折り畳み＆小径車総合スレ 152

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 12:26:03.29 ID:CHq4mZjY.net

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折り畳み＆小径車総合スレ 151
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折り畳み＆小径車総合スレ 146
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※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車34台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558865183/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう

2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 12:50:48.87 ID:3i60LL8Y.net

>>1
いちおつ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:14:51 ID:JDBDLWYT.net

簡単な身体能力チェック

１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。

小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。

全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。

１〜２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。

バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨）

4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:15:10 ID:JDBDLWYT.net

なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど

畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。

駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な

鉄道会社の旅客営業規則によると

列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている

まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。

つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。

誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます

それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s

5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:15:27 ID:JDBDLWYT.net

まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。

理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。

自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで

　「要するに非常に面倒」なのです。

自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です

あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:15:43 ID:JDBDLWYT.net

小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。

あれ、嘘なんだって。

どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。

18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）

ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。

小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:20:41 ID:C0y7hLxt.net

外の物置や箱でも室内保管と同等ですか？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:25:25 ID:HrNu38Yf.net

>>7
室内と同じ空調下にあるなら
同等と言っても良い

9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:28:19 ID:iT1eV+TX.net

英国人のクラフトマンシップはパイプ内側の防錆も徹底していて素晴らしいけどな
ヤンキーやマカロニ品質だとここが適当なのよ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:35:43.73 ID:C0y7hLxt.net

>>8
空調は無いなー
やっぱり外だと温湿度差で傷むか

11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:38:48.43 ID:86mpP4ux.net

>>9
イギリス人のクラフトマンシップとかもう廃れたイメージだけど、まだあるのかね

12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:45:54.10 ID:evP5PgTM.net

>>10
外気の影響を受けにくいなら室内と同じ
正倉院の宝物は建物である正倉院そのものはかなりスカスカなのだが宝物は二重あるいは三重以上の桐箱等に入って保存されたお陰で１２００年経った今でも新品同様

13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 18:32:34 ID:6rA8T8pc.net

>>11
BROOKSのサドルは?

実は工程の9割は中国で
仕上げのみEnglandの可能性はあるw

14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 19:04:49.36 ID:xl6Dr8PS.net

イギリスのクラフトマンのイメージ
旧トップギアの司会者3人

15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 19:15:35.86 ID:BBYNqtVd.net

パテ埋め上等な板金ボディーとか

16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 19:30:40.94 ID:BW1xRy+J.net

>>13
ブルックスサドルユーザーです
ブルックスサドルは3つ持ってます
君は買えないのがくやしくて事実に反すること書き込んでるのかな？
君には韓国製の革サドルとかお似合いだよ
韓国の偽キャラダイスもあったね

17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 19:50:30.63 ID:6rA8T8pc.net

>>16
キー！くやしーっつ！
買えなくて妬ましー！

18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:25:12 ID:TxB5JbPA.net

伝統と格式あるブルックスサドルはブロンプトンに乗ってる社会的成功者だけに許される特権
世界の端っこのアジア製自転車なんてダサいしそんなダサチャリ乗ってる負け組にはブルックスは無理
ブロンプトンとブルックスの組み合わせが最上

19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:35:23 ID:vx/DUzSr.net

>>18
bromptonとbrooks所有者が社会的成功者とか笑えるわｗ
20万程度の自転車でマウント取るとか貧民丸わかりだなｗ
モールトンレベルの自転車じゃないと笑われるだけだぞｗ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 21:46:04.05 ID:eyHAT7G1.net

653 ツール・ド・名無しさん 2020/01/15(水) 10:20:19.97 ID:+3+Nl7SF
折り畳みEバイクのヴェクトロンは車を持ってる社会的成功者だけに許される特権
今どき足だけで濃く自転車なんてダサいしそんなダサ古チャリをわざわざ袋に詰めて
担いで歩いて電車に乗る負け組にはヴェクトロンは無理
車と折り畳みEバイクの組み合わせが最上

21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:40:10 ID:uCyx1fZc.net

うちにもBROMPTONとBROOKS２つ転がってるけどたまにスーパーに行く位にしか使わないな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:04:58 ID:id4OIP8J.net

スペック厨とコスパ厨とブランド厨の中でやたら上下関係気にするヤツは
ピュアレーサーでも乗ってればいいのに

23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 06:20:38 ID:BCzqrae5.net

\ﾋﾟｭｱﾋﾟｭｱ/

24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 08:42:57 ID:NZrxjmxj.net

ブロンプトンは鉄とプラスチックのパーツが多くてダサい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 11:45:17 ID:yuEBMzTq.net

ブロって純正の折り畳みペダルもカッコ悪いよな
ダサいパーツを中華の軽量パーツに替えたらだいぶマシにはなるけどコスパが悪い

26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 12:07:59.95 ID:MXuaVOrT.net

ブロはあまりスポーティーなペダル似合わなそう
その意味じゃMKSのFD7とかか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 12:09:11.06 ID:1nmKw/Qk.net

>>24
アリでチタンやカーボンの交換パーツ売ってるじゃん

全てのパーツ交換したら、あら不思議もう1台ブロンプトンが出来上がるw