クロスバイク初心者質問スレ Part 44

490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 11:36:53.56 ID:1058MlhV.net

>>459
とりあえず後輪を外してスプロケの締め付けトルクを再確認してみな
ロックリングやQRが緩んでいて変速性能が悪化しているケースあるから

そういう緩みがないなら歯の摩耗を疑う
使い古し同士なら摩耗の癖が噛み合うので意外と普通に動いちゃったりするけど、片方だけ新品にすると古い方の摩耗劣化が顕著に出る
チェーンだけ新品にすると特定の歯で歯飛びしやすいというのは良くあるケース
スプロケの歯も交換すれば直るよ
あと、11tってことはフロント3枚のクロスバイクでフロントミドル固定したままトップ側を多用する乗り方していない？
11tはチェーンライン斜めるし歯が小さいから摩耗も早いよ
同じ速度を出すにしても、今後は横着しないでアウター変速も多用してスプロケ中央のギアを良く使うような乗り方に変えることを勧める

ところで、測ったらHG40より内幅0.1mm短いってことは、そのX8チェーンはX8.99ではなくX8.93じゃない？
国内正規店でシマノHG用として注文したのにピン長7.1mm・内幅2.3mmのチェーンが届いたなら、代理店の手配ミス＆店の検品ミスってことになるから使用済みでも言えば無償交換してもらえるはずだ
ネット通販で平行輸入品を買ってトラブったという場合は自業自得だが