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birdy & BD-1 #003
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/06(木) 18:35:01.78 ID:QWzNNCJh.net
- マッドガードつけてみようかなぁ
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/07(金) 13:28:13.08 ID:o7lYy8SI.net
- >>804
つけたりとったり
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/09(日) 14:42:45.31 ID:JE/RSg+S.net
- 泥除け付けた状態で折りたたんでちゃんと自立するん?
どう考えても泥除けに重量が掛かる位置関係になると思うんだけど
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/09(日) 18:49:02.65 ID:Y7zUcp99.net
- >>806
当然泥除けが下になる。
純正フェンダーは接地する事を前提に作ってる。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/10(月) 19:12:02.89 ID:zP9iuGIZ.net
- 最近購入して乗り回してるけどbirdyに合うバッグが見つからない。
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/10(月) 23:13:07.81 ID:FTiJCCab.net
- 直接Birdyとは関係無いんだけど
俺のBirdyClassicにSPIRGRIPS+っていうセンターグリップ付けたら物凄く乗車姿勢や手が楽になった
ドロハンのブラケットポジションみたいに握れるし少し前傾姿勢にもなるしそのままブレーキにも手が届く
バーセンターバーとかTOGSの完全上位互換って感じ
高いけど買って満足したパーツ
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/11(火) 00:42:00.22 ID:pj0T9NnM.net
- >>808
ドッペルのサドルバッグがでかくて便利。
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/11(火) 00:55:46.35 ID:sXe976ZR.net
- ドッペルまだ販売しているのか
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/11(火) 03:52:02.31 ID:SjoF6miD.net
- https://i.imgur.com/1GICAkP.jpg
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/11(火) 09:58:17.18 ID:jeTgAVdU.net
- バッグが何を意味してるのかが分からん
サドルバッグならリンプロジェクトの小径車便利袋ってのがちょうどいい
フロントバッグならC3ショルダーSが便利
ショルダーバッグやメッセンジャーのことなら自分の好きなもの使えとしか
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/12(水) 20:21:44.64 ID:h/Fpu1WT.net
- サドルバックなら、ダイソーの3Lドライバッグが\200でお勧め
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/27(木) 03:34:53.05 ID:xNxnEovS.net
- birdy-Rは、ハブスミス製20インチが標準に(Panaracer Minits Tough 20x1.25" )
ラインナップにbirdy-touringが新たに追加とのこと。
birdy-R, birdy-Touring商品紹介動画 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=3hf-p3kP1lU
birdy R | Pacific Cycles Japan
https://pacific-cycles-japan.com/birdy/r.html
birdy Touring | Pacific Cycles Japan
https://pacific-cycles-japan.com/birdy/touring.html
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/27(木) 13:21:46.49 ID:adXW1bld.net
- 内装変速イラネ
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/27(木) 20:34:33.47 ID:LzMZK36T.net
- ローロフ日本でも売るのか。
30万しないSTDに20万しないSpeedHubを付けたら完成車価格が60万越えるっていうフザケた値付けさえ無きゃねぇ、、、
どう考えても単体で買ってきて組み付けた方が安いわけだが。
俺は内装8段入れてるけどこれで困ったこと無いなぁ。
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/28(金) 12:30:51.09 ID:kynPG5dq.net
- >>815
一瞬ヒカキンかと思った
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/28(金) 14:05:49.88 ID:yEdd99fZ.net
- >>817
スピード出すと危ない自転車
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/28(金) 16:30:07.66 ID:2WOtBR/j.net
- >>815
過去の動画よりもだいぶ聞きやすいな。今までが下手過ぎただけだが
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/05(土) 12:12:44.42 ID:kwQnRshZ.net
- 価格改定のお知らせ
https://i.imgur.com/ntdjijT.jpg
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/05(土) 12:15:21.45 ID:/8Vxbv4h.net
- クラシック買おうと思っていたけど値上がりし過ぎていらないや
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/05(土) 12:20:52.17 ID:OePdZwYK.net
- 高いねえ
今更言うのも何だけどもう完全に小金持ちの爺向けの商売なんだろうなあ
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/05(土) 12:53:39.16 ID:Igchflvb.net
- >>823
ブロみたいに高級品イメージ付けたいんじゃない?
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/05(土) 13:49:39.23 ID:Ls40txYV.net
- いや自転車業界ほとんど値上げしてるからイメージの話じゃない
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/05(土) 14:37:29.14 ID:HfGMvJWQ.net
- 特に小径車業界はボッタクリモード全開
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/06(日) 00:28:41.89 ID:V25pOGhx.net
- 円安
コロナ禍による資材人材不足や輸送費のインフレ
支那電力不足にてアルミが高騰
bd-1よりパーツの質下げるパシフィックにブランドも糞も無いから単純にコレだろ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/06(日) 02:45:23.89 ID:E6khkrdd.net
- 昔過積載でキャンツーしてて劣化で割れんじゃねと思い今はバイクフライデーに変えました。この値段じゃ、そういった選択もアリですよ。変なサスのストレスも減るし
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/06(日) 07:27:31.01 ID:C4cjVrNi.net
- 日本がずっとデフレで感覚麻痺しているけど海外メーカーにとって値上げは当たり前だから
日本が世界から取り残されているだけ
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/06(日) 09:17:44.91 ID:mZa3KDaD.net
- パーツかえてなんぼの体質だし、ぼったくり。
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/06(日) 10:59:52.64 ID:QOGqP/Pk.net
- クラッシックで20万円!?
もうアリエクで似たようなの、買うわ。ブロンプトンなんか、ジェネリック出てるよね。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/06(日) 11:04:55.38 ID:9G5IuYEV.net
- 元々小径車は趣味性強いとはいえ
BD-1が10万円くらいだった頃は折り畳める劣化クロスバイクとしての需要もあったと思うんだけどねえ
少数派なのかもしれないが自分の入り口はそれだった
週末に気軽に輪行したいからそこそこ走れる折りたたみ買おうっていうね
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/06(日) 11:16:25.65 ID:kJr5ztct.net
- アリエクで自転車買うとこまで落ちぶれたくはない
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/06(日) 18:29:52.58 ID:GbD2AO11.net
- >>832
まさにそれ。クルマに2台積んで観光地は自転車の組み合わせは超快適。現地での行動半径がグッと広がる
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/06(日) 20:52:38.47 ID:hG1FqYVG.net
- 今の値段では壊れたらもう一度買うかって言うと買わないな。
車の荷室に放り込めれば充分なんだよな。
電車に乗せたの数回だわ。
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/09(水) 16:45:06.32 ID:n2aTn8mM.net
- >>827
BD-1からBirdyになってパーツの質落ちたのん??
フレームも古いストレートフレームのBD-1みたいにあっちこっちクラック出るの早かったりして
http://blog.livedoor.jp/wadacycle-news/archives/79112981.html
>>832
10年ぐらい前は年式が少し古いBD-1 モノコックSTDの新古車が10万ぐらいで買えたよね、というか買った
そこからBBやらペダルやらいろいろ好みのパーツに交換
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/09(水) 18:45:39.65 ID:bnsMaJ+Y.net
- 応力振幅が加わらない状況で疲労が蓄積するわけないだろ
どこの説明書だよこれ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/09(水) 19:21:47.68 ID:3mIISYO2.net
- 論より証拠
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/09(水) 20:43:31.32 ID:but6qwU0.net
- >>836
フレーム自体は加工技術も更新されて強度は上がったっぽい
取り付いてるパーツ類が20万中盤以降とは思えない安物ばかりだと言う話だな。
STDなんか9sSORAにbb-5だぜ。
ちなみに俺は次買い換えるならTernとかにすると思う。
全体的には好きなんだけど、フロント周りのグニャグニャ感がどうも、、、
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/09(水) 23:08:59.67 ID:HOcA++Cr.net
- >材質しだいでアルミ合金は短い時間系で衝撃的にかかる大きい力には対処がしやすい。
>断面積を増やしたりすればなんとかなる。
>しかしジワジワと長い時間系でかかる力には弱い。
>こういう力でヒビが入ることを『応力割れ』というのですが、
>これはイタリアのアルミフレームが一時期、ヘッド小物のまわりにずいぶんヒビがはいることがあって、設計変更がありました。
>私はアレックスに、アルミの分割式フレームはこの応力割れが怖いから賛成しないと言った手紙が残っている。
>彼は「材質も進歩していることだし問題ない」との返事が来た。実際数年たって、やはりヒビの入るものが出た。
>こういうひび割れ事例はググればいくらも見つかるでしょう。確認してみてください。
>同様のことは、組み上がっているホイールのリムのスポーク穴やハブのフランジのスポーク穴にも起こりうる。
>なので、私はアルミ合金の古部品は危険承知で自己責任で乗る以外は薦めません。
>とくにハンドルまわりとブレーキは絶対に怖いですね。
。られて、自分でいじれる人』だけが使う資格があると思う。古物とは本来そういう性格の物ではないのか。
写真のサンツアーのシートピラーのようなことは逆に世の中で安物といわれているサカエのSRのピラーでは見たことがありません。きゃしゃだと言われているサンプレのピラーでも見たことがない。
みてくれはともかく、現行品の体験がベースに入っている次の世代は、たぶん、そういうところはもっと公正に見るようになると思う。
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/09(水) 23:11:14.01 ID:HOcA++Cr.net
- 応力腐食割れについて
https://mamapapa.at.webry.info/202106/article_10.html
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/10(木) 17:07:48.43 ID:+g4/vltI.net
- >>836
ページ中の
>修理に持ち込まれるBD-1はわりとカジュアルにクラック(ヒビ)が入っています
「わりとカジュアルにクラック(ヒビ)が入っています」
この意味がいまいちわからねぇです、どんなんだろうカジュアルなクラックってw
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/10(木) 17:10:33.54 ID:+g4/vltI.net
- 関東近郊だとここの溶接屋さんで直してもらえるっぽい
http://welding-shop-ryusei.blogspot.com/search/label/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/11(金) 10:36:11.04 ID:x0vIycgK.net
- 汚い中古車を挙げて何が証拠だよ
新車を乗らずに保管して勝手にクラックが入ったら学会で発表していいよ
ちょっと計算すれば分かるがA6061-T6のフレームが降伏することはないよ
自転車のボルトの締付トルクはそれくらい小さい
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/11(金) 11:06:11.69 ID:b9PPSEYR.net
- ツーリング中、山奥でフレーム割れたら洒落にならんからクロモリ小径(ブロンプトンじゃない)に買い替えた。でもBD-1売らなきゃよかったなー。
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/11(金) 11:32:03.81 ID:m/QrBEic.net
- 破損部の殆どは、溶接箇所や薄肉箇所で、近場をボルト締め込みで引っ張り続けている箇所だから
乗らずに保管していても経年破損は発生するよ。
溶接せずに一体削り出しとか要所の肉厚増やすとか設計を変えないとリスク潜在したまま。
敏感な乗り手なら緩みやガタつきサインで破損直前まで乗り潰せるけど、鈍感さんは大怪我の元。
今のうちに改善部品に交換か、安全な改善車種に乗り換え検討だね。
(うちの初代BD-1も該当だよ…8年前に要所をトルク弱めに締め直しして乗り続けてるけど…w)
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/11(金) 13:12:31.58 ID:NbFf8bqC.net
- 842のとこなんか値段出したらいいのにって思うけど、
正直、そこそこのお金払わないと駄目ってのなら、
買い替えるよね。
溶接とかより
https://plaza.rakuten.co.jp/nyaapo/diary/201909080000/
みたいなのでもいいのかなと思ったり。
まぁ、このリンクの人とかテープ貼る前に金属パテとかで
隙間埋めつつテープと併用みたいなのでいいのかも。
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/11(金) 22:43:19.38 ID:R6z+InKj.net
- 14年以降のストレートフレームを買えば解決では?
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/12(土) 06:24:13.53 ID:qASLqgGE.net
- やっぱりバーディーはクロモリで作るべき
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/12(土) 07:13:30.74 ID:2GwQkbiS.net
- オッ!いいね。フレームビルダーに相談してみるかと思った時もあったがピボット部やら独自のフロントフォーク形状でモールトン価格を超えそうな気がして結局バイクフライデー買ってたオレが居る
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/12(土) 09:45:56.22 ID:qklxehfJ.net
- 第2世代のモノコック以降は対策が進んでフレームが割れる話は聞かなくなったし
終売から14年も経った初代はもうビンテージ。
現役商品と同列に語っちゃいかんだろう。
消耗品交換しながら月200kmペースで10年=2.4万kmもてば普通は十分でしょ。
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/12(土) 18:41:48.87 ID:ExaASj7D.net
- 何にせよ今となっては >>821 に載ってるような値段で買うような自転車ではないわな
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/12(土) 18:46:25.18 ID:tRleUl74.net
- オープンカーに買い替えちゃってトランクにもう詰めなし、こんな値段なら次はロードだな
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/12(土) 19:05:00.18 ID:WPZ4BWLi.net
- 日本円で15万円までだよBirdyに出せるとしても
それ以上は費用対効果が見合ってない
モノとしてそんな高級ではない
と言いつつ改造しまくって倍以上の値段は掛けてしまってはいるんだが
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/12(土) 19:12:44.07 ID:tRleUl74.net
- そんなこと言うなよ。2008年のパイプフレームだが、フレームとハンドルポスト以外ノーマルパーツが残ってないことに気がついちゃったじゃん!
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/12(土) 22:11:21.19 ID:SuNqCytT.net
- 古いBD-1は不発弾みたいなもんでたいへんに危険なので自衛隊の処理班に要請して爆破処分すべき
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/13(日) 10:23:43.23 ID:NRPTWnOH.net
- >>856
でも見るのは古いBD-1おじさんばかり@大阪
モノコックとか殆ど見ないわ。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/13(日) 10:56:01.50 ID:f9Poa7bE.net
- 町の個人リサイクル屋でBD-1が「ミニサイクル9800円」と書いて売られてた
というブログ記事を読んだことがある
まだBD-1が人気だったころ
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/13(日) 12:49:55.24 ID:JIVaS0Qy.net
- だからなに?
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/13(日) 13:40:21.74 ID:cbewrOed.net
- ブーデーワンの適正価格9800円ってことじゃね
すぐ割れるし
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/23(水) 21:16:45.32 ID:gD36gm9p.net
- クロモリで重くなったら何のためにアルミで軽量化
したのか分からなくなるのでは?
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/24(木) 06:49:40.94 ID:HxEXrHuw.net
- 世界のアルミ資源を狙う先進国のアルミバイク陰謀!
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600099871/
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/24(木) 06:50:30.08 ID:HxEXrHuw.net
- 15 ツール・ド・名無しさん 2020/09/15(火) 01:36:41.00 ID:tQog6t5U
折り畳みアルミバイクはすぐに壊れるので、資源化されやすい。
折り畳みアルミバイクはすぐに壊れるので、資源化されやすい。
折り畳みアルミバイクはすぐに壊れるので、資源化されやすい。
折り畳みアルミバイクはすぐに壊れるので、資源化されやすい。
折り畳みアルミバイクはすぐに壊れるので、資源化されやすい。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/24(木) 06:56:59.10 ID:uOyRwDTo.net
- スレ間違いで、やべーのいるな…
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/25(金) 00:10:40.24 ID:5OqkMnPM.net
- 文系アスペに材料工学や応力、溶接、製造品質管理の話しても無駄だろうからスルー
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/27(日) 19:05:51.72 ID:7Izbl9OU.net
- おっさん、ハゲ、デブ、独身
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/27(日) 19:41:14.86 ID:W/Ov/z13.net
- 人呼んで「サーカスの熊」参上!
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/27(日) 23:01:43.86 ID:GMEN9Yt/.net
- BD1はすぐ壊れるので資源化されやすい
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/28(月) 01:41:59.56 ID:zqhifeiQ.net
- シートクランプが内蔵されてない、ブレーキワイヤ外回しの車体こそ「真のBD-1」
そして97年以前のキャリパーモデルのブレーキをBR-R600に変えた車体が「究極のBD-1」
「真のBD-1」は繊細で脆い為に、ネジやクランプの締め付けトルクの管理が必須、
乗り手にはBD-1との一体感を常に求められる。
その為に素人には扱えず、整備の行き届いたBD-1は「ただそこに在るだけ」で眩いオーラを放つ。
パーツに関しては、醜いセキサイダーやスカイショック、ましてや加茂屋なんて論外。
しぶやばねをそっとインストールするだけ、それだけでいい。
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/01(火) 18:16:02.43 ID:2UitrRqZ.net
- 内蔵されてない
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/01(火) 21:01:44.11 ID:MYd0kv2a.net
- BD-1はドイツメーカーが作るドイツ車なのでドイツ部品で組め
ザックスのコンポとかチューンのチタン部品
AXライトネスのカーボン部品などを惜しみなく投入することで
ドイツ自転車民族主義は完成する
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/01(火) 21:17:46.08 ID:K7x7d0qy.net
- >>シートクランプが内蔵されてない、ブレーキワイヤ外回しの車体こそ「真のBD-1」
なぜ?
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/01(火) 23:10:41.98 ID:W1vLDDKj.net
- >>871
長文で主語と述語が良くわからん。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/02(水) 15:06:59.68 ID:DUuVe+FR.net
- BD-1って今こんなに高いんだな
十何万のイメージのままだったからふと気になって調べたら数十万が当たり前でBROMPTONかと思った
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/02(水) 15:27:41.47 ID:hBkTDq8g.net
- ブロンプトンもすごく値上がりしたけど
それは他のブランドも似たようなもん
キャリーミーもバーディーも上がった
折り畳まない自転車もね
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/03(木) 10:53:18.14 ID:tZzdaGZv.net
- >>846
うちのP18は久しぶりに乗ろうと思ったら
フォークのクランプ部割れてた。
ジャンク扱いで割れてる部分の写真も晒してオクに出したら
それでも数万で売れたわ、直して乗るんかね?
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/04(金) 07:18:45.73 ID:Ppo9kMzU.net
- 内蔵と呼んでいるのはエンボスフレームのシートクランプのこと?
うちのは16年ほど経つけどクランプ周辺でのトラブルはまだ無いな。
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/04(金) 12:52:08.30 ID:A2zZxS1M.net
- 内蔵されてないって書いてあるよ。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/04(金) 14:38:20.31 ID:vR7IpAyk.net
- モノコックフレームのプジョーロゴ見かけたんだが個人ペイント?
ググったけどbd-1しか見つかんないよ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/04(金) 14:43:03.28 ID:iNr2YpSi.net
- ビアンキはあったけどプジョーはクラッシックだけだと思う
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/04(金) 20:34:12.75 ID:Ab56jAHW.net
- 思うww
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/04(金) 22:03:43.06 ID:rlMpnx4B.net
- 世の中って結構広いんだぜ。
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/08(火) 14:56:51.82 ID:01pLSsMA.net
- パシフィックサイクルjpの扱いになったから高いの?
台湾現地でも高いの?
クラシックが20マンでしょ。
商売として旨味がなくなったからミズタニが放り投げたのかな?
原価値上げもあるけど数捌けなくなったから単価を上げたのか。
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/08(火) 15:26:33.48 ID:RX27qVSu.net
- >>883
モノコックSTDだと台湾と日本の価格は一万ちょいしか変わらん。
昔はもっと価格差があって、台湾旅行ついでに買っちゃうとお得になるとか言う時代もあったような気もする。
原料も現地の人件費も上がってるし、そもそも日本の物価上昇率は異常なほど低いので、世界的な物価上昇率に追従して値上げしただけで日本ではどんどん割高になってるだけと言う噂もある。
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/08(火) 21:14:25.44 ID:b94YDEHN.net
- で結局プジョーのモノコックって存在するの?
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/08(火) 21:20:23.76 ID:n7fkeDf8.net
- 個人のカスタムペイントなんだろ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/08(火) 23:41:29.50 ID:8lIDl9Kx.net
- 日本人の所得が世界のインフレ率に反比例してるから高く感じるだけやね
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/09(水) 08:15:38.36 ID:ZD3jw4QH.net
- 最初は17インチタイヤにマグラの油圧カンチブレーキだったのか
http://imgur.com/Xi04pbU.jpg
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/09(水) 11:15:19.05 ID:he+j2o0X.net
- >>888
それはパシフィックサイクルが作った量産試作機だね。
最初にマーカス・ライズとハイコ・ミューラーが自宅のガレージで作った試作初号機はこれ。
http://imgur.com/BDSfqAp.jpg
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/09(水) 13:37:52.15 ID:ZO3793az.net
- >>887
たしかに日本はずっと所得が増えてないって背景はあるけど
BD-1/Birdyは10年かそこらで50%程度の値上げだよ。
車やバイクの値上げが凄くて困るとか言われるけど
こっちは90年代後半から20年ちょいくらいで50%値上げって感じでしょう。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/12(土) 03:53:25.02 ID:9PYIXB/I.net
- >>889
へー。フロント部はフォーク2本を無理くり加工か!クロモリで進化させたバージョンもあればオモロかったな。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/12(土) 10:23:53.89 ID:4p467tgb.net
- 雑誌で見た感じフロントフォークのスプリング固定する所の形状が
BD-1と違ってるみたいだけどどうなってるの?
クラシックはぱっと見同じっぽいけど
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/14(月) 12:53:56.12 ID:6qNB6X63.net
- あらかた欲しい層に行き渡って飽和点に達したら
その後は販売台数は頭打ちだからね。
ブロンプトンは高価オプションや買い替えや増車させようという仕掛け作りがうまいし、
ロードバイクのように毎年買い替えないと時代に取り残されるとばかりに煽りまくる。
需要の先細りを値上げでカバーしないとメーカーも代理店も毎年暖簾を維持できない。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/14(月) 13:10:54.57 ID:ncSIHWap.net
- 日本で売上伸ばしてる自転車ってママチャリタイプの電アシだけなんじゃないの
スポーツ自転車も小径車も折りたたみも頭打ち
団塊と団塊ジュニアのボリュームゾーンが飽和したら先細るしかないような気がする
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/31(木) 00:28:09.05 ID:zpct/v0P.net
- 20インチ改造後のモノコックフレームにお勧めのフェンダーを教えてください。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/16(土) 12:32:28.73 ID:zYRM1ITw.net
- birdy airにチェーンテンショナー付けたらチェーンガイドは外してもいいのん?
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/16(土) 12:51:25.74 ID:ikudMhOb.net
- チェーンガイドは付けてた方が良いんじゃないの?
チェーンテンショナーはあくまで折りたたみ時の脱落を防ぐものだから
俺のClassicは現行Birdyのチェーンテンショナーに換装して元から付いてたテンショナー(プーリーの所に付ける奴)とチェーンカバーを外してしまったけど
折りたたみ展開時の脱落は全く無くなったよ
チェーンリングをナローワイドにしてるから走行時の脱落も心配ないけど一応元から付いてたチェーンガイドはそのままにしてる
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/16(土) 18:41:34.62 ID:K8sRnLl6.net
- バイクから乗り換えようかなと思ったらこれ33万もするのか
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/16(土) 19:18:33 ID:wo2wDoai.net
- やめとけ
バイクのほうが速いし楽ちん
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/16(土) 19:56:54.79 ID:K8sRnLl6.net
- あまり連休取れる仕事じゃないからバイクだと行ける範囲が限られるんだ
birdyなら新幹線で移動して移動先で楽しんでなんとかひがえりできるからほしいんだ
でも流石に新品はやめとく
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/17(日) 11:08:44.68 ID:WIkRMbtk.net
- 新品じゃないのは余計やめておいた方がいいぞ。
ちゃんとものの状態を見極める目があるならいいけど。
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/17(日) 11:26:52.68 ID:NhZjZ49K.net
- 本体以外全交換するんだろうからパッと見が良ければ中古で十分。経験者談
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/17(日) 17:32:47.20 ID:KZ8sPh/A.net
- 唯一使うつもりのフレームがクラック寸前だったら困るだろ。
- 904 :354:2022/04/19(火) 07:33:14.30 ID:PtbPQFzr.net
- 対策品(現行フレーム)のやつなら大丈夫なんじゃね?
中古で13万だったけど不具合無い
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/20(水) 19:13:22.03 ID:O9vELKzZ.net
- 2013年のやつは現行フレームですか?
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/20(水) 20:44:40.82 ID:bTfSqpKw.net
- >>905
現行フレームは2015年〜
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/21(木) 23:55:56 ID:nnmDwweF.net
- 輪行したくてbirdy 買っても1-2回輪行したらもう嫌になるんじゃないかと思うと買う勇気が出ない
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 01:03:54.18 ID:PP0BQ3IF.net
- >>907
輪行やってみて合わなかったら普通の自転車として使用しても良いのよ
良い自転車だからとりあえず買ってみそ
俺も最初は輪行目当てだったけど、2、3回輪行をやってみて面倒になったので、
買い物散歩や家族と車で移動しサイクリングという用途が便利過ぎ
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 01:33:25.02 ID:s9iYDhHV.net
- >>907
まぁ、ヤにはなるかもね。
さほど持ち運びやすい自転車じゃない。
何つーか畳んだときの形がデコボコしてて持ちにくいんだよね。
車ではちょいちょい運ぶんだけど、電車では一度しか運んだこと無い。
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 01:55:27.49 ID:VrTtBfAj.net
- 昔近場で輪行してはバーディで風景写真撮ってたんだけど気付いたら自転車そのものに乗らなくなった。コロナ禍で久々に700cの自転車買ったらもう楽しくて仕方ない。輪行してしまなみも行ったし、タイヤが大きくて転がるってそれだけでどこでも行ける気がして最高。ここ10年で間違いなく買って良かったものナンバーワンになった。実はバーディで出来ることって普通の自転車でも出来る。違いは折り畳み状態から乗るまでの速さと楽さくらい。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 06:11:51.77 ID:2FMih3Xd.net
- 小径車全体に言えることだな
小径車はかんたんに小さく出来ることだけが存在理由であって
乗ってた楽しくも気持ちよくもない
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 09:48:37.69 ID:AFPJ6PtA.net
- 自分はロードバイクも持ってるけど信号の多い都市部住まいで20〜30kmは郊外に行かないとロードで走る気がしない環境。
ロードで輪行すると梱包→組立→梱包→組立と1日4回の作業で1時間半〜2時間はロスしてしまうのが億劫で月一ぐらいしかやりたくない。
BD-1だと走れる距離は6割位になるが梱包展開は1日30分以下のロスで済み、ビンディングペダルじゃないので1時間に何度も停まって写真撮ったり食べ歩きするポタには丁度よく毎週でも遠出する気になる。
自転車は複数所有しても税金掛からないんだから1台に全てを求めることもなかろう。
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 09:52:13.64 ID:b2JjgJLn.net
- ロードも持ってるけどBirdyの方が楽しいけどなあ俺
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 10:01:03.48 ID:PP0BQ3IF.net
- 小径は輪行含め発進停車が頻繁な都心部での生活向けだな
それに小回り効くし圧迫感ないから街中で溶け込みやすい
郊外や田舎で暮らす人には必要の無いモノだから素直に700C乗っとけと思う
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 10:04:32.79 ID:b2JjgJLn.net
- あとビジネスホテルに泊まる時に簡単に持ち込めるってのも大きいかな
折りたたみ以外じゃめんどくさくて収納する気になれん
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 11:21:32.04 ID:AFPJ6PtA.net
- ミニベロは複数所有してる人が多いし、服のようにスタイルに惹かれて買うもの。
田舎住みでも走る環境を毎週変えたいと思えば輪行しやすいのを1台持っておくのは便利だし、惚れていればそれを活用したライフスタイルにもなっていく。
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 13:17:52.54 ID:fZ7zmdPS.net
- Reachの親戚で輪行してるけど最近birdyも欲しくなってきてる
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 16:17:09.30 ID:evOJq+nL.net
- >>911
楽しいとか気持ちいいとか、自転車とは縁遠いものだと思う。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 19:12:00.60 ID:HBZmFQgK.net
- うむ。しょーけー車は爽快に走れる自転車ではないからね。
そういう自転車しか知らないで奇形な自転車趣味を続けていたら
「自転車とは走って気持ちの良いものだ」という至極当たり前の常識にすら気づかない人になってしまう。
>>918氏のように。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 21:00:53 ID:XSRtUTn0.net
- こだわりが多いアスペみたいなもんだな。
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 22:42:25.85 ID:w7g+ZCHT.net
- どんな人生にも娯楽は必要だ。
年収1000万円なら、それなりの遊びを見つけるし、 年収200万円以下なら、やはりそれなりの趣味を持つ。
生活保護受給者にも享楽はある。
人はよく自分の趣味、嗜好を、自分の本質の中から出てきたものだと錯覚する。
しかし結局は、自分の収入や経済力に見合った趣味を、 その限られた選択肢の中から「チョイス」しているに過ぎない。
低収入層が海外旅行やビンテージカーを趣味に持たないのは単純にそのためであり、 生まれ持った気質や性格などは実はあまり関係がないのだ。
趣味、嗜好は、今までの人生と、現在の人生の反映である。
埼玉県久喜市に住む田中孝蔵(43)さんの趣味は小径自転車だ。
お世辞にも洒脱、清潔とは言えない服を着、靴を履き、田中さんは今日も小径自転車に乗る。
「身なりには金をかけない主義なんです」
と笑う田中さん。彼はそれを自らの主義主張だと信じる。
昼飯の牛丼にも小さなこだわりがある。
「つゆだくが好きなんです。紅生姜は山盛りが自分流」。
小径自転車に乗るのは意外にスタミナが要るのだと言う。
田中さんはこういったこだわりを多く持つ
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 22:43:28.64 ID:w7g+ZCHT.net
- しかし、それらすべては、生まれた境遇や人生全体から決定付けられた 「限定的な選択肢」の中から「チョイス」した行為に過ぎないことを彼は知らない。
彼にはもともと高級ブランド服を買う選択肢も、昼飯にフランス料理のフルコースを食べる選択肢も与えられてはいない。
人は自ら自由に選んだ道だと信じ、細く狭い道を歩く。
夕刻、田中さんは小径自転車で国道を走っていた。
額からは汗が流れているが、表情はとても満足そうだ。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/23(土) 13:35:38.03 ID:PYIr7Jt9.net
- ないものねだりなんだよね結局は
足るを知るというか、現状の自分に満足するということが幸せへの近道だよな
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/23(土) 14:24:20.45 ID:ob1cBquI.net
- >>921
セックスは重要まで読んだ
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/23(土) 16:59:04.00 ID:w/1JzlLP.net
- これまさかコピペじゃないのか
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/24(日) 18:31:02.87 ID:bnW+/68W.net
- まるで自分のようでワロタ
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/29(金) 22:08:33.95 ID:kZZEiFOE.net
- シートクランプ逝った\(^o^)/
https://i.imgur.com/PKDlwwH.jpg
カラーリングに惚れて買った自転車だから替えが効かないし
これでBD系とはオサラバかなぁ
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/29(金) 23:16:36 ID:T0Wk6227.net
- >>927
https://geopottering.com/bikelife/21birdyseattube
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/29(金) 23:59:30 ID:kZZEiFOE.net
- >>928
ほぉほぉ こんなやり方もあるのね
廃車も可哀想だしトライしてみようかな
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/30(土) 10:04:33.36 ID:e2FYP1Jt.net
- >>927
本気で直したいなら直してくれるところはある。
塗装もし直しだからそれなりにコストはかかるが。
http://blog.livedoor.jp/lacalota/archives/65956344.html
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/30(土) 20:12:29.58 ID:Cjj6H2yZ.net
- ↑の溶接修理だと次は反対側が割れるんじゃないかな
どっかで40mmのパイプ延長して溶接したWeb記事見たけど、シートポストが長いぶん接続部に応力が集中するからフレーム留めよりバンド式のが安心かもね
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/01(日) 07:53:52.18 ID:2yy7LFGk.net
- 近所に鉄工所があれば朝飯前に溶接してくれるぞ。
千円でやってもらった。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/01(日) 08:26:25 ID:6FuM6GrL.net
- そのBD-1という小径車、ステムのヒンジが折れて大事故を起こしたものの、ステム強化がされた新型でした。
普通に走っていてもいきなり滑って転倒し、膝を陥没骨折し、下手をしたら一生歩けなくなる手前の事故をつい1年ほど前にした、そのBD-1です。
ヴェテランでレーサーにさんざん乗った人でもいきなり転倒する、BD-1と言うのはそれほど危険なのです。
しかもフロントフォークやフレームの設計がまずいのでそういう致命的な部分での命にかかわる破断事故がきわめて多い。
いまさら言うまでもありませんが、私はBD-1は大嫌いです。見るのも厭。
アレックスモールトン博士の言い回しを真似すると「It is not acceptable. I reject that.」
「お金を貯めてブロンプトン買います。」
とその人は言っていたのですが、
「いくらしました?」
「13万円ちょっとです。」
「ロンドン製で熟練工によってハンドビルトされているスチールフレームのブロンプトンと3万円しか違わないね。」
そのBD-1、製造は台湾のパシフィックさんのところのもの。
たぶん、ブロンプトンの塗装代金と、そのフレーム本体の工場出荷時の価格は同じぐらいではないかな?
乗っているとあっちこっちからギシギシいう音が聞こえてくる。私などは乗っていて楽しくない。
ロンドン地下鉄で輪行してチャリング・クロスまで行き、そこからSOHOの現像所まで3kmばかり暫定的に乗る、
とかと言うなら良いでしょうが、日常乗りには私は厭。「我慢して乗っている」意識が消えない。
風を切って爽快に滑るように行く、というよりは、キックスケーターや台車に限りなく近い気がする。
何が売れるかわからない世の中です
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/01(日) 20:30:55.26 ID:4loDrSFd.net
- >>933
これと汗かいて微笑むユーザーおじさんのコピペのネタ元知りたい。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/01(日) 23:34:28.61 ID:ERT31SOo.net
- >>933
英国までbd-1持って行ったのか、birdyをbd-1に訳したのかハッキリして
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/04(水) 02:01:05 ID:juBSCqHk.net
- >>927
何年くらい乗ったの?
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/04(水) 16:27:53.97 ID:4niHdVfY.net
- 1995年5月
Pacific Cycles社からドイツへ向けbirdy初の量産品を載せたコンテナが出荷、同年ドイツでの販売開始。
1997年
日本市場でも「BD-1」という日本専用の名称で発売開始。(商標の都合でbirdyが使用できなかった。)
パシフィック18も もう20年越えてるよね… うちの2000年モデルもそろそろヤバい…
- 938 :sage:2022/05/05(木) 09:51:13.56 ID:1OJx0xNl.net
- >>927
アルミの溶接は,自転車店では対応できないので
自動車バイク系の修理工場の持ち込むことになるが
普通に修理可能。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/05(木) 13:36:47 ID:+bpHRqoG.net
- BD-1は7005アルミだから溶接簡単そう
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/05(木) 16:41:41.29 ID:lqGzeY4S.net
- >>939
誰が簡単にやるかが問題
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/05(木) 19:56:55.24 ID:rngX+RDd.net
- 簡単に出来るならやって頂きたいですね
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/05(木) 21:33:38.40 ID:ZkU7rE4W.net
- 自転車専門店じゃなくても、溶接機がある町工場に持ち込めばやってくれるよ…
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/05(木) 22:15:05.20 ID:qtb9h4l9.net
- >>942
どこでやるかが問題
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/05(木) 22:45:55.74 ID:rngX+RDd.net
- >>942
簡単って言い切った所をツッコまれてるんだよ
工場持って行っても、自転車のアルミフレームの補修なんてリスク高くて断られる
5052や7005でも熱伝導率は大して変わらんから肉厚や溶接面次第だし、リスクある乗り物だから普通はコッチから溶接指示出さんと職人はやってくれない
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/06(金) 01:13:08.25 ID:r4j1NyrP.net
- 以前町工場で働いてたけど個人の依頼は断ってたな
企業相手の小ロットの仕事がメインだった
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/06(金) 12:40:27.99 ID:s9I/3WDK.net
- 破断したアルミ自転車を溶接して乗り続けるなんておっかなくて出来ないわ
鉄ならまだしも
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/06(金) 12:55:32.71 ID:JEm0PwD5.net
- そう思うのは勝手だし、ご意見は否定しない。
自分の場合は溶接やってくれてそのまま乗ってる、それが事実なだけ。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/06(金) 14:15:45.56 ID:XREDSwKa.net
- 自己責任だ。
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 00:29:45.99 ID:uLzmuRfT.net
- "BD-1 クラック"でググると、関東〜関西から東北まで溶接請け負ってくれるショップいくつも出てくるよね。
↓値段はいくらになるか知らんが・・・
https://sakurajitensya.com/blog/2018/05/11/bd-1シートチューブクラック/
http://welding-shop-ryusei.blogspot.com/2015/06/bd-1.html?m=1
https://www.cyclefujioka.com/sp/repair/index_copy.html
https://i.imgur.com/quoDkkQ.jpg
http://yaltusan.seesaa.net/article/484288903.html?amp=1
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 02:26:54.64 ID:qPxp/NLo.net
- >>937
僕のは1998年かな
この前初めてタイヤ交換したよ
- 951 :927:2022/05/07(土) 04:20:10.17 ID:ZeUBtnAA.net
- おぉ あのあと皆さん溶接修理の情報とか出してくれたんだね アリガト(^^)
>>928のリンク見たあと純正のシートクランプをポチって今さっき修理完了した
https://i.imgur.com/GamJ0sc.jpg
いちおう体重かけてもシート沈まないし塗装ハゲはクルマのタッチアップで似た色探すかなあ
- 952 :927:2022/05/07(土) 04:24:16.80 ID:ZeUBtnAA.net
- >>936
自分のは2000年前後に買って7〜8年乗ったあとチビ輪バッグに収まったまま部屋の片隅で休眠してた
そんで去年末から部品替えたりメンテして乗り始めたらコノザマ('A`)
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 15:37:00.11 ID:xzNEC6JS.net
- >>951
それは修理になってないとしか…
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 18:27:28.45 ID:Nh51wouf.net
- ネタでしょ。
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 20:02:08 ID:/RSPReY9.net
- >>951
なんかの弾みで割れたとこ落ちると探すの大変だから
金属パテとかエポボンドとかで固定して(強度はないけど)
割れ目のとこ埋めといたら?
タッチアップとかは100均のマニキュアとかでも良いかも。
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 20:15:46 ID:UwfVWV1Z.net
- 弾性ないと緩めたときに剥がれるんジャネーノ
- 957 :927:2022/05/07(土) 23:59:03.64 ID:ZeUBtnAA.net
- なるほど 金属用接着剤のJBウェルドをポチって明日届くんだけど
弾性のある接着剤じゃないとダメっぽいですね・・・
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 12:25:41 ID:eqd9u/MX.net
- BD-1の下請け製造を担ってた台湾業者の名前をつけたBD-1のプジョーブランドのOEMモデルを見て思い出したが
同じ台湾業者がBD-1をヒントに独自に設計した、BD-1っぽい見た目で前後サスを省き折りたたみも出来ぬという本末転倒な、何かそういう感じの省力モデルがあったな。
価格が安いのでスイーツな女子によく売れたのだが、あれはシンプルなのでフレームは割れないと思いきや、ステムが割れまくった欠陥品だった。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 13:43:02.66 ID:tB1s2edv.net
- コリブリだろ?何をいまさら
アレはアレで人気あるだろ。
ルイガノJEDIなんかもマニアに人気だし。
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 16:19:36.39 ID:8t7X7ZYT.net
- 当時のBD人気に便乗した安直企画と言われればそうだが
コリブリのリアキャリアをスタンドにした縦置き保管アイデアは秀逸と思うぞ?
ジェダイは好かん!
BDのメカメカしいフォークを見た目だけで流用して
機械設計的にはあのフォーク採用した意味ねーんだもん!
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 18:36:32.65 ID:jr7IoJV0.net
- BD-Frogは好きだわ
壊れるまで乗るよ
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 18:42:57.47 ID:/mwWK2IY.net
- 壊れても乗ってると危険だぞ
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 21:05:54.54 ID:0/E1ht4p.net
- >>960
リアキャリアが立て置き用スタンドになるアイディアは、別にコリブリのオリジナルではないな。
ケルビムの親父さんがウルトラミニで既にやっているし。
http://imgur.com/9UxCXb9.jpg
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 21:08:36.66 ID:0/E1ht4p.net
- もっと言うと大人用小径車の始祖と思われる1930年代フランスのル・プチ・ビでも。
http://imgur.com/FBR1mDJ.jpg
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/09(月) 07:55:45 ID:sW4eeU1B.net
- 今日向かいに住んでる金持ちが見た感じパンクしてるだけのをゴミ回収の依頼シール貼って門の外に置いてて勿体ないから欲しいかった
なんなら買うのに惜しい
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 06:33:35.04 ID:IsB96JCG.net
- >>960
ナショナル・パナパック
http://imgur.com/3rEmG9R.jpg
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 09:33:34.59 ID:tLcuVjdp.net
- >>965
潜在コミュ能力を発揮したらエエ
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 13:44:20 ID:mk49aGC/.net
- 廃タイヤって燃えるゴミに出せる?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 13:53:41 ID:/6833+Mv.net
- >>968
お住まいの自治体へお問い合わせ下さい
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 02:21:52.04 ID:EW/xUA1q.net
- シートクランプが内蔵されてない、ブレーキワイヤ外回しの車体こそ「真のBD-1」
そして97年以前のキャリパーモデルのブレーキをBR-R600に変えた車体が「究極のBD-1」
「真のBD-1」は繊細で脆い為に、ネジやクランプの締め付けトルクの管理が必須、
乗り手にはBD-1との一体感を常に求められる。
その為に素人には扱えず、整備の行き届いたBD-1は「ただそこに在るだけ」で眩いオーラを放つ。
パーツに関しては、醜いセキサイダーやスカイショック、ましてや加茂屋なんて論外。
しぶやばねをそっとインストールするだけ、それだけでいい。
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 06:50:13.43 ID:KXIyW/Ov.net
- >>970
真と究極 どちらが上位?
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 11:47:45 ID:wW+Q7CrS.net
- これはゆとり教育
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 03:15:45.69 ID:bX4ZPG7j.net
- サイクルハウスしぶやの前後バネって廃盤になった?
バネはBDもbirdy以降も互換あるんですか。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 03:20:49.13 ID:bX4ZPG7j.net
- サイクルハウスしぶやの前後バネって廃盤になった?
バネはBDもbirdy以降も互換あるんですか。
18インチのホイールに選択肢がなくなって久しいね。
完組にしても手組みにしても1インチのリムとか
ディルクローターのマウントの無いハブとか在庫品探るしかないの?
BD-1&birdyクラシック乗りの人はどうしてるのかな。
ノーマル付属のホイールイカれたらどうすべぇ。
20インチ化はあまりしたいと思わないし
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 21:19:30.88 ID:rD5LOqrz.net
- BBあたりからぱきぱき異音が出始め、色々見てたらシートポストにクラックが・・
初期のキャリパーブレーキモデルで、自分も10年ぐらい乗りましたから、寿命かなと思ってます。
少し上にお調べ頂いた溶接も考えてますが、フロントフォーク付け根とかも、
近いうちに駄目になりそうな気もします。
識者の方に質問なのですが、最新のBirdyならクラック発生はかなり改善されてるものですか?
クラシックか、Airで考えてます。
クラシック+キャリパーが一番なのですが現行にないのが残念。
(キャリパーアダプターはモノコック専用と記載あり)
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 21:52:48.78 ID:TkHTArJW.net
- >>949
そんな感じの自転車屋でパシフィックのフロントフォーク割れを溶接補強して貰った
2年ほど街乗りのみで偶に乗ってたけど割れたところから再度ヒビ広がってこりゃ駄目だとなったわ
ちゃんとしたところは寧ろ断られるだろうし素直に新品か中古部品探した方が良いと思う
俺は上手くJEDIのフォーク手に入れられたからブレーキコンバーター使ってホイールそのままで使ってるけど
元が20インチ用なんでフォークの長さと角度変わるからめっちゃハンドル切れ込むわ
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 22:02:54.69 ID:UTtYLWNG.net
- そのJEDIも安心出来ないから困るんですよ…
https://i.imgur.com/iWOFSsI.jpg
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 22:28:10.26 ID:0MkHuKuq.net
- >>975ですが、
当方はメインフレーム部分のクラックでしたので、大人しく諦めました。
オクで使用の浅い2014年復刻版のフレームを入手できたので、パーツ移植中。
今度はどのくらい持ってくれるかなぁ
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 22:32:00.65 ID:TkHTArJW.net
- >>977
まあそこはしょうがないわね
根本的に解決しようとするなら現行品一択だろうし
まあ旧車乗りの意地で維持よ(糞馬ギャグ)
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 01:45:35.48 ID:TuvJsk4Q.net
- ところでジェダイもパシフィックの製造なの?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 18:04:41.78 ID:yCn3Vd12.net
- そうでしたが、何か問題ありますか
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 18:07:05.68 ID:CB9oHsU9.net
- あるあるww
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 19:41:32.55 ID:K58nnMUz.net
- ないないw
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 06:25:15.88 ID:SLtc5Toc.net
- >>977
たしかそこは壊れやすい。
ガラスのジェダイ。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 08:15:27.07 ID:JJxCRiFs.net
- 禁忌キッズ乙
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/20(水) 02:51:32.47 ID:isrcI7ps.net
- >>974
俺の場合ホイールはAmaint A2で落ち着いてるな
18インチだと前後で895gという超軽量で軽快
タイヤはめる時クソみたいに硬いけど
これ以外にA-CLASS FOLEXも持ってる
どっちもヤフオクとメルカリをしょっちゅうチェックして出物をすぐ落札したやつだけどね
あと付属のノーマルホイールも2組保管してる
もう18インチのホイールなんて売ってないからいざという時に備えないとね
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/16(火) 07:45:39.52 ID:kR2dXtNw.net
- ブレーキとシフトケーブルを全部ニッセンに替えてみた
ブレーキの引きは軽くなったと思う
特に取り回しがキツイフロントの抵抗は減った
リアとシフトはそこまで違いを感じなかった
ただアウターそのものに柔軟性があるのはいいね
BD-1は折り畳む時にかなりケーブルを曲げたり伸ばしたりするけど
その動作はスムーズでストレスも引っかかりも少なくなった
劇的な変化はないけど自己満足のカスタマイズとしてはオススメ
そんなに高いものでもないし
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/20(土) 07:19:27.83 ID:GqANguuE.net
- 長さ足りた?
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/21(日) 10:30:00.10 ID:fBxcPRxT.net
- 2mで売ってるから前後ブレーキ用シフト用それぞれ1セットずつ買っとけば十分足りる
逆に言えば2mのアウターを前後に使いまわすことは出来ない
折り畳み一切しないつもりなら前を短くして一本で済ますことは出来るだろうけど意味ないよね
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/22(月) 23:18:25.51 ID:2s0YZW+C.net
- メタリックのウネウネじゃなく
ソリッドカラーで引きが軽くなるなら
ニッセンにしたい。
- 991 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 次スレ
birdy & BD-1 #004
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1662290059/
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 09:16:55.71 ID:S8j94sU1.net
- 8
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 09:17:05.62 ID:S8j94sU1.net
- 7
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 09:17:16.51 ID:S8j94sU1.net
- 6
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 09:17:26.71 ID:S8j94sU1.net
- 5
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 09:17:37.85 ID:S8j94sU1.net
- 4
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 09:17:48.02 ID:S8j94sU1.net
- 3
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 09:17:57.43 ID:S8j94sU1.net
- 2
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 09:18:06.88 ID:S8j94sU1.net
- 1
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 09:18:16.99 ID:S8j94sU1.net
- 0
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