DAHON ダホン 127台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 20:43:13 ID:jkDnTtDJ.net

◆本家
https://usa.dahon.com/

◆裏本家？
http://dahon.com.cn/

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
https://www.dahon.jp/

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
https://dahon-intl.jp/

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html

※前スレ
DAHON ダホン 126台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589284257/

164 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 18:52:58.62 ID:Je0Wr4gD.net

>>163
自転車の違いによる差なんてしれてるから。サッサと買って慣れたほうが楽しいよ。うちの奥さんなんかママチャリで20ｋｍ位走るし。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 18:59:39.72 ID:7VqeziK7.net

フロント52Tでリアトップが12Tなら平地で25km/hぐらいで巡航可能でしょう
往復30kmぐらい余裕で走れると思うよ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:34:57.43 ID:aR7VqRaV.net

>>165
ちゃうねん

表面上のスペックは
アンタの言うとおりだが
現行のBWはサドル・グリップ
が固かったりして1時間も連続して
乗ってると「ｱﾀﾀﾀ」ってなる

俺のBWは上記に加え
BBクランクスプロケタイヤ交換して
絶好調やど

167 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:44:00.40 ID:YLQdUtja.net

走行距離3000キロくらいのviscevoの後輪のタイヤが走行中にバッサリ裂けました。
80キロオーバーの重量級なのですが寿命的にこんなものですか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:50:33.48 ID:QNEMGxPW.net

KCNCのライトウイングにブルックスのB17って取り付けられる？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:55:43.47 ID:8Hj1hJmP.net

KENDA KRITERIUMって2000kmも走れたら御の字でしょ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:58:12.13 ID:dOkCQH/y.net

でもそのタイヤKENDAにしては珍しくいいよね

171 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 20:00:02.32 ID:7VqeziK7.net

>>166
ごめん　サドルやグリップとかペダルは変える前提で書き込んでたわ
ドノーマルだと確かに辛いかもな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 20:48:32.51 ID:6t8oemxA.net

DUROの1000円タイヤRolloverのコスパを知っちゃうとその他のタイヤに食指が動かない

173 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 20:51:40.40 ID:/uAZxWQ4.net

実際ルートと8万くらいのやつってそんな差あるの？
初心者ですまんけど

174 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:13:35 ID:8Hj1hJmP.net

乗り心地で言えばRouteも8速モデルも変わらない。微々たる差だ。
けど搭載ギアが大きく違うから、それはすぐにわかる。
平地も坂も6段ママチャリ並なのがRoute。
それよりスピードを出せて坂も登りやすいのが8速モデル。
Routeを8速化するのは、ホイールごとコンポまるごと交換になるから高額。
最初から8速モデル買った方がずっと安上がり。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:18:33.11 ID:QNEMGxPW.net

>>165
未だにギアの使い方を理解してないんだが、前46T、リア14T辺りで30〜35km/h出して走るのっておかしいの？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:20:56.39 ID:R+15ZSH8.net

>>166
もしよかったらでいいんだけど、何に替えたのか商品名教えて欲しいな

一応グリップは平べったいやつに、サドルはブルックスの革のやつに、早い段階で替えたいとは思ってる
あとペダルもシルバーのカッコイイのに替えたい
タイヤは替えるとブレーキとか後ろのギヤ(スプロケ？)とか駆動系全部替えなきゃいけないみたいなんで、相当後になっちゃうなぁ

YouTubeではタイヤとホイール替えるのが一番走りに影響するってみんな言ってるし、早く替えたいんだけどね

177 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:28:29.18 ID:aQ75MDej.net

>>175
何インチのを漕いでんの？
406のだとするとケイデンス90超で巡航してるの？ビンディングペダルとかなの？

多分一般の人からは変な目で見られてると思うよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:37:01 ID:QNEMGxPW.net

>>177
406でタイヤは20×1.95。別に頑張って回してるという訳でもなく
40km/hくらいまではギア変えずこのまま走ってる

179 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:42:15 ID:QNEMGxPW.net

ルートのギアが軽すぎるって話をよく見かけるけど、皆どんだけムキムキなのよ…と
11T使わなすぎて12-23Tのスプロケに変えた

180 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:52:18 ID:aR7VqRaV.net

>>176
グリップはエルゴンGP1系
サドルはBROOKS FLYER SPECIAL
(スプリング付き)

BROOKSのB17系はカッコいいが
ケツと合わない場合があるので注意
カンビウムも同じ
FLYER系のスプリング付きは快適だが
凄く重たい・・・(900gくらい)

サドルはセラロイヤル/イタリアや
fabricのロード向け以外のものを
選択すれば幸せになれるや TBN

181 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:58:18 ID:rr5Xt78I.net

カンビウムはおれケツ痛くなる

182 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 22:21:42.08 ID:oV+kapcF.net

関東一円年4000kmくらいBWで走ってるけど40km/h出してるミニベロは見たこと無い

グリップ変えるならGP2の短いやつで手首曲げないの楽よ
ブレーキは指で届く　不安なら順手でもいい
BWはブレーキ自体も早めにちょいいいやつに変えたほうがいい
テクトロとDEOREじゃ効きとヘタリが素人でも分かる　交換も取り替えるだけ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 22:23:33.91 ID:QNEMGxPW.net

>>182
俺も通勤を含めると年8000kmだけど見たことない。というかミニベロ自体全然見かけない

184 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 22:27:35.77 ID:a8R8e5A3.net

>>181
わかる
俺はあの見た目が捨てきれずC17からC15curvedにしたら大分改善されたよ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 22:31:46.57 ID:a8R8e5A3.net

>>182
サイクリングロードとかにいるのをみたよ
ものそい速さで抜かれた

186 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 22:32:22.52 ID:9zqidTBd.net

広島県福山市神村町でひき逃げしたチャリカス
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588777907/

187 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 22:33:41.91 ID:aR7VqRaV.net

>>176
あとペダルは定番過ぎる
三ケ島FD7に替えた
ペダルは漕ぎの快適さに直結する
のでとっととデフォから替えるべし

タイヤとホイール交換はまぁその通り
金かかるのがイヤだったら
タイヤはKENDAからシュワルベへ
ホイールそのままでスプロケを
CS-HG41-7へ交換した方がいい
(デフォのCS-HG200は歯とびしやすい)

問題はチューブだが
デフォのホイルは英式用のアナなので
米式のチューブを推薦する
俺は仏式より米式の方が扱い楽だし
空気抜けにくいと思うんだが

188 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:10:09 ID:mjC2mt7B.net

なるほどこれが慈円というやつか

189 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:23:21 ID:aQ75MDej.net

>>178
406/1.95の外周≒1,565mm
40km/h=666,666.6666666667mm/min
666,666.6666666667/1,565/46*14=129.6476362457749
でケイデンスが130になるんだけど、マジで漕げてるの？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:25:25 ID:e6ml25tv.net

ケイデンス130で40キロぽっちってかなり笑える光景だなw

191 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:29:18 ID:aQ75MDej.net

ビンディングペダルでも使ってないと廻せないと思うしこれを維持してるんだとすると化け物じゃね？と思うんだけど…。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:58:41.04 ID:z8vvoKOh.net

正確に速度測れてない

サイク「ロ」コンピュータのせい

193 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 00:00:28.42 ID:nFBfbJmz.net

サイコン付けててサイコンのスピードメータ読みだとすると、タイヤ外周の設定が700C辺りになってるなら実速度30�q/h
でケイデンス95位になるんだけど、これを頑張って回すレベルではないって言えるのは結構な猛者なんじゃないかな、と。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 00:09:13.45 ID:TjKTckVy.net

ケイデンス90維持するのも普通は大変
タイヤ外周設定を忘れてるか間違えてるか
いずれにしてもフラットバーで時速40キロとか言われてもねえ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 00:15:13.65 ID:7uuR8DUi.net

逆にかっこわるい

196 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 02:20:44.35 ID:uNQlJhiE.net

マグネット2個付けて速度二倍二倍ｖ(´・ω・｀)ｖ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 04:33:29 ID:2IxICMFc.net

K3のリア9Tが踏めない奴はヘタレ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 04:56:37.99 ID:tI1BJ/9m.net

サイコンと言えば、キャットアイの無線ものが反応したりしなかったりするんで
アマゾンで2000円ぐらいで売ってたXOSSのGっていう中華GPSサイコン買ったらけっこう良かった
到着するまで一月半かかったのと、ファーウェイのスマホとの相性が悪いけど
速度と距離が知るぐらいなら十分使える

199 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 06:16:46 ID:Lv2ALUlX.net

>>198
昨日多分それと同じの注文したんだが、翌日配送になってたわ
貴殿のおかげなのだな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 06:33:51 ID:mw7hjQsI.net

ぶっちゃけ速度いくら出たは風とか路面とかの影響であてにならんし初心者ぽくて可愛いじゃないか
一瞬だけの速度かもしれんし

201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 07:03:17.38 ID:TDTkypkf.net

フルカスタムしてるのに色々付けてノーマルとほぼ変わらぬ重量になり
ハンドル落差マイナスで巡航速度ママチャリ並みにw

202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 09:25:07 ID:BIYMpQXm.net

いんじゃね？速度より安全快適にサイクリング楽しみたい

203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 10:24:21.23 ID:kPNP05Xc.net

>>201
断捨離しろよｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:00:19.30 ID:SBxk+kzv.net

山登り用のローギアが大事なので、トップ側は時速35,6km程度までにしかできん。10速で90ケアデンスだと。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:08:46.71 ID:kXzBiaYl.net

十分でしょ
小径で下り40とかだしたくねーぞ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:18:23 ID:nFBfbJmz.net

盆栽は451で53/39tの11-25t 2x11sだけど、通勤は
406 56tの12−28t 1x10sだな。飛ばしてる時でも40km/hは維持できない。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:34:35.82 ID:zb3n2jVz.net

>>180
マジで詳しくありがとう！
丸パクするレベルで参考にさせてもらうね
もらったレスしおり登録して、このスレ保存しとこw
それにしても、どのパーツにしようかあれこれ妄想してるの楽し過ぎて困るな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:38:19.36 ID:TDTkypkf.net

>>203
どれも必要で外せないw

209 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:46:38 ID:Rp5laowo.net

ッッッダッダダホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:50:08 ID:5U4kl1lK.net

20インチなら場所を選べば、時速40km程度で怖いというほどではないけどな。ちゃんと整備して段差に気をつければ。
下りでは気づいたらすぐ時速50kmくらいにはなってる。ちゃんとしたブレーキならいつでも減速できる安心感もあるし。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:57:10 ID:yZlLvQE/.net

このメーカーが折りたたみではコスパ最強なの？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 13:13:25 ID:SO5TWMPp.net

ヴィテッセ買ったよー。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 13:16:51.69 ID:FKk6z+0Q.net

おめいろw

214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 13:59:55 ID:JHYBTB/e.net

ヴィセッテうらやま

215 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 14:45:28 ID:BIYMpQXm.net

SLX買ったよー

216 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 15:53:45 ID:TDTkypkf.net

みんな良いの買ってるなぁ。弄らなければ買えたのにちまちま弄って金使っちゃう

217 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 15:57:09 ID:FKk6z+0Q.net

>>215
おめいろ(棒

218 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 16:14:53.12 ID:sQ4cM0Nc.net

>>215
おまんこーー！

219 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 19:47:08 ID:CUcUlQAJ.net

>>216
いや　ワシなんか金無いしハマー乗っとるで　イエローでかっけー
けど重いなやっぱ　筋トレ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:04:06 ID:yvYM7Sl4.net

純正からマ三ヶ島FD7に変えたら気になってたミシミシ音がなくなった

221 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:37:53.00 ID:isQPn7L/.net

しばらくしたらFD7から音がしだすよ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:46:49.85 ID:xIhXtgpp.net

純正樹脂ペダルに比べたら、回転、剛性感、滑りにくさは、かなり改善されるけどね。
ただ、折りたたみ機構部に、どうしても汚れが溜まりやすいんだよな。
ノーメンテで乗ってると、ジャリジャリになる...

223 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:52:04.75 ID:TjKTckVy.net

たまに当たりがあるんだよね。標準折り畳みペダル。
片側に違和感出たから三ヶ島のに変えたら、明らかに回転が渋くなって煩くなった＞＜
ショップに持ち込んでもこんなもんです、だって。
ネジ山が潰れてなきゃ戻したいわ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:56:39.97 ID:Er9W0teg.net

SLX、毎回ここのスレ1つ消化する間に3台くらい売れてるな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:59:32.39 ID:Er9W0teg.net

ペダルは三ヶ島Ezyにしたけど結局取り外すこと殆どないわ…
標準ペダル初めて外した時はこんなに重いものつけて走ってたのかと驚いた

226 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 21:09:20.22 ID:uFyXI3sS.net

>>225
盗まれるの怖くて普通のプロムナードしてるけど案外盗まれないようなもん？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 21:17:21.19 ID:Er9W0teg.net

>>226
俺は盗まれたことないなぁ。まあ週末ライドだけでそんなに長く離れることもないし。
通勤とかで長時間駐めとくなら外したほうがいいかもね

228 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 21:25:29.24 ID:TjKTckVy.net

気をつけるならハンドルやサドルとか目に付きやすい位置にあるアクセサリかな。
ライトとかナビ・サイコンとか高確率で狙われる。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 22:21:19.44 ID:fu0Y/Uup.net

そこら辺は離れるとき外すじゃろ
やっすいテールライトはそのままだけど

230 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 22:48:24.65 ID:FKk6z+0Q.net

俺は三ケ島ユザなので
Ezy Superior
フラぺとトゥクリップ付きを
相互運用している

Ezy系は新品時は渋いが
しばらく乗ってればﾇﾙﾇﾙよ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 05:42:49.22 ID:ZqJK3mmE.net

6月末に納車されたのに、雨でほとんど乗れてないぴょん……。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 06:08:42.94 ID:Uil8FbE9.net

>>230
鍵スレで盗難防止について騙っていたアラームワイヤーペダル外しさんではありませんよね？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 06:12:34.89 ID:NCtbTh6Q.net

アリでエースオフィックス？ってやつの取り外しペダル買ったら、まんま機構は三ヶ島だった
回転は三ヶ島のEzyの方がなめらかだけど、値段は約1/3

234 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 07:08:02 ID:mOmjoOtH.net

>>232
誰ソレ
おもんない言いがかりは止めて

鍵はABUSの BORDO LITE 6055と
チェーン鍵を併用している
折り畳みは盗難もさることながら
イタズラも怖いな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 12:02:41.33 ID:JqTVVPp8.net

2021モデル発表待機のワクワク期間か今は

236 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 12:23:41.50 ID:6q4SAI73.net

ねらってた車種の後継機が糞みたいなカラーのしか無かったときの絶望

237 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 12:53:07.17 ID:VtQ3Bt4A.net

気に入ったカラーがあったら、その時に買わないと後悔したりするんだよな。
モデルチェンジといっても、色を変えただけで、ほとんど変わってなかったりするし。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 13:14:49 ID:DeEZUSzP.net

全塗装とかしないの？車ならするけど

239 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 14:35:33.30 ID:RStnZiIc.net

>>211
コスパ最強はこれ

あさひ[ASAHI]
アルブレイズ-F　20インチ 8速　アルミフレーム　折りたたみ自転車

https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/ea321f60677c4be5be7d9bae5f3d5f44

240 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 15:07:07.66 ID:KBdLWgtm.net

>>238
車でも自転車でも全塗装し直すのはよほどのマニア。普通しないから。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 15:23:09.98 ID:q3MPnvLb.net

>>239
安いなー。
スペックを見る限り、routeを買うくらいなら、こっちの方が良さそうに見えるけど...

気になるのが、
「適正身長目安〜170cm」

これはシートポストの長さだけの問題なのか、それともフレームが小さいのか。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 15:45:40 ID:D/Z2df7L.net

シートポストでしょう　180cm超の自分がシートポスト変えてダヴプラス乗ってるし

243 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 16:23:00.29 ID:HTqaZ00+.net

2021発表あるなら来週末あたりか

244 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 17:00:17.87 ID:rUDj2DSA.net

k3のリアホイールの脱着って特に難しくないですか？　通常のスポ車と同じ？
ひょっとしてちょっと特殊な機構とかになってないですかね？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 19:27:07.26 ID:1hJO85+J8

k3プラス来るかな

246 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 19:32:58.55 ID:D/Z2df7L.net

>>244
たぶんダヴプラスと同じだから 5ミリのアーレンキーで回すだけ　特に難しくない

247 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 19:43:42.89 ID:bUIo2XAO.net

>>239
メインはHORIZEだけど
サブで使い倒しているよ

https://i.imgur.com/NihEUFk.jpg

248 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 20:08:17.65 ID:h/RG28TY.net

>>244
ネジで固定してあるだけで構造は一緒だけどうちのK3ちゃんは妙にエンドが内側に入ってるのか
外すときキツキツだしホイール付けるときも無理矢理ちょっと開いてじゃないと入らない(´・ω・｀)

249 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 22:03:14.74 ID:DIdyOQKg.net

>>231
それはしゃーない

250 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 00:45:05.58 ID:yWi7TR+z.net

>>247
突っ込んで欲しいのはバックミラーとペンギンのどっちだ？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 01:23:03.08 ID:3Q0WjMIQ.net

観音出る

252 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 01:49:44.54 ID:eCWI4AX0.net

ブルックスのサドルはまだまだ使い込みが足らんな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 03:00:50 ID:bSoRj5Po.net

>>247
せめてグリップとサドルの色は揃えたほうがいいのでは

254 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 05:46:28.37 ID:MSBSQFrD.net

>>253
BROOKSのエルゴンは高いんじゃよ・・・

255 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 05:54:16.72 ID:ZwE7YgXt.net

ペダルも変えたほうがいいのでは

256 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:10:08 ID:081OPwl2.net

>>247
薄汚れたクロスバイクとか乗ってる素人の学生君がよくそのカールコード付けてるよな。

なんでもサイクルベースあさひで自転車買うと店員が猛烈に勧めてくるとか。

スポーツ車はピラーがクイック留めで簡単に抜けるから盗難防止という名目。

販売ノルマがあるらしい。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:16:14 ID:081OPwl2.net

実は私も以前、すぐ近所に開店したサイクルベースあさひで足代わりにとそこのPBのクロスバイク買ったことがある。

プレシジョンスポーツというやつで当時デビューしたばかりのモデル。

店員が件のカールコードのようなワイヤーロックを勧めてきたので断った。

だいたいサドル高は一度決定したら変えることはまず無いので、シートクランプがクイックである必然性が無い。

手持ちのヘックスレンチ式のシートクランプに変えるつもりだったのだ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:17:13 ID:081OPwl2.net

クロスバイクなどの車種にまでクイック式シートクランプが使われているのは単にMTBの名残である。

何の意味もない。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:20:41 ID:081OPwl2.net

余談だが、私はプレシジョンスポーツにリアキャリアを取り付けるつもりだったのだが
よく見るとリアエンドにはダボがあるのに、シートステーにはダボが無いではないか！

なんという適当な設計！

そこで手持ちのシートクランプではなくダボ付きのシートクランプを購入すふはめになった。

プレシジョンスポーツのフロントフォークにもダボが無い。

芯も狂っていてホイールのほうで合わせる必要があった。

今は知らぬが当時、この手の安物はまさに安かろう悪かろうの典型だった。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:21:12 ID:ZQGhn/6h.net

お前はひき逃げだの、ダッホンダだの、わめいてる馬鹿な荒らしだろ。
誰からも相手にされず寂しいのうw

261 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:22:35 ID:081OPwl2.net

余談その?

折り畳み自転車にはクイック式クランプ必須だが英国のブロンプトンはピラーの底がラッパ状になっていて上から抜けない構造。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:37:49 ID:PI09Z3rW.net

246です
いろいろ突っ込みどころあると思いますw
元々は中学生の子供の塾通い用に余っているパーツで作ったものですから
ペダルなんかはダホンの純正です

263 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:51:03 ID:lmn2dHIg.net

何を言っとるんだバカモン！
反省せい！！