birdy & BD-1 #003

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 08:59:14 ID:INYGLe7Y.net

■公式サイト
Pacific Cycles Japan
https://pacific-cycles-japan.com/birdy/index.html
Pacific Cycles
https://www.pacific-cycles.com/birdy
Riese & Muller
https://www.r-m.de/en-en/models/birdy/

■説明書、カタログ
現行（英語）
https://www.r-m.de/en-en/service/downloads/
旧版（ドイツ語）
https://birdy-freunde.de/birdy/dokumentationen/

■前スレ
birdy & BD-1 #002
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551783705/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 09:00:44 ID:INYGLe7Y.net

■過去スレ
birdy & BD-1 #001
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496644115/
原点にして頂点 BD-1を語る pert52
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450710899/
原点にして頂点 BD-1を語る pert51
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449702532/
原点にして頂点 BD-1を語る pert50
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436238776/
原点にして頂点 BD-1を語る pert49
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404707094/
BD-1 #48
https://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385124469/
原点にして頂点 BD-1を語る
https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312898277/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 02:46:00 ID:kMYFKyLz.net

これに興味が出てきたんだけど、現行デフォのやつと古臭いやつとでは10万も違うんだな
お試し入門用としては、レトロなタイプの方がいいんだろうか？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 06:50:02.45 ID:wchHgyYT.net

見た目が気に入った方

5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 07:20:14.56 ID:Uf/Mp+z/.net

>>3
比較対象をairにすれば差額は5万ぐらい。

まぁ、好みじゃないかな？趣味品だし、別に凄い性能差があるわけでもなし。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 07:27:49.05 ID:7O5pq5VM.net

旧型のはステムの折り畳み用のレバーとか強度不足で割れやすかったりする。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:57:21 ID:0q4PDRgH.net

>>6
古臭い奴って、多分現行のclassicだと思うよ、、、、

8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 09:35:53 ID:NOQhX5Lw.net

ニッセンケーブルいいぞ
リアだけでも交換おすすめ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:04:21 ID:7O5pq5VM.net

>>7
現行のストレートフレームの方か。形は似てるが色々と改良されてるんだよな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 09:07:57 ID:nmsj7YnJ.net

>>8
油圧にするのが一番。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 02:14:17.58 ID:A4LCQq/Z.net

小学生だった数十年前、初めて買って貰った自転車がケーブルディスクで、友達は油圧ディスクを買って貰っていた
そして当時の二人が至った結論は、ディスクはクソ、油圧はクソ、だった
やはり効き味はロッド式ドラムブレーキがベスト

12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 06:00:28 ID:t4cc1HI4.net

マジかロッド式ドラムブレーキに改造するわ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 08:30:57.69 ID:/f15w0oy.net

ドラムブレーキロードとかあったら面白いな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 11:03:09 ID:owDp4CbW.net

バイクだとドラムはバリバリの現役だな
効き味がアナログ的で愛好者は多い

15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:30:41.41 ID:UgMCNH4y.net

パシュレーの自転車はドラムブレーキ率高いぞ
今やお城モールトンもパシュレーの持ちブランド

16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:58:04.36 ID:/f15w0oy.net

古いスイス軍の自転車はタイヤの上からブレーキシューで直接押さえるヤツ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 14:00:12 ID:IkdF5p9E.net

>>16
年代覚えてないけど
それ堺の自転車博物館にあった。ここ意外と面白かった。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 15:01:57.00 ID:R3rC4rza.net

その年代のスイス軍用自転車を持ち上げたことあるよ
知り合いの店のディスプレイ
体感的に電アシママより重かった

19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:01:55 ID:Y8fifY+s.net

airかclassicで悩む…
皆さんはどっちを持ってるの？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:05:51 ID:f2DyD7FX.net

>>19
デザインからして全然違うんだから見た目好きな方を選びなよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:08:07 ID:xyUPejEJ.net

とりあえず両方買ってしまいなさい

22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 23:49:58.54 ID:xhMvuls2.net

自分はAirとRで迷ってます

23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 00:58:01.30 ID:eEuoPEYi.net

>>22
金があって買ったまま乗り続けるならR
金がないならair
20インチ化まで考えてるならair
18インチのままでいろいろ変えたいならstdかair
一番最後はブレーキの種類がどっちがいいか次第。