birdy & BD-1 #003

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 08:59:14 ID:INYGLe7Y.net

■公式サイト
Pacific Cycles Japan
https://pacific-cycles-japan.com/birdy/index.html
Pacific Cycles
https://www.pacific-cycles.com/birdy
Riese & Muller
https://www.r-m.de/en-en/models/birdy/

■説明書、カタログ
現行（英語）
https://www.r-m.de/en-en/service/downloads/
旧版（ドイツ語）
https://birdy-freunde.de/birdy/dokumentationen/

■前スレ
birdy & BD-1 #002
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551783705/

435 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 02:58:16.97 ID:Qm/p9qeT.net

>>434
>>433

436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 03:43:19.30 ID:k6+KGVx3.net

立ち漕ぎでハンドルに荷重かけるとグリって捻る様にこける？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 05:52:09.51 ID:RafxcdDV.net

オマエハナー

438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 06:33:54.68 ID:YXI/gIWe.net

https://i.imgur.com/yQXE67C.jpg
こんな市販品、ダイヤモンドフレーム用で折り畳みステップも付属（外した状態）信号待ちで休憩やデイパックを固定し負担軽減可。かなり昔、店で3500円位で購入、今あるかは不明

439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 09:03:29.30 ID:GZj6yfgG.net

>>438
こんなハンドルの状態でしか安定しないってところがbirdyですねｗｗｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 10:51:45.21 ID:DgG+7xcW.net

その角度のハンドルポストがついてるbirdyは漏れなくそうなる。バッグも付いてたらなおさら。
静止状態の重量配分と走行時の安定性は全く無関係では無いけどイコールでもない。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 11:10:59.12 ID:yaVLgBL2.net

BD-1は信号待ちでうっかりハンドルから手を離すと前輪がクルッと横向くので勢いで倒れそうになる。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 18:15:48.42 ID:o75OUkDB.net

>>438
なんか色々ついててどれのこと言ってるのか分からん。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 18:23:05.80 ID:hEE1ta5d.net

>>442
＞トップチューブに座れる所

444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 20:37:30.06 ID:tifLe0Ud.net

birdyってpere付けられないの？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 20:51:20.69 ID:RkAYT+qb.net

チューブの径から角度まで何もかも違うから無理では

446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 18:19:58.38 ID:UDby2ahB.net

https://i.imgur.com/rCfM1dk.jpg
https://i.imgur.com/RriLH9i.jpg
https://i.imgur.com/NZyzshU.jpg

447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/05(金) 19:48:19.97 ID:LFhDQqnI.net

なんだか金田のバイクを思い出した

448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 15:17:02.20 ID:6U2biRyA.net

ライトもブレーキも逆について無いところを見ると間違えてる訳でもないだろうに、何でこんな写真を白バックまで用意して撮ろうと思ったのか、、、

449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 19:23:10.96 ID:G14OYz+k.net

意図が全くわからない 知識が無く単純に間違えたのか？
https://i.imgur.com/rIbGZEv.jpg
https://i.imgur.com/9wVYcnO.jpg

450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 20:27:05.56 ID:hHr1riFM.net

撮影時にフォークがくるっとなって動かないようにわざとこうしてる
って説明を以前このスレだったかヤフオクだったかで読んだ気がする（記憶違いかも

451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 16:27:31.30 ID:kawYkeZY.net

>>449
車体コンディション：可って言うのは
この状態で店員が乗って
ああ、こんな乗りにくいのはどっか壊れてるに違いない、コンディション：可でさばいちまえ
って感じなのかもしれんｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 08:02:39.27 ID:Ab1mgzuZ.net

ハンドル同じようにして走ってみたら意外と普通に走れた
w

453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 09:23:57.62 ID:/Bh6nCwz.net

まぁ、オフセットのほとんどない自転車だから逆にしたところで大して変わりはしないと思うよ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 16:23:05.47 ID:babSE4kI.net

BD-1のスタンドってSLMV-1だけ？
bd-1じゃないけど20インチのFDBにつけれそうなダボ穴あるからもう少し長いのないかなと思った
出来なかったらYsブログ参考に加工する予定
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=348118

455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 16:01:09.19 ID:fGESrvw7.net

>>454

ミズタニのマルチキックスタンドが使える
16〜22インチまで対応

https://i.imgur.com/Z3yeyIX.jpg

456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 18:57:48.73 ID:hmnPsiNy.net

≥>455
しぶやスタンドを合わせてみたけど干渉して
大幅にカットしないと合わないみたいなんで
金具が似てるから多分そのスタンドも合わないな…
新品で買えなさそうだし
https://i.imgur.com/EQEcWAX.jpg
素直にSLMV-1買って試すわ thx

457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 17:05:47.77 ID:mLQDeMGp.net

スタンドなんてイラネ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 18:02:40.92 ID:fg22q8IJ.net

一応スタンド付けてるけど、結局は壁や柱の側に止めるからなくても良いかも。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 18:58:26.29 ID:VvRPSulH.net

普通に通勤や買い物に使ってるから、スタンド必須。
20インチは18インチのをチョン切ってアジャスタブルのを挿入が簡単よ。>>454みたいに誰でもできる。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 19:12:40.07 ID:1l51Gz57.net

そりゃあ要る人は要るし要らん人は要らんだろ
当たり前のこと

461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 17:17:16.47 ID:P6gD7btm.net

EBL

462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:23:37.24 ID:w/YM+Qao.net

人居ないね…(^^;。
加茂屋のバーディーポーター買って付けたら
ブロンプトンのようなワン子座りで停められるようになって
輪行袋を広げてる間も折り畳み状態で鎮座してくれるのも楽だね。
前輪サススプリングも擦らず、寝かせてたときの傷や歪みの心配も無し。
キックスタンドも無くて良さそう…外しちゃおうかな。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:29:42.13 ID:n4/OlI1h.net

走らないで部品つけて喜んでる盆栽ばかりだからだろ…

464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 12:22:58.46 ID:w/YM+Qao.net

また緊急事態宣言だから盆栽弄りもイイかも…
でも実は人も車も少なくなるんで走りに行くのも楽なんだよね〜。
( 走らないとイジった結果も判らないし )

465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 12:35:48.06 ID:/LcBnMUO.net

>>462
それって現行のbirdyモノコックにも付くんですかい？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 12:41:04.47 ID:lXi/Pm5g.net

ダメだこりゃ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:50:30.22 ID:w/YM+Qao.net

>>465
モノコックなら Birdy Folding Wheel ってヤツの方が
軽くて左右ネジも有ってしっかり固定できるのでオススメと思います

468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 18:39:56.50 ID:fNyEdGDs.net

JRが袋状の輪行袋しか認めてないから、ワン子座り以外に使い途がない。それに、これ無くても実は後輪で転がせるという事実もある。輪コロと呼ばれ市販される前に自作したけど、殆ど使わないから撤去して軽量化した

469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 01:45:58.65 ID:zy0WihQj.net

>>467
どこも売り切れですな、ありがとう。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 17:22:01.66 ID:j6rossp7.net

>>469
Ali辺りなら似たので安価のが転がってるみたい。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 03:16:01.11 ID:h3OG2SxG.net

birdyのフレーム、ハンドル位置の基本説明 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=CbqIK4CXB9E

472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 10:06:53.40 ID:yncNwHDr.net

なぜR11のディレイラーは5800系なの？
シャドー化できない理由でもあるの？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 10:08:58.26 ID:yncNwHDr.net

>>471
もっとスラスラ喋ってくれないかな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 11:53:19.05 ID:9pO9rPdG.net

>>472
んなもん知らん
うちの初代モノコックはR7000で11速化してある

475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 12:01:06.71 ID:4wu/rcWs.net

>>474
んなもん知らん(´･ω･`)

476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 12:54:47.84 ID:F+7r5ozA.net

折り畳んだ時に前輪と干渉しやすくなりそうな気はするけど。どうなの？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 16:21:07.27 ID:yncNwHDr.net

P40はパーツのチョイスがちょうどいいんだよなー（サドルは少し謎だが）
量産モデルにも同じようなグレードを用意すればいいのに

478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 21:06:55.41 ID:3vID/Md8.net

シャドー系は折り畳んだ時に前輪の軸とモロ干渉するのでお勧めしない。以前XTの10速付けてたけど、今はテァアグラに変更した。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 23:14:45.82 ID:fSUypSzr.net

Tiagra 4700は、BD-1の10速化のために出来たコンポだよねー

480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 07:58:54.44 ID:22AVOYpJ.net

「テァアグラ」
読み方が難しいなw

481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 13:30:02.32 ID:sWcA9tXO.net

>>480
すまん、ティアグラ4700だ。
シャドータイプは出っ張りが少ないからbd1に向いてると思ったんだが、むしろ邪魔になるとは思いもしなかったよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 00:12:24.98 ID:qHUzY7EU.net

俺の旧ストレートフレームもTiagra4700で10s化済。安いし、相性もいいしBD-1専用かよと勘違いしそうなくらいだ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 11:53:28.04 ID:47IVGwaN.net

>>482
ssとgsしかないからgsやんね？良いな。今のxt9sが駄目になったら10s化も良さげ。
ストレートフレームでも現行はチェーンラインが干渉すると聞いたことあるんだが真偽のほどは？？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 12:55:26.73 ID:jes2qfWB.net

俺もそろそろ交換したくて、みなさんにオススメの4700の在庫調べたらRDが何処にも無いの

485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 13:52:38.14 ID:9gAEi6eE.net

RDのシャドー化の流れは避けられそうにないから
次のモデルチェンジではフォークやスイングアームも改良されるのかな
そうなるとP40の立場が微妙に…

486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 14:04:51.02 ID:LMmjtTBN.net

>>483
スペーサーが入るにしてもカセットの全幅は変わらんし、、チェーンラインの振れ幅が狭まることはあっても現状から外にでることはないと思うんだが、、、、

ちなみにクランクを105に換えたときはチェーンがスイングアームに当たったのでBBにスペーサー入れた。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 19:00:29.23 ID:47IVGwaN.net

>>486
ローでかなりチェーンが斜めらない？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 20:45:11.32 ID:LMmjtTBN.net

いやだから、10sのカセットはチェーンが細くなるから9sのカセットよりトータルの幅狭いんだってば。
9s入ってたホイールに10sのカセットつけるときは1mmのスペーサー入れる。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 21:10:32.71 ID:LMmjtTBN.net

>>487
つまり、カセット単体のせいでチェーンラインが変わってフレームに当たるなんてことは起きない。
ローの歯位置はスペーサー入る分9Sの時より右（外）側に若干動く。
10s化して当たるようになったってんならそれはたぶんついでに変えたフロントのせいだと思うよ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 22:41:16.95 ID:47IVGwaN.net

>>489
あー思い出した。んで11sカセットはまたスペーサー無しになるやつかー。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 19:40:47.14 ID:kc1+g0Pw.net

ハブスミスのホイール欲しくなってきた
最初からRにしとけばよかった

492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/14(金) 20:42:07.12 ID:wNXJnceK.net

>>491
今STDとRの差額は10万。ホイールだけなら7万5千円。

105のRDなんてそも安いし、無駄に高いワイヤー引きキャリパーよりdeoreあたりの油圧入れた方がいい気がする。

って考えると、なんかRってお得感あんまないな、、、

493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/14(金) 21:43:45.60 ID:Ge98aw48.net

birdyはair一択。シンプルが一番

494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/14(金) 22:20:50.55 ID:UgPfkvQc.net

フレームのみで販売してくれれば、理想的なんだけどね。
うちにあるFrettaとClassicは、カスタムベースとしてヤフオクで仕入れました。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/14(金) 22:46:04.30 ID:wNXJnceK.net

俺も今買うならairかなぁ
STDとGTはハンドルポストの角度が後ろに行っちゃったから無理。近すぎる。
そうなったら追加でホイール買ってディスクブレーキには代えると思う。
ロードキャリパーは無理。bigapple履きたい。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/14(金) 23:44:52.73 ID:m3liFrpt.net

ステムもRが最適、Airのそれは角度はいいけど
ノンアジャスタブルは畳んだときに収まりが悪い

497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/15(土) 11:30:39.89 ID:cWMbI5Nv.net

エンボスBD-1乗りの私はクラッシック１択だなあ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/15(土) 11:53:44.19 ID:RZabh7AK.net

カスタム前提でディスクブレーキに拘らなければ、クラシックが一番コスパが良いと思う。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/15(土) 17:57:03.00 ID:KSlBQHLX.net

spyreはロードでは頼りない印象だったけど
birdyならレバーとの相性もあってか良く効く
最適解の一つだと思う

500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 04:10:50.89 ID:9PyCXO9s.net

単にホイールのわりに大きなローターが付いてるだけ。
18インチに160mmローターなんて環境で制動力が足りなくなるキャリパーはそうそうない。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 03:04:05.64 ID:rQDb4s+E.net

他のスレからの転載
https://i.imgur.com/Dis1akE.jpg

502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 07:15:57.31 ID:y78PhLw7.net

>>501
なにその折り畳む気皆無なホースの取り回し、、、

503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 08:11:22.89 ID:KtWsL7wJ.net

ホース（笑）

504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 10:05:09.97 ID:Kj6DgEXT.net

ルーク、ホースを信じろ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 19:24:59.82 ID:y78PhLw7.net

>>503
え？油圧って普通ホースって言わない？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 21:16:32.45 ID:EXnSX0V7.net

>>505
俺もそう呼んでるから揚げ足とりなんか気にするな。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/18(火) 08:11:03.13 ID:u5/Uf1u3.net

>>502
これで問題あるかね？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/18(火) 08:44:23.06 ID:qWIaiIgC.net

>>501
かっこいいけど不安定なんだろうな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/18(火) 09:16:50.00 ID:vnLoICZ6.net

海外フォーラムには乗った感じも本家と変わらんって感想あったよ

510 ：sage：2021/05/18(火) 19:24:21.84 ID:wu7SkQwk.net

>>501
>https://i.imgur.com/Dis1akE.jpg
どこから購入するのが一番安いでしょうか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 08:16:34.70 ID:DUj1VAxm.net

>>510
よく見るとチェーンリングに対してガードがやたらデカいな。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 08:29:14.82 ID:nzC/w82x.net

どうしてトップチューブがあんなに傾斜しているんだろう？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 12:20:40.72 ID:9xu/FVD7.net

>>511
裾の巻き込みし難くなっていいんじゃね？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 12:50:25.96 ID:DqBXV6FC.net

昔のotomo sld-207じゃないの？20インチの

515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 13:24:10.87 ID:nzC/w82x.net

>>514
なんだ、ぱちもんか
反応してしまった
いらんもん貼るなよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 15:01:35.38 ID:WnCYb9nm.net

フレームにボトルケージの台座があるのが羨ましい

517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 20:36:35.51 ID:5HYQqVjr.net

ブロンプトンのパチモンも堂々とヨドバシで売っていたからな、これもありなんじゃないかな。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 21:39:24.27 ID:D5SakCYN.net

サイクルハウスしぶや　スタッフブログ: 【birdy × 20ｲﾝﾁ化】お問い合わせの多いbirdy系カスタムのお問い合わせについてまとめました。
https://cycleshibuya-staff.seesaa.net/article/481723720.html

519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 21:59:06.66 ID:V7M0XMbK.net

新ネタゼロ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 22:46:09.98 ID:o/Xq1BRn.net

Woodmanのシートポスト使ってる人いませんか
軽いし長いし良さそうに思えるけど、強度やズリ落ち有無などインプレを聞いてみたい

521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 10:54:59.66 ID:wACEn/+H.net

使ってたけど、何の問題もなかったよ。
でも、見栄張ってKCNCに替えてしまったけど。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 11:51:05.42 ID:Ui5ZYN6I.net

Woodman安いですもんね…
ありがとう、ちょっと試してみます

523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 11:51:19.04 ID:oSdkyoOB.net

シートポストなら、アマで5000円位で買って数年経つけど問題ない。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 21:49:29.96 ID:C4r22UfO.net

>>520
そのWOODMANなんだが、シルバーっぽいのが欠品なんだよなぁ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 09:21:41.76 ID:nsqtr5I4.net

黒や銀みたいな汎用性があるカラーは品薄かも

526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 08:29:42.02 ID:nMvl8jKW.net

>>520
woodmanは定番だからいいんじゃね。
敢えて派手な色にしてみるとか。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 20:52:17.40 ID:iS2NugKe.net

WOODMANってエンドキャップ付いてる？
KCNCは付いてるけど

528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 05:48:38.91 ID:Of0OGUma.net

付いていたよ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 14:34:06.30 ID:3VAwq0fD.net

スタンダードとairで悩んでます、どっちが良いかアドバイスほしいです。主目的は輪行絡めた旅先利用で、走行距離は行っても80キロほど想定で舗装路しかほぼ走らない、ドロハン化前提。
・ディスクブレーキ好き
・しかし輪行するときに重いのはヤダ(ロード輪行が辛いのが折りたたみ購入動機)
・けど走行性能は落としたくない


170/90のでぶでこないだクラミジアかかりました。よろしくおねがいします。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 14:39:40.18 ID:OdYi5TzR.net

ロードから走行性能落としたくなくてbirdyってのもなあ。
そこの比重が大きかったら止めておけとしか…

birdy前提でというのなら、airでいいんじゃね。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 14:42:32.64 ID:3VAwq0fD.net

>>530
ロードから走行性落ちるのは仕方ないので
birdy前提でスタンダードとエアーどっちがよく走るかなぁという主旨でした

ありがとうございます、やっぱりairがいいすかねえ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 16:28:52.75 ID:z0bzJq0z.net

ミニベロで80km走るのは結構な苦行だな。170/90なら走ってるだけで2-3kg痩せれるんじゃね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 19:27:09.19 ID:WEZjMpgy.net

50kmまでは余裕だが、70km過ぎるとグッとくるものはある

534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 21:40:50.77 ID:gu5Rgxy8.net

>>529
俺ならair買って、ディスクに変更がてら20インチ化する。
airとstdの差額は4万ぐらいだけど、20インチのディスク用ホイールは31500円。
ドロップ化前提ならレバーはどうせ買う(もしくは既にある)んだから、後はロード用のディスクブレーキ買うだけ。
STDと大差ない総額で20インチ化できる。
体格にもよるけど今のSTDはハンドルクランプがairよりかなり手前に来るので、上背がそれなりにある人はドロップ付けてもポジション出ない気がする。