ロードバイクのホイール211

853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 06:49:03.08 ID:pVwikVvp.net

バランス良いと感じるのはセミディープだけどな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 07:23:19 ID:2QQqDFSO.net

rovalはいいぞ

855 ：sage：2020/02/14(金) 08:03:05.38 ID:zVcXlbkl.net

>>849
その辺買っても、もっと軽いホイールが欲しくなるから、よく考えた方が良いかと。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 08:28:13.72 ID:ywswxttV.net

>>849
DTスイスPRC1400スプライン35
カーボンホイールでセットで12万
実際は127000円くらいになるが

857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 09:05:05 ID:iriFf41x.net

相も変わらず業者さんの売り込みが激しいなw

858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 09:17:59 ID:q/urNV1s.net

いつかはロルフプリマを履きたい90kg

859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 09:28:17 ID:tmXsCqZm.net

プリマと聞いてハムしか浮かばない貧民ですいません

860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 09:31:06 ID:AnbMJR6o.net

>>856
定価$2,436だけど、どこでその値段？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 09:33:04 ID:ywswxttV.net

bike 24

862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 09:36:35 ID:VxOkJlPm.net

>>849
エアロロードならせめて40ミリハイト以上は見た目的に欲しくなると思うので
安物で済ませようとせずにお金貯めていいホイール買った方がいいよ
見た目も含めてのエアロロードなんだろうし

863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 09:37:21 ID:ywswxttV.net

>>856
レート計算間違えた
ユーロ118円だから 税込み136000円か
予算オーバ
違うの探しときますね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 09:49:57 ID:0pObB83P.net

>>849
10万でセミディープなんて中華か中古しか選択肢は無いよ
アルミのセミディープは絶対やめた方が良い

865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 10:22:36.41 ID:9QBuAH+7.net

クアトロカーボンがたまに10万切ってたけどwind40に変わってからはまだあんまり安売りしてないね

866 ：846：2020/02/14(金) 10:55:26 ID:1VaD1w/J.net

皆さんありがとうございます。やっぱりお金貯めます。
件のエアロロードがRIDLEY のNOAHなのでカンパニョーロのバレット辺りにしときます

867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 11:00:56.68 ID:Smyw7TlY.net

いやいや、バレットはガイツーで10万余裕でしょ。ただその辺りは重くて後悔するから金貯めろって言ってるんだが

868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 11:01:08.39 ID:vhslMfdh.net

>>866
もう少し貯めて、ボラワンでええやん

869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 11:27:29.97 ID:0pObB83P.net

ディープにしたい目的が見た目なのだとしたら尚更アルミは無い
ハイトも低めでブレーキフェイスが銀だから大してディープっぽく見えないよ
ブランドイメージは諦めててプライムでも買っといた方が良いよ
https://www.wiggle.jp/prime-blackedition-50-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/

870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 11:39:32.99 ID:1VaD1w/J.net

>>869
リムブレーキなのと、NOAHは若干オールラウンド気味と聞いたので平地と登りをそこそここなすセミディープにしようと思った次第です

871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 12:00:17.76 ID:TBlE7nQO.net

CADEXのフックレスのチューブレスホイール買おうと思ったんだけど
あれフックレスということはタイヤがシーラントで埋まらないパンクしてもチューブ入れたらあかんの？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 12:09:51.02 ID:VxOkJlPm.net

>>866
同じノア乗りだったとは
先日鯔ウル買ったけどノアには鯔がめちゃ似合うんでお金貯めて鯔ONEかウルかWTOあたりにした方が良いよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 12:45:29.66 ID:4SvINZyR.net

>>869
hed jetなめんな

874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 13:24:40.78 ID:vId1x3Uz.net

安めのセミディープならVision TriMax 35 kb
ハイト落として30 kbなら35 kbより軽くてワイドリムになるし
セミディープではないけど25 kbなら1,400gを切ってくる
すべて黒リムというオマケ付き

875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 14:24:17.39 ID:p4eyHpCK.net

>>865
マーリンへ急げ
9万ちょい

876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 15:19:39 ID:0pObB83P.net

>>870
ちょっと斜度が上がるとコスカボSLですらキシエリより辛い
フルカーボンリムじゃないセミディープはやめといた方が良いよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 15:38:58 ID:oNZvA5W7.net

10万以下のセミディープならPRIME　BlackEdition38はよいと思うんだが

878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 17:39:38 ID:yhrirIsJ.net

みんなまだリムブレーキなん？
なんかディスク乗り換えしてる人いるけど
そこら辺で走ってるのを見てるけどほとんどリムブレーキだわ
たまにヴェンジ見る

879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 17:54:33 ID:4FmUzR3S.net

フレーム、コンポ、ホイール全て新調するのはハードル高い
要は金がない

880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 18:03:59.10 ID:WJhTddEN.net

でも次買うとしたらディスクよね
リムブレーキの方が好きだけど、もうこの流れにはあらがえないわ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 18:05:25.06 ID:vhslMfdh.net

ミドルグレードのディスクかな
コンポはアルテ当たりで

882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 18:38:56.07 ID:kNJCVcBc.net

次買い換えなら体力も落ちてるからクロモリディスクをオーダーする

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 18:47:01.72 ID:9pFCP0NU.net

ディスク良いけど、油圧ホースをハンドルに内装するのはもうやりたくない
フレームとハンドルだけでもたいへんだったのにフル内装とか意味わからんレベル

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 18:52:21.11 ID:Ym17Xekd.net

>>883
フレーム通すのでも大変なのに
なんかACRとかいってヘッドセットやステムに
ケーブルやホース内装してるの売ろうとしてるよな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 19:11:49.64 ID:/p0LdryO.net

Di2のフル内装とか絶対やりたくない
早く無線にしろ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 19:22:56.21 ID:yhrirIsJ.net

ディスクの流れに乗りたくなる気持ちは分かるけどまともな評価のあるミドルグレード無くね？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 19:25:55.26 ID:yhrirIsJ.net

フル内装を検討してるんだけどショップに頼まないと無理かな？
ブリーディングもやった事がない

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 19:28:03.08 ID:wAjIdPmq.net

少なくともオレは無理
できなかないが絶対途中で嫌になるキーッてなる

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 19:28:07.17 ID:0h3ckTKK.net

>>886
そうだな
だからディスク推しに違和感がある
ディスクの○○が良い、ではなくて自転車雑誌やブログなども「ディスクブレーキが付いているから良い」みたいな論調の所がある

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 19:35:28.19 ID:oNZvA5W7.net

去年新車買ったからしばらく乗り換えはないけど今年買うんだったらディスクだっただろな
もうちょいディスク設計が落ちついてからでもいい気はする

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 19:39:19.66 ID:C5ML1Csh.net

>>887
難しそうなイメージあったけどやってみたら「なんだこんな程度か」って印象だった

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 19:53:27.41 ID:MkLpzr9u.net

>>889
だって、明らかに劣化するんだもの。
良い製品が出てから本番でしょ。
今のところ買う理由が全く無いです。
買ってる人には悪いけど、人柱ですわ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 20:02:25.44 ID:/fN7Zcvv.net

ホイール何年使うの？
頑張っても100年しか生きられないよ。
観覧者で指くわえてる時間もったいないですよ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 20:09:03.04 ID:jQhGTiUd.net

ヒルクライムがメインだと少なくとも現時点ではわざわざ重くして高い金払うほどのメリットを感じない
フレームが軽いハイエンドならまあありだとは思う

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 20:09:33.24 ID:AJ/DbQQ/.net

そうやって賢ぶって指を咥えて眺めてるのが好きな奴もいるんだから掘っとけよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 20:13:19.78 ID:9gCN7je0.net

ウホッ！

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 20:19:23.11 ID:fX0Ogn/h.net

MTBやシクロクロス強いブランドなら平気じゃない？
スペシャスコットキャニオンくらいしか試乗したことないけど
イタリアフランスはまだ手を出したくはない気持ちはわかる

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 20:36:39 ID:t4Xu1w4B.net

>>849
vision trimax 35kb
https://shop.visiontechusa.com/ja/trimax-35-kb
安い
8万2千円

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 20:43:45 ID:HI2xNVdK.net

いまpbkタイムセールでゾンダ安いよ
35000円くらい

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 20:46:56 ID:t4Xu1w4B.net

>>893
5年使ったらリムボロボロ
舗装の穴ぼこにタイヤ落とすとガリっといっちゃうのよね
あとブルベのすべてで書いてあったがベアリングは2万ｋｍ、
スポークは２〜３万ｋｍ、リムが４〜５万ｋｍだとさ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 23:17:44 ID:0pObB83P.net

>>893
傍観者じゃね？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 23:21:43 ID:jQhGTiUd.net

観覧車かも知れない

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 02:41:59 ID:gzolbQr+.net

カーボンホイール買うならディスクかなぁって思うけどたけぇから中々買えないんだわ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 03:16:01 ID:Ayi2hi4S.net

金ねンだわ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 05:57:14 ID:h+z+b0B5.net

>>903
そもそもディスクが買えない
今の壊れたら考える

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 06:56:04 ID:sJ3ZiWyz.net

>>905
ターマックとかリム無くすとか、貧乏人殺しにきたからな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 07:32:33 ID:WzEeQ8+4.net

スペシャは金持ちしか相手しないからな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 07:48:27 ID:3H4CFFRH.net

俺は年が明けてキリが良いとかいう理由でリムブレーキ関係の資材殆ど手放してディスクに換えたぜ

……どうして鉄下駄付きの完成車を買ったはずなのにWind 40 dbがついてるんですか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 08:39:56 ID:DdPzGJ96.net

マーリンでレーゼロが67,000円だな
買っておくか。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 10:07:07.37 ID:Y/9GiIt/.net

ディスクブレーキはいいぞー
カーボンホイールをなにも気にせず使えるって本当ストレスフリー

911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 10:37:22.06 ID:slHTYCRw.net

MTBとグラベルバイクはいいぞー
路面をなにも気にせず使えるって本当ストレスフリー

912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 10:50:24.64 ID:xWsiPlh/.net

>>908
自慢厨はホイール爆発しろ！

913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 11:03:32 ID:OF0MDphn.net

>>908
お前さんのMP的にはそれが手頃だったってだけ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 11:07:09 ID:cvkyZYWm.net

>>886
リムブレーキの場合はリムが摩耗していくから、完組ホイールを買い替えていくという形でも良かったけど
ディスクブレーキの場合はリム摩耗しない代わりにスポークに負担かかっていくから、ミドルグレードまでの価格帯だったら素直に手組した方が安いし性能も良くなるんだよ

で、手組だったら乗り手の体重や乗り方に合わせてリムやスポーク本数を決められるからね
リムブレーキの頃みたいに自分の走りを完組ホイールに合わせる必要がなくなる
結果、「とりあえず〇〇買っておけ」って感じでアフィサイトが海外通販の広告を張って儲けるとかは無理になる
実店舗でも経験や技量のない売りっ放しのセールスバイト君では対応できなくなる
それだけの話

ネット掲示板に張り付くの止めて、近隣で評判の良い店に相談しに行くと幸せになれると思うよ
できれば弱ペダブームで湧いて出たロードバイク専門店ではなく昔からMTB扱い続けているような定番ショップに行くと良い

915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 11:10:20 ID:slHTYCRw.net

リムのみでも販売してるZIPPやENVEのリムに
ハブは定番のクリキンから注目のi9かONYXで手組みっていうのがディスクブレーキでは定番になるね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:04:26.22 ID:ysm1uP2s.net

リム使い切る前にスポークがお亡くなりになるからディスクでもリムでもどっちでもいいけどスルーアクセルだっけ？が気になる

917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:18:43.25 ID:Y9rI9+bP.net

マーリンのレーゼロ7万切ってるの本当だ、ポチりたくなる

918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:23:51.02 ID:Y9rI9+bP.net

スルーアクスルは最初覚えにくいがスルを2回含めばいいと気付けばスルッと頭に入ってくる

919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:28:06.23 ID:xWsiPlh/.net

>>916
スルーアクスルもクイックもディスクブレーキで使っているけど、クイックのほうがやわらかくて好きだわ
スルーアクスルはオンロードだと、過剰に剛性が高すぎ君ですわ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:33:55.11 ID:OJ3NBetl.net

>>918
次気をつけます。サンクス

921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:37:19.35 ID:OJ3NBetl.net

>>919
情報サンクス
剛性高いほうが進む気がするからな
TCRから乗り心地良いシエルに
乗り換えてタイムが落ちてショックだったことがあって剛性て大事なのかと思ってね。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:44:47 ID:xWsiPlh/.net

>>921
タイムとか気にするひとにはそうなのかモナー
おれは基本ツーリングなんで、タイムとか気にしたこと無いから、おれの感想はあなたにはゴマ一粒分にも役に立たんぞ
観点を明確にして、感想を募ると自分の欲しい情報が得られると思うわ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 13:16:57.72 ID:/xbtbP3E.net

マーリンお願いもう1万！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 14:08:21 ID:j61fOjMo.net

レーゼロカーボンディスクの評判ってリムと同じかな？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 15:31:31 ID:F5pxwzdR.net

勝手な思い込みなんだがDBのアルミスポークはなんか怖い

926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 17:17:05 ID:x6yk57/N.net

hightの者だが
TRIMAX 35 KB来た
やっぱいつものKSYRIUM SLEと比べてズシリと重いね
見た目も安っぽい気がする
まあ実際安いんだが

とりあえず明日河川敷を走ってくる

927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 17:24:30 ID:x6yk57/N.net

>>886
ハイエンドだとかなり軽くなってきてて重さのネガは無い！とか言うけど
ミドルグレードは普通に９ｋｇ台に迫る重さなんだよね…
もうちっと時代が進んでお手頃価格で軽くなってきたら考える

あとフル内装はオシャレだがコラムすぺーさーやらステム変えるのも一苦労とか聞くと
萎える
みんなどうやってポジションだしてんだろう
いちいちショップ持ってってライン引き直してんのかな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 17:41:00.46 ID:3H4CFFRH.net

>>913
ちょっと奮発してSpeed40も手は出せなくは無かったけど実際MP的には丁度手頃だった
それ以上にWind40でこれならSpeed40ならばと想像の余地があるからミドル帯買いは止められねぇんだ……

929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 18:35:37.73 ID:USAYXn0I.net

結局俺のような貧客にはレースリーで十分だとわかった

930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 19:13:58.34 ID:We+Sn6IR.net

プロじゃねーんだから好きなもの履くのが良いんだろ
俺にはこれで充分ですとかいう負けの言葉は要らない
これが良いから買ってやったぜオラァ！で頼む

931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 20:45:40 ID:x6yk57/N.net

今日レー３にハブ毛実装してる自転車見た
その手があったか

932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 20:47:53 ID:Cfs9PcNq.net

彡⌒ミ
(´･ω･`)え？ハブに毛が生えてるの？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 20:59:36 ID:AWTPzret.net

>>930
鉄下駄と言われてるスペシャ完成車付属のアクシスシリーズのデザインが好きなんですがこのスレで白状してもいいですか？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 21:02:42 ID:984+/MGM.net

>>930
そもそもチームカーがあるようなレースと俺らみたいな一般的なライダー一緒にするほう無駄だよな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 21:26:26 ID:Ayi2hi4S.net

ハブにさえ生えてるのに>>932ときたら…

936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 21:37:44 ID:CUUGaXzv.net

>>933
別に構わん。それ、通勤クロスに履かせたら、1年でリムに穴空いたわ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 22:57:52 ID:n3fr0PvE.net

>>927
エントリークラスhttps://www.canyon.com/ja-jp/road-bikes/race-bikes/ultimate/ultimate-cf-sl-disc-7.0/2156.html?dwvar_2156_pv_rahmengroesse=2XL&dwvar_2156_pv_rahmenfarbe=BU%2FWH

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 23:08:10 ID:ndLDR3SL.net

>>937
Ultimateととしては一番安いんだろうけど、フルカーボン105（22万円）でエントリークラスはちょっと言いすぎじゃない？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 23:29:22 ID:n3fr0PvE.net

>>938
でもミドルグレードでも無いよね
エントリーカーボンとでも言えば良いのか？
まあ何れにしろ同グレードなら数年前のリム車レベルの重量に届いて来てるって事よ
てか、ミドルグレードで9kgってどこのメーカーよ？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 23:46:20 ID:ndLDR3SL.net

>>939
知らんけど最初から変に盛らずに、ミドルグレードなら8kg切ってるよって書けばよかったんじゃない？
ここはホイールスレだしこの辺にしとこうや

941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 00:02:16 ID:70DMTrjr.net

キャニオンは狭義のエントリーモデルはないな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 02:57:37 ID:+jNx4ZMx.net

>>930
良いねその心意気

943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 05:07:58.11 ID:9GFteYEb.net

キャニオンの下位互換のrose が、エントリーモデル有る

944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:03:36 ID:V1XWf/gh.net

ディスクで「これにしとけば間違いない」ってホイールってまだないん？
ZONDAみたいな存在のやつ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:06:15 ID:62dh0AUv.net

>>944
あるよ？ZONDA

946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:07:52 ID:yd9cIPRF.net

ゾンダで良いんじゃね
言われてないのはディスクブレーキはカーボンどんとこいだからみんなカーボンで考えてるんだと思う
だからWTO辺りは間違いないと思われる

947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:26:02 ID:TTE0ownU.net

リムでもディスクでも初交換で困ったらとりあえず最高に丁度良いZONDA
ZONDAを使い潰すなり不満を感じる頃には自分の好みとかが分かってくるだろうから好みに沿った奴に履き替えれば良い

948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:27:23 ID:4XDKByE0.net

>>946
勘違いしてるやついるかもしれんが、ゾンダが推されていたのは値段が理由だぞ
海外通販だと安く買えたからな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:30:11 ID:dOBm3b3n.net

DB用ホイールってハブとリム間の捻れ対応で
スポーク増やして硬くするしかないからな
リム用の味付けみたいな個性がなくなってるんじゃないかな

あとカーボンなのにリム用レーゼロの重量超えてます、
でも価格は倍ですみたいなの買いたくないっしょ
需要が発生しないから盛り上がらない

950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:37:07 ID:TTE0ownU.net

そもそもディスクはコンポの段階でリムより重いからリム版と比較するのがそもそも間違いなんじゃねと思ってるよ
まだ歴史が浅いからどうしてもリム版と比較するのは仕方ないしリム版の考えを継がざるを得ないのも事実だけど

951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:43:39 ID:BkEVj/1L.net

じゃあ、比較するで良いんじゃないか。
何を言ってるんだお前は。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:45:00 ID:dOBm3b3n.net

何十年も業界が重量の付加価値で煽ってきたのに
突然重量じゃないんですなんて言い出したら
そっぽ向かれるの当たり前だと思うわ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:51:31 ID:TTE0ownU.net

>>951
そのまま単純な比較は出来ないけど（状況的に）比較せざるを得ないって言ってるだけだよ
「仕組みが違うからリム版は絶対的な指標にならないから比較はしても参考程度に留めた方が良い」とも言い換えられる

重量だけで語るならそもそもディスクブレーキなんてお呼びじゃないし

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:03:35 ID:70DMTrjr.net

>>948
ゾンダはバランスいいから勧められてたんだよ
プロが練習用に使ったりしてるからね
もちろんコストも重要な要素ではあるけど、値段だけならもっと安いのあるよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:03:35 ID:ZOSmT1/R.net

DISCは天候あまり関係なくガッツリ利いてくれるのは良いけどフルブレーキかけると左に流れる。
トレックのドマーネSLR9。
少し右にハンドル切りながらブレーキングすれば真っすぐ走れるけど。
あと、平地の伸びはエアロロードクセして伸びが余りない。
ホイールは付属のボントレの47mm。
リムブレーキの方はTIMEのRXRS ULTEAMにシマノのC50。
某20%が続く下りでトレックの方は脚止めたら60km位しか伸びないけどTIMEの方は68kmまで伸びる。
C50はチューブラーのピレリP-ZERO。
ボントレはピレリのTLR26cなんで転がりはボントレの方が良いよね？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:05:35 ID:0NylTFW5.net

primeかalexrimでも買っとけ
俺ならhuntにするけど

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:07:06 ID:70DMTrjr.net

>>955
金持ちやな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:09:03 ID:GnekuGaA.net

>>955
エアブレーキ完備のエアロロードって素敵

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:09:09 ID:TTE0ownU.net

>>955
ドマーネ？　あいつエアロじゃなくて位置付け的にはエンデュランスじゃね
今回のモデルチェンジで前モデルよりも空気抵抗を考慮しましたよ！　ってだけで

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:09:36 ID:yd9cIPRF.net

6.8kg付近をディスクで作ろうとしたらいくら掛かるんだ？
それにレース出なかったりヒルクライムレース専とか考えたら6.8kgなんか関係無く軽ければ軽いほど良い
そういう環境の中での関係があるからなぁ
現状ディスク買ってる人ってそれ以外の人でしょ
今後変わっていくと思うけど

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:33:16 ID:cC0FuiRw.net

>>960
完車だとこんな感じ
キャニオン
https://www.canyon.com/ja-jp/road-bikes/race-bikes/ultimate/ultimate-cf-slx-disc-9.0-etap/2413.html

メリダ
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_disc_10k-e.html

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:41:32 ID:seonaMg4.net

そもそもロード乗っている（いた）人がロードに乗り換え（買い足し）しないで
MTBかグラベルバイクへ移っているか自転車趣味を辞めてしまっているかだよねー

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:42:42 ID:TTE0ownU.net

>>960
キャニオンはちょっと特殊なので例外として完成車で120万超えの連中の中には6.8?以下のもチラホラいるからその辺りじゃない？

一応バラ完も定価でざっくり試算したけどレース等で名前をよく聞くメーカーだと大体120万あれば若干の余裕をもって組めるかな？　って感じ
完全な軽量特化ではなくある程度オールラウンドさを残した上に確実に切れるような選定での試算だからじっくりパーツ吟味すれば100万くらいで行けそう

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:46:39 ID:70DMTrjr.net

近所にいい道があればグラベル買いたいね
ないから28cタイヤでお茶を濁す
けど快適

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:48:19 ID:0T4ghwJq.net

既にロード持ってたら次の一台は新ジャンルのグラベルってのも多いだろうな
ぶっちゃけレースで上位狙おうとしてるくらいの人じゃないとセカンドグレード以上は過剰スペックだし

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:49:38 ID:MsMxS2ky.net

>>960
外通で仕込んで大体 100まん〜
アルゴン18やLOOK785にバイクアヘッドホイールなら、6キロ台も夢じゃない

ハンドルはワンバイエスやステムがtniは割りと軽い

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:54:10 ID:cC0FuiRw.net

>>960
後はトレックのエモンダとか

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:58:45 ID:MsMxS2ky.net

ヒルクライム大会行くとエモンダ*ターマック多いな
次がメリダ
ホイールはレーゼロ又はシャマル

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:03:34 ID:ORkCQH/X.net

100万かけるくらいならリムでいいじゃん

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:13:50 ID:cC0FuiRw.net

100万くらいかけたリムブレーキのバイクでヒルクライム大会出た後に下山で毎回思うのは
「ディスクブレーキのバイクにしたい…」

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:14:59 ID:TTE0ownU.net

ディスクで6.8?付近の車体組む金額の話してるのにどうしてリムの話を持ち出すのよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:19:53 ID:zDwN40PV.net

おれはリム時代に7kg切りのカーボンバイク組んだけど、あまりにも気をつかわないとダメなのに負けて、20万ちょいでクロモリバイク買って、普段はそっちばっかのって、軽いのは盆栽バイクと化したわ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:21:26 ID:ocO5DWe1.net

うーんこのアスペ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:24:43 ID:70DMTrjr.net

ルガー

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:46:56 ID:i0FQzUYH.net

ディスクのメリットが多いのは現状のクルマやバイクがディスク主流なのからも明らかだが
ぶっちゃけメンテが面倒過ぎるだろ
頻繁にダウンヒルやりますって人以外はリムブレーキで充分では

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:49:35 ID:70DMTrjr.net

>>975
車とロードバイクは構造が違うから車でいいからロードでもいいとは言えんのよ
タイヤやホイールしかり

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:50:27 ID:yiqlpMuX.net

ブリーディングの敷居が高い
他店購入バイクメンテ拒否のショップ
新ヅラがそろそろ
まだいいどす

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:51:18 ID:+Z7eqUrk.net

ロードバイクのホイール212
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821433/

ほいよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:07:20.69 ID:KURvJgkf.net

ディスクのメンテが面倒って人いるけど、一年ごとにショップでちぇっして貰えばよくね？

数台体制でディスクのシクロとロード乗ってて年間15000キロくらい走るけど、不具合でないぞ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:11:01.97 ID:+Z7eqUrk.net

>>979
チェックしてもらうショップってどんな所？
いくらかかる？
さすがにサイクルベースあさひやイオンバイクでは無理だよな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:13:41.25 ID:i0FQzUYH.net

自転車屋だって最近出て来たディスクを整備するノウハウも蓄積されて無いだろうからいい顔はしないよな
俺はもうちょっと待ってノウハウが出揃ってきた頃にディスク化を検討するわ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:15:49.04 ID:seonaMg4.net

ロードバイク屋はそんなにもノウハウやスキル持っていないものなの？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:17:05.62 ID:saaDYiJi.net

店による

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:17:44.20 ID:h+55OFUZ.net

最近て
もう何年経つのよ？

怠け者の店主
トレックやスペシャ扱いしてれば、嫌でも覚えるし
クロスはディスク標準だし

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:18:14.06 ID:yiqlpMuX.net

mtbもやってる店はいいって聞くね

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:19:22.28 ID:z36sx0nX.net

>>980
俺は買った店だな
海外遠征にも帯同したことのあるメカニックがいるところ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:20:27.41 ID:seonaMg4.net

もし都内近郊なら風魔やトレイルストアや小川輪業とかで診て貰えばいいじゃん

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:20:51.09 ID:WkXHByMD.net

ノウハウがないものを売るわけないだろ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:22:12.12 ID:cC0FuiRw.net

>>982
ロードバイク専門の店はやらかすかも

知り合いの店員がいる量販店に有名なロード専門店で組まれた油圧ディスクロードが
片方のエア抜きできてない状態で持ち込まれた話は聞いた

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:25:56.25 ID:70DMTrjr.net

まあ、リムのメンテやタイヤ交換すら出来ない奴もいるからな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:41:06.75 ID:+YmG7bYG.net

新しい商材を覚える意欲も能力もない店が淘汰されるならいいことだな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:45:13.30 ID:seonaMg4.net

そういうお店って海外で既に一番売れてるE-MTB（E-BIKE）はどうするんだろうね
日本では根付かないと切り捨てるか

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:45:37.27 ID:QDzQC/lH.net

シマノのディスクなら整備はめんどいけど素人の俺でもなんとかできる
ショップのスキルなんたら言う前に自分でスキル身につけろよ
めんどいけど
そうめんどい
あとめんどい

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:48:48.93 ID:saaDYiJi.net

そりゃ自分で使う以上やり方は覚えるがやるかどうかは別

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:54:22.57 ID:NYc68GTv.net

>>988
一応、勉強はすると思うから、素人中の素人よりは良いけど、素人中の玄人以下な場合もある。
いやまぁこの発言だと何にでも当てはまるんだけどさ。実際に色々な事例を見てからでないと、不安でしょ。乗るのは自分なんだから。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:54:27.69 ID:70DMTrjr.net

>>993
めんどいからイヤどす

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:55:12.62 ID:cC0FuiRw.net

>>993
＞めんどいけど
＞そうめんどい
＞あとめんどい
繰り返し言うほどかw

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:58:13.61 ID:70DMTrjr.net

自分がメンテしたディスク車なんて乗りたくない

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:59:40.57 ID:lRujC9au.net

PBKでボラワン50購入したんですが、フロントのリム、シューがあたる面を削った様な跡があるんですけど普通ですか？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 13:00:25.25 ID:LG1KuEgS.net

>>993
素人が初めてトライしても十分できる難易度なのに
それよりもダメな店員がいるってこと？

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 13:01:46.58 ID:TiLVuVgj.net

詳しいやつ教えてくれ
じいちゃんが20年前に買った3RENSHO？っていう自転車
タイヤがダメになって
新しいの同じやつじゃなくても安いのあれば買いたいらしい
araya 700c wo vx-300
ってホイールに書いてある 同じサイズのもの買おうと思ったらなんて調べれば出てくる？

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 13:06:35.38 ID:dOBm3b3n.net

油圧ブレーキは道具ちゃんと揃えれば
特にミスするところもないんじゃないの
めんどいけど

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 13:06:53.51 ID:70DMTrjr.net

>>1001
アラヤに聞いてみたら？

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