (66 x 66 x 25.4 cm)のケースに入るそうです。
https://www.sjscycles.co.uk/transporting-bicycles/s-and-s-machine-hard-bike-case-grey/
https://www.sjscycles.co.uk/transporting-bicycles/s-and-s-machine-backpack-case-black/

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 03:22:15 ID:J46phsxQ.net

>>994
どうもありがとー
思ったより小さくなるんすね
これなら安価な汎用スーツケースにも入りそう

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 05:19:26 ID:0hsusbfH.net

次スレだゾ
仲良く使って、どうぞ


SURLY　サーリー 36
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579465116/

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 16:19:21.33 ID:fqqESFOr.net

サンキュー兄弟
ビールを奢らせてくれ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 16:21:10.14 ID:a7d7X96K.net

埋め

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 16:21:16.91 ID:a7d7X96K.net

梅

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 16:21:24.02 ID:a7d7X96K.net

産め

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 16:21:33.95 ID:a7d7X96K.net

ウメ

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 16:21:53.15 ID:a7d7X96K.net

産め！神の子を！

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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