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birdy & BD-1 #003
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/19(日) 08:59:14 ID:INYGLe7Y.net
- ■公式サイト
Pacific Cycles Japan
https://pacific-cycles-japan.com/birdy/index.html
Pacific Cycles
https://www.pacific-cycles.com/birdy
Riese & Muller
https://www.r-m.de/en-en/models/birdy/
■説明書、カタログ
現行(英語)
https://www.r-m.de/en-en/service/downloads/
旧版(ドイツ語)
https://birdy-freunde.de/birdy/dokumentationen/
■前スレ
birdy & BD-1 #002
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551783705/
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/04(日) 22:59:25.35 ID:Y0zT+83H.net
- stdとかの高さ調整できるハンドルポストの外側は40mmだから無理だね。
上からでてる方は35mmだからハンドルを一番下にしてなければ付ける隙もあるかも知れない。
でも、ハンドルにつけたくない人はハンドルポストにも付けたくないんだと思うよ。
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/04(日) 23:01:55.93 ID:ppX4tSaZ.net
- >>220
そうなんですね、
http://blog.ichiro-ichie.com/article/33162483.html
こんな感じでつけてる人いてたからつくと思ってました。
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/04(日) 23:17:23.59 ID:vB55LoGu.net
- こんな感じのもあるな
https://i.imgur.com/GqO9jDb.jpg
こっちはDAHONだけど
https://i.imgur.com/xpZY0h4.jpg
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/05(月) 21:32:20.19 ID:w8+bYLMg.net
- >>215
カコイイ!真似したいぞ
今のBirdyのハンドルポスト、40ミリあるのか〜Caddyポン付けできないなぁ。
当方のが>>219さんが書いてるパターンですね。ポストの上のほうなら問題なくCaddy付きます。
大き目のヒップバッグ(ワンショルダーかもしれん)をリクセン化しました。
https://i.imgur.com/BLe3Qba.jpg
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/05(月) 23:27:02.54 ID:gBd9XX4n.net
- サイドスタンド便利そう
プジョーのやつにしか付かないのかこれ
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/05(月) 23:53:38.66 ID:5V7F6qS8.net
- >>224
ありがとう。
3Dプリンターで自作したものの中では割とヒット作だった。
STLでよければあげるけど、ビアンキの3wayしか付かんよ。
https://i.imgur.com/992OMVl.jpg
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 23:37:20.14 ID:Mcuuk0FK.net
- >>226
3Dプリンタ持ってないです・・・うらやましい
当方旧車でフロントフォークにねじ穴がなく、こんなのが取付できないんです。
http://www.cso.co.jp/partsshop/birdy/frontrackclassic.html
もう少し工夫してみます。
>>225
加茂屋さんのスタンドです。
当方は旧車アダプタ介して取付けて、あげく今どきのヤツと比べてチェーンステーが短いようで
折り畳みに支障が出たため、加茂屋さんに長めの取付け台座を別注しました。
まずどのタイプでも取付できると思いますよ
https://www.kamoya-ne.com/?pid=82100344
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/10(土) 19:28:43.76 ID:2wNPk0kj.net
- へーいいなと思ってみてたけど高過ぎw
センタースタンド8500円って幾らなんでもボリすぎだろ
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/10(土) 19:47:26.75 ID:K0kWMbfS.net
- 美味しい商売してると本家から目をつけられて代理店は追い出されるよな!チャリではないがスントとかビリケンシュトックみたいに。その後だいたい廃れるから代理店に地道に商売させる方が良いと思うけどね。
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/10(土) 22:10:04.52 ID:1I1xVV0Q.net
- >>228
ここの製品基本全部削り出しだからなぁ
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/13(火) 08:12:03.57 ID:TRZzipPx.net
- yutuber birdy airでuberしてる人、軽いとこでチェーンが踊ってフレームにいつもあたるって苦情出てるけど単に変速調整あってないだけだよね?
birdyの調整の仕方普通のロードとかと同じやりかたで特別な注意点ないよね?
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/13(火) 08:52:37.66 ID:F8ttE7Rs.net
- そもそもロー側のチェーンラインは結構シビアだったと思う。
当たるとしたら上側なので踊ってるというよりは踏み込んだときに車体が歪んで当たってるんだと思うけど、、、
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/13(火) 09:07:41.44 ID:rMtNi5JU.net
- Airは持ってないけどBirdy普通に乗ってりゃチェーンステーガードに油汚れが付く
あんなチェーンラインなんだから跳ねて当たるのは当然だ
ストップ&ゴーでロー側変速多様すれば特にそうだろうと思うよ
それがあまりにも酷いとすりゃチェーンが長すぎるかディレイラーのBテンションの調整が間違ってるかだろう
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/13(火) 09:16:26.18 ID:3+BTrz1d.net
- 飛ばし飛ばしで動画見てみた
開梱直後の状態でFスプリングはまらない、チェーンテンショナーがりがり接触
店側も認めてるらしいけどほとんど輸入したまま(半完成)の状態で発送したっぽいね
そんなところに送り返したところでまともに調整されようかっていう
↓やっぱ買うならこういう店にするべきだなー(ステマ
https://www.gcs-yokohama.com/static/seibi.html
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/13(火) 13:36:54.81 ID:IPBFLb+M.net
- >>231
そいつ減収していないのに持続化給付金を受給してない?
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/16(金) 13:49:19.03 ID:3ER299VE.net
- B-prop使ってTimbuk2をフロントバッグにして見たよ
後ろのドッペルギャンガーの大容量サドルバッグと合わせてこれでキャンプツーリング出来る
一応バイクパッキングになるのかねこれ
https://imgur.com/6pZtqC9
https://imgur.com/q5ZIKic
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 16:41:32.39 ID:Dohe+FJR.net
- birdy airハンドル高くしたくてVENOセットイン ライザーハンドルバー へ交換した。ポン付けできたけど畳んだときミノウラのスタンドともろ当たりだった‥。スタンド外したらいけたけど、ハンドル元に戻すかスタンドなしで使うか様子見中。加茂屋のスタンドなら干渉しなさそうだけど高いしつけれるかどうかもよくわからん。ちなみにスタンド外したらフレーム削れてた。
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 17:05:30.74 ID:PYDJysRU.net
- スタンドなんて無きゃ無いでどうにでもなる
何もない所に駐輪すると言うことがまずありえない
駐輪=地球ロックだし
そうじゃない時は地面に転がすか半分折りたためば自立するし
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 18:23:53.41 ID:mlRFqATe.net
- スタンドは買った時から付けてないな
ロードと同じノリで乗ってるから全然困らない
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 19:19:34.42 ID:imr6OiMm.net
- >>237
加茂屋スタンドは買ってないけど興味があって問い合わせたことある。
現行フレームでも付くって返事きた。
あそこのメール問い合わせは反応も早いし素晴らしい。
て言うか、スタンド付けるって人にスタンド不要論を説いてどうするつもりなのオマエ等、、、
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 19:28:21.89 ID:PYDJysRU.net
- ちゃんと読めよw
スタンド外すかハンドル元に戻すかで悩んでるって話だぞ?
スタンドはなくてもなんとかなるし必要になる機会も少ないが
ポジションが合わなきゃ走行中ずっと苦痛なんだから
どっちを優先すべきかは明らか
まあポタリング主体でしょっちゅう停めて写真撮るのがメイン、みたいな使い方してるならその限りではないが
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 19:39:42.57 ID:yDhepTdm.net
- スタンドいらないって人は、ほとんど乗らないで盆栽なんだろね…
bd-1毎日通勤や買い物で使ってるけど、スタンドないと無理。
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 19:46:18.90 ID:PYDJysRU.net
- >>242
反論出来ないからってそうやって決めつけるのはやめーやw
多分君より俺の方が3倍くらい乗ってると思うね
距離も頻度も
その俺が無きゃ無いでどうにかなると言ってる
君は試しもしないでなんでもそうやって決めつけてるだけ
スタンドが有った方が便利と思う人は居るだろうけど無いと無理なんて事は絶対に無いね
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 20:37:47.00 ID:yC+vda8R.net
- >>243
自分の運用スタイル以外を想定できない奴には何を言っても無駄。
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 20:48:08.88 ID:upLb5Z64.net
- >>242
むしろあんまり止まらない人なんじゃ、、、
ミノウラスタンドなんかは上げたときにタイヤ側に沿ってくれるから割と折り畳みの邪魔にならない印象。
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 22:35:32.06 ID:rX81R3xl.net
- もの凄くどうでも良い言い合いだな
暇過ぎるわおまえら
まあ、こう書き込む俺様が一番暇なんだがなw
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/23(金) 05:57:02.35 ID:fjpa6rvG.net
- 本当、Birdy乗りって性格悪いのばっかりな。
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/23(金) 07:25:42.43 ID:9a0Wl719.net
- >>247
4日も空けて書く台詞がそれっていうお前もなかなかのもんだよ、、、
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/23(金) 08:00:32.20 ID:FIsHCYSN.net
- ブーデーが乗るBD-1
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/24(土) 16:42:04.53 ID:aHCBWFvl.net
- 2007bd-1のハンドルのクラック入って部品交換で延命するか買い替えるかで悩む
買い替えるならスタンダードかairかでも悩む
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/24(土) 17:33:31.06 ID:KF8dICer.net
- ハンドルバーなら幾らでも買い替え効くじゃない
むしろ軽量バーに替えるいい機会かもよ
値段だって1万円以内で収まるだろう
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/24(土) 18:12:26.92 ID:2HnyFjmA.net
- たぶんステムのことだと思うなー
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/24(土) 19:54:43.23 ID:wj1LJPfY.net
- 新型のステムならクラック入りにくくなってるから、それに交換して延命でいいんじゃね?
余程フレームがポンコツで買い換えたいというのなら、それはそれでいいと思うが
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/24(土) 22:16:03.68 ID:R4ztDtgj.net
- >>250
その車体に思い入れがあるなら直せばいいけど現行だとブラックのステムしかないみたいだから今シルバーだったら見た目が変わってしまうね
買い替えなら太めのタイヤ付けるならスタンダード、細身のタイヤ付けるならairだと思うよ
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/24(土) 23:15:54.25 ID:dONGPyRr.net
- アルミの耐用年数わかってて言ってんのかな?w
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 12:25:51.54 ID:MbuRY5tB.net
- 2007年って、エンボスフレームだよね。
僕もまだ乗ってるよ。快調そのもの^^
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 13:13:35.92 ID:wjglFzwJ.net
- 自分はステム取り寄せて交換始めたらフォークのクランプ部も割れてた。
交換始める前に2年ぐらい放置してたんだけどね。
他の場所にクラック無いか確認してからのほうが良いよ。
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 14:10:16.39 ID:OGdnftrR.net
- >>255
何年なの?言ってごらん
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 17:54:40.70 ID:+dAMxzrB.net
- >>258
[再掲]BD-1(2000年前後製)にお乗りの方は注意してください : wadacycle news
http://blog.livedoor.jp/wadacycle-news/archives/80437257.html
https://i.imgur.com/qk78FAz.jpg
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 19:12:00.50 ID:Qz/ihjRS.net
- このころのBirdyって欧州だとフレーム破損に対する保証25年なんだよな
羨ましい
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 19:44:35.70 ID:Qz/ihjRS.net
- 思わず羨ましいと書いてしまったけどよく考えりゃそこまでありがたくも無いか
主に壊れるのはステムとフォークだしどのみちそんな長期間は乗らんだろうし
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 20:41:41.45 ID:OGdnftrR.net
- >>259
その自転車屋含めてオマイらオールアルミのスポーツカーや航空機の寿命って考えてみたことあるのかと小一時間(ry
アルミに限らず素材の耐久年数なんて同じでも設計や製造品質、使用中の応力の加わり方で変わるのに、十把一絡げでアルミ自転車の寿命を論ずる人は文系やね
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 21:21:25.93 ID:wLNx7l8S.net
- アルミが素材でもクランクなんて絶対折れないしな
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 21:24:39.18 ID:+dAMxzrB.net
- >>262
苦しいなw
まあ、頑張れ。
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 21:35:47.28 ID:+dAMxzrB.net
- >>263
無知、情弱としかw
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 12:29:14.87 ID:gq0/ZI2M.net
- うるさいばか。
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 12:29:28.54 ID:+CzvJX0W.net
- BD-1のフォーク↑ステムって何であんな構造なんだろうね?不思議
普通にフォークの方からコラム生やしてステム側でクランプで良いと思うんだけど。
折りたたんだときのステムの出っ張りが1〜2cm抑えられるけど
他の部分の方が出っ張ってるから意味無いし。
普通の構造にすればフォークの方は壊れなくなって
ステム側のトラブルはあんまり変わらない感じになると思うんだけど。
クランプする所って重くなりがちなので、一箇所にまとめれば多分軽くなるし。
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 07:21:47.04 ID:C6b1Xzkq.net
- >>267
強度の要るポストの折りたたみ機構の所に貫通穴付けたくなかったんじゃない?
下から伸ばすと上側でスターナットで引っ張らなきゃいけなくなるから。
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 10:56:06.56 ID:JBFChnuy.net
- >>268
BD-1のフォールディングステムの形状だと穴はマズそうなんだけど、
ジャイアントのイデオンみたいなフォールディングステムなら大丈夫だし。
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 11:08:40.66 ID:JBFChnuy.net
- ジャイのイデオンのフォールディングステムは爪が折れるのか、、、
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 12:55:16.41 ID:C6b1Xzkq.net
- まぁ、あとはフォーク側の形状が複雑なのでパイプ生やすのが難しいとか有るのかもね。
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 13:48:56.87 ID:PhzVdYwB.net
- 日本入荷予定台数100台 限定birdy発売決定! - ローロ 関東3店舗Blog
http://www.loro.co.jp/blog/east/2020/11/birdy-p40.html
こ、これは…
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 14:20:45.79 ID:ZX6Qitso.net
- ナローワイドにtiagraって俺のマネだな
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 15:37:53.10 ID:Ese2mZfd.net
- たっけ
ほすぃ
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 18:35:48.35 ID:WEgJ4sKr.net
- 10速Tiaでワイヤー引きブレーキで30越えとか、もうなに考えてるかわかんないレベルの値付け。
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 18:49:56.32 ID:yt7iuGHm.net
- でも10速Tiagraはホントに使い勝手いいからオススメよ
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 00:23:30.25 ID:/tfjATMd.net
- 10速ハズレとしか思えないんだけどどこがいいの?
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 08:02:21.37 ID:oIk49jSa.net
- >>272
ハイドロフォールディングチューブって、
液圧で折畳むのか?
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 08:07:23.37 ID:8MDzKmZz.net
- 40周年、高いなぁ
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 08:18:25.35 ID:X3RCJU8l.net
- こんな高いのいらな
いや買えないからさ
クラシックのフレームセット売れよ
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 09:29:58.31 ID:sUrwYQgb.net
- airの純正チェーンガイドと、std等用のBBの所に巻きつけるタイプのチェーンテンショナーで優劣あるのかな?
ちなみに今はどちらも付いてません
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 10:08:34.58 ID:TFgYi30z.net
- airにチェーンガイドなんて付いてたっけ?
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 10:11:54.16 ID:TFgYi30z.net
- あ、ついてた、ごめん。
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 10:13:58.80 ID:bj7bxPe7.net
- チェーンテンショナー付けずにどうやって折りたたみ展開してるの?
何らかの対策しないとチェーン外れまくるだろうに
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 10:19:46.73 ID:0ZzKHGt+.net
- 同じスケルトンで若干細身のクロモリがあればな〜20年前のアニバーサリーモデル?持ってたけど走行中、破断が頭から離れず手放した
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 10:48:54.37 ID:sUrwYQgb.net
- >>284
中古で買った車体に付いて無かったのでどちらかを買おうと
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 14:09:38.51 ID:bj7bxPe7.net
- >>286
あーなるほど
俺は後ろディレイラーにトモ締めする普通のチェーンガイドしか知らんからどっちが良いかは分からないや
でもなんか付けてないと折りたたんだ時にチェーンがぶらーんとなって
展開する時に間違いなくチェーンが落ちるとは言っておこう
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 18:39:19.98 ID:dOodGB6J.net
- ありがとう
後ろディレイラーに付けるやつで不便はない?
ならあえて高いやつを買う必要はないのでそれでいこうかな
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 18:49:36.45 ID:bj7bxPe7.net
- あディレイラーじゃなかった
普通のはプーリーに共締めね
素で間違えた
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 19:17:18.37 ID:BnvxiPHD.net
- >>278
フレーム自体の作り方やで
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 19:19:31.14 ID:7GobL1/j.net
- >>290
正しくはハイドロフォーミングなんですよ。単なる誤植?
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 21:34:07.56 ID:5cPl5gX+.net
- >>291
ほんとだ、ハイドロフォールディングになってる。確かに折りたたみだな…
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 22:35:07.81 ID:vHXbREFk.net
- 灰泥フォールディング
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 14:52:27.13 ID:0qOzhsAz.net
- パシフィックの公式見たらやっぱりハイドロフォーミングだったわ。ロロの誤植や。専門店のくせにダセェ。
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 15:36:06.61 ID:rqP0h93C.net
- まあイマドキこういうのは予測変換のミスで済むから
知性や教養を疑われることは少なくなった
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 18:06:33.56 ID:5S3qM682.net
- >>272のWebページの下の方の表には
ちゃんと書いてあるんだけどな。
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 17:31:30.78 ID:p72Yu8pI.net
- 関係者乙
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/08(日) 21:58:33.68 ID:GcnBZDE1.net
- P−40のフレームよさげ
なんだけど10速ティアグラってのが
悩む
値段高いしなあ
どうせなら新型フレームのフルモデルチェンジで通常販売して欲しい
新型フレームが今回だけの限定なら
買おうと思ってるけどどうかな
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/08(日) 22:02:41.50 ID:Js0jyHYa.net
- 好きにしたらええやん
ワイは11速Rにするわ
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 08:50:04.20 ID:W4fP/8qT.net
- >>298
チタンみたいな本気の限定販売ほど高くないので、p-40はただの先行販売でそのうちほかのラインナップも同じフレームになる気がするんだが、、、
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 09:11:24.67 ID:6hTgF9MB.net
- 型代を考えたら
極東の島国のチャリ屋専売は流石に無いっしょ
たくさん売ってくれてるお店だから感謝の先行販売権じゃね?
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 11:02:57.60 ID:W4fP/8qT.net
- あ、でも、ビートの研磨と粉体塗装はやめるかもね。金型とも強度設計ともあまり関係ない手間だから。
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 11:04:42.07 ID:xtKfPYvJ.net
- もしかして人柱…
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 12:39:05.92 ID:fcd2tTo2.net
- 煉獄「よもやよもや」
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 12:58:51.27 ID:ima/VqGV.net
- 298です
レスありがとう
もう少し我慢して
P−40が量産型になったら
一番いいやつ
買おうと思ってます
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 14:18:31.94 ID:I5PZOnx0.net
- >>302
たけしが研磨と粉体塗装してくれるのか。
きよしの方かな。
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 14:27:15.88 ID:Bzmau/y3.net
- ビードじゃなくてビートなところがダンカンバカヤロー
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 16:46:06.08 ID:W4fP/8qT.net
- >>306,307
あー、ずっとビートだと思ってたや。ありがとう。
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 18:30:27.05 ID:bsTGxrxK.net
- フレーム以外はP-40よりも現行Rの方が仕様が良い感じでしょうか?
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 21:52:34.18 ID:igmDDtgr.net
- 第一、フレームは良いのか…
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 22:16:49.40 ID:ViteCQEA.net
- せっかく新フレームを設計したなら
量産すると思うんだよなぁ
来年からレギュラー化したり?
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/09(月) 22:20:36.80 ID:6hTgF9MB.net
- 有料ベータテストじゃねw
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/10(火) 01:04:09.82 ID:mwb6oiOY.net
- >>310
さすがに悪くはしてこないと思うんだけど、メインフレームの剛性上げましたって言われても、フロント周り宿命的にグニャグニャだからな。
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/10(火) 18:32:17.65 ID:Cr585fEU.net
- 剛性って言うか、リアのサス軸が斜めなので
買ったばかりの頃下り坂で「パンク?」って思った。
少しは慣れたが気持ち悪いよね。
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/10(火) 19:07:56.51 ID:G4Skn0HS.net
- >>311
あたりまえじゃん
限定モデルだけのために作るわけない
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/10(火) 20:02:21.52 ID:naK/Ub6Q.net
- >>314
俺は鈍いからリアサスの軸が斜めは気にならない
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/10(火) 21:17:35.00 ID:mwb6oiOY.net
- >>314
スイングアームの長さは約36cm
折り畳んだときの車輪のずれ量は約4cm
つまり直径76cmで4cm分傾いてる。
スイングアームが5cmストロークしたときの車軸の前方への移動量は0.35cmぐらい。
スイングアームが5cmストロークしたときの車輪の横移動量は0.2mmぐらい。
気づく方がおかしいっていうか、間違い無く気のせい。
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/10(火) 21:58:09.07 ID:Cr585fEU.net
- 軸にガタが無ければそうだね。
軸が斜めで左右均等に負荷が掛からないのが問題なんだよ。
気になるの下り坂で50キロ以上出してるような時だけだけどね。
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/10(火) 22:03:37.72 ID:eh2RB6JL.net
- レーシングランドナーの特徴
1.速い・・乗り手次第でロード並に速い
2.強い・・頑丈で壊れない
3.超高性能・・イタリア、フランス、日本の全盛期※
4.健康(ヘルシー)・・長寿
5.エコロジー・・人力無エネルギー
6.防災・・避難にも優れる
7.軽い・・・走りが軽い・摩擦抵抗が少ない・車体が軽い・ホイールが軽い
8.エアロダイナミック・・・空気抵抗が極めて少ない
9.超高速ヒルクライム 山岳バイク
10.恒久性・永続性が高い・・・車体が長持ちし、後世まで名声が語り継がれる。
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/10(火) 22:49:28.79 ID:TwfIoawM.net
- 毎度のことだがP-40もなんか微妙なんだよな
なんで20インチにしないのか、32tなんて大ギア必要なのか
フレーム新設計するくらいならもっとまともなサスにするとかさあ
意地でも中途半端にしたいのかと思ってしまう
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