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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【147台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/06/20(土) 13:48:28 ID:XxW4hB2H.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
代表ブランド
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【146】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589441436/
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/06(月) 22:54:31.47 ID:LORzK3KV.net
- 街中の狭いホテルなら輪行袋必須、田舎の大きなホテルなら置く場所だけはあるからホテル予約時に聞けば良いだけ。
ホテルによって対応が違うとしか言えない。
ただ、街中のホテルじゃ駐輪場に停めると盗難のリスクあるから、ホイール外して部屋に持ち込むとか何かしらの対応はしてもらえると思う。
そういえば、ここは購入スレだったな、、、
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/06(月) 23:04:26.01 ID:7qYE3Mgt.net
- 輪行袋に入れて自転車を持っていって、自転車は部屋に持ち込んでも良いですか?って聞くと
拒否されることがあるから、何も聞かずに持ち込む方が良いぞ
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/06(月) 23:23:20.08 ID:HZZVDfB0.net
- 予約時にお願いして聞き入れてくれたら甘えればいいし、断られたら他のホテル探すか輪行袋にすればいい話じゃん
ホテルにも利があるから対応してくれる訳で
一従業員が内心迷惑だから辞めて欲しいとか言うのはむしろ経営者からして迷惑な従業員だろ
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/06(月) 23:31:50 ID:Mk9R52wm.net
- Twitterでコンビニやファミレスバイトが経営者目線でこういう客はダメ言ってるのと通じる痛々しさ
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/06(月) 23:50:54 ID:tvHhACLZ.net
- >>697
一理あるな
ただホテル業としては利があるというよりは不利になる事を回避するという方が正しい
自分の今の勤務先で言うと事前問い合わせにはお断り
当日いきなり来られると本来は預かりしない事と免責の旨伝えて止むなく預かり、そこで断ると確実にトラブルになる
経営者がその従業員を迷惑に思うならまず駐輪場用意せえって話よ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 00:06:20 ID:nqsGnw3o.net
- 経営者目線とかではなく一般常識の話では?んで一部に一般常識を欠いた行動をされると他の自転車乗りが迷惑するからやめろという話
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 00:09:40.03 ID:5xQU9WP0.net
- >>699
>自分の今の勤務先で言うと事前問い合わせにはお断り
なんだそういうことなら納得
自転車を預かるという会社方針にブーたれてる従業員なのかと思っちゃったよごめんね
むしろ無断でロード預ける前提で来る奴なんているのか、それは迷惑な客だわな
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 00:41:24.28 ID:cizrkFF7.net
- 輪行袋に入れていても客室への持ち込みを拒否されるのってたまにあるらしいね
客室でメンテして絨毯を油染みだらけにする人が暗躍してるらしく
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 00:47:56.52 ID:WcGfKJjN.net
- >>702
なるほどそうゆうことか
それは凄まじく迷惑…っていうかなかなかの損害出ちゃってるな
男同士だとラブホに入れない理由を聞いた時と同じくらい納得
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 00:51:16.34 ID:bcrdWW69.net
- >>701
前提書かずにつらつら書いてたわごめん
いきなり自転車持ってくる人は日本人にも外国人にも多くて困る
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 07:08:17.88 ID:29D/JJNv.net
- しまなみ海道のホテルだとシャワー室に持ち込んでメンテしたバカがいたみたいだしな
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 09:20:22 ID:+wxrOfpl.net
- 機動力とライドフィールの両立コレ最強。
https://livedoor.sp.blogimg.jp/chanacycling/imgs/2/e/2ecdb549.jpg
それから、土浦駅そのものに在る星野リゾートのサイクルホテル「BEB5」は部屋にラックも有るから、フロントカウンターの横を自転車押して
「行ってらっしゃいませ」「お帰りなさい」出入りシュールな体験を味わえる。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 10:01:11.03 ID:0DfXTyYn.net
- そこまでバラすなら普通のロードIN輪行袋でいいんじゃ?
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 12:21:30 ID:LyuVNPZ7.net
- 中途半端に手間がかかって、重量も重そうだからロードバイクの方が良いな
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 13:06:42.32 ID:Rn1t0L+t.net
- そこまで分解しないと輪行できない状況じゃそもそも電車乗りたくねぇしな
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 16:03:44 ID:4Xr7tOGV.net
- 意外と畳み方知らないんだな。簡単で面白い
https://youtu.be/YujpumFHWQo
約10kgぽっきり
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 17:38:29 ID:sj7CxL4W.net
- MR4か、懐かしいな。
ジャイで唯一購入しょうか迷った車体だよ、廃盤になる前に買っとけばよかった。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/07(火) 18:58:31.41 ID:cizrkFF7.net
- >>710
うちのクロモリロードより2kgくらい重いじゃないか
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 09:24:50.74 ID:xpxMw4QY.net
- 需要無くて廃盤になった時点でいくら良いぞ言ってもなぁ
あれば便利なのは分かるんだが
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 09:25:37.37 ID:SthBTXGq.net
- 【ロード購入】4 台目(MTB、ランドナー、ルック車)
【用途・目的】ポタリング、物欲
【予算】 20万円〜
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】 レーシー
【重視するステージ】 山岳
【重視する項目】 コスパ
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長い距離を速く、軽く走りたい。ブレーキはディスク希望。最近はエアロモデルも流行ってるのでエアロの方がいいのか?みたいな感じ。
デザインはある程度妥協できる。
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 09:39:53.13 ID:RKOsYkpA.net
- この予算はフレームだけと考えていいのかな?
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 09:59:09.23 ID:SthBTXGq.net
- や、完成車でですね。
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 10:04:17.64 ID:m7QI1j/U.net
- 完成車でディスクでその希望ってなると相当厳しいぞ
予算上妥協すべきはデザイン以上に軽さかディスクかエアロ形状等のスタイルのどれかになってくる
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 10:08:38.32 ID:/70FTElo.net
- 物欲満たすならデザイン妥協はあかんな
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 10:09:42.63 ID:s8OKG+I3.net
- 書き方悪かったすね。20万〜40万位で考えてますね
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 10:12:50.29 ID:s8OKG+I3.net
- 1番妥協できるのはエアロがどうか。外したくないのはディスクですかね。
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 10:27:22.15 ID:e63zgKbT.net
- 山重視でエアロは無いから選択肢からは外れるね
その予算だとエントリーモデルなのでホイール鉄下駄必死だしリムブレーキモデルより1-2kg重くなるからヒルクライムでは重量が足を引っ張ることになる
でも下りに関してはディスクなので安心感が出る
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 10:27:42.82 ID:6hQgtgNY.net
- その条件なら新型エモンダSL6が良さそう
少し予算オーバーするけどSL6Proがカーボンホイールでかなりお得感あるな
流行ってはいるんだろうけど山岳重視のエアロってまだ少ない気がする
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 10:44:19.12 ID:s8OKG+I3.net
- アップ考え上でリムブレーキって未来ある?
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 11:12:34 ID:m7QI1j/U.net
- よほど革新的な素材が出てこない限りリムブレーキの技術は頭打ちだからそういう意味では未来は無い
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 11:17:14 ID:8WxSdnEh.net
- ヒルクライムでディスクはまだやめておいた方が良いですよ
軽量化の手段はリムブレーキの方が多いし、絶対的な軽さはリムに敵わない
あとディスクとパッドが擦れてしまった時にかなり抵抗になります
レース中のリカバリーはほぼ無理ですね
リムのフレなんかはキャリパーのクリアランス広げて応急的に直せますが
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 11:46:53 ID:s8OKG+I3.net
- とはいえパッドが擦れるようなことがどれほどの頻度であるかですよね。
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:02:54 ID:+ILZgOeq.net
- 規格が定まるまでディスクは様子見です
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:06:50 ID:6hQgtgNY.net
- 例えばトレックのエモンダの場合
2021 SL6ディスクが8.04kg
2020 SL6リムが7.53kg
この500gをどう見るかだよね
トレックのリムはもう出てこないし
ジャイの2021TCRもリムは1モデルのみ
将来的に長い目で見ればディスクの方が困らないだろうけど
リムがすぐさま消滅するのも考えにくい
ディスクの場合今はちょっと落ち着いてるけど買い換え需要刺激策で規格ガラッと変えるかもしれない
ただMTBの状況を見るに第一線の規格じゃなくなったとしても
よっぽど古い規格じゃない限りいきなり補修パーツが無くなるわけじゃないから
もう好みの問題じゃないかな
初ロードで初心者に勧めるなら油圧ディスクにしときなって言うだろうけど
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:07:48 ID:m7QI1j/U.net
- シマノが来年のデュラ12速化(13速以上?)に合わせて新規格出す可能性あったりなかったり?
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:10:05 ID:6hQgtgNY.net
- >>725
乗車中にパッドが抵抗になるくらい擦れてるって
乗る前から整備不良か不良品で擦れてたか
落車してフレームひんまがったかしか考えられないと思うんだけど
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:20:39 ID:WHRk1+H1.net
- 業界は「時代はディスク、リムブレーキは今後部品の供給が途絶えて困る」とかって煽りまくってるけど絶対そんなことないからね
ディスクのシェアが今後拡大していくのは間違いないけど、もう少し成熟してからでも遅くない
雨天時もかまわず乗りたいとか、いずれカーボンクリンチャー履かせたいけど下り坂が不安とかならディスク選んでも良いと思うけど
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:21:48 ID:6q4SAI73.net
- >>731
部品の供給は心配してないけどフレームの供給が心配だったりする
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:32:22 ID:cAYLCWoJ.net
- >>728
総重量で比べても全然意味ないよ
問題はどこが重くなってるかだ
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:45:18 ID:xpxMw4QY.net
- 105とデュラのセット重量差500gだけどフレームに分散していたら分からんでしょ
105完成車乗ってる奴はデュラ組に乗ってる奴より登り遅いのか言ったらそういうわけでもないし
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:50:25 ID:hk/siEgw.net
- 結局はエンジン鍛えればどうとでもなるからね
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:50:34 ID:cAYLCWoJ.net
- >>734
リムとディスクの重量差はほぼ一箇所に
重くなったら一番嫌な所に集中してるのさー
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:54:06 ID:3PG1+RfP.net
- あとはSTIがアホみたいに重い
ウエイト載せて実験すると分かるけど、ハンドリングが明らかにだるくなる
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:55:34 ID:s8OKG+I3.net
- リムで剛性出そうとするなら自ずとディスクかの?
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 12:58:34 ID:63/B2UY7.net
- リムブレーキのレーシングゼロ
ディスクブレーキのzipp 303s
価格も重量も同程度だけど、これから買うならどっち選ぶって話だよ
これまで買ったリムブレーキ資産がある人だったら乗り換え躊躇う理由も理解できるけど
これから新規で買う人だったら絶対にディスクブレーキ車にした方が良いよ
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 13:00:01 ID:ef8qd8Sk.net
- 重心近くの重量増はほとんど気にならないが
そこから離れれば離れるほど重量以上に重く感じる
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 13:08:42 ID:m7QI1j/U.net
- 油圧式105のSTIはわざと重く設計したんじゃないかってレベルでアルテとの重量差が酷い
ハンドル両端にこれは辛い
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 13:11:29 ID:s8OKG+I3.net
- あとクリンチャーかチューブレス。これも業界的にはチューブレス流行らせるのか
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 13:17:42 ID:RKOsYkpA.net
- またリム厨房が復活したの?
ブレーキパッドが擦れるとか整備不足じゃん
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 14:05:29.67 ID:j1xLHt0y.net
- 極論好きなの買いなさいとしか
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 14:37:01.38 ID:3GVnSioV.net
- 雨の日に乗らない・長いダウンヒルしないならリムで充分なんだよな
取り扱いも簡単だし、ラインアップ消されないうちにリムの車体一台買おうっと
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 14:42:30.18 ID:63/B2UY7.net
- 雨の日に乗らない&長いダウンヒルしないならVブレーキでも十分だよ
でも、ロードバイクがディスクブレーキ化する以前でも、クロスバイクじゃなくロードバイク買って105以上のブレーキ付けた方が良いという意見が主流だっただろう?
理由は簡単
その方が使い勝手良いし、将来的なアップグレードやパーツ流用の余地も大きいから
リムブレーキ車とディスクブレーキ車もそれと同じだよ
予算なさすぎだったらパーツ安いリムブレーキ車で我慢するしかないけど、そうでなければディスクブレーキ車を選んだ方が良い
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 14:53:24 ID:Wj47/hCJ.net
- だから好きなの買えばいい定期
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 15:09:14 ID:Pw+r5P1f.net
- 正直雨の日は乗らない。降りそうな時も乗らない。今までヒルクライムしてる時含めて1、2度くらいしか降られた事しかない。
手が大きいのでそこまで手が痛くなる事もない。
そろそろ買い換えようと思ってるが、それでも6:4でディスクに傾いてるがリムの軽さとか輪行しやすいのも捨てがたいので、毎日悩んでる。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 15:10:29 ID:+ILZgOeq.net
- 前はディスクいいなぁって思ったけど、メンテナンスがめんどくさいと聞いてディスクがほしいと思わなくなったな
それより、回生ブレーキがほしい
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 15:36:46 ID:6aQPap1n.net
- 輪行が楽にできるようになればディスク一択なんだけどな
技術革新はよ
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 15:38:56 ID:SnmR2jyt.net
- 輪行を年に何回もするの??
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 15:43:48 ID:YkKWRiiI.net
- 回生ブレーキはトヨタが特許で囲んでるからどこも作れないのでは
ブリジストンが回復充電とか苦し紛れに言ってるけどうまく作れてない感じ
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 15:50:01 ID:+ILZgOeq.net
- tb1eの回生ブレーキの動画みたけど、短時間で5%充電してるからそれをもう少し強力にしてくれたら組みたい
多少高くてもいい
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 16:21:43 ID:jSj7Y/4v.net
- ディスクはメンテが大変って言うけど、全然そんなことないし、輪行も一度やってみたら簡単なことに気付いて、あの不安はなんだったのかと思える
海外輪行もやりまくるブルベ勢にも、ディスクブレーキ増えてきたよ
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 16:31:07 ID:+ILZgOeq.net
- 一度ディスクとリム2つ持てばいいのにな
そしてリムに戻ってきた
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 16:31:51 ID:+ILZgOeq.net
- ディスクは嫁が持ってるけど、もう無理や
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 16:38:07 ID:gLhJH/BC.net
- ディスクは雨の日に止まるっていうけど、雨の日の乗ってるロードをみたことがない
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 16:42:22 ID:4F+JWyz0.net
- 時代の流れ的にはリムがオワコンになってディスクに置き換わるんだよね?
これから自転車買うからディスクにしようかな
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 16:43:15 ID:xJWYbFIB.net
- レースで他の選手と接触した時にディスク部分で怪我させちゃう問題はどうなった?対策とか
最近はそうゆう事故起きてない?
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 16:44:48 ID:gLhJH/BC.net
- 業界はディスク押してるけど、客としては維持費高くて整備しずらいディスクは嫌なんだよね
まだリムより軽く整備しやすいならディスクにするけど
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 16:46:40 ID:xJWYbFIB.net
- 買い換え促進のために推してるってのはあるよねかなり
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 16:49:29 ID:kJRAsMS4.net
- 資産って時々見るけど
2台目って新しく買うんじゃなくパーツ流用して自作するもんなの?
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 16:54:52 ID:iSWN9s3Y.net
- >>762
1台目をどれくらいのグレードで買ったかにもよるけど、個別にコンポをアップグレードして
コンポがちょっと余ったからそこから丸々1台分生やしたとかよくある話
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 17:06:41 ID:GOSKI2uE.net
- >>762
・10〜15万円くらいのやつを買う(1台目)
・タイヤを買い替える
・ホイールを買い替える
・サドル ハンドル周りを買い替える
・パーツが徐々にアルテ(またはデュラ)に替わっていく
・レース専用ホイールを買う
・フレームを買い替える < ここらでだいたい3〜5年
古いフレーム、パーツをかき集めるともう一台できあがる・・
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 17:18:42 ID:31kmq9qD.net
- 自分で組んだり整備したりするような客を一掃してショップやメーカーが儲かる仕組みを作りたいんだろうな。
そりゃ必死になってリムを貶すわけだ。
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 17:25:45 ID:kJRAsMS4.net
- >>763,764
そんな一式買い換えるもんなのか…お古でできあがったのは誰かにプレゼント?
そのまま使って2台目で一新じゃないんだな
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 17:32:51.55 ID:GOSKI2uE.net
- >>766
街乗用、ローラー用
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 17:44:38 ID:1vL7rV7X.net
- ・10〜15万円くらいのやつを買う(1台目)
・タイヤを買い替える 1万
・ホイールを買い替える 6万
・サドル ハンドル周りを買い替える 2万
・パーツが徐々にアルテ(またはデュラ)に替わっていく 10万
・レース専用ホイールを買う 10万
・フレームを買い替える < ここらでだいたい3〜5年 25万
合計43万とみた
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 17:48:25 ID:pdFkTV6k.net
- 結局色々後から買うと高くつく。最初からいいやつ買った方がトータルで安くつくっていう。
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 17:52:59 ID:m7QI1j/U.net
- その良いヤツってのが最初から判っててなおかつ完成車で売られてるなら何の問題もないんだけどね
自分にとって良いヤツってのが最初から判ってる人は皆無だし結局そこに行き着くまでは大なり小なり寄り道するわけで
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 17:56:40.56 ID:J9ZqnAj7.net
- 自転車板見てるのはマニアばかりで、飽きて売るヤツ、ほぼノーマルで乗ってるヤツの方がフル改造するヤツよりはるかに多い。アテにならないよなココ
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 18:09:34.57 ID:GOSKI2uE.net
- 一度に100万円はバレる
パーツを何年もかけて徐々に変えていくならバレない
つまりそういうことや
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 18:20:56.82 ID:1vL7rV7X.net
- サイクルウェア バッグ ヘルメット 工具 バーテープ サイコン そしてパワーメーター・・・
お金返して
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 18:50:08.22 ID:1vL7rV7X.net
- >>768
53万やったわ
それに>>773加えると。もう計算したくない
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 18:51:53.49 ID:YKXcPkY0.net
- >>758
今リム車に乗っているなら
買おうとしてるディスクブレーキ車のハンドルを持って前輪を持ち上げてみて
なんとも思わなかったらディスクお勧め
ウッ?!と感じたならまあいろいろ悩みましょう
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 19:31:27 ID:iSWN9s3Y.net
- >>766
こまごまと買う人はそうなるってだけで、丸ごと買う人も多いよ
まあ、一つの傾向として、低グレード買って、自転車趣味にはまり徐々にカスタマイズしていくようになるというのはよくある話
クロスバイクとかでもいくら金かけたんだってのもたまに見るしな
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 19:41:51 ID:63/B2UY7.net
- >>759
ディスクローターで切れる心配するくらいなら、剥き出しのチェーンリングやスプロケで怪我する心配した方が良いよw
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 19:46:12 ID:HJs12OYv.net
- ディスクはフレームとホイール使い回せないし、つまりまた新車買えって言ってるんだろ?
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 20:04:15.62 ID:omupIAHe.net
- >>752
>回生ブレーキはトヨタが特許で囲んでるからどこも作れないのでは
ちょっと何を言ってるか分からないです
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 20:07:26.97 ID:Pj+vdbOR.net
- リムのカーボンホイール使いまわしたいよね
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 20:25:18.54 ID:3suWaKvL.net
- >>778
MTBが規格変更商法で買い替えさせることに成功したからねえ、悪しき前例というか。
ホイールだけでも26インチ→29→27.5→29→前後異サイズ、もう滅茶苦茶。
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 20:32:42.47 ID:3suWaKvL.net
- >>777
怪我の話で言うとチェーンリングで大怪我した話は聞いたことないけど(あるかもしらんが)ディスクブレーキはレースでやばいことになったよ。
それで一回ディスクブレーキ禁止になった、喉元過ぎたら解除されたのはコロナと一緒だけど。
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 21:14:42 ID:QHsyc1Fe.net
- >>765
なにと戦ってんだ?
バイクでもMTBでもとっくの昔にディスクブレーキ採用してるだろ?
むしろリムブレーキをよくここまで延命したなって印象だよ
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 21:17:14 ID:QHsyc1Fe.net
- いつも思うけどディスクを使ったことない奴がディスクを批判してるな
レースでディスクだと怪我するからと他人の自転車に文句を言って回るのかい?
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 21:20:12 ID:pqsrXWTl.net
- https://bikenewsmag.com/2019/06/08/dumoulin-is-still-suffering-knee-injury/
デュムランの怪我は大怪我じゃなかったと申すか。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 21:25:27 ID:vsPdHTEt.net
- 自分が怪我するリスクってよりも、もし他の選手にレース出られないレベルの大怪我させてしまったら…と思うと恐ろしくて乗れないわ、ディスクブレーキ車は
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 21:34:43 ID:3suWaKvL.net
- >>783
君さ、、、、アスペって言われない?
こっちが言ってることとあなたのレスがね、全然違う話なんだよね。
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 21:40:26 ID:3suWaKvL.net
- >>785
だから知らんだけかもって言ったじゃん、デュムランこんな怪我しとったんかい。
チェーンリングがディスクみたいにあんまり問題にならんのは大体のケースで接触相手の脚がガードになってくれるからなんだと思う。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 21:42:22 ID:3suWaKvL.net
- > いつも思うけどディスクを使ったことない奴がディスクを批判してるな
なんでこんな妄想語り出したのか不明です。
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 21:47:44 ID:3suWaKvL.net
- >>783
すまない、アスペは俺でしたわ。。
自分へのレスだと勘違いしてた、マジごめん。
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 21:54:04 ID:pqsrXWTl.net
- >>788
キャノンデールがHPで2016のパリルーベでのディスクブレーキによるとされる事故はチェーンリングによるものだったって書いてるけど、それがフランシス・ベントソの怪我のことなのかニコラス・マース の事なのかどっちの事なのだろうね。
https://www.cannondale.com/ja-jp/blog/the-disc-brake-revolution
まあ当日のディスクローターと違って今のUCI規定のローターは角を丸くするように規定しているから、当時より切りにくくなっているが。
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 21:59:48.58 ID:4+c8wz7+.net
- 怪我が起こった当初のディスクローターって
チャクラムか手裏剣みたくなってるやつだろ
んでUCIがルール作って今の丸っこいやつになって改めてレースで解禁されたと
ディスクブレーキで相手を怪我させるのが怖いなら
例えリムブレーキであってもレースなんかでるなよ
そもそも割と危険なスポーツなんだから
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 22:09:59.37 ID:Ft3k3V6/.net
- 自転車は危険だな。自転車レースを禁止しよう
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 22:13:15.15 ID:3suWaKvL.net
- >>791
ディスクフェンダーみたいなカバーつけるだけで完全に解決しそうなもんだけどね。
直感的なもんでしかないけど40キロオーバーで肉体に当たったら角とっても恐怖だわ。
>>792
>そもそも割と危険なスポーツなんだから
だから安全に!という話になるんやろが。
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/08(水) 22:14:29.29 ID:jR3nTvZa.net
- こりゃリムブレーキは無くならないなw
安心した
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