【ママチャリ】軽快車総合スレ99【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 22:24:49.18 ID:yZBtWJTA.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ98【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588913618/

839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 23:22:34.37 ID:6uNsgdBI.net

>>746
あれ欲しいわー

840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 23:29:18.90 ID:zKDWGaeI.net

外装6段のメンテは一般人からすると超えられない壁のようなものだよ
普通の人生歩みたければ使い捨てるか内装3段買うかじゃね？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 05:33:59 ID:DnSM19qt.net

現状、親が子に自転車メンテナンスを説かない見せない与えない限り
普通というより縁の無い人生になるだけであって如何なる分野にも言える事

842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 06:32:00 ID:M+r2TOOD.net

メカ好きな子なら自分で調べて覚えるよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 07:08:22 ID:r7DDYWOU.net

昔はウチにもパンク修理セットあったなぁ
デカいマイナスドライバーとトルエン入りのゴム糊とパッチというか当てゴムというか
いつぐらいからやらなくなったんだろう

844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 07:59:48 ID:DMnnLUcY.net

昔はパッチじゃなくダメになったチューブを切って貼る表面をザラザラにして貼ってました！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 13:01:14 ID:QVqGv3Cb.net

>>835
やってみました、いつも聞く異音はしませんでした
チェーンが何かに当たるのかカランと高い音は何度がしました
>>838
調整してみました、異音は消えませんでしたが1段での擦れる感じは解消されました
ありがとうございます


ワイヤーの調整したので各ギアの確認でしばらく走りながらギアチェンジをしていて気が付いたのですが、
ギアを変えて数秒ですがいつもと違う音がすることに気が付きました
いつもは一定のペースでカコンカコンですが、ギアを変えたての時はカコカコ連続で音がしたりします(毎回ではありません)

846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 13:01:24 ID:Va9VhfJJ.net

>>840
好奇心とセンスの問題
壁を作ってるのは自分の心

847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 13:05:22 ID:dIYb+sDZ.net

リリンも分かってるんだろ？
A.T.フィールドは誰もが持っている心の壁だという事を

848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 13:36:57 ID:rXjs2ybp.net

>>846
好奇心とセンスなんてママチャリには必要ないでしょ？
好奇心とかセンスがあれば電チャリでもアドレスV125でもいい訳よ？
むしろ最低限の移動欲求しかないからママチャリなんじゃ無いの？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 14:23:56.99 ID:PjGvsnw+.net

いろんなタイプの人がいて一概には言えない。ここにも何でも自分でできる人から
すべてショップ任せのいいお客さんまでいる。通勤通学にしか使わないひとから
一日で300�q走ってしまう人までいる。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 16:51:17.52 ID:fjN4AYR8.net

みんな通勤通学、買い物など近距離移動にしか使わないからママチャリを選択してるんだよ。
それ以外の使い方をする奴はまったく考慮に入れる必要ないよ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 17:35:06 ID:0qkRRkov.net

と、言うヤツもいるということ

好きにすればいいよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 17:40:06 ID:LwFjrZNQ.net

近距離の定義はいくつだろう？
シティ車で1日80kmくらい走るのは日常だけど

853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 18:03:19 ID:cx1Rgab7.net

世の中には3500円で外装6段の完組リヤホイールが買えることを知らない人だらけだからねぇ
ま、知らなくても良い事なんだけどさ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 18:06:52.60 ID:ocliqYaa.net

近距離、1時間、15km迄ってイメージだな
組み立ても悪い、整備も悪い、ポジションも出ていない、みたいない巷のママチャリだったら5km以上は乗りたくない

855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 18:18:47.03 ID:82kaoq4Q.net

車とアドレス125と電チャリとランドナーとママチャリ持ってるが今はママチャリでチンタラ走るのが好きだな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 18:59:33 ID:120QY4OV.net

時速15キロぐらいがリラックスできるって何かで見た

857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:23:27 ID:cx1Rgab7.net

サカモトの新製品のアルミフレーム車が俺の物欲センサーにかかってしまった
普通のスタッガート形状で15.6kg、6速とか
そこらのルッククロス喰えそうなスペックで3万
マジ悩む

858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:44:53.62 ID:ro3pQ44p.net

どんなのかと公式を見ようとしたが・・・まずは綴りを直そう
http://www.sakamoto-techno.co.jp/img/toplogo.png

859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:45:19.90 ID:giHrsHLR.net

同価格帯で内装3段、キャリア付きだけどアサヒサイクル アスミックスとかマルキン プリマティークアルミノがあるじゃん

860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:50:22.09 ID:3XWYPuon.net

>>858
新しくて公式には載ってないよ
アルメイトとほぼ同スペックだけど

861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:55:38.53 ID:3XWYPuon.net

>>859
低床フレームのアルミフレーム内装3段26インチは持ってる
軽くて手のかからない奴なのは間違いないけど、剛性感がイマイチで荷物積むとちと怖い

862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 19:58:46 ID:giHrsHLR.net

内装3段は回転抵抗が大きくて駄目か

863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 21:27:51 ID:jhUkmEm1.net

サカモトテクノって社名、YMOかと思った

864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 21:28:25 ID:hy0xZ2kj.net

>>860
ほぼサブナードスポーツみたいな奴だな
ママチャリ耐久用ならレギュ次第でアリだわ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 01:59:07 ID:3I1+TTjJ.net

あまり出てきてないんですがエブリッジLってどうですか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 13:45:43 ID:Ug5f243j.net

>>862
３段が一番抵抗(ロス)が低い

867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 14:25:16 ID:KaGx019+.net

>>866
1:1の2段が一番構造上のロスが低いんじゃないか？

って言うか、内装3段が重いって言っている人って、
ギア比も重いと思う。

内装3段って、ハブダイナモ、ローラーブレーキ、耐パンクタイヤ、耐パンクチューブ、重たいギア比
とかの合わせ技な場合が結構あるので
それ、ホントに内装変速機の重さだけ？って確認したくなる。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 14:30:06 ID:F4YknuGl.net

シティ車のギア比が重いのは単価の高い電動に乗り換えさせるための陰謀だと思ってる

869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 15:48:32 ID:FDEGZj7X.net

ギア比について自転車屋で雑談してたら、一漕ぎで進む距離が短いのを嫌がる話がぼちぼち出るそうな。
踏み込みが重くなるのはあまり気にせず、とにかくクランク回転数が低いほうが良いって価値観があるとか。
なのでそこら辺の声が反映されてるんじゃないかな、と。
オヤジは冗談ぽく小さなギア、短いチェーンのほうが材料少なく済むだろなんて言ってたがこれはどうかなと思った。
逆に坂が登れない、もっと軽いの欲しいって話もたまに出るみたいだけどね。
購入時に大きなスプロケに換えてと言う客は記憶にある範囲だと俺含め3人だとさ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 15:55:32 ID:aFfZ811b.net

https://cyclemarket.jp/product/detail/385
https://cyclemarket.jp/product/detail/719
このどちらかが良いなと思ったのですがそれ買うくらいならこっちのほうが良いみたいなのってありますか？
ネットでずっと探しているのですが実店舗も見に行ったほうが良いですかね？
店員に絡まれるのが嫌で行ってないのですが・・・

871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 15:58:38 ID:aFfZ811b.net

あっすいません>>870は忘れてください
上はオートライトでなく下はハンドルがオールラウンダータイプではありませんでした
もう少し探してみます

872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 16:00:54 ID:i2Hr8j7W.net

コロナのおかげで店員近寄って来ないよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 16:01:26 ID:O0Z83R5O.net

シマノの内装５段は結構故障が発生するから3段の方がトラブル少なくて完成度高いとか聞いた事あるな
結構前の話だから今は改善されたんかな

874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 16:56:25.81 ID:KaGx019+.net

>>869
スプロケット変更は、一般客は知らないし
チェーン交換も込みなら、店で頼めば４〜５千円コースだろうから
新車購入時のオプションの工賃サービス、とかでもなければまぁ知ってても作業依頼はしないわな。

作業依頼するなら、後輪タイヤの交換時のついでだな。

廉価車メーカーなら価格相応って話だが
高い車種売っているメーカーは最初から軽くして売れよと思うわ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 17:37:34 ID:915Bnl9v.net

内装変速　23段目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593549274/51
51 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/08/16(日) 23:23:18.17 ID:v/bxPkEZ
フィクションサイクル店長さんはTwitterを使っています
「内装5段は少しでも水が回るとイカレるのが早い 3段はギリギリで粘る 21世期も3段のまま終わるかも
https://%54witter.com/fiction_cycles/status/1288317320398434304

876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 17:58:36 ID:kUDrjbdy.net

>>804ですが
お盆休み明けたからパナのイージーライダー購入店に寄ったら
TB1は無かったけど、オートライトだしステンレス多用という重いけど丈夫そうな
ブリヂストンPALNOってのがあったから買ってきた。
今ググってみたらカタログ外の限定モデルだそうな。

以前使ってたイージーライダーのステンレスカゴ流用で
加工して取り付けてもらい、水が入りにくいペダルサービスとかで
前の自転車引き取ってもらってジャスト四万円なり。
ゴツいリアキャリアは多分使わないだろうから
そのうち外してもらうつもり。

スレのアドバイスとは全く違う車種になったけど満足いく結果になりました。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 18:11:48 ID:O0Z83R5O.net

>>875
やっぱり3段は丈夫なんやね
丸石のホットニュースのシャフトドライブ買おうと思ってたんだが内装3段で、BSのアルベルトの内装5段に比べて見劣りするかなって少し迷ってたんだが
以前からシャフトドライブに興味も有ったし年明けに受注始まったら店に相談してみるわサンクス

878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 18:53:43.66 ID:fOi6MeFB.net

内装3段で重いって言ってる人たちの多くはたぶんトップ固定で使ってる。よくいるんだけど
変速付きの自転車乗ってるのに重いギヤでケツ上げて走ってる人。何のための変速機かわからん

879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:25:16 ID:0CwK0/U1.net

家の内装3段は「軽」で近所の上り坂を
立ち漕ぎでないと登りきれない
シッティングだと早々に止まって長い距離押して歩く事になる

880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:50:57 ID:15bedg4W.net

変速なしで片道13キロぐらい走ったけど
暑さと勾配がけっこうあったりでかなりしんどかったぞ
3段や6段買えば結構ちがうのか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:55:19 ID:fW3oUVnT.net

21段は欲しいところ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:57:41 ID:lpeUhsk4.net

最低でもデュラエースな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:58:33.23 ID:6+sa30d5.net

>>880
外装6段乗ってたが全然違う
坂で軽いギアに変えられるのは疲労度が違う
逆に平坦でスピード乗ったら重めのギアで最適化出来るし
長い距離乗るのが楽になるよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 20:26:49 ID:AY082xer.net

マジレスすると電動自転車にすれば坂道スイスイ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 20:57:56 ID:3fZmszcU.net

あのー，頻繁にママチャリ乗ってる方で
機械式(メカニカル)腕時計してる方いますか？
走行中に，ハンドルに結構振動が来るので，
時計にはよろしくないですかね？
　

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 21:00:04 ID:8Vjql8Qs.net

>>871
サイマのママチャリってこんなに高いのか？
驚きを禁じ得ない

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 21:32:57 ID:KwnGRLnx.net

>>885
時計メーカーに聞けよアホ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 21:44:50 ID:PwHIUr5x.net

ママチャリにはチープカシオだろ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 21:46:49 ID:TltBl9/v.net

>>880
車体が重いかどうかも重要だが6段だと結構変わる
3段だと実質1sなので細かい変速はないから、キツイ坂でもゆるい坂でも変化はない

>>885
まずその振動を抑える工夫、例えばグリップやタイヤや空気圧を変える方が先かな
道も違えば時計も違う、振動が「結構来る」という主観も違う以上、正確な返事は期待できないが状況改善は可能

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:08:14.34 ID:BshZXuOJ.net

>>887
アホは言い過ぎだよ

>>885
せめて時計スレで訊けバカ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:20:13 ID:6+sa30d5.net

アホとバカの違いがわからん

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:39:39 ID:2piAGt57.net

>>885
ロレックスと40年代のエルジンA17は問題なかった、パテ96は流石に試してない

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:39:52 ID:sFoLq5yV.net

直感と論理の違いがわからん

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:44:13 ID:3fZmszcU.net

885です。
空気圧を正常に保って(パンク回避)
いるとちょっとした段差でも突き上げが
ハンドルに来ますよね？
なので，自動巻きの時計の調子が悪く
なったのです・・・
O/H料金だけで，メーカー品のチャリ
１台買えてしまいます・・・(涙

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:45:47 ID:kUDrjbdy.net

ブリヂストンの三年間の盗難補償って
一度限りなのは仕方ないとしても
最初の購入時のカギ三つ（二つの場合あり）を無くさず全て所持してるのも条件か。
購入店の人にあんまりあてにしない方がいいって忠告されたｗ
一応無料だから登録しとくけど。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:47:05 ID:3fZmszcU.net

>>892
ETAムーブの汎用品なので，ロレ
とかと比べるとオモチャですが・・・ｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:53:55 ID:B1yUaMQK.net

将棋倒しになった自転車のハンドルが、チェーンに引っ掛かってたわ
適当に起こされたら面倒だっただろうな…

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 23:02:09 ID:U1EHw/kJ.net

>>895
合鍵作ってもらうか、純正キーを取り寄せて、元々のキーは保管しておく。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 23:24:01 ID:qUTySpUP.net

鍵3つの要件は、他人が鍵を取得したために開錠盗難されたケースを排除する趣旨だとも思ったけど、
鍵をメーカーから取り寄せて無くしても補充して要件を満たせるらしくて、何のための要件か謎となった。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 23:49:35 ID:kUDrjbdy.net

>>898->>899
なるほど
以前は一本でも注文できたようだが
スペアキー2本セットで頼むみたいだけど
まさか盗難保険があり三本必須ってことで
メーカーが合鍵商法狙い？ｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 01:08:59 ID:I7+g9wq9.net

大阪の女も恋をすると男に対して『アホ』ではなく『バカ』と言います

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 01:51:30.00 ID:Ur06zXsV.net

>>900
アホなの？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 02:20:45 ID:k5Oc8Nso.net

ママチャリに変速機はやはり不要だよ
誰も使ってない

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 02:38:54 ID:eVRgLpYt.net

使うわ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 05:29:12 ID:YNhNgKq5.net

機械式何だから故障の確率は上がるだろ
バイクにチープカシオつけてるが5年立っても故障しない
ママチャリもチープカシオも気軽に使ってなんぼ
道具に人間が振り回されるなんて滑稽だろ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 06:12:23 ID:lSMtdBgE.net

>>867
ステンレスのリムとかなw

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 08:01:15 ID:AgWPmW35.net

内装変速機は回転抵抗が常時かかっているから、走りが重く感じる、
というのもあり得る

『さっしー』の指南通り、窮屈に感じている買い物用自転車のサドルを
上げようとしたら、既に限界まで上げてあったわ
身長173股下79で26インチ車は小さすぎたのか
公式スペックでは最低サドル高が75.4
ロングシートポストを探してくる

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 08:07:07 ID:05FM58Zl.net

変速無しから外装6速のT字に買い変えたら確かに駆動効率ロスしてるなとは思った
個人的には変速のメリットのほうが断然大きかったが

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 09:02:41 ID:uPZZKdZt.net

>>906
モノによっては後輪12番スポークとか
プリテンションが必要なベルトとかな

外装変速と重量を比較しても、
ボスフリーやリアディレイラーも合わせれば300gも違わないし、
スポークの左右差でも外装より有利だし
チェーンもシングルスピードの方がヨレない
外装変速用のチェーンは変速しやすいように作られているからな。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 09:08:21 ID:1vwGcFUC.net

平地（低地）住みで普段使いだと
信号も結構あるし、6段変速のほぼ4速固定で使用してる

911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 09:34:35 ID:uPZZKdZt.net

>>910
出足は巡行と比較して力掛かるし
減りの分散の点からも変速使った方が良いとは思う

912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 10:26:01.15 ID:lSMtdBgE.net

まぁあれこれアルミや樹脂製に変えてって、最終的にはクランク一式もアルミ製に変えるとビックリするほど軽くはなるね、鉄フレームでも
あとはフレームにフォークだが、そこまでやると買い換えたほうが早いw

913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 10:34:20.43 ID:1vwGcFUC.net

>>911
ギアの寿命や安定性という意味では
こまめに切り替えて使った方がいいんだろうってのは分かるけど
1とか6は自分の使い方だと、たまに大きな橋の上り下りの時くらい。
意識的に4だけじゃなく、全部はあまり使わなくても3〜5まででも違ってくるかな？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 10:42:21.77 ID:W97RseL9.net

>>911
じゅんこう【巡行】
《名・ス自》方々をめぐり歩くこと。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 10:51:08.48 ID:hBttc7A0.net

トップは減りが早いから ちょっと出し惜しみする感じ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 10:58:21.58 ID:uPZZKdZt.net

>>914
前に巡航だと船かよって言われた
どれが正解？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 11:22:52.86 ID:xqNDg3vY.net

oh 順子〜♪

918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 12:05:49.15 ID:0734B6iv.net

カメラは順光

919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 12:12:10.06 ID:/vtePeLG.net

>>907
内装変速BB共に純正グリースの回転抵抗が大きいから
毎日清掃グリスアップする人は封入ではなく、トロっとした超極圧高速用グリースを差すのも手
石油系溶剤は摺動面磨耗で変速機寿命が半減し、玉当たり調整も狂ってくるから出来るだけ避けたほうが良いけど
毎日距離50km以上走行酷使する自分のような人は、3万5千〜4万円辺りの新車買って乗り始めて1年半くらいで車体全体が痛むので
2年以内に廃車にするならガタツキ問題には発展しにくいというメリットがある

920 ：880：2020/08/18(火) 14:45:31.10 ID:Eh1oyLeB.net

ボロボロだったタイヤ前後交換
チェーンに油さして張り調整
シート高見直し

下2つはかなり効果あった
しかし耐パンクにしてしまった為
なんかこぐのが重くなってしまった

カタログスペックだと20キロぐらいの車両だった
使わないリアキャリアとか外せばいくらか軽快になるか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 14:55:48.23 ID:TglUlH02.net

そんなに変わらない
自転車の向き変える際に持ち手として便利なので、キャリアは使わなくても残す派

922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 14:58:14.88 ID:e8QFKJGD.net

自転車駐輪時にハンドルをロックする装置を後付けしようと思います。
一番簡単なのは中村製鉄所の後付けパーツと考えますが使用しているかたどうでしょうか？
あとamazonでも楽天でも売り切れですが、最近入手したかたおられますでしょうか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 15:08:16.80 ID:iOVYcNtm.net

>>919
ママチャリのBBを毎日グリスアップする奴が存在するのか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 15:33:30 ID:XFCmEs77.net

>>923
荒らしアスペにレスすんなって

925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 16:13:29 ID:H8lkguhV.net

カップアンドコーンなら水抜きん出穴から細いストローさしこめば毎日注入できそうだな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 16:13:53 ID:H8lkguhV.net

俺はゴミとかグリス流出するから封入のに変えたけど

927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 16:27:07 ID:/vtePeLG.net

>>923
街の自転車屋とは絶対に反りが合わない

928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 17:04:54.62 ID:U60rbhpT.net

グリスホール作ろう

929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 20:00:31 ID:lSMtdBgE.net

>>925
おおお、それはアイデアル！

930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 00:55:20 ID:uDxev/EE.net

>>919
>>石油系溶剤は摺動面磨耗で変速機寿命が半減し、玉当たり調整も狂ってくるから出来るだけ避けたほうが良いけど

「石油系溶剤は摺動面磨耗で変速機寿命が半減し、玉当たり調整も狂ってくる」とかって、
君、オツムは大丈夫か！！！

931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 08:16:21 ID:zQXxh+RP.net

>>920
違いは分かる

932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 10:14:15 ID:/e+cFOKJ.net

>>930
君も大丈夫とは言い難い頭脳をお持ちのようで・・・

933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 10:37:01 ID:XFKUctKO.net

北海道のカインズホームってホームセンターの折込広告で
自転車在庫全品10%オフって載っていました
北海道では自転車は季節商品で
秋になると売り場が除雪機とか冬囲い商品に入れ替わるからなぁ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 11:04:07 ID:xMzk1+qp.net

10%とか消費税と相殺なんでセール感ないな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 12:07:37.85 ID:3KKikvKZ.net

たまたま寄ったケーヨーは
展示車小キズありは20%引き、大きめの傷有は50%引きだった

936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 16:46:03 ID:ebedugD9.net

ケーヨーの投げっぷりは凄いよな
2万のルッククロスが半額の時は一晩悩んだ
結局買わなかったが

937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 16:56:58 ID:VKxFpR2H.net

今の自転車の相場が分からん
ブリなら4〜6万が当たり前なのに他は2〜3万
この違いはなんなんだ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 17:09:39 ID:DUtAChM0.net

ごく普通の内装3段の安物ママチャリなんですが
後ろのタイやの中心のとこのカバー(チェーンカバー？ネジ一個で固定されている
みたいです)が変にゆがんで上に持ち上がってるみたいです
買ったときとカバーの形が違う・・・

これは他人様のブログの画像ですが、こんな風に外れました
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/36988827986f3f769f324180b8cb6cd6.jpg

ここだけ交換したり直すのって可能ですか？
ここがゆがんだまま走ってると問題が出てくるでしょうか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 17:15:11 ID:N0b6ZCqF.net

>>938
チェーンカバーパーツのボルト締めが甘かったのだろう
緩まないよう、しっかり締め直すことをおすすめする
走行中に脱落したらシャレにならん