birdy & BD-1 #003

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 08:59:14 ID:INYGLe7Y.net

■公式サイト
Pacific Cycles Japan
https://pacific-cycles-japan.com/birdy/index.html
Pacific Cycles
https://www.pacific-cycles.com/birdy
Riese & Muller
https://www.r-m.de/en-en/models/birdy/

■説明書、カタログ
現行（英語）
https://www.r-m.de/en-en/service/downloads/
旧版（ドイツ語）
https://birdy-freunde.de/birdy/dokumentationen/

■前スレ
birdy & BD-1 #002
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551783705/

581 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/13(金) 14:29:52.38 ID:2tO5Pjpc.net

しぶやのバネは最近品不足だな

582 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 12:06:48.77 ID:8GNKt16h.net

>>581
大阪なら譲るよ？（黒）別売りのプラスチックのクッションはないけど、

583 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 12:25:07.28 ID:Iev61n2N.net

>>582
ありがとう 今の所は間に合ってる。スペアが欲しいなと思ったけど同じのが品切れなもんで
https://i.imgur.com/a92Rqtp.jpg
https://i.imgur.com/kZocaJz.jpg

ちな四国民

584 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 15:32:33.54 ID:hpQgm6vA.net

しぶやバネもイランだろ
ゴムには減衰力有るが金属バネには減衰力無いぞ。
程よく動くゴムを選べばいいだけ。

585 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 16:59:41.12 ID:Iev61n2N.net

まあアクセサリーみたいなモノだから

586 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 17:49:02.07 ID:Z6739Oqq.net

いや他の折りたたみミニベロ乗るとよく分かるが
前後のバネは乗り心地に大きく影響してる

587 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 19:15:56.41 ID:hXBFqZNs.net

>>585
こういうがいるからbirdyは悪くないけど乗ってるひとはキモいと言われるんだよ。

588 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 19:19:10.99 ID:VXpPuDYJ.net

いちいち貶さんと気がすまないのか

589 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 19:22:49.19 ID:VXpPuDYJ.net

自ら画像晒す以上は何を言われても受け入れろって事か・・・

590 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/18(水) 09:51:56.17 ID:+hr++a9X.net

>>584
＞金属バネには減衰力無い

そんな訳なかろうｗ
あまりにもテキトーなこと言い過ぎ
この世のサスペンション全て否定するようなもんだぞそれｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 11:19:36.52 ID:mCs0tNta.net

もし金属バネに減衰力が無かったら、縮めて解放したらボヨンボヨンが永久的に続く

592 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 11:49:54.56 ID:+hr++a9X.net

確かにエアや油圧なし、ダンパーなしのバネだけでは理論上は摩擦や熱による自然減衰しかしないのかも知れない
その意味では金属バネに減衰力は無いというのは正しいわ
俺が間違っていたそれは謝る

でもバネだけでも衝撃の分散・軽減という意味はあるだろう
一気にガツンとくる衝撃を時間的に分散してバネのびよんびよんに変換してる訳だから
リジッドな自転車と乗り心地が全然違うのは実体験として感じてるから間違いない

593 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 19:50:13.41 ID:ix96pchD.net

>>591
こういう挙げ足取りはむしろ恥ずかしい。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 01:30:32.98 ID:iHLxMVST.net

挙げ足取りじゃないだろ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 06:59:27.38 ID:Uz31vXnw.net

リアサスの軸と横から見たチェーンラインがね、
軸よりチェーンの方が上って言う、絶対やっちゃダメな設計なんだよね、
チェーンのテンションで車高下がるって言う。

折り畳みついでサスだよね。
ガチガチに固めるか、ガツンと来た時だけ吸収するギリギリを狙うか。
積極的に動かせるサスでは無い。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 07:52:51.49 ID:2jHTR43N.net

>>595
フォークの可動軸はフォークピボット
チェーンテンションのベクトルはハブ軸toBB
力学的にチェーン自体がどこを通っているかは関係ない。

高校物理あたりからやり直した方がいい。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 12:14:18.84 ID:Uz31vXnw.net

と思うじゃん？
FWDのリカンベント乗ると分かるよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 13:44:20.53 ID:VYcIFupr.net

>>596
ハブ軸〜BBをチェーンで引っ張ってたらタイヤ回らないじゃんw

599 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 13:59:33.59 ID:ozwpab74.net

折り畳み構造ついでのリヤサスにショック吸収なんて期待してないが、全力で漕ぐと撓むのがね・・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 14:34:48.46 ID:3y+JzO28.net

>>598
すまん、変な言い方した。
単純にただの伝達経路であるチェーンの走行位置は何の関係もないと言いたかっただけ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 15:09:49.18 ID:VYcIFupr.net

>>600
だからサスの動きに関係無いはずないだろ。
自転車のリアサスはチェーンテンションによるサスの動きの阻害や、
サスが動くことによる駆動ロスの発生という相反する要素を
どう折り合いをつけるかが設計の難しい部分なんだぞ。
チェーンの通る位置とピボット位置との関係は
リアサス設計のひとつの肝だ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 20:34:35.38 ID:3y+JzO28.net

>>601
肝もなにもペダリングするクロカンフルサスMTBのピボット位置はほぼ全社BBの近く。
リアハブとBBの軸間距離の変動が少ない位置に落ち着いてる。
BBの上か前か後ろかはメーカーによっていろいろ。
少なくともフロント52Tが作り出すチェーンラインのさらに上にピボット位置を持って行くなんて有り得ない。
ペダリングを捨ててるDHバイクでもそこまで上げてるの見たことない。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 22:06:29.86 ID:iHLxMVST.net

>>601
それは90年代〜00年代の試行錯誤してた頃の話しだな
リアサスユニットが進化してからはそういう小難しいことを考えないでよくなった
最近のフルサスの見た目がつまらなくなったのはこれが原因でもある

604 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 22:19:35.58 ID:KQTYn5s4.net

別に走ってて不具合を感じた事は無いな。ガチのオフロード走るならともかく

605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 23:37:42.52 ID:uMbKH22K.net

>>600
だから「何の関係もない」はおかしいだろ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 23:57:10.62 ID:2jHTR43N.net

>>605
いや、関係ないんだってば。
例えばチェーンリングもスプロケも同じ率で小さくしたらチェーンラインは物理的に下に行ってスイングアームピボットとの相対位置は変わるだろ？
同じペダルトルクをかけた時に最終的にタイヤの接地点が発生するトルクも変わらないし、上側のチェーンテンションも変わらない。
このときペダリングがサスペンションの稼働に与える影響に変化は無いんだよ。
これで何かが変わると言うのは、両端の直線距離と重量が同じなまっすぐな棒と弧を描いた棒それぞれの先に同じ重さの重りを付けて、反対側の端を持って持ち上げたら必要な力に変化があります。って言ってるのとほぼ同じ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 00:04:54.08 ID:rV7YKdZE.net

あ、ごめん嘘ついた、チェーンテンションは上がる。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 00:14:25.46 ID:WWZ62ZdR.net

ダメだ・・・もう我慢の限界・・・

もうね、機械工学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくて観てられないのね・・・
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は無理・・・

っつーことで退散しますわｗ　あとは文系の諸君だけでやってくれやﾉｼ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 00:19:34.24 ID:0+kbS3uW.net

久しぶりに見た

610 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 01:12:00.79 ID:/s9jHqJJ.net

ところで18インチのホイールってもうなかなか手に入らないよね
A-Class　Folexも既に売ってるとこないし
台湾から取り寄せるギアステーションくらいしかないのかなもう

611 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 11:54:24.53 ID:joQqYlVG.net

>>606
>このときペダリングがサスペンションの稼働に与える影響に変化は無いんだよ。

影響に変化は無い
つまり影響はあるって自分で言ってるじゃん。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 21:25:21.63 ID:tBfAudS6.net

>>610
18インチはオワコンなのでリムある内に手組みしとけ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 21:39:17.56 ID:LhuIHgYj.net

610ではないけどリムがあまり手に入らないから349で組もうと思う

614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 21:44:40.17 ID:5Q3trVxH.net

18インチの3スポークとかあったら欲しいな。性能云々より見た目重視だけど

615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 08:43:38.72 ID:z/oHK2cg.net

中華で探せばありそうな気がするけど。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 09:18:16.37 ID:djQu+M6P.net

ノーマルのDA15&FH-RM30からbirdy air純正ホイールのDA16+FH-T4000で十分に別世界だった。もちろん、どちらもバラして清掃&グリスアップした状態。シールドベアリングのリアハブだとどうなっちゃうんだろう？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 15:17:08.38 ID:z/oHK2cg.net

>>616
シールドベアリングに夢見過ぎ。
シールドベアリングハブもそれこそピンキリだし
デュラもレコードもカップアンドコーン。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 13:17:37.53 ID:m6LOemWt.net

シールドベアリングがあるならアーマーベアリングもあると思っていた

619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 13:22:20.49 ID:Gff8lXS6.net

現行Birdyにベストなキックスタンドっていうとどれですかね。
ミノウラのをつけてたんだけど、変な角度に開くようになったのかだんだん不安定になってきちゃって。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 14:24:18.45 ID:YFGhnGPH.net

>>619
変な角度対策でM4のナットかませてるわ、ﾐﾉｳﾗなんかチャチなんだよね。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 15:27:12.39 ID:Gff8lXS6.net

>>620
やっぱり頼りない感じですよね
地面についてから車体の重さでさらにぐいっと開いて
もう倒れそうな角度でやっと支えてる感じ

18インチなんだけど太いタイヤはいてるんで、
本当は20インチ用の長いスタンドが必要だったのか？とも思ったけど
そういう問題じゃない気がする

622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 20:37:20.15 ID:DqF6RedL.net

birdy classicとbd-1はスタンド共通なの？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 23:01:46.30 ID:m6LOemWt.net

スタンドなあ
BD-1とBirdyで2台持ってるけどそれぞれ最初はスタンド付けたけど結局外してしまったわ
信頼性が無い割に折り畳み時に干渉したりでストレスになるんよね
なんやかんやでスタンド無くて困ったことないわ
どうせ停める時は地球ロックする場所が必要だからそこに立てかければそれで済んじゃうのよね

624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 23:52:46.98 ID:Gff8lXS6.net

>>623
それもちょっと思うかも
本気のロードバイクの人たちはみんなスタンドなんてつけてないわけで

Birdyでスタンドなしの人はけっこういるのかな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 04:03:23.69 ID:WTM+ikeq.net

日常使いしてたらスタンドある方が楽だけどね。
おすわり状態にして止めときゃ良いんだどうけど。
スタンドのほうが楽。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 08:58:24.48 ID:d2GnmPvt.net

気軽に置けてしまうことがマイナスに働くというか。スタンド立てただけだと持っていかれてしまうからね。
無ければ必然的に地球ロックせざるを得ないから、俺は外してるよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 09:42:14.19 ID:bhB/9iLB.net

もしミノウラ以外で探すなら
・パシフィック純正
・長さ調整できるやつ
・リデア
・カラープラス
・ローロオリジナルの？チタンのやつ
くらいかな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 10:27:34.52 ID:onjZK0N7.net

Classicで20inchにしてるけど、スタンドはどっかで売ってた安いキックスタンド買っで使ってる。普通のスタンドなんだけどまったく問題ない。インチアップする前はミノウラつかってたけど、徐々にスタンドが前の方に倒れるようになって不安定になってきてた。
スタンドはちょっと自転車降りたときとかにあると便利だよ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 10:38:36.08 ID:0kFbvgK9.net

俺も20インチにしてるけど、そこらで売ってる1000円位の安いのつけてるけど不満はない。
通勤、コンビニ、週末のサイクリングまで使うからスタンド必須。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 11:57:58.62 ID:AclK0QkA.net

盗まれても惜しくないママチャリ運用のルッククロスだけはスタンド付けてるわ
こいつだけ屋外保管で最低限のメンテはするけど蜘蛛の巣なんかはそのままでわざと汚く見えるようにしてる
地球ロックはしないしコンビニくらいならワイヤーロックすらしない
そういう運用だとスタンドがあると便利だな確かにｗ

BD-1は必ず地球ロックする
日常使いからキャンプツーリングまで色々使ったけど案外立てかける所には困らないものよ
そもそも地球ロックすら出来ない所で自転車を離れるシチュエーションが殆どないし
大草原みたいなところなら寝かしてしまえばいいし
段差や石があればペダル利用して立てかけられるし

631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 12:15:12.61 ID:hKxSJNfp.net

壁も柱も無い開けた場所にポツンと止める状況ってあんまり無いよな

632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 12:36:48.78 ID:AclK0QkA.net

誤解の無いように言っておくがスタンドを否定してるわけじゃない
あればあったで便利なのは分かる
でも無くてもあんまり困らないしどうにかなってるよって言いたいだけ
あとは好みの問題じゃね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 13:08:59.39 ID:uY9hbBIV.net

必要だからスタンドの話をしているのであって自分は無くても大丈夫とか言われても…

634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 13:35:49.58 ID:bhB/9iLB.net

ミノウラみたいなスプリング内蔵式だと強度面は似たり寄ったりかもね
とりあえずそれっぽく立てられます的な簡易的な物なんじゃないかな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 13:46:58.61 ID:VHoxYS5L.net

柱も柵も人が作ったものだから持ち主が居る物なので（特に私有物に関しては）お勧めしない。
俺は駐輪場の駐輪機に入れた時ぐらいしか地球ロックしないな。

ところでこの前気づいたんだけど、birdyって駐輪機に止めたときにハンドル90°回しておくとぶつけられる心配が少なくて良いよね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 20:12:47.17 ID:oYF2X4uE.net

>>631
写真を撮る時に、スタンドが欲しい時あるよ。自分は付けてないけど。

用があって離れる時は、立て掛けて地球ロックね。

>>633
どんな状況でスタンドが必要なんですかね？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 20:26:35.87 ID:/urP66vj.net

普段使ってるとマンション、コンビニや駅前の月極駐輪場とかさ、地球ロックも出来ないところに整然とチャリを並べないといけないこともあるわけよ。

週末にピチパンメットサイコンSPDのコスプレサイクリングでbirdy乗るってわけじゃないんだからさ…

638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 20:31:02.57 ID:Mxhdc0Xv.net

>>637
最後に変な一文付け加えなきゃ、
真面目な意見やアイデアを出し合う話し合いになるのにな。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 20:45:11.56 ID:uhiqF2E8.net

>>636
トピークのクランクに嵌めるのとか欲しい

640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:06:01.86 ID:AclK0QkA.net

>>637
なんで余計な言葉で煽ろうとするかなあ
他人は他人、自分は自分でいいじゃん
自分と違う意見の人を攻撃せずにいられないのはみっともないよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:22:24.76 ID:WTM+ikeq.net

https://ameblo.jp/cicli-la-bellezza/entry-12634449414.html
こういう空き缶スタンドとかでも良いのよね。
昔、原付き乗ってたときにスタンド取られて仕方なく１８０ｍｌの空き缶スタンドにしてたわ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:30:03.64 ID:5aYio9Fs.net

ブーメランになってるよなぁ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:41:53.31 ID:bhB/9iLB.net

スタンドなしにこだわるならこの空き缶も一つのアイデアか
この箱が折り畳めたら良いのにね

644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 22:00:30.39 ID:VHoxYS5L.net

>>640
いや、まじめな話、マンションとかで変な止め方すると管理組合に怒られるし。
自分ちの敷地でもない所に止めるのに何でそんなに自由があると思うのか、、、

残念ながら日本では自転車が自立出来ないことを前提に駐輪スペースを設定している所ってかなり少ない。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 22:15:28.67 ID:oYF2X4uE.net

うちもマンションだけど、駐輪場には通勤用に古いMTBのスタンド付きを置いている。
BD-1は、そのつど畳んで室内です。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 22:33:10.19 ID:WTM+ikeq.net

>>643
http://blog.livedoor.jp/nobuno88/archives/1078412367.html
１００均の折りたたみコンテナボックスとかでいいんじゃない？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 03:16:26.99 ID:t7xoV1No.net

>>644
何を指摘されてるかわかってる？

648 ：644：2021/08/30(月) 07:23:03.51 ID:auiOq1Tn.net

>>647
いや俺637じゃねえし。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 05:57:51.41 ID:9P72WqLm.net

今更知ったんだが
折りたたむ時ってトップギアじゃなくてトップから4段目が正しいんだな
今まで俺は何をやっていたんだろう

650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 07:28:16.08 ID:PFzTwDmB.net

つまり問題なく畳めるならどうでも良かった、ってことだろ。

俺は買ったときからalfine入れてるから無関係。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 12:04:18.11 ID:6r6ddvlZ.net

>>649
やり直し
pacificcyclesjapanの公式youtube見直してこい

652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 12:38:28.95 ID:ZiJ2w0Vu.net

ハイコだかが来日したときにトップから三段目ってたんじゃなかったっけ?

653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 13:32:58.90 ID:MbPqMNU9.net

車種によって違ったような？
トップにするのはRDのバネ劣化対策

654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 14:46:35.70 ID:9P72WqLm.net

>>654
そうそう
BD-1,Birdy問わず全ての車種が上から4段目が正解だぜ？って言ってたらしいよ
10速なら7段、9速なら6段、8速なら5段に入れとくのが正解
だとするとオーナーズマニュアルや紹介動画の説明は何だったんだって話になるが

実際やってみると分かるがこの方がディレイラーがスポークの干渉を受けずキレイに収まる
俺のBirdyClassicは前輪をロープロファイルじゃないA-CLASS　Folexに換装してるからよりはっきり分かる

655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 15:19:58.82 ID:9P72WqLm.net

>>652だった
しかもロープロファイルじゃなくてナローフランジの間違いだった
スポークの横への張り出しが少ないってことね

656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 15:58:56.28 ID:ZiJ2w0Vu.net

ハイコはそのつもり（トップから4段目）だったのに当時のミズタニがやらかした、とかですかね？？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 16:28:23.96 ID:mBtDFXsG.net

パシフィックジャパン公式youtubeじゃ、クラッシックはギアをトップに、モノコックはローから3番目で折り畳めと説明してるぞ。
たたむ流れも、スタンダード法、レフトスタンド法、イージー法の3つある。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 22:56:19.68 ID:IUy/YMaZ.net

俺の個体だと、3段目が丁度良い

http://blog.livedoor.jp/wadacycle-news/archives/36515535.html

659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 07:49:12.23 ID:mpYyVSN4.net

https://youtu.be/5U7gV2nJ7os
このbirdy R20って日本でも発売されますか？シンガポールのカスタム？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 07:55:13.78 ID:lgyZ/pYv.net

日本でも30万くらいで限定販売されてたよな…

661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 14:44:38.08 ID:aVWKAXNz.net

BirdyClassicにフロントラックを付けたんだけどさ（7000円のやつ）
普通に折りたたむと前輪左側のハブ近くに取り付ける引っ掛け棒の部分がディレイラーのワイヤーに干渉するのな
んでこれもギアを上から4段目とか5段目にすると避けられるようになる

やっぱギアは真ん中辺りで折り畳むのが正しいんじゃないのかこれ
展開した時にたまに上の段にチェーンがズレて落ちてる時があるけどそれ以外はあらゆる面でこっちのが具合がいいぞ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 00:13:17.47 ID:LpCs/CUw.net

2014 年のbd-1 classicなんですが、
ヘッドの下玉押しらへんの黒い輪っかのような
プラのカバーを変形させてしまいました。
この部品の品名や一般用部品で代用出来るか
ご存じの方教えて頂けますか？
csoで4620円のセットを買わないと
いけないでしょうか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 05:10:19.36 ID:C2f6kA3j.net

>>662
すみません、持ってないので分かりません(´･ω･`)

664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 07:31:57.60 ID:KUB+kr7b.net

>>663
アマゾンのカスタマーQ&Aかよw

665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 00:39:52.68 ID:tsKqQt49.net

ヘッドパーツの一部だけは買えないんじゃないの

4620円出してまたリテーナーベアリングのヘッドパーツを買うなら
もう少しお金を足してシールドベアリングにした方が良いのでは
RideaとかColor+とか
ChrisKingはもうBirdy用のは作ってないんだっけ？

666 ：662：2021/09/10(金) 06:41:40.78 ID:mihBmOqf.net

>>663
お考えいただいてありがとうございます。
>>665
同じような値段で済むのなら
ベアリングのシールド化も検討した方が
よさそうですね。
規格も何も分かってないので助かります。
アドバイスありがとうございました。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 13:07:57.94 ID:VZxBKb83.net

上にあったけど、緊急非常事態の暇でリアディレイラーを11sのメトレアに変えてみた。
ショートケージで32tまでいけてグラベル的な使用のbirdyには折り畳み時もぴったりだな。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 23:48:59.51 ID:anZrnt3k.net

>>663
草

669 ：sage：2021/10/07(木) 13:48:31.21 ID:tklUlyV6.net

2インチの太タイヤBig Appleに交換したところ，標準キックスタンドだと
BD-1が傾き過ぎるようになりました。
BD-1に装着可能な1cm長いキックスタンドはございますでしょうか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 13:57:22.34 ID:peI6aAFG.net

1cm長いキャップを被せるとかできないの？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 18:15:43.44 ID:X3lV7sDf.net

先っちょのカリを鉄ノコでちょん切って適当に被るアジャスタブルのを付けろよ…

672 ：sage：2021/10/07(木) 18:38:54.62 ID:tklUlyV6.net

>>671 先っちょのカリ
はい，これが邪魔で「キャップ」が利用できないです。
「適当に被るアジャスタブル」でAmazonなどで簡単に入手できるものは
ございますか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 19:25:07.75 ID:U4Yd7EZM.net

暇だったんで、liteproのクランクセットでなんちゃってホローテックII化してみた。まあ、なんもかわらないけど少しは軽くなったんかね…

674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 20:56:19.65 ID:083d5zB9.net

>>672
いっそ20インチ用キックスタンドに換装してしまうという手もある

675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 08:05:57.98 ID:SRh22p0E.net

バーディ購入、ミズタニ後期の白とグレー処分予定だが誰か買わない？パーツは全ディオーレでリアは内装11段のバカスペック、南海本線石津川にて手渡し希望２台とも無傷

676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 08:11:44.95 ID:SRh22p0E.net

補足、オリジナルのテクトロのブレーキとかはナシ、全ディオーレ、四万ほどならマジで売る、あくまで手渡しのみ、ヤフオクは振り込み嫁バレするしメルカリはバカ多いので、興味ある奴は捨てアド宜しく

677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 08:19:24.91 ID:SRh22p0E.net

あとストライダスレといらねーパーツスレのクニ●●さんとヤ●
ダさんは以前と同じ条件なら発送OK、以上

678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 15:35:27.81 ID:3nvh9QvU.net

mfvsruora"@"onetm.jp
（　"　削除）

興味あり

679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 15:55:43.24 ID:f0DCH9nf.net

>>673
あれ、ポチろうかと悩んでたんだけど、
チェーンラインとか上手くいく？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 19:13:43.55 ID:Ye0XZ5Nk.net

>>678
今送信したよ、ほぼ未走行だが6年室内保管なのでアウターやインナーは全交換を前提で頼むね、

681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 20:46:04.14 ID:sm4Ike7D.net

>>675
pugvw8cdc0@sute.jp
興味ありですけど、もう終わっちゃいました？