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折り畳み&小径車総合スレ 154
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/30(Thu) 10:15:40 ID:JPB4Cy2d.net
- >>402
リアセンターとか関係ないよ。
これはギア比を稼ぐため。
>>329に貼られてる自転車、
仮に左側の「後方」チェーンリングの歯数を50T、「前方」チェーンリングを34Tとする。
するとギア比は1.47になる。
そして右側のアウターチェーンリングが50Tでスプロケットトップが14Tとしたら、ギア比は3.57。
最終的には1.47×3.57=5.24のギア比が得られるのだ。
こういう複雑な機構を採用した背景だが、この時代はフリーはトップ11Tなど存在しないので、
幾らチェーンリングを大径化してもここまでのギア比は不可能だからだ。
例えばTAシクロツーリストの68Tリングを使ってもリア14Tで4.85留まり。
また短いリアセンター云々についてだが、この時代の120mmの狭いエンド幅と
ギア間寸法が大きな5段フリーなので
現代の超多段変速ほどにはシビアに考える必要はない。
はい次の人。
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