ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴３

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 15:39:03.78 ID:Diufqrdh.net

最初のスレは、ディスクを押し付けた人が立てたものです。

「たかがブレーキ、好きなのを使えばいいじゃん」　「次買い替えるときに考えるわ」という普通の意見を無視して、自分の流儀を押し付けるスレです。

それぞれメリットデメリットあるから共存するのですが、片方しか眼中にない人が多い。
未来のことなんかわかりっこないのに、自分が思っているとおりに必ずなる、と信じて疑わない人。
そして、ブレーキにかこつけて、他人をバカ呼ばわりするのが目的の人が多い。

ディスクブレーキなんて、普通に売っているものを買って使うだけのこと。
才能も努力も、そして財力も必要ありません。
ディスクブレーキなんて安いもんです。買う・買わないは、払う価値があるかないか、そして、可処分所得の中での優先順位で決まります。
使っていることは、何の自慢にもなりません。
ディスクブレーキ推進派は、そこのところ、お間違えなく。

以上のとおりクソスレですが、罵り合いの好きな人はどうぞ。


前スレ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴２
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579085101/

ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴www
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575815751/

266 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 13:59:15 ID:d25Cn8pl.net

>>264
自己紹介はいいから

267 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 14:10:51.54 ID:hXcXtDaq.net

また変なのかま現れたなw
それこそ雨の日にディスクよりもリムの方が止まるなんて馬鹿は相手にするだけ無駄だよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 14:14:23.99 ID:SHWesGH9.net

>>260
分かりました、無職ってことですね。
今日はハローワーク行かなくていいんですか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 14:18:29.58 ID:hXcXtDaq.net

そりゃリムだと雨の日なんて怖くて走れないからな
それこそ不自由な乗り物だもん
ディスクなら多少の雨ならたいして気にせず乗れる
どっちが自由なんだかわからないんだろうな
リム厨はw

270 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 14:25:15.47 ID:akCkFSWl.net

リムにもディスクにも優れた点はあるんだからこんなクソスレでクソ討論するよりも働くか走りに行け

271 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 15:21:31.72 ID:YNz6i7NR.net

リムブレでも雨の日走るだろ、いつもより遅く慎重にするだけ
カーボンディープで走るのは止めとけと思うけどな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 15:34:22 ID:c9qxgojG.net

ABS厨は車やバイクでABS効かせっぱなしなんだろうな
リム厨と大差ない思考

273 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 15:40:40 ID:pR2zMabw.net

リム厨の言う事が本当ならこれまでシマノやホイールメーカーはリムブレーキの制動力を上げようと無駄な開発に年月を費やして来た事になるね

274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 15:47:17 ID:d25Cn8pl.net

まだ分かってない馬鹿がいるようなので

ブレーキでどんなに制動力を上げたって、タイヤのグリップの範囲でしか車体は止まらないよ
雨降ればタイヤのグリップそのものが低下してるってのに　馬鹿丸出しだな
馬鹿はABSの存在意義も分かってないんだろうな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 16:00:07.04 ID:pm6UUXw8.net

ブレーキかけたらずっとABSが作動すると思ってるのかな？
雨の日でもABSがついてても作動しないのが普通なんだが

276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 16:08:09.64 ID:pR2zMabw.net

>>274
リム厨の言う事が本当ならこれまでシマノやホイールメーカーはリムブレーキの制動力を上げようと無駄な開発に年月を費やして来た事になるね

277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 16:10:52.95 ID:d25Cn8pl.net

ブレーキの理屈も分かってない馬鹿は義務教育とか受けたのかな？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 16:11:55.74 ID:pR2zMabw.net

>>277
シマノの開発者が義務教育受けてない訳ないだろw

279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 16:23:06.91 ID:5+mqMQDe.net

もしかしてABSついてると制動距離短くできると思ってたりする？
もしくはディスクは握ると必ずロックしてしまうとか？
有り無しで言われたらあった方がいいと思うが必須ではないな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 16:32:50.61 ID:pm6UUXw8.net

そもそもロードより圧倒的に過酷な状況下で使用されるMTBにABSがついてない時点でわかること

281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:10:59.83 ID:tUelBZuQ.net

>>274
タイヤのグリップの範囲で車体が止まるのは判ってるよ
じゃあリムキャリパーはテクトロでも105でもデュラでも
どんなブレーキシューを使ってもすべて制動距離は同じって事か
馬鹿丸出しはおまえだよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:23:25.85 ID:nClPJkW0.net

このグリップ君ってこないだもここでボコられていそいそとフェードアウトしていったやつじゃないか？
www

283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:25:44.18 ID:nClPJkW0.net

なんでリム厨は斜め上行く突っ込みしてくんのかね？ディスク乗った事ないって丸出しじゃんww

284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:26:36.97 ID:akCkFSWl.net

機械式ディスクがもっと性能良くなってくれればリム厨も喜んで使うと思うよ
それならスルーアクスルだし、メンテも輪行も楽になるし、エア抜きの必要もないし、本体を反転してメンテしても何も問題ないし
機械式があまりにも微妙な性能してるのがあかんわ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:30:14.63 ID:edRO83XU.net

そういえば180や200mmディスクローターをセットしているロードバイクって見ないよな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:39:34.47 ID:6kqEbbny.net

エアロ完全内装車でハンドルが目一杯切れる？

俺のは完全内装では無いけどリム車並みに切るのは無理
年に１・２度しか機会は無いけれど輪行は無理っぽい

287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:43:41.54 ID:PNqhsM0K.net

横置き輪行袋でいいならハンドルまっすぐのまま固定する奴有るんだけどね

288 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:11:03.55 ID:no0M0Ma8.net

>>284
もっととは？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:15:05.13 ID:LyLO71fF.net

好きなののりゃいいのに
寂しいおっさんの憩いの場になってんなw

290 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:31:43.96 ID:h+/nX7Lv.net

>>267
バカはお前だよ
リムブレーキだろうがディスクだろうが制動力は一緒
最終的にはタイヤと地面の摩擦だから

291 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:32:48.05 ID:h+/nX7Lv.net

>>281
同じだ
お前のブレーキングが下手くそなんだよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:34:49.31 ID:h+/nX7Lv.net

あーでもテクトロのシューはアカンかもw
あれはタイヤのグリップ限界まで持っていけないからな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:35:18.47 ID:DeIpEqRR.net

>>290
久しぶりに猛烈なバカを見た気がする。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:39:38.07 ID:jglEbtVR.net

握る力に対してホイールの回転を止める力が大きいことを言いたいんでしょ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:40:34.30 ID:NIPBMAAM.net

バカでもアホでも下手くそでも女子供でも誰でも安心してブレーキコントロールできるなら油圧ディスクは優秀ってことになるな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:40:42.21 ID:h+/nX7Lv.net

>>293
お前本当に理解できないのか？
加減速はタイヤがグリップしないといけないの分かるよな？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:48:11.16 ID:6kqEbbny.net

ビショビショの雨ならばディスクの方がコントロールし易いのは認識できるが
握力に余裕のある俺には晴天時はそれほどの差は感じない

テクトロ？ってのは使用したことが無いから判らないけど
チープな機材をここで持ち出すのはあまり意味が無いのでは？

ハイトの高いカーボンホイールにはディスクが生きるとは思うが
ディスクの普及率と装着率の関係性はどうなんだろね？

リムでも余程のことが無ければ前輪ロック気味ブレーキってのは舗装路では無いが
タイヤのグリップ力を超える性能をディスクが持てると言う理屈は理解できない

油圧ディスクが強いブレーキングを簡単に行いやすいと言うのなら理解する

298 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:52:43.30 ID:pm6UUXw8.net

ID:h+/nX7Lvがさっぱり理解出来ん
タイヤの限界値ギリギリまでの過程はガン無視、他にもこんなん居るの？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:00:10.24 ID:tltVI0Gt.net

>>285
そもそも着けるゲタが無い

300 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:00:30.71 ID:PNqhsM0K.net

テクトロブレーキがリム車止まらない伝説を作ってる気がする

ってくらいかたい
リターンスプリング強すぎにもほどがあるくらい
でも下ハン握ってたら普通に使えるよ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:04:20.21 ID:h+/nX7Lv.net

>>298
お前さんはまともそうだから書くけど
前その手こと書き込んでもガン無視だったわけw

最大制動力に達するまでの時間はディスクの方が早いと体感してるよ
まぁ大差ないけどw
んでワイヤー式でもより軽い力で握って止まるから
よりコントロールはしやすい

302 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:07:47.23 ID:pm6UUXw8.net

>>301
残念
最大制動手前を自在に操れるコントロール性が肝なのよね
ロックするまでの時間は問題じゃない

303 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:15:33.30 ID:tToiZhqD.net

>>301
前にここでボコられた時にディスクの方が雨の日の制動距離が短いって動画みたろ？
メーカーに忖度したからだとかって言う文系な理由付けすんのかよ？ww

304 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:33:23 ID:VYpbmt4y.net

>>1
まあ、そりゃ
1のようにリムキッドみたいなこと言ってりゃ馬鹿にもされるわな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:33:28 ID:sSCdgs2I.net

ひもディスクは構造的に耐久性に難ありだぞ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:40:25 ID:edRO83XU.net

>>299
あら意外！　機械式向けの需要がありそうなものだが
MTB のは規格が合わないでOK?

307 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:54:36.66 ID:jglEbtVR.net

アルミリムでもR55C4はすぐ硬くなってクソだわ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:04:08.76 ID:T6Jm+par.net

>>18とか>>269とか、
気持ちはわかるが、ブレーキの違いなんて、技量差に比べたら微々たるもんよ。
そんなもんで増える安全は微々たるもの。それより、技量アップを心がけたほうが確実。

スキー行くとわかるが、雪路面をレガシィとかがノロノロ走ってるんだわ。
運転に自信ないから道具でカバーしようと思ってんだろうね。
気持ちはわかるが、自動車の違いなんて、技量差に比べたら微々たるもんよ。
そんなもんで増える安全は微々たるもの。それより、技量アップを心がけたほうが確実。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:04:45.02 ID:3DjakpQb.net

制動力よりもパッドがローターに擦れやすいのが精神衛生上良くない
もう少しどうにかならんのか
たかだか数ワット削減するのにメーカーが苦心してるのにパッドが擦れるロスは気にしないとか無理

310 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:32:34.31 ID:sSCdgs2I.net

ローターがする。ローター修正、台座フェイシングしても、確かにどうしようない場合がある

ハブやホイール変えれば、直るときもあるが

311 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:49:49.09 ID:tToiZhqD.net

>>308
技量が大事だから車にABSとか要らん
とか言いそうww

312 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:50:57.47 ID:h+/nX7Lv.net

>>303
ん〜すまん、正直メーカーの忖度したと思ってるw
自分の体感上、制動力と制動距離に大した違いは感じないから
アルミ・カーボンリム、油圧式・紐ディスクな

40�q/ｈからの急停車なら明確に違うだろうけど

313 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:01:05.06 ID:T6Jm+par.net

>>311
俺なら、ABSなくてもさしたる違いはないぞ。
自動二輪は急制動の課題があるし、四輪は体重移動がない分、楽だろ。

「〇〇でないと□□できない」ってよく聞くが、昔はそんなものなくても問題なかったんだからな。
同じようには出来ないにしても。
雨の日にリムブレーキ使ったって、何も問題ないよ。俺の技量ならね。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:12:54.73 ID:kBZcm98j.net

>>300
売り方が汚かった、105と書いてあってもクランクブレーキは安物はよくあった

315 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:17:50 ID:v7dK5Y7X.net

>>306
140も160mmも元々MTB規格なんだが。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:31:41.24 ID:tToiZhqD.net

>>312
Exalithですらディスクに比べると制動距離は伸びるのに
間違いなくディスク持ってないだろww

317 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:33:44.08 ID:tToiZhqD.net

>>313
あっそ、そりゃ良かったね
雨の日にディスクと同じ距離で止まれるならたいしたもんだ
見てみたいもんだなww

318 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:39:22.46 ID:T6Jm+par.net

>>311
忘れていた
ABSなしの車も乗ってんだわ。
怖いと思ったことは一度もない。

むしろ、過渡期のクソABSはものすごく怖い。
ギャップ通過などで一つの車輪がロックしたら、全車輪のブレーキが解除される。
その状態は一瞬だったが、ブレーキが解除された怖さったあら、ありゃしない。
一つロックしても三つが制動してくれたほうがいいに決まっている。

バイクもABSなし。
そして、、、、、、自転車はもちろんないよな。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:40:47.63 ID:T6Jm+par.net

>>317
お前がディスク使うより、俺のリムブレーキのほうが安全だろうね。
これは確か。

技量に自信ない人が道具に頼るのは、俺は否定しないよ。
その人は、そうするのが最善策だろ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:42:28.86 ID:tToiZhqD.net

>>319
あー、はいはいwww

321 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:44:02.98 ID:TY9M9ipQ.net

>>319
リムブレーキは使うのに技量がいるのか……。
やっぱディスクブレーキの方が性能良いんだな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:45:54.79 ID:T6Jm+par.net

歴戦の戦士でもなけりゃあ、
ブレーキをディスクにするより、リムでフルブレーキングの練習を集中的にやったほうが、安全に走れるだろうね。
これは確か。
（ディスクで練習するのがベストなのは、否定しない）

323 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:46:55.94 ID:T6Jm+par.net

>>321
そういう意味のことは書いておらんのだが。
　技量ないディスク　＜　技量あるリム　
としか書いてないはずだが。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:48:22.12 ID:EezWpfFq.net

やっぱリムブレーキは過去の遺産になりつつあるんだな……。
寂しいもんだ……。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:51:13.42 ID:hXcXtDaq.net

>>323
技量あるリム　<< 技量あるディスクじゃん

www

326 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:53:30.03 ID:v/bniDWH.net

>>324
限界までの軽さを目指さなければ、ディスクの方がメリットが多いからな。
輪行でローターの保護する手間はあるけど、カバー被せる程度だし、さして変わらん。
5kg台目指すヒルクライム専用マシン以外は、ディスクの方が安定して止まれるし、市場的にもディスクを推してる。
リムブレーキはハイエンドから減っていくと思う。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:55:07.96 ID:6nn6ot5A.net

>>323
つまり、同じ技量ならディスクの方が良いということですね。
理解しました。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:55:37.93 ID:tToiZhqD.net

>>323
325の書き込み
からディスクの方がブレーキシステムとして優れてる

Q.E.D

329 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:00:20.00 ID:Fs6wMGYn.net

>>291
>>290
まだこんなウルトラ馬鹿野郎がいるんだな

330 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:00:58.23 ID:h+/nX7Lv.net

>>316
どういう条件なのそれ？

自分で使ったことあるか？
停止じゃなくて減速するとき指先のフィーリング以外の差は感じない

331 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:03:09.08 ID:h+/nX7Lv.net

>>329
人格否定ではなく具体的な言葉で頼むw
言葉で難しいなら数式で

ウルトラ馬鹿野郎だから無理かなw？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:05:26.12 ID:S23gp+FK.net

リムブレーキはデュラにしたけど、カーボンだとあんまり効かないから、ディスクにした。
アルテの油圧ディスクだけど、カーボンディープだろうがストレスなく止まるから満足した。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:08:05.75 ID:NIPBMAAM.net

好きな方使えよお前ら
脳筋のアホなリム厨と早口ガリ勉オタクのディスク厨で話が噛み合うわけないんだから

334 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:12:55.83 ID:d25Cn8pl.net

重くても構わないって言ってる奴は上位コンポやカーボンパーツの存在価値無しかｗ
ロードバイクてのはより速く走る為により軽くってのが永遠のテーマだと思ってたが、
馬鹿ディスク厨は進む事より止まる事しか考えてないようだｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:15:04.19 ID:5uY/xEez.net

トレックとかスペシャのラインナップからリムブレーキ落ちてるから、ヒルクライム用に手に入れるなら最後の年っぽいな。
ヒルクライム用にラスト1本買うなら何を推す？
今使ってるのは2016のエモンダSLR。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:17:57.02 ID:d25Cn8pl.net

自分で組むから完成車のラインナップとかどうでもいいわ　
メーカーの奴隷じゃないし

337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:19:06.39 ID:UkFQ3Vmp.net

>>334
もう古いな。
UCI規定超える軽さのマシンが出てきて軽さの時代は終わった。
軽さ→剛性→エアロ。今は更にエアロ推して完全内装がトレンドだから、紐で引くリムブレーキ、機械式コンポよりも、油圧ディスク、電動コンポが優先されてる。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:22:33.63 ID:tToiZhqD.net

>>330
どういう条件？
雨の日だよ

ブレーキの効き始めまでにリムのほうが明らかにタイムラグがある

339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:23:34.27 ID:tToiZhqD.net

>>330
その止まらない？リムと変わらない？
ディスクの写真見せてよ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:26:03 ID:d25Cn8pl.net

趣味で乗ってる素人に規定とか関係ないし　アホかっての

341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:28:50 ID:hXcXtDaq.net

>>340
じゃ別にリムでもディスクでも趣味なんだから自由にすりゃいいじゃん
アホかってのwww

342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:29:08 ID:d25Cn8pl.net

馬鹿ディスク厨はイベントだとかメーカーの方針だとか規定だとか他人に縛られるの大好きだなｗ
もうそういう束縛に体が麻痺しちゃってるんだろうな　可哀想に

343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:29:39 ID:d25Cn8pl.net

>>341
言われなくても自由にしてるわ　たわけ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:31:11 ID:/+MGPBgh.net

｢私が愛したリムブレーキは死んだ……。何故だ……!!!?｣

345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:31:44 ID:hXcXtDaq.net

>>343
どっちも用途に合わせて使えばいいのに
リムに縛られてるたわけ君ww

346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:34:25 ID:/+MGPBgh.net

｢リムブレーキに固執している連中は、自転車を汚染しているだけの、重力に魂を縛られている人々だ！｣

347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:44:13 ID:d25Cn8pl.net

雨天とカーボンホイールで長い下りを走らない奴にとっては
ディスクはデメリットしかないって事が分かってない馬鹿多過ぎ
どちらでも好きな方乗れって言う奴は、まあ当たり前過ぎて何でこのスレにいるんだろと思うが
両方買って使い分けろとか言う奴は、余計な出費を強要する正にただの余計なお世話で
生きる価値無し

348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:46:06 ID:hXcXtDaq.net

>>347
ただの貧乏自慢ですね？www

349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:47:30 ID:nHlNupCX.net

>>347
何年もやってると買い換えるから両方とも使ってて当然だと思うが。
新しいモデルはもうディスクがメインだし、当然古いリムブレーキのバイクは処分かサブバイクになる程度の話。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:50:29 ID:d25Cn8pl.net

109 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/12/03(火) 23:45:44.57 ID:xnmu7rDu
>>104
別にディスクブレーキ新しくねーから
車もバイクも遥か昔に投入されてて、今までロードに来なかったのは必要ないからだよ

今必要になったんじゃなくて、メーカーが買い替えさせたいだけ
踊らされてるのは今ディスク買った奴ら
オレらは単にもうちょい様子見するだけのこと

351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:52:30 ID:hXcXtDaq.net

>>350
定型文か
典型的な糖質だなww

352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:55:28 ID:nHlNupCX.net

>>350
流行に踊らされてない俺、カッケー！！！！
ってヤツですね？（笑）

353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:56:24 ID:d25Cn8pl.net

「リムブレーキ用のパーツがなくなるんじゃ？」と思っている人は、心配しなくていいと思います。
だって今世界中にあるロードバイクの98％くらいはリムブレーキでしょう。
それが5年後に全部使えなくなるなんてありえません。
少なくともみなさんが元気に自転車に乗っている間は問題なく運用できるはずです。
「早いとこリムブレーキ手放してディスクロード買わなきゃ」なんて焦らなくていい。
リムブレーキに満足してるなら、愛車をかわいがってあげてください。
買い替えのタイミングが来たときに、ディスクロードを候補に入れればいい。

https://cyclist.sanspo.com/468526

354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:59:09 ID:IKA8UXB4.net

>>350
様子見してるって事は結局、欲しいんですよね？ディスクブレーキのロードバイク。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:59:44 ID:zLOURQrA.net

今日もリム派の圧勝かよ
つまらんな

356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:01:10 ID:hXcXtDaq.net

>>353
昨日のログにもあるけどさ
リムで充分と信じるなら勝手にすりゃいいんだよ
わざわざディスクにケチつける意味がわからん

だから本音では欲しいんだろ？って突っ込まれるんだよ、馬鹿だねーww
リム教への信心がたらん
いっそのこともう一台リム買ったら？ww

357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:01:24 ID:d25Cn8pl.net

>>354
今あるディスクのデメリットが全部無くなったらなｗ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:02:26 ID:d25Cn8pl.net

重くてもいいなら上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるんだろうねｗ
ディスク厨って、とことん馬鹿だねｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:02:26 ID:tToiZhqD.net

>>355
そうだね、馬鹿さ加減じゃリム派には到底勝てませんわw

360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:03:31 ID:znFzYXqC.net

>>355
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361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:04:29 ID:znFzYXqC.net

>>357
結局、欲しいのかよ!!!（笑）

362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:05:55 ID:tToiZhqD.net

脳内グリップ君は今日もフェードアウトかww

363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:08:44 ID:8kpqjMRl.net

>>353
最新の記事は読まないんですか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:09:55 ID:oMAkZED3.net

>>358
上位コンポでもディスクブレーキラインナップしてるから、リムブレーキだろうがディスクブレーキだろうが同じグレードの商品はあるぞ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:12:14.69 ID:8kpqjMRl.net

>>358
リムのグレードで説明してみ、それくらいなら理解出来ているんだろ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:14:03.67 ID:d25Cn8pl.net

デメリットだらけの物を欲しいんだろ？とか貧乏で買えないんだろ？とか
キチガイすぎて話にならんわ

要らない物は要らないんだよ　たわけ