電動アシスト自転車総合Part27

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 18:32:09 ID:RVtToEN7.net

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

□関連スレ
略

□避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/

□前スレ
電動アシスト自転車総合Part26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594119322/

電動アシスト自転車総合Part25
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592398629/

188 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:11:50 ID:2bchLrCo.net

>>183
平らなところで発進してしまえば後は大丈夫だよね

189 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:12:29 ID:2bchLrCo.net

>>187
重さ、抵抗による

190 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:13:17 ID:WplbyjGv.net

>>184
ブレーキシュー交換だけならどんな不器用でもできる。ちゃんとした道具は使ってね。高いもんじゃないし

191 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 08:26:04.62 ID:swUMMfFL.net

>>189
フルサス、オフタイヤの重量級MTBタイプで30キロ出そうとする人はいない。
わざわざアシストの無い30キロで走ろうと考える人は、28Cタイヤ、重さ20キロ以下のクロスタイプとかロードタイプのEバイクを買うだろうね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 08:52:13 ID:njsOJ6tC.net

YPJTCの価格レビューでロードバイクとのパワーメーター使った比較があるから見てみそ
だいたい15％増しくらいいみたい
改造スレではマグネットいじったら40km巡航がロードバイクで30km巡航くらいの感覚

193 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 11:41:37 ID:bOtCX6yI.net

TB1e買おうか迷ってるんだけどなんかある？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 11:42:35 ID:bOtCX6yI.net

なんかある？じゃないな
なんかこういう点に注意とかってあります？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:06:30 ID:zkZfmMBO.net

TB1eの話題は専スレでどうぞ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:55:40 ID:ELpFpOGv.net

★4/21対象の電池が追加されました！

パナソニック
自慢の電池のリコールです

早期回収・交換が必要ですね


製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html

197 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:00:04 ID:DAmCGjFZ.net

>>191
20kg超42cのe-クロス使って1時間で30?走れたよ
当たり前だけど時計は止めずに測った

ママチャリしか乗ったことのない人だと無茶に思うだろうけど
ロード乗りからしたら30はかなり楽な速度だよ、重い自転車だろうとね

198 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:03:20 ID:XcwU5w3Z.net

>>194
ブレーキがクソ
タイヤを後々グレードアップしたいとか思ってるなら絶望するのは確実

199 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:05:52 ID:DxrpRg2X.net

自演

200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:06:10 ID:WkNMF54J.net

>198
リアをシマノの6000に交換すれば解消

201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:07:50 ID:lTJfPrvn.net

>>200
ゴミ規格品をいくらアップグレードしたところで何の解決もしないぞ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:09:50 ID:lTJfPrvn.net

まあ後ろだけじゃなく前もデフォで付いてるのはゴミブレーキだから結局前後交換して無駄に金かかるオチだがな
安いのには理由がある

203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:21:12 ID:xo/u0kxy.net

>>185
>>190
ありがとうございます！ブレーキ以外も見てもらいたいので近くの自転車屋いってきます

204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:30:32 ID:yWbZ3oBF.net

>>196
馬鹿

205 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 14:11:39.38 ID:bOtCX6yI.net

>>198
ガチ乗りしないでジムまでの3kmを楽したいだけだからそれはおｋ

昔ハリアーのってた頃はブレーキシューを毎週交換してたな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 14:51:55 ID:MPOVfQm5.net

>>205
ハリアー、そんなにヘリがはやいのか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 14:54:51 ID:MPOVfQm5.net

>>197
乙です。
脚力や体力が有るってことで結構なことです。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 15:26:00 ID:q1jW4dXP.net

>>187
100ﾊﾟｰｾﾝﾄ人力なんなら｢Eバイクなら｣という条件消して普通のチャリでも出るってわけだよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 15:35:57 ID:bOtCX6yI.net

>>206
自転車屋のおっさん曰く
君の走り方がやばいだけ
っていわれた

210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 15:46:33 ID:4H/Xy4l5.net

>>201
めちゃくちゃ効くうえにメンテフリー
知りもしないのにくだらんことかくな

211 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 16:00:23 ID:9RyYP3Gh.net

>>187
30km/h出せるのと巡航速度(楽に走る)で30km/hじゃ比べようが無い
ローディでも巡航速度30km/hは厳しいぞ
平均速度がグロスかネットなのか巡航速度とは何か調べてから書き込んだら良い

212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 16:23:34.10 ID:dXbNG8G8.net

米チューブすんごいバルブが傾く

213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 16:42:13 ID:RQkDcve0.net

ypj新モデル出たな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:21:05 ID:QMqquJMw.net

電アシのチェーンってオイルつけにくくね？
から回しが出来ないんだよな

215 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:29:12.36 ID:aHjm3lRQ.net

>>205
片道３キロなのに航続距離が最大の売りである車種を選ぶ意味がわからん

216 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 18:04:21 ID:XYnq1OHs.net

>>197
インターネッツでは豪脚ですなｗ

ロード乗りは8ｋｇ以下とかの軽いのじゃないと乗れないんだなこれが

217 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 18:09:43 ID:bOtCX6yI.net

>>215
微妙にアップダウンが繰り返される（峠ほど長くはない）ので
多少アシストがあってくれたほうがいいってだけ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 18:54:04 ID:elXfvY6j.net

行きは30km巡航出来るけど帰りは力尽きてアシスト範囲内に収まるわ。30km巡航する意味がないわw
往復100kmだと行きはロードバイクに抜かれないけど帰りはバンバン抜かれて悲しいわ。多分アシストないと15kmくらいなんだろうな。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:07:23 ID:xKRMp4RN.net

俺は峠なんかエンジンついたバイクでしか走らんよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:14:59.33 ID:P86wZZzX.net

ついにヤマハがガラパゴス仕様の電動アシスト自転車から脱却し
グローバルスタンダードの仕様の電動アシスト自転車をだしたね

詳しく何キロでるのこれ？後やり方おしえて
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1233173.html

221 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:20:30.76 ID:55J/8zdQ.net

30キロ巡航なんて言ってるのは5分とかせいぜい10分の話しだと思ってる。
日本には信号もなくそんなに走り続けれる道は少ない

222 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:23:35.72 ID:OmGMFbWo.net

普通のママチャリ3段変速で時速30�qくらいなら3時間くらい走れるよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:24:42.81 ID:kCJ5AaJ0.net

>>222
瞬間的に30きろとかいらないはなしだからw

224 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:27:01.43 ID:55J/8zdQ.net

>>222
3時間で90キロ移動するのは、
原チャリでも難しいぞ。
高速道路なら余裕だけどさ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:27:50.74 ID:k8nq1AT3.net

30�qも出ないやつおる？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:29:06.58 ID:+jJxLlR+.net

>>224
だっせw

227 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:34:47.04 ID:NKwG6Vp2.net

>>221
信号ってレースとかじゃないんかい

228 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:37:07.64 ID:elXfvY6j.net

>>221
信号待ちで休めるからまた30kmで走るだけ。35kmとかは一分くらいで失速して無理。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:37:58.01 ID:VOHZlSky.net

ママチャリで3時間30km維持とかめちゃくちゃ剛脚やん

230 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:39:21.62 ID:fK45gPdY.net

>>229
ガセネタだし。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:42:08.85 ID:NKwG6Vp2.net

>>229
出来ないやつはそう思う

232 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:47:09.20 ID:VOHZlSky.net

>>231
俺には無理だわ、だからめっちゃ剛脚だって言ってる。

http://www.electricsheep.co.jp/hc/cruise.html
ここで計算すれば、どの程度のワット数を3時間維持する必要があるかわかる。
ママチャリエンデューロで優勝できるよ。

233 ：[sage]：2020/07/29(水) 19:51:39.59 ID:SOgnJ9Om.net

街中で平均30km/h出すのは結構速度出さないと達成できない。
https://imgur.com/a/2FUVam9

234 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:52:21.87 ID:elXfvY6j.net

平均とか無理やから何も無気にならんでも。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 20:02:42.84 ID:VOHZlSky.net

3時間250Wぐらいだと、FTPで400Wぐらいかね。
もうレースで簡単に上位食い込めるレベルだわ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 20:03:27.69 ID:bBDrkAAX.net

>>214
エアプ死ね

237 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 20:19:16.45 ID:A5d16qqM.net

YPJのXCってのが何か良さげ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 20:47:05.91 ID:jafETNTu.net

>>214
え！出来ないの？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 20:48:43.07 ID:TKML/R5r.net

高級ロードならともかく電アシに30万は厳しいな

240 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 21:22:41.35 ID:5QufYHUA.net

>>233
誰が街中でレースすんの？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 22:02:54.58 ID:GXF3OUuNt

こんなのメーカーで出してくれないの

https://www.youtube.com/watch?v=J0zpd0fzDLg

242 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 22:59:48.80 ID:zm0IVGTV.net

YPJpro66万もするのか

そもそも欧州のeMTBトレンドは、遊び場と強力なアシストのセットが揃って実現したものなのに
遊び場もなくアシストもしょぼい日本で高級eMTBが流行る要素はゼロだな
あんなもんいちいち東モやサイクルモードに出さんでいい

243 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 23:01:37.94 ID:VOHZlSky.net

>>242
近所のスキー場がMTBコースの整備始めたからリッジランナー買ったよ。
今週末県内の別のスキー場のMTBツアー行ってくる。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 23:02:45.21 ID:zDcK7lj0.net

ヤマハの高いなぁ
こんなのパクられたら暫く立ち直れんわ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 23:08:23.67 ID:6CcRpXmk.net

パナソニックのチタンフラットロードよりは安いんじゃね？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 23:41:52.65 ID:KLTnB5xI.net

まったく…
戦闘機だって最高速マッハ〇〇とかなっててもそれを維持して飛べる事が無く
世界は最高速争いから巡航速度を重要視するように変わってた事くらい知らないのか？
そして巡航速度ってのは平均速度じゃなくて最も効率良く出せる速度の事
電動アシスト自転車の場合
アシストが最も効率良く効いてなお且つ楽に移動できる速度を指すに決まってるだろ
つまり24km/h以上の巡航速度はありえないんだよw
24km/h以上の巡航速度で走り続けられるなら電動アシストは要らない

247 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 23:48:10.02 ID:nK4U8D47.net

デンアシは18キロで巡航するのがベスト
全くと言っていいほど体力使わないし疲れない

248 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 01:06:37.55 ID:gdX7OGz7.net

税込み６６万円かぁ
この水準になるともう「買えない人は買えない」よな

電アシもロードと同じで車両価格でのヒエラルキーが
如実に形成されていくね。

まあリミッターはママチャリと同じなんだけど

249 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 02:07:57 ID:zLhdft0p.net

>>247
なるほどそれを基準にすれば良いな
電動アシスト最大の魅力は巡航速度が安定してる事
目的地までの予想到着時間が読みやすいのは本当に助かる
予定よりちょい遅れてるから少し頑張るかーとか余裕あるから次のコンビニ寄ろうとかなw

250 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 03:23:10 ID:gdX7OGz7.net

18kmなんておじいちゃんの自転車かよｗ
スピードでなさすぎて逆にフラフラして危ないわ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 03:26:37.19 ID:RuT1QNsf.net

>>247
これ
電アシって急坂と10mダッシュが得意なだけで遅い、到着時間は安いクロスより余裕で遅い（道によるが）、でも楽！っていう乗り物なんだよな結局

252 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 03:28:00.31 ID:RuT1QNsf.net

18キロでフラフラとか2輪乗らないほうがいいわ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 03:30:41.30 ID:gdX7OGz7.net

>>251
だから、とろいシニア世代、もしくは子供乗せた
ママチャリでしか売れないんだよ

日本規格だと、アシストが半減せず楽に漕げるのが実質20km弱だからな。
E-bikeが自転車市場の半数を超えた欧州じゃ、25kmまでフルアシストだから
25km巡航ができる。

日本仕様とは時速で７kmも違う。
健脚の成人男性の巡航速度を、軽々と出せるんだからそりゃ売れるわな。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 03:37:07.22 ID:7BvLy63j.net

>>251
また30キロ巡行おじさんが沸くからやめとけw

255 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 04:05:15.43 ID:pO6+gRRb.net

>>247
20キロで巡航出来たら結構バッテリー消費抑えられるよ。
街中だとちょっと速いかな？くらいの速度。

パワーモードで1回7km通勤で10回は持つ。

最後20%切ってるから持つか心配になるけど。


ちなみにティモDXな。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 04:26:37.79 ID:5SeQ1hnv.net

>>248
Sサイズでも車重23.8kgで、出力は他のYPJと同じ240WのPW-X2だから、
走行距離は別としても信号が連続する市街地の走行では、他の電チャリと変わらないね。
66万も出して買ってるのに、リミッター外した安物電チャリにあっさり抜かれてしかもついていくことすらできないってどんな気持ちだろうw
あ、こういうのは金持ちが車で現地まで運んで、山の中走り回るためのものだったね失礼w

257 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 05:10:39 ID:M2jxpKAM.net

速度比較するヤツって単純にわかり易いから低レベルのガキがイキってるだけにしか思わんな
それと66万【も】出して買ったと思うヤツも金額でしか比較できないバカだと感じる

258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 06:23:21 ID:l4ExlduM.net

>>256
予防線張ってだっさｗｗｗ
電動フルサスMTBで街中走るという発想そのものが貧乏人ｗｗｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 06:36:05 ID:bMyxEa9b.net

カロリー表示見たらそれなりに消費してる

260 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 06:39:37 ID:lPyLznj4.net

10万クラスの登山靴売ってるの見て
「これなら1000円のスニーカーのが早く走れる」
と買えない負け惜しみ言ってるのと同レベル

261 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 06:39:54 ID:pPtzoNTu.net

2020ジェッターって速度センサが変わったのかな？
前輪にマグネットが無いね
e-bikeみたいに1周1パルスになってマグネット交換による違法改造が塞がれたのかな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 07:13:20.13 ID:7BvLy63j.net

MTproは完全にEU向けだし
日本特化のCやRがモデルチェンジもせずに放置されてるのを見ると
YPJは日本市場はもう諦めたっぽい

263 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 08:14:12.33 ID:Yo8AlDEj.net

失われた20年で停滞してる間に海外は所得も物価も1.5倍になっちゃったから
もう昭和のようにガンガン働く気概もないしオワ国家

264 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 08:14:49.60 ID:d4Q5iCro.net

昨日丸子橋〜天空橋間のCRをエコモードで往復してアベレージ20.4キロ、消費カロリー616k、満タンからバッテリー残87% 復路はほぼ砂利道オンリーで楽しかったよ ypj-tcです

265 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 08:23:14.93 ID:Nb4rhn2u.net

>>262
>MTproは完全にEU向けだし
意味不明。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 08:26:32.49 ID:sTlCoYzm.net

>>264
関西TCおじの自分語りが止まらない
承認欲求の固まりだねこいつ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 08:37:10.48 ID:gdX7OGz7.net

ヤマハはE-bikeユニットで完全に終わっただろ。
欧州の2020のE-bikeショーとかみても
もうヤマハのユニット搭載してるメーカー全く見当たらなくなったし
今回のProでもコントローラディスプレイが初代YPJと同じだろ。
ライバルのボッシュはもう高精細液晶になってサイコンとナビ機能まで
載せようとしてきてるのに。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 08:58:02 ID:G+W/NvJ0.net

>>267
つE-BIKE イーバイク総合 #3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1586646527/

269 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 09:13:41 ID:CSKnS3BZ.net

>>253
その代わり歩道走行は厳禁。日本でも歩道禁止にしたら欧州基準解禁されるんじゃないの。まあ無理だけど

270 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 09:28:16 ID:CwcD97EW.net

そんなにEU基準のe-Bikeに乗りたいなら、EUに引っ越すか私有地で走ったらいいじゃないの。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 10:25:37.26 ID:J5/qyH5u.net

通常はオフにしておいて、必要な時オンにする運用でいいような気がする

272 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 10:45:21.64 ID:OM0Wy+gm.net

>>253
車と一緒に走って相当危険らしいな
行ってみるといいよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 10:49:05.75 ID:FlRjadrP.net

>>269
普通に原付免許必要でウィンカーとかの安全部品装着義務が出るはず

274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 11:01:00.63 ID:7BvLy63j.net

>>265
eバイクの中心地であるEUの今のトレンドが
フルサス高級eMTBとステップインフレームの次世代ママチャリ
各メーカーがこぞって高級eMTBを出すのはその流行に乗ったもの

275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 12:35:36 ID:G+W/NvJ0.net

>>274
誘導
つE-BIKE イーバイク総合 #3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1586646527/
スレ違いです

276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 12:38:27 ID:klQRAtiB.net

もっと軽ければ２４Ｋでアシスト切れても快適なんだが

277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 12:48:02 ID:M2jxpKAM.net

EUだの海外だの比較対象にすれば自分の認識が世界視野だと思ってるんだろw
安全な日本で平和ボケしながらEUがー海外はーなんて言われても心に響かんな
政治家になって日本の法律変えてやるとか
世界の電動アシスト自転車事情を現地からレポするから待っててくれとか言える気概のある言葉は出ないのかよ

オレは日本の法律を遵守してこの国で気楽に電動アシストチャリ乗るのが最も楽だと思うしそれで良いw

278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 13:15:47.11 ID:iDteWg1+.net

コロナでの給付日数延長マジで気になるんだが
1年給付のやつでも30日か60日の延長あるの？
それ分の再就職手当加算あるの？
そうすると凄いデカイから教えてくれ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 13:16:19.24 ID:iDteWg1+.net

誤爆った

280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 13:19:39 ID:G+W/NvJ0.net

>>277
スレ違いなのでいい加減に
つE-BIKE イーバイク総合 #3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1586646527/
こっちでやろうか
な？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 13:22:26 ID:+d700L0k.net

>>280
死んどけカス

282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 13:25:46 ID:yrTd6XtV.net

E-BIKEもそう呼んでるだけで電アシに分類されるからここでも良いだろ　それにあっちは荒らしが酷くてね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 13:30:21 ID:jlaiujEQ.net

YPJキチガイが数年がかりでまだ荒らしてるのなｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 13:47:55 ID:M2jxpKAM.net

>>280
EUとは書いたがe-bikeなどと狭い範囲の話題は書いて無いんだけど？
どう云う根拠でe-bikeスレに誘導するんだ？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 14:06:18.79 ID:rfXrOpV3.net

コロナ感染対策の新しい生活様式としてテレワークが浸透してきたが
密になっている電車通勤を、原則10km以内は禁止にして、
企業に自転車通勤補助を義務化するようにしてはどうか。

通勤費の非課税を廃止して、駐輪場やシャワー施設整備する企業へ手厚く補助補助

ママチャリで10km通勤は厳しいので、8万円以上のクロス、ミニベロ、ロードや電動アシスト自転車を推奨し、購入金額の半額または8割を補助

こういう自転車は休日にも使えるし、健康増進効果で医療費も下がる期待できそう。

雨の日や夏の暑い時期は電車バス利用もOKとして、交通実費を支給

テレワークが当たり前になれば、通勤定期の支給廃止してそのコストを自転車通勤支援に当てられる。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 14:15:28.24 ID:eO9HKclW.net

通勤中の事故(労災)が大量発生するだけだぞ？そして通勤ルートを少しでも逸れてた場合は全て自己責任です！

287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 14:21:48 ID:rfXrOpV3.net

>286
経産省の「自転車通勤導入に関する手引」における統計では
通勤事故の割合は他の交通手段と比べ有意に多くなってはいませんでした。
自転車通勤で労災適用が増える統計データがあればぜひ教えて下さい。

通勤ルート外れた場合の考え方も
上の手引にガイドラインが乗ってますので参考下さい。