DAHON ダホン 127台目

809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 23:17:47 ID:WtdR+OOa.net

>>804
ちょっと見比べてみた(´・ω・｀)
違うところはこの辺かね
SUV D6
　6段変速（microshiftシフター）　重量12.2ｋｇ
　ハンドルの高さ調整は可能
　デルテックあり
Route
　7段変速（シマノグリップシフト） 重量13.7ｋｇ
　ハンドルの高さ調整とクランプ式なので角度も変えられる
　ヘッドチューブにラック用台座あり

個人的な意見だとSUV D6はダホンのロゴが付いたホムセンなんかの折り畳みより多少軽い普通の折り畳み
Routeのがよりダホンらしい折りたたみだけど2万アップの価値があるかと言われると疑問
単純に重量や見た目で選んでいいんじゃないかな(´・ω・｀)
SUV D6で言うとハンドルの角度なんて決まればそうそう弄らないし（折りたためる範囲での調整になるが）、
グリップやサドルなんかのパーツはすぐ弄るなら安いに越したことはない
色々弄って軽くする！っていうなら初めから軽い車体選んだ方がいいかな(´・ω・｀)