【ママチャリ】軽快車総合スレ99【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 22:24:49.18 ID:yZBtWJTA.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ98【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588913618/

509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 15:33:31 ID:3P/k8nLi.net

そもそもスケボーの公道使用は違法

510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 18:17:22 ID:THLYIXVn.net

男は黙ってアルベルトwww

511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 18:27:41 ID:8KKwwaVF.net

草を生やしてる理由が意味フ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 18:32:10 ID:ldwcHjEp.net

>>319だけどいつの間にかちゃんと止まるようになった。リムが汚れてたのかな。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 18:41:06 ID:X/fa9ZNA.net

スケボー馬鹿みたいに必死に進むだけで全然楽じゃない

514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 20:43:00.85 ID:N2qozJLW.net

>>509
車両じゃなく遊具だから車輌・歩行者・軽車両が
居ない場合は一応OK（子ども用３輪車と同じ扱い）

515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 21:21:11 ID:622flA8a.net

NEWカルーサ
https://bicycle-for-family.memo.wiki/d/%BD%C5%A4%B5

516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 21:27:15 ID:9ksFTdBG.net

軽さ重視なら…
シングル，ダイナモ，２６インチは外せないな

517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 21:43:48.48 ID:qPxfXJhQ.net

>>514
空気読めよアスペ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 21:46:06.31 ID:GwzS4sM5.net

シングルスピードって、シンプルに見えてママチャリの気軽さ、便利さがスポイルされてると思う

519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 21:58:41 ID:3spaRAK0.net

>>514
だな、まあ認知度低いし

520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 22:15:10.78 ID:4X4kwq1/.net

https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/ebridge/
エブリッジＬで
600gでハブダイナモと内装3段が付くなら
シングルスピードは選ばないな

あと、1本スタンドでシングルスピードを選ぶと
車体が左に傾いて、シールの無い右ベアリングが上になる
其処に雨が伝ってくると、一部はハブシャフトを伝ってハブ右ワンに混入する。

内装3段なら、右玉押しにシールがあるので、まだマシ

シングルスピードなら、両立スタンドを選ぶべき

521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 23:07:08.54 ID:3spaRAK0.net

俺は自分で整備できるから片足スタンドでも気にしないな

もっと言えばセンタースタンドも悪くない

522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 00:15:27 ID:sHeClaqj.net

>>521
保管、駐輪場所が雨晒しの場合は、って書くべきだった。

メンテできたり、検討の結果選択する人なら
納得した結果なので何選んでもOK

523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 04:58:59 ID:NKiAhDqM.net

シールされてないのは左側、ブレーキ側じゃないの

524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 05:01:26 ID:NKiAhDqM.net

↑シングルの場合ね

525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 07:05:14 ID:ejkVw9ab.net

モーリスカジュアル購入予定

526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 07:48:38 ID:sHeClaqj.net

>>523
左側はブレーキがあるので、シール無くても水混入しない
一本スタンドでは左側が下になるので、
フレーム伝ってくる水は軸まで来たら左下方へ向かうので
左カップへの水混入はまぁ無い。
なので、左側はシール無くても平気だから無い

中野のシングルスピードリアハブは左右シール無しで、
一本スタンドの車両で、右ベアリングだけ茶色くなっていた
シマノのFH-IM37もシール無しかと
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-FH-IM37-2881A.pdf

527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 09:58:27 ID:yE5JCdNu.net

>>500
探したか？
同価格帯で18.5kgより重いの軽いの比率は判明したか？
18.5kgは重い部類だったか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 19:19:37.61 ID:EcSUXSAm.net

あほらしい書き込みでマウント取りたがってますね

529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 19:28:58.48 ID:jeTpINPk.net

ヘルマンズ ZEGLO D04が手元にきたが
すごくいい　取り付けてないけど
持った感じはすごくいい

530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 20:51:28 ID:T425JtEt.net

>>528
あほらしい書き込みって>>500しかないな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 21:09:37 ID:T425JtEt.net

>>500
が墓穴を掘っただけの話

532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 22:13:38.34 ID:QmDDpPRs.net

最近、シティサイクルについて調べてみたところ、

・日本のシティサイクルの規格は大昔の英国の実用車がベースになっていて性能や整備性など流石に古くなりすぎている。
・シティサイクルの値段も上がり、まともなものは4〜5万円するようになっておりクロスバイクとの価格差が小さくなってきている。
・こうした状況を考え合わせると、そろそろ今のシティサイクルの規格は廃止し、クロスバイクの規格をベースに実用装備
（フェンダー、チェーンカバー、荷台、カゴ、ローラーブレーキ、内装変速機、ダイナモライト）を付けた製品に移行すべきでは？

と愚考しましたが、いかがでしょうか。
自転車板の識者の方のご意見をお待ちしています。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 22:28:24.85 ID:maRPoKoY.net

支離滅裂な異常者がいるなwwwwww
精神病なのであろう

534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 22:32:13.81 ID:QmDDpPRs.net

>>532続き
あと追加でリング錠と両立スタンドもほしいです。
見た目はこんな感じをイメージしています。
https://2.bp.blogspot.com/--gsXsEzNy9g/WRFoNoRVZMI/AAAAAAAAB3o/obABxFT1ZlA2hkJN6FvbEtyO2wR32cOBACLcB/s1600/Urban_bicycle_44.JPG
https://media1.popsugar-assets.com/files/thumbor/rA-94Ek-sctuAWHmArqV6eDh_1k/fit-in/2048xorig/filters:format_auto-!!-:strip_icc-!!-/upl2/0/88/22_2009/spl103031_007wtmk/i/Photos-Tom-Brady-Biking-Jack-Interview-Sports-Illustrated.jpg

535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 22:38:24.42 ID:Bjp2Mtna.net

新手の荒らしかな？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 22:43:50.72 ID:QPqEApWC.net

>>532
クロスバイク(もどき含む)との価格差は小さくなっているので、素直にクロスバイク買えば
買う側の選択肢が広がったのに、それを利用する人としない人との差がある状態ともいえる

537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 23:23:07.01 ID:sHeClaqj.net

>>534
2枚目のリアタイヤ、空気少ないな
欧米の高規格シティーサイクルが国内で現地同等の価格で流通して欲しいとは思う
どうしても欲しければ個人輸入とか
代理店に頼み込んで船便のコンテナに混ぜてもらうとか

1枚目、前後ナット留めのハブで
内装3段、前ローラーブレーキで、全然整備性良くないぞ。

別にママチャリが悪い訳では無い。
良いタイヤとリムの選択肢が少ない、英式バルブはちょっと・・・が困る位か。

QRだと盗難やイタズラの問題がある
駅での駐輪などで、長時間雨晒しで駐輪する必要があるなら、チェーンのメンテ完璧な人以外はフルカバーチェーンケース推し
サビにくいステンレスパーツが、各種大量生産で安価に供給されているし
荷物載せてフレーム強度が不満ならカーゴバイク買えば良い。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 23:30:20 ID:hu2rEAdT.net

英式はシーラントが入れやすいというメリットがある

539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 23:33:36 ID:QPqEApWC.net

＞2枚目のリアタイヤ、空気少ないな
俺は路面の凸凹で隠れてそう見えるだけかと思う、画像に線入ってるよね

今は海外通販が容易な時代だから、最低限メールで英語のやり取りする気持ちがあれば個人で取り寄せ楽しいよ
そして実際安いしモノもいい、まあ日本式ではないのできめ細かなサポートとかは期待しないが

540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 23:41:02 ID:EEL4Iw3k.net

安いママチャリはクロス以下の値段なのだからクロスとパーツを共有化するコストメリットがない
結局安いクロスもあれば高級クロスもあるし価格差とか意味がない議論だな

タイヤやホイールの選択肢を求めるようなニーズがほとんどないのだろう
子乗せと老人向けの電動自転車は小径化してしまったしね

541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 23:54:55 ID:QPqEApWC.net

安いママチャリがクロス以下なのは当たり前で、高いママチャリはクロスの価格帯と重なってる、まあ5万前後だな
そこでは「高性能」の方向性(保守整備性、走行性)が違うが金額的に重なる部分

ここでなぜパーツの共有化が利点になるか、例えばホイールなら27インチに軽いのは無いが700cは頑丈なのも軽いのも両方供給できるから
理屈の上ではそうなる、実際に動きの鈍い日本の自転車業界が大規模な規格変更は考えにくいが、まあ電動がらみの法整備が可能性かなあ・・・という意見

542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 00:03:20 ID:l4RcYYD3.net

>>538
出先でシーラント入れるんじゃなければ
米式とコア回しでOK

クロス、クロスって言っても、35Cのタイヤならママチャリと似たような物
スポーツサイクルは回転部分の精度がー、も
クランク、ペダルで120rpm
時速50km/hでもハブの回転数420rpm程度で、
ベアリングが入ってそれがグリスで潤滑されていれば充分やろ

ハブなんかのベアリングの虫喰いや錆なんかの不具合は、潤滑不足、調整不足
要は整備不良なだけ
整備性が悪くても重整備なんて数年に１度程度の事
キッチリやるなら、ロードだってそれなりに面倒なので誤差範囲みたいなもの。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 00:16:23 ID:4slmziH/.net

わしのサイクルベースあさひの2012年製アルミタイプ。
Lサイズ＝530
は、
27インチ。
リア荷台無し。
片足スタンド。
六段変速。
スチール製。
のママチャリと比べて軽いのだろうか？
>>505,527
>>530-531
18.5ｷﾛ以下かなあ？ｗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 00:19:21 ID:l4RcYYD3.net

>>543
体重計あれば持って一緒に乗って差分求めれば解るやろ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 00:20:33 ID:FeSOicJQ.net

なんかどうでもいい事で悦に入ってるけど、頭大丈夫？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 00:33:33.79 ID:Kl6k/46A.net

自己紹介乙

547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 07:57:34.32 ID:aNjlpeMO.net

どのスレにも出てくる欧米コンプレックスの長文おじさんはなんなんだ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 09:41:53 ID:l4RcYYD3.net

>>547
タイヤだ、良いタイヤが欲しい。
フレームもオーバーサイズにして強度も欲しい

549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 10:27:35.03 ID:FeSOicJQ.net

とりあえずサイズも方向性もわからんし、>>548が今まで使った良いタイヤって何？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 10:45:32 ID:l4RcYYD3.net

>>549
3barは論外
600g前後ももう少し軽くして欲しい。
CSTのC-1985が継続販売してくれれば、俺的には問題無い

ちょっと走りに振ったモデルで、前後輪28Hで、前13番、後12番なら神
ハブダイナモも内装ハブも、子供向けか小径向けで28Hあった筈。

普通のでも、前輪は荷重少ないし、スポーク8本省略しても良いと思う。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 13:59:04 ID:JD95r2Np.net

アスペは改造スレにカエレ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 17:07:02 ID:Ypr3ozV8.net

アスペとか書き込む安易なレッテル貼りに逃げればいいから荒らしは楽よのう

553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 17:35:47 ID:Kl6k/46A.net

本人乙

554 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 18:10:29 ID:FeSOicJQ.net

>>550
聞かれてもいないホイールの話をとりとめなく書くより、使用タイヤのサイズを書こうね

http://delitire.com/website/product/s-140-3/
ここには26インチ(28c相当)モデルしか載ってないが27インチ(32c相当)もある
重量は400g〜500g、あとは適当な海外通販サイトで在庫漁って注文

555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 18:22:32 ID:l4RcYYD3.net

>>553
先程帰宅したので
>>551 は俺じゃないよ。

物置部屋でシングルスピードのシティーサイクルを組み直していたら、
スポークテンションのバラつきがあまりにも酷かった、
今日はもうやる気スイッチが入らないので片付けて帰ってきた所。

後輪の13番スポークだと前輪の14番スポークより捻れにくいのね。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 18:29:42 ID:l4RcYYD3.net

>>554
探して海外通販漁るなら、リム組み替えで700C化するので、気にしなくていいよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 18:58:16 ID:5j1K7x+d.net

>>555
> >>553
> 先程帰宅したので
> >>551 は俺じゃないよ。

ID:l4RcYYD3は真正アスペに間違いない

558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 19:46:16 ID:FeSOicJQ.net

そうか、まあ無難で安心感があるのはシュワルベの500gのやつだが、良く知らんメーカーでガイツーは手出ししにくい罠

559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 19:51:15 ID:v42WTwky.net

書き込みした方が専ブラでスレを見つけやすくなるので何か書き込みしようと思ったが
相変わらずスレの話題が高度すぎて普通に乗ってるだけのわいにはついていけない

560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 20:05:51.07 ID:NLxoAWtm.net

>>559
別に無理して難しい事を書かなくても「今日は○○○km走ってきたで」とか
そんなんでもええんやで(*‘ω‘ *)

561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 20:22:37 ID:BEFoDk4q.net

家用の新車を買った。16000円w
変速機無し。

子供乗せ機種からの買い替えだからスチール安物でも軽い軽い、感激www

自転車用の拭き掃除＆ワックスの布を百円で買い全体を拭いた。

塗装面の保護に多少は効果あるかな？？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 20:37:22 ID:XhRmnNDQ.net

普通は3/8インチでソケットレンチを揃えているものだと思いますが、私の場合は14mm以上は1/2で揃えてました

だって、14mmのボルトナットを締め付けるって結構な力がかかるのよね。だから締め付けトルク加重の大きい1/2で揃えているんすよ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 21:58:27.59 ID:vjq3+Pz4.net

薬飲んだか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 22:13:53.47 ID:oVH2dApP.net

>>561
拭くやつは頻繁に使ってやれば少しは効果あるように感じるけど、それは単に綺麗にしてるからそう感じるのかも。
効果長持ちさせたい場合は塗るやつのほうがいいだろうね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 22:30:24 ID:6JhgdqFj.net

うーん、布拭きで100均のワックスはあまり効果ないと思うけどな
定番でいうと安くて昔からあるブリヂストンのポリッシュかな、600円くらいだったはず

汚れが落ちやすいし、あんまり汚くなる前に重ねて何回か使うと被膜ができて塗装の保護もOK

566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 22:58:08 ID:BEFoDk4q.net

>>564
>>565
良いアドバイスありがとうございます

567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 02:44:02 ID:8qjYs6oS.net

アサヒのジオクロスとオフィスプレス トレッキングで
迷ってるんですがどちらがいいでしょうか？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 04:26:35 ID:Eywb0IkN.net

>>567
両方とも外装変速だし、片方はタイヤが700Cだからタイヤ交換時に高くなるよ。
前にブリのロングティーンを買った人がいたけど、
出来るだけ実売４万円くらいの街の自転車屋用のカタログモデルがオススメ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 06:29:03.30 ID:mxIuzIQ/.net

>>567
タイヤ交換する気があるなら、迷わずオフィスプレストレッキング。25Cなり28Cタイヤに交換したときの快適性は想像以上だと思う。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 07:13:51 ID:YSY/HRxi.net

>>567
オフィスプレス トレッキングの方が少しまし
どっちにせよスポーツ系っぽいものよりは、もう少し軽い方がいいと思うけど

571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 11:16:06 ID:IUfRyJ0Y.net

オフィスプレス トレッキング＝職場新聞 山歩き
日本には謎なカタカナ語が多すぎるｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 12:12:49 ID:AkdmUkJm.net

ホイールがロードと同じ700Cだとタイヤの選択肢もコストも劇的に下がるね。
ロード用ならホイールもタイヤも中華、新古、中古選び放題。
鉄下駄言われて二束三文で売られる完成車外しホイールタイヤもママチャリ用と考えたらオーバースペック。
ロングレッド注文したけど、マラソンレーサーより高いのが納得いかなかった。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 12:19:27 ID:9uJfhslj.net

2012年正月購入の
プレシジョントレッキングw
和訳どういう意味かねw

当時はアルミ。値段も安かった。もう六年半かー。
六年半て長いほう？
そろそろカゴを買い換えようかな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 12:24:35 ID:9uJfhslj.net

俺、体重重い。
シートポストはドッペルギャンガーのサスペンションオレンジ帯の。
タイヤは始め38で32にしたり35にしたり。
32は固くて辞めたわ。すぐ傷むし。今は35だけど38へ戻すつもり。
サドルはスポーツ用。ママチャリ用のバネ付きにしようかな。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 12:26:34 ID:uV+r/0oe.net

>>567
オフィスプレスコミューターに必要なら大型カゴがおすすめ。
アルミフレームで軽くてハブダイナモと後荷台も付くし、ブレーキもVブレーキで効く

荷台要らなければ、外せば更に軽くなる
保管場所が青空駐輪なら推しはフルカバーチェーンケースの内装３段のみ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 14:48:05 ID:/ohMiBow.net

俺 簡単な計算もできてねーw
八年半す

577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 16:23:00.40 ID:300nTXI1.net

職場新聞山歩き
津軽海峡冬景色

578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 16:24:08.07 ID:300nTXI1.net

職場新聞山歩き
津軽海峡冬景色

579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 20:09:04 ID:FpuWM5DB.net

職場新聞山歩き
津軽海峡冬景色

580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 20:23:05 ID:ZkaC5awC.net

内装3段のF31T-R14TをFだけ33Tに変更したら真ん中の2速が平地で使い易くなって快適です。
たったの2Tでも思いの外重くなります。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 21:46:12 ID:uV+r/0oe.net

>>580
俺は32X20で3速を平地巡行に合わせているわ
普通には低過ぎるので32X18が良いと思う
車道走るなら32x16かな。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 22:43:17.31 ID:G/qZwNtj.net

>>573
「精密徒歩旅行」

583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 23:04:07 ID:uRxB+gEB.net

プレジジョントレッキング＝精密山歩き
完全に高級マウンテンバイクの名前ｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 23:23:52 ID:gMOPS25u.net

やはり一般的には、
ギヤ軽めにしてあるんだろね。

オバハンからの
重いー硬いーってなクレームをさけたいんだろうな。高速が伸びないーなんてクレームはこねーし

585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 00:10:03.81 ID:7yu5JsXq.net

標高120mくらいの峠を往復で4回上り下りする70kmのルートを走ってるけど
リア28Tのローにもう一枚欲しい。2%の勾配でも2キロも続くと足が止まる。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 11:45:48 ID:1M0NyEa+.net

　∧＿∧
（´･ω･) 知らんがな
ノ^　ｙヽ
ヽ_ﾉ==|ノ
　/　||
"""~""""""~"""~"""~"

587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 12:06:53.04 ID:6AneANzD.net

たかが120mで標高とか峠とか大袈裟すぎでしょw
その辺のただの丘だろ。

588 ：567：2020/08/04(火) 12:18:05.04 ID:qLcQpDMx.net

みなさんありがとうございます
アドバイスを基に考えて
最終的に間を取ってアフィッシュSにしました

589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 20:16:18 ID:6AneANzD.net

>>587
険しい道を走ってるかのように見せかけるパワーワード、峠(実際は近所の団地)。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 21:49:12.23 ID:LsgmoEQT.net

でも15％の坂とかママチャリじゃあ行かないよね、軽いのに慣れると5％程度でも20�sのチャリでは面倒

591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 22:35:25 ID:ZZ1uuaC7.net

>>590
ママチャリしかないからたまに10%くらいの坂は登るぞ
7速のうち1,2速しか使わないが

592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 00:44:59 ID:RXa+bOdh.net

ちょっとした疑問だがママチャリしかないのに何％の坂とか分かるの？
普通にロードでちょっと良いサイコン使ってるから測れるけど、ママチャリで付けてる人って見ないよね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 01:05:29 ID:g82HYLQ1.net

>>592
ロードレース見てて何%って良く言ってるから感覚で書いた
ちなみに国道254号成増→和光のカーブの坂、わかるかな？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 01:55:09 ID:Kc9vxUNc.net

坂は交通標識があるじゃん
路面が丸模様だったりｗ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 06:03:18 ID:l1d1MUlc.net

丸模様の急勾配をシティサイクルで登ろうとすると
前かごの下辺りにハンドルバーが欲しくなる

596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 09:14:02 ID:RXa+bOdh.net

>>593
近くにニトリがある辺りかな？、短いし10%あったかは憶えてないけど
こちらは飯能や秩父回るとキツい坂多いね、松山に20%超があったり、というローカルネタ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 10:10:15 ID:THym8cKH.net

俺は勃起時でも60パーセントくらいの斜度だよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 10:18:29.53 ID:g82HYLQ1.net

>>596
そうそう成増のニトリがある所
あれで短いのか…

599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 03:37:09 ID:bhUT9iPx.net

行ってみたいが朝霞の警察署で挫折したしなぁ…

600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 08:09:03 ID:L/OEZJ31.net

>>599
朝霞警察まで行ったならあと3キロくらいかな
あの辺り車道も歩道も走りづらいんだよね
俺は一本裏走ってる

601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 10:02:10 ID:oKKdD7He.net

自転車は車道を走れよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 10:50:23 ID:Xxb3sZ3K.net

個人情報暴かれるぞ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 08:13:44 ID:sFVe/xEl.net

8月14日(金) 午後7時30分　NHK
さし旅　「自転車マニアとレッツゴー！ママチャリ最強ツアー」

3密回避で通勤通学などでますます注目の自転車！
中でも、マニアによればママチャリこそが最強！
でも本来のポテンシャルを全然生かせてないんだとか。
そこでマニアがスゴ技を伝授！ママチャリの「TPO」を知るだけで乗り心地が超快適に！
さらに乗るのがめっちゃ楽しくなっちゃう極意「風をたしなむ」とは！？
そしてママチャリが命を救う？その意味って？さっしーもビックリのお得ワザ満載！

https://www4.nhk.or.jp/P4386/

604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 08:21:52 ID:3otLL5WK.net

暴走ママチャリが増えそうで嫌な企画だ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 08:31:08 ID:ByVOZYTe.net

>>603
そんなんせんでも距離短いなら電動でええがな
となりそうな予感…

606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 09:18:58 ID:SVYbYElF.net

ママチャリ乗ってればロード乗ってイキってるおっさんに絡まれるリスクは激減する
昨日も強引に追い抜かれたとかで高校生ボコッたおっさんが逮捕されたってニュースやってた

607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 09:55:22 ID:YPBBp+JI.net

>>603
北海道は特番が組まれていて草

608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 11:17:31.68 ID:Rlu1RZTm.net

まずフリーパワーを付けます

609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 11:25:00.89 ID:2QGvdk/r.net

ママチャリでの極意か。どんな事言うのかな？

ハンドルやシートを漕ぎやすいように調整するんですよ。
かな？