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【舗装】グラベルバイク 26台目【ダート】

623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 08:58:00.16 ID:0+3RExXD.net: >>619
ガイツーて？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 09:19:53.62 ID:kaNfxrZR.net: >>620
Breezer、Bianchi、GIOS、MASI、BASSO
625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 09:57:50.04 ID:zN76j7BP.net: ガイツーできるオレって凄いw
626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 10:06:37.40 ID:u6NeV5h3.net: ロードだとクロモリってガシッとしつつしなやかなのかな？って感じで好印象だった
(ちなみにCASATI)
よく言われる持つと重いのに、走ると軽い。
まさにこんな感じ
CASATIは軽い方らしいが

で、先日JAMISのレネゲードのクロモリのモデルに乗る機会があったのだが、これと言った印象がないと言うか・・
普段乗ってるアルミのグラベルロードと語れるほど差異を感じる事はなかったな

やはりタイヤが太いとクロモリの良さは相殺されるんじゃなかろうか

次はどんなのしようかな？って考えるとロードと同じでやはりカーボンかな？と思う

グラベルロードというジャンルは気に入った
ここ2年はカーボンのロードより多く乗った
キャンプにも行ったし峠も越えた
そこで思ったのは、もっと軽ければもっと楽で楽しいんじゃないだろうか？
だった
　
今はアルミフレームで10キロ近い重量なのだが、これがカーボンで8キロ台だったりすればもっと快適だろうなと
627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 10:25:54.01 ID:zN76j7BP.net: カーボンなら太いタイヤ履いて8キロ台とかいくのか？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 10:27:10.94 ID:xJnYEjpr.net: アルミやカーボンのロードしか知らない人がクロモリのグラベルに乗ったら、「さすがクロモリは乗り心地が良い！」って勘違いしそう。
それ太いタイヤのおかげだから。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 10:35:02.02 ID:iWyARsjD.net: 太タイヤの恩恵は大きいよねぇ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 11:38:43.83 ID:2xoXGnzz.net: >>626
去年、レネゲード試乗したけどフレームセット15万のクロモリ方は軽かった。普通の方はおっしゃる通り凡庸
631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 11:48:12.31 ID:JlrjllGn.net: >>623
Wiggleとかの海外通販
632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 12:04:30.12 ID:0+3RExXD.net: >>631
そうだよね。ニカシオ50000て
へんなクロスバイク買うよりお得感あるよね。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 17:24:06 ID:sy+DU3lh.net: グラベルレースもロードやMTBのガチ勢からの移籍組がある程度
定着しないとまだまだ日本は只のイベントで終わるかなー
634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 17:50:05 ID:z4KQhajd.net: グラベルバイクほしいけどなあ
選択肢として、ブレーキが鍵で油圧は必要なくて名器のBB7とか紐油圧ハイブリッドみたいのが欲しいけどあれみんなポストマウントでしょ
グラベルバイクの良いところのもう一つはフレアハンドルバー、ロードに付け替えたい
635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 17:59:12 ID:xaU+0gUX.net: そう。フレアハンドルはもっと流行ってほしい。
出来ればアップライズ付きの。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 18:03:38 ID:kaNfxrZR.net: >>634
マウントなんかアダプター介してどうにでもなりそうだけどそうでもないの？

後はGIANTのコンダクトブレーキシステムで紐から油圧に変換かな、Paulも同じ様なもの出してると聞いた
637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 18:20:31.33 ID:8LVsdtIm.net: >>635
今日フレアハンドル見たけど結構かっこいいねー
ただ横に張り出す面積がかなり増えるから引っ掛けだけは注意が要りそうだった
638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 18:48:01.04 ID:u6NeV5h3.net: >>634
？フラットマウントだが
SPYREで十分
639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 18:49:59.44 ID:z4KQhajd.net: >>638
BB7とかHYRDたちって元はポストマウントだけど最近はフラットマウント対応のも出てるの？
640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 18:57:20.53 ID:AZSUeGgw.net: >>637
引っ掛けって街乗りで？
通勤にバンディクロス使ってるけど信号待ちのすり抜けで困った事は無い。
トレール走っても引っかかる事も無い。
心配だったのが、カンパのウルトラシフト使ってるんでブレーキレバーが逃げずに転倒時折れそうな気がした点。
グラベルやトレールで結構転んだけど、レバーに擦りキズ持つかないので、フレアだからって心配する事象はないと感じてる。
STIも付けた事あるけど、ブレーキング時に内側に逃げる感じが無くなって使い易かった。
後巻き上げ位置が相対的に外側に移動するので、フルに巻き上げした時に手首が痛くなるほどひねらないで済む。
FDアウターに上げる時がかなり楽。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 19:02:36.85 ID:z4KQhajd.net: >>638
ああ、趣旨分かった。
貴方はフラットマウントフレームに乗ってるけどBB7なんて要らないだろって言う意味での？マークね
自分もスパイレ紛い物持ってるだけどBB7に変えるにはどうすれば、と変える前提で話をしてるの。。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 19:39:48 ID:u6NeV5h3.net: 何が言いたいかわからん
フラットマウント　TRP でググってもダメなんか
643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 19:50:27 ID:/BMdrr+D.net: この話が噛み合ってない感凄いな…
てかフラットマウントフレームにポストマウントのキャリパーはアダプターでいけるやろ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 19:59:28 ID:z4KQhajd.net: >>643
そうだな。
アダプターさえつければ形の理屈上はどんな物でも取付出来るはずだけどほんとかなあて
カーボン車のローター径アップをお願いしたらアダプター次第でいけるはずだけど買ったショップにダメって断られた
理由は聞けなかったけど、ローター径アップでフレームに加わる力が大きくなるのに耐えられない可能性があるからなのか、単にメーカーデフォルト外の物を着装したら保証外になるからなのか、まではしらん
みたいな想定外な何かがあるのかなあって
645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 20:25:07.26 ID:7+fG2Qv1.net: フラット用のフレームにポストとかつけるアダプターはシマノでも出してるくらいだぞ
どんなショップか知らんが
自分がよくわからんことは適当な理由つけて断るところあるからな
俺も以前「フレームに直接加工するのはメーカーからやるなと言われてる」
とかで素人でもできるボトル穴の補修断られた
646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 20:29:30.12 ID:uiQxc0g5.net: >>624
ビアンキはイメージ的に受け付けないけど他は検討してみる、ありがとう
647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 21:00:12.94 ID:RsOdF4SY.net: >>634
HY/RDならフラットマウントあるぞ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 21:01:08.57 ID:z4KQhajd.net: >>647
まだ売ってるかな
最近油圧メインだから
649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 21:15:13.30 ID:pFyuuGEM.net: この人なんで頑なにフラットマウント無いことにしたがってるんだろ？？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 22:17:48.23 ID:z4KQhajd.net: また話の筋がズレてる
ないことにしたがってるわけなんて毛頭なくてあった方が良いに決まってる
651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 22:25:05.29 ID:WLxweHHk.net: >>644
おそらく物理的な問題じゃないか。
ローター径アップするとフレームやフォークに干渉する車体って結構あるよ。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 23:52:53 ID:0+3RExXD.net: ラフィスタ欲しいが金が無いからニカシオにするか悩む。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 01:04:17.57 ID:17rtYDr4.net: >>650
TRPのフラットマウント版は普通に売ってるが何を騒いでるのだ？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 09:14:01 ID:eN135jDV.net: >>651
それに加えて、物理接触がなくても工具が入らなくて作業出来ない場合もある
655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 11:02:17.74 ID:oBpW8J2A.net: 依頼した本人がめんどくさそうな奴だったから断られたんだろう
店のリスク回避だな
656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 16:55:32 ID:+S5et/5J.net: 確かに面倒くさそうな人だ
お客でも相手にしたくない系
657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 00:14:45 ID:0TnD80GA.net: 34Cくらいでも適度に空気圧落とした方が跳ねなくて良いね
まだチューブ入れてるからあんまり落とせないが
658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 08:07:19 ID:6GV5UoEf.net: チューブ笑
659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 09:27:06.34 ID:IU2CkwHH.net: チューブ被ってる奴がチューブ入れてる奴を嗤うのかい？
660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 10:27:05.26 ID:8+msEOY7.net: チューブ脳

チューブラー脳

どちらもバカで^^

クソザコで^^
661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 10:30:54.88 ID:6GV5UoEf.net: なんでチューブラーが出てくるのか不思議
662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 10:33:19.04 ID:BYjQRsMJ.net: チューブレス脳は馬鹿じゃないんだなよかった
663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 10:59:40.23 ID:ck4IUmZv.net: まさかチューブラーとチューブレスの違いを知らなかったとか？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 11:51:08 ID:GhAp431g.net: チューブラーも例外はあるがチューブが入っている
665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 12:11:04 ID:jue7Euvj.net: で、グラベルバイクでチューブラーの話を持ち出すのはなぜ？
シクロクロスでは普通に使われるけどグラベル用のチューブラーって知らんし
666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 12:13:27 ID:GhAp431g.net: さぁ？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 12:20:29 ID:mLp1ZiAU.net: >>665
https://sim-works.com/dugast
668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 16:04:53 ID:jue7Euvj.net: グラベルよう見当たらん
669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 16:30:16.06 ID:IU2CkwHH.net: >>668
山や丘の近くへ行けばだんだん見えてくるかも？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 17:28:27.90 ID:Ikd6dG0w.net: 輪行中に見つけた脇道に躊躇なく入っていけるのがグラベルロードの魅力だと思う
671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 17:44:13.93 ID:2pgNHDmf.net: 通勤路に農道ショートカット出来るのがグラベルロード
帰りは砂利道に突っ込んでストレス発散するのがグラベルロード
672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 17:58:54.92 ID:mLp1ZiAU.net: シクロクロスでも農道、砂利道走れるけどなぁ？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 18:10:08.88 ID:iSHZJ6FL.net: グラベルロード購入直後俺、登山道の砂利道を見つけ「あーこういう所も走れるんじゃぁ！行くz『ﾊﾟｧﾝ（パンク）』」

( ・q・)？
674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 18:11:03.78 ID:Mbk5lsq/.net: グラベルロード購入直後俺、登山道の砂利道を見つけ「あーこういう所も走れるんじゃぁ！行くz『ﾊﾟｧﾝ（パンク）』」

( ・q・)？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 18:11:35.86 ID:Mbk5lsq/.net: 二重投稿すまん
途中でwifiが切れたようだ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 18:31:07 ID:jue7Euvj.net: 42cチューブレス運用で二年間パンク無しだな
677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 18:37:51 ID:1s2o6zPw.net: 俺もはよ新車についてきたクリンチャーのhorizon 使い切ってチューブレスにしたい…
678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 18:56:33 ID:IU2CkwHH.net: 少なくとも3000キロは必要だしヤりたいならさっさと変えちゃえ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 19:34:20.29 ID:UgiUuWii.net: >>675
気にするな、そんな調子で１日で３回パンクして頭にきたのでチューブレスにしたら感涙
680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 19:44:16 ID:durPeP8v.net: チューブレスいいよ！まだ低圧試して無いけど
ネットで情報かき集めて勢いでトライしたけど空気漏れも特に無く運用出来てる。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 19:48:52 ID:hd9xMILG.net: 新車のタイヤ使い切ったらホイールごとチューブレスにしたいけどまだ100キロしか走ってないから当分先だな
682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 21:00:34 ID:/PeQiehv.net: チューブラー脳^^
683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 21:12:26 ID:efiho1sw.net: チューブレスってそんなにええんか
嵌めにくい外しにくい
バーストで白濁液まみれになる
ネガティブな面ばかり気になって導入に踏み切れん
684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 21:20:30 ID:zj0ebvXD.net: って言うか今時オフロード走るのに
ワイドリムにチューブレスにしてないアホっているの？
安物の3流完成車買ってる貧乏人は大変じゃのうwww
685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 21:23:34 ID:efiho1sw.net: チューブレスレディのホイールが付いてきたけどクリンチャー専用リムでホイール組み直した
686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 21:27:03 ID:5KCE3bED.net: >>684
オフロードでチューブレスはどんなメリットなの？
あと三流でない」完成車で初めからチューブレスのオススメグラベル車教えて
687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 21:42:26 ID:GhAp431g.net: またいつものチューブレス脳か
688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 21:50:33 ID:IU2CkwHH.net: >>686
横入りだけどチューブレスは低圧高圧どっちもメリットあるよ
低圧だとチューブない分リムうちパンクに強くより圧を下げてグリップ稼げる
高圧だと走りの恩恵受けつつクリンチャーより一段上のクッション性を担保できる

レディならシーラント定期充填も要るし保管コストの面からチューブレス完成車は多分ないんじゃない
メリットデメリット天秤かけて好きなの選べとは思うけど一度も試さないのは勿体無いからこっちゃ来い
689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 22:08:12 ID:9CcpMSkF.net: 来週にはそっちに行くよ。
ロードプラスで組んでもらってるのがやって来る。凄い楽しみ。
問題は乗る時間がとれないことか…
690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 06:24:53.98 ID:UTLZZzba.net: >>689
いや別に来なくても・・
691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 06:54:56 ID:3PSQMARl.net: >>689
おつ余計なゴムがない気持ちよさを味わってくれ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 09:17:27.50 ID:MsiOdFPc.net: やっぱゴム無いと気持ちいいよな
693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 10:12:52.01 ID:ZFQw3aAw.net: 0.01mm
694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 10:53:51.61 ID:RJcMz4jg.net: もう2ヶ月近くしてない
695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 12:33:35.33 ID:hJ9g50EW.net: https://i.imgur.com/S3M9FBv.png
696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 15:13:20 ID:d5usWP/l.net: >>694
なめんな
ここの奴等は生まれてこのかた40年以上縁無しの奴ばかりだ！
697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 15:57:07 ID:RBZ7LYyS.net: >>696
流石にそれはないだろ・・・
いくら5 ちゃんねらーと言えどもその年なら6割は家庭持ちじゃないかな
698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 16:51:27.69 ID:mlJBLkkB.net: まさかの大魔法使いの巣窟宣言・・・
699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 18:15:17.19 ID:NX7caGk6.net: 期待してたのに魔法使えなかったんで結婚しました
700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 18:21:40.92 ID:2/SQMvmp.net: 一体どんな魔法を使ったんだ?
701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 18:45:19.11 ID:d5usWP/l.net: 魔法カードオープン！
「偽装結婚」

このカードでは罠カード「童貞」の効果は無効化できない
702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 18:48:53.39 ID:RBZ7LYyS.net: たまに高校生の子供と輪行とかするけど
普段話さないこととかも話して楽しいけどな

40過ぎて独身で趣味自転車って悲しすぎるだろ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 18:56:30.97 ID:qTFLZOmB.net: ガチホモ自転車乗りも居そう
704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 18:57:33.70 ID:d5usWP/l.net: >>702
俺は結婚してもぼっちのままだったから中学生になった娘が自転車に興味示してくれるまでずっと一人で走ってた
705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:00:52.50 ID:t/TTrbkI.net: 嫁に電アシ買ってやれば3人で走れるぞい
706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:01:16.27 ID:qpCCI4MQ.net: >>702
>>704
既婚を装う童貞乙
707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:04:01.81 ID:Na+FGwaC.net: 大勢を占める団塊ジュニア層とかは三人に一人が独身なんだっけ
そりゃ無理もない
708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:04:11.62 ID:twMNlzHM.net: グラベルロードに乗ってるやつのイメージってこんなんやから、子供は3人ぐらい作ってそう絶倫
https://i.imgur.com/K6cC846.jpg
709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:05:10.00 ID:Na+FGwaC.net: >>708
こんなんどう見ても独身ヒッピーだろ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:07:04.01 ID:twMNlzHM.net: >>709
フリーセックス！
711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:16:43.55 ID:NX7caGk6.net: >>708
知ってるか？
そのイメージはファンタジーだぜ？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:21:39 ID:oTuLEYar.net: 俺じゃん
713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:27:34 ID:evaO+kTG.net: >>708みたいなのもそれはそれで格好よいな

俺40歳で来月14歳差の次女産まれるけどリュック背負ったら一昔前のアキバオタクのテンプレだぞ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 21:57:25.45 ID:3rSm6bi5.net: お前ら王滝出るのか？
俺は去年走って腰と首がおかしくなった
振動で手のひらが内出血して青く変色してたのはビビった
715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 22:17:05.50 ID:Na+FGwaC.net: リジッドグラベルで出たからだろフルサスで出ろ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 06:45:21.53 ID:dWeMYjhV.net: 出ない
遠い
717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 07:20:57.33 ID:dWeMYjhV.net: フルサスはMTB扱い
718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 08:27:56 ID:224aMNve.net: MTB脳
719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 09:52:51 ID:8qgDlTPU.net: レギュレーションの問題
720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 10:05:43 ID:l+V08Dip.net: エンデュランスロード32Cで空気圧3まで下げて岩の転がる林道を10?下ったけどそんなことなかったな
もっとも馬に乗ったみたいに跳ねまくってまともに走れなかったけど
721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 10:12:25 ID:OM2KEjJj.net: 32cの3気圧なんかで王滝のダート下ったらフッ飛ばされるだろw
下ハンしっかり握りしめて下らないといけないレベルだろ
20km前後で下ってても振動で目の焦点が合わない
722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 10:18:28.46 ID:224aMNve.net: なんで王滝の話ばかりなの？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 10:22:57.14 ID:8V+yl8iu.net: >>722
ダイマって商売絡みの事よ。関係ない雑談を続ける連中と同じく、放っておけば良い。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 11:09:57 ID:iyVD5MKs.net: これはドロハン化MTBでフロントサス
https://youtu.be/4_0TkMbMDMU
725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 11:23:20 ID:224aMNve.net: 俺ならサイクリングコースが整備されてるところならそちらを走る
726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 11:24:46 ID:224aMNve.net: どうせやる走るなら橋のないところで川を渡ってほしかったw
727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 11:56:44.58 ID:224aMNve.net: こちらの方が面白かった
https://youtu.be/DhI5O3CzEGg
728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 12:01:15.18 ID:224aMNve.net: 雨の中ディスクブレーキの本領発揮だな
729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 12:03:18.97 ID:224aMNve.net: 誰か林道東俣線行かないかなぁ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 12:05:35.96 ID:rIVqv/uM.net: >>724
これカメラはどこに付けてるの？
731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 12:15:16.93 ID:ZuPGSxme.net: チェストマウントでしょう
732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 12:32:12.74 ID:qD0yXvOg.net: 知恵捨て
733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 12:44:40 ID:fhBO7hVe.net: チェストオオオォォ！！
734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 12:49:07 ID:KxWUGRsm.net: 「誤チェストにごわす」
735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 13:14:52.23 ID:4PM0qcmd.net: サスをつけるのは女々か？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 14:09:53 ID:iyVD5MKs.net: MTBにドロハンだとフレームのトップ長長すぎになりそうだけど、案外なんとかなるのかね。
MTBってレースとかだとフラットバーで肘を大きく曲げて前傾してるから、
その分がドロハンでの前傾に考えると
さほどトップ長は変わらないのかな
737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 14:15:27 ID:eXjO3mBg.net: >>736
MTB乗ったことないの？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 14:59:21.49 ID:uqD6iphY.net: シラスXをドロハンにしたいのよね
739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 15:13:30.91 ID:aTJmb6Uc.net: inじゃねーの！？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 16:18:51 ID:fhBO7hVe.net: >>737
乗ったことないって文面から分からん？
741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 17:47:34 ID:qD0yXvOg.net: >>733-735
通じると思ってなかったからワロタ
元から前サスだけど女々しいでなく路面をねっとりつかんで離さないのでむしろ雄々しい
742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 18:00:07 ID:RXr8eiJr.net: チューブラー脳ばかり^^
743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 18:35:21 ID:iyVD5MKs.net: こういう乗り方はない
肘をあまり曲げないで乗るならやっぱドロハンのほうが楽だ
http://www.city.yawatahama.ehime.jp/docs/2015043000014/files/mtb.jpg
744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 19:01:09 ID:eXjO3mBg.net: >>740
うわダサ笑
745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 02:09:08.48 ID:ATsyTSmS.net: Walmart-owned Viathon brand adds GRX spec for G.1 gravel bike - for under $3k - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/04/walmart-owned-viathon-brand-adds-grx-spec-for-g-1-gravel-bike-for-under-3k/
746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 08:40:41.75 ID:weBoOWoj.net: >>744
意味不明
747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 08:48:49.52 ID:XU+770mL.net: おれはわかったけどな
748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 14:38:01 ID:kafhrGMc.net: おれもわかったぞ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 16:34:27 ID:wmmLs1nv.net: やばい、まだわからん
750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 16:38:04 ID:OUOV7B9k.net: じわじわ来る系？
751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 19:55:14.28 ID:PZ45o/4x.net: 一発でわからない人には無理系
わからなくてもよいけど
752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 20:01:25.35 ID:i86+sVlU.net: まあ俺もわかっちゃったんだけどね
753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 20:10:51.01 ID:kafhrGMc.net: ごめんなさい見栄張りました
わかりません
754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 20:36:20.26 ID:LceUN6CA.net: 正直でよろしい
俺もサッパリだわ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 21:34:52.07 ID:xwQBQK6e.net: いいんだよわからなくても上っ面だけの知ったかぶりでも
骨折するくらいに派手なクラッシュすれば嫌でもわかるからw
756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 21:39:14.35 ID:OUOV7B9k.net: よくわからんw
>>736がMTB乗ったことないんだろうなーてのは察しがつくが
757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 05:52:03 ID:0WIKh+Hk.net: https://bikerumor.com/2020/03/05/curve-gmx-goes-big-on-limited-edition-limitless-titanium-off-road-bikepacking-bike/
これのフォークだけ欲しい
758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 11:41:46.08 ID:T9jILyI7.net: チェーンステーの幅広げてダボ穴たくさんついてるフォークにしたい
759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 12:15:55.47 ID:NQdTyUwQ.net: フォークにいっぱい付いててもカッコ悪いな
積載量増えるわけでもないし
760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 12:18:01.96 ID:0WIKh+Hk.net: グラベルバイクにはダボ穴がたくさんあるフォークがデフォになって欲しい
TUBUSのtaraとオルトリーブのパニアバッグつけたい
761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 12:52:45 ID:D1riphMV.net: 最近グラベルロードに興味出てきたんだけど、grx搭載の完成車のバリエーションが少ないね
762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 13:09:19 ID:HuSYO5lQ.net: 去年でたばっかだし今年発表のモデルから本格的に載るでしょ
コロナでどうなるかわからんが
763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 13:16:29 ID:ALwcNNHk.net: フラバはMTBコンポだったりするね。
その方が良かったりもするけど。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 14:38:09 ID:CsMPRpTa.net: >>761
FDとクランクがセットじゃないとまともに動かないので、変速系全部GRXにしないといけない。
油圧オンリーだからそれなりの上位グレード車になってしまう。

ワンバイで良いならスラムで組んだ方が安いグレード作りやすい気がする。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 15:24:03 ID:NQdTyUwQ.net: apex 紐ディスクで十分

なんだけどスペック信仰の自転車業界じゃ
油圧じゃ無いとダメ！みたいな風潮はあるな
766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 15:27:38 ID:2nb+rwD4.net: 紐で十分っちゃ十分だけど油圧のほうが更に楽なのは確かなので
767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 15:30:31 ID:HuSYO5lQ.net: 俺クラスになるとキッズ用ストライダで十分だぜ
768 ：761：2020/03/06(金) 16:25:22 ID:D1riphMV.net: 専用設計のgrxのほうが安心感ありそうな気がするけど、スラムも問題なし？
769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 17:45:32 ID:NQdTyUwQ.net: そう言う人はスラムやめといたら？と思う
770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 17:49:41.22 ID:aTC5ivVK.net: 1ドルが日に日に安くなっていく…シャモなんちゃらって自転車がちらつく
771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 18:03:35.54 ID:NAtS0f+L.net: たまたま寄ったあさひにニカシオみたいなクロモリバイクあるなぁ珍しい
と思ったらニカシオだった
近くにマリンの取扱店なかったから実物始めてみたわ
ジェイミスの取り扱い辞めた代わりにマリンなんか
772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 18:45:14 ID:wUGkxo2B.net: ニシオカさんに空目したw
キャノのこれと迷うとこなんだよな
http://www.atomic-cycle.com/product/28145

ニシオカさんはTTが短すぎるような気がするけどどうなんだ？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 21:51:49 ID:zZlu/dy0.net: スラム知らない人はずーっとそのままシマノで良いと思う。
一生シマノのままでいて欲しい。
お墓に毎年アルテのプーリー供えてあげる。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 22:16:07 ID:O2CV+x2s.net: スラムは壊れた時スモールパーツ入手出来なくて詰むけどね
775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 22:30:15 ID:pWpGNTMW.net: 全部今中が悪い
776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 22:40:19 ID:zZlu/dy0.net: スモールパーツなんてせこいこと言わずパーツ単位で買えば済む話
777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 01:24:29.38 ID:h3NHr858.net: 未だにスラムで壊れたことないんだけどスモールパーツ調達ってどんなときに必要になるの？
778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 02:02:31.00 ID:6kEx+4fG.net: 壊れた時じゃね
779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 02:12:02.05 ID:YzpdAHFt.net: スラムどころかシマノでもカンパでもスモールパーツが必要になったことはないな

スモールパーツガー！って人には何言っても無駄だと思ってる
780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 02:30:35.33 ID:9ADcerZV.net: えっｗ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 02:58:59.73 ID:qgkLQ4C3.net: Pacenti gets fat, stays light w/ new Picco 46 wheels - plus lifetime warranty! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/06/pacenti-gets-fat-stays-light-w-new-picco-46-wheels-plus-lifetime-warranty/
782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 03:10:07.24 ID:qgkLQ4C3.net: An ultra wide gravel bar by Nitto? Farr Wide-R handlebar collaboration makes it happen - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/06/an-ultra-wide-gravel-bar-by-nitto-farr-wide-r-handlebar-collaboration-makes-it-happen/
783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 03:28:50.20 ID:YzpdAHFt.net: >>781
リムテープ貼るの面倒そう
784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 08:29:32.81 ID:YzpdAHFt.net: リムテープ不要で安くて軽くて良さげなホイールないかな
785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 08:55:27.59 ID:acMn0Gvd.net: https://www.bellatisport.com/shop/product/5411
他にも送料込みでも安いなあってみているけど
なかなか実績ついてるモデルでがっつり安くなってるのはないのね
786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 09:04:26.89 ID:YzpdAHFt.net: 実績とは？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 10:33:21 ID:ltB0LsiH.net: >>777
OHのときにRDのバネ換えたり、摩耗したプーリー換えたり、ケーブルの末端のとこのパーツをより上位のコンポのやつに換えたりはしたことある
リムブレーキのときは105の調整ネジだとふつうのプラスマイナスのネジだったから、アルテの六角ネジに換えたこともあった
788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 10:43:59 ID:eV4uL15P.net: ああ無駄に弄りたがる人っぽいな
789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 11:53:51.57 ID:Np+qUgaD.net: ロングライドうたってるけど重いし1バイばっかりだろ
初心者は騙されるんじゃない？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 11:58:39.91 ID:l+H8GL4F.net: >>789
ギア比的には別に間違ってないぞ
ワイドレシオってだけでインナーロー1:1切るのが普通になってきたし
むしろ平気で50/34、ロー28のダブルとか無造作につけてた今までがおかしかった
791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 11:59:27.76 ID:l+H8GL4F.net: 書き間違えた
50/34のダブル、ロー28とか
792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 12:03:06.57 ID:PBhaHm3Q.net: あとロードのロングライドとツーリング、アドベンチャーライドは似て非なるものだと思う
793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 12:05:46 ID:PZ7gY3XF.net: モデル一覧やオクの物件
スペック表でコンポ欄「スラム」や「カンパ」の文字が見えると何だか
初対面の相手に「趣味は競馬やパチンコです」と言われた気分になる。
まぁ良いけど、堅実な奴じゃないなと
794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 12:07:08 ID:l+H8GL4F.net: >>793
サンツアー現役時代から自転車乗ってたしそこまでシマノ信仰ないわ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 12:25:35 ID:jBG3BCC5.net: 793のレベルまでいくとちょっとヒク
796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 12:46:13 ID:FPI4eYpF.net: スラムはシマノみたいにどんな些細なパーツでも型番指定で取り寄せができないの？
wiggleやモノタロウあたりでうまくやるないものかなあ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:44:16 ID:4GFEm7v7.net: >>796
シマノも今はASSYばっかりだぞ。
問題は流通側では無くて、部品在庫を管理するメーカー側の費用削減が理由なので、流通側でどうにかできる問題じゃない。

BR-5800のバネが折れたんで注文しようと思ったら、キャリパーASSYしかなくて自力で直す羽目になった。
分解したら、手が4本ないと組み付けられない構造になってて、分解修理させる気ゼロの設計になってて苦労した。
調べたらSLR-EVは全グレードASSYしかないんだな。
STIも油圧関係もそうだけど、シマノは分解整備させる気全く無い設計に切り替えてきてる。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:14:26 ID:YzpdAHFt.net: スラム・カンパをdisらなきゃ死んじゃう病気の793には何言っても無駄無駄無駄
799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 23:58:21 ID:2JLAyQZh.net: ゼロからはじめるデイキャンプサイクリング考えてるんだけど
先にキャンプ道具の目星付けてから自転車選んだ方が良いかも思いました。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 00:05:58 ID:TDkHYVHI.net: >>799
キャンプ道具に合わせて自転車選ぶと、最終的には来るまで行った方が面白いと思う様になる。
好きな自転車決めて、いかに自転車に収まる道具で快適なキャンプが可能になるか吟味するのが面白い。

サイクルキャンプ流行った事無いけど、オフロードバイクで山探索するのにキャンプ道具積んでキャンプしてた。
走りの快適さとキャンプの快適さを両立させるのが面白かったよ。
三脚型の椅子の方がコンパクトだけど、普通の四角い折り畳みを改造してリアキャリアと兼用出来る様にしたりとかね。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 00:30:17.67 ID:EfuLbv5L.net: >>517の続きはもう永遠に知ることはないのか...
802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 01:22:00 ID:ToSPRTig.net: >>799
パニアバッグにするかバイクパッキングにするかでかなり変わるからな
何ならキャンプ装備専門のスレもあるよ

自転車旅の野宿アイテム 4kg
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556570315/
803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 08:09:06 ID:y80F7PJM.net: 最近クロスからグラベルに買い替えたんだけど
クロスと同じ様に縦置きで室内保管してたら
3日ぐらいでタイヤの空気が抜けた
やっぱり空気圧低いと抜け易いのかな？
804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 08:30:46.90 ID:peMO6H4q.net: >>803
スローパンクか、バルブ不良の可能性の方が高そう。あとラテックスチューブにしてるとか。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 08:36:16.38 ID:bD142EKD.net: ゴム無しがいいよ(はーと)
806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 09:09:33.78 ID:umDk9qZy.net: 中で出して！
807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 09:49:08.60 ID:EcNAKVFp.net: >>803
チューブ使っているけど、タイヤはパナのグラキンSKの32cだと、一度指定空気圧のmaxにしておくと、ふた月くらいでは指定空気圧の下限に達しないくらいだよ
チューブは、ウイグルのオリジナルの安いやつだけど
チューブレスなら、３日間もたないとかタイヤの組み付けによってはあるかも
おれはタイヤもリムもチューブレスレディだけど、それがこわくてチューブレス化できないヘタレっす
808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 09:50:10.30 ID:y80F7PJM.net: グラベルだから空気が抜け易いって事は無いのか・・・
ありがと
809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 10:00:13.10 ID:T73fQ9bV.net: むしろ低圧のほうが抜けにくくないか？
高圧のほうが外に逃げる力強いでしょ？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 10:03:14.49 ID:yshzs5Mx.net: 低圧のタイヤはたいてい空気量が多いから少しくらい減っても圧が落ちにくい
それから高圧の方が低圧より抜けやすいに決まってる
811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 10:13:33.96 ID:y80F7PJM.net: うーん
調べてもよく解らん
top stone105なんだけどチューブレスかどうなのかも解らん
812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 10:19:37.58 ID:KSA8qwIS.net: >>811
最初からチューブレスの完成車はたぶんない
あと空気抜いてチューブ根元のバルブ緩めて上下にズボズボして中でゴムが動き回る気配があればチューブドだよ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 10:38:55.18 ID:+bhBL4jd.net: よくわからんなら買ったとこに持ってて見てもらえばいいのでは
上で言ってる様に最初からチューブレスになってる完成車はないし
色々面倒臭いなら、タイヤの内側になんもないの確認してからチューブ替えてみては
814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 11:15:52 ID:y80F7PJM.net: 何となくチューブはあるっぽい
とりあえず買った店に持っていくわ
ありがとう
815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 11:30:56 ID:dYwaZGWj.net: タイヤ外せば済む話
なんで店に持ってくの？
816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 11:32:27 ID:EfuLbv5L.net: バルブが不良かもという話では
817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 11:37:06 ID:KSA8qwIS.net: バルブコアが緩んでて絞め直したら直ったに100ペリカ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 11:47:40 ID:UUZgGTj8.net: >>817
多分これやな
819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 12:17:28 ID:umDk9qZy.net: チューブの組み付け不良でバルブの根元に
負担がかかって傷が入ってるに100ジンバブエドル
820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 12:25:07 ID:dYwaZGWj.net: こう言うのあんまりグラベル関係ないよね
どうでも良いわ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 12:37:28 ID:CDBB7bx8.net: 今履いてるシュワルベのSammy Slickってタイヤ
初オフロードタイヤだけど安定感あると思う。
グラベルキングって評判高いじゃないですか。そんなに良いんですか？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 12:58:36.54 ID:W1kfTUVi.net: >>821
さあ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 13:06:01 ID:TDkHYVHI.net: >>821
スリックだと、とにかく軽い。
クリンチャー並に嵌めやすいけど、チューブレスでもビード上げが簡単。
定価が安いので、ガイツーの海外製と同じ価格帯で購入可能。

良い事づくめに見えるが、悪い点もある。

ペラペラなのでパンクしやすい。
この薄さではパンクしにくい部類なんだろうが、やっぱりパンクしやすい。
スリックは時にヤバイぐらいパンクする、チューブレスだと気が付かないけど、外してチェックするとシーラント無しじゃ持たない穴結構開いてる。
クリンチャー運用なら気にならんだろうけど、スローパンク症状に悩まされるのは大体これ。

サイドカットは極端に弱い。
これはグラキンに限らず、パナレーサー全般弱いんだよな。

SK使えばパンクは結構防げると思うけど、重いので他のタイヤでも良くねーか？と言う感じ。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 13:14:18 ID:Un8frvCD.net: WTBのロードプラスのチューブレスレディタイヤもサイドが結構ペラペラだった
そのぶん47cのくせに走り出しは軽い感触
ガイツウしないと高くて使い続けられないから二度と買わないと思うけど
825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 13:16:56.62 ID:FYLVc3yK.net: グラベルキングを名乗っていいのはSKだけだよな
826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 13:17:10.42 ID:W1kfTUVi.net: 意味不明
外通したら死んじゃう病なのか
827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 14:04:24 ID:ILUekj5M.net: グラキンはプラスが出たからグラベルならそっちを選ぶべし
828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 15:13:07 ID:HRQdJJ/W.net: 皆さんグラベルバイクをどのように使っているのでしょうか？どんな場所・路面を走っているのですか？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 15:16:36 ID:W1kfTUVi.net: 主に脳内です
830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 15:20:47 ID:TDkHYVHI.net: >>828
通勤と冬場シングルトレール探索かな。
首都圏なんでグラベルはほぼ死滅してるから、登山道とも言えないけど、遊歩道とも言えない中途半端な山ばかり探索する。
期間も草と蜘蛛の巣の無い真冬だけ。大体暑い季節だと軽装すぎて危ない。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 15:32:00 ID:HRQdJJ/W.net: 軽装だと真冬の方が危なそうですが？
丹沢辺りだと春から夏にはヒルも多いとのこと
832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 15:37:23 ID:W1kfTUVi.net: >>831
なに気安く意見してんだよ？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 15:38:57 ID:HRQdJJ/W.net: >>832
お前には聞いてねーよw
834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 15:53:58 ID:dYwaZGWj.net: ああ本性現したな
835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 16:07:42 ID:umDk9qZy.net: なに勝手に人のこと見抜いてんだよカスがwww
836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 16:07:42 ID:HRQdJJ/W.net: オマエモナーw
837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 16:14:35.13 ID:KSA8qwIS.net: うわっ...シュワルベジーワン硬すぎ...?
838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 16:24:36.86 ID:+d+T1i28.net: >>823
あれで嵌めやすいのかよ…
ダメだ絶望したもうチューブドでいいや
839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 16:34:29.33 ID:W1kfTUVi.net: 嵌めやすいとか嵌め難いとか・・
レバー使えばどれでもハマるだろうが
840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 16:56:03.95 ID:+d+T1i28.net: 結果的にはな
そういう話じゃねーんだよ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 16:58:15.31 ID:W1kfTUVi.net: チューブレス童Tが偉そうに・・笑
842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 17:05:04.30 ID:7Et6dvQY.net: DT卒業しました。
ただ同時にいろいろやったので、ゴム無しがどれだけ良いかはわからないな…。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 17:13:13 ID:VooPitm8.net: チューブレス興味あるけどなんかあったときにめんどくさそうなのがなぁ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 17:29:50 ID:W1kfTUVi.net: そう言う奴は一生チューブ入れてれば良いよ
いちいち呟かなくて良いから
845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 17:40:02 ID:KSA8qwIS.net: やっとジーワンハメ終わった
チューブ入れてしばらく寝かせてから外してチューブレス化するぞー(白目)
846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 17:42:18 ID:UUZgGTj8.net: 2回目は楽やろ、多分
847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 17:53:06 ID:+d+T1i28.net: >>843
パンクするたび白濁液まみれになるとかありえねーありえネー
848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 17:58:38 ID:W1kfTUVi.net: >>845
レバー使わんの？
849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:01:32 ID:KSA8qwIS.net: >>846
一度ビードを上げきって馴染ませちゃえば後はなんとかなるよね
まあパンク修理の練習だと思って割りきってるわ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:03:17 ID:W1kfTUVi.net: パンクでいちいちタイヤ外さんのだが
外してチューブ入れるのは可能だが穴塞ぐ方が簡単で早い
851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:06:03 ID:UUZgGTj8.net: >>847
でもクリンチャーだとどんな小さい穴でも開いたらチューブ交換かパンク修理だけど、チューブレスだとその程度の穴は知らん間にシーラントで埋まってるし
もっとデカイ五寸釘踏み抜くレベルの穴でも、ダートツール突っ込んでタイヤ外さなくても修理出来るし
タイヤ外してチューブ入れないとダメなレベルの、数センチ単位でタイヤが切れることなんてそうそうないでしょ
むしろ手間は減るんじゃないの
852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:12:42.33 ID:KSA8qwIS.net: >>848
傷つきやすいレディを相手にタイヤレバーで強引に嵌めるような真似は致しません
ローションで濡らして素手で優しく根気強くやります
853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:25:24.33 ID:VooPitm8.net: >>851
なるほど見方を変えればチューブレスのほうが楽なのか
854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:35:00.27 ID:W1kfTUVi.net: >>852
一生大事にやってりゃ良いよ
俺はいつもレバー使ってるけど
855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:39:48.24 ID:HRQdJJ/W.net: >>854
>>832w
856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:42:43.16 ID:3+/KKd2X.net: けなしあいに見せかけた自演だから問題ない
857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:57:11.04 ID:HRQdJJ/W.net: つまんねーの
858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 19:50:34 ID:+TJ7IW4i.net: マウンテンバイクのチューブレス化はリムも専用だったからかCO2ボンベなくても楽勝で安心して
チューブレスレディの鉄下駄にTLRって書いてある安いタイヤ嵌めたら一生ビード上がらないかと思いました
チューブは偉大だ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 20:33:49 ID:7R0l1QcI.net: チューブレスなんかモトサイクルで慣れてるだろ
自転車だけしか乗って無いとかのが少ないわ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 20:35:18 ID:DMCV3gkR.net: あっちのタイヤは店任せだったからなぁ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 21:41:58 ID:EcNAKVFp.net: サイドカットしたら流石のチューブレスでも修理できんやろ
アスファルトは突き刺しパンクよりサイドカット多くね？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 21:47:39 ID:XjNmtvci.net: 山に行って無事に帰ってくるにはパンク修理セットにチューブ、タイヤは持っていくべきかな？
ただし最悪の状況ばかり考えたら交換したタイヤがまたバーストなんかもありそうだしキリがないな
863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 22:03:21 ID:KSA8qwIS.net: >>862
最悪予備タイヤないと詰みでもある程度まではタイヤブートとチューブで直せるのはクリンチャーと同じ
あと予備ハンガーとチェーン切り持てば
864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 22:03:45 ID:dYwaZGWj.net: >>861
だからヘタレのままなんだろ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 22:12:27 ID:TDkHYVHI.net: >>862
チューブレス運用で所持していくパンク対策品、タイヤにはシーラント注入。
・パナレーサーのパッチ4枚ぐらい
・スペアチューブ1本
・タイヤレバー2本
・ハンドポンプ
・瞬間接着剤
・革用の針と麻糸
・ガムテープ

シーラントで対処できない穴はまず瞬間背着剤で穴を小さくしてシーラントで対応。
無理な場合チューブに交換。
サイドカットは縫った後に瞬間接着剤で固めて、裏にガムテを貼り、チューブ運用。
全部経験あるけど、この所持品でなんとかなった。

パンクじゃないけどRD折れた時は、外して下りだけ乗って、後は歩いて帰った。
スポーク飛んで自走不可能の時は、保険のロードサービス呼んだ。
脳しんとう起こした時は、救急車で帰ったよ。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 22:22:31 ID:bD142EKD.net: 最後の一行、帰ってはいないだろw
867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 22:36:57.17 ID:HRQdJJ/W.net: >>864
お前もな
868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 23:01:09 ID:EcNAKVFp.net: >>864
とりあえず自転車買おうかw
869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 00:50:56 ID:251VrWag.net: よくレバー2本でチューブレス外せるな
俺は5本必要だったわ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 01:03:43.16 ID:Q5vbjY9c.net: チューブレス歴1.3万キロ。
パンク回数 2
2度ともボジホジで修理完了。

一応予備チューブは持ってるが出番なし。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 06:04:45 ID:FKxIR8ar.net: >>869
IRCのクソ分厚いチューブレス用のタイヤレバーなら二本で足りるぞ

というか薄いやつは折れたw
872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 08:07:58 ID:saK/mbS8.net: グラベルに手を出しといて未だにチューブ入れてる人ってなんか面白い
否定はしないけど
873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 08:20:55 ID:WWlRthl8.net: 完成車によくある「チューブ入りのチューブレスレディ」ってある意味罠じゃねーか？
クリンチャーだからパンク修理簡単と思わせといて脱着クソ硬とか
874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 08:30:49 ID:DPpNxNho.net: グラベルだと普通に刺しパンクしそうだけどチューブ入れても空気抜けやすさは変わらんのか
875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 08:36:19 ID:saK/mbS8.net: >>873
素直にレバー使えや
素手でやらんと通ぶれないとでも思ってるんか？
876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 09:41:29 ID:KQmeNSVv.net: レバー使ってもクソ硬いって話だろ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 10:29:16 ID:WWlRthl8.net: >>874
逆
空気の保持をチューブに頼るからクリンチャーは釘程度でもパンクするその代わり修理は楽

チューブレスならシーラントで塞がらないサイズの傷を受けない限り刺さっても大丈夫
セッティング面倒でもトラブルになりにくい
878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 10:54:38.03 ID:TXDIAbRW.net: チューブ入りのタイヤって自転車くらいだしな
879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:01:23.11 ID:vxrmCB4/.net: 嫌だなぁ自動車みたいに重いタイヤ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:16:16.49 ID:UypXYzQv.net: シーラントいらずで嵌めやすいチューブレスが出たら導入してやってもいい
881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:22:47.29 ID:i6mXLtVN.net: このスレもチューブレス未経験者って多いみたいだな。意外。
では未経験者に。

・チューブレス用のレバーを使用すればたいていのタイヤは普通に脱着可能。
・パンクしたらチューブレス専用の修理キットを使いましょう。
ボジホジしてゴム片で穴を塞ぐ奴です。
タイヤを外さないで済みます。
高圧で運用するロードでは難しいですが、
2～3BARで普通に走れるグラベルなら問題ないです。
自分の場合、応急処置としてだけでなく、タイヤの寿命まで使い切れました。
・お守り代わりにチューブは持っておいた方が無難かも。
自分は使ったことないですが念のため持ってます。
・CO2は使わない方が良いです。
シーラントが固まるのでやめた方が良いです。
・リムテープはお高い純正品等でも良いですが、お安い代用品でも問題はありません。
興味がある方は調べてみてください。
・リムテープは純正品でも代用品でもだいたい3～4ヶ月で寿命が来ます。
または来ることが多いかな？
だいたいそのくらいの期間である日いきなりタイヤがフニャフニャになってたりします。
張り替えましょう。
シーラントは使い回しても問題ないっぽいです。100均のシリンジが使いやすいですが、ノーチユーブの小さいボトルは注入にもスポイト代わりにも使えて便利です。
(使いやすいのはシリンジですが)
・自分の場合シーラントはノーチユーブスです。これしか使ってません。リムの腐食ガー！と言う人もいますが特に問題無いです。
大きいボトルで買った方が良いです。
・これからホイールを買うなら絶対にニップル穴のないものの方が良いです。
絶対にです！
・ビードが上がらず専用のポンプやCO2を使う人が多いみたいですが、自分の場合普通のポンプで上がってます。
どうしても上がらない時はバルブ周りを見直したりリムテープの状態をチェックしてリトライです。

では！良いチューブレスライフを！
882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:28:08 ID:ynYVdY5s.net: 3、4か月でリムテープに寿命で貼り替えとか面倒だな
883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:31:20 ID:FL7V+CgF.net: >>881
３～４ヶ月に一度タイヤ付け外ししないといけないのか
884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:31:46 ID:7Zt4uJbw.net: シーラントの寿命が半年だっけ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:32:17 ID:i6mXLtVN.net: >>882
なのでリムテープ不要のホイールがお勧め
886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:46:24 ID:vxrmCB4/.net: 自動車のタイヤってシーラント入れてるっけ？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:57:23 ID:hWakrp3G.net: >>886
無い。ホイールとタイヤのみビートの構造が違うからかな？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:04:00 ID:7Zt4uJbw.net: ビード
889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:04:05 ID:/5Zz/cBT.net: >>886
入れてたが結局パンクしなかった
890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:09:31 ID:VDNtJZrz.net: 熱いビートを鳴らして～
891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:19:56 ID:/5Zz/cBT.net: D貞はシーラントのことばかり気にするが
経験者はリムテープを語る
892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:24:10.42 ID:vxrmCB4/.net: シーラントのいらない世界
893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:51:25.46 ID:/5Zz/cBT.net: 流れとしてはシーラント必須に向かってるからなぁ
シーラント不要なんて先ずタイヤがない
894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 13:58:12 ID:vxrmCB4/.net: 自動車のタイヤと自転車のタイヤは違うものなので全く関係なかったと・・・
895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 14:00:03 ID:hWakrp3G.net: >>888
ビードでしたね。ビードストッパーでしたからね。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 15:23:57.75 ID:iJ+0+Vdi.net: >>892
グラベル用のタイヤのライナップが充実していて、完成車への採用例が多いのはWTB。
リムの採用も多く、グラベル界においては他メーカーに比べて一歩抜きんでてる存在。
で、このWTBの製品はリムもタイヤもシーラント必須。

所謂ロード脳には馴染みの薄いこのWTBというメーカーは元々、MTBで幅を利かせていたメーカーでもある。

ココがシーラント仕様を辞めない限りシーラント不要のながらには向かわないんじゃないかなぁ。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 15:40:22.75 ID:iV3v7WHe.net: 不要だとしても小さい穴開き自動で塞いでほしいから使うんじゃないのか
898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 16:38:48.10 ID:w5QSe6ce.net: >>882
オレのは一年以上リムテープ大丈夫だけどな。
シーラントだけ半年くらいで継ぎ足しすれば大丈夫。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 16:47:07.51 ID:1wmCMH6v.net: シーラント不要の規格でも入れる人が多数だからチューブレスレディの流れなわけで
900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 17:58:13 ID:iJ+0+Vdi.net: グラベルタイヤでチューブレス対応(not ready)のがどれだけあるのか？って言う話し。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 18:11:40 ID:h2wx37U+.net: 俺はチューブドに戻したｗ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 18:32:28 ID:8xb6De9S.net: ホイール外したりタイヤ脱着したりチューブ交換とか面倒でチユーブドには戻れんわ
903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 18:42:11 ID:vxrmCB4/.net: 急に単発ID増えたな
904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 20:08:20 ID:ubgG3m6S.net: >>881
チューブレスの方がホイール外したりタイヤ外したりする回数増えるみたいだけど
905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 20:10:29 ID:Q5vbjY9c.net: え？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 20:46:10.18 ID:7Zt4uJbw.net: チューブレスはタイヤの付け外しが大変だから、出先で大穴が空くようなパンクをしたら厄介
907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 20:48:51.42 ID:BOLGXKHL.net: スラッグプラグで塞がらないほどの穴空いたならチューブドでも諦めてるだろうから、俺はその心配はしないわ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 20:55:37.78 ID:7Zt4uJbw.net: チューブドならタイヤ外してタイヤブート貼ってチューブ交換すればおｋ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 21:00:20.03 ID:FZj7Gfnh.net: グラベルに履いてる様な太さのタイヤなら手で嵌められるでしょ
シーラントの処理が大変って話なら、まぁ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 21:03:22.36 ID:1wmCMH6v.net: >>906
シーラントでパンク修理は半分以下、タイヤブード使うケースでも大体はダートツールでいける。
と考えれば、タイヤ外して修理なんざチェーン切れやハンガーもげより少なそう。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 21:07:34.94 ID:7Zt4uJbw.net: 確率が低い事でも起きる時は起きる
だから、みんな保険とか入るわけで
912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 21:21:16.33 ID:8xb6De9S.net: >>908
それチューブレスでも一緒じゃね？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 21:25:22.45 ID:7Zt4uJbw.net: >>912
>>906
914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 21:31:09.83 ID:Q5vbjY9c.net: >>913
でもチューブレス使ったことないんでしょ？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 21:36:19.43 ID:7Zt4uJbw.net: ？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 21:46:23.29 ID:251VrWag.net: >>909
って思うじゃん？
実際はレバー5本も要るんだなぁ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 21:46:44.83 ID:Q5vbjY9c.net: つうか
クリンチャーに拘ってたらタイヤの選択肢
少な過ぎだろ

チューブレスをチユーブドで使うなら
付け外しの労力は変わらんよね？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 21:52:29.43 ID:KQmeNSVv.net: >>896
WTBはリムもタイヤもシーラント必須…
こういう完成車もシーラント充填済みで売ってるのね？

https://ekanzaki.com/products/detail.php?product_id=1910
919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 22:09:36.80 ID:Q5vbjY9c.net: >>918
必須ってのはチューブレスで使う時の話でしょ
たしかJAMISなんかはリムもタイヤもレディ対応でチューブ入れて売ってたな
小袋にチューブレスバルブが入ってた
920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 22:16:26.25 ID:FKxIR8ar.net: >>917
チューブレスにチューブ入れて使うのはクリンチャーのパンクしやすさとチューブレスの修理しにくさを兼ね備えた最悪状態
921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 22:17:49.60 ID:Q5vbjY9c.net: >>920
チューブレス修理したことあるの？
ないでしょ？
クリンチャーってタイヤ何使うの？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 22:54:07.89 ID:8dLfGlFS.net: グラベルロード用のタイヤはほぼチューブレス運用できるよな。確かにクリンチャー括りだとタイヤ選べないよな。
パナレーサーの安いやつとかならクリンチャーかな。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 22:55:35.29 ID:FKxIR8ar.net: >>921
チューブレスで出先のチューブ修理が必要になったことはないが気づいたらシーラント吹いてた事は何度かある
あれクリンチャーだったら完全にパンクだなー
924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 22:59:09.55 ID:KQmeNSVv.net: >>919
てことはシーラントが必須でないチューブレスタイヤがある？
そういうの探してたんだ教えてほしい
925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 23:07:16.86 ID:1wmCMH6v.net: シマノ＋IRCとか？
しかし、グラベルロードでシーラント無のチューブレスのメリットがわからん
926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 23:09:48.87 ID:D4JXUYyf.net: イービルのシャモハガル?が段々安くなっていくんじゃ~
927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 23:21:14.91 ID:8dLfGlFS.net: >>924
なんか理解力に乏しいのか？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 23:45:15 ID:KKDVJ0Zb.net: グラベルバイクなのにチューブ入り使ってるやつそんなに居るのか？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 01:02:29.57 ID:mJsBEwEg.net: 私です...
930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 01:08:02.38 ID:aYIHVuKC.net: カプトンテープはポチったからチューブレスデビューまで秒読みだし……
931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 03:30:19 ID:QyET48Pn.net: 純粋なチューブレスってIRCかユッチンソンくらい？
オフロードだとダートツール使える状態のほうが安心だしむしろシーラント入れたい
932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 03:57:11 ID:qjWgiIu7.net: チューブありだと林道、グラベルをそれなりに攻めてたらパンクのリスクがめちゃんこ高くなるんだよ
そもそもチューブが入ってるとリム打ちパンク防止のため空気圧もそれなりに高くする必要が出てくる
でも、それなりにガレたとこだったら、2気圧以下にしないとトラクションかからずマトモに前に進まない
まぁ、こればっかりは実際に経験してみないとわからんわな
ここの奴らの大半はその辺にある河川敷の砂利道転がしてる程度だろw
933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 04:10:43 ID:anBNdKgv.net: >>925
パンクしてチューブ入れる時に汁を拭き取らなくて良い
934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 06:05:49.81 ID:O2QtPOP9.net: ゴムはつけたくないし白濁は流し込みたい
935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 06:34:59.47 ID:snKfFIad.net: >>933
なんでチューブ入れる前提？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 06:42:38.27 ID:+iJaSY9a.net: Kolektif Berlin in details: Fern & Allygn adventure gravel to Wheel Dan ti & more! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/09/kolektif-berlin-in-details-fern-allygn-adventure-gravel-to-wheel-dan-ti-more/
937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 06:48:11.54 ID:2Jst3A7f.net: ガレた道がーの人はなんでここにいるの？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 06:49:06.22 ID:Q/aZoFgi.net: >>932
そんなお前がどこを走ってるんだか聞いてみたい
939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 06:58:40.66 ID:snKfFIad.net: 経験のない者(浅い者)が経験者を見下して憂さを晴らすのが5ちゃんだからな。

○タイヤ外したりチューブ入れなくても、
ブスッと刺してすうっと抜くだけで修理完了だよ？
・あーアー聞こえないー！！
シーラントガー！！タイヤ硬いしー！タイヤレバー5本必要だしー！
940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 07:13:23.44 ID:tr4Dp6MV.net: 朝から元気だね
941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 07:17:27.30 ID:snKfFIad.net: 安定の単発率笑笑
942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 07:18:33.31 ID:8qSiv5us.net: そう言えばチューブレス熱烈否定派だったサイドカット君は元気だろうか
943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 08:13:10 ID:snKfFIad.net: 今日もいろんなIDで元気に頑張ってます！
944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 08:15:04 ID:czblPyWt.net: サイドカットなんてそんなに起きるか？
それより低圧で砂利道攻めたりしてリムの内側に砂入ったり傷付いたりしても大丈夫なのかしら？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 08:25:59 ID:8qSiv5us.net: リムの内側に砂が入るほどガバガバな時点で空気が先に漏れてるから大丈夫
946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 09:13:56.64 ID:czblPyWt.net: リムって結構丈夫なんだな
947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 10:01:30.85 ID:qjWgiIu7.net: サイドカットは空気圧低めだとリスク少なくなるけど、なるときはなる
だから予備チューブと修理キットは必須

どこ走ってるのって、近所の10kmくらいの林道をピストンしてるよ
フラットダート+ところどころ砕石が散乱するガレ場ありで楽しい

低圧だとリムに砂が入るとか訳のわからんこと言ってないで一度試してみろよ
まじで戻れなくなるから
948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 10:04:34.76 ID:czblPyWt.net: つまんねーの
949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 11:02:24.08 ID:qAUl+MZM.net: チューブいれんとあかん状態になった時ってシーラントどうすんの？
950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 11:06:40.38 ID:qLuRZwhw.net: そのままだ
ロードではチューブレスはじまった頃には、パンクしてチューブ突っ込んでシーラントでベトベトになっていやーんな書き込み多かったぞ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 11:20:57.44 ID:8qSiv5us.net: >>949
予備チューブにウェスを巻いて保護&拭き取り用にしてさらにその上からチャックつきビニール袋に入れて携帯してる
これで漏れたシーラント以外はごみを残さずに済む
952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:00:47 ID:sfUzCkfF.net: パンクの7割をサイドカットが占める私にはチューブレスという選択肢は無いのである
953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:12:21 ID:czblPyWt.net: まぁ距離走ればそれなりにパンクするのかも知れないがオイラは最悪公共交通機関とか使って帰る方法を考えます。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:27:13.45 ID:yKYHtr8J.net: サイドカットには弱いのか
ロードでGP4000S2でサイドカットしたなあ
5000は改善したのかな
955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:28:08.68 ID:qLuRZwhw.net: >>953
それができないのがグラベラーだからな
林道走りに行ってドラブって、公共交通機関までたどりつくなんて考えると、どうしようもないことに気がつく
956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:34:09.78 ID:czblPyWt.net: 何か前提条件コロコロ変わってわからなくなってきた。何処走ってるんだ？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:46:31.16 ID:czblPyWt.net: >>955
電波入らない所ってどんだけ山奥だよw
タクシーぐらい呼べや！
958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:51:43.90 ID:w9lIHlRg.net: 電波が届かない山奥ですっ転んで足骨折して身動きできないとかもあり得るし考えだしたらキリが無い
959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:58:18.43 ID:czblPyWt.net: でチューブレスとどう関係するんだ？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:58:42.35 ID:xfRAeG/U.net: グラベル乗りはどれぐらいのサイズのタイヤ履いてるもんなの？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:59:24.79 ID:czblPyWt.net: 26HE
962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 13:46:37 ID:2r8La5oR.net: >>961
なにこのキチガイ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 13:57:37.87 ID:czblPyWt.net: 都合が悪くなるとキチガイ呼ばわりですかw
964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:09:56.14 ID:8tdV42Ps.net: つ鏡
965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:23:56.22 ID:czblPyWt.net: で？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:41:14.99 ID:HPL3dv9m.net: >>960
グラベルへのアプローチに違いがあるから、一概には言えない
おれはフルに自走で遠いからオンロード重視だから、32だ
グラベルに近かったり、クルマでアプローチだと、ごん太タイヤだろうし
967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:43:32.01 ID:ToQg1/l3.net: >>957
林道までタクシー来てくれるの？
そもそもクルマ入れないけど・・・
968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:44:04.13 ID:EMTLKD8X.net: >>932
これで狭山湖外周だったらウケるな
969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:46:06.62 ID:xehIBjLv.net: チューブレスアンチってフロン
970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:46:56.78 ID:2r8La5oR.net: イキリ多すぎなんだよこのスレ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:51:23.69 ID:sfUzCkfF.net: 人によってはクリンチャーの方がいいってだけの話なのにね
972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:55:51.49 ID:czblPyWt.net: >>967
通報しますたw
973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 15:03:27.48 ID:czblPyWt.net: 人跡未踏の山奥でパンクしたことを想定する脳内グラベルに絡まれてるようだけど、パンクした場所に留まっていないで歩いてタクシーでもなんでも呼べるところまで出て帰ればいいだけの話
974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 15:18:00.36 ID:tgpq9E8j.net: 興味本位でアレルギー検査したらラテックスアレルギーだったわ

アレルギー持ちにはチューブとシーラントはどっちが安全ですか？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 15:28:12 ID:czblPyWt.net: つまらないネタやめてもらえますか
976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 15:39:02 ID:0qoIk5Cz.net: ろくにシングルトラック、ダブルトラック、林道、ガレ場、砂利ルートを走ったことのない雑魚w

チューブラーの良さを知らない雑魚w
977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 15:43:01 ID:0qoIk5Cz.net: シーラントの量が少ないからパンクすんだよw

俺は500mlは入れてる
これで5cmサイドカットもすぐに塞がるからな

そんなことも知らないクリンチャー脳ww
978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 15:57:31 ID:tzAWz6Qj.net: タイヤなんか使ってるからパンクすんだよ
お前らバカか
979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 16:41:59 ID:M0fX1PWz.net: そこでキャタピラ式自転車ですよ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 16:46:32 ID:r2k9ziNS.net: 前後サスペンションにタンナスタイヤ、これ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 18:11:08 ID:6TgWf142.net: 結局チューブ君の発狂で終了か
982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 18:15:35 ID:czblPyWt.net: 押し付けがましいチューブレス脳w
983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 18:34:45 ID:O2QtPOP9.net: なんだサイドカット君生きてたのか
984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 18:49:05.78 ID:czblPyWt.net: 誰かと勘違いされてる・・・
985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 19:00:25.70 ID:3tXXUFZF.net: シャモちゃんが値上がりしていくんじゃ～
986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 19:40:29 ID:0qoIk5Cz.net: 15連投きもい
987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 19:42:40 ID:6TgWf142.net: 僕がチューブを入れ続ける理由！！

を誰もが納得できるような文に出来たら誰もチューブレスを勧めなくなるんじゃないかと
あまりにもトンチンカンな理由しか出てこないから色々突っ込みたくなってくるので
988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:03:53 ID:BhX7teOA.net: ギャンギャンうるせえなあ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:07:32 ID:czblPyWt.net: >>986
連投ではないですよ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:11:20 ID:czblPyWt.net: >>987
トンチンカンな理由なのはチューブレス派もですが、お気に入りならば黙って使っていて下さい。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:27:05 ID:kIar/6YN.net: >>974
FINISH LINE シーラントをおすすめします
992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:46:45 ID:qjWgiIu7.net: >>990
リムとタイヤの隙間に砂利が入ってくるお前よりマシw
993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:50:52 ID:czblPyWt.net: 近所の砂利道ポタリングしてる奴に言われてもなぁ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:53:15 ID:sfUzCkfF.net: パンクの理由の7割がサイドカットである私にとって、チューブレスという選択肢は無いのである。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:55:30 ID:erirtYxW.net: 乗り換えてもキャリパーブレーキを使い続ける理由と同じか
996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 21:00:46 ID:hKGHQEYh.net: サイドカット。。。それは路面を見て走り方を選べない
荷重抜重の出来ない下手くそなだけwwwl
997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 21:10:30.53 ID:1yGWjrHI.net: >>994
乗り方に問題あるだろ。
大体フロントで石起こして、リアで鋭利な部分を弾き飛ばす様に乗り上げるのが原因。
ターマックに落ちてる小さい瓦礫や、グラベルでも軽くがれきで埋まってる場所なんかでやっちゃう。
それも下りが殆んどで、登りはなかなか起きない。

前者の場合、路面ちゃんと注意して見てれば避けられる。
後者は下りだから乗ったまま超えられると思わないで、停止して確認してから通る。
注意するだけで結構防げるものだよ。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 21:14:57.30 ID:O2QtPOP9.net: ほんっとにここの連中は自発的に立てねえなあ！

【舗装】グラベルバイク 27台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583842451/
999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 21:27:22 ID:sfUzCkfF.net: 誰も立てないということは、
誰も次スレを必要としていないのでは？
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 21:28:02 ID:6G5JmhLK.net: こっち埋めとくか。
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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