MTB初心者質問スレ part114

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 23:37:50 ID:r+Ydpr9I.net

MTBに関する質問スレです。

質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。

初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
　→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
　くれぐれもご注意ください

※前スレ
MTB初心者質問スレ part113
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583879271/

210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 08:07:40.07 ID:xr4bO6pL.net

>>209
サスペンションがわかりやすいし見た目も変わるけど値段高いからな。
まあ、サスまで替えるのは寿命の時かフレームごとでいいのではないかと思う。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 08:24:19.48 ID:zoBa8IuY.net

>>209
リアが148mmならフレーム変えても使い回せるハブを変えるのも手なんだけどな
丁度10万くらいで済むし

212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 08:27:53.95 ID:IAqlazxK.net

初めてMTB買いました
安全装備はヘルメットとグローブくらい？
河川敷と林道を走りたいんだけど。
街乗りだとノーヘルもいるよね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 08:34:07 ID:zoBa8IuY.net

>>212
ヘルメットは当然として、
ホムセンで売ってる作業用の透明なのでいいからゴーグルは絶対必要
あと膝だけはプロテクターがあったほうが良いかな？
一回転けてみればわかると思うけど

214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 08:54:59 ID:IAqlazxK.net

ありがと。
サングラスは考えてたけど、ゴーグルか。
ケガしそうなくせに短パンな人が多いのも不思議。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 09:46:22 ID:3asKYpRx.net

>>214
下り系の人とかは分厚い膝ガード履くからその上から長ズボンは履けないってのもあるけど

216 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 10:30:52.35 ID:30U7nsGR.net

>>209
ドロッパー無いなら最優先
ブレーキ換えるならマグラ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 11:05:35 ID:qc0mFoP2.net

>>209
給付金ぜんぶ使ってホイル

218 ：209：2020/05/10(日) 12:55:59 ID:byFI8jdt.net

現状には大きな不満は無いけど、トレイルの下りで手が疲れる
ショップではマグラのブレーキ（ローターも）とエルゴンのグリップとチューブレスレディを勧められた
ブレーキの取り付け工賃含めて5万ちょい
インダストリー９のハブとかロックショックスのシルバーのパイクも魅力的ですね

219 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 13:03:32.26 ID:4C6YN/es.net

マグラに交換するなら
MT7 + HC3レバーに
シマノとスラムのどっちのコンポ使っているかわからないけど
シフトミックスクランプ使って取り付けるといいよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 16:01:00 ID:n21frn5Y.net

トレイル乗ってるならドロッパーですかね。一番体感出来ます。
ブレーキに不満なら大口径化で安く制動性能変更出来ます。

タイヤのブロック低いなら、お店の推薦で大きめのブロックでグリップ力アップ、ゴム質によって正しい平地巡航が大変になるので、自分の用途と相談。

ハンドルをカーボン化してしなりで手首の疲れを低減。

ペダルはやる気が出るように好きなやつでok

ドロッパーはなければここへの投資が一番体感できますよ☆自走派であることが前提になりますが

221 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 16:03:21 ID:n21frn5Y.net

ごめん、誤字ありました。
タイヤの所はブロック大きく=高くした際、グリップ力上がるが、ゴム質によって平地巡航が辛くなるのでここら辺も気をつけて下さい

222 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 16:31:21.89 ID:mKyKWsE/.net

銀河鉄道222

223 ：209：2020/05/10(日) 17:34:09 ID:byFI8jdt.net

ドロッパーは標準で着いています
ショップでシーラント買ってきて早速チューブレス化！
タイヤもリムもWTBで同じメーカーだから相性が良いのか全く苦労せず作業終了！
まだ高圧でしか乗ってないから本当の良さは解らないけど
あと、フォルモサのカーボンハンドルとマカスキルモデルのグリップも買ってきた（ペダルもマカスキルモデルなので）
マグラのMT5とローターも頼んできたw

224 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 18:18:48.96 ID:pgZyEYIw.net

>>203
短いのを長くすることは基本できないから、
800mm前後を試して気になるなら短くすればいいと思う。
（身長170cm以下ならもっと短いのから始めてもいいかと）

ライズはコラムスペーサーでどうにでもなる。
俺の場合は見た目を取ってスペーサー少な目で、
かつブレーキレバーがトップチューブに接触しない高さにしてる。


>>212 >>214
ゴーグルではなくてサングラスで大丈夫だよ。
いずれトレイルを走るなら薄い色のレンズがいいね。

下は短パンでもいいけど、
タイツを履いておくとヤブ漕ぎや転倒時にちょっぴり皮膚をガードできる。

あとはリュックを背負っておくと、
後ろへひっくり返った時にちょっぴり安心。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 19:59:17 ID:byjCtpkJ.net

自分でホイール組みたいんだけど難易度高いかい？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 20:13:33 ID:4KRVidW7.net

>>223
MT5、いいよ！
レバーとか見た目にこだわるならMT7だけど機能では充分だと思う。シマノのブレーキも悪くはないんだが握ったら、その分効く感じがいい。パッドは高いので、沢山乗る人はシマノのほうがいいかもしれない。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 20:24:55 ID:Sh/K30ZD.net

工具や治具揃えると以外と金かかるのと
スポーク長計算と振れとりが面倒なだけで
作業自体は難しくないよ
・・・やったこと無いから知らんけど

228 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 20:40:23 ID:sz5/jHkf.net

外出自粛でブロックタイヤのイボ取っ払ってスリックタイヤにしたわ
一粒で2度美味しいアレみたいだな

229 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 21:10:23 ID:YmLukvoT.net

へーマカスキルモデルなんてあるんだなーちょっと欲しいかも、
なんて思って調べてみたら、ペダルのロゴが山口にしか見えんかったでござる

230 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 23:59:53 ID:Q0YhhO2+.net

ネットでとっちらかった情報を集めて頭悩ませるよりは
まずは飯倉氏のDVD観ることをを強く進める

足りないぶんはネットで検索

231 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 00:19:12.23 ID:H21JDji3.net

>>225
振れ取り台と正しい長さのスポークがあれば雰囲気でそれなりの組めるよ
できればスポークのテンションメーターもあると泥沼にハマりにくくなるけど慎重に組めば別になくてもどうにかなる
センターゲージはスポーク長が正しいなら別に必須じゃないかな

1 ハブにスポーク通す
2 リムに取り付ける
3 縦振れとってく
4 左右の振れとってく
5 ある程度スポークテンション上がったら一旦振れ取り台から外してホイールぐにぐにする
あとは気が済むまで3、4繰り返すって感じ

スポーク長決めるのに俺が参考にしてるサイトはここ
https://www.kstoerz.com/freespoke/

カッチリ組むならちゃんと現物でリムとハブの寸法測ったほうがいいけど自分で適当にやるならこのぐらいのレベルで十分

232 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 07:11:17 ID:w85SKIba.net

>>230
飯倉？
MTBでアイツの信者など皆無だろ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 07:14:01 ID:mCIxHN6a.net

大丈夫だロードにもまずいない

234 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 07:17:31 ID:F00WesJ6.net

>>231
は？
テンションメーターがないと指標がないから、初心者は特に締め付けが顕著にガタガタになる。
スポーク長でセンターゲージの必要有無は関係ねーわ。
お前のは適当じゃない、ちゃらんぽらん。
工程をはしょってるし相当いい加減な組み方か、エアプレベル。
手組みの基本は実測だ馬鹿。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 11:51:26 ID:Xj8VYQI5.net

サイト依存は良くない
いままで公開したサイトを信用して
組んだ人からのクレームで
いくつかのサイトが無くなってる

実測して自分で計算出来るようにしたほうがよい、すべて自己責任

それが嫌なら店に頼む

236 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 11:52:45.89 ID:Xj8VYQI5.net

ごめん日本語がおかしかった

237 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:02:10 ID:aLlMLfqz.net

The new KendaTire Pinner Pro was designed with AaronGwin1 to fly through dry hardpack, roots and rocks.

https://bikerumor.com/2020/05/11/all-new-kenda-pinner-pro-mountain-bike-tires-keep-gwin-flying-in-dry-conditions/

238 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:02:25 ID:AzsuDh1I.net

The new KendaTire Pinner Pro was designed with AaronGwin1 to fly through dry hardpack, roots and rocks.

https://bikerumor.com/2020/05/11/all-new-kenda-pinner-pro-mountain-bike-tires-keep-gwin-flying-in-dry-conditions/

239 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:02:41 ID:c/oHI9Ys.net

The new KendaTire Pinner Pro was designed with AaronGwin1 to fly through dry hardpack, roots and rocks.

https://bikerumor.com/2020/05/11/all-new-kenda-pinner-pro-mountain-bike-tires-keep-gwin-flying-in-dry-conditions/

240 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:43:42 ID:w5Ar+QnJ.net

LTWOOのリアディレイラーが届いたんだけどワイヤーを受ける部分にアジャスターがついてないんだよね
今どきのMTB用ディレイラーってこういうもんなん？ワイヤーの長さ調整はどっか別にアジャスター挟むの？
https://i.imgur.com/aRD6cMo.jpg

241 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 01:01:10 ID:gixCQUCL.net

>>240
シフター側にアジャスター有るだろうが
今までＲＤにアジャスターが有ったのはサムシフタ―時代からの惰性

242 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 06:27:07 ID:rFUIQeV/.net

そのレベルでシマノスラム以外の微妙なメーカーに手を出すとか自殺志願者かよ
変速精度とかいろいろ微妙だからトップ2以外のメーカーはいつまでたっても泡沫のままなのに

243 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 07:02:39 ID:DDb5LPYd.net

>>242
カンパのMTBパーツはなんで廃れたのかな？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 07:47:09 ID:R6Nzh9fU.net

自転車いじりは情報が少ないから
最初は無知でやらかしながら
色々やって覚えていくことが
基本だと思うが

それを否定するやつって何なんだろうな

しらんけど

245 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 08:11:34 ID:ScWU1Hm9.net

別に俺は好きなの使えばと思うが、シマノスラム以外は更に情報少ないからな。シマノスラムで基本を学んでからのが仕組みはわかるな。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 09:01:29 ID:BRkWHB2T.net

>>243
最近ロード用のコンポも廃れてきて、半分ホイール屋になってる気がする

247 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 10:49:10 ID:L30mHvON.net

のが？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 11:06:44 ID:fjEVRhUM.net

街乗りでマウンテンバイク欲しいんだけどオススメのメーカーとかこれはやめとけってのはありますか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 11:09:09 ID:eL+stWCy.net

街乗りだったらスペシャのシラスなどクロス（アーバンコミューター）を選んだ方がよっぽどいい

250 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 11:17:49.65 ID:jWYab1Cb.net

お店これだ！と思ったのを(値段も込みで)

251 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 11:43:02 ID:rFUIQeV/.net

街乗りだけなら別にルック車でも問題ない
ただ廉価グレードというか底辺グレードコンポはあちこち錆びまくるから上級グレードに比べてこまめに清掃メンテが必要だし
変速調整などもこまめにしたほうがいい
チェーンだけでもXTRグレードにすると梅雨時に乗りっぱなしでもそうそう錆びないぞ

あと安物機械式ディスクブレーキはろくに効かないわ調整しにくいわのゴミ
安いのでいいからシマノ油圧ディスクブレーキするだけで全然ちがうぞ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 11:49:51 ID:9cJgORqi.net

今のMTBは15x110mmと12x148mmて書いてあるやつ買っとけば間違いない

253 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 11:50:38 ID:eL+stWCy.net

今年買うならスーパーブースト

254 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 12:07:57 ID:F7G8YoqT.net

TREKのMarlin7（税抜7.8万）買おうと思ってるんですけど、一般的にマウンテンバイクの価格差はどんなところに現れるんですか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 12:07:57 ID:F7G8YoqT.net

TREKのMarlin7（税抜7.8万）買おうと思ってるんですけど、一般的にマウンテンバイクの価格差はどんなところに現れるんですか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 12:12:34 ID:v2WVfEB+.net

>>254
軽くて頑丈で長持ちだったり機能が増えたりかなぁ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 12:55:27 ID:IZYd7eMF.net

>>254-255
高いMTBだと、フレーム、サスがかなり変わってくるね。
もちろんブレーキ、変速系、その他パーツも良いものになる。

Marlin 6(\65k)とMarlin 7(\78k)は、
フレーム同じ、コイルサスグレード違い、ホイールほぼ同じ、ブレーキ違う、変速は8速と9速。

X-Caliber 7(\99k)になると、
フレーム違う、エアサス、ホイールほぼ同じ、ブレーキ同じ、変速は9速グレード違い。

Procaliber 9.6(\300k)になると、
カーボンフレーム、エアサスグレード違い、チューブレスホイール、ブレーキグレード違い、12速。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 13:13:34 ID:jWYab1Cb.net

マーリンは魔法使い

259 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 13:19:33 ID:F7G8YoqT.net

>>256
>>257
丁寧に教えていただき、ありがとうございます。MTBに乗りたくなりました

260 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 13:34:29 ID:KyiuHKsS.net

>>255
素人だがこれの赤黒注文しました。
楽しみ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 13:50:08.81 ID:F7G8YoqT.net

>>260
いいなあ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 14:10:32 ID:bj+RKMSi.net

最新スペックのバイクを買っても乗るところがない。登山道は急すぎるところが多いし、ここはと思うところは自転車禁止。動画に出てくるような林道以外の未舗装シングルトラックなんてMTBパーク以外にどこにあるかわからない

263 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 14:13:04 ID:sTzEtpFU.net

>>262
走る場所を知ってる店で買えば大丈夫
ゲレンデ行くのが一番手っ取り早いけど

264 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 14:58:00 ID:vjzS4oru.net

山道行かないし、悪路を気にせず走れるロードバイクがあれば1番欲しいんだが・・・scottであればなおよろしい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 14:59:24 ID:u82MqdMQ.net

>>264
グラベルロードで解決じゃん

266 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 15:00:02 ID:cKgdZzq2.net

>>264
スピードスターグラベルでいいじゃん

267 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 16:46:11 ID:mLC7hCFe.net

>>262
MTB乗りのコース隠匿は徹底してるからねえ。
あまりにも情報ないのでMTB er死滅したのかと思ってたけど、20年ぶりに再開したら山の中に沢山生息してた。詳しい人を探して人伝に教えて貰うしかない。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 18:12:48 ID:cXr3Li/g.net

最近けんたとか弱ぺに影響されたニワカMTBが増えつつあってトレイル存続の危機だけどね
ロードはマナー最悪だったけど、そっくりそのままMTBに流れ込んで来てるよ
SNSに場所公開しちゃうからたちが悪いし
有名な場所は走行禁止になるのも時間の問題だろうね

269 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 18:37:31.29 ID:mLC7hCFe.net

>>268
そうなの？弱ペとか見ないのでMTB熱が再発してるとは気がつかなかった。
弱ペロード女子みたいにMTB女子が増えるのは歓迎だけどw

270 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 18:56:34 ID:e6GMk094.net

>>268
そう言われたくなくて興味のあったMTBに手を出すか迷ってた。本当にいいタイミングでMTBにシフトしたよ、あの漫画。
幸い色々手引きしてくれる人が身近にいてその人たちに崖の上から沼にたたき落とされたし、その人たちに引きずり回されてばかりだから弱虫ペダルの影響とか言われずにすんだ。
そんなロード歴15年の俺。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 19:08:59 ID:n4DOrzJr.net

マナーは守っていきたいね

この前 かつぎ込みでトレイル走ってたら
いつの間にかリュックのチャックが開いてて
頂上で食ったカップラーメンやおにぎりのゴミを落としてることに気付いて、また登り返したよ。

アリのたかったゴミを見つけリュックに入れて帰ってきた。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 19:20:40 ID:IZYd7eMF.net

>>262
(1) オープンなトレイルに行ってみよう。
　　 例： https://www.vill.hakuba.lg.jp/material/files/group/7/kikori.pdf

(2) 「山あいの地名＋MTB」でググってみよう。

(3) 時間と気力があるなら地図見て色々あたってみよう。

(4) ショップでMTBを買おう。

(5) ストトラやろう。
　　 https://www.inspiredbicycles.com/inspired_hex_team_bike_p164.php

273 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 19:21:42 ID:JLdD2+xp.net

>>248
予算オーバーするかもしれないけど、ドロッパーシートポストがあると街乗りで便利
信号待ちとか狭いところですれ違う時、すぐに地面に足着けられるから

274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:10:12 ID:rFUIQeV/.net

自然公園特別保護地域のようなMTB絶対禁止！の場所をまず把握して、
あとは行ける範囲でよさそうな尾根をしらみつぶしで探検すればいい
9割外れるけど楽しく走れる当たりが1割はあるよｗ

実際問題行ってみないことにはそこがどんな感じなのかわからんしな
地形図では走りやすそうな長尾根に思えても
行ってみると細かく急なアップダウンの連続やら階段だらけやらで壊滅的な乗車率
ひたすら担ぐだけの地獄の行軍になるのもよくある話
担ぎに慣れればそれも楽しいよ！！ｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:20:00.84 ID:Ej0EfB7J.net

宮内庁管轄の立入禁止区域とか聞いたことある？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:39:01.00 ID:Ee0joZBw.net

ヤマレコMAPを使えば登山道はすぐ見つかるよ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:51:08.46 ID:Ee0joZBw.net

河川敷にたまに無許可のモトクロスコースがある
グーグルマップで発見可能

278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:53:22.64 ID:btiZB8wj.net

>>275
聞いたことあるよ
山奥でもカメラで監視らしく、どこからともなく警察が来るらしいよ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 21:44:59.11 ID:Mv20x9Zm.net

Spotted: Prototype BraKing INCAS brakes shed grams & boost power for all mountain bikes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/11/spotted-prototype-braking-incas-brakes-shed-grams-boost-power-for-all-mountain-bikes/

280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 21:45:22.27 ID:FMLT5QLE.net

Spotted: Prototype BraKing INCAS brakes shed grams & boost power for all mountain bikes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/11/spotted-prototype-braking-incas-brakes-shed-grams-boost-power-for-all-mountain-bikes/

281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 21:48:44.64 ID:N2P4MUmU.net

Spotted: Prototype BraKing INCAS brakes shed grams & boost power for all mountain bikes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/11/spotted-prototype-braking-incas-brakes-shed-grams-boost-power-for-all-mountain-bikes/

282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 21:49:00.50 ID:nNHESKXB.net

Spotted: Prototype BraKing INCAS brakes shed grams & boost power for all mountain bikes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/11/spotted-prototype-braking-incas-brakes-shed-grams-boost-power-for-all-mountain-bikes/

283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:07:58.96 ID:gixCQUCL.net

>>275
牧場と平地に有る鴨場以外は聞いた事無いや

284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:10:42.03 ID:nqAttV3a.net

Sneak Peek: Prototype INGRID 12sp MTB derailleur 3D prints & CNCs mechanical shifts on or off-road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/12/sneak-peek-prototype-ingrid-12sp-mtb-derailleur-3d-prints-cncs-mechanical-shifts-on-or-off-road/

285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:10:58.36 ID:IbdteeRN.net

Sneak Peek: Prototype INGRID 12sp MTB derailleur 3D prints & CNCs mechanical shifts on or off-road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/12/sneak-peek-prototype-ingrid-12sp-mtb-derailleur-3d-prints-cncs-mechanical-shifts-on-or-off-road/

286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:11:12.44 ID:JnLyyhup.net

Sneak Peek: Prototype INGRID 12sp MTB derailleur 3D prints & CNCs mechanical shifts on or off-road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/12/sneak-peek-prototype-ingrid-12sp-mtb-derailleur-3d-prints-cncs-mechanical-shifts-on-or-off-road/

287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 09:05:37 ID:hpGOjh2X.net

>>247
のがのが！

288 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 09:25:15 ID:AP0R11GH.net

YAMAPは階段やらMTBには不適なルートに引き込まれるので位置確認くらいにしか使えないかな。
みんな、トレイルでもstrava使ってる？非公開にするのがマナーだけど、ヒートマップには反映されるので、自転車限定にすると人気のあるトレイルが見えてくるよね。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 10:40:03 ID:VJggNTE9.net

みなさんマウンテンバイクで１日に何キロぐらい走りますか？
今、マウンテンバイクかグラベルかで迷ってます。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 11:15:53 ID:UPbhpiWV.net

マウンテンにロードのタイヤつけれるんだな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 11:16:08 ID:fNL2ijhZ.net

>>289
8割街乗りで片道15kmの通勤にMTB使ってる俺はグラベルロードをオススメします
MTB買ったときにはまだなかったけどいまならグラベルロード買うなぁ
別に後悔はしてないけど…

292 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 11:39:02.32 ID:VJggNTE9.net

>>291
ありがとうございます。
グラベルのがいいのは重さの違いですか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 11:42:18 ID:+QOT/hts.net

基本的には距離乗りたいけど、たまに未舗装路っていう用途ならグラベルじゃない？
俺はMTBでは山以外乗りたくないな

294 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 12:00:49.60 ID:yJPguRnl.net

走るだけじゃなくてちょっとでもMTBで遊びたいならMTB買った方がいいかもね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 12:07:20.94 ID:j6SdiHnb.net

MTBでも普通に90km週末に走ってた
もちろん休憩では必ずソフトクリーム食べるよ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 12:47:02 ID:VJggNTE9.net

たまにわ未舗装路走るかもしんないけどやっぱりメインは舗装路かなぁ。
みなさん、ありがとうございました。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 12:51:25 ID:gqE/XLBr.net

>>289
両方所持して乗る割合は7割MTB
乗ってて楽しいのはMTB　遅いけど
距離ならグラベル　結局街乗りしか使わない
休みの日にはグラベルなら150くらい
MTBなら90くらい乗る

298 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 15:00:13 ID:dC6nkB0t.net

リアサスを上下逆さに付けるのは問題無いですか。エアサスタイプです。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 16:39:22 ID:kVQgIqLd.net

ない
けどフレームによっては当たってつかない場合がある

300 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 17:09:07 ID:3AAw9GuC.net

上下のレデューサー幅が違うと抜いて付け替えるのがめんどくさいけどな
あとトラニオンマウントタイプのように物理的に無理なのもあるし

301 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 17:09:36 ID:8cUeq6Co.net

まぁそんなので不具合あったらねw

302 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 17:11:22 ID:swdHXnaw.net

3×7（リアはターニー）の自転車を新しいデオーレの1×10に交換しようと思ってます。
使っているハブがjoy disc32hというjoytech製のものです。HPにも記載が無く、恐らくこれじゃないかというAmazonのページのみありましたが、記載は8/9/10となっているのでフリーが違うようです。
10速のカセットが使えるかどうか確認する方法はありますか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 17:29:04 ID:Nn/6ZZf/.net

カセットを外して確認

304 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 17:57:10 ID:3AAw9GuC.net

カセットスプロケとＨＧフリーハブなら
MTBはシマノ系11速まで規格共通だから交換可能
ボスフリーの場合は無理

どっちにしても、この際リアホイールも変えた方がいいと思うけどね
ハブの回りの良さは走りの軽さに直結するし
ラチェットのかかりの良さ細かさも走りやすさに大きく影響する

305 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 18:06:15 ID:YFMicCTQ.net

>>302
HGカセット、MTB向けのなら12sまで使えるよ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 18:28:29 ID:0A+8u3hZ.net

ジャイアントとかメリダを買っても後悔しないですか？
(性能のことを言ってるワケではありません)

307 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 18:28:50 ID:aYq1m09b.net

ボスフリーだったら即アウトだけど、今のシマノの７ｓＨＧカセットがどういう寸法なのか判らん
８ｓ〜１１ｓなら問題無く着くんだがな

308 ：302：2020/05/13(水) 18:46:51 ID:swdHXnaw.net

>>303->>307
ありがとうございます！
cs-hg200-7というHG規格？のようですので望みありそうですね。スプロケ外しも手に入れたので実測もしてみます。

26インチOLD135mmで、ホイールが中々見つからなさそうなのでしばらくは今の最初からついてるもので頑張ります…

309 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 18:52:08 ID:8cUeq6Co.net

>>306
なぜ後悔するの？