折り畳み＆小径車総合スレ 152

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 12:26:03.29 ID:CHq4mZjY.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 151
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577099738/

折り畳み＆小径車総合スレ 150
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1574090655/
折り畳み＆小径車総合スレ 149
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569296160/
折り畳み＆小径車総合スレ 148
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565011777/
折り畳み＆小径車総合スレ 147
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558135978/
折り畳み＆小径車総合スレ 146
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556017536/


※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車34台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558865183/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう

29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 12:36:06.95 ID:ZwP0zQ2b.net

>>28
大丈夫ですが、泥除けを付けた方がいいです

30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 12:47:24.07 ID:AwKUtNCj.net

航続距離はエンジンによる部分が大きいけど、K3なら楽しく走れそう

31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 12:58:50.48 ID:aG+4k3TX.net

>>28
昨秋の洪水の泥は片付けられてないですか？
等々力から上流なら大丈夫でしょうか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 14:21:50.91 ID:D5p4z3kt.net

ブロンプトン用に限らず中華のカーボンやアルミ軽量パーツってゴミが多いんだろ？

ブロンプトン用だと

●ACRZ脱着式超軽量ペダル→回転が異常に渋いらしい
●ACEOFFIX固定フック→すぐ折れるらしい
●ACEOFFIXフロントキャリアブロック→カタカタ鳴ってうるさいらしい
●ACEOFFIXカーボンピラー→撓むらしい

とか

33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 16:21:24.32 ID:Hjer5oRf.net

中華は激安だし見た目はいいけど品質がひどいのが多いのかねえ？
このクランクもよくオクで業者が売ってるよね
https://junjuwaaa.net/archives/1065303149.html

34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 17:10:20 ID:e3RvwxOM.net

>>32
ペダル使ってるけど何の問題もないよ？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 17:51:52 ID:Hjer5oRf.net

>>34
個体差が激しいんだろうね
ちなみに>>32のソースはこれ

http://hiroteko.livedoor.blog/archives/5182369.html

36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 20:39:41.28 ID:h2I1jdd6.net

ゆるキャンドラマ見てスピードファルコ欲しくなったぜ・・・・
そしてへやキャン見て富士山世界遺産センター行きたくなったんだぜ・・

37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 21:01:43.34 ID:WYFs8UMi.net

>>36
ちょっとまて、すぐにホンダ生まれのヤマハのスクーターが欲くなるから

38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 21:48:20.34 ID:BCzqrae5.net

ネタだろう・・・。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:10:20 ID:War/70OL.net

>>36
自転車で富士といえば、アメリカのフジバイクスでしょう。
このメーカー、元は日本の富士自転車なのです。

なお、戦後に旧中島飛行機が富士産業として再出発し、航空発動機を生産していた工場で自転車生産をしておりましたが、
これは富士自転車とは関係ありませんのでお間違えのないよう。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:11:33 ID:War/70OL.net

さて、フジバイクスのはじまりは、日本の明治期にまで遡るのです。

英国の名門ラーヂ號(ラッジ)を輸入販売し巨万の富を築いた日米商店は、自社でも富士フェザー号が好評を博し
大正期には自社製造部門の大日本自転車を設立。

大日本自転車は完成車から部品まで手がけておりましたが、とくに戦後の「DNB」ブランドの変速機、
「光」ブランドの自転車は有名ですな。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:12:31 ID:War/70OL.net

一方、創業者の死後、本家日米商店は伝統の「富士」ブランドの自転車製造を復活し、後に会社名を日米富士自転車と改めました。

1970年代にアメリカで自転車の爆発的ブームが起こると日本でも北米市場を最重要視し、対米輸出に力を入れ始めたわけですが、
そこへ日米富士が最初に斬り込んでいったわけです。

日米富士は「FUJI」ブランドで知られ、日本製はアメリカ製よりも安価で高品質と非常に絶賛されたのですな。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:13:19 ID:War/70OL.net

しかし日本の1980年代後半〜に自転車製造業が崩壊。
日米富士は自転車とは無関係な商社に吸収され、幾度かの身売りを経て
今はアメリカの自転車メーカーに落ち着いたというわけなんですな。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:14:25 ID:War/70OL.net

ちなみに、日米富士の社員であったimai氏はアメリカ/台湾の自転車メーカー、KHSの日本法人代表として完成車の企画、設計を手がけておられるそうです。
KHSジャパンの代名詞である小径車のF-20シリーズやＰ-20シリーズも当然氏の作品であり、
つまりはゆるきゃんで小径車で富士ならばKHSを選ぶべきではないのか、ということになります。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:16:36 ID:War/70OL.net

日米富士の兄弟会社であった大日本機械の光自転車から独立した光風自転車は
スポーツ車の「ケンコー」ブランドで名を馳せたのですな。

光は後に松下電器が手に入れ、ナショナル自転車の兄弟ブランドとなり、
元々の母体であった大日本機械工業は、富士自動車と合併しゼノアとなり、
そのゼノアはブルドーザーの小松製作所の傘下となり小松ゼノアとしてdanubeブランドの変速機を作ったのです。

そしてスポーツ車に強い光風自転車は、高級実用車メーカーとして知られた岡本理研のゼブラと合併し
ゼブラケンコー自転車として再起。

しかし後にゼブラケンコーは経営悪化、統合や分離を繰り返し、
最後は安物自転車までも全てを伝統と栄光のゼブラブランドで売り出し、
ゼブラの名を汚したと揶揄され、時代の波に消えて逝ったのですな。。。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:20:33 ID:aNavvpLC.net

>>43
フジのヘリオンの方が格好いいし代理店が信頼できる

46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 03:05:35.88 ID:R7XLDrSA.net

長文コピペキチガイID:War/70OL
気持ち悪いからもう書き込むなカス

47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 10:05:14 ID:pJsanaBL.net

>>46
同族嫌悪ですか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 10:28:07 ID:Oc9/kVkU.net

昭和からある化石系の日本メーカーてブリパナミヤタ丸石くらいじゃないのか

49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 10:30:46 ID:puEq3Fpt.net

セキネとツノダは露と消え…orz

50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 11:06:14 ID:MlOca5iy.net

>>48
宮田と新家があるだろバカチンが
宮田なんか超々老舗だ

>>49
懐かしいメーカーはほかに片倉とか川村とか山口とかな
あと、スーパー・ホームセンター系だと、この手の大手だったデキは今はもう無いんだよな
サイモトとかホダカはまだ健在
このクラスも当時は全て日本製だったが

51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 11:06:39 ID:MlOca5iy.net

あ、宮田は書いてたか
すまん

52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 11:17:43 ID:mENoQqM1.net

>>51
もはや、宮田はメリダの子会社ですが・・・

53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 11:19:57 ID:mENoQqM1.net

ホダカもジャイの子会社だったな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 12:06:16.10 ID:MlOca5iy.net

子会社でもちゃんといち企業として存命なのでセーフだ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 12:11:50 ID:MlOca5iy.net

悲惨なのはもはや企業として消滅してしまい、そのブランドだけが全く無関係な第三者によって貸し借りされている存在

56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 12:16:35 ID:mENoQqM1.net

>>55
最高意思決定が出来なければ同じ事だよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 12:25:13 ID:DRWHyDxg.net

ホダカはジャイアントからは独立してたよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 12:33:25 ID:mENoQqM1.net

>>57
そうでしたね
これは失礼を

59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 14:14:54.19 ID:uJ5PP01K.net

>>56
では現在のミヤタは全てメリダの言うなりに製品開発してんの？企画や設計レベルで自社の意向無視されてんの？それソースある？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 15:26:48 ID:mENoQqM1.net

>>59
俺が勤めていた会社がそうだった（けっこう大手だった）
とにかく、何から何まで首を突っ込んでくる
他業種と引き離された宮田はもっと悲惨だと思う

61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 15:35:24 ID:mENoQqM1.net

結局の所、企業買収は有る意味戦争と同じくらい悲惨だからねぇ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 18:03:46 ID:ezWzto+J.net

国内のスポーツ自転車のメーカーだと穂高が一番頑張っている気がする

63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 18:06:27 ID:SPywt1sF.net

>>62
rail20ディスコンなのかえ？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 19:11:36.43 ID:IXBVfXkr.net

>>63
カタログにも乗ってないね
ディスコンだな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 20:46:49 ID:g2c48Eqd.net

>>59
社員55人で開発も？
大したことは出来なさそう
製造は開発段階から全てアウトソーシングかなあ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 20:56:32 ID:f23Fhx4B.net

スタッフの人数が少ないと開発は自前で出来ないのか！初めて知った事実！魂消たなあ！


えーーっと、、、
例えばアラヤの輪界事業部って開発スタッフ何人だっけかな？w

67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 22:41:49 ID:xLS+zkcp.net

>>65は自転車メーカーはどこも都心の一等地にあるソリューションでインテリジェントでITなクリエイティブなオフィス空間で
何百人もの人間が働き方改革でファシリティマネジメントなワーキングをしてると思ってんです

68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 22:44:18 ID:1qOOt+QQ.net

自転車なんて一人で作れるがな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 09:56:10.44 ID:qeoFv/sc.net

自動車だろうが船だろうが飛行機だろうが一人で作れますがな
問題はあれだけの生産規模で運営できるかってこと
ブロみたいに１モデルを延々と作り続けマイナーチェンジとアレンジ
だけなら小人数でも維持できるだろう、それでも300人ほどいるからねえ
世界相手に300人なら日本だけ相手だから十分なのかもね

70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 10:19:25.31 ID:qwuXFHWk.net

Brunoミキスト乗ってる人いる？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 10:26:06.94 ID:Rz7hU1ZY.net

いるいるww

72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 10:50:10.29 ID:4XwGR8VP.net

イルカとか一人でやってんちゃうの？
事務の人くらい雇ってるかもしれんけど開発とか台湾だかでしょ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 10:50:40.75 ID:mI+73pn2.net

>>64
悲しい
売れてないんだな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 12:30:23 ID:9YV6nE63.net

ブルーノにミキストってあったっけ？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 13:22:02 ID:fGlv2LCi.net

簿ーっと生きてんじゃねえよ！

76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 13:31:46 ID:Afg8OuSF.net

>>74
https://brunobike.jp/bruno_products/mixte_f.html

77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 14:35:53.65 ID:9YV6nE63.net

>>76
これは「なんちゃってミキスト」ですね。ベロキッチンの紹介動画でもう売れたので削除したようですが
ラレーのRSMを紹介した時に、フレームが後輪の車軸のところまでつながっていないにも関わらずミキストを
うたってる車種の事を、眼鏡の人がそう呼んでいました。

まあブルーノさんの方は商品名ですから、難癖は付けない方がいいんでしょうね。


RSM RSW Sport Mixte
http://www.raleigh.jp/rsm.html

78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 15:13:26.35 ID:7+GL31so.net

うるさいばか。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 16:22:17.88 ID:OpiXUYkR.net

なんちゃって感はんぱねえな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 17:48:16.27 ID:1BnWvSSN.net

ミキストって後三角がシートステーとチェーンステーとセンターステーの6本のパイプで構成されてるやつだよな
ブルーノのやつは単なるスタッカートフレームだろ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 20:21:46.97 ID:hCKT1atT.net

ブリヂストンのシルヴァってどうなの？速さ的に

82 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 20:22:57.54 ID:KMsY25PU.net

6は完全タウンユースで、8は結構スポーティーとかいう話しよね

83 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 23:01:11.50 ID:sl/+elaV.net

>>81
銅ではないだろうｗｗｗｗｗｗｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 01:51:38.75 ID:rIpd6CJI.net

こういうスレ立ててみました
該当したなら利用どうぞ
【倹約】変速機無し自転車ユーザーのスレ【悲哀】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579366124/

85 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 15:18:18 ID:GvN6YcNr.net

ブロンプトンを何故かイタリア製と思ってたわw
なんかだいぶ前にチャリヲタの知人がショップでブロンプトンをイタリア製
と言ってたからそのまま間違えて覚えてしまったwくそwww

86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 15:19:42.66 ID:GvN6YcNr.net

ブロンプトンはイギリス製
タイレルは日本製
モールトンもイギリス製
イタリア製の小径とかないわwww

87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 15:50:32 ID:F/7ZImGl.net

>>86
ディブラシがあるじゃないか

88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 15:50:51 ID:D3hnqpAs.net

つ ビアンキ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 15:53:49 ID:m9rH1OAm.net

ビアンキのミニベロは本場イタリアの工場で作られてないからセーフとか言い出しそう

90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 15:55:07 ID:pektPZjL.net

ビアンキのミニベロは極東だけ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 18:23:37 ID:A6Qa7ySx.net

名前だけビアンキとか意味あんの？ないよな？w

92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:12:41.10 ID:GaO8UJwe.net

そういう事。
レパルトコルサ部門で作られてHand made in Italyのステッカーが貼られたビアンキだけが真のビアンキだからな。

レパルトコルサで熟練した職人が手がける競走車は、流れ作業で作られる大量生産車とは明確に区別される存在。

ビアンキは20世紀の始めから自社でレーシングチームを持っていたのだ。
それは1970年代まで続いた。
ビアンキチームで走ることは選手の憧れであった。

ビアンキを駆った選手で最も有名なのはコッピ、ジモンディ、ブーニョ、パンターニあたりだろう。
特にイタリア人はビアンキのチェレステ(空色)を見たときに条件反射的にコッピを思い浮べるのである。

ファウスト・コッピ。カンピオニッシモ(チャンピオンの中のチャンピオン)と呼ばれたイタリアの国民的英雄。

1949年のジロ・デ・イタリア。コッピは第17ステージで190kmもの距離を独走しジロ最大の伝説を作った。
「一人の男がレースを支配しています。ジャージの色はチェレステ。その男の名はファウスト・コッピ！」
このラジオ実況中継もまた伝説である。
そして同年コッピはツール・ド・フランスでも総合優勝。
史上初のダブルツールを成し遂げたのである。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:17:03.10 ID:m9rH1OAm.net

イタ車のイタは痛いのイ？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:21:35.97 ID:o8/1S/TW.net

Bさんのカーボン折り畳みチャリのバラ完動画きたーーーーーーーー
JAVAだけどな・・・ｗ
7万4千円もすんねんな
https://www.youtube.com/watch?v=d3zzjLNkRfI

95 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:24:05.99 ID:QY/roDq4.net

>>93
イタメシのイタだお
つまり炒飯ことや
みんなチャーハンすっきゃろ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 22:50:06.12 ID:mWfx0ZQP.net

中華ミニベロでおすすめありますか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 23:22:43.37 ID:GTnhmJno.net

mini125はイタ車のはず…

98 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 07:19:15.34 ID:X5NuRkcP.net

>>86
タイレルって殆ど台湾製じゃなかったっけ？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 08:10:45.96 ID:2AcRxn+Z.net

>>98
メイドイン讃岐だべ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 08:42:55.30 ID:8gxI58v5.net

埼玉だってうどん県！

101 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 09:46:54 ID:sD1b0eHg.net

A_Bicycleなんての昔みたなぁ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 10:02:05 ID:x/WLSs8n.net

>>96
ミニベロなんて大部分が中華製

103 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 10:16:12 ID:Pi2CmaFG.net

>>102
安心しました

104 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 11:41:16 ID:0HCz9N+P.net

コンチネンタルこんたくとすぴーたコンタクトスピード406/28cをしばらく乗ってみて感想。
ママチャリみたいな乗り味になりシュワルベデュラノより楽。
路側帯のセメントとアスファルトの継ぎ目も危なげなく走りやすく。

それほど軽く速くはないけど走りやすいタイヤ。
しかし、タイレル純正のワイドリムにはハマらないから注意

105 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 12:11:23 ID:U81jNMX2.net

>>99
メイドイン讃岐じゃなくアッセンブルドイン讃岐と正しい表記にするべきだな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 12:18:55.64 ID:X5NuRkcP.net

私は通勤ミニベロのタイヤをマキシスのグリフターに変えましたぞ
いつも2千円くらいのタイヤなのにちょっと奮発してしまった

107 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 12:27:43.34 ID:a5szvHB6.net

デザインアンドアッセンブルドイン讃岐にしておいてあげようよ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 12:31:00.76 ID:WUxoU8HC.net

いま持ってるミニベロは中華のは無いや

109 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 13:07:20.38 ID:ejzGYM5E.net

9月に買ったミニベロが初パンクしたんだがらホイールより直径の大きいチューブが中で一部折り畳まれて入ってた
こんなことってあるのなw

110 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 13:19:19.99 ID:UX/DNiPn.net

>>109
チューブが折れてるとそこでパンクしやすくなるから
普通はありえないんだけどね

111 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 13:30:23.14 ID:ejzGYM5E.net

>>110
だよなぁ。なんか腹が立つより感心してしまったわw

112 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 14:25:00 ID:lI4kNaTb.net

久しぶりにこのスレに来たけど、ブロンプトンを越える折りたたみ機構の自転車って何か出た？
越えるかどうかは別にして面白い機構の物でも可

113 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 14:44:14 ID:HdQm/DAE.net

somersetってやつは期待してたけど音沙汰ないよね
本国では売ってるのかな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 14:55:59 ID:i1m6beVO.net

>>109
きちんとしたサイズのチューブでも空気圧が足りてない状態で走るとチューブが伸びてきてタイヤの中で折りたたみになるんだよ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 14:58:14 ID:0HCz9N+P.net

>>109
コンチネンタルのチューブが406/1.1対応だったけど
上のサイズ兼用でかなり折れ曲がり気味に挿入。
パンク心配。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 16:17:09.73 ID:FmZK9/FZ.net

>>112
>久しぶりに

どれくらいぶり？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 16:50:54.07 ID:J46phsxQ.net

>>112
iruka
既に人生あがってる大金持ちが有り余る暇と金を使いデザインしたチャリ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 17:15:30.35 ID:lI4kNaTb.net

>>116
２年くらいは

>>117
見たことあります
面白いですよね

119 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 18:10:00 ID:fS+cp3by.net

irukaって道楽で作ってんのかw

120 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 18:20:02 ID:ielo4bq0.net

>>119
道楽で作ってないメーカーの出してる自転車は乗りたくないな・・・

121 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 18:20:03 ID:eKttiVJK.net

1人で立ち上げて、本体だけじゃなくてオプションも販売まで持っていた時点ですごいよねー
komaやwindkogの人もそうなのかもだけど、商売的には微妙そうだし…

122 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 18:28:45 ID:yC408z+W.net

道楽で作ってる割にはブロンプトンより優れてるところが一つもないのがつらい

123 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 18:43:49 ID:v6NXsSQx.net

変態6段変速よりマシ
改造しなくても上りにつよい
折り畳んだとき高さが低い

あまり勝ってないけど何一つってこともないかな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 19:41:00.51 ID:5Dnn1MON.net

嫁にブルーノスタッカート乗せてるけど、軽くて乗り易いと喜んでいる。
そりゃそうだわな。フェンダー外してシートピラーカットしたらあっさりと10キロ切っちゃうんだもん。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 19:44:53.63 ID:J46phsxQ.net

イルカはトップチューブにヒンジが無いのはマジ優れてると思う
Birdyが評価されてる大きな理由の1つでもあるし

126 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 19:59:54.41 ID:5dG8CVSR.net

>>105
タイレルはフレーム製造が台湾で、塗装がカドワキコーティングで、最終組立が讃岐
というイメージだけど、ラインナップの中には「梱包までぜんぶ台湾でやってるモデルもある」
という事実を知らない奴も多かろう。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 20:24:41 ID:u/2eYt5b.net

ただそれをまたバラしてチェックして組み直しているるという事実を知らない奴も多かろう

128 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 20:26:17 ID:lv2fzi7B.net

>>126-127
おまえらソースは？