ロードバイクのホイール218

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:22:08 ID:uuvSi2Lf.net

前スレ
ロードバイクのホイール217
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593577911/
ロードバイクのホイール216
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591997659/
ロードバイクのホイール215
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590702233/
ロードバイクのホイール214
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585616692/
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/
ロードバイクのホイール212
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821433/

690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 00:34:13.19 ID:o1w1tsBp.net

シャマルカーボンはエンデュランスとかいうホントに全然別の路線だよね

691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 01:19:37 ID:/VmHapcX.net

>>689
ユーラスはハブ以外シャマルと一緒なので、硬さも変わらない

692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 03:19:26.69 ID:FhdbAod8.net

ゾンダカーボンでしょあれ
エンデュランスのトレンド詰め込んだんだろうけど、カンパの必要ある？感が強い

693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 05:49:37 ID:2V73wiOe.net

そういえばG3系のホイールがDB化されたときにスポークパターンが7組の
ままのものと8組になったのとでは何が違うんだろう。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 06:09:52 ID:gBWPgWPI.net

>>692
開発中の情報がリークされてる13速コンポがグラベル用らしいので、それ用に変えて来たんだよ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:15:41 ID:Z9/ndcgE.net

シャマルカーボンは組み方も性格もシャマルじゃないのに何故その名前にしたって印象

696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:17:09 ID:PwB8S39i.net

シャマルカーボンにせよEKARにせよ、カンパがグラベル高級機材を手がける意味あるのかなぁとは思う
ジャンル的に安くて壊れないこと最優先だと思うけどなぁ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:22:53 ID:43P0zraa.net

オフロード分野も手を出さざるを得ない状況ってことだろう

698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:46:04.80 ID:AICoY1NF.net

一部のロード乗りがシクロクロス、グラベルに散っただけで市場が拡大したわけじゃないからな
今後も新規流入はないだろうから限られたパイを喰いあうだけ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 09:09:45.24 ID:Od5Pb9L8.net

ロードに飽きた奴が転向するなら食い合うわけじゃなくね？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 10:02:04.30 ID:oTh3IFU2.net

グラベルって名前使っているだけで汎用ってだけなんだよな

701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:54:51.44 ID:DCsy/xrS.net

>>696
グラベルバイクはMTBと同じく消耗品ビジネスとして旨味がある。壊れやすけりゃメーカーは儲かるよ。
消費者とは相反するけど。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:17:06.41 ID:Taqr8u8u.net

壊れやすく作るってすげーな
アホだろ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:39:42 ID:JPJrH7CJ.net

ディスクロード自体オフロード共用を見込んでるよ。日本以外の国は荒い舗装路と未舗装ばっかりなんだから。カンパの動きは当然。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 14:51:23.53 ID:Vts47AHV.net

最近ロード初めて、ホイールをzippカーボンに交換しようと思ってるんだけど、これって新デュラの12速が出たら使えなくなるもんなの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 15:08:07.91 ID:gQO4ayeP.net

MTBと同じくマイクロスプラインで来るならフリーボディ交換で済む
シマノお得意の新規格ドーンならしらんがまあMTBより先には来ないんじゃないか

706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 15:09:37.26 ID:+4dJ/KoI.net

>>704
フリーボディは現行のままと言っているから多分大丈夫
マイクロスプラインになってもzippならフリーボディ交換で対応しそう

707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 15:12:16.39 ID:RwAqoz6y.net

>>705
新フリーならもうシャマルカーボンに使われてる
互換性保ちつつ長さを短くして9Tに対応したようだ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 15:13:07.18 ID:RwAqoz6y.net

あ、ZIPPの話か、失礼

709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 16:11:40 ID:Vts47AHV.net

>>706
教えてくれたありがとうございます！
これで買うのに弾みがつきました！

710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 19:08:37.05 ID:8LiadMBb.net

https://i.imgur.com/8YUgh3I.jpg

711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 20:09:35 ID:zrq0oDRn.net

>>693
見た目だけ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 20:32:28.53 ID:PwB8S39i.net

サイスポポエムはカンパのDB用はスポーク増えて硬くなったとか言ってたよ
21本のままのフルクラムの方がボーラらしいとかなんとか

713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 21:04:45.09 ID:/VmHapcX.net

>>706
フリーを変更しないって公式に発表されたっけ？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:32:13 ID:nKrG+JRB.net

最近ホイールもフレームも街乗りクロスバイクみたいなおとなしいカラーリングばかりで悲しい。
レース用の機材って感じが全然しないんだよな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:41:05 ID:SnSyHMha.net

>>714
俺的にはありがたい
デカ文字に派手なラインはどうも苦手

716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 00:56:36 ID:CfEbdE4L.net

>>705
マイクロスプラインのフリーは構造も幅も違うでしょ
互換性を持たせるのは物理的に難しいと思うけど

717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 01:09:20 ID:4zC45tRx.net

クリキンとか11sからマイクロスプラインのコンバージョンキットあるし行けんじゃない？しらんけど

718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 08:11:51 ID:SfDux+hl.net

10→11sのときも主なホイールメーカーは対応したから大丈夫じゃね
対応しないのはシマノだけよ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 08:30:35.83 ID:2kudZUAp.net

>>714
マッキーでお絵かきしチャイナ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 08:35:39 ID:jQkjm/ZM.net

古い規格が足引っ張り過ぎなんだな
そんなんだから11sなんて耐久性悪いのが残る

721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 08:36:58 ID:mv1CcjYv.net

いうて遅れながらも対応したスプロケ出してきたけどな
HG800

722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 08:52:58 ID:f17/3iQT.net

303sまじ快適だわ
これコスパ最高だろ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 09:56:39 ID:wpaFB2dy.net

>>722
28cかい？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 12:48:13 ID:f17/3iQT.net

>>723
そうだよ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 14:16:12.76 ID:3stI87pP.net

>>724
タイヤはTangente Speed RT28 Tubeless？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 15:19:12 ID:yxEFDz+/.net

２万くらいで丈夫なのがほしい
身長１７０体重１１０のぽっちゃりです

727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 15:23:00.63 ID:cG4SWjop.net

>>722
元のホイールとタイヤは何ですか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 15:58:55.24 ID:GdNiOGQ1.net

>>726
アクシウム

729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 17:43:43.80 ID:IKspqf5S.net

スピナジーが出している製品名が紛らわしい
「クリンチャー」という名前が付いているのに、
クリンチャータイヤ用ではなくてチューブレスレディ用ホイールだと

730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 17:45:04.36 ID:q5Qi2OqE.net

110とかツール狙える逸材じゃん
3.5倍でFTP385やぞ
そこから56まで絞って完全にレムコ超えたな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 18:21:29 ID:/Ap5nRR/.net

正直痩せるまで鉄下駄で頑張るしかない、体重のせいで乗れるホイールが限られる

732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 18:36:06 ID:CfEbdE4L.net

>>726
現実的には手組みだが、予算が足りない
倍くらいは出せ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 18:47:12 ID:vw3whWK+.net

>>731
鉄下駄は丈夫
そう考えていた時が俺にもありました

734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 19:43:44.62 ID:pzBVxoUF.net

安いのはリムが安物だからすぐ傷がつく

735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 19:46:15.62 ID:LMGlXHj4.net

>>733
シマノ？ラチェト4万キロぐらいでお亡くなりになるからな・・・2年もたないのはキツいよな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 19:59:09.50 ID:1Z/S+XLh.net

>>726
ポッチャリではないな
ただのクソデブ
ママチャリでプール通って3時間歩いてろ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 20:40:00.67 ID:KeyE43by.net

110kgでも体脂肪率25%くらいならぽっちゃりと言えるかもしれん

738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 20:49:54.43 ID:wpaFB2dy.net

ホイールよくてもフレームが持つのか。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 20:53:37.63 ID:DdP2GqHY.net

5年後、736の前に体重はそのままで体脂肪率が10%になった726の姿が！

740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 20:54:29.26 ID:RForoihM.net

ユ゛ヒ゛ヒ゛

741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 21:28:28 ID:T1VLZug/.net

>>726
俺と身長変わらないのに体重2倍はすげーな
2000W出せるんじゃないか

742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 22:21:20.62 ID:f17/3iQT.net

>>727
レー5とGP5000

743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 22:35:49.21 ID:JyvPjYfB.net

年間2万キロも乗らないので・・・

744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 22:40:36.56 ID:bItdRiWL.net

Roval Alpinist CL wheels climb with top rim tech, DT Swiss hubs for lower priced build - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/08/24/roval-alpinist-cl-wheels-climb-with-top-rim-tech-dt-swiss-hubs-for-lower-priced-build/

Swiss Side Hadron2 Ultimate aero road wheels reshaped for faster, more stable aerodynamic gains - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/08/25/swiss-side-hadron%c2%b2-ultimate-aero-road-wheels-reshaped-for-faster-more-stable-aerodynamic-gains/

745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 22:56:17.30 ID:sVN8Wxiy.net

フックレスかよ！！303S

746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 23:07:46.78 ID:wpaFB2dy.net

話題になったコンチ5000はまだいいけどフックレスリム対応かどうか各メーカー公表してるの？
説明書きには無いからいちいちメーカー聞かないといけないのか。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 23:10:46.10 ID:+dFRxqqo.net

>>746
現状はリムメーカーが対応可能なタイヤ公開してるのが多い。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 23:20:06.43 ID:y4cL+mLI.net

>>741
スプリント界の頂点でmax2500W（クリス・ホイ イギリス人 185cm/92kg）だからマジトレーニングしてても2000Wは無理

749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 23:24:55.75 ID:y4cL+mLI.net

でも5ch 界にはクロスバイクで60km/hが楽勝とか言う世界狙える逸材が居るからなぁ…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 23:30:34.84 ID:JyvPjYfB.net

妄想風参考記録

751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 23:51:28.50 ID:iMhlfFF+.net

目指せ1.21ジゴワット

752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 23:54:32.07 ID:CfEbdE4L.net

>>749
楽勝とか凄すぎるな
俺はロードで全力出しても70km/hの壁が破れないのに

753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 00:13:55 ID:0YfbXyDO.net

平地で70をレース最後のスプリントで出せたらユアンもブチ抜ける

754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 00:42:48.53 ID:qVvVJOD9.net

>>753
レース最後とかは無理ゲーです

755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 00:57:40 ID:0YfbXyDO.net

>>754
それでも国内ならいけんじゃね？
まじで

756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 01:46:57.23 ID:KJVmIf0N.net

>>755
最初から最高速だけを狙っていけば
瞬間なら出せる人は結構いる
まあ、俺は出せないですけどw
あと4km/hとかがとてつもない壁
俺がカラオケで94.7止まりみたいなものだな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 05:05:40 ID:GLdra0ol.net

なんでみんな隙あらば自慢をチョイチョイ入れてくるのん？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 06:23:08.93 ID:TSLfPMtI.net

303S　タイヤがなー

759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 06:28:16.83 ID:4Z69iBwj.net

承認欲求という精神疾患

760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 06:42:50.27 ID:J7m6uW3y.net

でも何キロ出せるかって時々やっちゃうね
橋とか合流無いところで

761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 06:46:41.58 ID:5w42n8us.net

>>758
フックレスてチューブいれてクリンチャだめなん？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 07:17:55 ID:TSLfPMtI.net

>>761
パンク時位しかなー

763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 07:18:02 ID:O/fwsLdT.net

>>759
今年はコロナのせいか精神疾患での病欠が例年の2倍

764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 07:19:35 ID:POA03lMg.net

>>760
StravaのセグメントはカナディアンTTみたいなもんだから、燃えちゃうよね。特にトラック経験者は。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 07:22:06 ID:Fp33F98c.net

>>748
2500wも踏める人間いるんだ！
もはや人間なのかなってレベルだなw

766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 07:34:30 ID:POA03lMg.net

>>761
俺も知りたい
フックレス→高圧ダメ→低圧→リム打ちパンク かなって思ってるけどどうなんだろう？

なんたってフックレスで実績ある自動車・バイク・MTBはロードバイクに比べて低圧だからね。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 07:35:38 ID:5w42n8us.net

>>762
それじゃ専用チューブレスタイヤのみなんか・・・何年後には普通クリンチャ使えるフックレスとか出そう

768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 07:38:54 ID:5w42n8us.net

>>766
チューブないならリムウチパンクもないんじゃない？とわ言えパンクリスクはある以上普段はクリンチャ一択だしな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:10:46.26 ID:wKI001xS.net

フックレスでもパンク時にチューブレスタイヤにチューブを入れて使う事は可能
そもそもチューブが無いからリム打ちパンクはしないしシーラントで大抵の穴は塞がるからチューブレスの方がパンクは圧倒的に少なくなる
シーラントで塞がらない穴が開いてもチューブ入れればいいだけだからチューブドと変わらないし

770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:29:42.07 ID:842wiEF1.net

チューブレス信者の一つ覚え

771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:41:49.45 ID:qbTzBuMA.net

チューブラ信者には負けるだろ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:43:39.87 ID:6wMuH11/.net

シーラントで塞がらないようなでかい穴があるタイヤにチューブを入れたら
そこからチューブがコンニチハして駄目じゃね?

773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:51:57.46 ID:5+J/IW1z.net

>>769
でも、MAX5barは低いよ
25cは私の体重じゃ厳しいから
ホントに28c以上じゃないと転がり悪いだろうなぁ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:52:06.51 ID:QZvGxH9I.net

耐圧の低いフック(レス)なんてリム打ちしたらそのまま割れるんじゃないかね

775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 09:07:14.59 ID:POA03lMg.net

>>768
説明不足でゴメン
パンクしてチューブ使う時に低圧にしなきゃダメでリム打ちするるんじゃない？って書いたつもり。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 09:14:23.58 ID:QZvGxH9I.net

フックレスで28cというと5barくらいは入れられるから
それてリム打ちするのは事故レベルの衝撃与えないと起きないと思うが

777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 09:14:49.83 ID:/7QHz0Wm.net

5barだと28cのタイヤで70kg位の体重あたりまでが限度かねー。
競技者なら大抵行けるだろうけど太ったおっさんには厳しいかもね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 09:50:40.65 ID:0YfbXyDO.net

ブレーキ面がなくフックもないってリム打ちした瞬間に割れそうだけど大丈夫なのかね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 09:51:03.92 ID:wKI001xS.net

ENVEによると体重113kg 内幅21フックレスに25cでも6.2barでOK
https://www.enve.com/en/tirepressure/

780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 10:23:25 ID:5+J/IW1z.net

いや、ここで話しに出てたZIPPの303系はMAX5barなんで
ソレ以上は自己責任になっちゃうからなぁ

でも、ENVEはいけるのか

781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 10:33:16 ID:wKI001xS.net

ZIPP 303S
https://www.sram.com/globalassets/image-hierarchy/sram-product-root-images/wheels/wheels/wh-303-s-tl-disc-brake-a1/303spsichart1336px.jpg?w=1336

体重110kgオーバーでも5bar以下で使う事を想定してますね

782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 11:07:30 ID:575lZeT6.net

303firecrestもタイヤ問題で悩み中。GP5000使いたいけど公式でNG出てる。
TANGENTEのみだと入手性悪いしなぁ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 11:17:36 ID:jfcSmQQZ.net

なんかこの話聞いてるとタイヤ空気圧はタイヤの表記で確認しましょうみたいな初心者ガイドも変えないといけないのか

784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 11:28:54 ID:wKI001xS.net

>>782
ENVEのタイヤ適合表
https://www.enve.com/lp/tire-compatibility/

SES ARが303FCと同じ内幅だからこの中から選べばいいんじゃないかな
入手性だとIRCが一番か

785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 11:51:38 ID:bl+HpN4s.net

303S　タイヤ選べないからなー

786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 12:10:35.83 ID:lW/JGBXX.net

や、痩せてからホイール買うのはダメなのでしょうか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 12:29:45 ID:RtVB3vDD.net

鉄下駄ダイエット

788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 12:57:47.80 ID:ZqjQCeDv.net

ティアグラ4700のRDとSTIのセットで
11速のスプロケ使っても大丈夫？
もちろんロー側かトップ側の1枚は使えないのは
構わない。ホイールは11速用。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 13:02:04.56 ID:MDtOB+zc.net

>>788
スペーサーかませば10速スプロケ使えるから変なことしない方がいいよ
そもそもRDの移動幅が違うので10sで11sのカセットではうまく変速しないと思う

790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 13:12:11 ID:peozUZ6e.net

>>788
4700RDは他の１１速コンポと非公式でも互換性あるけどSTIは違うからやめた方がいい
使えないこともないけどトップローのどちらかに不具合が残るかと