【ママチャリ】軽快車総合スレ99【シティサイクル】

815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 10:17:20 ID:ArGZZI5K.net

>>813
新宿のヨドバシカメラは地下に電動自転車の試乗コースまであって在庫も結構あった
郊外の家電量販店でも店によってはメーカー品の在庫が多いところもある
電話して聞いてみたら

816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 10:25:31.75 ID:ArGZZI5K.net

後はメーカーの顧客サポートセンターみたいな所に電話して相談する
仕事の道具買う時は電話して隣県のメーカー営業所まで買いに行ったことある

817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 12:00:29 ID:vWBDnSXg.net

ローラーブレーキのネット上に転がってる珍説にワロタ
シマノの専用グリースには剪断性があるんだとw
一見、摩擦で効いてるように誤解されてるけど、実は剪断力が働いて制動かかってるんだとww

じゃあ速度出せないな、あんなブレーキwww
あっちこっちの自転車修理blogのコメント欄にも素人解釈垂れ流してて、もうね
ビスカスカップリングのシリコンフルードと間違えてるんじゃねーの？w

818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 12:26:08 ID:YzLcZ+9J.net

>>811
皆が自分の経験をもとに意見を言ってるので、その回答を否定するならまず自分の予想なり対処法を書かないと

>>785
まず異音と感触の切り分け、?音のみか?同時にゴリやガタを感じるかで音のみなら部分的接触を疑う、ガタ感もあるなら構造的な損耗を疑う
ひとまず後輪を後ろから回して観察し大きく振れてるか、チェーンや車輪にワイヤー等接触確認、スポーク折れや古いプロテクターのチェック

ゴリやガタ感が同時にあり異音もするなら回転部のチェックに移行、説明は長文になるので質問者の回答待ち

819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 14:22:24.25 ID:ncPxjnsQ.net

ルピナスLP266-TA
ブレーキ、サドル、ペダル、グリップ、前カゴを換装、
両立ワイドスタンドに交換、リアキャリア増設
片道15kmの病院まで60分

オフィスプレススポーツG
前カゴを換装、ダブルレッグスタンドに交換、
リアキャリア増設。手入れ箇所はあまり多くない
同病院まで40分

平均速度15km/hと22.5km/h
意外と大きな差が出た

820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 15:29:09.94 ID:B7gWX2uw.net

>>818
後輪回して観察しました、ギアの歯車(6段の)が真っ直ぐに回らずに少しぶれてました
これが原因ですかね？

一年前に症状が酷くなった時は自転車屋では原因不明だったのですが、BBと変速機を替えてもらい一時的に解消したのですが1ヶ月後くらいには軽く発生して、今日まで症状が出たり収まってたりを繰り返してました

停止してこぎ出す時によく出て、しばらく走っていると音がしなくなったりします

音＋ペダルから振動のような感じが伝わりますが、どちらもしたりしなかったりです

821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 15:55:31.80 ID:1pyEInwj.net

丸石のフォーメーションシティ（外装6段モデル）を購入予定なのですが
この車種のフレームはスチール製ですか？
丸石HPにもはっきりと記載されていないのです

822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 16:05:20 ID:6MrKQcP9.net

サイクルベースあさひでの商品説明にはスチールフレームとなってますね

823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 16:20:37 ID:YzLcZ+9J.net

>>820
可能性は低いと思うが一応留意、音と感触の両方確認したところでBBペダル周りか後輪変速周りか

右クランクを右手、左を左手で握って揺さぶってみる(こじる)、がたがた動くようならBBの問題で、内部のベアリングやリテーナーの破損
次に乗ってみて片足で走ってみる、右だけや左だけで音(感触)がする場合はそちら側が怪しい

ここまでで異常がなければ後輪チェックんい移る

824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 16:32:01 ID:YxIanpRc.net

>>804
実売５万円台で長めに乗るならブリのロングティーンデラックスが良いんじゃないの？
重たいとか酷評はあるけど、ただ重たいのと、質実剛健で重めなのとはぜんぜん違うよ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 16:37:49 ID:1pyEInwj.net

>>822
ありがとうございます

826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 16:48:25.12 ID:22G6McSc.net

>>820
後輪浮かせてブレーキ軽く掛けながら
クランク回したら音しないか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 16:49:41.67 ID:YxIanpRc.net

>>785

異音の話。

たとえばドロヨケが曲がるとビビり音が出たり、フレームと干渉して音が鳴ったりと、
異音はそれ自体だけでなくパーツとパーツの「相性」で鳴ってくる場合があります。

またパーツも価格帯によって品質は千差万別なので、ブリやミヤタなどのメーカー製なら
名称（たとえば、ロングティーンデラックスとかステンマックスとか）を書かれるか、
分からなければ駆動形式（チェーンかベルトか）、オートライトか否かとか書かないとダメに思います。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 16:51:50.89 ID:YxIanpRc.net

>>820
>>ギアの歯車(6段の)が真っ直ぐに回らずに少しぶれてました

ボスフリーであれば、スプロケットがゆらゆらするのはそうおかしくはありません。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 17:15:58.32 ID:kEYPTc0h.net

>>820
ボスフリーでしょ
車輪回してスプロケットが止まっている状態(漕いでいない)でスプロケットが振れる？
車輪回してスプロケットも共に廻っている状態(漕いでいる)でスプロケットが振れる？

いずれでもスプロケットの刃が左右に振れることは無い筈
後輪ハブ ― スプロケット の軸線がアラインしていない（＝曲がっている）
リムも振れが有りそうな気がするけどね

ハブ軸が曲がっているだけなら軸を交換すれば直る
ハブが曲がっているならハブ交換だけれども
ハブを交換する位ならホイール自体完組品で入れ替えてしまう方が手軽で安上がりだろう
ハブ軸の交換もハブ部分を分解することになるからこれもホイール入れ替えの方が楽かも

お勉強で多少の道具を揃え自分でやって見るのは有りだけれど………サテ？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 17:16:48.08 ID:uZi1jSL8.net

外装6段で1.5万位の車両なら、整備しない一般ユーザーなら異音が出たら買い換えでも良いんじゃない？安いんだし。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 17:22:59.66 ID:22G6McSc.net

https://youtu.be/iI3tx0Rf4wk
https://youtu.be/3UNoenAsFtU
https://youtu.be/8SDfe1Ik2Xk
多段じゃないけれど、以前の案件でフリー異常だった例

832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 17:39:38.32 ID:YCIkP/9t.net

>>815
ありがとうございます。
ヨドバシは知らなかったので、近いのでとりあえず行ってみたいと思います。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 18:43:04 ID:B7gWX2uw.net

>>823
やってみましたが前側は問題ないようです
新たに気が付いたんですが1段(軽いギア)で走るとチェーンが何かに擦れてるような音がずっとします
これは異音と関係してるんでしょうか？

他の方仰ってますが、2万の安物で2年半乗っているので買い換えも検討した方がいいのかもしれませんね
次は内装ギアかギア無しにします、外装は(ちゃんと調整できる自転車屋さんなら大丈夫なんでしょうが)マイナスイメージしか無いので


YouTubeの動画観ました、自分の症状と同じようです
また他の動画でペダルの付根を掃除してグリスアップすると直るかもとあったのでペダルの付根も注視してみます

834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 18:55:47 ID:22G6McSc.net

>>833
動画のように異音発生場所確定できれば、ボスフリー交換でOK

835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 19:32:56.95 ID:YzLcZ+9J.net

>>833
前が問題なくて良かったし、後ろで常より軽いギアで擦るのは変、フレームの狂い、車輪が真っ直ぐ入っていない、RDが変形してる等

一歩前進はしたが、残念だがここは目視しないと原因かの判断は難しい

ひとまず車体を10cmくらい持ち上げて落とし、聞き覚えのある異音がする(部品の緩みから)か確認

836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 19:52:15.90 ID:00fswXvn.net

>>833
ディレイラーの調整はやってみたんだっけ？
調整で変化あれば切り分けになるんじゃないかな、と。
特別な道具とか要らずに出来る場所だしね。
調整に関連してワイヤーの状態だとかハンガー曲がりとかチェックする箇所はあるけども、
それらはひとまず置いておいてインデックス調整だけやって変化を見る感じで。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 20:04:30 ID:B7gWX2uw.net

>>835
明日、やってみます
>>836
ディレイラー、インデックス調整は1年前に替えてもらって以来やっていません
ギアの変速はすぐに調子が悪くなるので買ったばかりの時に3回位持ち込みましたが、堂々巡りなので半ばあきらめて乗っています

838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 20:54:06 ID:00fswXvn.net

>>837
試しにやってみなよ、それで直るかはわかんないけど直ればラッキーだし、
直らなくてもディレイラーから来てる音ではないと判る事で怪しいポイントが一つ減るわけだし。
ワイヤー根元の所を・・・可能性ある方向って事で半時計回りに1/2回転または1回転させてどうなるか見てみるといいね。
回転数を指定したのはインデックス調整は関係なくて調整狂ったため別の異音が出た時に元に戻しやすいようにするためね。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 23:22:34.37 ID:6uNsgdBI.net

>>746
あれ欲しいわー

840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 23:29:18.90 ID:zKDWGaeI.net

外装6段のメンテは一般人からすると超えられない壁のようなものだよ
普通の人生歩みたければ使い捨てるか内装3段買うかじゃね？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 05:33:59 ID:DnSM19qt.net

現状、親が子に自転車メンテナンスを説かない見せない与えない限り
普通というより縁の無い人生になるだけであって如何なる分野にも言える事

842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 06:32:00 ID:M+r2TOOD.net

メカ好きな子なら自分で調べて覚えるよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 07:08:22 ID:r7DDYWOU.net

昔はウチにもパンク修理セットあったなぁ
デカいマイナスドライバーとトルエン入りのゴム糊とパッチというか当てゴムというか
いつぐらいからやらなくなったんだろう

844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 07:59:48 ID:DMnnLUcY.net

昔はパッチじゃなくダメになったチューブを切って貼る表面をザラザラにして貼ってました！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 13:01:14 ID:QVqGv3Cb.net

>>835
やってみました、いつも聞く異音はしませんでした
チェーンが何かに当たるのかカランと高い音は何度がしました
>>838
調整してみました、異音は消えませんでしたが1段での擦れる感じは解消されました
ありがとうございます


ワイヤーの調整したので各ギアの確認でしばらく走りながらギアチェンジをしていて気が付いたのですが、
ギアを変えて数秒ですがいつもと違う音がすることに気が付きました
いつもは一定のペースでカコンカコンですが、ギアを変えたての時はカコカコ連続で音がしたりします(毎回ではありません)

846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 13:01:24 ID:Va9VhfJJ.net

>>840
好奇心とセンスの問題
壁を作ってるのは自分の心

847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 13:05:22 ID:dIYb+sDZ.net

リリンも分かってるんだろ？
A.T.フィールドは誰もが持っている心の壁だという事を

848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 13:36:57 ID:rXjs2ybp.net

>>846
好奇心とセンスなんてママチャリには必要ないでしょ？
好奇心とかセンスがあれば電チャリでもアドレスV125でもいい訳よ？
むしろ最低限の移動欲求しかないからママチャリなんじゃ無いの？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 14:23:56.99 ID:PjGvsnw+.net

いろんなタイプの人がいて一概には言えない。ここにも何でも自分でできる人から
すべてショップ任せのいいお客さんまでいる。通勤通学にしか使わないひとから
一日で300�q走ってしまう人までいる。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 16:51:17.52 ID:fjN4AYR8.net

みんな通勤通学、買い物など近距離移動にしか使わないからママチャリを選択してるんだよ。
それ以外の使い方をする奴はまったく考慮に入れる必要ないよ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 17:35:06 ID:0qkRRkov.net

と、言うヤツもいるということ

好きにすればいいよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 17:40:06 ID:LwFjrZNQ.net

近距離の定義はいくつだろう？
シティ車で1日80kmくらい走るのは日常だけど

853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 18:03:19 ID:cx1Rgab7.net

世の中には3500円で外装6段の完組リヤホイールが買えることを知らない人だらけだからねぇ
ま、知らなくても良い事なんだけどさ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 18:06:52.60 ID:ocliqYaa.net

近距離、1時間、15km迄ってイメージだな
組み立ても悪い、整備も悪い、ポジションも出ていない、みたいない巷のママチャリだったら5km以上は乗りたくない

855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 18:18:47.03 ID:82kaoq4Q.net

車とアドレス125と電チャリとランドナーとママチャリ持ってるが今はママチャリでチンタラ走るのが好きだな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 18:59:33 ID:120QY4OV.net

時速15キロぐらいがリラックスできるって何かで見た

857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:23:27 ID:cx1Rgab7.net

サカモトの新製品のアルミフレーム車が俺の物欲センサーにかかってしまった
普通のスタッガート形状で15.6kg、6速とか
そこらのルッククロス喰えそうなスペックで3万
マジ悩む

858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:44:53.62 ID:ro3pQ44p.net

どんなのかと公式を見ようとしたが・・・まずは綴りを直そう
http://www.sakamoto-techno.co.jp/img/toplogo.png

859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:45:19.90 ID:giHrsHLR.net

同価格帯で内装3段、キャリア付きだけどアサヒサイクル アスミックスとかマルキン プリマティークアルミノがあるじゃん

860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:50:22.09 ID:3XWYPuon.net

>>858
新しくて公式には載ってないよ
アルメイトとほぼ同スペックだけど

861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:55:38.53 ID:3XWYPuon.net

>>859
低床フレームのアルミフレーム内装3段26インチは持ってる
軽くて手のかからない奴なのは間違いないけど、剛性感がイマイチで荷物積むとちと怖い

862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:58:46 ID:giHrsHLR.net

内装3段は回転抵抗が大きくて駄目か

863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 21:27:51 ID:jhUkmEm1.net

サカモトテクノって社名、YMOかと思った

864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 21:28:25 ID:hy0xZ2kj.net

>>860
ほぼサブナードスポーツみたいな奴だな
ママチャリ耐久用ならレギュ次第でアリだわ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 01:59:07 ID:3I1+TTjJ.net

あまり出てきてないんですがエブリッジLってどうですか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 13:45:43 ID:Ug5f243j.net

>>862
３段が一番抵抗(ロス)が低い

867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 14:25:16 ID:KaGx019+.net

>>866
1:1の2段が一番構造上のロスが低いんじゃないか？

って言うか、内装3段が重いって言っている人って、
ギア比も重いと思う。

内装3段って、ハブダイナモ、ローラーブレーキ、耐パンクタイヤ、耐パンクチューブ、重たいギア比
とかの合わせ技な場合が結構あるので
それ、ホントに内装変速機の重さだけ？って確認したくなる。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 14:30:06 ID:F4YknuGl.net

シティ車のギア比が重いのは単価の高い電動に乗り換えさせるための陰謀だと思ってる

869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 15:48:32 ID:FDEGZj7X.net

ギア比について自転車屋で雑談してたら、一漕ぎで進む距離が短いのを嫌がる話がぼちぼち出るそうな。
踏み込みが重くなるのはあまり気にせず、とにかくクランク回転数が低いほうが良いって価値観があるとか。
なのでそこら辺の声が反映されてるんじゃないかな、と。
オヤジは冗談ぽく小さなギア、短いチェーンのほうが材料少なく済むだろなんて言ってたがこれはどうかなと思った。
逆に坂が登れない、もっと軽いの欲しいって話もたまに出るみたいだけどね。
購入時に大きなスプロケに換えてと言う客は記憶にある範囲だと俺含め3人だとさ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 15:55:32 ID:aFfZ811b.net

https://cyclemarket.jp/product/detail/385
https://cyclemarket.jp/product/detail/719
このどちらかが良いなと思ったのですがそれ買うくらいならこっちのほうが良いみたいなのってありますか？
ネットでずっと探しているのですが実店舗も見に行ったほうが良いですかね？
店員に絡まれるのが嫌で行ってないのですが・・・

871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 15:58:38 ID:aFfZ811b.net

あっすいません>>870は忘れてください
上はオートライトでなく下はハンドルがオールラウンダータイプではありませんでした
もう少し探してみます

872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 16:00:54 ID:i2Hr8j7W.net

コロナのおかげで店員近寄って来ないよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 16:01:26 ID:O0Z83R5O.net

シマノの内装５段は結構故障が発生するから3段の方がトラブル少なくて完成度高いとか聞いた事あるな
結構前の話だから今は改善されたんかな

874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 16:56:25.81 ID:KaGx019+.net

>>869
スプロケット変更は、一般客は知らないし
チェーン交換も込みなら、店で頼めば４〜５千円コースだろうから
新車購入時のオプションの工賃サービス、とかでもなければまぁ知ってても作業依頼はしないわな。

作業依頼するなら、後輪タイヤの交換時のついでだな。

廉価車メーカーなら価格相応って話だが
高い車種売っているメーカーは最初から軽くして売れよと思うわ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 17:37:34 ID:915Bnl9v.net

内装変速　23段目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593549274/51
51 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/08/16(日) 23:23:18.17 ID:v/bxPkEZ
フィクションサイクル店長さんはTwitterを使っています
「内装5段は少しでも水が回るとイカレるのが早い 3段はギリギリで粘る 21世期も3段のまま終わるかも
https://%54witter.com/fiction_cycles/status/1288317320398434304

876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 17:58:36 ID:kUDrjbdy.net

>>804ですが
お盆休み明けたからパナのイージーライダー購入店に寄ったら
TB1は無かったけど、オートライトだしステンレス多用という重いけど丈夫そうな
ブリヂストンPALNOってのがあったから買ってきた。
今ググってみたらカタログ外の限定モデルだそうな。

以前使ってたイージーライダーのステンレスカゴ流用で
加工して取り付けてもらい、水が入りにくいペダルサービスとかで
前の自転車引き取ってもらってジャスト四万円なり。
ゴツいリアキャリアは多分使わないだろうから
そのうち外してもらうつもり。

スレのアドバイスとは全く違う車種になったけど満足いく結果になりました。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 18:11:48 ID:O0Z83R5O.net

>>875
やっぱり3段は丈夫なんやね
丸石のホットニュースのシャフトドライブ買おうと思ってたんだが内装3段で、BSのアルベルトの内装5段に比べて見劣りするかなって少し迷ってたんだが
以前からシャフトドライブに興味も有ったし年明けに受注始まったら店に相談してみるわサンクス

878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 18:53:43.66 ID:fOi6MeFB.net

内装3段で重いって言ってる人たちの多くはたぶんトップ固定で使ってる。よくいるんだけど
変速付きの自転車乗ってるのに重いギヤでケツ上げて走ってる人。何のための変速機かわからん

879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:25:16 ID:0CwK0/U1.net

家の内装3段は「軽」で近所の上り坂を
立ち漕ぎでないと登りきれない
シッティングだと早々に止まって長い距離押して歩く事になる

880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:50:57 ID:15bedg4W.net

変速なしで片道13キロぐらい走ったけど
暑さと勾配がけっこうあったりでかなりしんどかったぞ
3段や6段買えば結構ちがうのか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:55:19 ID:fW3oUVnT.net

21段は欲しいところ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:57:41 ID:lpeUhsk4.net

最低でもデュラエースな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:58:33.23 ID:6+sa30d5.net

>>880
外装6段乗ってたが全然違う
坂で軽いギアに変えられるのは疲労度が違う
逆に平坦でスピード乗ったら重めのギアで最適化出来るし
長い距離乗るのが楽になるよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 20:26:49 ID:AY082xer.net

マジレスすると電動自転車にすれば坂道スイスイ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 20:57:56 ID:3fZmszcU.net

あのー，頻繁にママチャリ乗ってる方で
機械式(メカニカル)腕時計してる方いますか？
走行中に，ハンドルに結構振動が来るので，
時計にはよろしくないですかね？
　

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 21:00:04 ID:8Vjql8Qs.net

>>871
サイマのママチャリってこんなに高いのか？
驚きを禁じ得ない

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 21:32:57 ID:KwnGRLnx.net

>>885
時計メーカーに聞けよアホ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 21:44:50 ID:PwHIUr5x.net

ママチャリにはチープカシオだろ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 21:46:49 ID:TltBl9/v.net

>>880
車体が重いかどうかも重要だが6段だと結構変わる
3段だと実質1sなので細かい変速はないから、キツイ坂でもゆるい坂でも変化はない

>>885
まずその振動を抑える工夫、例えばグリップやタイヤや空気圧を変える方が先かな
道も違えば時計も違う、振動が「結構来る」という主観も違う以上、正確な返事は期待できないが状況改善は可能

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:08:14.34 ID:BshZXuOJ.net

>>887
アホは言い過ぎだよ

>>885
せめて時計スレで訊けバカ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:20:13 ID:6+sa30d5.net

アホとバカの違いがわからん

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:39:39 ID:2piAGt57.net

>>885
ロレックスと40年代のエルジンA17は問題なかった、パテ96は流石に試してない

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:39:52 ID:sFoLq5yV.net

直感と論理の違いがわからん

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:44:13 ID:3fZmszcU.net

885です。
空気圧を正常に保って(パンク回避)
いるとちょっとした段差でも突き上げが
ハンドルに来ますよね？
なので，自動巻きの時計の調子が悪く
なったのです・・・
O/H料金だけで，メーカー品のチャリ
１台買えてしまいます・・・(涙

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:45:47 ID:kUDrjbdy.net

ブリヂストンの三年間の盗難補償って
一度限りなのは仕方ないとしても
最初の購入時のカギ三つ（二つの場合あり）を無くさず全て所持してるのも条件か。
購入店の人にあんまりあてにしない方がいいって忠告されたｗ
一応無料だから登録しとくけど。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:47:05 ID:3fZmszcU.net

>>892
ETAムーブの汎用品なので，ロレ
とかと比べるとオモチャですが・・・ｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:53:55 ID:B1yUaMQK.net

将棋倒しになった自転車のハンドルが、チェーンに引っ掛かってたわ
適当に起こされたら面倒だっただろうな…

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 23:02:09 ID:U1EHw/kJ.net

>>895
合鍵作ってもらうか、純正キーを取り寄せて、元々のキーは保管しておく。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 23:24:01 ID:qUTySpUP.net

鍵3つの要件は、他人が鍵を取得したために開錠盗難されたケースを排除する趣旨だとも思ったけど、
鍵をメーカーから取り寄せて無くしても補充して要件を満たせるらしくて、何のための要件か謎となった。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 23:49:35 ID:kUDrjbdy.net

>>898->>899
なるほど
以前は一本でも注文できたようだが
スペアキー2本セットで頼むみたいだけど
まさか盗難保険があり三本必須ってことで
メーカーが合鍵商法狙い？ｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 01:08:59 ID:I7+g9wq9.net

大阪の女も恋をすると男に対して『アホ』ではなく『バカ』と言います

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 01:51:30.00 ID:Ur06zXsV.net

>>900
アホなの？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 02:20:45 ID:k5Oc8Nso.net

ママチャリに変速機はやはり不要だよ
誰も使ってない

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 02:38:54 ID:eVRgLpYt.net

使うわ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 05:29:12 ID:YNhNgKq5.net

機械式何だから故障の確率は上がるだろ
バイクにチープカシオつけてるが5年立っても故障しない
ママチャリもチープカシオも気軽に使ってなんぼ
道具に人間が振り回されるなんて滑稽だろ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 06:12:23 ID:lSMtdBgE.net

>>867
ステンレスのリムとかなw

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 08:01:15 ID:AgWPmW35.net

内装変速機は回転抵抗が常時かかっているから、走りが重く感じる、
というのもあり得る

『さっしー』の指南通り、窮屈に感じている買い物用自転車のサドルを
上げようとしたら、既に限界まで上げてあったわ
身長173股下79で26インチ車は小さすぎたのか
公式スペックでは最低サドル高が75.4
ロングシートポストを探してくる

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 08:07:07 ID:05FM58Zl.net

変速無しから外装6速のT字に買い変えたら確かに駆動効率ロスしてるなとは思った
個人的には変速のメリットのほうが断然大きかったが

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 09:02:41 ID:uPZZKdZt.net

>>906
モノによっては後輪12番スポークとか
プリテンションが必要なベルトとかな

外装変速と重量を比較しても、
ボスフリーやリアディレイラーも合わせれば300gも違わないし、
スポークの左右差でも外装より有利だし
チェーンもシングルスピードの方がヨレない
外装変速用のチェーンは変速しやすいように作られているからな。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 09:08:21 ID:1vwGcFUC.net

平地（低地）住みで普段使いだと
信号も結構あるし、6段変速のほぼ4速固定で使用してる

911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 09:34:35 ID:uPZZKdZt.net

>>910
出足は巡行と比較して力掛かるし
減りの分散の点からも変速使った方が良いとは思う

912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 10:26:01.15 ID:lSMtdBgE.net

まぁあれこれアルミや樹脂製に変えてって、最終的にはクランク一式もアルミ製に変えるとビックリするほど軽くはなるね、鉄フレームでも
あとはフレームにフォークだが、そこまでやると買い換えたほうが早いw

913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 10:34:20.43 ID:1vwGcFUC.net

>>911
ギアの寿命や安定性という意味では
こまめに切り替えて使った方がいいんだろうってのは分かるけど
1とか6は自分の使い方だと、たまに大きな橋の上り下りの時くらい。
意識的に4だけじゃなく、全部はあまり使わなくても3〜5まででも違ってくるかな？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 10:42:21.77 ID:W97RseL9.net

>>911
じゅんこう【巡行】
《名・ス自》方々をめぐり歩くこと。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 10:51:08.48 ID:hBttc7A0.net

トップは減りが早いから ちょっと出し惜しみする感じ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 10:58:21.58 ID:uPZZKdZt.net

>>914
前に巡航だと船かよって言われた
どれが正解？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 11:22:52.86 ID:xqNDg3vY.net

oh 順子〜♪

918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 12:05:49.15 ID:0734B6iv.net

カメラは順光

919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 12:12:10.06 ID:/vtePeLG.net

>>907
内装変速BB共に純正グリースの回転抵抗が大きいから
毎日清掃グリスアップする人は封入ではなく、トロっとした超極圧高速用グリースを差すのも手
石油系溶剤は摺動面磨耗で変速機寿命が半減し、玉当たり調整も狂ってくるから出来るだけ避けたほうが良いけど
毎日距離50km以上走行酷使する自分のような人は、3万5千〜4万円辺りの新車買って乗り始めて1年半くらいで車体全体が痛むので
2年以内に廃車にするならガタツキ問題には発展しにくいというメリットがある

920 ：880：2020/08/18(火) 14:45:31.10 ID:Eh1oyLeB.net

ボロボロだったタイヤ前後交換
チェーンに油さして張り調整
シート高見直し

下2つはかなり効果あった
しかし耐パンクにしてしまった為
なんかこぐのが重くなってしまった

カタログスペックだと20キロぐらいの車両だった
使わないリアキャリアとか外せばいくらか軽快になるか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 14:55:48.23 ID:TglUlH02.net

そんなに変わらない
自転車の向き変える際に持ち手として便利なので、キャリアは使わなくても残す派

922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 14:58:14.88 ID:e8QFKJGD.net

自転車駐輪時にハンドルをロックする装置を後付けしようと思います。
一番簡単なのは中村製鉄所の後付けパーツと考えますが使用しているかたどうでしょうか？
あとamazonでも楽天でも売り切れですが、最近入手したかたおられますでしょうか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 15:08:16.80 ID:iOVYcNtm.net

>>919
ママチャリのBBを毎日グリスアップする奴が存在するのか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 15:33:30 ID:XFCmEs77.net

>>923
荒らしアスペにレスすんなって

925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 16:13:29 ID:H8lkguhV.net

カップアンドコーンなら水抜きん出穴から細いストローさしこめば毎日注入できそうだな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 16:13:53 ID:H8lkguhV.net

俺はゴミとかグリス流出するから封入のに変えたけど

927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 16:27:07 ID:/vtePeLG.net

>>923
街の自転車屋とは絶対に反りが合わない

928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 17:04:54.62 ID:U60rbhpT.net

グリスホール作ろう

929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 20:00:31 ID:lSMtdBgE.net

>>925
おおお、それはアイデアル！

930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 00:55:20 ID:uDxev/EE.net

>>919
>>石油系溶剤は摺動面磨耗で変速機寿命が半減し、玉当たり調整も狂ってくるから出来るだけ避けたほうが良いけど

「石油系溶剤は摺動面磨耗で変速機寿命が半減し、玉当たり調整も狂ってくる」とかって、
君、オツムは大丈夫か！！！

931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 08:16:21 ID:zQXxh+RP.net

>>920
違いは分かる

932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 10:14:15 ID:/e+cFOKJ.net

>>930
君も大丈夫とは言い難い頭脳をお持ちのようで・・・

933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 10:37:01 ID:XFKUctKO.net

北海道のカインズホームってホームセンターの折込広告で
自転車在庫全品10%オフって載っていました
北海道では自転車は季節商品で
秋になると売り場が除雪機とか冬囲い商品に入れ替わるからなぁ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 11:04:07 ID:xMzk1+qp.net

10%とか消費税と相殺なんでセール感ないな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 12:07:37.85 ID:3KKikvKZ.net

たまたま寄ったケーヨーは
展示車小キズありは20%引き、大きめの傷有は50%引きだった

936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 16:46:03 ID:ebedugD9.net

ケーヨーの投げっぷりは凄いよな
2万のルッククロスが半額の時は一晩悩んだ
結局買わなかったが

937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 16:56:58 ID:VKxFpR2H.net

今の自転車の相場が分からん
ブリなら4〜6万が当たり前なのに他は2〜3万
この違いはなんなんだ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 17:09:39 ID:DUtAChM0.net

ごく普通の内装3段の安物ママチャリなんですが
後ろのタイやの中心のとこのカバー(チェーンカバー？ネジ一個で固定されている
みたいです)が変にゆがんで上に持ち上がってるみたいです
買ったときとカバーの形が違う・・・

これは他人様のブログの画像ですが、こんな風に外れました
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/36988827986f3f769f324180b8cb6cd6.jpg

ここだけ交換したり直すのって可能ですか？
ここがゆがんだまま走ってると問題が出てくるでしょうか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 17:15:11 ID:N0b6ZCqF.net

>>938
チェーンカバーパーツのボルト締めが甘かったのだろう
緩まないよう、しっかり締め直すことをおすすめする
走行中に脱落したらシャレにならん

940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 17:25:12 ID:XFKUctKO.net

>>938
昔のは下側で引っかかっている物が多かったが
最近のは後方から差し込んで上のネジ1本で留まっているだけ

今どうなっているかはわからないけれど
外して差し直してみては？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 17:30:56 ID:uXYJFZFD.net

>>937
メーカーで言われても分からない
例えばどの機種とどの機種の比較？
パーツの比較とかしてるの？
ブリジストンてステンレス多用してるよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 20:01:50 ID:WXJ7uGVB.net

一週間くらい前にこちらで新しい自転車の購入相談をさせて頂いた者です。
結局、近くの自転車屋にあった2019年モデルのロングティーンデラックスベルトモデル(LT63LB)を購入しました。
まだ今日一回しか乗っていないですが、漕いでいる感触が心地良く、明日もまた乗りたいと思える自転車でした。
高い買い物でしたので、大事に乗りたいと思います。
色々アドバイス頂きありがとうございました。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 20:37:34.66 ID:72FScatA.net

リアハブ用の1/4鋼球ってどこで買えばいいんだろう？
あさひで取り寄せかな？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 21:03:30.09 ID:aGhd1krB.net

>>938
それな！
あるあるだが，上のねじを
締めすぎるとカバーの厚み
がないからすぐにだめになるｗ
車外装用の強力両面テープで
とめるのもアリかと。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 21:14:17 ID:XFKUctKO.net

>>943
意外と東急ハンズ、
https://www.yodobashi.com/product/100000001005156504/
サギサカ扱いのある所なら何処でも取り寄せ可能でしょ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 21:17:29 ID:HP98gjUH.net

>>940
コストダウンすなぁ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 21:51:49 ID:72FScatA.net

>>945
そのヨドバシのやつを買おうと思ってたんだけど100個もいらないなあと思って

948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 21:58:53 ID:/NQLwwk3.net

>>943
東京住みならワイズのアサゾー

949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 22:22:11 ID:lQ5Bq/wA.net

11段電動内装変速の軽快車
こういう高性能な進化系ママチャリが10万以下で普及すれば市場も活性化するはず。
https://old.cyclesports.jp/sites/default/files/styles/layout_image_only_1/public/27471_be_bs26_di2_2.jpg

950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 22:35:08 ID:/e+cFOKJ.net

>>949
大丈夫、電アシが10万を大きく下回ってる現状では
絶対に普及しない

951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 22:52:28 ID:XFKUctKO.net

>>947
小分け売りしていたとして、その分安くなるとは限らないぞ

小分けしているかは店次第、店に聞け

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 22:54:50.64 ID:XFKUctKO.net

>>950
小容量バッテリーは、半減したら使い物にならない、バッテリー買い換えで3万飛んでいくって罠があるけれどな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 22:57:16.49 ID:daDB/fFM.net

5万近辺から電チャリ買えそうな時代だからね
サイモトのEVA260とか見てるとギヤ付きなんぞ要らないとかまであるしなぁ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 23:12:08.52 ID:h/g2b7xQ.net

>>953
個人的にはギア付きで楽してるとしても電チャリじゃない人力のみで乗りたいんだよな
家族がいたらそうも言ってられないかもしれないが

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 23:44:33.11 ID:LnbXnBvq.net

Wiggle 日本 |ハイブリッドバイク Cube Hyde Race Trapeze Urban Bike (2020)
https://www.wiggle.jp/cube-hyde-race-trapeze-urban-bike-2020
https://www.wigglestatic.com/product-media/105975755/Cube-Hyde-Race-Trapeze-Urban-Bike-2020-Hybrid-Bikes-Black-Green-2020-347300T50-0.jpg

Wiggle 日本 |ツーリングバイク Cube - Travel EXC Trapeze (2020)
https://www.wiggle.jp/cube-travel-exc-trapeze-2020
https://www.wigglestatic.com/product-media/105975760/CUBE-Travel-EXC-Trapeze-Touring-Bike-Blue-Fitness-outdoors-parks_01.jpg

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 23:45:26.14 ID:g5CaItCw.net

>>955
こういうのでいいんだよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 00:22:00.97 ID:lpRVXVEv.net

ママチャリ刷れだよね？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 00:42:28 ID:Iwbw7l/u.net

一応シティサイクルの範疇だろ
そもそもママチャリの定義自体曖昧だし

でもこれは日本じゃ売れないな
まず日本の街の自転車屋じゃ、整備技能が和式ママチャリに特化しきっていてディスクブレーキ扱えない
パナのジェッターがVブレ→メカディスク→油圧ディスク→Vブレに逆戻り、と迷走したのは、
街の自転車屋がまともに調整できなくてトラブル頻発したからって話だし

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 00:46:45 ID:SWjQMrm0.net

955はプレミアムコミューターだから海外でも20万近くすると思うぞ
ちなみに内装11段とGatesのベルトとエキセントリックBBは街の自転車屋では対応できないだろうな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 00:56:46 ID:lpRVXVEv.net

まぁな、光軸もまともに調整できないぐらいだからな
LEDが普及したのは良いが人の顔を照らしてるのとか、もう死んでくれってね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 00:59:27 ID:uTT1HWY8.net

じゃあしねよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 02:05:44 ID:lpRVXVEv.net

>>961
おう、じゃあ死んでくれ、頼むぞ
使えない街のチャリ屋とそのユーザー代表として

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 02:12:00 ID:liy4aXT5.net

以前、タイヤの空気が足りない状態で大きな段差を乗り越え、スポークの部分が原因のパンクをやった。
…百円ショップで売っている修理キットを使って直したのだが、数日でパッチの隙間から空気が漏れる→再修理を１０回近く繰り返した。
原因は、ゴムノリの注意書きだった。
乾くのに２〜５分と書いてあったので、それを素直に信じ、時計で５分測ってから貼っていた。
実際は、乾くのにもっと時間が必要だったのである。
ちゃんと乾かしたら、それ以降問題なし。

ただ、いいことが一つだけあった。
家でも出先でもパンクして、とにかく修理を繰り返していたため、パンク修理がお手の物になってしまったｗ
（空気入れも含め、最低限の修理道具は、常にリュックサックに入れて携帯している。）

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 02:17:10 ID:qtak1VSQ.net

>>962
はよしね

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 02:20:54 ID:lpRVXVEv.net

まず、バンクの周囲の凸凹をヤスリ等で均すこと
そしてそこをよく脱脂すること
そしてゴム糊を均等に塗ってよく乾かすこと
パッチを貼ったらハンマー等でよく叩いて完全に密着させること

>>964
何で俺が？
お前が使えない奴らを代表して死んでくれるんじゃないのか？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 06:11:21 ID:U+CKYHLB.net

>>943
amazonでも売ってるよ。
あとG28レベルの鋼球を少量で売ってるお店は意外にある。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 06:12:44 ID:U+CKYHLB.net

>>942
購入お疲れさまでした。

まあ、（ベルトは好き嫌いあるとしても）そのくらいの価格帯じゃないと・・・ですね。。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 06:56:05 ID:dN31Id1T.net

>>963
5分経って乾かないならゴムノリが多すぎる
よく勘違いされるが、あれは少ない方がいいんだよ

>>965
脱脂は必要ない

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 08:20:59 ID:ug71oTE/.net

>>963
２〜５分間の意味は指触乾燥(指で触れてべた付かない)に必要な時間

>>965
（紙)ヤスリで磨る＝チューブ表面の劣化層除去は脱脂を兼ねる、別途の脱脂処理は不要

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 10:37:40 ID:HcwDr4/S.net

>>957
広義でのシティーサイクルに該当するとは思うのだけれど
ママチャリ原理主義者の人にはスレ違い指摘される
>>969
脱脂の要不要は作業者判断でええやん。
接着？しやすい状態に到達する方法は1つでは無い。

出先の作業であれば脱脂なんてしないが
家でゆっくりパンク修理する時は俺も脱脂するわ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 11:01:53 ID:9Q4lEv1I.net

>>955
スレチ

ハイブリッドバイク(英語)　＝　クロスバイク(和製英語)

クロスバイク初心者質問スレ Part 47
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597159717/l50
クロスバイクの雑談＆購入相談142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597376953/l50

ツーリングバイク　＝　ランドナー

★☆★ランドナー66宿目★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595678511/l50

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 11:14:52 ID:/7ahZKDT.net

>>955
ええやん
アルベルトをこっち方向に振ったのをだしてほしいわ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 11:24:15 ID:483tO/im.net

>>971
ハイブリッドは電動アシストのことだよ
>>955の上のやつはハイブリッドではなくて間違えてるだけ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 11:39:57.31 ID:HcwDr4/S.net

>>972
アルベルトスポーツとか
アルベルトクロスとか
アルベルトライトとか
そんなのか。
ノーメンテで走りもescapeR3並みの奴な

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 11:43:40.77 ID:KwPlE0mV.net

>>972
プレスティーノとかビレッタ（コンフォート）がそっち方向だったのでは？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 11:59:28.02 ID:9Q4lEv1I.net

>>973
hybrid bike（ハイブリッドバイク）の意味 - goo国語辞書
ttps://dictionary.goo.ne.jp/word/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 12:06:42.06 ID:483tO/im.net

>>976
あれ、確かにそっちの意味で使われてるみたいね
すまんかった
cubeは電アシの名前に全部ハイブリッドてついてるからそっちの意味で使ってるみたいだ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 13:56:23 ID:jZzGbF2I.net

変速が電動？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 18:24:20 ID:qRmFC1Uy.net

位置を前後に調整できるサドルでママチャリにつけられるのあったら教えてください

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 19:18:29 ID:dwj5Xfdn.net

>>979
ママチャリのヤグラのままだとレール幅43〜44mm レール径7mm丸のサドルが適合だけど、
これはごく一般的と言える寸法なので候補はめちゃくちゃ多いよ。
前後の調整幅は銘柄により多少の差があり、調整幅を超えて移動させたい場合はシートポストごとセットバック量の違う物へ交換かな。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 20:37:38 ID:Dw4HF5pg.net

>>950
11段手動内装変速
前後ローラーブレーキ

この仕様で何とか5〜6万円台に収まりませんか？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 21:15:12 ID:SWjQMrm0.net

>>981
シマノの内装11段変速Alfine 11 はハブ単体の値段で45000円、専用シフター6000円が必要なので
もう５万円なんて超えてしまうよね
ちなみに内装11段はリアのローラーブレーキ非対応です

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 21:19:19 ID:dN31Id1T.net

>>979
普通のサドルは前後に移動できる、ヤグラ部分のナット(両側)を緩めればOK
それで前か後ろに調整して、もっと引きたいとかなったらポスト交換でも対応可能

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 21:36:05 ID:HcwDr4/S.net

ブリジストンのアビオスSB8、オルディナA8b
辺りで両立スタンドならなぁ
現代なら700x28〜32Cで再構築して欲しい。
27インチと700CはETRTOで630と622で8mmしか違わないし700Cの方が小さい

廉価車は顧客に低価格を望む顧客要望があるので26や27インチのタイヤやリムで構わないと思うが
５万円超えの車両なら700Cにして欲しいわ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 21:39:24 ID:ug71oTE/.net

>>970
脱脂？
溶剤で拭き取る(ゴム糊にはトルエン入っているけど)？
苛性ソーダ液で拭きとる？
中性洗剤で拭きとる？
どれもお薦めできないような
何のためのサンドペーパ(グラインダー、軽石)掛け？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 21:43:45 ID:HcwDr4/S.net

>>985
俺は家での作業ならパーツクリーナー使う

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 22:50:17 ID:dN31Id1T.net

必要はないけど好きにすればいいんじゃない
そこまで気にするならグローブして作業する方が先だと言っとくけど

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 23:43:46.08 ID:sE9UhNvF.net

当方はパンク修理するときはホイール毎外して家の中でやる（←ついでにグリスアップ）
そのときはタイヤやチューブを雑巾で拭いたあと、中性洗剤で洗っちゃう。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 01:08:07 ID:xSYUBD0m.net

>>979
自転車サドルサスペンションを付ければ前に出せるだけでなく高さも出せるぞ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 05:12:56.69 ID:egIQenbj.net

その後一緒に入浴

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 08:38:10 ID:3yKgqsvP.net

ちょいライザーバーのシティサイクルにセンターバー付けるのって有りっすか

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 09:40:37 ID:3CGKQRmf.net

>>984
現代で700Cのコミューターなら40〜42Cですよ
ステップクルーズ700Cは45C
時代はクッション性が大きく乗り心地の良い太めタイヤ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 11:09:17 ID:HfBdphci.net

ステップクルーズは電アシと車体共有してるから重さを支えるために太いんじゃない

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 11:38:44 ID:awfX6oZ7.net

>>993
じゃぁ何のために太いの？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 11:48:34 ID:HfBdphci.net

>>994
電アシの自転車は車重30kgくらいあって重たいから太いタイヤじゃないと乗り心地が悪い
太いと遅くなるけど電足ならパワーがあるから無問題
アシスト無しステップクルーズ乗ったことあるけどオーバースペックだなと思った。丈夫といえば丈夫だけど

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 13:18:58 ID:JfrDx6xg.net

>>992
決めつけは思考の範囲を狭くする
電動アシストなら良いだろうし
短距離しか乗らないのであれば、タイヤの重さはデメリットにはならないだろう
俺は30kmとか乗る事があるので、軽くて走りやすくて、リム打ちは防ぎたいので28-32C程度推し
太くても走れるんだけれど、楽したいねん。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 13:27:56 ID:C2W670z2.net

平地でストップアンドゴーが少ないとか
都市部の歩道走行が多く低い速度までしか加速しないなら
太いタイヤのほうがメリット多いもんね

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 13:33:21 ID:awfX6oZ7.net

次スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ100【】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1597984026/l50

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 13:52:25.99 ID:awfX6oZ7.net

>>996
> リム打ちは防ぎたいので28-32C程度推し

10年以上23C使ってるがリム打ちを含むパンクは一度も無いな

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 13:53:46.09 ID:awfX6oZ7.net

(´･ω･)人(･ω･`)ﾊﾞﾙｽ

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