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クロスバイク初心者質問スレ Part 45
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/04(土) 09:21:47 ID:LX2i1q+P.net
- クロスバイク(フラットバーロードを含む)に関する質問スレです
【質問する初心者の方へ】
質問する前に検索してみましょう
購入相談をしたい場合は購入相談スレへ(下にリンクあり)
【質問に対する答を投稿する方へ】
お礼の書き込みを期待しないこと
ググれカス!の類いの返しはせずに、キーワードを提示して検索を
勧める、参考になるサイトのurlを提示する、ようお願いします
次スレは>>980 が立てて下さい
ホスト規制などで立てられないときは他の方でも構いません
○関連スレ
クロスバイクの雑談&購入相談140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592204091/
○前スレ
クロスバイク初心者質問スレ Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591096827/
クロスバイク初心者質問スレ Part 44
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592479853/
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 11:01:54 ID:CIc3JjUP.net
- 片道10kmくらいまでならまあ・・・
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 11:39:19 ID:WxEGbHHQ.net
- >>302
軽量な自転車の方が踏み出しが楽
サイズ小さい方がより軽量だからってだけ
ただそんな差を感じないかも知れないから
実際に跨がって決めれば?
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 11:43:03 ID:vOQ/OI3H.net
- トップチューブを跨いで信号待ちとかするときに難儀しそうだな。
フレームデザイン次第の部分があるけれど。
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 11:46:15 ID:WxEGbHHQ.net
- フロントサス有りの初心者用MTB(有名メーカー限定)
+後付け電動アシスト
が、街乗り最強かもね
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 11:50:13 ID:iXvmdsr0.net
- >>302
クロスなんか165〜185まで1サイズでいける。大きめフレームだったら170〜190ぐらい
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 12:15:58.41 ID:8Lc7Fvvu.net
- クロスなんてママチャリにチン毛が生えたようなものだからあんまり細かいことは気にしない方がいいぜ
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 12:19:47.90 ID:gGeNgHm4.net
- >>302
例えばTREK FXのLサイズ(175-186)だとすると
SOHが80cmもあってまず跨げない可能性がある
ハンドルの遠さはMサイズとあまり変わらないが高さが3cmも高い
足長ならサドルも高いのでバランスが取れるが
170ではハンドルよりサドルがかなり低くなりママチャリポジション
見た目がダサいだけでなく乗り心地も最悪
そういうのに無理してサドル上げて乗ってる人を見たことがあるが
尻を揺らしてペダルをつま先で回すような不格好で
とても長距離高速移動なんて無理
個人差もあるから最終的には跨って要確認だが
サイズの合わない自転車だけは絶対にやめたほうがいい
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 12:45:18.19 ID:2JUyaviMM.net
- >>302
まぁ、店頭で跨がってみたら
試乗できればなおよし
それで気に入ったら買えばいい
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 12:46:07.05 ID:2JUyaviMM.net
- >>314
値段同じなら大きい方が得だ!とかそんな感じの質問荒らしかも
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 13:30:30.80 ID:ykdrgBsF.net
- >>307
ブレーキがクソだからそうでもない
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 13:58:09 ID:pd0L01bD.net
- >>313
俺、チン毛採取が趣味だから欲しいなっっっ!
お礼に入れていいよっっっ!気持ち良くさせたいなりたいっっっ!
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 17:05:01 ID:9U8USXpy.net
- ロードは大きめ、MTBは小さめってよく言われるから、
用途の近い方を意識して選べばいいんじゃない?
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 18:22:50.16 ID:KZI21qvh.net
- >>319
ロードも小さい方がいいでしょ
フレーム大きいとスーパーマンみたいに腕伸ばして乗らなきゃいけなくなるよ
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 18:59:53.99 ID:jbT76/9r.net
- >>320
ただ小さければ良いんじゃなく体格的に2つのサイズの
どちらもOKなら小さい方を選んだほうが良いって話
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 20:38:36 ID:9U8USXpy.net
- 小さければいい大きければいいって話じゃなく、迷ったらどちらかと言えばそうしろって話。
ポジションキープするロードは大きめでも良く、振り回すMTBは小さめの方が扱いやすいということ。
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 21:08:01.66 ID:zzjzUg1G.net
- 自己の性能が一定だと仮定した場合やっぱり車体は軽ければ軽いほどスピードはでますか?
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 21:15:15.80 ID:CIc3JjUP.net
- 平地は空力も(が)大きいのでそうでもない
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 21:58:57.74 ID:zZt4ts4T.net
- もっとも加速は楽になるので重い車体よりはいい
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 22:15:37.07 ID:HTPykGFn.net
- 軽いのって坂を登る時に有利。平地だと重さはあまり関係ない。重い方が向かい風の時に押し返されにくくなる。
でも軽い方がコントロールしやすいのでやっぱ軽い方が有利かと、、、
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 22:36:59 ID:9EZ7eOlu.net
- >>325
自分もそんなに比較できる程の経験無いけど、クロスバイクで多い信号待ちからのスタートで軽さは毎回体感できるレベルのメリットである事は間違いないですね。
あと空気圧と。
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 22:47:29.45 ID:D0ypwyEm.net
- 2kgでも5kgでもいいから余計に荷物付けて走ってみ
素の状態とどっちが走りやすいか自分でわかる
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 22:52:27.24 ID:CIc3JjUP.net
- 加速は軽いほうが楽になる
上りも軽いほうが楽になる
速度は空気抵抗でどんどん頭打ちになるのでそこから先はエアロに振った話になる
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 22:58:13.78 ID:pd0L01bD.net
- チン毛の重さで違ってくるかなっっっ!
パイチンにしようか悩むっっっ!
誰がとピチパン姿で相談したいっっっ!
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/01(土) 23:00:53.70 ID:jXrZmIr/.net
- ストップ&ゴーは電アシの勝ち
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 01:49:19 ID:w61V+UN7.net
- 無風状態で空気抵抗が気になるのは40km/h以上ぐらいだから
クロスにはあんまり関係ないな。車体は軽いに越したことない。
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 01:57:45 ID:UzRBmPht.net
- >>332
豪脚やのう!30km以上で絶えず気になるわ。37cとかだと転がり抵抗デカいわ。
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 02:34:19 ID:tLxWVyUF.net
- >>332
30kmで空気抵抗が80%になる
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 02:46:55 ID:tLxWVyUF.net
- ある程度軽い車体同士での優先順位の話だから
クロスの重量だとどっちも関係ねえって感じはある
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 03:36:46 ID:8LgEaKQp.net
- 物理法則として空気抵抗の計算式は速度の二乗に比例するから速度があがれば上がる程
それによって失うパワーがえげつなくなる
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 03:38:07 ID:8LgEaKQp.net
- 20kmと30kmを比較した場合
数字だけみると1.5倍程度しか違わないが実際の空気抵抗は倍以上違う
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 03:40:03 ID:y9f4+QSa.net
- >>337
身体が小さいやつはそれだけで数千万円レベルの空気抵抗対策ができてるようなもんか もう才能だろそれ
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 03:55:22 ID:5ij6hsRY.net
- 相似形で身長が2倍だと筋肉量は8倍必要だしな
チビは得
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 04:51:49 ID:Oa4HWm29.net
- 小人で速いのなんて見たこと無いんだが
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 05:47:01 ID:8LgEaKQp.net
- これは世界の選手を見てもわかる通り また数字でもわかるように実際に身体の小さい方が得なんだよね
平地で話をしてるけどこれが上りのヒルクライムになったらより顕著になるのよ
これは空気抵抗というより完成の法則に頼れないから まぁこちらは体格というより体重のほうになるけどまぁ同じようなもの
ちなみに身体が小さいほど優れてるのは何もロードだけではなくてアイススケートもそうだよ
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 05:59:31 ID:PCcRIEPI.net
- フルーム186cm/66kg
トーマス183cm/71kg
ベルナル175cm/60kg
サガン184cm/78kg
新城170kg/64kg
さすがに160cm前半のチビはいないな
痩せ型は多いのかもしれんが
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 06:23:29 ID:Oa4HWm29.net
- 小さいのが大きいのを倒す、話題性もありロマンだな
実際は能力的に大きなハンデがあって中々起こり得ない
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 06:42:44.13 ID:y9ze1rXt.net
- 小さいとどうやっても筋肉量が足りないからなぁ
瞬間的に力を出す必要がある時に弱くなってしまう
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 06:48:17 ID:FOHKydpO.net
- 逆に言えば下りで空気抵抗マックスにしたら結構エアブレーキが効くはずなんだがイマイチ感じないなあ
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 07:40:16.45 ID:wNIyrCHU.net
- >>340
キンタナ、カレブ・ユアン「せやろか」
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 10:01:18 ID:7h43gIXA.net
- ライターなら安井行生がいるな。
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 11:49:41 ID:iL7nigXl.net
- ブレーキ本体とワイヤー交換してるんだが
リードパイプとアウターワイヤーの繋ぎ目がしっくりこない
どうしたらいいのか教えてほしい
https://i.imgur.com/KsV30aE.jpg
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 11:56:54 ID:h6ftumtN.net
- >>348
ワイヤー側の金属を外す
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 12:01:45 ID:h6ftumtN.net
- >>348
もしくはリードパイプ(バナナ)だけ元のメーカーのものを使う。
そうするとバナナのブレーキのリリースする部分がきつくなったりするので
我慢するか、ブレーキ側を少し加工する。
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 12:04:15 ID:h6ftumtN.net
- >>348
もしくはアウターワイヤーをブレーキと同じメーカーのものにする
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 12:05:20 ID:tLxWVyUF.net
- 使っとる形式細かく知らんけど
それアウターエンドキャップは必須なんか?
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 12:30:23 ID:0onWumqk.net
- フロント2枚のに乗ってます
たまにチェーンが外れることがあるんですけど
どういう動きをすれば外れるんですか?
なるべく科学的に教えて下さい
ちなみに結構疲れてる時に外れます
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 12:32:24 ID:eJEIAY7O.net
- チェーンリングにチェーンがのらなかったら外れるんだよ
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 12:49:51 ID:w1yhsLUY.net
- それが嫌でナローワイドのフロントシングルにしたようなもんだわ
チェーンかま外れないってのはサイコーだ
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 13:34:02 ID:u0nT/Ofu.net
- >>353
1番起きやすいのは変速時にクランクを回してトルクを掛けてた場合
次に多いのは段差とかで衝撃が加わってRDやチェーンが動いてたるんだ場合
もう一つの要素としてはチェーンが伸びてる場合
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 13:35:58.41 ID:u0nT/Ofu.net
- ディレイラーの調整がダメだったり、ワイヤーが伸びて上手く変速出来ない時にも起こり得るかも
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 13:45:52.71 ID:P90DEo6c.net
- 霊障
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 14:11:45 ID:zuswPzYZ.net
- >>348
ジョイント部はオスとメスでハマらないと安定しないだろ
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 14:15:30 ID:VqeXOdfv.net
- >>348
もっと長いアウターケーブルに交換するか前輪用のカーブがキツいバナナに交換するかだな
- 361 :353:2020/08/02(日) 14:20:33 ID:0onWumqk.net
- >>354
で、ですよねー��
>>355
同じ事、パーマ先輩と競っていた真波くんにも教えてあげて下さい
あの子、パーマ先輩のこと、ディスってたよね
ちょっと性格悪いかもしれない。心に闇を抱えてると思う
>>356-357
なるほどーたしかにー心あたりあります。これです!!
>>358
ググったら大川隆法さんの書をも紹介してるページに笑
でもこういうのを身につけコントロール出来れば
ムカつく前の会社の上司や同僚を地獄に突き落とし入れこんで
滅茶苦茶にすべてを破滅させたいです
なので >>358 さんに、Good Answerを送りたいと思いまっす!
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 14:23:11 ID:1JjHWkbJ.net
- >>353
フロントギアにチェーンが噛み合わないと滑ってはずるれるのよ。
ギアの摩耗やチェーンの伸びで噛み合わせが悪い場合。
チェーンの長さが合わなくてチェーンのテンションが適性でない場合。
雑な操作やトルクの掛け方でチェーンが暴れて噛みあわない場合。
ディラーラーの調整がずれていて、チェーンが正しい位置に動かされなくて外れる場合。
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 14:26:45 ID:1JjHWkbJ.net
- 多少雑でも普通は外れないから、なんらかのメンテ必要かと。
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 14:30:27 ID:LYt2t+pp.net
- >>353
テンションプーリーの力が弱ってるんじゃないか?
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 14:32:24 ID:tLxWVyUF.net
- フロントなんてそうそう外れないからな
使い込んでそう
- 366 :353:2020/08/02(日) 15:00:13 ID:0onWumqk.net
- >>362-365
レスありがとっす!
チェーンが外れるのは疲れた帰りで夜暗くて低脳状態で
何が原因って?実際のところはっきり掴めない所もあるんですよね
確かに霊かもしれませんが
個人のショップで買ったので永年無料で見てもらえて
それが手っ取り早いのは確かです
でも、どうせなのでメンテナンススタンドを買おうと思います!
これなら再現も出来るだろうし、たぶんメンテに便利なはず
これ買おうと思います(うちのはクイックレバーが特殊なので)
DS-532-600L
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-532-600l.html
or
DS-540-CS
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-540cs.html
ありがとございました!
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 15:27:03 ID:1JjHWkbJ.net
- まだ新車に近いなら、フロントのインナー側がほんの少し内側にずれてしまってるのかな。チェーン擦るギリギリにすれば落ちにくくなる。
スタンド上だとトルクがかからないから再現は難しいかも。
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 19:48:42.94 ID:iL7nigXl.net
- >>348です
皆さん、ご教示ありがとう
17時までかかってようやく完了しました
取り付けてからもいろいろ不具合があり、ググったりYouTube見たりで大変でした
最後のシューの位置決めもかなり手こずったし
ブレーキって奥が深いなと
正直舐めてました
いやホント疲れた・・・・
飯食って寝ますw
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 20:23:26.78 ID:/gx/EJqJ.net
- >>368
一度やれば気を付けた方がいい所分かるから、次やる時はそこまで時間掛からないと思うよ
慣れれば30分もあれば出来るようになるし
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 21:08:40 ID:P90DEo6c.net
- >>348
単にフロント用を使ったっていうオチなんじゃね?
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 21:21:59 ID:ibG/oplh.net
- クロスバイクでロードバイクの数人組をぶち抜くのはマナー違反ですか?
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 21:23:12 ID:9Nwv3/Sh.net
- さっきクロスバイクに空気を入れてポンプをバルブから引き抜くときにプシューと鳴って空気が抜けていきました
再度入れようとしましたが全く空気が入らなかったので多分チューブ?かタイヤが破裂したと思われます。
これはタイヤもしくはチューブが劣化していたのでしょうか?それともバルブから引き抜くときに間違ったやり方をしてしまったのでしょうか?
ちなみに空気圧は100psiまでしか入れないので入れ過ぎではないと思います。
タイヤはシュワルベマラソンというやつで丁度2年くらい使っていて今までパンクした事はありませんでした。
走行距離は1万kmくらいです。
あるサイトでみたらタイヤの寿命は3000〜5000kmと書いていましたがやはり経年劣化でしょうか。
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 21:38:31 ID:SGpy6iLw.net
- >>372
バルブコアが曲がってしまった
のかも知れません。
この記事読んでみて。
https://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/4967
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 21:40:31 ID:paWDpXeE.net
- >>372
まず穴がどこにどういうふうに空いてるのか
調べてみることをおすすめする
現象がわかれば原因はたいていわかる
調べもせずに劣化がーとか言うのはちょっと順番が違うね
タイヤ外すのが怖いならお店へGO
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 21:41:00 ID:tLxWVyUF.net
- >>372
スローパンクでなく勢いよくだと
バルブの根っこが経年劣化で避けたんじゃね
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 22:53:29 ID:woMQKAth.net
- >>373-375
リンク読まさせてもらいました。
バルブコアという部分が確かにいつからか少し曲がっていたと思います。
やはり空気入れのポンプを装着するときに上手く真っ直ぐハマってなかったのが原因かもしれません、、
自分でメンテナンスする自信がないので最寄りの自転車屋に状況を説明して預けてきました。
チューブとタイヤを交換するとの事です。
明日引き取るときにどんな感じで穴が空いていたか尋ねてみます。
レスどうも有難うございます。
これから空気入れの時はもう少し注意深くやる事にします。
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 23:03:05 ID:UzRBmPht.net
- マラソンでもパンクするんやな!
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 23:13:48 ID:l1f7g/wj.net
- チューブ交換だけで直るのにタイヤまで交換か…
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/02(日) 23:29:24 ID:P90DEo6c.net
- チューブに空気入れてバケツに突っ込む手間さえ惜しんで、タイヤまでボッタくられるのか。
アホとしか。
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 00:03:20.13 ID:vYRi9n//.net
- タイヤも2年使えば交換で構わん気がする。そこでよく分からん糞タイヤを付けられなければいいが。
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 00:40:31 ID:OcYE+3mv.net
- >>376
預けちゃったのか…
良心的な店でない限り、外したタイヤもチューブもどこかに投げちゃて
結局真の原因はわからずじまいになりそう
パンクは原因を突き止めておかないと、
同じ失敗を繰り返しがちなんだよね
次からはパンク修理(チューブ交換)くらい自分でできるようにしとこう
ママチャリと違って簡単だから
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 04:50:23 ID:LiR5KOUo.net
- そのタイヤで1万キロ走ってると捉えたんだが、むしろさっさと交換すべきじゃないか?
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 04:55:16 ID:5B6pAXVS.net
- クロスバイク乗ってる人らって服装っていうか服はサイクリング用の奴ちゃんとかってるの?
普通の服だとかなりしんどいというか前かがみになったら腰丸見えになるし どうしたもんか
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 06:09:46 ID:QSBks4L0.net
- 女性ならサイクルスカートってのがある
男ならしらん
ホモは怖い
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 06:57:12 ID:6t4CnWXp.net
- >>384
男でもサイクルスカートしてもいいんだぞ?
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 09:51:28 ID:/KwClbi7.net
- >>383
ユニクロでええわ。足がテーパーのやつ。上はジップの長袖速乾の奴。
細身の奴にしといたらソコソコ空気抵抗も減る。そりゃ本物買うに越したことは無いけどクロス程度ならガチの格好までは必要ないかと。ガチでも良いんだけどちょっと恥ずかしいからな。
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 10:17:27.21 ID:vfyl8Pmf.net
- >>386
ガチってピチパン モッコリパンツのこと?
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 10:22:18.90 ID:6ME75Q0z.net
- >>383
俺はスポーツメーカー系のTシャツと短パン
パッド入りのインナー履いてケツ痛対策してる。
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 10:47:22 ID:5B6pAXVS.net
- >>388
>パッド入りのインナー履いて
やっぱこれないと5km以上のライドは辛い?
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 10:55:22 ID:6ME75Q0z.net
- >>389
5km街乗りなら履かないかな。
20km30kmと乗る時は絶対履く。
当方スポーツ車は20年以上ぶり、しかも前はMTBでサス付きだったので振動や衝撃には弱いです。
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 10:56:11 ID:goGnuHn5.net
- >>389
乗り方にも寄るがママチャリでも5km程度なら普通のズボンだけで全く問題ない
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 11:00:46 ID:ZZNRRjZeM.net
- >>389
ポジション合わせれば100kmくらいどってことない
ライン装着のサドルはコンフォートに振ってあるから
逆に腰が動くから硬いのに替えたくなると思うよ
パッド入りはカーボンサドルとかクッション性のないやつでロードレースするようなときに効く
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 11:17:17.51 ID:5B6pAXVS.net
- >>390-392
ありがとう パッド入りのパンツが必要なシチュが少しわかったきがする
クロスバイクで柔らかいサドルだといらないのね
話かわるけどクロスバイクかったのでちゃんとヘルメット買おうとおもってるのだけど
尼でルック車をかわずにGIANTを選んだようにヘルメットも尼で変に安いのじゃなくてちゃんとしたのを買おうとしてるんだ
https://i.imgur.com/UJ36elM.jpg
Y''sとかみにいったら安くても1万からで上は3万こえまであったけどさすがに3万はきついけどこの画像のようなやつ(1万5,6千)のをクロスバイク用にかってもへんじゃないよね?
上でガチすぎたらはずかしいって言ってた人がいたけどヘルメットにもそういうのあるのかどうかわからず聞いてみた
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 11:25:38.44 ID:6ME75Q0z.net
- >>393
クロスバイクでヘルメットは変でも何でも無い。
やっぱりスピード出すなら無いとね。
ヘルメット、当方はBELLのTRAVERSE AFを買いました。
1万以下で買える点とAFである点がポイントでした。
頭の形が西洋人寄りでない場合アジアンフィットの物を探して買わないとサイズがうまく合わなかったりします。
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 11:41:36 ID:goGnuHn5.net
- >>394
ヘルメットは車道走行がメインの際に安全のためって認識
グローブはハンドルとの擦れ防止と寒いときの防寒
どちらも転倒時には非常に有効なので自己責任でどうぞ
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 11:53:23 ID:ZZNRRjZeM.net
- >>393
日本人の頭に合ってるのはOGK KABUTO が定番
REZZA、後継のREZZA2 辺りが値ごろ
2はオプションでバイザー装着可能
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:08:31.78 ID:5B6pAXVS.net
- 何度もありがとう
ヘルメットしらべてると空気取り込むってあるけど穴ないとそんなに暑いの?
ってことは夏に黒色はやめたほうがいいのかな? 凄い不安になってきた
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:09:08.01 ID:yvDf06ME.net
- >>393
値段に関わらず、自分のシルエットに合うメットをかぶればいいんだよ
高いとクロスに合わないなんて他人の好みは気にする必要がない
なんで自転車メットがダサいと思われるかというと、ブランドや格を気にして似合わないメットを被って異形な宇宙人体型に変身してドヤ顔する人が多いからなんだよね
すれ違いであなたのメットと自転車のブランドを比較できる人はこの世にいない
違和感のないメットを選びましょ
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:13:42.44 ID:OcYE+3mv.net
- >>393
荒サイとかだとクロスでもそういうの被ってる人
ザラにいるし全く違和感ないよ
ヘルメットはなんせ試着が最重要
モノによりフィット感が全然違う
顔の形に似合うかもポイントなので
あまり決め打ちせずに店でいろいろ試して見るといいよ
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:14:26.42 ID:DHfzFKO1.net
- >>393
1万円台の買っとけば間違いない
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:17:11.73 ID:DHfzFKO1.net
- >>397
人力で走る以上、暑くなるし汗もかくからメットは穴が開いてる方がいい
穴が開いてないと蒸れるし、走行風で頭を冷やせない
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:18:54.90 ID:OcYE+3mv.net
- >>397
穴が空いてすら中のパッドは汗ビショ
穴無しは被ったことないけど考えたくないな
河川敷みたいに小虫が一杯飛んでるとこに突っ込むなら
穴にネットを裏張りしてあるやつをおすすめする
本体は熱伝導の低い発泡スチロールなので
表面の色は暑さと関係ないから気にしなくていい
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:19:20.86 ID:yvDf06ME.net
- >>397
色は関係ない
暑いもんは暑い
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:24:50.64 ID:5B6pAXVS.net
- >>401-403
ありがとう案ずる事なく好きな奴を買ってくることにします ついでだからサイクルキャップとかいうのも一緒に買うようにします
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:27:22 ID:XTQNWa19.net
- 先々、リアディレイラーの交換をする場合、チェーンはミッシングリンクにしておいた方がいい?
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:30:44 ID:SuY/I56G.net
- >>383
街乗りクロスバイクは普段着で乗るものと思っているので、ヘルメット・グローブ・ズボンの裾止めバンド以外はいつも通り。
とは言うものの冬は風を防いだり運動の発熱とか、それなりに考える。
夏場は日差しをロンTで防ぐのが良いかなと思っているが、最近はもうひとつ素材で綿を見直している。
化繊は発汗を蒸発させる働きが強いから一見涼しいように思えるが、乾いた布地は熱の移動能力が低い。
綿は水分を吸い込むと化繊より溜め込む力が強く乾燥に時間がかかる。
これは、熱の移動を考えると濡れたままの布地の方が着ている本人は涼しいのでないか?
そこで、たらいで水に浸けてグショグショにした綿Tシャツで1時間程ウォーキングしてみたが、化繊のTシャツより涼しかった。
自転車で試してはいないから何か別の問題があるのかもしれないし、ふんだんに水が手に入る状況なら乾くスピードに合わせて化繊を濡らせば更に涼しいのかもしれないが、とにかく綿はかなり使える、という印象。
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/03(月) 12:39:51.13 ID:4QHRN0kf.net
- >>404
レースに出ないならモンベルの奴もなんか評判がそこそこいいみたいだけど
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