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【本格】フラットバーロード 総合スレ part8
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/06/30(火) 11:26:27 ID:QglfOWZE.net
- フラットバーロードとクロスバイクの違い等については>>2-3
前スレ
【本格】フラットバーロード 総合スレ part7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558306032/
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/18(土) 19:11:00.54 ID:Qp13dH3z.net
- >>441
テクトロとか効かないの引くと怖いからなあ
GAVELの方が良いかな
>>442
確か自分のサイズはあったような
Apex1で良さそうってのは思ったのですがクロスだからと以前見た時にそっとページを閉じました
GAVELの納期次第では考えようかな
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/19(日) 09:53:52.13 ID:1zWab/Ps.net
- こいつの言うクロスとかフラットバーの違いがわからん
明確にコンポーネントの要求と方向性が決まってるんだからそれ目指して探せばいいだけだろ
フレームの比較ができないのなら各パラメータがどう影響与えるか調べてこい
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/19(日) 19:18:09.09 ID:v2sffrKL.net
- >>444
典型的なデモデモダッテちゃんにしか見えない
用途的にレイル700の何が不満なのか
そもそも10万予算で油圧ディスク何てあったっけ?
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/20(月) 21:24:16.97 ID:kWypUT6t.net
- 10キロ何分で走っているのか気になりますねぇ
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/21(火) 08:22:05.09 ID:ahrS6dCs.net
- 信号停止除いて30kmを1時間5分で今日は通勤しました
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/21(火) 10:09:49.63 ID:7fpqv4WF.net
- >>439
>>435の「遅いか速いかは乗り手次第」ってのは、何乗ったって大して変わらんレベルなんだからどれ乗ったって同じだって意味だぞ
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/21(火) 18:49:42.40 ID:CE6oVdsJ.net
- GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、D断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/22(水) 19:18:30.17 ID:C49alcZ7.net
- >>447
スピード違反です
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/24(金) 20:39:20.24 ID:sBi7HnB6.net
- ガノーのAXIS F3が油圧のティアグラで良さげだけどね
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/02(土) 12:12:13.37 ID:EOO9KLYH.net
- みんながフラバ選んだ理由教えて〜
俺は純粋に見た目 ドロハンだとなんか「ちゃんとやってます」感があって苦手
だからペダルもフラペ
こんなこと思うのって俺の世代(80年代生まれ)だけらしいけどね
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/02(土) 13:14:53.89 ID:7bY3tzaX.net
- ロードは既に持ってて、街乗りでも楽な姿勢で、かつクロスバイクよりは早くて軽いバイクが欲しかったからかな
俺は買った訳ではなくて、アルミフレームと新型クラリスとゾンダが余ってたからフラットバーハンドル買ってフラバに組んだだけ
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/03(日) 08:55:02.22 ID:sjuuhwoj.net
- 自分はフラバロードをヒルクライム用として組んだよ
ドロハンのように前傾とってガンガン走る必要も無いし
フラバのアップライトポジションで登って、ダウンヒルもレバー引きやすくて安心感が全然違う
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/03(日) 18:58:15.96 ID:5b1CrYtk.net
- 確かに下りのフラバの安心感はダンチだわ
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/03(日) 19:37:52.20 ID:rbNYAdtu.net
- やっぱドロハンがメインの人も
フラバーの方が安心・安定感があるのかな?
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/04(月) 00:44:14.16 ID:eevIBQla.net
- 100kmくらいのホビーライドならドロップでもフラバでも変わらないような気がしてきたわ
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/04(月) 11:43:33.88 ID:/9TJuB0F.net
- >>456
そりゃそうだ
特に最近流行りの長いフラバ(orライザーバー)だと違いが顕著
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/04(月) 15:38:51.20 ID:k4ULhQAe.net
- 先週走った林道なんてメンテが行き届かないのか枝と落ち葉と小さな落石だらけだったけど
そんな道でも割と安心感がある
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/04(月) 15:49:53.91 ID:/9TJuB0F.net
- >>457
空気抵抗はちょっとね〜
25km/h未満で走るならあまり関係無いけどね
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/04(月) 18:26:49.05 ID:o4DAnAd8.net
- 最近はチョッパー見かけないな
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/05(火) 18:25:57.03 ID:zl6+xMcM.net
- GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、D断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/05(火) 20:10:21.80 ID:t52o0pDL.net
- >>462
スルーアクスルではないのか
ディスクの油圧ブレーキなのにフロントフォーク大丈夫かな
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/07(木) 09:48:29.88 ID:CiVur8jb.net
- みなさんこの自転車の評価お願い致します。
気になるのがフレームはどの型の流用なんでしょうか?
CROSSWAY150(クロスウェイ150)
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/07(木) 13:00:12.61 ID:wxPQTxvt.net
- >>464
前に乗った記憶があるが、ロードに近いクロスバイクだな
コンポに新型クラリスついてたから変速は充分だと思う
フォークはアルミで堅い
乗り心地が悪いととるか、剛性高めでよく進むととるかは人によって別れそう
急カーブなどしないだろうが、フォークがヨレない分鋭く曲がれるよ
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 18:42:52.37 ID:S6T5FkxB.net
- GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 18:52:33.90 ID:+GomdFSV.net
- そんなバイク怖くて乗れんわ
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2021/12/08(水) 15:01:30.99 ID:IXrvFn3o.net
- ネストのオルタナフラットとコーダーブルームのKESIKIより安いフラットバーロードはなさそうだね
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2021/12/08(水) 17:49:59.59 ID:5Y/7oL4L.net
- >>468
メーカー限定でないならアートサイクルスタジオのバイクは安くてちゃんとロードバイクしてる
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2021/12/08(水) 19:45:06.62 ID:9R/lkKUr.net
- 景色どう考えても違うだろ
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2021/12/08(水) 21:23:23.10 ID:9yL3LpeR.net
- だな
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2021/12/10(金) 02:54:24.25 ID:aIr1bW4V.net
- フラバでも前傾姿勢きつくすると巡航スピード上がるね。当たり前だけど。
仕事が忙しくて3ヶ月乗ってない。
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2021/12/11(土) 18:27:58.66 ID:6S0e6utc.net
- >>472
で?
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/14(金) 09:13:32.26 ID:QQSJPeVy.net
- 無いこと久しかった11速のラピッドファイアが左右ともちょこちょこ入荷されてんな諦めてた人要確認やで
業者じゃないからw
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/14(金) 10:25:18.03 ID:0twPD1UX.net
- 中華twitterのカーボン8万円これどうよ
12速sensahではなく交換がしやすい11速のほうがよいが
https://k9-bikes.9-syu.com/shop/products/detail/158
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/14(金) 10:57:34.13 ID:tj3GuGKZ.net
- 日本語でおk
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/14(金) 12:17:35.37 ID:rzSPUbfw.net
- ジトメトリと適正身長おかしいだろこれ
フラバにするならただでさえトップチューブ長めに欲しいのに
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/14(金) 15:54:00.80 ID:6P8bZGAt.net
- 自分で全部調整/メンテナンス出来る人なら良いんじゃないの?
LTWOOのコンポとかトラブル起きても普通のショップじゃ見てくれなさそうだから他人には勧めないし、自分で使いたいかと言われると微妙だけど
まあ、ネット上だと人柱覚悟の物好きな人が使ってるのを偶に見かけるから、そういった気質の人なら楽しめるかと
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/14(金) 20:10:18.41 ID:Qcsl6FKr.net
- こういうのって誰が品質保証してくれるの?
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/14(金) 20:28:44.95 ID:Mo9MHKl5.net
- 自己責任、自助せよ、こういうことです
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/16(日) 15:28:25.06 ID:PzK9z6Lb.net
- GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/16(日) 16:02:46.74 ID:+RW3Cgdg.net
- 神のGTOを思い出したわw
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/16(日) 17:08:54.24 ID:D4KUCAa1.net
- いや、この構文はナイトライダーだな
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/18(金) 16:08:39.90 ID:fyHhFWKM.net
- >D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、フルカーボンフォーク
数年前のカーボンハイエンド ミドルのエアロ オールランドロードに採用してたのが、クロスバイクに降りてきてるな。
>高剛性フレーム、油圧ディスクブレーキ
油圧ディスクになるとブレーキ周りが補強されてガチガチになるから、コラムもカーボンのフルカーボンファークでバランス 乗り心地の固さ 抑制してるな。
つうか、もうこれで十分じゃん。
でもクロスはVブレーキの段階で、ロードリムブレーキを遥かに超えるブレーキング性能 パワー持ってるからな〜。
油圧はその代償で後ろ 前足が固くなる・・・・。
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/18(金) 17:53:54.75 ID:JlJKh21R.net
- まじでディスクいらん
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/18(金) 19:45:16.59 ID:bv/WE9KO.net
- ディスク要らんよね〜!
逆に高い車種は選べれば良いのに!
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/18(金) 20:05:01.87 ID:GAeH6aY8.net
- ディスク前提のフレームが増えると困るのだ
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/20(日) 09:56:58.91 ID:Chm93DMz.net
- 一方自分はドロハンのディスクグラベル買ってフラバに切り替えるのであった…
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/20(日) 13:34:34.58 ID:8mmgCY1L.net
- それよりQRやめて欲しい
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/20(日) 14:15:23.00 ID:9I0DdAPr.net
- リムブレーキ=QRなのに何いってんだ
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/20(日) 18:56:12.15 ID:8mmgCY1L.net
- いやリムブレーキは論外
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/20(日) 20:12:17.06 ID:9I0DdAPr.net
- そうするとスルーアクスルのディスクブレーキしかないじゃん
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/20(日) 21:45:57.08 ID:pErjcuJj.net
- その条件だとロードのジオメトリなのはSTRAUSS のフラバくらいじゃね
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/21(月) 05:08:29.11 ID:xJ3tm80d.net
- ご近所用にSCOTTのMETRIX20買ったけど、ロードと違ってお気楽に乗れて楽しい
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/09(土) 09:19:27.48 ID:E8tr08mK.net
- GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/09(土) 10:48:46.41 ID:74MoqD0F.net
- ジャイアントはformaだけど殆どクロスっぽい
FCR何で死んだの
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/09(土) 14:30:06.06 ID:41ZSq1SE.net
- 俺のFCRは元気やで
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/09(土) 14:38:52.34 ID:Y5MX38OR.net
- 長距離 ロード
街乗り クロス
で、フラットバーロードの居場所がない
自分は高級クロスの感覚で、カーボンロードをフラバにしたけど
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/09(土) 19:04:59.08 ID:E8tr08mK.net
- GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 21:15:18.52 ID:7cxZnuIy.net
- ドロップハンドルばかり乗ってて久しぶりにフラットバーに乗ったら姿勢が常に一定かつ「手をあてる」というよりギュッと握るような手の形に疲れました
なんとかフラットのままで快適になるちょっとしたコツはありませんでしょうか?
とりあえずエルゴンにグリップ変えますが慣れるしかないのかな…
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 23:18:52.57 ID:0slVLfTD.net
- >>500
バックスイープは何度のバー使ってんの?
あとグリップは?
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 22:17:51.23 ID:24F0JmOm.net
- 自分と逆ですね。毎日クロスで通勤、月一でロードで遠出。
いつまでたってもドロップに馴染めない。
エアロブレーキのブルホーンバーが良かった。
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/12(金) 15:58:20.06 ID:okta75xC.net
- 自分はMerida granspeed 200d discに
レーシング5とGP5000 32c、クランクをsoraに変更、シートポストをFsaのカーボン製、バーエンドを取り付け走ってる。
1年くらい走ってみた感じだと、街乗りから舗装路、軽い林道まで幅広く走れる。理想はもうちょい軽くしたい
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/12(金) 20:22:22.31 ID:v2LCYj55.net
- >>503
これで重さいくつ?
てかクランクの差って感じる?
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/13(土) 02:19:05.57 ID:T2KBzuaa.net
- >>504
503です。
9.8kgでした(前後のライトとサイコン外し)
-フレームサイズ47
-ペダル、ベル、反射板、ボトルケージ装着
-バーエンド二種類装着
ちなみに
サドルはプロロゴ evo nago
ペダルはpromend カーボンファイバー
を使用
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/13(土) 02:34:47.40 ID:T2KBzuaa.net
- >>504
もともと付属してたクランクFSA Tempo
と比べて、soraクランクの方が変速はスムーズになったと思います。
特に、インナーリングからアウターリングへのチェーンの掛かりが良くなった。
それとペダリング剛性感が上がったように感じる。これはクランクだけでなく、BBをシマノホローテック2に替えたことも影響してるかも知れない。
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 20:13:39.85 ID:JSieRwtg.net
- NVH
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 00:30:33.29 ID:bsrOmGme.net
- フラットバーが好きでクロスバイク乗ってたんだけど
MADCAPかFORMAみたいなフラットバーロードが欲しいんだけど、オススメありますか?
コンポは載せ替えることも辞さないのでフレームの性能やカッコよさで選びたい気持ちもあって中々踏ん切り付かない
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 04:18:20.82 ID:vikpTcMF.net
- 私はMerida granspeed を敬愛学園です!
フレーム剛性が高いからポテンシャルある
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 00:56:21.40 ID:iHIvIUE1.net
- コンポの載せ替えまで検討できるなら好きなフレーム買ってバラ完でフラットバーに組めばいいじゃない
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 01:53:53.47 ID:If48BnBI.net
- 選ぶのが困難なほど種類が無いと思うけど。
ロード買ってハンドル変更の方が好きなの見つかるかな。
外した部品はオクなどで売れるから無駄にまならないし。
手間だけど。
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/26(月) 21:38:55.24 ID:nrCAy8zi.net
- 腕が痛いのはどうすればいいですか?ステム交換?
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/16(月) 04:35:55.16 ID:kzpU6h7W.net
- グラスピ200dにtoken c25 ad prime& グラキンss 32c(5barくらい)を履かせて、夜間視界が悪い中、未舗装路の林道を数キロ走りました。結構快適に走れました。
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/12(日) 16:06:31.01 ID:8Jlc4W6W.net
- 普段420ドロップならフラットバーだと何mm幅が最適?ライズの有無は?
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/12(日) 18:29:42.28 ID:5WVz7VHa.net
- 長めの物を徐々に短くしてしっくりくるところを探るよろし。
自分はドロップ400でフラバは540にしている。
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 19:29:32.17 ID:1a6z2Y1o.net
- 自分はドロップ420、フラバ(クロス)470。切りすぎました( ノД`)シクシク…
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/21(火) 12:23:48.71 ID:kU/379q8.net
- 自分もドロップ420でフラバ540
ブレーキレバーやシフターの位置の兼ね合いで540になった
ステムは30mm長くしているよ
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 21:13:04.73 ID:BGWPlykR.net
- 自分のはドロップ 420mm, フラバ 484mm
バー内側めいっぱいに左シフターを寄せてグリップ長さで切った
トップチューブが 20mm,ステムは 10mm 長い
現状、四本角でこんな感じ 右シフターは Wレバー台座、フレームもパーツも古い…
https://i.imgur.com/9ChEhIN.jpeg
- 519 :518:2023/02/22(水) 21:15:18.09 ID:BGWPlykR.net
- >>518
自己レス 右シフターと左シフターが逆でした
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 12:13:57.77 ID:5ngr966F.net
- ガチ仕様や。タイヤ細っそぉ。
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2023/06/11(日) 06:02:55.08 ID:X2ezbXLoO
- 力による─方的な現状変更によって都心まで数珠つなき゛でクソ航空機飛は゛して騒音に温室効果カ゛スにコ□ナにとまき散らして莫大な温室効果
ガスまき散らして氣侯変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を日本列島に供給させて土砂崩れに洪水,暴風.猛暑,森林火災,
大雪にと災害連発させて住民の人生を破壊どころか殺害しまくって静音が生命線の知的産業を根絶やしにして住民の権利強奪して私腹を肥やす
強盜殺人を繰り返している世界最惡の殺人テ口組織国土破壞省斎藤鉄夫ら公明党議員個人をあらゆるネタを駆使して積極的に各個撃破しよう!
例えば,ボイスレコ―ダ一を持ってテロ組織公明党のポス夕━を貼ってる住民に「公明党議員って物とか色々買ってきてくれていいよね」
『と゛んな物買ってきてもらったの?』『私も買ってきてほしいんた゛けと゛創価学會に入らないとタ゛メ?』とかそんな感じて゛話しかけてみよう!
容易に選挙買収の証拠を得られるのて゛、検察に告発しよう!大抵ジシ゛ハ゛バ住民なわけだが.公明党がやってるのは年金減らしてそれを財源に
ミニバンやら乗って裕福な暮らししてる孑か゛居る税金泥棒世帯にさらに税金給付しようとしてるわけだか゛セコイ工サて゛大損してて滑稽だよな
創価学会員は,何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一か゛口をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛!
hТТρs://i、imgur、соm/hnli1ga.jpeg
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